鉄道車輌製造総合スレッド―第拾泗工程―©2ch.net

**名無しでGO!** · 2018/01/19(金) 00:21:00.63

【JR貨＋京成】3000形甲種輸送
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/01/jr3000_5.html

【静鉄】A3000形甲種輸送
https://2nd-train.net/topics/article/19593/

**名無しでGO!** · 2018/01/19(金) 02:39:31.26

>>667
泣くなよ濱上

**￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣** · 2018/01/19(金) 06:51:52.40

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**名無しでGO!** · 2018/01/19(金) 14:46:12.58

>>670
泣くなよ濱上www

**￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣** · 2018/01/19(金) 18:53:20.38

2
　　　　　　　＝@　,ノ　　　　　　　　＼、　　　
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**名無しでGO!** · 2018/01/21(日) 01:23:12.14

川崎重工が米地下鉄受注へ　１６００両、４０００億円
http://www.sankei.com/photo/daily/news/180120/dly1801200015-n1.html

**名無しでGO!** · 2018/01/24(水) 16:33:03.72

叡山電鉄のスレが無いからここに貼るか

叡山電鉄「ひえい」
https://pbs.twimg.com/media/DURuCoxXUAA2Rhx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DURuDt0WsAAUNfQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DURuE_zXcAEt7hA.jpg

後、h100型の帯貼り開始
https://pbs.twimg.com/media/DUSd6Z8XUAAPRqi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUSeNzTWkAA-JQm.jpg

**名無しでGO!** · 2018/01/24(水) 16:47:23.61

>>674
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498648074/

**名無しでGO!** · 2018/01/24(水) 16:49:48.13

>>675
誘導ありがとう

**名無しでGO!** · 2018/01/24(水) 23:16:20.17

>>672
泣くなよ濱上ｗ

**名無しでGO!** · 2018/01/25(木) 23:59:38.50

血迷ったか
6200系更新車のような8000系列準拠のリニューアルで構わんのに　

9000系4連1本リニューアル
http://www.nankai.co.../news/pdf/180125.pdf

**名無しでGO!** · 2018/01/26(金) 01:06:28.20

>>678
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/180125.pdf

**名無しでGO!** · 2018/01/26(金) 02:08:09.15

JR東海とJR西日本和歌山支社の徹底した合理化、コストダウンと無駄の削減を見習ってほしい

**名無しでGO!** · 2018/01/26(金) 05:51:26.95

0677 名無しでGO! 2018/01/24 14:16:20
>>672
泣くなよ濱上ｗ
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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**名無しでGO!** · 2018/01/26(金) 20:44:07.50

>>681
泣くなよ濱上ｗ

**￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣** · 2018/01/26(金) 21:13:39.28

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**名無しでGO!** · 2018/01/28(日) 23:55:20.89

西鉄の新観光列車ＴＨＥ　ＲＡＩＬ　ＫＩＴＣＨＥＮ　ＣＨＩＫＵＧＯ
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2017/17_202.pdf

**名無しでGO!** · 2018/01/29(月) 17:13:35.05

>>683
泣くなよ濱上ｗ

**名無しでGO!** · 2018/01/29(月) 20:30:21.24

>>684
まるで>>685のような気持ち悪さだな

**名無しでGO!** · 2018/01/30(火) 16:02:45.75

>>679
別に8000系列と同じカラーで良いと思いますが(将来的には1000系や他の形式も化粧板や床の在庫が切れ次第8000系列のものと同等に)
形式間で色違いを増やすと、内装部材の種類が増えるので、その分、コストやメンテの手間が掛かり非効率です
こんなくだらないことに金注ぐぐらいなら、8300系2次車のように座席を減らして荷物置きスペースを設置した方がよっぽど有意義です
個人的にはカラバリすら無駄、意匠を含めなんてのは以ての外

**名無しでGO!** · 2018/01/30(火) 17:33:16.37

>>686
泣くなよ濱上

**￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣** · 2018/01/31(水) 00:28:00.60

　　　　　　　＝@　,ノ　　　　　　　　＼、　　　
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**名無しでGO!** · 2018/02/01(木) 04:00:15.17

http://socialviewers...066785103_3137055789

一番右(現行)を選べって言ってるようなもんだ
沿線民はみんな無関心だし、あっても一番右は確定だろう
残りのやつに入れるやつは近鉄や京阪や阪神の新車が好きな一部の鉄ヲタか>>688みたいなキモヲタだけ
本当に金の無駄遣いもいいところだ
こりゃもう無駄の徹底排除のためにも西日本旅客鉄道株式会社和歌山支社の伊藤義彦（執行役員和歌山支社長)に社長やらした方がいいな

**名無しでGO!** · 2018/02/04(日) 04:11:42.61

南海の在来車の内装カラーを小田急・京急・国鉄の旧型車や東急新5000系風に、シートを8000系とE231系にする企画

座席B、内装D、つり革△にしよう
アンケートの入力は簡単、性別、年齢、最寄りを書くだけ
http://www.ai-nankai.com/mytrain/

**名無しでGO!** · 2018/02/15(木) 10:38:35.67

>>674
抵抗器が汚いのは中古の使いまわしなのか

**名無しでGO!** · 2018/02/15(木) 11:13:50.12

>>692
新車じゃなくて改造だぞ

**名無しでGO!** · 2018/02/15(木) 11:23:38.77

>>692
元来車体を改造するためのメーカー送りだが、ちょうど今、同系車の台車が元京阪1800から5000の発生品に順序交換されるところ
これに付いては同時施工したんじゃなかったっけかな
入場前に台車交換してたという情報は見当たらないし

**名無しでGO!** · 2018/02/16(金) 17:27:02.64

川重からコキの出場が多いと思ったら、春改正でコキ50000の置き換え完了へ持って行くのか
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/2018-02-14-03.pdf

背高型の20形式コンテナの積載制限がなくなり、置き換えていくとのこと
こっちの製造は引き続いて総車かな？

**名無しでGO!** · 2018/02/18(日) 09:30:49.07

でも、海上輸送コンテナを積んでそのまま全国走り回れる、って訳にはいかないんだよな。

**名無しでGO!** · 2018/02/20(火) 20:41:22.24

そんなコキ使って・・・

**名無しでGO!** · 2018/02/24(土) 04:20:32.34

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

GHFJ3

**名無しでGO!** · 2018/02/28(水) 16:14:59.53

2023年度までに南海6000系72両更新ｗ
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/180228.pdf

**名無しでGO!** · 2018/03/01(木) 10:19:31.85

>>699
濱上陽太乙
とっとと死ね

**名無しでGO!** · 2018/03/07(水) 17:27:10.73

一方JRは
2019年度から2020年度内までに奈良・和歌山地区のすべての105系・117系56両を置き換え
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12012.html

再来月に川崎に搬入される例の鋼体やな

**名無しでGO!** · 2018/03/26(月) 14:52:26.64

東京メトロ丸ノ内線に新型車両2000系を導入
http://www.tokyometro.jp/news/2018/191831.html

**名無しでGO!** · 2018/03/26(月) 17:30:47.81

メトロ中型車…あの会社の新幹線以外の食い扶持かな

**名無しでGO!** · 2018/03/26(月) 22:07:19.03

>>703
近場にあるボロだらけの近鉄にも営業かけたらいいのになw

**名無しでGO!** · 2018/03/27(火) 12:51:16.28

社會輛車本日
年弐拾参成平

**名無しでGO!** · 2018/03/27(火) 13:04:25.05

>>704
近鉄は銀行に止められてるから営業かけても金の六田

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 09:42:26.41

濱上陽太専用の偽スレによると丸ノ内線車両が日車が受注だと

**名無しでGO!** · 2018/04/19(木) 10:41:23.34

川重に227-1000
https://pbs.twimg.com/media/DbEyx0qVwAA_AwZ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbEyx0tVAAADzkB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbEyx0jUwAIeUG4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbEyx0xUwAAwr-4.jpg

**名無しでGO!** · 2018/04/20(金) 00:18:25.91

YC1構内試運転
https://pbs.twimg.com/media/DbI6FbsVwAAvXtF.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbI6FcLUwAAGtgG.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbI6FciU8AARHGd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbI6Fc-VAAMLrec.jpg

**名無しでGO!** · 2018/04/20(金) 11:11:02.65

733系0番代（今年ではない）
956及び957
西鉄9000系
2700系
225系100番代
京阪（新型）
DD200（量産機）
箱根登山鉄道
山陽6000の編成変更

**名無しでGO!** · 2018/04/22(日) 03:23:38.04

昨日の近車
https://pbs.twimg.com/media/DbSS9wEVMAInZVr.jpg

**名無しでGO!** · 2018/04/27(金) 01:35:55.57

日本車両は赤字８８億円　米鉄道断念の解決金響く
https://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250077-n1.html

**名無しでGO!** · 2018/04/27(金) 09:57:01.76

近鉄は橋梁の補強工事が入るから車両どころでなくなったな。

**名無しでGO!** · 2018/04/27(金) 17:57:51.52

元から車両計画なんてないから、別に…
しかし日車はまた赤字か　もう日立に吸収でいいんじゃないか？

**名無しでGO!** · 2018/04/29(日) 21:03:46.00

得意の技術ハイエナで自社設計台車が製造可能になるなw

**名無しでGO!** · 2018/05/02(水) 16:03:53.86

JR東海車両事業部に合併しちゃえばいい

**名無しでGO!** · 2018/05/02(水) 17:33:17.90

豊川車輌製作所？

**名無しでGO!** · 2018/05/03(木) 11:32:31.89

なんか、5/8の京急甲種トケが川重内での事故が原因ってマジなんかな

**名無しでGO!** · 2018/05/04(金) 10:46:13.88

日立の失敗を税金で補填へ。

出資金をめぐり、イギリス政府と日立の交渉が難航していますが、日立の中西宏明会長は３日、イギリスのメイ首相と会談し、出資額の引き上げを求めました。
イギリス側の反応はわかっていませんが、関係者によりますと、交渉が不調に終われば、計画から撤退する可能性もあるということです。
日本政府は、今回の原発計画に対する日本の３つのメガバンクによる４５００億円規模の融資について
異例の全額保証を行う方針で、巨額の損失が発生すれば、国民が負担を強いられる可能性もあります。
https://news.nifty.com/article/world/worldall/12198-024140/

**名無しでGO!** · 2018/05/04(金) 12:40:28.93

アントで京急の車両(1625編成)を押し込む→他の車両に衝突→車体が歪む→脱線→台車破損→構体解体処分
https://twitter.com/E7kei_Lover/status/992127558475907072

**名無しでGO!** · 2018/05/04(金) 15:34:10.67

>>720
台車の件といい川重は大丈夫なのか？

**名無しでGO!** · 2018/05/04(金) 18:36:27.41

>>721
裏で名鉄の車両作ってる所にも謝罪したんだろうなぁ

**名無しでGO!** · 2018/05/04(金) 21:13:45.94

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　日立A-trainは逝ってよし！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
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　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　＼　　　　　　（（（　）））　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀）＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　）　　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　　 /　／　　　　/　　 ∧つ
　　　　/　／　 .　 / ./　　　　　/　　　＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　/　/⌒>　）　　　　ﾟ(　 )－
　　（　 _)　　　　　＼__つ　　（＿)　＼_つ　　　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！

**名無しでGO!** · 2018/05/07(月) 22:54:12.56

どうも京急の件はガセ?らしい

**名無しでGO!** · 2018/05/08(火) 01:56:52.46

>>724
川重ヲチしてる人がガセと言ってるね
https://twitter.com/rixyou0/status/993353970142752768

**名無しでGO!** · 2018/05/08(火) 14:25:41.08

伊豆エリアへ新たな観光特急列車を運行します
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180502.pdf

**名無しでGO!** · 2018/05/08(火) 15:38:50.43

ガセはアラビア数字のニセスレに書けよ

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 17:18:49.65

川重の中ってATS着いてないのか？安全性を疑うレベルだ

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 18:23:45.03

寧ろ工場内で試運転以外の線路にATSとかあるの?

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 18:42:03.91

>>725
クロ683@日立のまんまコピペな感じだしな

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 20:53:12.08

ってか完全包囲な日立はともかく、公道が向上内突き抜ける川重だと事故ったらすぐにバレそうだよな

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 09:07:32.98

去年塗装スペースでボヤったのとかな
日立のトレースじゃなく、そっちのネタで話を作れば信憑性も

**名無しでGO!** · 2018/05/10(木) 10:40:19.80

まぁ、川重の台車の件に便乗したデマって感じかも

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 18:47:36.14

近鉄がフリーゲージトレイン開発推進へ　京都～吉野間で直通列車を運転か
https://trafficnews.jp/post/80447

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 19:05:03.29

>>734
バカじゃないのか　2020年までに車齢50年越えが100両単位で出るというのに
京阪や南海を見習ってしまったのか

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 19:15:21.68

実際問題マジでどうするんだろう>近鉄通勤車

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 19:26:25.58

南海は7100以外に高野線も6000を新形車で置き換え
続いて6300と3000セミステンレス車も'30年までに全廃

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 20:13:51.42

6300全廃はねーよ　ソースは天空

ともかく、近鉄は通勤車のノウハウ失われてるまであるレベル
特急車ですら青の交響曲除けば5年入れてない

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 20:33:03.06

'23年度末までの6年間に6000全廃
'30年度末までの7年間に6300全廃

6200-6連口は
VVVF化を伴う更新改造車で統一

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 23:06:20.76

国交省が技術提供に協力的らしいからたぶん開発予算は国の補助金からだろうね

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 23:06:52.04

6200の６連は抵抗のままでよい

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 23:15:05.56

>>738
いよいよとなったら、323系を限界とか修正して、ラッピングを変えただけのやつを入れ始める予感

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 15:29:27.60

ここで南海や総合車両について語ってる奴ら、そろそろ専用スレに行こうか

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 19:57:45.87

総車はええんでねが？

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 21:43:09.88

総車は罵倒対象

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 22:35:34.56

序でに日車も

**名無しでGO!** · 2018/05/18(金) 23:12:31.33

中曽根6000に余命宣告とは南海も大きな前進

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 12:36:47.94

14時で終了だけど今日は笠戸でイベント
https://pbs.twimg.com/media/DdOhrInVMAAbejA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdOhs6OV4AE1A7s.jpg

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 09:02:48.62

ヒント
仙台駅で車両火災！

http://news.livedoor.com/article/detail/14740246/

https://mobile.twitter.com/sahiro331022/status/997966138653818880/video/1

**名無しでGO!** · 2018/05/22(火) 08:46:06.22

日立か三菱かどこかの主変圧器が火を吹いたが耐えたんだな
総車のくせによく耐えたぐらい逝ってやれ

**名無しでGO!** · 2018/05/22(火) 16:10:30.58

下松・鉄道車両を製造する日立製作所が工場開放　6000人でにぎわう
https://shunan.keizai.biz/headline/323/

電車の製造現場拝見　日立笠戸事業所で開放デー
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2018/0520/2p.html

日立製作所笠戸事業所が一般公開される
https://railf.jp/news/2018/05/20/200500.html

**名無しでGO!** · 2018/05/22(火) 19:04:22.45

川崎重工、車両部門責任者を更迭
新幹線のぞみ台車亀裂で
https://this.kiji.is/371597448365524065

**名無しでGO!** · 2018/05/26(土) 01:05:59.97

ローレル賞W受賞か
https://twitter.com/KenODesign/status/999885198580826112

**名無しでGO!** · 2018/05/27(日) 01:29:44.62

日車にGSE70052F
https://pbs.twimg.com/media/DeFNH9rU8AEkDQY.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DeFNJOLU0AAv7BS.jpg

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 22:54:59.05

浅草線5500トラブル発生
https://pbs.twimg.com/media/DeQcGHFVAAAAWY2.jpg

総合車両厨ざっまあああ

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 23:13:35.17

東武の日立車を休車からとっとと復活させてからほざけ

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 23:45:20.57

どっちもどっち(近車感)

**名無しでGO!** · 2018/05/29(火) 20:42:54.99

>>753
選定員は東京に偏り過ぎと思う

**名無しでGO!** · 2018/05/31(木) 23:49:54.36

総合車両専用スレが知らないうちに

http://www.westjr.co.jp/company/business/material/pdf/list_rolling_stock.pdf

**名無しでGO!** · 2018/06/01(金) 22:18:13.95

ニセスレによると南海8300は今年は12両製造とのこと

**名無しでGO!** · 2018/06/02(土) 06:56:39.29

2018年　8300系12両　
2019年　8200系16両　8300系6両
2020年　8200系14両　8300系6両　12300系8両
の予定

**名無しでGO!** · 2018/06/02(土) 15:43:01.38

>>761
ガセならニセスレに書いてくれ

**名無しでGO!** · 2018/06/02(土) 21:53:20.23

川重製のE231系は非常に出来が悪い
https://twitter.com/tkk_17/status/1002797508496674816

**名無しでGO!** · 2018/06/03(日) 16:05:33.62

>>763
電車でもKawasakiか・・・になるのか

**名無しでGO!** · 2018/06/03(日) 16:52:05.23

出来が悪いというか、まさに当初新系列開発にあたって強く意識したバリューエンジニアリングの成果でしょうよ。
もう車体を破棄すべき時期ですよと。そこらの自家用車よりもちょっと長く使った程度で捨てても大丈夫って
過剰な品質はそこに最初からないわけで。
いつの間にか話がすり替わって、40年使うみたいな話になってるけど。

**名無しでGO!** · 2018/06/03(日) 16:55:23.32

JR東日本は13年目更新後26年目、以下同で16年32年と言っていたのが、
いつの間にか20年40年と言い換えられている。目の前にあるモノが一緒で。
何の魔法を掛けたのかと笑うしかない。

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 01:10:18.89

YC1系の台車、M台車がDT411K、T台車がTR411K、どちらも日車製
https://pbs.twimg.com/media/DerONf2UYAA-VCI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DerOQmcU8AIHJzv.jpg

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 11:29:27.60

>>765
既出だが、今兵庫工場に並ぶ車両では、E231相当の京急1000だけ異様にボコボコ
よりにも寄って、そこを直さず塗装をオーダーした京急のセンスに絶望した
伝統復活を唱えるOB？と現役が噛み合わないのかな
これがまだ有るから>>764に、なるじゃなく、だった（過去形）だろうと返しにくい
サスティナはいいって言うけど、EV-E301なんか雨樋溶接で波打ち有るし、あれ旧製法だよな
Wikipediaだと新製法だが、それだと仕上がりは車両に依るとしか言えなくなる
南海1000みたいに、仕上がりにコストを掛けたステンレス車は昔から有ったし

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 12:58:29.43

>>768
JTREC製はともかく、川重だったらアルミ車体の通勤車作れるんだから
車体塗装する方針なら、京急は川重製だけでもアルミに戻せばいいのに。

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 13:16:42.27

>>769
結局重量や値段だろうね
ステンのままでも、仕上げだけなら神鉄、西鉄などなど並にしてで可能かもしれないが、35t制限に引っかかる可能性
アルミについては、車両の代替が必要なペースをアルミのコストで継続できないが理由だったし
重さの方は、SiC応用インバータの軽量化なんかと機器配置見直しで吸収出来たりしないんかな？

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 18:40:58.23

東洋水産のカップ麺のカップが2シート工法？みたいになってた
外装(ボール紙)の内側が格子状の凸面になっていて、3列ほど細く帯状に接着剤を塗ってある
カップ本体は外装を剥がすとクニャクニャになるほど柔らかい
外装にはセギリがあってそこから簡単に剥がせる

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 20:36:56.42

総車＞日車=近車＞＞＞川重　やろ　ステンレス車の品質で言えば
総車は場数が場数だけにステンレスに強い　走ルンですは設計が設計だけにゴミだがsustinaはそれなりだし
近畿車輛製のステンレス車は寿命がね
南海ファンが8000を悪く言わず8300を悪く言うのもそれ
川重は209しかり231しかりただでさえ短い走ルンですの寿命をさらに短くする天才だからな
N700でもやらかしてるからな
品質管理がテケトーなんだろ

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 20:41:31.76

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520129110/
594 名無し野電車区 sage 2018/06/03(日) 15:33:08.45 ID:h5fFwg9K
総車＞日車=近車＞＞＞川重　やろ　ステンレス車の品質で言えば
総車は場数が場数だけにステンレスに強い　走ルンですは設計が設計だけにゴミだがsustinaはそれなりだし
川重は209しかり231しかりただでさえ短い走ルンですの寿命をさらに短くする天才だからな595 名無し野電車区 sage 2018/06/03(日) 16:36:19.11 ID:Du7NLR2C
>>.873
川重といやN700でもやらかしてるからな
品質管理がテケトーなんだろ

レス転載まではともかくキメラにするな

**名無しでGO!** · 2018/06/06(水) 00:03:59.03

http://japanese.joins.com/article/968/241968.html
現代ロテム、日本企業など抑えて台湾の歴代最大鉄道車両事業を受注

イェーイ！
日本スゴイデスネ車輛生きシテルニカ？

**名無しでGO!** · 2018/06/06(水) 00:17:52.78

ガセ書いてる奴はここではなく総合車両専用のアラビア数字のニセスレへ

**名無しでGO!** · 2018/06/06(水) 00:31:18.35

＞中央日報　
解散　

**名無しでGO!** · 2018/06/06(水) 00:35:01.57

http://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/hyundai-rotem-to-supply-52-emus-to-taiwan.html
チョッパリ、次がアルニダ！！

**名無しでGO!** · 2018/06/06(水) 00:48:16.86

http://www.metro-report.com/news/news-by-region/asia-pacific-ex-china/single-view/view/dhaka-metro-em-contract-signed.html
川重丸紅ダッカメトロ
笑撃のデザインｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2018/06/07(木) 22:45:50.59

首都圏新都市鉄道、新型車両TX-3000系を導入
http://www.extrain.info/article/53618645.html

**名無しでGO!** · 2018/06/08(金) 00:37:15.73

http://rail.hobidas.com/rmn/sp/archives/2018/06/_27005271867_gse70000270052767ef65_2066.html

奇しくもパノラマカーを製造した日本車輌から・・・

**名無しでGO!** · 2018/06/08(金) 00:40:39.96

>>779
＞先頭麺の傾斜を強くしたことと
かなりコシが強い車両になりそうだね

**名無しでGO!** · 2018/06/08(金) 00:58:57.86

京王5000系じゃん

**名無しでGO!** · 2018/06/08(金) 11:08:40.81

>>779
日立製
http://www.mir.co.jp/company/release/2018/txtx-30002020.html

**名無しでGO!** · 2018/06/09(土) 15:49:12.33

38警戒色入りの東武20000系改造車現る。

**名無しでGO!** · 2018/06/10(日) 10:24:46.76

近鉄はいつになったら新型通勤車を作るんだよ
最新型であるシリ２１でさえ９９年製だ
TX開業よりも前に導入したシリ２１、そのTXが先に置き換え・・・
TXのほうが走行距離だいぶ短いはずだぞ

**名無しでGO!** · 2018/06/10(日) 10:28:45.17

>>785
TXは置き換えじゃない。増備だ。

**名無しでGO!** · 2018/06/10(日) 11:06:38.68

近鉄はガマ急から貰えや。あべのハルカスラインには使えるだろ。

**名無しでGO!** · 2018/06/10(日) 11:20:37.46

>>785
2014年に最新鋭のサ8177を作っていますよ。

**名無しでGO!** · 2018/06/10(日) 11:36:18.60

>>787
東急車は地方私鉄に人気過ぎて取れん　今や8500は取れずに養老は55年もののボロを50年もののゴミで置き換えようとする始末

**名無しでGO!** · 2018/06/13(水) 16:53:24.16

世界最大級、難燃性マグネシウム合金を使った高速鉄道車両部分構体の試作に成功
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100973.html

**名無しでGO!** · 2018/06/19(火) 00:22:59.89

創価と警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り－＾)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくてお、漏らししそう(･ω･｡)

**名無しでGO!** · 2018/06/30(土) 18:18:29.17

さすがの大井川も60年物となる近鉄16000はもう要らない感じだしな
近鉄12200も50年物だしさすがに買い手はない
精々30年までだな
東急やJR東の中古が人気で売れるのは、車両の程度は良いのが設備が古いという理由で捨てられるから勿体無い精神で買われる、253系なんて近鉄で言えば中核のまだまだ30年活躍するレベルの車両や。

**名無しでGO!** · 2018/06/30(土) 20:07:26.76

253系と22000系が同世代だからな
22000なんて登場25年経ってなお新型扱いされているというのに…
そして本家近鉄より大井川の16000の方が先に消えそうという…

**名無しでGO!** · 2018/07/06(金) 12:20:11.95

日本式採用の「インド新幹線」、開業一部前倒し
https://www.yomiuri.co.jp/world/20180706-OYT1T50009.html

**名無しでGO!** · 2018/07/07(土) 19:35:35.87

日車に丸ノ内線2000系
https://pbs.twimg.com/media/DheIO2EV4AEeH2A.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DheIP55U0AAXTzt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DheIROBU8AAN2C1.jpg

**名無しでGO!** · 2018/07/08(日) 12:43:03.96

サインウエーブさえなければまんま名鉄の車両

**名無しでGO!** · 2018/07/12(木) 11:07:41.31

三田線の新車を近車が製造
https://pbs.twimg.com/media/Dh247gMUEAEKWr8.jpg

**名無しでGO!** · 2018/07/12(木) 12:54:23.70

>>797
こんなに受注して、近鉄の通勤電車を作る余地が近車に残るのだろうか。

**名無しでGO!** · 2018/07/12(木) 12:57:27.72

>>798
無理やろ

**名無しでGO!** · 2018/07/12(木) 13:26:57.21

>>795
車端部丸(縦長の楕円)窓？

**名無しでGO!** · 2018/07/12(木) 15:38:13.00

>>797
144億円の新車ってどんな車両や、純金の黄金で出来てる車両なのかな

**名無しでGO!** · 2018/07/12(木) 20:28:24.18

>>793
大井川は大井川で近年車両の維持がイマイチで使い捨て傾向が有るような
SSEは需要の無さに対してキャパが大きすぎたって事もあるけど
京阪3000とかさ、富山ではまだ全然現役よ？
SLに手が掛かり過ぎなのか、それすら心配したほうがいいのか

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 02:04:58.44

インド新幹線、日中連携の布石を　鉄道工学の曽根悟教授（上）
https://www.nna.jp/news/show/1782734

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 02:47:29.87

>>797
メトロ13000の派生型になりそな悪寒

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 20:32:16.45

車体のベースは南海8300とのこと

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 00:33:47.51

>>805
ガセはアラビア数字のニセスレに書け

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 14:15:22.56

>>798
国の2030年目標に近鉄は意地でも反抗する気かな
今から新車導入に舵を切っておかないととてもじゃないが700両以上ある抵抗制御と界磁位相制御車の置き換えはキツイぞ近鉄の体力じゃ
通勤車440両　特急車280両
特急は再来年から新造されるけどまだまだペースは遅い。

**名無しでGO!** · 2018/07/14(土) 15:19:43.02

2030年の政府目標は電力消費20％削減だけだから、電力消費多めの近鉄は特急の置き換えだけでも達成可能と見てるんじゃないの？
悲惨なのは元々省エネ志向でVVVF統一されといた京王や大阪メトロであって、近鉄は余裕なんだよ

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 21:50:06.96

未来の新幹線デザイン、川重
アニメ映画に協力
https://this.kiji.is/392621217012810849

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 21:56:16.84

面白いことやってるな

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 00:46:45.01

>>801
8両化工事着手というのと、調達は13編成のいう情報から
向こうのスレでは8両×13編成の104両分という前提で議論してたな。

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 18:04:36.11

【適時開示】子会社の米国工場における生産終了に関するお知らせ
http://www.n-sharyo.co.jp/finance/irinfo20180724.pdf

日立、ロンドン地下鉄車両入札で不服申し立て
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3331793024072018000000/

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 00:12:57.62

昔、日車DMUが北米で売れるとかぼざいてたバカは何だったんだよ
売れてるのはStadler Railばっかりじゃねえか

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 00:22:25.36

ヘビーレールのDMU自体まだ対して広まってないだろ

シュタドラーのやつは北米ではライトレールDMU

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 00:33:34.49

>>814
ヘビーレールのDMUなんてもう売れないよｗ
https://www.progressiverailroading.com/passenger_rail/article.aspx?id=31230

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 00:39:11.13

>>815
少数の貨物列車しか使ってないような線路ならそこみたいに旅客と貨物の走る時間を切り分けるやり方が通せてもそれ出来るところばかりじゃない

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 01:06:11.27

>>816
でも重い、価格高い、遅い、高床、燃費悪い
高頻度貨物線を利用してヘビーレールDMUを導入しても失敗するから
広まらないんじゃないの？

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 01:18:51.24

>>817
そもそも日車のDMUは同じ入札に参加したシュタドラーのライトレールDMUより安かった
最高速度もそこらのライトレールDMUより日車のやつの方が速い
高床ホームはむしろあっちのバリアフリー要件に合致させるためにやってる
アメリカの低床ホームは欧州低床DMUでもまったくバリアフリー基準に満たない
どうしたって通過線から離したホームに停車列車をガントレットで寄せるなどの装備は必要

ちなみに日車のDMUを入れたカリフォルニアのSMARTは成績好調で拡張の費用も出たので延伸工事してる

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 18:31:10.38

7月始めに近車から陸送された車体の正体
https://twitter.com/KY50303184/status/1015628098014928896

広島電鉄 5200形「Green Mover APEX」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1099242370214201&;id=573590822779361
https://pbs.twimg.com/media/Di8C8YwU0AA7GT0.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Di8C8YzV4AAat6r.jpg

**名無しでGO!** · 2018/07/26(木) 07:08:17.27

日立はやらかしたのか
せっかく特大の受注だったのにね

**名無しでGO!** · 2018/07/26(木) 07:18:00.65

何のこと？

**名無しでGO!** · 2018/07/26(木) 15:23:11.92

イギリスかな？

**名無しでGO!** · 2018/07/26(木) 15:39:47.22

>>822
ロンドン地下鉄は、今回は小ロットだが、これからが大きい。
日立は提携関係のボンバルディアとともに不服申し立てするみたいね。

**名無しでGO!** · 2018/07/26(木) 18:52:00.80

入札はどこかが取ればどこかは敗れるのは当たり前のことで「やらかした」じゃないでしょ

**名無しでGO!** · 2018/07/26(木) 19:45:43.01

やらかしたのは日車みたいな開発失敗で賠償金や川重の台車とかだな

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 09:01:47.51

円借款案件関係でそのうちやらかしが出る恐れあり

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 21:41:14.70

川崎重工業、米ＮＹ州の通勤電車２６６億円で受注
https://www.sankei.com/economy/news/180730/ecn1807300019-n1.html

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 21:26:56.42

>>819
greenではなくgrayだよな

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 01:54:56.22

茨城の堰澤がまた東急車輛製造専用スレ建立

**名無しでGO!** · 2018/08/07(火) 21:01:38.54

川重で700T追加生産?

https://twitter.com/towagama1124/status/1026681419488145408
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 07:21:01.44

700Tは4編成オプションが残ってるとか言ってたからそれじゃないかな

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 00:50:59.93

ニセスレの奴が川重構内を無断撮影してるみたいだね

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 02:50:01.50

どうせ

※公道から撮りました

だろ

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 00:34:11.15

南海厨はアラビア数字の隔離スレへ隔離でまったりとおねがいしますね

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 21:09:11.44

臭いからしゃべんな神戸市東灘区のウンコヲタ

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 22:52:16.70

しかし、日車はＵＳＡの工場閉めるは、台湾の入札では日本勢どこも応札しないはで、日本勢はジリ貧モードだな。
旧日本軍みたいに業界全体が無条件降伏するまでだらだらだらだら負け戦を続けるのだろうな。

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 23:02:19.96

そうかな
明らかに拡大モードでやってるところもある様に見えるけど

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 23:25:27.35

盗用経済のクソ記事に騙された奴がここにも一人…
台湾の一案件を取らなかったからなんなんだ　
川重は台湾新幹線のオプション建造中だというのに

台湾側も臺灣車輌に案件取らせないのはどうかと思うが

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 00:23:15.10

東洋経済は鉄道関係の記事が比較的多い割に的外れだよね。
川島某かよ、みたいな記事もよくある。

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 00:46:59.18

>>839
川島以下の記事も多い

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 01:22:59.49

https://wtop.com/tracking-metro-24-7/2018/08/all-of-metros-new-7000-series-rail-cars-need-wiring-replaced/
https://www.washingtonexaminer.com/news/all-548-new-metro-cars-have-flawed-wiring-must-undergo-repairs
日本でまだ報道されてないけどWMATA7000も配線不良で全車両リコールだからな
中韓がヘマやらかして喜んでも意味がない

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 04:53:45.52

>>837
拡大してもヘマやってるんじゃ意味ないわ、投資金ドブに捨ててるだけに過ぎん
最近の日本企業はだらけ過ぎてないか？体たらく過ぎる、世界に進出するならそれなりの自覚持てよ

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 05:16:23.08

>>842
はぁ？何の話してるんだよ

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 06:16:09.91

日本叩きたいだけだよ
そういう連中はよくいるから気にすんな

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 06:50:19.19

日本企業叩いてドヤ顔カマして自分は仕事しない…ネトウヨwww

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 07:25:39.89

IDコロコロお疲れ様
おパヨク様

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 08:29:45.32

北米や東南アジア市場は中国叩きでトランプの圧力に期待できる
日本の鉄道車両産業はトランプに今すぐ献金しろ

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 10:54:37.20

>>841
ネブラスカ州の現地組立工場がやらかしたトラブルだよね。
英国生産車で初期トラブル続出だった日立もそうだが、
英米人を使いこなせない日本企業の問題、という気がする。
ただ、納入して何年もしてから不良だと騒ぎ出しているのも･･･
アメリカって、自分たちで鉄道車両が作れなくなってるくせに
品質の要求だけはやけに高いような･･･

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 12:01:43.72

丸の内2000系甲種
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1487.html

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 12:12:46.10

>>848
無職か？
不良があったら直す、当たり前のことだろ

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 14:30:20.38

>>850
別に不良部分を直すことを否定していないけど。
日本語勉強しな。
まあ、国内生産の国内事業者向けでも
艤装どころか台車が欠陥品なんて事例もいくつかあるからね。
昭和時代も営団5000系は全車両で台車を新造して交換してる。

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 14:36:30.91

電車のみならず不良人間も量産されてるからのう

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 14:54:55.87

シーメンスだってアルミ構体のコンビ―ノで亀裂入って全世界で構体交換したんだから
要は早期発見と賠償含めた後処理の問題だな。
勿論、改ざんや隠ぺい、人命に関わるのは問題外なわけだ。
日車のはアフターフォローよりも、
試験に通る構体すらできてないからそれ以前の問題。

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 18:45:15.61

では、あとはよろしく、
茨城の堰澤と京都の濱上はじめ南海厨はアラビア数字の隔離スレへ隔離でまったりとおねがいしますね

**名無しでGO!** · 2018/08/19(日) 10:25:32.84

昨日大阪車輌でブルーシートにくるまった電車が陸送準備されてたけど何か情報ない？
ちなみに輸送業者はアチハだった

**名無しでGO!** · 2018/08/19(日) 22:35:18.40

03しかないべ

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 14:49:05.01

円借款だからって1両4億もふっかけて…
またヨーロッパ勢なら半額だから乗り換えるわって言われるぞ

ヤンゴン市環状鉄道に日本製の気動車66両を投入へ
https://myanmarjapon.com/newsdigest/2018/08/17-10706.php
2018 年 8 月 17 日
　ミャンマー国鉄は、ヤンゴン市環状鉄道に日本製の気動車66両を投入すると発表した。プロジェクト・ディレクターのバ・ミィン氏の発表をThe Voice紙が8月9日に伝えた。
　発表によると、ミャンマー国鉄は日本政府の経済援助（円借款）を利用し、新車の気動車66両を購入し、施設の修復と高度化を進めているヤンゴン市環状鉄道に投入する。購入総額は2億653万米ドル。
　バ・ミィン氏は「ヤンゴン環状鉄道の高度化の一環として、1編成6両、11編成分を購入する。乗客の乗り降りをスムーズにするため、プラットホームの高さも列車に合わせてかさ上げする」とコメントした。

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 14:50:39.44

>>851
アメリカはアメリカで調達できる部材はバイアメリカン義務付けだから
台車や配線は質の低いアメリカ製買わされるのよな

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 15:00:49.85

>>857
それ、翻訳が悪いけども車両代だけじゃなく、施設改修費も含まれてるっぽいぞ
https://www.digima-news.com/20180227_32089

老朽化が進む「ヤンゴン市環状鉄道改修事業」に日本企業2社が応札

ミャンマー国鉄は、ヤンゴン市環状鉄道内の25か所に自動警報装置および自動遮断器を設置すると発表した。ミャンマー国鉄の担当者の話をThe Voice紙が2月7日に伝えた。

ミャンマー国鉄の担当者は「自動警報装置の設置に関する国際入札を実施している。入札の条件として日本の技術を利用することになっているため、応札している2社はいずれも日本企業だ。早期に落札者を決定する予定」とコメントした。

ヤンゴン市環状鉄道は、総延長約46キロメートルの区間に38の駅を持つ未電化の鉄道で、
一日当たり122本の列車が運行されているが、施設や機材、車両の老朽化が進み、列車走行速度の低下や遅延、脱線事故などが頻発している。

日本政府は2億700万米ドルの円借款によりヤンゴン市環状鉄道改修事業を2018年から本格的に実施する。
同事業では環状線44キロメートル区間の信号システムの更新と新規車両の整備、自動警報機の設置、駅ホームのかさ上げ、駅舎の改修などが行われる。

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 16:26:00.69

>>857
アメリカが又、人権侵害が…と言ってダメになるか
中国に邪魔され、取られるかのどちらかですな。

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 18:48:17.31

>>860
中国は、アメリカ基準の強度試験のために実車を衝突させたりできるらしいから･･･
大陸国どうしで勝手にやってくれ、ってところだな。

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 21:24:31.86

>>861
日車の件は酷いよな。
結局日車からの賠償金で中国製の新車全部買えるみたいだし…
実質、タダでアメリカが新車ゲット状態。
米中間の貿易戦争絡みで話自体消えたりしないかな？

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 23:29:30.63

>>862
アメリカはかつての同盟国が重荷だから嫌われようとしているんだよ。
これからは中国やロシアとでもメリットがあれば妥協して手を組む方向。
日本やドイツが特別扱いして貰えるという冷戦時代の考え方は完全に捨てることだ。

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 21:07:16.50

>>862
日車のかわりは中国じゃなくてシーメンスな
最も連邦予算の補助を受けなくてもいい北米都市が
こぞって中車製車両を導入してあまりの内容のお買い得さに狂喜してる
https://www.youtube.com/watch?v=1a4AfLb3ELc

これは長春のメルボルン向けモック
https://www.youtube.com/watch?v=VbVK7ekd364

**名無しでGO!** · 2018/08/23(木) 15:41:58.07

養老鉄道トチ狂い
老朽車を老朽車で置き換え

https://www.gifu-np.co.jp/news/20180822/20180822-67464.html

**名無しでGO!** · 2018/08/23(木) 16:09:23.56

>>865
1950～60年代生まれのを70年代生まれで置き換えるんだから問題ない（？）
相変わらず博物館の動態保存だな。

**名無しでGO!** · 2018/08/23(木) 16:14:57.91

逆やぞ
S38~43年製をS38~41年製で置き換えるんだぞ