【宗谷石北】除雪総合2017以降冬【弘南木次】Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
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残り少なくなった除雪列車について語りましょう。
ラッセルに接近しすぎて撮影するのは厳禁です
前スレ
【大雪】 除雪総合 2014-15冬 【Part11】 [転載禁止](c)2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1422404935/ >>677
ノロッコは別にどうでもいいけどね
嫌なら愛別で正面から撮ればよし 予定を一日短縮して帰宅。
三連休に1日有給足して行ったのに
うちウヤ三回という散々たる結果だった
上でも言ったように今年は晴れると掻かない傾向に加え
晴れの日はあえて運行していない可能性もある
年々状況は厳しくなってく一方だね
今年は北線は雪全然だし旭川近郊で宗谷石北を掛け持って撮影して
だめなら札沼夕張に転戦って感じで行った方がいいかも
宗谷の戦果は少なかったが札沼線をバリ晴れでとれたのでよしとする
しかし札沼線の末端って一日一往復の割に人家も多く国道にばんばん車走ってて
見捨てられた鉄道の悲しさを感じるねw
まあ、すぐ対岸に函館本線あるからだれもつかわないか それにしてもよくわからないのが皆実によく運休情報を知っていて
運休の日は人がこない
どこで情報仕入れてるのか
ツイッターで仕入れてるって話聞くけどハッシュタグとかで検索してもそれらしき情報も無いし
オタ同士で鉄のツイッターフォローし合ってると情報が入るのかな 貨物ちゃんねるに書いてるだろ
でもまた2日続けて2515号機という不可能な運用に書き換えられてるね >>682
なるほど、>>671はたぶんそこに書いてあるデマを見て
意味不明な投稿してんだね
これだからネットde真実君は困る。
事実は連休中宗谷まともに走ったのは土曜の北上と日曜の折り返しだけ 雪362からそのまま雪361に入れば可能ではあるが・・(以前あった記憶がある)
デマで惑わしているのか、運用の日付を理解できないタイプの人なのか 現場に行きもしないで憶測だけで妄言いうアタマの残念な人がいるようだ 昨日から今日にかけての下りが何時に走ったかは不明だけど、名寄まで定時で上りあったよ。
現地から 今日の上り(雪372→362)はウヤでした
また同じく今日の雪351もウヤだと思われます こうもウヤだらけだと降らない時は走らせない方針になったってことかな >640も>671も俺が書いたわけだが
いやぁ濡れ衣着せて申し訳ない。
まさしく情弱ネット民的レスだったよ。素直に謝る。
このスレの住人には煽りやガセでカキコする輩がいるが
まさに自分がヤラカシたって訳だ。
ちょっと穿って見過ぎてた。
分析されてた通りネット情報へのリテラシーも甘かったと思う。
俺は毎年この時期含めて3-4回行ってて
今年はたまたまこの連休仕事で行けなかったが
現地で振られた諸君に心から同情する。
繰り返しだが、いやはや申し訳なかった。 >>690
了解です
今後ともガセでない情報交換しましょう
貨物ちゃんねる更新されて正しいデータに直ってるね
投稿型だから必ずしも正確とは限らないけど、ある程度参考になりそうだ
教えてくれた人サンクス
しかしJR北のことだから今後も休日は極力運休とかしそうだ
スカだったた時のオプションプランも組んで、カネが無駄にならないようにしないと 貨物チャンネルもここも、せっかく現地で情報提供してくれている人がいるのに自宅警備員がガセだの妄想などと…外野は黙っててくれないかな
まぁあったはあったけど他の人に話を聞いてもどこも回送状態だったみたいだけどね
http://imepic.jp/20190114/683940
カメラの日付をいじったとかめんどくさい事はしてないから。嘘ついてもメリットないし。 米坂や信越の特雪が末期の時にガセ合戦があったな
宗谷も末期になったということか なんで撮影画像そのものをアップしないんだろねw
こういう奴にとってメリットはあるだろ
デマで他人を混乱させ嫌がらせすんのが楽しくて仕方ないというw >>694
初めて画像アップするからよくわからないけど、アップした画像からでも撮影日とかわかるの?そこを知らないから>>692のかたちにたんだけど…
まだ信じてもらえないのか
http://imepic.jp/20190114/754020 >>694
exif情報を消さずにアップすれぱ写真だけのアップで可能
>>695
それでOK
どうも頭ごなしに上から目線で書く人が多いのと
オタク特有の相手にわかってもらおうと考えずに書く人が多いからケンカになるのかな ?
昨日の宗谷下りが南線で定刻から30分待ってもこなかったことは事実だし
他のブログ等にもウヤ情報は出てるんだけど
深夜あたりに稚内に向かったのか?
あるいは名寄で雪362の折り返し?それができるのかどうかはしらんが >>697
私も13日は北線から南線に転戦したけど待てども来ませんでした。
朝になって貨物チャンネル見たら書き込みがあったので沿線で待ってたら本当に来ました。
これ以上はスレ汚しになるのでこれ以上の書き込みは控えます。
14日の雪372 362はあった。これが真実です。 >>698
下りがこないので今日の上りも運休が自明と思ってましたがこんなこともあるんですね
勉強になりました 去年も南線運休で北線のみの折り返しはあったね
北線の運休は故障以外では珍しい 北線はトンネル内の作業があるので、ある程度走らせてる様な
ハイモでも可能だろうけど、作業時間と要員の問題か 掻いて無いと言う人多いが、夜中にも走ってる訳でそっちの作業で十分なのかもしれん。
あとは吹き溜まりとかの確認とか、昨冬はラッセルで状況確認して旅客運休の上で排モや作業員だしてるし。 >702
あながち間違って無いよ
361の掻いた後の降雪がそれなりに多い美深周辺は
そこまで回雪状態でも362で作業したりするし
音威子府〜中川間も同じ傾向がある
逆に幌延周辺は時間差が少ない上元々降雪少ないから
371の作業で十分だったりする
あとは風の影響で吹き溜まりやすい区間だね
原則フランジャーのみの作業で区間的にウィング開くとか
でもここ数年これらもチョットどころか相当あやしいんだよねぇ
必要無いと判断すればフランジャーさえ下げない
色々憶測されてるが結局は雪が減ってきたということかねぇ そもそも昔はDD14が走ってたんだぜ
信じられないだろ?w 昔のの国鉄ローカル線の写真とか見ると今より明らかに雪多いしね 一時期361が名寄朝発で運転された時は幌延周辺でも良い絵になった。
特に降雪が減っている感じはしないので、一昨年のシーズンから
撮り始めた人も多そうな感じ 今季1番の寒波が北海道来るらしいけど、どうなるかな >>708
国道40号で死屍累々
ラッセルは1時間半遅れで途中で見失い追っかけは不可能
降りすぎても逆にアウト 天気予報をいつも遠征の参考にしてるけど各社ばらばらでホント困るな
ウエザーニュースと気象庁ほとんど真逆だったりなw 今夜の雪361と共に北上する追っかけ隊諸兄らは十分注意されたし
吹雪の40号は本気で手強いよ 手強いよとか妄想の人はどの区間が大変なのか例を挙げれば
パイバスに設置されている緑のLEDは悪天候時に助かる
青色LEDを開発した人達には本当に感謝 一番怖いのは道よりそんな日でもぶっ飛ばす道内車両だな
挟まれたりすると本当気を使う 田舎の国道を時速40Kでチンタラ延々と走るジジィに女の軽も殺意を覚えるがw >>704
それでも宗谷のDD14+DD14は相手にせず
キ100+SLを撮りに行っただかの話を雑誌で読んだ 蒸気が現役の頃は今とは被写体の数が違いすぎるからなw 今期の雪レ
南稚内815
幌延940
雄信内1005-10
天塩中川1105-1130
音威子府1215
美深1305
名寄1340
いってら! 宗谷ウヤかよ
天塩中川まで来ちまったぞどうしてくれるw 2514と2515フル稼動だなあ
来週中に2511運用に就けるかな フル稼働ってもウヤばっかだし
そういえば来年には新型入るって説もあるね wikiに新型投入って書いてあった
まあ、wikiだから話し半分だけどw 本当に新型入れるかな?
道庁への当て付けで、大雪の時は除雪せず運休とかやりそうな気がw 去年、除雪車新造に道が金出すのを決定したと報道されてた覚えが。 そうそうwikiは新聞報道の引用だった
ソースはDE15のwiki
なので根も歯もない噂ではない
もっともJR北のいうことだからどこまで実現性あるかはしらんけどw
まあ、大体撮りたいとこは撮ったしこんな運休だらけじゃ厳しいからまあいいや
昔ザリガニいたとき妙高高原に高い蕎麦食いにいくって表現あったけど
音威子府まで蕎麦食いに行ったら休業でしたじゃもっと酷いw 除雪機関車に宗谷線用って但し書きがなかった気がするけど……
実際の話として、函本でも除雪するだろうし、どうなんだろうね
単独維持出来ないってJRが宣言した路線なんだから、手に負えない大雪に遭遇したときは、そのまま運休して排モでチマチマやる気がする おいおい新千歳保安検査場通過させといて出発延期だと そういや昔、20:30フライト予定の便が23時廻ってから飛んだことあったな ようやく帰宅したけどへろへろもう明日仕事になんねw 今年は2月に降雪や機関車の状況が大きく変わらない限り
北線は雪も少なければ走るかどうかもギャンブルだから旭川近郊で
ほぼ確実に走る石北ラッセルと絡めた方がいいと思う
まあ、石北は撮影できるまともなポイント自体が少ないけどw 明日、明後日に行きたいな 候補は複数
ただ金曜には戻らないと JR東日本がDE15大量廃車したときに少しでも状態のいいのもらっときゃよかったのに 2515、車輪にフラット出来て運用離脱って貨物チャンに書かれてたけど、復帰はかなりかかる? 石北ってこれか?今年
旭川1345
桜岡1410
伊香牛1425-45
中愛別1510-50
上川1615-45 今年は宗谷はだめかもわからんね
まともに動く機関車が少なく雪も少ない
鉄オタが来そうな土曜下りを運休するのは容易w つても前日の下りで判断できるし
バクチとしてはヌルい方だろ そんなものより東海道の特雪の方が貴重だわ
185系と根府川で並ぶってさ 宗谷は全線で運転見合わせだそうな
今夜の361は所定で出るけど行き倒れ覚悟だそうです。
保線が買い出ししてたので、本気モード確定。 かもちゃんウヤに変わってるけど行き倒れて戻ったか? 宗谷本線、旅客は普通に走っているようなんで、旭川に戻ったのはガセか名寄以北はそれほど降雪がなかったか? 道路のライブカメラ見ると、降雪はそれほどでもなかったような感じだね その日に南稚内→名寄に入った車両が旭川に戻らずに夜下った(その日の旭川→名寄がウヤ)実績ってあるの? >名寄以北はそれほど降雪がなかったか?
現地に行かずネットだけに頼るから
素晴らしいロケーションを逃す 別にライブカメラ見て撮影出撃の判断をしてる訳じゃないだろう
ライブカメラで国道を見るとアスファルトが出ているから、以外と降雪少なかったかもと言ってるだけ また変わってら
結局361はウヤで名寄から戻ったのか 今年はまともに走らんでしょう
各地の積雪量を調べれば出撃の参考になるはず
今のところバリ晴れ利尻顔見せ以外で豊富より北いくのは無駄
もっとも冬の北海道は局地的、一時的に雪が降らないとも限らないから
結局現地に行かないと誰にも最終的な結果はわからんけどw 2514 1機になってから全然はしっとらん
今シーズン実質終了w
早かったな。。 はいおわりーに似てるな 警備関係かな
>早かったな。。
>今年はまともに走らんでしょう
>追突して死んどけw ともかく2515がなおならきゃ運休地獄は解消しそうにないな
現実昨週は全くまともに走ってないんだから あす山の手特雪出るってさ
DD14が長岡から出ていった 山手特雪よかったわ。
段切りでジジィの首が弾き飛ばされて
壮観だった こんだけ運休三昧なのに>>757みたいなこと書く基地外には現実見えてるの?
ネガティブ煽りとか以前の問題で宗谷先週から全くまともに走ってないんだけど >>768
確認したサンクス
2511復帰で、ようやく宗谷うごきだしたようでなにより 走り出したのはいいけれど稚内周辺は相変わらず積雪はほとんど無いか
掻くのが期待できるのは歌内カーブ以南かな それはしょうがないがお前らあまり線路に近づくなよ(特にその歌内カーブ)、つまんない写真になるぞ。 歌内定番は電信柱よりやや左前の、道路に近いところへ脚立を立てるのが正解なんだよなw 歌内や琴平はJR内部でも要注意ポイントで、撮り鉄を見かけたらウイングを閉じるよう通達が出てるとか そんな必死にならなくても今期は雪が記録的に少ないせいか人も少ないよw 歌内カーブって牧場の脇の所か 別のカーブだと思っていた
ほんの数年前までは撮っている人なんか見かけなかったけど謎 道路の脇だから追っかけてるとどうしても立ち寄ってしまう以上のものではないような気もする。 運転士や保線員に見つけにくい場所から俯瞰して、300以上のなが玉で撮れば何も問題ない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています