☆ビッグスケール・ミニカー【46台目】☆
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>>56
カウンタックGT-1とディアブロGT-1欲しいね ディアブロがレースに出ることになった意外なきっかけとは？
ランボルギーニ・ディアブロのコンペティツィオーネ（競技用モデル）に迫る！
https://motorz.jp/race/14015/#Diablo_GT-1
ディアブロGTRがAaのミニカー画像ｗ Aaはリトラクタブル開閉でロータスヨーロッパを作り直して欲しいなー。
スーパーカーブーム全盛期のメジャーな車だし、ボンドカーにも採用されているしで需要はあると思うんだけど。 >>53
ランボルギーニからの指示でイオタからSVRに変更したって書いてあるね。
リアナンバープレートのJotaの文字も消されてる。 >>63
ヨーロッパの何処をリトラクタブルすればいいですか？ Aaがロータスヨーロッパ作ったらコンポジだとメチャクチャ軽いだろうな
京商のはダイキャストで肉厚だからそこそこ重いけどボリューム感ありすぎて縮尺が1/16に見える コンポジとかいう逃げ道作った糞メーカーどこだよ？
2014年頃のAa？ >>63
エスプリね。
あれはかなり初期の物だから質感もAaらしからぬし
シリーズの2000GTも開閉モデルで再販したしで、こちらも待ち続けていたんだけど
ディアブロの開閉リニューアルで、わずかに希望の光が見えてきた。 本当に問題だと思ってたら連絡すれば？
トイズキングは問題有りの品はすぐ出品取りやめるよ ハイエンドのパッケージに騙されて本体ブツブツの通常モデルを買った人は残念ｗ >>74
HDも通常版も塗装は同じなんじゃないの？ 再販のF40LMは塗装を含め色んな意味で最悪のハイエンドだったね >>75
生産販売の時期が違うから素材や下地に差があるんじゃね？
持ってたF40とテスタはハイエンドの方が塗装ブツは少なかった
>>68の通常の方はルーフとリアカウルの境目チリも悪いな 両方落札して自分で直そうとしてた人は余計な事しやがってと思ってそう 市場を制圧つーか、制空権握ると言うかね、気分良いもんですね メイクアップのポルシェシンガーの白、早く来ないかな。楽しみ 開閉は一切ないけど素晴らしいデフォルメセンスで実車よりカッコいいしエッジ感も最高峰
たまに窓が浮いてくる個体があるのが玉に瑕 >>89
極一部の商品は転売に使えるが、hpiほどの旨みは無くなった >>90
>>91
オートアートと比べるとどっちがいいですかね？ >>94
ＣＭＣもいいですね。９０１は今いくらぐらいですかね？ りん(*˘︶˘*).*さん嘘がえげつなすぎるｗ
『ジャンク (\19,800)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m88149469653
『1/18 Lamborghini Jota SVR (\16,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m62832678095 ダイキャスト、レジン、プラモ、ミニカー、
興味の無い人には、どれも似たようなモノだろうけど、
それぞれのマニアにとっては、まるで別物。 タイヤは浮かせて飾るのがデフォ？
Aaのマイバッハプルマン、メチャデカくて、重くて、大満足だけど
タイヤにかなり負荷かかってそう。 開閉一切要らないって言うならイグニッションでいいと思うけど
全く開閉しないとしても「イザとなったら開けて見れる」と思えるとちょっと違うんだよね >>97
こいつに買われた事あるけど夫が欲しい云々言ってたわ
メルカリでネカマするメリットってなんだよ >>101
なんらかの要素で優遇される事があるかもとか思ってんじゃないの？ｗ >>102
イオタとアヴェンタSVを20000円で買ってイオタを16000円で売ってる
元々元箱なしで買ってるのに破棄した、オークションで買ったって言ってるとこだろ >>98
>>100
プラモを馬鹿にするわけじゃないけれど、
レジン、コンポジな時点で「これってプラモじゃん」と思ってしまう。
どれだけ見た目が忠実でも所有する満足感が、やっぱり違う。
まあダイキャストが当たり前の世代の先入観かもしれないけど。 >>104
よく読むと売ってるのはウイングのみで車両は含まれてないっぽいよ？ >>105
プラモはプラモな訳でさ
レジンモデルとは違う物でしょ？
手にとってドア開けたり臓物見たり出来るのはダイキャストや開閉モデルの利点なのは揺るがないけど
イグニッションの細部の作り込みやスケール感も捨てがたいよ
まぁータイヤもほぼ回転すらしないから見た目だけと言えばそれまで何だけどね… 最近コロナのせいか災害のせいかオクの相場が下がってる
中国系の代行も減ってる ついに来たか グリーンのOX99-11
もう来ねぇとばっかり思って あきらめておったのに
よりによって このカネの無ぇ時に 何の前触れもなく
はよ 給付金よこせや クソ役人！ 未だに給付金まだの所あるんだな
うちは一ヵ月前に給付されて早速ミニカー買った 俺、金属アレルギーなんだよ
コンポジは駄目とか言うけど、近年のメーカーはちゃんと考えてくれてるな 塗料業界は抗菌仕様の染料とか開発してそうな気がする。
部家に置くだけで空間除菌のできるミニカーとか出たりして。 塗装が乗ってれば大丈夫なもんだけどねえ＞金属アレルギー 京商はダイキャスト物の再販が続いてるけどAaもダイキャスト再販してほしいな
まずは再販が一時発表されて結局お蔵になったXJ13とティーポ33ストラダーレのアップグレードver 33ストラダーレはAaも再販やりたいってツイートしてたからねぇ >>122
マジ？それなら可能性アリだな
Aaは古いダイキャストの再販は定価上がるけどアップグレードを期待したい >>123
「いつかは」と言ってたからまだまだ先だと思うけどね カウンタック5000Sオートアートと京商共に持ってます。アニバーサリー買おうか検討中です。
オートアートのモデルは車高が高いのですがアニバーサリーのカウンタックもやはり車高、高いのですか？
知っている方いらしたら教えて下さい カウンタックって思ってるより車高低くないよ
京商は大分デフォルメ入ってる
オートアートの考証が正しい >>132
Aaのは京商と比べると高く見えるけど素のアニバの車高はあんなもんでしょ
低めの方が見栄えがいいから持ってたウルフはシャシー外してフロント下げたけどね
Aaアニバも減ってきてるから買うなら今のうちだよ >>132
現物に忠実なのはAa
ナイスデフォルメでカッコいいのは京商
と俺は思ってる
忠実なAaも一点気になるとこあるんだけど
ヘッドライト大きさはいいんだけどライト外枠のメリハリがなくて
下地の黒がライトを小さく見せてしまってる
京商みたいに外枠がメッキ処理されてれば相当いい感じにはなると思うけどぼやけて眠たい感じになってしまってる 皆さん詳しくありがとうございます。
カウンタック購入を考えたいと思います。
自分で考えろと言われるかもしれませんがブラックかシルバーのリアスポイラーなしで迷ってますが、アニバやっぱりリアスポイラーあった方がカッコ良いですよね？
ただブラックに関してはブラーゴのバルボーレと京商の500R持っていて3台目になるのでシルバーかな？って思ってますが現物見たことないもので悩んでます。長文すみません ちなみに京商LP400イエロー、5000S赤、500S赤黒、オートアート5000S白も持ってます。 >>140
これ好き嫌い分かれるというか嫌いって人の方が多い気がするｗ >>140
早速見て来ました。リトラ上げた所は一番カッコ良いかも！
ただうしろから見たところはブラックの方がテールランプ周辺が引き締まったかんじで良いかな？とも思ってます。
あと恥ずかしながら本格的に約18年振りにミニカーコレクターとして復活しミニカーの値段が高騰していまして…ブラックの方が安く手に入るのも正直魅力なのもあります。これから出てくるアベンタSVJ、ディアブロ、コルベットZRー1、発売中のポルシェGT3RS、コンポジｯトのポルシェ911アストンマーチンDB11と欲しいのが一杯なので… 質感がいいのはAaで、カッコいいのは京商。
カウンタックに限らず、スーパーカーに関しては全体的にそう感じる。 >>142
断捨離で整理している人が多い中、
18年ぶりに目覚めたきっかけって何ですか？ >>144
ミニカーコレクターを止めたのが経済的理由で、今は余裕が少し出てきたからが大きな理由かな？
あとは２年前に奇跡的にFD3Sを新品で手に入れられてその完成度の高さとダイキャストのモデルが市場から無くなりつつある現在、ぼそぼそと市場に残っているダイキャストを中心に集めていたらハマったって感じですかね？あとYouTubeの動画の影響も大きいかな？ >>145
私はミニカーデビュー23歳でした。
ブラーゴの黄色のディアブロが最初に買ったミニカーでした。 Aaのシルバーってどうしてあんなに粒子粗くて若干青や緑の染料混ぜたりするんだろうね >>149
中国製の粗悪塗料だから体内に入るとヤバい
歯で塗装をガリガリする癖がある奴は気を付けろ 俺は出品するミニカーを検品するときに舌で少し舐めて拭き取る。これ落札した奴が大切にするかと思うと興奮する 息でハアハアして拭くくらいはやる
別に汚くはないが他人がやってたら嫌だな ブックオフで本にチン毛挟んだり、DVDのジャケット裏にワキ毛挟んで売るのと一緒やな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
