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鉄道車輌製造総合スレッド―第拾泗工程―©2ch.net
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0001名無しでGO! 転載ダメ©2ch.net
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2015/05/29(金) 20:12:29.46ID:knqLVLhh0
鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品（重電、台車etc）製造会社や、業界、
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
新車速報、リニューアル情報もどうぞ。

前スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程之四―
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1373386675/
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾四工程―
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1407028267/
0703名無しでGO!
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2018/03/26(月) 17:30:47.81ID:wavRRXiO0
メトロ中型車…あの会社の新幹線以外の食い扶持かな
0704名無しでGO!
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2018/03/26(月) 22:07:19.03ID:fTHQogKs0
>>703
近場にあるボロだらけの近鉄にも営業かけたらいいのになw
0705名無しでGO!
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2018/03/27(火) 12:51:16.28ID:53zGrNZs0
社會輛車本日
年弐拾参成平
0706名無しでGO!
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2018/03/27(火) 13:04:25.05ID:q4TJdQrh0
>>704
近鉄は銀行に止められてるから営業かけても金の六田
0707名無しでGO!
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2018/04/07(土) 09:42:26.41ID:MzUhwzDW
濱上陽太専用の偽スレによると丸ノ内線車両が日車が受注だと
0710名無しでGO!
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2018/04/20(金) 11:11:02.65ID:W0Is6gjJ0
733系0番代（今年ではない）
956及び957
西鉄9000系
2700系
225系100番代
京阪（新型）
DD200（量産機）
箱根登山鉄道
山陽6000の編成変更
0713名無しでGO!
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2018/04/27(金) 09:57:01.76ID:8JKoi5uN0
近鉄は橋梁の補強工事が入るから車両どころでなくなったな。
0714名無しでGO!
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2018/04/27(金) 17:57:51.52ID:0hGzLgjb0
元から車両計画なんてないから、別に…
しかし日車はまた赤字か　もう日立に吸収でいいんじゃないか？
0715名無しでGO!
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2018/04/29(日) 21:03:46.00ID:ryHXoYRx0
得意の技術ハイエナで自社設計台車が製造可能になるなw
0716名無しでGO!
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2018/05/02(水) 16:03:53.86ID:xRbcbRqK0
JR東海車両事業部に合併しちゃえばいい
0718名無しでGO!
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2018/05/03(木) 11:32:31.89ID:OhgCwZ9w0
なんか、5/8の京急甲種トケが川重内での事故が原因ってマジなんかな
0719名無しでGO!
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2018/05/04(金) 10:46:13.88ID:lLosyi0C0
日立の失敗を税金で補填へ。

出資金をめぐり、イギリス政府と日立の交渉が難航していますが、日立の中西宏明会長は３日、イギリスのメイ首相と会談し、出資額の引き上げを求めました。
イギリス側の反応はわかっていませんが、関係者によりますと、交渉が不調に終われば、計画から撤退する可能性もあるということです。
日本政府は、今回の原発計画に対する日本の３つのメガバンクによる４５００億円規模の融資について
異例の全額保証を行う方針で、巨額の損失が発生すれば、国民が負担を強いられる可能性もあります。
https://news.nifty.com/article/world/worldall/12198-024140/
0721名無しでGO!
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2018/05/04(金) 15:34:10.67ID:+jyp4Dp10
>>720
台車の件といい川重は大丈夫なのか？
0722名無しでGO!
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2018/05/04(金) 18:36:27.41ID:vhChZ3910
>>721
裏で名鉄の車両作ってる所にも謝罪したんだろうなぁ
0723名無しでGO!
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2018/05/04(金) 21:13:45.94ID:/3Xgxh/+0
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　日立A-trainは逝ってよし！
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　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！
0724名無しでGO!
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2018/05/07(月) 22:54:12.56ID:T8s4C3ey0
どうも京急の件はガセ?らしい
0727名無しでGO!
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2018/05/08(火) 15:38:50.43ID:NJpW3QRP
ガセはアラビア数字のニセスレに書けよ
0728名無しでGO!
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2018/05/09(水) 17:18:49.65ID:/dSnD8JK0
川重の中ってATS着いてないのか？安全性を疑うレベルだ
0729名無しでGO!
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2018/05/09(水) 18:23:45.03ID:yoW4D45n0
寧ろ工場内で試運転以外の線路にATSとかあるの?
0730名無しでGO!
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2018/05/09(水) 18:42:03.91ID:dq/qQ4V/0
>>725
クロ683@日立のまんまコピペな感じだしな
0731名無しでGO!
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2018/05/09(水) 20:53:12.08ID:yoW4D45n0
ってか完全包囲な日立はともかく、公道が向上内突き抜ける川重だと事故ったらすぐにバレそうだよな
0732名無しでGO!
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2018/05/10(木) 09:07:32.98ID:d0AGKb5r0
去年塗装スペースでボヤったのとかな
日立のトレースじゃなく、そっちのネタで話を作れば信憑性も
0733名無しでGO!
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2018/05/10(木) 10:40:19.80ID:iM8GjLlI0
まぁ、川重の台車の件に便乗したデマって感じかも
0735名無しでGO!
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2018/05/15(火) 19:05:03.29ID:KVxov5vV0
>>734
バカじゃないのか　2020年までに車齢50年越えが100両単位で出るというのに
京阪や南海を見習ってしまったのか
0736名無しでGO!
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2018/05/15(火) 19:15:21.68ID:IjmHFQEs0
実際問題マジでどうするんだろう>近鉄通勤車
0737名無しでGO!
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2018/05/15(火) 19:26:25.58ID:TLH45YAP0
南海は7100以外に高野線も6000を新形車で置き換え
続いて6300と3000セミステンレス車も'30年までに全廃
0738名無しでGO!
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2018/05/15(火) 20:13:51.42ID:KVxov5vV0
6300全廃はねーよ　ソースは天空

ともかく、近鉄は通勤車のノウハウ失われてるまであるレベル
特急車ですら青の交響曲除けば5年入れてない
0739名無しでGO!
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2018/05/15(火) 20:33:03.06ID:TLH45YAP0
'23年度末までの6年間に6000全廃
'30年度末までの7年間に6300全廃

6200-6連口は
VVVF化を伴う更新改造車で統一
0740名無しでGO!
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2018/05/15(火) 23:06:20.76ID:DHGaUqhV0
国交省が技術提供に協力的らしいからたぶん開発予算は国の補助金からだろうね
0741名無しでGO!
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2018/05/15(火) 23:06:52.04ID:B34AEn6y
6200の６連は抵抗のままでよい
0742名無しでGO!
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2018/05/15(火) 23:15:05.56ID:YkJ3z2390
>>738
いよいよとなったら、323系を限界とか修正して、ラッピングを変えただけのやつを入れ始める予感
0743名無しでGO!
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2018/05/16(水) 15:29:27.60ID:2RjIDhPh
ここで南海や総合車両について語ってる奴ら、そろそろ専用スレに行こうか
0744名無しでGO!
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2018/05/16(水) 19:57:45.87ID:rxS1lwbV0
総車はええんでねが？
0745名無しでGO!
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2018/05/16(水) 21:43:09.88ID:IKfeSZH0
総車は罵倒対象
0747名無しでGO!
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2018/05/18(金) 23:12:31.33ID:iybVRpVK
中曽根6000に余命宣告とは南海も大きな前進
0750名無しでGO!
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2018/05/22(火) 08:46:06.22ID:Rx1lRe530
日立か三菱かどこかの主変圧器が火を吹いたが耐えたんだな
総車のくせによく耐えたぐらい逝ってやれ
0756名無しでGO!
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2018/05/28(月) 23:13:35.17ID:gT5tnVI50
東武の日立車を休車からとっとと復活させてからほざけ
0757名無しでGO!
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2018/05/28(月) 23:45:20.57ID:VsmuWcrG0
どっちもどっち(近車感)
0760名無しでGO!
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2018/06/01(金) 22:18:13.95ID:nq1uQaO0
ニセスレによると南海8300は今年は12両製造とのこと
0761名無しでGO!
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2018/06/02(土) 06:56:39.29ID:15Cssnl+0
2018年　8300系12両　
2019年　8200系16両　8300系6両
2020年　8200系14両　8300系6両　12300系8両
の予定
0762名無しでGO!
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2018/06/02(土) 15:43:01.38ID:xNqcOkHR
>>761
ガセならニセスレに書いてくれ
0765名無しでGO!
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2018/06/03(日) 16:52:05.23ID:zFBUBTQe0
出来が悪いというか、まさに当初新系列開発にあたって強く意識したバリューエンジニアリングの成果でしょうよ。
もう車体を破棄すべき時期ですよと。そこらの自家用車よりもちょっと長く使った程度で捨てても大丈夫って
過剰な品質はそこに最初からないわけで。
いつの間にか話がすり替わって、40年使うみたいな話になってるけど。
0766名無しでGO!
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2018/06/03(日) 16:55:23.32ID:zFBUBTQe0
JR東日本は13年目更新後26年目、以下同で16年32年と言っていたのが、
いつの間にか20年40年と言い換えられている。目の前にあるモノが一緒で。
何の魔法を掛けたのかと笑うしかない。
0768名無しでGO!
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2018/06/04(月) 11:29:27.60ID:KFwwBs910
>>765
既出だが、今兵庫工場に並ぶ車両では、E231相当の京急1000だけ異様にボコボコ
よりにも寄って、そこを直さず塗装をオーダーした京急のセンスに絶望した
伝統復活を唱えるOB？と現役が噛み合わないのかな
これがまだ有るから>>764に、なるじゃなく、だった（過去形）だろうと返しにくい
サスティナはいいって言うけど、EV-E301なんか雨樋溶接で波打ち有るし、あれ旧製法だよな
Wikipediaだと新製法だが、それだと仕上がりは車両に依るとしか言えなくなる
南海1000みたいに、仕上がりにコストを掛けたステンレス車は昔から有ったし
0769名無しでGO!
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2018/06/04(月) 12:58:29.43ID:vpmVKnR20
>>768
JTREC製はともかく、川重だったらアルミ車体の通勤車作れるんだから
車体塗装する方針なら、京急は川重製だけでもアルミに戻せばいいのに。
0770名無しでGO!
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2018/06/04(月) 13:16:42.27ID:KFwwBs910
>>769
結局重量や値段だろうね
ステンのままでも、仕上げだけなら神鉄、西鉄などなど並にしてで可能かもしれないが、35t制限に引っかかる可能性
アルミについては、車両の代替が必要なペースをアルミのコストで継続できないが理由だったし
重さの方は、SiC応用インバータの軽量化なんかと機器配置見直しで吸収出来たりしないんかな？
0771名無しでGO!
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2018/06/04(月) 18:40:58.23ID:1C3PE/7l0
東洋水産のカップ麺のカップが2シート工法？みたいになってた
外装(ボール紙)の内側が格子状の凸面になっていて、3列ほど細く帯状に接着剤を塗ってある
カップ本体は外装を剥がすとクニャクニャになるほど柔らかい
外装にはセギリがあってそこから簡単に剥がせる
0772名無しでGO!
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2018/06/04(月) 20:36:56.42ID:9w4ZxDwO0
総車＞日車=近車＞＞＞川重　やろ　ステンレス車の品質で言えば
総車は場数が場数だけにステンレスに強い　走ルンですは設計が設計だけにゴミだがsustinaはそれなりだし
近畿車輛製のステンレス車は寿命がね
南海ファンが8000を悪く言わず8300を悪く言うのもそれ
川重は209しかり231しかりただでさえ短い走ルンですの寿命をさらに短くする天才だからな
N700でもやらかしてるからな
品質管理がテケトーなんだろ
0773名無しでGO!
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2018/06/04(月) 20:41:31.76ID:Gt0vNHEH0
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520129110/
594 名無し野電車区 sage 2018/06/03(日) 15:33:08.45 ID:h5fFwg9K
総車＞日車=近車＞＞＞川重　やろ　ステンレス車の品質で言えば
総車は場数が場数だけにステンレスに強い　走ルンですは設計が設計だけにゴミだがsustinaはそれなりだし
川重は209しかり231しかりただでさえ短い走ルンですの寿命をさらに短くする天才だからな595 名無し野電車区 sage 2018/06/03(日) 16:36:19.11 ID:Du7NLR2C
>>.873
川重といやN700でもやらかしてるからな
品質管理がテケトーなんだろ

レス転載まではともかくキメラにするな
0774名無しでGO!
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2018/06/06(水) 00:03:59.03ID:t6Sh1v1X0
http://japanese.joins.com/article/968/241968.html
現代ロテム、日本企業など抑えて台湾の歴代最大鉄道車両事業を受注

イェーイ！
日本スゴイデスネ車輛生きシテルニカ？
0775名無しでGO!
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2018/06/06(水) 00:17:52.78ID:TttZcobw
ガセ書いてる奴はここではなく総合車両専用のアラビア数字のニセスレへ
0781名無しでGO!
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2018/06/08(金) 00:40:39.96ID:6pGxplt80
>>779
＞先頭麺の傾斜を強くしたことと
かなりコシが強い車両になりそうだね
0784名無しでGO!
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2018/06/09(土) 15:49:12.33ID:8mTr5LYw0
38警戒色入りの東武20000系改造車 現る。
0785名無しでGO!
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2018/06/10(日) 10:24:46.76ID:ERbkYJ1z0
近鉄はいつになったら新型通勤車を作るんだよ
最新型であるシリ２１でさえ９９年製だ
TX開業よりも前に導入したシリ２１、そのTXが先に置き換え・・・
TXのほうが走行距離だいぶ短いはずだぞ
0787名無しでGO!
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2018/06/10(日) 11:06:38.68ID:asfBOzHd0
近鉄はガマ急から貰えや。あべのハルカスラインには使えるだろ。
0788名無しでGO!
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2018/06/10(日) 11:20:37.46ID:A6HHfGUk0
>>785
2014年に最新鋭のサ8177を作っていますよ。
0789名無しでGO!
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2018/06/10(日) 11:36:18.60ID:QRSkChyn0
>>787
東急車は地方私鉄に人気過ぎて取れん　今や8500は取れずに養老は55年もののボロを50年もののゴミで置き換えようとする始末
0792名無しでGO!
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2018/06/30(土) 18:18:29.17ID:CXiTMg3k0
さすがの大井川も60年物となる近鉄16000はもう要らない感じだしな
近鉄12200も50年物だしさすがに買い手はない
精々30年までだな
東急やJR東の中古が人気で売れるのは、車両の程度は良いのが設備が古いという理由で捨てられるから勿体無い精神で買われる、253系なんて近鉄で言えば中核のまだまだ30年活躍するレベルの車両や。
0793名無しでGO!
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2018/06/30(土) 20:07:26.76ID:Ee062adj0
253系と22000系が同世代だからな
22000なんて登場25年経ってなお新型扱いされているというのに…
そして本家近鉄より大井川の16000の方が先に消えそうという…
0796名無しでGO!
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2018/07/08(日) 12:43:03.96ID:LJj5TLLG
サインウエーブさえなければまんま名鉄の車両
0798名無しでGO!
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2018/07/12(木) 12:54:23.70ID:2PTUla3/0
>>797
こんなに受注して、近鉄の通勤電車を作る余地が近車に残るのだろうか。
0801名無しでGO!
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2018/07/12(木) 15:38:13.00ID:jMZW1ggn0
>>797
144億円の新車ってどんな車両や、純金の黄金で出来てる車両なのかな
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