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ダイヤ改正総合スレ 31列車目©2ch.net
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0003名無しでGO!
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2017/07/31(月) 18:06:01.86ID:jfeJcH540
このスレは
ふるさとのデパート世界の商品トキハと
ご覧の各社の提供でお送りします
0004名無しでGO!
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2017/08/01(火) 19:14:11.09ID:0V2lreN0O
>>1さん、乙♪

新スレｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
0007名無しでGO!
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2017/08/09(水) 06:41:51.01ID:ARDw3f2kO
前スレ終了記念眞紀子！
0009名無しでGO!
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2017/08/09(水) 19:55:56.89ID:LOU5T3jN0
南海新ダイヤ検索可能はまだか？？
0010名無しでGO!
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2017/08/10(木) 20:41:50.37ID:T+TlpJRB0
結局泉北の新ダイヤは泉北区急毎時4本、準急2本、線内各停2本で中百舌鳥は毎時4本になるそうな
0011名無しでGO!
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2017/08/11(金) 00:47:02.20ID:qRZaeXe60
>>8
大橋に特急とめなくてよかばい
止めるなら昔あった快速急行復活してくれ
0013名無しでGO!
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2017/08/11(金) 15:43:46.84ID:vXZZwCBBO
>>10
あれだけあって1時間たった4本かよwww
もう区間急行停めろよwww
平日朝だけ通過して「通勤急行」にするか…



もう泉北ライナー以外は全部停めたほうがいいのでは…
0015名無しでGO!
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2017/08/11(金) 23:04:46.71ID:1yiAPXKf0
何がなんでも他社接続駅は不便にするのが関西流
0016名無しでGO!
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2017/08/11(金) 23:29:34.50ID:Q8eIzdRI0
>>15
丹波橋駅は2000年以降に京阪も近鉄も特急停車駅になった。
0017名無しでGO!
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2017/08/12(土) 00:11:53.12ID:W00vO8tk0
>>15
乗換需要が大きい駅をあそこまで無理矢理通過するのは
関西でも南海くらいのもの
他の大阪モノレール連絡とか、おおさか東線連絡とかは急行系を停めるほどの需要は無い
0018名無しでGO!
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2017/08/12(土) 01:03:23.54ID:7ozlS5cm0
阪急も南方特急とまらんよ
0019名無しでGO!
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2017/08/12(土) 01:15:57.65ID:dKQ5AMqV0
そうだね南茨木にも停まらないね
京阪も門真市駅に停まらないね
アホか
0020名無しでGO!
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2017/08/12(土) 03:54:26.00ID:BQC0Fz5/0
おっと、駅構造の都合で８両が停まれな
いとは言え準急以下しか停まらない京阪東福寺の悪口はそこまでだ
0021名無しでGO!
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2017/08/12(土) 06:56:54.19ID:gYWEffmd0
準急以下の停車でも、ＪＲと同じ６本/hあるからな。
0022名無しでGO!
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2017/08/12(土) 07:54:15.66ID:Ny6A3HX60
嵐電に逃げられたくないから通過にした阪急大宮、、、
0023名無しでGO!
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2017/08/12(土) 15:34:09.07ID:OM33Dtf80
>>22
そういう風に言う人もいるが、実際は乗降客数が大激減したのが大きな要因。
地下鉄烏丸線開業後は大宮系統のバスも減り、
今じゃ乗降客数は隣の西院駅よりも少ないという状況。

南海の場合は三国ヶ丘、中百舌鳥は明らかに乗降客数多いのに
優等飛ばしだから
逃げられたくないんだろうな、というのは明らかだね。
0024名無しでGO!
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2017/08/12(土) 19:20:53.43ID:dKQ5AMqV0
嵐電ごときに逃げられたくないぐらいで通過するなら
JR相手に特急を停めたりせんわな
全体が見えてないアスペ君ｗ
0025名無しでGO!
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2017/08/12(土) 20:28:05.19ID:f/ifvtKT0
そもそも阪急と嵐電て競合してないよな
大阪側→嵐山で大宮経由嵐電なんて遅いし高いし
嵐電に乗るとしたら途中が目的地の場合だけでしょう
西院を乗換便利に改良もしてるし>>22は的外れすぎる
0026名無しでGO!
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2017/08/13(日) 09:57:06.91ID:g1NCn9+K0
嵐山～大宮（京都市街）で競合してるしその区間は阪急より短いから有利だよ
もちろんJRもだけどな（バスは遅すぎて使えない・・・
路線図だけじゃなくて地図も見ようね
確かに乗降客は減ったけどインバウンドでまた増えてるかもしれんし
路面電車は観光的にも面白いのだから阪急が通過するのもむべなるかなだよ
0027名無しでGO!
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2017/08/13(日) 09:58:53.52ID:g1NCn9+K0
ああ書き忘れた
勿論阪急はそれに対抗して河原町～嵐山の快特を走らせてるのは知ってるよな？
距離で有利な嵐電に客を逃がさないためだよ
0028名無しでGO!
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2017/08/13(日) 13:16:34.63ID:08iyHQZi0
>>26
そりゃその区間は嵐電を選ぶ客も多いが
河原町～大宮は元々特急に乗るまでも無い区間なんだから
「嵐電に客を流さないための大宮特急通過」
など意味があるとは思えないが

河原町・烏丸から嵐電に乗ろうとする客が阪急特急が
大宮・西院通過だからといって桂経由に変えるかよ
0029名無しでGO!
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2017/08/13(日) 13:52:45.83ID:jSWOx+TW0
地元民は個々に最適な手段を心得てる。
観光客は競合とか興味ない。

嵐電と阪急を並べてヤイヤイ言ってるのはお前らだけ。

@京都市民
0030名無しでGO!
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2017/08/13(日) 16:32:10.72ID:0MUnxH0k0
京急蒲田をAP快特が頑なに通過させるのと同じな所か？？
0031名無しでGO!
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2017/08/13(日) 17:09:06.22ID:4pMAEG2j0
いなかからはるばるようおこしやす
0032名無しでGO!
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2017/08/13(日) 18:13:01.98ID:OefV4vUe0
>>27
河原町から嵐山への快特ってそれ臨時列車だし、
そんな列車で対抗って。。
この人、頭大丈夫？
0033名無しでGO!
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2017/08/13(日) 18:16:30.44ID:4pMAEG2j0
どうしても対立構造を産み出さないと気が済まない冷蔵庫脳
0034名無しでGO!
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2017/08/13(日) 21:01:32.58ID:fxBClYHc0
昔の特急は十三を出ると大宮までノンストップだったので、嵐山へ行くには阪急駅から歩かされるよりは嵐電からの方がはるかに良かった。
急行で桂で乗り換えても、茨木市で抜かれるし、急行到着と同時に嵐山線が出ていくタイミングの悪さだったから。
0035名無しでGO!
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2017/08/14(月) 13:41:20.15ID:jtKGxuzz0
>>32
観光客が増える時期だから一人勝ちさせないために増やすんだろ
JRだって嵯峨嵐山までの臨時を走らせてる
>>33
同じ区間を結ぶ路線が競合するのは資本主義なら当たり前
アカかてめーは
0036名無しでGO!
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2017/08/14(月) 14:15:26.85ID:RKOuBr8u0
>>35
誰も観光シーズンの話なんかしてないだろが・・
通常ダイヤでの優等列車の停車の是非についての話だろ？
話の流れくらい読めよ・・・
0038名無しでGO!
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2017/08/14(月) 15:39:05.78ID:rXR/Q6ye0
>>35
文章からお前のお里が知れるw
もう顔出すんじゃないよ。
0039名無しでGO!
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2017/08/14(月) 20:02:38.93ID:5wE/AKx+0
京急と東京モノレールにかかわりそうな出来事


羽田国際線ターミナル、名称変更へ　”3タミ”有力 8/14(月) 8:38配信
http://www.aviationwire.jp/archives/126869
0040名無しでGO!
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2017/08/14(月) 21:28:04.00ID:CT/vSUpK0
タミ3は、野菊のような人だ
0041名無しでGO!
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2017/08/14(月) 22:41:37.56ID:Ygi8booF0
大宮が通過するようになったのはは単純に四条大宮が交通集積地や繁華街としての地位を失い乗降客が減ったから。嵐電対策なんて何の関係もない。

阪急の河原町延伸までは京都側終点で文字通り京都の西の入り口、祇園までは市電で向かっていた。この時代が大宮の頂点。
ところが河原町延伸後大宮はを途中駅となり、また地下鉄の開通や地下鉄と直結するJRの台頭などもあり烏丸や河原町が台頭、
四条大宮は衰退し乗降客はピークの半分に。今や西院はおろか長岡天神にも抜かれるレベル。

ただ、過去の名残でビジネス街としての地位はまだ残っているため、朝晩はまとまった乗降がある。
昼間のみ優等通過というのは現状の大宮の流動にあっている。
0042名無しでGO!
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2017/08/14(月) 22:56:26.11ID:rXR/Q6ye0
その嵐電もかなりの客が西院で乗り換えてますぜい。
0044名無しでGO!
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2017/08/15(火) 01:32:30.65ID:WQyk/onl0
凋落著しい四条大宮だが、市バス路線は多岐に渡るため停留所利用者数では依然上位に位置してはいる
0045名無しでGO!
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2017/08/15(火) 07:28:37.56ID:BZZ/gw930
>>44
乗り換え地点としての地位はあるけど、「京都市内相互間」なら特急じゃなくてもいいだろ、という考え方だな。
0046名無しでGO!
垢版 |
2017/08/15(火) 08:14:40.27ID:5pXaqqdv0
あそこを朝東から通過するバスだと四条高倉過ぎたらもうがらがらだったような記憶がある
0047名無しでGO!
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2017/08/15(火) 17:06:50.95ID:+0zpFAh70
>>38
黙れ

というかよく考えたら大宮の客が減って嵐電の客も減ってるってことは
根本的に阪急（か悔しいけどJR）が嵐電から客を奪いきったってことじゃん
その対策の締めに大宮通過だろ阪急が声明を出さないからお前らが粘着する
0048名無しでGO!
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2017/08/15(火) 17:07:57.34ID:koGGapf50
京都はバス混み杉
地下鉄新線作らんかな
0049名無しでGO!
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2017/08/15(火) 17:11:43.72ID:WQyk/onl0
迂闊に掘ったら出るもん色々出てくるからね、しょうがないね
0050名無しでGO!
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2017/08/15(火) 18:38:45.44ID:qelSkEf30
>>47
その必死な態度からもお里が窺えますねw
0051名無しでGO!
垢版 |
2017/08/15(火) 20:30:02.27ID:TlaQLk7F0
>>47

なぜ間違っているとみんなから指摘されているのに気づかない・・？
阪急・JRが嵐電の客を奪ったって？
その対策の締めが大宮通過？
妄想がヒドすぎでしょ。

単純に地下鉄開業で大宮バスターミナルの利用客が減ったからなのに
（言うなら、地下鉄が客を奪ったってことだね）
なんで必死に抵抗してるのか理解しがたい。
0052名無しでGO!
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2017/08/16(水) 07:44:10.87ID:2EEaECeo0
＞その対策の締めに大宮通過だろ
こんなん草生えるわ
物事を前向きに考えられるなんて旧軍の上層部みたいやな
0053名無しでGO!
垢版 |
2017/08/16(水) 17:55:59.95ID:PnUrlLVS0
>>49
大深度で作れば、さすがに地下40mに遺跡はないだろ。
駅の出入口もエレベーターと非常階段だけにして極力開削面積を減らすとか
0054名無しでGO!
垢版 |
2017/08/16(水) 18:24:36.78ID:CfyfVwlf0
大深度地下に至るまでの浅いところでいろいろありそうだな。
リニアもその辺の用地買収でごちゃごちゃして工期グダグダになりそう。
あとはトンネル工事の難航。

クリアに手間取ると会社が傾く。
0056名無しでGO!
垢版 |
2017/08/16(水) 18:52:25.79ID:UQXgvyk+0
その辺のリスクを織り込んで、ＪＲ東海の株価はＰＥＲ１０倍程度なのか。
0057名無しでGO!
垢版 |
2017/08/16(水) 19:05:51.43ID:DpCspWNJ0
あぶねえええええええええ
0058名無しでGO!
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2017/08/16(水) 19:06:11.66ID:DpCspWNJ0
水戸スレと誤爆
0059名無しでGO!
垢版 |
2017/08/18(金) 19:59:21.93ID:84H36VJc0
南海・京阪ともに冊子PDF出てたな
京阪はそう変わり映えしない
0061名無しでGO!
垢版 |
2017/08/24(木) 21:40:26.97ID:4/mbqXez0
東海道新幹線の米原～京都間時速３３０キロ運転開始はまだかね？？？
0062名無しでGO!
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2017/08/25(金) 00:38:54.43ID:S0zoahDU0
N700S本格配備前までに走行試験やらなかったら望み薄じゃない？
0063名無しでGO!
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2017/08/25(金) 00:42:29.80ID:LLcopK7h0
700が失せた時点で全285km/h化するからそのオマケでやるかどうか
まあやったとしても当面は300km/h位で慣らすだろうけど
0064名無しでGO!
垢版 |
2017/08/25(金) 19:35:25.74ID:KNZKYrfT0
ANAがトラブル続きで航空業界に不穏な動きがあるから
来春までに330キロ運転開始で東阪間所要時間短縮で新幹線を優位に進めてほしい所
0065￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣
垢版 |
2017/08/26(土) 06:04:33.50ID:4IuguHbs0
　 　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　 )　葛西将軍様ﾏﾝｾｰ
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　N700 ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
　（ｾｼｳﾑ弁当）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）
0066名無しでGO!
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2017/08/26(土) 14:33:59.75ID:8X1RNRDEO
大宮通過は特急、準急10分ヘッドにした場合、桂待避～河原町折り返しをスムーズにさせるためじゃなかったかな？
0067名無しでGO!
垢版 |
2017/08/26(土) 14:43:53.90ID:3KQ/IHYZ0
そろそろ甲子園駅の工事が完了するから阪神と近鉄でダイヤ改正がありそう
三宮快急乗り入れ時間帯拡大や両数増加とか
0068名無しでGO!
垢版 |
2017/08/26(土) 15:03:30.92ID:8X1RNRDEO
特に河原町で車両差し替えをする場合の余裕時分も必要なので。
10分ヘッドでなければ大宮、西院停車の快速急行で対応できる。烏丸、大宮では烏丸のほうが乗降が多かったんでしょう。
0069名無しでGO!
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2017/08/27(日) 00:25:25.86ID:Uxb668PG0
>>67
他社なんかでダイヤ改正するタイミングとなる鉄道部分はとっくに高架化が済んでるぞ
その時点で発表がないってことはないってことだよ夢見んな
0070名無しでGO!
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2017/08/27(日) 01:07:48.65ID:GtgoAHSA0
あったとしても新大宮地下化後だな
0071名無しでGO!
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2017/08/27(日) 20:03:22.25ID:P31uricw0
復路の我孫子踊り子は、品川からのスジを新設のときわに譲ったから
東京到着が10分遅くなってる

代わりに上野の時間調整はなくなって、松戸、柏、我孫子は5分延になった
0072名無しでGO!
垢版 |
2017/08/27(日) 20:14:55.46ID:9wuclmmg0
甲子園駅は「名古屋方面」の仮設の看板に驚嘆したんだが、完成後も「名古屋.津方面」とかの看板を設置して欲しい。
0073名無しでGO!
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2017/08/28(月) 15:23:13.63ID:6Xh0El2U0
我孫子踊り子、全指なのがしんどい
東京以南は自由席設けてくれ
0074名無しでGO!
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2017/08/28(月) 20:12:49.12ID:Dr33irrZ0
「我孫子踊り子」は、「ひたち」「ときわ」の旧スワローサービスがあるせいで自由席が設定温度できないよな
東京以南だけそうするわけにいかんしな

「千葉かいじ」こそ自由席作れよと思う
0075名無しでGO!
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2017/08/29(火) 13:36:56.15ID:dMCAct6r0
我孫子踊り子は東京発着だった時代から全車指定席だった気が
川崎・大船通過型はあまり自由席つけてくれないよね
0076名無しでGO!
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2017/08/29(火) 16:45:16.81ID:7gaxcb8N0
踊り子にE257系が転属すればまた弄るのだろうか？？
0077名無しでGO!
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2017/08/29(火) 23:52:12.44ID:Glae86tK0
まだ先の話だが、羽田空港国際線ターミナルは、2020年3月に｢第3ターミナル｣へ
モノレールと京急はこの辺りで現駅名改称かとみる(モノレールは自動放送の変更あり)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170829-00000008-awire-bus_all
0078名無しでGO!
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2017/08/30(水) 03:38:22.94ID:6C8OU5r80
平成26年度
快速急行は、優等列車利用旅客を長距離と近距離に分離することによる、
長距離旅客の速達性向上と、近郊区間における急行の混雑緩和を目的に設定しました。
現在、多くのお客さまからご好評を頂いており、その目的が共に達成されていることから、
停車の予定はございません。

http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/760711.pdf

平成28年度
快速急行を登戸駅に停車させると、種別ごとの乗車率の均等化を崩し、
長距離輸送の所要時間の増加をもたらす可能性があるため、通過としています。
現在、登戸駅の下り１番線整備を行っており、東北沢～世田谷代田間の複々線同様、
平成30年3月の使用開始を目指しております。
登戸駅は、ＪＲ南武線との結節駅で、当社で乗降人員5位のターミナル駅であることを踏まえ、
完成する設備を最大限活用し、利便性の高いダイヤ検討を進めていきたいと考えております。

http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/882706.pdf
0079名無しでGO!
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2017/08/30(水) 03:39:28.80ID:6C8OU5r80
登戸駅に快速急行を停車させる問題
「大変多くのご意見をいただいている」と、
要求の強さを事業者自身が感じていることがわかりました。
「来年3月のダイヤ改正の際に、どういう形になるかわからないが、
ご要望に応えられるよう取り組んでいく」とのことでした。

http://www.iguchi-mami.jp/archives/5314
0080名無しでGO!
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2017/08/30(水) 08:19:43.24ID:MqUPql7WO
>>77
スレ違いだが第２も24時間営業になるの？
電車は早朝深夜の増発ぐらいだけど。

第１と第２は歩けるから、深夜に第１着いても第２まで歩けばいいし。
今はバスないからタクシーで国際線(第３)行くしかない…
0081名無しでGO!
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2017/08/30(水) 11:31:22.87ID:od4Z29ID0
羽田の第一と第二って歩けるか……？（物理的に可能とかいう話ではなく）
0082名無しでGO!
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2017/08/30(水) 11:35:16.60ID:YRgPfLp50
>>81
京急駅に沿って地下歩道がある。
0083名無しでGO!
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2017/08/30(水) 14:27:18.57ID:njX/jHs30
>>81
歩いても3分ぐらいで着くけど、なんで無理だと思うの？
0084名無しでGO!
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2017/08/30(水) 14:48:46.39ID:IkOcYmqe0
京急のホーム分しか離れてないから、京急の端の車両に乗って反対側のターミナルに行く人は
みんなその距離歩いてるわけだしね
0085名無しでGO!
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2017/08/30(水) 14:49:40.15ID:ySP4MC2j0
成田と間違えたんやろ（適当）
0086名無しでGO!
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2017/08/30(水) 15:10:18.99ID:bUvCmydY0
>>77
成田がそのまま空港第2ビル(成田第2・第3ターミナル)となったように
羽田も国際線ターミナル(第3ターミナル)とかで乗り切りそう
でも日本人にとっては国内線国際線のほうがわかりやすいけど

>>80
羽田の国内線(第一第二)から国際線(第三)まで歩けるよ
深夜のスカイマークで到着したりすると国際線ターミナルへの行き方書いてある紙渡されて行く感じだった
国内線は夜閉まるけど2:40～5:25だけ閉まってるのかは不明

ってこっちは完全にすれ違いじゃん
0087名無しでGO!
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2017/08/30(水) 15:28:13.42ID:JpWzy6It0
>>86
そもそも今回のターミナル名称変更は、第2Tに国際線が発着するようになることに伴うもの。
>>86の案だと、第2T発の国際線に乗りたい奴が国際線駅で誤降車しかねない。
0088名無しでGO!
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2017/08/30(水) 15:35:29.42ID:bUvCmydY0
>>87
知らなかった。ありがとう

つまり事前にターミナルのチェックしてない人が迷うパターンなのか。到着前のアナウンスがさらに長くなるなー
0090名無しでGO!
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2017/09/01(金) 15:27:33.73ID:89VOaBrD0
>>88
ターミナルのチェックしてない人は車内放送も聞かないオチだろうな・・・
0094名無しでGO!
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2017/09/01(金) 22:54:35.97ID:QF6/Jd3q0
来年のダイヤ改正でアクティーと常磐特快1本化してほしいわ
E531系を数本増備すれば出来るだろ
0095名無しでGO!
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2017/09/01(金) 23:04:51.21ID:XAkLOfRs0
品川より南で壊れたとき誰が直すのさ
0096名無しでGO!
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2017/09/02(土) 00:37:17.70ID:WZFDhggw0
>>94-95
帯色が横須賀線と紛らわしいとクレームが来そうだから実現しなさそう
0097名無しでGO!
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2017/09/02(土) 00:53:21.16ID:gR4SzzDa0
つ［小田急4000形］

つーか、JR西なんて帯の色一緒だろww
0098名無しでGO!
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2017/09/02(土) 01:26:11.55ID:IyvT9hjt0
>>94
藤沢までなら普通でも同じだし北千住以北から小田原熱海とか新幹線使うだろjk
0099名無しでGO!
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2017/09/02(土) 12:08:55.09ID:ZcHKTqmT0
>>95
おやっさんとしげさんが直してくれるさ！
0100名無しでGO!
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2017/09/02(土) 18:45:49.23ID:aoIYEM3t0
それどこの特車二課だよ。
0101名無しでGO!
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2017/09/03(日) 02:53:05.06ID:avLzjkOo0
>>93
今のところ改正の有無が分からないが、
もしあるなら時刻表の発売の告知（？）が先とは・・・
0102名無しでGO!
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2017/09/03(日) 08:41:04.13ID:xT8MAaWQO
>>94
近鉄奈良線の急行を絶対に阪神乗り入れにはしないように、常磐線快速系統は「品川始発で品川から座れる」というのを売りにしたいのでは？
0103名無しでGO!
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2017/09/05(火) 22:28:46.38ID:EVz6SGZ50
>>94
ふざけんな死ね
これ以上上野地上発着増やすなよ
0104名無しでGO!
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2017/09/06(水) 03:22:59.36ID:fB4N/0vI0
>>103
バーカ！
0105名無しでGO!
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2017/09/06(水) 23:28:59.40ID:2czISDch0
>>101
新京成の高架化が10/21にあるけどそこにダイヤ改正ぶつけるかなあ？
FNKTHの改正は10/28と読んだがどうなることやら
0106名無しでGO!
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2017/09/07(木) 00:32:40.60ID:D29SSPVz0
やっと新京成電鉄線の高架化が実施されるのか
相当遅れたよな？
最も京成押上線四ツ木～青砥駅間の高架化も早期の着工に期待したいのだがなぁ
0107名無しでGO!
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2017/09/07(木) 00:42:43.70ID:4q75eeF+0
他の高架化は近鉄くらい？
0108名無しでGO!
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2017/09/07(木) 00:59:18.12ID:W+8SC7XD0
>>105
いつも西日本アウェイのときに改正が当たるからたぶんそのどちらかと見た
0110名無しでGO!
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2017/09/07(木) 15:20:27.77ID:1fVLcaXP0
>>76
常磐線からの踊り子に関しては車両のやり繰りの仕方次第では波動用の651系やひたち・ときわの運用間合いのE657系を動員してくるか？
観光列車の色合いが強い踊り子号（特に臨時運行）には多種多様な車種が動員されても不思議ではない。
現状は我孫子発だけど前述の651系やE657系が動員されれば土浦発くらいの設定になるのでは。
0111名無しでGO!
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2017/09/07(木) 19:48:59.91ID:QahdBR6R0
水戸支社が受け入れるかだな
我孫子止まりなのは東京支社完結で、取手はホーム運用に余裕がないから
0112名無しでGO!
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2017/09/07(木) 21:02:13.37ID:0Jqt0OlF0
土浦も余裕なさ杉漣…
0113名無しでGO!
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2017/09/07(木) 23:58:15.10ID:oSk0ahAa0
京急がダイヤ改正するとしたら何を弄るんだ？？
0115名無しでGO!
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2017/09/08(金) 09:15:01.58ID:EOdWFTs10
>>114
乙。

中央東線の特急は12月デビューが多いな。
なんかこだわりでもあるんか？
0116名無しでGO!
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2017/09/08(金) 15:47:10.71ID:nLPgJqrU0
来年3月のダイ改であずさ、かいじの所要時分短縮の大規模改正か？？
0117名無しでGO!
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2017/09/08(金) 15:59:18.62ID:joAdB6rL0
1本しかないのにどうやって大規模になるんだ
0118名無しでGO!
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2017/09/08(金) 17:57:55.89ID:A/Cbyix20
>>115
中央東線に限らず、JR東はいつも12月に新しいことをやりたがる

山形新幹線新庄延伸、東北新幹線八戸延伸、同新青森延伸はいずれも12月だった
0120名無しでGO!
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2017/09/08(金) 19:02:18.08ID:o4+9yZ+o0
ところで、12月にこだわる理由は?
0121名無しでGO!
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2017/09/08(金) 21:17:57.78ID:xQy029FM0
早くできちゃったから。
0123名無しでGO!
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2017/09/08(金) 22:26:26.50ID:mZMKGOK70
>>118
新潟でE129が営業開始されたのは12月だった。
ローカルの内容も含めると大糸でE127が営業開始されたのも12月だった。
前者は改正と関係ないが。
0124名無しでGO!
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2017/09/08(金) 22:57:01.56ID:DzXJVr5v0
秋田新幹線3月、山形新幹線（山形まで）7月、「長野行新幹線」10月

そんなにこだわっているようにも見えないが。
0125名無しでGO!
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2017/09/08(金) 23:50:43.92ID:Wu6Mew1K0
E351系も、12月に先行運転開始だったよな。
0126名無しでGO!
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2017/09/08(金) 23:53:53.32ID:G19A5gXV0
12月
着ぶくれ混雑が始まる前にダイヤ改正をするだっけ？

3月だと
東京へ出てきた素人さんが多く、余計に混乱するからとか

いつぞやのＲＪに書いてあった気がする
0127名無しでGO!
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2017/09/09(土) 00:29:46.80ID:L1SY44YT0
単純にいろいろと準備が遅れて、
辛うじて年内に押し込むからだと勝手に解釈してたけど
一応理由があるのかw
0128名無しでGO!
垢版 |
2017/09/09(土) 12:59:08.43ID:bDgbOl930
とりあえず12月に入れれば
年末年始の臨時の両数増にはなるし

オタクは知らないが、少なくとも189の6両より、E257の11両を走らせた方が喜ばれる
0129名無しでGO!
垢版 |
2017/09/09(土) 16:39:44.77ID:BAdJB8k70
そんな動態保存みたいなの喜ぶオタクは少ない定期
0131名無しでGO!
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2017/09/09(土) 20:32:11.27ID:mZZRWfqp0
ところで、川崎重工業車両カンパニーでJR四国向けの8600系が製造されてるのだが、目的は？
事業計画で3両1本を増やすけど、予備車が無いからそれの確保？
「しおかぜ」・「いしづち」も全部電車化されてるし列車の増発やら増結も聞かない
0132戦車
垢版 |
2017/09/09(土) 21:37:20.01ID:L9tpIqKA0
実際HPに書いてある通りに来ない日が多いからなあ…
0133名無しでGO!
垢版 |
2017/09/09(土) 22:53:29.67ID:luXrTJYv0
>>128
で、置き換えが完了する19年頃に全席指定化だな。
0134名無しでGO!
垢版 |
2017/09/10(日) 00:38:05.75ID:vYGihTQZ0
試作車の席見れば一発でわかるが、そもそも大糸線で穂高とか窓口なかった気がするが導入できるの？
ひたちときわは震災で利用者減ったろうけどあずさはピーク時かなり指定席完売してるから逸走促すだけだぞ
0135名無しでGO!
垢版 |
2017/09/10(日) 00:45:31.21ID:OPvZDhL60
MVで何とかならんもんか
0136名無しでGO!
垢版 |
2017/09/10(日) 01:28:02.84ID:lebqUlAD0
>>115
「中央線は12月」を整理してみた。
「あずさ」登場が1966年、189が1975年、E351が1993年、E257が2001年と全部12月。
違うのは183-0の1972年10月くらい。
(183-1000は1982年11月改正時だが、事情が少し異なる)

1966年当時は、1964年10月の新幹線開業以降改造したら通年で随時手直ししていた頃だけど
他は183-1000上越線投入時のように、「雪が降る前に投入し、若干の予備を翌春まで持たせる」
じゃないかな。
0138名無しでGO!
垢版 |
2017/09/10(日) 14:28:18.24ID:kBynvOUB0
>>131
現状2編成2運用。
予備は8000系。
その8000系は8編成7運用。
20年以上7/8で回してきたが、9/10はさすがに厳しいから予備確保やな。
0139名無しでGO!
垢版 |
2017/09/10(日) 20:42:08.23ID:LamrFb310
えきねっとトクだ値さえあれば…
0140名無しでGO!
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2017/09/10(日) 23:28:41.44ID:9uIsKA6A0
>>138
相当厳しいみたいやな…
0141名無しでGO!
垢版 |
2017/09/11(月) 06:29:59.96ID:y/8uUnXh0
むしろよく予備1でやってきたな
いざという時の2000系代走があるとはいえ
0142名無しでGO!
垢版 |
2017/09/11(月) 09:41:28.09ID:p2RGAOcy0
宇和島直通を廃止しても運用の問題があるとかやってらんないな
加えて新幹線新幹線って声まである
四国はつらいよ
0143名無しでGO!
垢版 |
2017/09/11(月) 11:09:32.82ID:ckLTx46v0
近鉄長島駅に急行を臨時停車　「なばなの里」への直通バスを運行
http://www.kintetsu-g-hd.co.jp/common-hd/data/pdf/iruminabana20170907153415047660934.pdf
１．実施期間
　平成２９年１０月１４日（土）から平成３０年５月６日（日）までの土休日ダイヤ実施日（計３１本）
２．臨時停車する急行列車
　急行列車の一部を近鉄長島駅に臨時停車させ、お客様の利便性を高めます。
（１）近鉄名古屋駅発（下り１６本）１５時０１分発から２１時３１分発まで（一部列車を除く）
（２）伊勢中川駅、松阪駅、五十鈴川駅発（上り１５本）１３時５９分発から２０時２０分発まで（一部列車を除く）

※ 詳しくは近鉄ホームページでご確認ください。掲載は 9月１４日からの予定です。
0144名無しでGO!
垢版 |
2017/09/12(火) 22:37:39.61ID:FSGlH0E+0
>>141
その2000系も初期製造グループは老朽化が否めないなぁ。2600系の動向が気掛りな上で。
0146名無しでGO!
垢版 |
2017/09/13(水) 22:42:27.17ID:XWSAZZeU0
関東私鉄では来春小田急が梅が丘～上原間複々線化と登戸2面4線化完成と
京王が有料ライナー運行開始で大規模改正確実というところだな
0147名無しでGO!
垢版 |
2017/09/13(水) 23:22:45.52ID:+G+I4ouH0
来月22日に完全高架化されるJR西日本阪和線東岸和田駅
直前の作業で区間運休などダイヤが変更されるので御用心
そして高架化と同時に
そこの営業キロ数の基準点が
0.1キロ天王寺側にずれる
0151名無しでGO!
垢版 |
2017/09/14(木) 19:08:00.94ID:YGmACiO00
>>148-150
芝山鉄道
ttp://www.sibatetu.co.jp/oshirase/2017/09/post-332.html
0152名無しでGO!
垢版 |
2017/09/14(木) 19:58:46.29ID:Gw2lWFul0
京成は上野線の優等を何本か押上線に回して減らすようだけどその分、普通か快速の高砂行き補充するんだろうな？
0153名無しでGO!
垢版 |
2017/09/14(木) 20:26:33.31ID:dQzUEXbh0
上野線また減らすのかよ
どんだけ冷遇するれば気がすむの？
0154名無しでGO!
垢版 |
2017/09/14(木) 22:03:00.87ID:PXadr/N10
上野が上東のおかげで空洞化っていうか宅地化に拍車かかってるし時代の趨勢だろ
0155名無しでGO!
垢版 |
2017/09/14(木) 22:48:34.77ID:SciuEIQO0
元から上野周辺を目的とする通勤需要は少ないから単なる巨大乗り換え駅でしかない
スルーする列車が増えりゃそりゃ使う奴も減るだろ
0156名無しでGO!
垢版 |
2017/09/15(金) 01:00:38.20ID:Jn2LK4Tz0
京成上野の少し南は大商業地なので…
京成沿線居住者はオフィスワーカーは相対的に少なく、商業や工業、サービス業の現場では働く人が多い。
0157名無しでGO!
垢版 |
2017/09/15(金) 01:08:38.80ID:IHTwA2Rj0
日テレの昼のニュースの上野松坂屋のCMでよく流れてたあの曲のタイトルは何ていうの？
0158名無しでGO!
垢版 |
2017/09/15(金) 02:56:36.84ID:Gelxq9CL0
>>149
また後続の線内各停混ませるオナニー優等増やすのか…
0160名無しでGO!
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2017/09/15(金) 21:09:22.41ID:1skFPv4p0
仕方ないとはいえアクセス特急繰り下げで残念なのは
東松戸着2334と武蔵野線東所沢ゆきの東松戸発2334が被ってしまったので16分待ち
南浦和では日暮里経由のほうが早くなる

とはいえ本線通特の対面接続で日暮里への速達性も維持するし
シティライナーで大馬鹿ダイヤやってた頃に比べるとほんとよくなった
0161名無しでGO!
垢版 |
2017/09/16(土) 21:02:17.95ID:XvgddA1I0
動労水戸情報621号
http://doromito.blog.shinobi.jp/Date/20170915/1/

水戸支社は7月下旬、本年10月14日実施予定のダイヤ改正についてプレス発表を行い、関係各労組にその施策の概要を説明した。

・特急車掌の１人乗務
会社は、「新たな着席サービス」の導入から２年が経過し乗客に浸透が図られたことを理由に、
特急ひたち・ときわの全列車・全区間を車掌１人乗務とするとしている

・水郡線ワンマン化拡大
10月ダイ改では、常陸大子～郡山間で新たに２往復４本の列車と、
常陸大宮～水戸間の列車１本を減車したうえでワンマン化するとしている。
さらに、土休日はこれらに加えて常陸大子～郡山間で３本の列車をワンマン化するという。
0162名無しでGO!
垢版 |
2017/09/17(日) 14:13:44.39ID:2NFd15cG0
ひたちやときわで車掌1人乗務ってありえないな
さすが銭ゲバJR東日本だわ
0164名無しでGO!
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2017/09/18(月) 20:29:29.56ID:vh2B/dpI0
仮に通常の要員しか乗らなかったら勝田水戸間とか前の方まで見回れない
0165名無しでGO!
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2017/09/18(月) 20:52:26.80ID:+dwBW/5E0
まあ、全席指定制導入の時点で、ここまで計画済みだったんだろうな。
0166名無しでGO!
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2017/09/19(火) 00:51:10.66ID:JNKXq4c70
皮算用ではないが、上野の特急改札で4,5人終日、専務車掌も40便分は通常期減らせてって感じだな
0167名無しでGO!
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2017/09/19(火) 14:00:26.08ID:FHgBVWXk0
そのうち九州の特急みたいにワンマンになったりw
0168名無しでGO!
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2017/09/19(火) 14:25:11.62ID:VXHwlwCz0
つがるとかしらゆきはワンマンにしたいだろうなあ
0170名無しでGO!
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2017/09/19(火) 16:11:20.04ID:37MxusxU0
動労って電車にスプレーで落書きする人達だっけ？
0172名無しでGO!
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2017/09/19(火) 21:45:39.63ID:+ETz4E5Q0
あれはスプレーでなくチョークの粉を水に溶いたもの
0173名無しでGO!
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2017/09/19(火) 22:00:28.04ID:FIZTYjTB0
酉が阪和間の輸送を南海に投げても良いと考えるなら、天王寺の地上ホームを潰して
高層ホテルに変えてしまうかもしれない。国鉄時代なら無理でも酉は営利企業なのだから
利益が出る方を選んだら誰も拒めない。
0175名無しでGO!
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2017/09/19(火) 22:52:59.12ID:JNKXq4c70
>>173
日本語でおk
実際三国ヶ丘利用者から苦情出るだろうし非現実的
0176名無しでGO!
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2017/09/19(火) 23:01:47.80ID:vWi9Kf5i0
天王寺地上ホームは環状線とか大和路線も使ってるのにどうやって潰すんだよ。
0177神戸人
垢版 |
2017/09/20(水) 01:22:40.42ID:lMVtE+f60
和歌山からの電車は特急以外全て天王寺地上ホームで折り返す」という案は悪くない件
この場合、下記のような運行形態になると思うのだが...
・関空快速（4本/h）：天王寺～大阪～天王寺～関西空港を8両で運転
・快速（4本/h）：天王寺（地上）～和歌山を4両or6両で運転、日根野～和歌山間各駅停車
・普通（4本/h）：天王寺（地上）～日根野を4両or6両で運転
こうすれば関空快速の乗り間違い問題は解消され、鳳～日根野間では有効列車本数の増加にもなる
さらに和歌山からの客をより多く特急に誘導でき、増収にも繋がる
0178神戸人
垢版 |
2017/09/20(水) 01:23:14.62ID:lMVtE+f60
本線は羽倉崎駅までで全列車折り返しでいい。
これより先は廃線で。
どうしても南に行きたけりゃＪＲ使え。
以上。
0179名無しでGO!
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2017/09/20(水) 01:53:21.92ID:WgvN0bmf0
来春のダイヤ改正で阪和線・きのくに線はこうなるらしいです

・新宮くろしお半減、白浜くろしお一部和歌山止まり化
・103系日根野以南運用終了
・ 熊取～和歌山 普通列車ワンマン運転

・ 新幹線アクセス用早朝/深夜特急運転

組合に聞いて見せてもらいました、西労と国労に
0180名無しでGO!
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2017/09/20(水) 01:53:58.08ID:WgvN0bmf0
正直、くろしお系統はもっとバッサリいってもおかしくない
繁忙期の臨時設定がほとんどなく増結だけで賄えてるから、平常時は輸送力過剰だわ
電車の本数が多ければ用も無い場所へいくとは思えないし
もう和歌山方面は車利用メインで白浜行けばインバンばかりで大半はツアーバス、 もう仕方ないんだよ。お
まけに高速バスガンガン走っていたらね。
くろしお系統はこの20年で乗車人員半減 でこれでも昔の本数を維持しろというほうが無理があるからね
紀伊半島は房総半島のコピーみたいなもんだから、房総特急の不調にくろしおが歩調を合わせるのは当然
和歌山市でさえ落ちぶれている
そもそも、和歌山は遠いし、魅力のある観光地も少ない。
だったら、京都とか奈良とか姫路とかに行くよね。
道路をいくら整備しても廃れる和歌山。 。
JR西日本・JR東海にとってどちらも紀伊半島は経営的にどうでもいい路線。
0181名無しでGO!
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2017/09/20(水) 06:24:48.01ID:bW+5eIJN0
唐突な長文和歌山叩きに草を禁じ得ない
0182名無しでGO!
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2017/09/20(水) 06:57:27.57ID:1h6mqkyP0
憎いというより空港線に注力すれば自然と和歌山方面は減便するしかないだろう
２路線（阪和線・空港線）を複線１本で捌けるハズがない。
そんなことも分からないのﾊﾞｶﾔﾏ土人は
0183名無しでGO!
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2017/09/20(水) 07:05:56.68ID:T3DeRGQq0
発作だな。
南海や阪和に対する持って行き場のない不満が、時折こんな形で爆発するんだろ(草々)
0184名無しでGO!
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2017/09/20(水) 07:12:43.26ID:MeJRoAMu0
和歌山は殺人事件の人口比率が異常に高いんだよな
神戸の人は気をつけて欲しい
0185名無しでGO!
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2017/09/20(水) 09:04:56.44ID:bGtPtE/n0
常磐線特急10両編成で運転担当車掌1名＋客扱い担当車掌1名→全ての業務を車掌1名でって安全軽視も甚だしい
普通列車グリーン車2両ですら車掌とは別にグリーンアテンダントという契約社員に業務をさせているというのに
0187名無しでGO!
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2017/09/20(水) 12:59:04.00ID:vaB3enQW0
>>185
グリーン車の場合強姦未遂があって以来さらに警備員が乗っていたりね

常磐特急の場合、とりあえず車掌1名という極端な案を提示して
最終的に東急世田谷線の夜間みたく警備員兼改札業務要員を配置させそう
それでも人件費は大きく削減できる
0188名無しでGO!
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2017/09/20(水) 17:00:34.35ID:uSXBEFt30
>>171
バーカ！
0189名無しでGO!
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2017/09/20(水) 21:01:06.22ID:783zgqrg0
>>185
はやぶさもかがやきも東日本区間は一人だったな。あの火の車の北海道でさえ車掌二人だったのに。
0190名無しでGO!
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2017/09/20(水) 21:11:37.45ID:g5hSGcgm0
四国はキハ185使用のうずしお置き換えから始まるか？？
0191名無しでGO!
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2017/09/20(水) 22:11:24.46ID:cKZn8Pbc0
逆に考えるんだ。車掌二人だったから、火の車になったと考えるんだ
0192名無しでGO!
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2017/09/20(水) 22:16:12.55ID:dFLfc5kT0
>>190
185は置き換え対象外。
うずしお運用は剣山とむろとの送り込みだから消せない。
0193名無しでGO!
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2017/09/20(水) 22:37:55.90ID:4cL9k8Ch0
北は生還トンネルでの有事に備えてなんだろうな
0194名無しでGO!
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2017/09/20(水) 22:39:05.34ID:kWnGX3vKO
2000のほうが185より老朽化酷いとか？
0195名無しでGO!
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2017/09/20(水) 23:03:01.47ID:b/Pa9Xot0
とりあえずTSE置き換えでしょ
0196名無しでGO!
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2017/09/20(水) 23:36:17.45ID:goHR8LGS0
>>193
生きて帰れるといいな…
0197名無しでGO!
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2017/09/21(木) 05:52:38.36ID:U4enzRiT0
>>194
本数の少ない185使用特急と違って
一日の走行距離が桁違いだからね
0198名無しでGO!
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2017/09/21(木) 14:58:42.88ID:3eY5Ipmj0
黒磯新白河は電車も気動車も所要時間同じだけど、性能は同じくらいなのかな。
それとも何かあって代走できるようキハにあわせているのだろうか
0199名無しでGO!
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2017/09/21(木) 16:47:05.97ID:WR4yqLtz0
まあキハ110はそれなりに高性能だから。キハ40だったらこうはいかない。
0200名無しでGO!
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2017/09/21(木) 19:24:38.12ID:5YSZUUWj0
1本が白河まで行く以外、郡山にも宇都宮にも行かないんだな
0201名無しでGO!
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2017/09/21(木) 20:04:42.02ID:1b//2W+C0
ＳＬばんえつ、新津発着に　ＪＲ東　新潟市長は見直し求める方針
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/local/20170921347418.html
　新潟駅は連続立体交差事業に伴い在来線が高架化され、１８年４～６月に
第１期開業として新幹線と在来線が同一ホーム化する。

　ＪＲ東日本は、機関車が高架橋による急勾配を登ることが難しく、老朽化した
車体への負担が重くなるほか、屋根があるホーム内に煙が充満することなどから、
新潟駅に乗り入れしないことを決定し、１８年春から新津駅発着にするという。

　篠田市長は「物理的に登れないことはないと思う。蒸気機関車だけを使う必要はなく、
登る時だけ他の車両で押し上げていくことも可能」と指摘。その上で「ＪＲの意向は聞いたが、
これから意見交換を重ねたい」と見直しを求める考えを明らかにした。
0202名無しでGO!
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2017/09/21(木) 23:13:15.27ID:Km40cJ4z0
以前はSLが瀬戸大橋渡ったこともあったんだけどなぁ
0204名無しでGO!
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2017/09/22(金) 05:36:19.91ID:8H/I9aDW0
木野龍逸 (Ryuichi KINO)‏ @kinoryuichi 22時間22時間前
その他
トランプの異様な演説に賛同してるわけで、一種の戦争予告ではないのか。加えて政策の失敗をチャラにできると思ってるとしたら危険度増大。
→首相 異例の長さで北朝鮮批判 - Y!ニュース
0205名無しでGO!
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2017/09/22(金) 07:36:47.00ID:d8G6xlvr0
>>203
そろそろ量産していいころ(収容能力的に)だししなきゃまずい
0206名無しでGO!
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2017/09/22(金) 16:00:50.77ID:kiaWzmeE0
12月からまずE351系から置き換え開始か？？
0208名無しでGO!
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2017/09/22(金) 17:20:33.84ID:1CEyDYqL0
東のE353も四の2600も年内に営業開始とのことだが、
改正の有無が気になるところ。
改正ありの場合そろそろ発表か。

12月改正の発表（東）
1998/12/08改正：同年09/25(第4金曜)
1999/12/04改正：同年09/24(第4金曜)
2000/12/02改正：同年09/22(第4金曜)☆
2001/12/01改正：同年09/21(第3金曜)
2002/12/01改正：同年09/20(第3金曜)
2005/12/10改正：同年09/30(第5金曜)
2010/12/04改正：同年09/24(第4金曜)
2016/12/10改正：同年09/29(第5木曜)
☆印：今年と同じ曜日配列（3～12月）
0209名無しでGO!
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2017/09/22(金) 21:53:15.56ID:sE+T7WrS0
仙台シティラビットから黒磯始発の通勤快速（ラビット）に乗り継げなくなっててアレ
0210名無しでGO!
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2017/09/23(土) 06:13:16.77ID:kQWnUk880
東北線は接続改善されたところあるの？
そもそも日常的には流動がないのか
0211名無しでGO!
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2017/09/23(土) 07:35:07.45ID:utnb/ZR60
>>210
福島～栃木県境をまたぐ流動は僅少。

週数回乗ってるが、夕方～夜の列車でひと列車あたり10～20人弱ぐらいの感覚。
内訳は地元民と関東～南東北の中長距離移動が半々といったところ。
（どちらも非18シーズン）
0212名無しでGO!
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2017/09/23(土) 08:41:24.25ID:AxQ10UuC0
郡山15:30→黒磯16:32は18期には激混みだったな。701系2連で黒磯から宇都宮乗り換え無し上野行好接続。

今度のダイ改で好接続切られるのがウマーだけどw
0213名無しでGO!
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2017/09/23(土) 13:25:45.95ID:1T5auWhJ0
18きっぷを廃止にできないからあの手この手で使いづらくしようとしてるんだな
0214名無しでGO!
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2017/09/23(土) 14:10:55.35ID:3LpoH+lk0
作業員の命に配慮して改良してるのにそんなことまで頭が回るかい
0215名無しでGO!
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2017/09/23(土) 18:34:42.69ID:AVJpgadY0
黒磯で乗り換えずに宇都宮から新白河まで行ってくれればいいのに
0217名無しでGO!
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2017/09/23(土) 23:29:23.14ID:9J9xK0Si0
新夕張～夕張廃止になったら石勝線の普通が全廃になって
南千歳～新得間　普通乗車券　１８きっぷで特急に乗車可能になりそう
0222名無しでGO!
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2017/09/24(日) 10:56:48.85ID:063CDvtp0
敢えて突っ込むけど普通列車は新夕張折り返しで残るでしょ。
0223名無しでGO!
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2017/09/24(日) 15:41:33.28ID:MI70oBRN0
>>222
追分-新夕張の各停駅なんて廃止だろ
0224名無しでGO!
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2017/09/24(日) 23:20:28.92ID:wuVEE22S0
川端駅周辺とかは民家多いけど
0225名無しでGO!
垢版 |
2017/09/24(日) 23:22:07.68ID:GQlw4E9l0
そもそもよほどのことない限り駅使わない
0226名無しでGO!
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2017/09/25(月) 13:17:19.18ID:mgHfVX+v0
そんな態度だから廃止される
不便でも乗って残せや
0228名無しでGO!
垢版 |
2017/09/25(月) 15:21:38.70ID:3Ut1ndcC0
四の2600の営業開始日の発表。
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2009%2025%2001.pdf

あとは東のE353がどうなるか。
0229名無しでGO!
垢版 |
2017/09/25(月) 19:12:26.37ID:CY3k240o0
営業開始日より最後の１行に驚いた。
0230名無しでGO!
垢版 |
2017/09/25(月) 19:21:25.65ID:X1fA6OyJ0
相変わらず四国の特急は折返しがカツカツやのう
0231名無しでGO!
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2017/09/25(月) 21:47:17.95ID:GWSMIEu50
>>228
なんかしれっと振り子採用と書いてあるし！
0232名無しでGO!
垢版 |
2017/09/25(月) 22:08:19.90ID:b9fOzEeG0
2600系はこれで打ち止めってこと？
0233名無しでGO!
垢版 |
2017/09/25(月) 22:13:02.49ID:BQkzuiGq0
あらら
振り子はもう絶滅するもんかと思ったけど
四国は継続が決定かな
0234337
垢版 |
2017/09/26(火) 00:55:24.31ID:rfYHN6ku0
振り子には振り子のメリットがあるんだねぇ
0235名無しでGO!
垢版 |
2017/09/26(火) 08:34:30.81ID:NScErUvF0
>>232
2000とN2000みたいに番台が変わるんじゃないか？
今入れてる先行車もそのうち振り子式に改造したりするかもしれんね
それか高徳線専用にするか
0236名無しでGO!
垢版 |
2017/09/26(火) 08:59:02.65ID:igxH0uDo0
振り子改造って簡単に言ってくれるな…
0237名無しでGO!
垢版 |
2017/09/26(火) 14:24:49.76ID:x/FljmG30
北なんか逆にもう振り子は作っちゃダメみたいな雰囲気だけどな
四国のこれは改良待ちで一世代限りになるのか、それとも今後も並存していくのか気になるな
0239名無しでGO!
垢版 |
2017/09/26(火) 18:35:28.29ID:htH/NpL50
難読駅名マニア歓喜か
0240名無しでGO!
垢版 |
2017/09/26(火) 19:25:03.72ID:gGOUhllK0
「おおさか」東線がひらがなで「衣摺加美北」が漢字とかどういうセンスだw
0241名無しでGO!
垢版 |
2017/09/26(火) 19:32:50.14ID:xf2BmO7q0
大阪東(だいばんどう)線
0242名無しでGO!
垢版 |
2017/09/27(水) 12:52:33.36ID:4Mm/h3oG0
スレの内容を変えてしまう和歌山のDQNっぷりやばいな
0244名無しでGO!
垢版 |
2017/09/27(水) 17:27:14.77ID:AFZhEXwi0
↑2
神戸人必死w
0245名無しでGO!
垢版 |
2017/09/27(水) 17:43:34.29ID:aS6oxLbg0
>>240

衣擦の部分が覚えてられない

まぁ、一生一度使うか使わないかの駅だからどうでもよいが
0247名無しでGO!
垢版 |
2017/09/27(水) 18:51:45.90ID:VUfUm41K0
長崎ルート、未だに決まらないなんて笑える
0248名無しでGO!
垢版 |
2017/09/27(水) 19:35:27.88ID:s2W5C4K/0
長崎は佐世保というもう1つの核があるから
下手な案で突っ走ると工事費の分割手数料を全て負担させられてしまう
0249名無しでGO!
垢版 |
2017/09/27(水) 20:11:10.97ID:/trgj8Ho0
完全にフル規格になる流れ
0250名無しでGO!
垢版 |
2017/09/27(水) 21:10:37.42ID:0RleMMuF0
与党も長崎県もJR九州もフルでやりたいから
佐賀県をどう説得するかの会議
0251名無しでGO!
垢版 |
2017/09/28(木) 15:23:43.67ID:xehEzaq10
武雄―多久―糸島―博多
0253名無しでGO!
垢版 |
2017/09/28(木) 16:52:10.89ID:0cW0zBr/0
>>252
快速とは書いてあるけど
関空快速とは限らないんじゃないの？
0254名無しでGO!
垢版 |
2017/09/28(木) 17:42:27.53ID:7KP0RimH0
現状の大和路快速は毎時3本20分間隔だし合わない
阪和線区間快速も昼間は天王寺～日根野で毎時4本15分間隔
0255名無しでGO!
垢版 |
2017/09/28(木) 18:31:21.60ID:0cW0zBr/0
大和路快速は2011年から4本/hだぞ
0256名無しでGO!
垢版 |
2017/09/28(木) 20:13:11.36ID:K/FtKLkp0
>>253
⑦整備効果を100回でも1000回でも読めよ
0257名無しでGO!
垢版 |
2017/09/28(木) 21:21:57.53ID:EF5m4Ivp0
>>252
時刻の変更はあるだろうが、今のダイヤがあと10年続くことが確定したのか…。
0258名無しでGO!
垢版 |
2017/09/28(木) 21:28:18.29ID:omkrLV6MO
関空快速は8両必要になるな、南海空港急行は8両なんだから。では和歌山はどうするか？

区間快速を和歌山まで伸ばせば問題はない。
関空快速も日根野の切り離しがなくなる分到着が早くなるし。
0259名無しでGO!
垢版 |
2017/09/28(木) 21:33:52.58ID:d7Eryviw0
例えば福鉄とえち鉄の相互乗り入れ事業検討会議の資料を見れば分かるが、
乗り入れ本数やダイヤ案は検討するたびにどんどん変わってるからなぁ。

今の案がそのままとは限らんだろ。
0260名無しでGO!
垢版 |
2017/09/28(木) 21:39:09.62ID:JXLJxf0V0
>>252
高野山に客呼びたいし、こうや1本追加させて
とかは言えんのかな

高野線の列車は本線横断するから難しいのかな
0261名無しでGO!
垢版 |
2017/09/28(木) 22:45:58.49ID:dK329A830
関空快速を全部なにわ筋に流したらUSJ客が困るじゃん。これから万博やIRが来る可能性もあるってのに。
半分関空快速、半分大和路快速ぐらいじゃね？
0262名無しでGO!
垢版 |
2017/09/28(木) 23:57:59.12ID:YyYAU57l0
>>261
関空ーなにわ筋、大和路ー環状で統一した方がいい。
東京の副都心線のようなやり方はまっぴらごめん。
0264名無しでGO!
垢版 |
2017/09/29(金) 00:37:49.32ID:Ul5JvmQ20
>>261
鉄ヲタは一緒にUSJに行く彼氏がいないんや…察して(´ω｀)
0265名無しでGO!
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2017/09/29(金) 00:40:55.24ID:awZ1uSOg0
>>261
海外からのUSJ客でも、USJそばのホテルに泊まる人以外は
市内中心部のホテルに泊まって翌日USJに行くという感じだろ
空港からテーマパークまで直接行くことはあまり考慮しなくてよいと思うが
0266神戸人
垢版 |
2017/09/29(金) 01:28:02.29ID:7tGgU1CJ0
>>258
わざわざ区間快速を和歌山に延伸せずに、和歌山～御坊の各停を日根野まで延ばせばよい(日根野以南系統分離の上支線化)
なにわ筋が出来る頃には和歌山なんて2本で十分なぐらい減ってるw
0267神戸人
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2017/09/29(金) 01:41:46.74ID:7tGgU1CJ0
南海はなにわ筋線ができたら本線の通勤輸送を捨てて関空に特化したほうが儲かりそう。和歌山市へは泉佐野でお乗り換えください。
0268名無しでGO!
垢版 |
2017/09/29(金) 01:42:14.13ID:JEj8vmKa0
多分JR難波と同じ状況になりそう
一年で快速撤退もありうるな
0269名無しでGO!
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2017/09/29(金) 09:06:25.64ID:B0mhlh6CO
>>266
今は車両どちらも223か225の4両だけど？
天王寺～日根野、和歌山～御坊は。
そうか半分を
天王寺～御坊
天王寺～日根野
にすればいいのかw
0270名無しでGO!
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2017/09/29(金) 09:14:28.53ID:ZLdZLTiG0
>>265
それ。
何より、はるかの西九条停車が廃止されたのがその証左だわ。
0271名無しでGO!
垢版 |
2017/09/29(金) 14:12:53.01ID:Tajy+W610
>>269
和歌山方面から天王寺への直通を無くすんだよ
全て日根野止まりでそこから関空快速に乗り換えてねと
0274名無しでGO!
垢版 |
2017/09/29(金) 23:39:04.60ID:AzBs5hCT0
ヲタの妄想披露は目障り。いらない。
情報だけ出して。
0275名無しでGO!
垢版 |
2017/09/29(金) 23:44:04.99ID:Ul5JvmQ20
披露山公園
0276名無しでGO!
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2017/09/30(土) 00:38:55.55ID:M/Zv1NtA0
一瞬スレ間違えたかと思った
大阪市の資料から和歌山県内まで議論発展するとかアスペ過ぎる
0277名無しでGO!
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2017/09/30(土) 11:48:15.29ID:nHw0TsZ30
いい加減ワッチョイつけろやこのスレ
0278名無しでGO!
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2017/09/30(土) 21:22:03.10ID:BROF9Tye0
脳味噌に蛆虫わいてるバカ山塵が居着いてるな
0279名無しでGO!
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2017/10/01(日) 15:54:05.59ID:diG2AeGi0
小田急の複々線改正はいつ発表ですか？
0280名無しでGO!
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2017/10/01(日) 23:16:57.28ID:CnLO6cyM0
>>279
昨年春のダイヤ改正の時は、
前年12月中旬のJRグループプレスリリースと同日に、概要を発表していた。
0281名無しでGO!
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2017/10/02(月) 00:08:42.67ID:RJRzNI1l0
特急関係は1か月前までに時刻はわかるでしょ
0283名無しでGO!
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2017/10/02(月) 14:26:29.59ID:IndbYHek0
>>258

まずこの前提がおかしい。同じ8両編成にする必要はない。
その必要があるなら、はるかも全列車6両で運転するか、ラピートも一部列車を9両にする必要がある。
うめきた～関空は空急＞関快になると思うし
0284名無しでGO!
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2017/10/02(月) 22:54:14.99ID:LhMaA1+SO
>>283
関空快速を6両か？このうち1両は終日女性専用車だが。
南海もあわせて8両のうち1両が終日女性専用車になるぞw
0286名無しでGO!
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2017/10/03(火) 03:54:57.47ID:qiZaCj6F0
>>280
ここ数年JRと同日発表。
0288名無しでGO!
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2017/10/04(水) 21:05:39.80ID:dt42bJOP0
>>287
根室線のノサップとはなさきも統合すればいいのに
0290名無しでGO!
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2017/10/06(金) 19:04:56.07ID:/WSExRbb0
>>287
もはや快速というより一部の駅を通過する普通でしかないし
愛称廃止では？
0291名無しでGO!
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2017/10/06(金) 21:06:44.33ID:sVVCE2KM0
>>282
稀勢の里使わないの？
0292名無しでGO!
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2017/10/09(月) 19:36:02.77ID:bKbcDpLj0
>>291
今回は藤代～土浦の改善が一番大きいけど、中でも行先として存在して一番目に付く土浦を強調する目的で土浦出身の高安を起用したってことではないの。
中電快速は品川発着全列車15両化＝全列車に必ず土浦行きの車両があるってことでもあるし。
稀勢の里だと牛久だし、行先と絡めてＰＲするには訴求性が弱いよ。
0293名無しでGO!
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2017/10/09(月) 22:41:21.85ID:Mj77N6f40
単純に稀勢の里は休場続きだから、
こういうところに出るのを遠慮したんだろうと想像してた
同じ部屋なんだし、二人で出ればかっこいいポスターになったろうにな
0296名無しでGO!
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2017/10/11(水) 19:10:49.61ID:HIJrsBej0
>>295
茨城の関係者しかいないｗ　
常磐線沿線の東京千葉側からも品川直通の増便効果大きいのに
0297名無しでGO!
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2017/10/11(水) 19:12:29.73ID:yue8ZX/G0
増発しただけでわざわざ出発式やるの？変なの
0298名無しでGO!
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2017/10/11(水) 19:16:09.28ID:Bk9RO1I60
上野東京ラインが実現したときに「常磐線だけハブられた！！」って自治体からの苦情がすごかったので「（一応）改善しました！」っていうポーズ・ガス抜きだろ。
0299名無しでGO!
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2017/10/11(水) 19:40:46.42ID:iKylYBSH0
冨岡-品川の特急まだー
0300名無しでGO!
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2017/10/11(水) 19:57:47.08ID:9Udknl+t0
高崎線の特急は品川にする需要は無い？
0301名無しでGO!
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2017/10/11(水) 20:40:20.49ID:3Au3Y5Qb0
>>296
今回は藤代～土浦の対都心の輸送改善が主目的の改正なんだから来賓の選定は当然と言えば当然。
茨城県南常磐線輸送力増強期成同盟会の加盟自治体の枠組みで考えると、あと足りないのは阿見町とつくば市の関係者くらいだろ。
0303名無しでGO!
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2017/10/12(木) 19:03:59.50ID:cmbUgU3c0
ふだん使っているが大井町線増発は朗報
朝は各停3急行1の12分サイクル（時間当たり105両）が
各停2急行1の9分サイクル（時間当たり113両）にはなるか
0304名無しでGO!
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2017/10/12(木) 19:28:08.37ID:QMkyT7Hg0
6020系製造はいいとして、8500系5両編成は除籍させないのか？
ホームドア関連機器搭載できないのに
0305名無しでGO!
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2017/10/12(木) 22:33:47.90ID:P5kHvmcp0
急行あるって言っておいて2本も3本も各停挟んだり早朝夜間は走らせないのは酷い
東急の駅に行って案内表示に各停が連発していた時のガッカリ感
0306名無しでGO!
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2017/10/12(木) 22:42:33.45ID:q0KOO+Wa0
>>304
単純増発でしょ
両数違うし廃車にはできない
0307名無しでGO!
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2017/10/13(金) 08:00:05.45ID:3WCe25xi0
朝の急行増発各停減便と昼の各停増発はゼロサムいってこいだな

現在無待避各停も旗の台で時間調整してて待避各停と所要時間変わらないし
平日夜と同じ本数になってキビキビ走ることになりそう
0308名無しでGO!
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2017/10/13(金) 08:24:09.72ID:xuZg52NL0
昼はパターン変更どんな感じなのか気になる
0311名無しでGO!
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2017/10/13(金) 12:20:07.64ID:Q49Pdr8d0
>>302のpdf内の写真が無断転用だったそうで今見れないな。
0313名無しでGO!
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2017/10/13(金) 16:44:03.49ID:0nyVQz040
使用許諾を得ていない画像の無断使用について（お詫び）
http://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_7.html
2017年10月13日

弊社が２０１７年１０月１２日にリリースいたしました「大井町線急行列車の７両編成化と新型車両６０２０系の導入」本文において、急行列車車両６０００系の一部の画像を、当該画像の撮影者様の許可を得ずに使用し、報道関係者への配布およびホームページへの掲載をしていたことが、当該画像の撮影者様からのご指摘および社内調査の結果、判明致しました。

撮影者様をはじめ、リリースをご覧になられた多くの方に大変なご迷惑をお掛けし、信頼を損なう結果となりましたことを重く受け止め、深くお詫び申し上げます。

今後、同様の事象が二度と起こらぬよう、著作物の取扱いおよび著作権の保護について、社内への周知を図るとともに、複数部署での確認作業を徹底するなど、社内の著作権管理体制の見直しを図り、再発防止に努めて参ります。
0314名無しでGO!
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2017/10/13(金) 20:28:15.23ID:zjShCOsp0
手持ちの写真位山ほどあるはずなのに。
0315名無しでGO!
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2017/10/13(金) 20:39:07.88ID:+Z8Ht6nc0
無いからネットで検索して貼ったの？
0316名無しでGO!
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2017/10/13(金) 22:28:24.81ID:IC7m0cYV0
ちょっち前にJRでもなかったですか？
0317名無しでGO!
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2017/10/13(金) 23:11:55.97ID:N2ckMAvc0
四五年にリニアが東京－大阪間で開業すれば、並行する東海道新幹線で静岡県内の駅に止まる列車が増える
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=495337&;comment_sub_id=0&category_id=113

名古屋開業時は東海道新幹線はのぞみ多数通過の今のままで、
静岡にたくさん停まるのは大阪開業後らしい。
0318名無しでGO!
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2017/10/13(金) 23:34:46.97ID:xuZg52NL0
そのころ静岡が人口どれぐらいとか不明だし三島でさえ東京への通勤いないだろうね
0319名無しでGO!
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2017/10/14(土) 00:20:33.49ID:GPmrcNc30
黒磯から新白河もラインカラーオレンジになるのね
0320名無しでGO!
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2017/10/15(日) 15:44:34.61ID:wcP6qJNi0
>>313
よりによってうるさいのに引っかかったみたいだな
0321名無しでGO!
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2017/10/15(日) 19:29:52.23ID:fBDPf/0M0
2020年3月のダイヤ改正時には東海道新幹線から700系が撤退してN700系シリーズに統一される
車両性能統一による白紙ダイヤ改正で静岡停車のぞみ1本/hは設定出来るんじゃないか？
0322名無しでGO!
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2017/10/15(日) 19:35:25.56ID:XbLbkUAr0
それなら「ひかり」。
0323名無しでGO!
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2017/10/15(日) 19:51:59.39ID:zcn6wibt0
>>321
静岡通過→のぞみ
静岡停車→ひかり
0324名無しでGO!
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2017/10/15(日) 20:34:23.90ID:zs2k3W6d0
>>322-323
静岡通過のひかりもあるんですが。
個人的には静岡はひかり全停車でもいいと思うけど。
0325名無しでGO!
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2017/10/15(日) 21:34:00.29ID:fBDPf/0M0
>>324
東京発毎時03分発岡山行のひかりと19時03分以降のひかりが静岡停車だね
広島行のぞみか博多行のぞみの1本が静岡に停車すると便利になる気がする

静岡→新大阪方面10分「ひかり」岡山、24分「こだま」新大阪、56分「こだま」名古屋
「こだま」24分新大阪→56分名古屋の間に「ひかり」or「のぞみ」を1本停車させると概ね15分間隔で2本が新大阪以遠までの遠距離タイプになる
0326名無しでGO!
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2017/10/15(日) 21:41:51.52ID:PTcEipqp0
夕方の成田空港ローカル6連になったのか
0327名無しでGO!
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2017/10/15(日) 23:07:54.12ID:wXu+IQxv0
静岡駅たったひとつが停車駅になるだけでのぞみからひかりになって値段が下がるのに静岡県民はなぜ文句をたれているのか
0328名無しでGO!
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2017/10/15(日) 23:38:03.84ID:yBcKtbyJ0
>>324
正確に書くと
静岡県内全通過→のぞみ
静岡県内一部停車→ひかり
0329名無しでGO!
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2017/10/15(日) 23:47:53.06ID:fBDPf/0M0
栃木県＆福島県を全通過→「はやて」＆「はやぶさ」＆「こまち」みたいなものか
0330名無しでGO!
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2017/10/16(月) 00:27:43.44ID:FffyXjQe0
E353系、量産車も出てきたけど、来春の改正から営業運転開始でOK？

それと、来春改正では、中央快速の夜間帯を大きくいじるらしい。
どうやら、緩行の三鷹以西乗り入れが、出入庫以外全廃になる模様。
0331名無しでGO!
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2017/10/16(月) 02:41:10.02ID:FiGfn3aM0
>>328
ヲタ藁～名古屋ノンストップのひかりは？
0332名無しでGO!
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2017/10/16(月) 03:05:10.55
>>330
>それと、来春改正では、中央快速の夜間帯を大きくいじるらしい。
どうやら、緩行の三鷹以西乗り入れが、出入庫以外全廃になる模様。

最近改正前になると毎年のように聞くよそれｗ
もう聞き飽きたし期待できないね。
夜間なんてどうせ「特快1本増やして混雑を緩和します」とかで終わり。
0333名無しでGO!
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2017/10/16(月) 03:14:23.53ID:rmGVfd6w0
>>330
三鷹から武蔵小金井まで回送するってこと？
0334名無しでGO!
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2017/10/16(月) 07:13:58.13ID:AkPy7f350
下手な鉄砲も数撃ちゃ当たる
0335名無しでGO!
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2017/10/16(月) 07:55:54.41ID:6cTOVikn0
>>332
>>334
かつて日経BP社が毎年のようにdocomoのiPhone導入予測記事をだして
外していたようなもんだな
0336名無しでGO!
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2017/10/16(月) 09:03:34.66ID:WS0A5Xg00
E353の営業開始時期を知らない奴が
ダイヤ改正の内容を知るはずがない。
0337名無しでGO!
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2017/10/16(月) 15:43:39.24ID:AVsfyex30
>>329
はやぶさがないときに郡山と福島にとまるはやてこまちがあったな
宇都宮も確かあったはず
0338名無しでGO!
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2017/10/16(月) 16:58:36.57ID:H394FJvy0
大阪しなの廃止も毎年言われつづけて10年くらいしてようやく廃止されたなｗ
0339名無しでGO!
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2017/10/16(月) 16:59:06.95ID:Wu7UiHPG0
>>337
「はやて」登場前の速達型「やまびこ」では。
0340名無しでGO!
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2017/10/16(月) 18:45:13.12ID:b0++S02m0
三崎口2017→押上2154の快特印旛日本医大（品川から普通）が
快特成田空港（品川からア特）に変更
代替で押上始発2156普通印旛日本医大を設定
これが折返し文庫終ア特になるみたい

ついでに土日に浦賀始発特急成田空港方面佐倉も設定のよう
0341名無しでGO!
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2017/10/16(月) 21:38:43.39ID:0p3V7ffP0
>>332
オリンピックまでに信濃町と千駄ヶ谷にホームドアつけるのと、
快速にグリーン車をつけるのは確定なんだから、そろそろ当たるよw
0342名無しでGO!
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2017/10/16(月) 22:34:19.80ID:iAtCMDN20
>>339
多分、仙台で切り離すやまびここまちだったと思う
確か2002年八戸開業する以前にあったはず
0343名無しでGO!
垢版 |
2017/10/16(月) 22:41:21.17ID:6uGTRmOc0
>>341
快速のグリーン連結は2年延期されたよ。
0344名無しでGO!
垢版 |
2017/10/16(月) 22:58:38.82ID:1bs2k1oK0
>>343
ホームドアもH編成に合わせて総武線とT編成もH編成にドア位置統一でいいからね
0345名無しでGO!
垢版 |
2017/10/16(月) 23:24:04.50ID:In7T0KVn0
謎定期ネタ
・黄色三鷹以西乗り入れ廃止
・UTSS渋川延伸
・東海道線熱海完全分断(サンライズ除く)
・MLながら廃止
・新快速茨木停車
0346名無しでGO!
垢版 |
2017/10/16(月) 23:54:59.85ID:Jnkhnu5V0
ムーンライトながらも気になるけどムーンライト信州はどうするんだろ？
E353系量産車には座席上方ランプが取り付けられてる噂があるし、気になるところである
0347名無しでGO!
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2017/10/17(火) 01:36:40.76ID:ln6YY8hW0
E351は波動用に転用なんでしょ？E353がある程度入ったらE351で運転では
0349名無しでGO!
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2017/10/17(火) 07:21:27.08ID:/7Z62f+G0
E351って松本～東京新宿ヒキコモリなのはなんでだ？

E257はお散歩川越、那須ハイク、湘南
255はビューかいじ
253は勝浦祭り、ゴーゴー舞浜
251はビュー日光

651、653、185、189はあちこち波動だしE657はたまに舞浜号に入るな
0351名無しでGO!
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2017/10/17(火) 10:42:06.07ID:nhtKflPp0
E351「俺だって昔は湘南の海風に当たっていたんだぜ」
0352名無しでGO!
垢版 |
2017/10/17(火) 13:06:03.65ID:yXtucsey0
ビューかいじとか何年前の話だよ
0353名無しでGO!
垢版 |
2017/10/17(火) 15:54:49.62ID:0Xt1k+uc0
>>346
e353になって、全席指定にするのは勝手だが、週末の午前の立ち客分をみすみす逃すことになりそうだな。
0354名無しでGO!
垢版 |
2017/10/17(火) 16:34:16.77ID:ZMaHpP91O
>>340
土休日の浦賀なんて普通だけでいいだろ…
誰が浦賀から都営はおろか京成に用があるんだよwww
平日朝なら別だし、これが久里浜や三浦なら(毎日)まだあるが。
0355名無しでGO!
垢版 |
2017/10/17(火) 17:06:38.68ID:AVYxUxIp0
>>353
座席未指定券で際限なく乗せるシステムも用意するんだろう。
0356名無しでGO!
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2017/10/17(火) 18:50:49.29ID:/9jKvZr80
>>349
車両性能を本来の路線で生かすためだろ。
余計なアルバイトをさせるほど本数持ってないからな。

南小谷撤退もそういう理由だった。
0357名無しでGO!
垢版 |
2017/10/17(火) 19:34:22.41ID:qNTJe+qJ0
>>340
1本とはいえ京急蒲田以西～船橋方面の直通が増えるのか。
今のダイヤでは
・781H～981H（化け運用だが）
・1680H

>>342
確か
1997/3：「こまち」登場、一部（3往復くらい）仙台分割・併合
1998/12：盛岡分割・併合に統一
1999/12：「こまち」併結はE2に統一
2002/12：「はやて」登場、パターンダイヤ化
という変遷。
0358名無しでGO!
垢版 |
2017/10/17(火) 20:07:40.16ID:5IadkXKK0
奈良方面加茂とか米原方面長浜とかに慣れてると、成田空港方面佐倉てなんか違和感がある。
0359名無しでGO!
垢版 |
2017/10/17(火) 20:47:58.07ID:6+XVk8nl0
ながら廃止だと東が海や西に「それなりの」金額を払うのかな？
0361名無しでGO!
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2017/10/17(火) 21:02:28.95ID:K6RBNeaV0
http://komachi.ikora.tv/e1303417.html

今日、和歌山県庁メールマガジンで、県庁総合交通政策課長名での発信があり、JR西日本より、
　・2018年春ダイヤ改正で白浜－新宮間を運転する「くろしお」を現状の7往復から6往復に削減
　・オーシャンアロー型の283系車両の老朽化に伴い、同系の運用を白浜以北に限定する
・・・という計画があるとの報告があったということです。
0362名無しでGO!
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2017/10/17(火) 21:18:01.13ID:ZMaHpP91O
たった6往復って…高速バスもないのに…

逆にJR東海に頼んでワイドビュー南紀の1往復を田辺に伸ばしたほうがいいレベルだろ…あとは那智に特急停めたり。
特急停まらないのにワンマンだと英語まであるぐらいだぞ…
0363名無しでGO!
垢版 |
2017/10/17(火) 21:21:52.53ID:AQalIZ8o0
和歌山県試され過ぎやろ
0365名無しでGO!
垢版 |
2017/10/17(火) 21:56:14.16ID:IB177pJt0
和歌山は自民二階道路がだいぶ整備されてクルマ移動はよくなったからな
あれはしゃーないわ
緊急自動車の往来や災害時の冗長性向上したし
0366名無しでGO!
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2017/10/17(火) 21:59:46.80ID:IB177pJt0
平日は夜に三崎口→快特→品川→アク特→成田空港
土日は夜に羽田空港→快特→品川→アク特→成田空港

こんな例外作るなら土日は朝一下り以外上野発着全廃でもいいんじゃないか
0367名無しでGO!
垢版 |
2017/10/17(火) 22:15:39.35ID:kyjgIVVq0
>>360
「ペリーデス、快特来テクダサーイ」
0369名無しでGO!
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2017/10/17(火) 22:48:36.47ID:ZMaHpP91O
>>365
白浜から東は？何もないんだがwww
それに白浜から北は特に減らさないし。
0370名無しでGO!
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2017/10/17(火) 22:51:06.83ID:Xn5Y6wJl0
>>355
座れないとわかっている特急に乗ろうとするだろうか？
自由席だと、座れるかもしれないだけど、
全席指定で空席無しだと、確実に座れないだからな。
0371名無しでGO!
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2017/10/17(火) 23:52:58.62ID:P2LqPL1M0
>>364
速達便1往復の停車を毎日から週末のみに変更するだけでニュースになるとかw
どんだけ暇なんだよw
0372名無しでGO!
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2017/10/18(水) 00:37:37.24ID:HiM6w3yg0
どうも、来春改正で、

・大和路快速のオール8両化
・↑と高田快速を統合し、王寺で分割併合に
・みやこ路快速のオール6両化
・↑の上りのみ稲荷停車

が行われるって聞いた。
最近、日根野の205系4連が奈良に行ったが、103系の状態が悪いやつとともに、221系4連の運用も立て替えるらしい。
0373名無しでGO!
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2017/10/18(水) 00:38:24.21ID:AVs+Hjsh0
地方だとその日の特急の指定席の空席状況が新聞に載ってる位だから
0374名無しでGO!
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2017/10/18(水) 00:44:52.41ID:HiM6w3yg0
新高岡のかがやき停車は、氷見とかそっち方面にとっては死活問題だからなぁ。

6月にそこら辺を乗り鉄したが、富山から高岡までのあい鉄が混み過ぎて疲れた。
日中でも、2両じゃ無理なレベル。
0375名無しでGO!
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2017/10/18(水) 00:47:03.63ID:l17lAJQE0
>>361

支社長の伊藤が正月の毎日新聞の記事で県民に宣戦布告したからな
乗らなければ上下分離だとか
執行役員様は県民を上から目線で恫喝

県民の気持ちもわからない机上のエリート支社長じゃあかんわな
県民と会話もできないアホ

二階信者が多い県南部の住民がなぜ鉄道に乗らないのか
県北部の住民が阪和線の冷遇に怒り心頭か

伊藤は県民の声も聴け
0376名無しでGO!
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2017/10/18(水) 01:38:22.30ID:tpqEQMzw0
年間観光客数が大阪の隣なのに島根以下でワーストクラスだろ
切り離されても仕方ないだろw
その程度の需要しかないってことだ
和歌山土人は島根にデカい面出来ないw
0377名無しでGO!
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2017/10/18(水) 02:02:58.15ID:tpqEQMzw0
これは北陸新幹線延伸後余剰の683系を289系化の上283系置き換えパターンかね
0378名無しでGO!
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2017/10/18(水) 02:57:41.84ID:qUVSqN+k0
在来線はくたか時代は高岡全停で乗り降りもそこそこあったのを、基本通過ダイヤにしてるほうがおかしいと思うけどね実際
0379名無しでGO!
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2017/10/18(水) 06:43:32.81ID:jQLyxuZE0
京成の新ダイヤを見て思ったけど押上線の青砥行きが増えたね
現行高砂行きが大幅に青砥行きになった感じだけどやっぱ踏切が閉まりっぱなしなのかな？
0380名無しでGO!
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2017/10/18(水) 07:13:41.19ID:Yy6r3jDE0
>>372
王寺で分割はできても、信号の関係で併合はできないんだけど？
0381名無しでGO!
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2017/10/18(水) 07:15:49.98ID:hwJQ0Mi00
>>375
>>376
紀勢本線が海岸線に沿ってうねうねしてるのに
2F自動車道が山ん中ショートカットだからなあ
白浜行くにも高速バスのほうが便利だし
0382名無しでGO!
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2017/10/18(水) 08:51:51.12ID:p5EDebX+0
高砂は乗り換え駅で特急もとまるけど実は乗降数はそんなに多くないんだろ？
だから利用者数に合わせてそれ相当の数にしただけでしょ
客がいないところに走らせてもね。特急もあるから減らしても間に合うという判断で青砥行きにしたんだろ
0383名無しでGO!
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2017/10/18(水) 12:04:35.22ID:Dovx/0dl0
製造21年で老朽化って、、、
60年超えを走らせている会社もあるのに、、、
0384名無しでGO!
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2017/10/18(水) 12:36:15.42ID:x8DUxLcO0
>>372
どうも…
～らしい

いらない情報。
0385名無しでGO!
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2017/10/18(水) 14:31:55.97ID:hfewZNFc0
>>382
しかし浅草線と押上線の普通は青砥行きや高砂行きが多すぎる
そうやって青砥高砂で切りまくるから京成は客が乗らないんだよw
並走の総武線は最低でも船橋辺りまで走らせてるからね
0386名無しでGO!
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2017/10/18(水) 16:01:12.38ID:XZCsgw1k0
>>378
あい鉄の富山～高岡が昼間でも混んでいるのは、まさにそれが原因だね。

>>385
ネットで叩かれている津田沼行きも、京成と比べたら天国みたいだな。
0387名無しでGO!
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2017/10/18(水) 17:04:26.14ID:p5EDebX+0
>>385
青砥高砂で上野から来た列車に乗り換えろってことだ
0388名無しでGO!
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2017/10/18(水) 18:15:41.69ID:QvFJCgRm0
>>385
京成線サイドから見ても本線快速高砂行きとか何本も連続で走らせたりしてるからなw
0389名無しでGO!
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2017/10/18(水) 19:11:00.02ID:OVSZBYYZ0
高岡～富山だけ増発とか無理なんだろうか
0391名無しでGO!
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2017/10/18(水) 20:22:49.55ID:keTTPg9q0
>>385
京成も北総も朝夕のラッシュ時間帯の優等でも空いているのはそれが原因かね？
0392名無しでGO!
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2017/10/18(水) 20:41:31.78ID:0ZpPJg670
小岩に住んでる友達は京成小岩じゃなくてJR小岩を使って浅草橋まで行ってる
この人は非鉄だから知らないと思って途中青砥で並べば座って行けるよって教えてあげたけどJR小岩使っているね
自分で京成のほうが近いって言っているのにさ
0393名無しでGO!
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2017/10/18(水) 21:26:14.24ID:Owb8PDVr0
>>392
運賃が違いすぎる。通勤でも職場が高い京成都営の定期代出してくれるとは限らない
それに小岩浅草橋なら15分だから満員でも許容できる時間だし
青砥で始発待ってとか、座れても時間がかかりすぎだよ
0394名無しでGO!
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2017/10/18(水) 21:32:04.62ID:X+IycgXj0
>>390

和歌山自体の需要がないんだからあきらめろ

大阪の隣で関空がありながら島根・佐賀以下の年間観光客数
需要がなさを物語ってるw


島根県 11753
佐賀県 10375
和歌山 10304←ゴミ過ぎｗｗｗ
徳島県 9276
鳥取県 8349
高知県 4519
http://www.kyochika.com/entry/2016/01/26
0395名無しでGO!
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2017/10/18(水) 23:33:45.45ID:AXfjAVAU0
京成で高砂行きが青砥行きになったって話はダイヤ改正のたびに聞くけど
ちゃんと比較したのかと言いたい
大体は高砂行きと青砥行きが入れ替わっただけで大幅に増えてるわけじゃないよ
今回の場合押上発下りで数えたら以下の通りだった
平日：青砥58→56、高砂41→44
土休日：青砥50→51、高砂42→44
0396名無しでGO!
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2017/10/18(水) 23:50:25.68ID:WCqF5f7s0
>>394
関空利用の前後に年５回くらい和歌山市内で宿泊するけど、
大阪より安くて予約しやすいからなんだよな。

自分は東京からだけど、和歌山市って大阪のついでに行くにはちょっと
きびしい距離だわ。自分ｷﾓｦﾀだから南海サザンに乗れる！ってｳｷｳｷだけど。

和歌山市より先、白浜だの串本だのはさすがに行かないな
0397名無しでGO!
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2017/10/19(木) 01:10:11.12ID:3irbm5pC0
>>390
くろしおは全体的に減便の話も出てる？
0398名無しでGO!
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2017/10/19(木) 03:26:16.38ID:xi965fTt0
和歌山南部なんて廃れ方が半端ない。
車社会とか高速道路とかでなく地域がもうダメ。
0399名無しでGO!
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2017/10/19(木) 04:37:21.59ID:BXt5dGNf0
JR西地区の秋の恒例の修正ダイヤって週末にやるの？
0400名無しでGO!
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2017/10/19(木) 06:43:20.33ID:4EI6CgQu0
>>395
いや、高砂が青砥になったじゃなくて浅草線の列車がほとんどが青砥高砂行きで使えないから総武線がいいって話だよ
その集計を見るに平日100本も青砥高砂で止めるのはなんなんだ京成はって話
0401名無しでGO!
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2017/10/19(木) 06:56:57.53ID:+w66liAJ0
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22422490Y7A011C1LB0000/

2017/10/19 2:00
地域ニュース
　JR西日本の来島達夫社長は18日、北陸新幹線「かがやき」の速達性を重視し、今年12月1日からの冬ダイヤで新高岡停車の週末のみへの変更を検討していることを明らかにした。
また、来夏、ICカード「ICOCA」（イコカ）の北陸本線の利用区間を拡大し、金沢―大阪間で利用できるようにすると発表した。
0402名無しでGO!
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2017/10/19(木) 07:24:14.68ID:reTF+zio0
祖父母は若い頃から旅行好きだったが話によると東京から和歌山県内へのブルトレとか急行もあったらしいね
これはこれで乗ってみたかったとは思う
0403名無しでGO!
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2017/10/19(木) 07:49:19.86ID:0BdB+X8q0
>>395
土日は青砥行きも増えて高砂行きも増えているのは北総直通や快速船橋方面がカットされたのか？
0404名無しでGO!
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2017/10/19(木) 07:50:10.80ID:TASarere0
黒磯ー新白河　乗ってきた奴いる？
0405名無しでGO!
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2017/10/19(木) 09:20:55.95ID:l+DucDWC0
在来線特急時代の方が地元の人にとっては便利なんだよな
新幹線は東京への一極集中が酷くなるだけなのにな
0406名無しでGO!
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2017/10/19(木) 10:09:22.32ID:uMNXALR40
＞＞402
機関士が酒気帯び運転する車両にか？(笑)
0407名無しでGO!
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2017/10/19(木) 12:28:25.52ID:2y5rtaO/0
>>395
昔からわく高砂厨はほっておくのが吉
だいたい高砂から種別変更で快速になるやつさえカウントできないような連中
0409名無しでGO!
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2017/10/19(木) 14:03:49.66ID:5I6GixCD0
上野線冷遇と言いながら上野線のほとんどが船橋方面に直通な件
0410名無しでGO!
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2017/10/19(木) 15:21:57.25ID:xvGZphN50
上野線はラッシュで優等少ないし減らされてるから
0411名無しでGO!
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2017/10/19(木) 16:09:41.81ID:N5E1cRIV0
今回は上野線の特急が押上線に変更されたのがあるよな
0412名無しでGO!
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2017/10/19(木) 16:23:53.95ID:5I6GixCD0
押上線は北総直通もたくさんある
0413名無しでGO!
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2017/10/19(木) 16:38:00.59ID:kMLV5T7L0
283系代替？

JR西日本『くろしお』一部区間で減便か…「オーシャンアロー」も短縮 レスポンス 10/19(木) 14:45

和歌山県はこのほど、JR西日本が運営する紀勢本線（きのくに線）の特急『くろしお』について、一部の区間で減便の計画があることを明らかにした。

『くろしお』は京都・新大阪～白浜・新宮間を結ぶ特急列車。
和歌山～新宮間はきのくに線を走り、紀伊半島西岸の都市や観光地を結んでいる。
車両は2012年にデビューした新型車両の287系電車と、振り子式で先頭車両が展望構造になっている283系電車「オーシャンアロー」が使われている。


和歌山県が10月17日付のメールマガジンで明らかにしたところによると、『くろしお』の運行区間のうち白浜～新宮間（1日7往復）について、
2018年春に「1便（1往復）減らすという計画」があることをJR西日本から聞いたという。
1996年にデビューした「オーシャンアロー」についても「車両の老朽化から運行区間を白浜までに短くし、 白浜～新宮間はすでに導入している新型車両との入れ替えを行う計画があるようです」としている。

和歌山県は、「（『くろしお』は）観光振興に欠かせないものであるとともに、 県民の皆さんの出張や旅行等にも大変重要な列車」などとし、減便に強く反対する考えを示している。
0414名無しでGO!
垢版 |
2017/10/19(木) 17:05:53.29ID:tk2KJIeT0
老朽化を理由に白浜までの運用にするとかよくわからんな。
距離抑制か？
0415名無しでGO!
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2017/10/19(木) 17:13:44.05ID:fxcp1XbN0
特急型で距離抑制は普通にあるだろ
臨時用に回したりとか
0416名無しでGO!
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2017/10/19(木) 18:31:48.44ID:tk2KJIeT0
同年代で似た仕様の四国8000なんて毎日激務だがあちらの老朽化はどうなんだろうね。
0418名無しでGO!
垢版 |
2017/10/19(木) 19:14:24.14ID:uvQZd1NM0
こないだまで381系が現役バリバリだったのに、いきなりオーシャンアローが老朽化とか意味分からん。
メンテナンス費用のかさむ振り子車両を早く廃止したいだけだろ。
0419名無しでGO!
垢版 |
2017/10/19(木) 19:37:33.53ID:aPBab7eW0
>>413
381引退のどさくさに紛れて283スジまでスピードダウンさせたのはその布石か
0420名無しでGO!
垢版 |
2017/10/19(木) 22:22:26.94ID:uS0LqEY80
>>413>>418
283と同じ日根野支所配置の287に統一したいのか？(289は京都支所配置)
0421名無しでGO!
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2017/10/19(木) 22:32:02.65ID:TNApZUw/0
ここって関西ネタばかりだよね
関西人は2ch中毒者ばかりなのかな？
0422名無しでGO!
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2017/10/19(木) 22:48:18.11ID:aGBy3Py90
関東は話題が出尽くしている中最近近畿の話題が出ている説
0423名無しでGO!
垢版 |
2017/10/19(木) 23:08:52.08ID:3BIDGUEz0
小田急の複々線完成ダイヤ改正の詳細が出れば別だろうけど

東北沢駅じゃ緩行線が内側になるってことは各駅停車の千代田線直通できるんかねぇ
0424名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 01:19:01.24ID:gXOxTdDL0
>>421
このスレ首都圏スレなのかと思うほど首都圏ネタが続くこともあるのに
その時は何も言わず関西ネタが少し続くと中毒扱いとかなんなんだ
首都圏ネタが続いてる時にそれに気付いてないだけでしょ
0425名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 02:37:40.95ID:tpKYuAxF0
和歌山は真須美のイメージ
観光地は全くないけど犯罪者ばかり排出してるイメージがあるね
ハヤシなのにカレーだしw
あとは社員を拳銃で撃ち殺して立てこもった挙げ句自殺した奴もいたよな
そもそも、飲食店へ入っても
周囲の連中が堅気なのかヤクザなのか区別がつかない。
和歌山恐い
0426名無しでGO!
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2017/10/20(金) 10:21:41.83ID:Dv6Y74EA0
利用者がいないんだろうね
0427名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 10:44:17.24ID:9D7SALtR0
>>421
ダイヤの間期は報道を中心にして話題にしてるんだから報道各局に行って来いよ
まあ和歌山ネタは報道関係ない部分でうるさすぎだが
0428名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 11:38:52.68ID:RrlArAUR0
関西ネタがー、関東ネタがーって自分の居住地域以外の話は誰も興味なんてないだろ
もっと言えば関東民でも自分が使う路線以外は興味ない
小田急利用者の俺からしたら京成ネタなんて興味ない。青砥がー、高砂がーなんてどーでもいい
そんなもんだろ？
0429名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 14:41:37.15ID:iYxEuFMW0
283系は海沿いをずっと走るし、塩害が予想以上に進んでいるのもありそう。
0430名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 15:14:09.17ID:6CDBCEeh0
小田急線は来春の複々線化完成で大幅に変わりそうだが
同時に千代田線・常磐線各駅停車にも変化がありそうだな
0431名無しでGO!
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2017/10/20(金) 16:07:35.15ID:mKP6/uJy0
>>429
たぶん白浜以遠の線路整備レベルを下げたいのが本音じゃないの？
税金注ぎ込んで高速化をやった区間なので表向きは言えないから車両の老朽化ってことにして…。
0432名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 16:47:35.09ID:IZmVb93j0
単純に客が減ってるから採算合わないだけだろう
0433名無しでGO!
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2017/10/20(金) 16:48:13.32ID:46SK+Ncz0
小田急線新ダイヤのお漏らしマダァー
0434名無しでGO!
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2017/10/20(金) 17:02:00.20ID:16+mzJHl0
日経のかがやきの記事で20日発表とか書いてあるけど、今日発表なん？
0435名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 17:50:53.36ID:IZmVb93j0
かがやきの新高岡停車が１週間に１回になるらしいな
はくたか・つるぎ→かがやきの乗り換えもいまいちだしなあ
0436名無しでGO!
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2017/10/20(金) 17:53:07.02ID:eg0Zznsk0
>>428
そんなやつはこんな板のこんなスレまで見に来ない定期
0438名無しでGO!
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2017/10/20(金) 18:00:51.86ID:cnJMPLt90
高岡に何の縁も拘りも無いけど、特急時代から高岡の乗降は結構多かったしかがやきの半数くらい停めてもいいように思う
車アクセスだと広範囲に使える駅だし

西はそれよりも数分の金沢速達の方が良いと考えているのかねえ
0439名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 18:02:44.33ID:5fxy1dsz0
西サイドとしてはサンダーバードとつるぎで乗り継ぎが確保出来ていれば良いって事だろ
0440名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 18:29:19.53ID:SuYRm4fS0
>>385
北総には走っているのにな。

浅草線絡みは他の直通運転より複雑。
京急～都営～京成の3直、更に北総や芝山の4直といっても、
京急車は青砥・高砂までと北総方面には乗り入れても船橋方面には殆ど乗り入れない、
京成・北総車は西馬込と羽田空港には乗り入れても横浜方面には乗り入れない等。
それで>>340にある通り突然珍しい系統が登場したりとか。
>>407
化け運用って「京成時刻表」には└→の記号があるが、
「東京時刻表」にはないな。
>>428
地元以外のことも興味なくないが？
0441名無しでGO!
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2017/10/20(金) 18:37:19.23ID:mKP6/uJy0
>>438
実績がイマイチなんでしょう。
0442名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 18:38:11.21ID:OULMgwDZ0
>>438
新高岡のパーク＆ライド駐車場、

満員盛況過ぎて苦情が出る
→増設せず有料化してお茶を濁す
→利用台数が減る（金沢まで車で直接行かれてしまう＆同じ金払うなら便利な富山駅に行かれてしまう）
→平日の客数減

っていう無能高岡市だからなぁ。
駅チカ駐車場を有料、遠い駐車場を無料、というようなこともしない。



原則レジャーの週末なら駐車場に金払ってくれる客もいるけど、ビジネスの高頻度利用だと駐車場有料化だと逸走するからなぁ。
0443名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 19:20:29.94ID:g4m9DT4n0
在来線時代より本数減ってたら問題だけど、多いんでしょ？
加賀焼は需要増加分の遠近分離で良いじゃん
0444名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 20:17:10.02ID:OwCkUdLb0
>>438
在来線特急全停からの凋落なんて、いくらでも例がある
小諸や阿久根なんかと比べたら、同一市町村内に新幹線駅があるだけまだマシ
0445名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 20:49:23.18ID:4psK8e550
つるぎが富山でうまくかがやきに接続できればいいんだけどね
0446名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 20:56:05.52ID:d6Bpbnte0
田舎新幹線のしかも末端部で停車減とか、時代に逆行してると言う他ないだろ。
東京～金沢で数分短縮してなんになるんだよw

新高岡は、上手くやれば燕三条のように出世するポテンシャルがあったのに、どうしてこうなった。
0448名無しでGO!
垢版 |
2017/10/20(金) 23:50:22.96ID:uc48iGDl0
埼京線並行区間のスピードアップはいつできるの？
0449名無しでGO!
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2017/10/21(土) 00:07:37.14ID:At+cIzXA0
それで、あい鉄の富山～高岡は日中でも座れないレベルなんだよな。
つーか、あの区間は2両じゃ無理。増結しろ。
0450395
垢版 |
2017/10/21(土) 00:22:35.11ID:zDOrkuWr0
>>403
押上線で優等が少し増えた関係で線内普通も増発されてる。その分。
>>407
京成スレなら高砂厨だなってわかるから放置できるけどここは一応話題が全国だし
誤解されたまま話が進んでるように見えたから。
>>428
ダイヤには全般興味あるよ。
小田急だと経堂まで普通でそこから準急になるやつは一時的なのか複々線完成でも残るのかとか気になる。
0451名無しでGO!
垢版 |
2017/10/21(土) 00:30:07.46ID:jnsVLfAF0
小田急は千代田線直通快速急行とかできたりしないか
0453名無しでGO!
垢版 |
2017/10/21(土) 04:52:54.64ID:SFs2pgQB0
>>448
埼京線が205系から静かな233系に置き換えられてしまったから、プロ市民と交渉するチャンスはもう二度とない
0454名無しでGO!
垢版 |
2017/10/21(土) 09:47:59.19ID:JD0iZG2h0
>>448
平成14年に東北新幹線の東京⇔大宮でデジタル式ATC導入＆到達時間短縮検討プレリリース出したけど実現したのかね？
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020311/index.html

東京⇔大宮は上野停車の場合で所要時間26分
0455名無しでGO!
垢版 |
2017/10/21(土) 13:53:21.21ID:r47+oKKF0
今日明日辺りで運転終了となる路線あるのかな？
0457名無しでGO!
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2017/10/21(土) 20:30:38.78ID:V6aKjzbL0
>>395
入れ替わっただけ、本数は変わらないｷﾘ

やっぱ鉄屑って頭が悪いよねw
利用の多い時間帯の高砂行きを青砥行きにして
大して利用のない時間帯の青砥行きを高砂行きにしても意味ないだろバカ
京成お得意の糞ダイヤ炸裂じゃないかよ
こんな改正やるのは京成くらい。JRもそんなバカやらない

JRと言えばブルトレ廃止したから糞だと鉄屑は言うが
京成は上野線含めそのJRを上回る糞だから
0458名無しでGO!
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2017/10/21(土) 21:01:17.53ID:EwBaIzLi0
利用者としてはJR東日本糞と思っていたけど京成よりはまだマシだったのか
0459名無しでGO!
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2017/10/21(土) 21:36:42.33ID:DsT8YR5n0
>>457
オマエに言われる筋合いは無い。バーーーーーーーーーーカ！
0460名無しでGO!
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2017/10/21(土) 21:38:14.78ID:1jcr4/SY0
高砂行きが青砥行きになったくらいで発狂してるやつはなんなんだ？
もしかして高砂に住んでるのかな？
0461名無しでGO!
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2017/10/21(土) 21:50:55.71ID:umDGgH0h0
高砂発狂厨は化け快速で実質本線直通の高砂行きをどうカウントしているんだろう
0462名無しでGO!
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2017/10/21(土) 22:23:06.06ID:+a3DRsl20
つーか京成なんて乗る機会ないなぁ
それに魅力がないんだよ
乗り入れ先の京急は魅力がいっぱいるのにね
千葉方面に用事があるときは総武線か常磐線だ
0463名無しでGO!
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2017/10/21(土) 22:31:30.63ID:WTaKiS8M0
>>457
これでもマシになったほうだけど、大手私鉄では群を抜いて糞だよね。
休日の特急は早く終わるし。
0464名無しでGO!
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2017/10/21(土) 22:31:48.69ID:ZHFBJCFH0
>>460
鉄オタは気持ち悪くて細かい、下らない人間性だからね
そういうところにひっかかるんだろ

うちの近所にカメラ下げたオタが大量に押し寄せてひな壇作っている
見ているこちらは吐き気がするし地元でも路駐問題も発生している
0465名無しでGO!
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2017/10/21(土) 22:35:28.81ID:ZHFBJCFH0
見てみたら休日早朝が軒並み青砥行きになっているね
でも、夜間はかなりの青砥行きが高砂行きになっている
遅くまで遊んで夜乗り換えなしで帰れるチャンスが増えてむしろ良かったと思うけど
0466名無しでGO!
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2017/10/21(土) 23:30:50.71ID:D2jm7vww0
>>463
むしろ京成が糞なのはそこなんだよね
青砥行きなんかじゃない
上野から船橋方面の優等が
0468名無しでGO!
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2017/10/21(土) 23:49:49.28ID:816BgIVi0
似たロケーションの阪神との差を感じる。
0469名無しでGO!
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2017/10/21(土) 23:54:02.38ID:D2jm7vww0
高砂～船橋の各駅がどこも3～5万の乗降があったらいくら京成といえど青砥行き高砂行きばかりじゃなかったろう
船橋に青砥にあるような引込み線を作って船橋行きなんてやったかもしれない
0471名無しでGO!
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2017/10/22(日) 00:49:09.40ID:95VRzSFR0
京成の特急は八千代台辺りから船橋までは混んでいるけど船橋でガラガラになる
そして高砂青砥でまた混みはじめて日暮里でガラガラになる
アクセス特急は時間帯ではガラガラ、青砥始発着の快速特急は常にガラガラだな
佐倉からの快速はそんなに混んでいるイメージはないが浅草線内では混んでたりする
普通はいつどこまでいってもガラガラ

こんな具合だからどうしても青砥高砂で切られちゃうんだろ
0472名無しでGO!
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2017/10/22(日) 01:04:32.26ID:STL05vU70
千葉方面ってかわいそうだね。
JRも京成も力入れないから。
総武線も、快速と緩行の接続がランダムだし、快速もNEX待ちでロスするし。
下手したら、錦糸町から津田沼まで緩行が先着することもあるし。
0473名無しでGO!
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2017/10/22(日) 01:08:47.84ID:ZNkYUIW50
今さらだけど、常磐線で品川発水戸行がそのまま大津港行に化ける運用ができたらしいな
0474名無しでGO!
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2017/10/22(日) 01:23:06.00ID:dQ+vguYh0
>>464
あんたの趣味絡みの人間は気持ち良くて大胆で下るのか。

>>470
あとは東中山行きもか。

>>473
これか。
ttps://twitter.com/Rapidacty231/status/919152183676829696
0475名無しでGO!
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2017/10/22(日) 02:15:23.42ID:USzkgy800
>>472
総武快速の糞ランダムダイヤはいつまでたっても改善の兆しすら見られないよね。
0476名無しでGO!
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2017/10/22(日) 02:31:50.16ID:AukTgtMC0
>>444
在来線特急がなくなったのに、週末の高岡駅周辺のホテルは予約がいっぱいなんだよな。金沢でホテルが取れなかった人が高岡駅周辺に来てるらしい。ところが、新高岡駅周辺のホテルは東横イン1軒だけ。
0480名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 09:17:42.83ID:uvcAj/Ww0
総武快速は津田沼行きがかなり減ったような気がする
以前は朝夜は津田沼行きのオンパレード
日中も津田沼行きは何本か走ってた
今は日中の津田沼行きは全く走ってない
そういえば新宿始発で津田沼行きホームライナーなんてのもあったな
0481名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 11:43:09.55ID:vFi+9Y+A0
今は千葉スルー化が進んだおかげで千葉折り返しホーム確保が容易になって千マリへの回送が減ったからね
京成は金町直通がなくなってから高砂切り増えた気がする
0483名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 13:36:03.34ID:yIqciPMj0
>>477
バーーーーーーーーーーーーーーーーカ！
0484名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 14:06:28.90ID:qDzLC5VM0
>>437に文句言いたいわけじゃないんだが
西日本って快速タイプの臨時列車の運転はないのかい？
新幹線や在来線特急の増発と、イベント列車
そして花嫁のれんとベルモンタが書かれてるだけだったんだが
0485名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 14:16:19.41ID:9SKEYYZA0
>>475
まるっきりランダムってわけでもないよ。
昼間はだいたい間隔が15-15-10-10-10って感じの1時間パターンに近い。
0487名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 15:03:09.80ID:XUnoIdPq0
>>413

その反対以前に県庁職員が率先して鉄道使えよ
高速道路でやたら和歌山県と書いた公用車見るけどな

それに公務員は自家用車通勤禁止しろ、
県民に乗れという前に率先垂範してもらいたいな
0488名無しでGO!
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2017/10/23(月) 01:08:50.72ID:qQRmxTa20
>>472
津田沼～錦糸町だと緩行と無待避快速が8分しか変わらないんで、昼間なら市川の通過待ち絡めば緩行先着はいくらでもあるよw
緩行はチンタラ流しても採時駅で時間調整する位緩いスジなんだけどね…
0489名無しでGO!
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2017/10/23(月) 09:23:17.16ID:tyreHQWo0
各停スジは緩くないぞ
土日の三鷹方面いつも錦糸町で遅れてるし
千葉方面の御茶ノ水の採時は水道橋多客織り込み済みだし

快速は無待避はすべて東京～千葉38分で走れるのにバラバラなのがダメ
ほんとうにダメ、217統一時からずっとダメ
0490名無しでGO!
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2017/10/23(月) 10:34:38.79ID:AmwfA0880
>>484
西は基本そういうの無いよ
というか東のレジャー系の快速が多すぎるだけ
0491名無しでGO!
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2017/10/23(月) 10:46:28.42ID:fiGDxRJe0
西は新快速と◯◯路快速がレジャー快速の役割も果たしているしね
その外はさすがに特急の守備範囲
0492名無しでGO!
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2017/10/23(月) 13:07:19.62ID:iI+LgpJp0
NEXは1本/hで船橋と千葉に千鳥停車させた方がいいんじゃないか？
東京03分発と33分発とあるから03分発→船橋停車、33分発→千葉停車とすれば千葉県民も便利になるのにな
0494名無しでGO!
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2017/10/23(月) 14:49:43.19ID:iI+LgpJp0
>>493
東京駅発車の時点であれだけ空気輸送なら船橋か千葉のどちらかに止めて乗車率を上げた方がJR東日本も乗客も双方にメリットがある
船橋は東武野田線からの集客も見込める
船橋or千葉どちらか1駅の追加停車なら所要時間は1～2分しか増えない
0495名無しでGO!
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2017/10/23(月) 15:54:43.08ID:dWDNcen60
停めるなら千葉か成田。
千葉は45キロ成田は30キロ(上りの場合)以下で通過だから停めても変わらん
船橋は100キロくらい出すからちょっと…
0496名無しでGO!
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2017/10/23(月) 16:00:20.15ID:qQRmxTa20
>>494
野田線なら新鎌ケ谷乗換でいいじゃん
千葉経由で遅い上にボッタクリ特急乗るより安くて早いし
0497名無しでGO!
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2017/10/23(月) 18:21:31.23ID:OldbT8RJ0
新小岩に停めれば自殺防止にもなるし一石二鳥
0498名無しでGO!
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2017/10/23(月) 18:25:38.91ID:z1emPF0c0
停車駅で飛び込まれるほうが巻き込む可能性が高い。
通過駅ならパーンと弾き飛ばしておしまいだから早く回収できる。
0499名無しでGO!
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2017/10/23(月) 19:03:20.81ID:+VkcKQae0
船橋よりは錦糸町だな
0500名無しでGO!
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2017/10/23(月) 21:14:09.50ID:nooi6PCl0
ノンストップで東京からは隣にこない安心も価値の一つだったりする
0501名無しでGO!
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2017/10/23(月) 21:17:40.58ID:F2FAUi8P0
でも特急が通過する政令指定都市の中心駅ってのも珍しいよな
0502名無しでGO!
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2017/10/23(月) 21:20:50.00ID:vXP+Y0Xa0
>>501
神戸もスーパーはくとやサンライズが通過だが、神戸市は実質三ノ宮が中心だしなー
0503名無しでGO!
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2017/10/23(月) 21:23:02.38ID:rHbWSkbo0
空港特急は停車駅絞らないと外国人が迷うでしょ
0504名無しでGO!
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2017/10/23(月) 21:27:05.52ID:i9tCUZtY0
のぞみのかつての名古屋飛ばし、京都飛ばし、新横浜飛ばし
のぞみは今も静岡飛ばしと浜松飛ばしをしている
スーパービュー踊り子と一部の踊り子の川崎通過
夜行寝台特急も夜間ということで大阪、名古屋、仙台、岡山、広島通過なんてあった
臨時快速は成田山初詣○○号は快速なのに東京しいては日本の中心駅の東京駅通過(運転停車)
0506名無しでGO!
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2017/10/23(月) 21:56:46.30ID:lank9L8F0
南海本線の樽井＝尾崎間の復旧は早くて年末らしいな
0507名無しでGO!
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2017/10/24(火) 00:28:45.07ID:KsdOBb8x0
暫定ダイヤを作る必要がありそうだな
0509名無しでGO!
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2017/10/24(火) 01:31:57.01ID:zf8So3zj0
>>501
静岡も浜松も通過しまくってるのに
0513名無しでGO!
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2017/10/24(火) 20:45:32.17ID:PG9FVou00
>>501
市の中心駅なんてそもそも定義無いしね。

市役所に一番近いのは千葉みなとだけど、
市役所の位置関係無く名前基準だとか言い出したら兵庫は三ノ宮ではなく神戸だし、
ズバリの駅名が無いさいたま市の中心駅はさいたま新都心なのかとかいう話になる。
0515名無しでGO!
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2017/10/24(火) 21:54:04.14ID:TyMUcu4y0
>>513
鉄ヲタは時刻表の索引地図が全てだからね。
役場の位置なんか興味ないよ。
0516名無しでGO!
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2017/10/24(火) 22:44:42.93ID:MTt5VEMU0
神戸市の久元喜造市長は、市営地下鉄西神・山手線と阪急神戸線の相互乗り入れを本格的に検討すると明らかにした。
0517名無しでGO!
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2017/10/24(火) 22:50:04.45ID:WraHgEa40
役所の位置＝中心駅とか単細胞な思考で笑えるw
0518名無しでGO!
垢版 |
2017/10/24(火) 23:04:45.26ID:dnDpuNpv0
埼玉県(大宮)→草津、あかぎ、はやぶさ停車
東京都(東京)→全新幹線、踊り子、NEX、夜行、千葉の特急全て、ひたちときわ停車
神奈川(横浜)→東海道新幹線全て停車、踊り子、NEX全て停車
山梨県(甲府)→あずさ、かいじ、ふじかわ全停車
茨城県(水戸)→ひたち、ときわ全停車

栃木県(宇都宮)→はやて、はやぶさ通過
群馬県(高崎)→かがやき通過
千葉県(千葉)→NEX通過
0519名無しでGO!
垢版 |
2017/10/24(火) 23:32:07.40ID:+l4RvfUf0
宇都宮線の問題で湘南新宿ラインの横須賀線直通を全面運休にするのは勘弁して欲しいわ
新宿折り返しでの運用すら出来なかったのかね？
0520名無しでGO!
垢版 |
2017/10/24(火) 23:33:35.28ID:FUgBZbEe0
立憲民主党（民進党系）
→外国人参政権に賛成、外国人（中国、韓国等）の日本国籍取得の容易化
（自民党はこれらに反対・慎重姿勢）

現状、日本に住む韓国・朝鮮人のうち、なんと１５％が生活保護受給、
日本の税金を食い物にしている状況。今後さらに母国から家族を呼び寄せ、
生活保護を大量に受け取りだすと、とんでもないことになる。

立憲民主の多種多様な社会、といった聞こえのいいスローガンに騙されて、
実態は外国人の生活保護受給が激増するような方針を絶対許してはいけない。
0521名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 08:14:00.25ID:D+ICWInbO
>>518
横浜は湘南ライナーと通勤快速は通過では？
一方、浦和は通勤快速やあかぎは停まるが成田エクスプレスは通過…
0524名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 10:12:26.22ID:BAbKLnx+0
>>518ではないが鉄板のこういう揚げ足は毎回ホントキモい
この中心駅のラインナップで前橋駅を上げたら逆に笑うわ

揚げ足厨を黙らせる為には書くのをやめるか、
それこそ小学生でも分かるくらいしつこく例外の解説をするかしてやらないといけないからホント毎回鬱陶しいこの上ない
0525名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 10:36:25.35ID:4Cr4DPo10
リアルでも>>518みたいな言動・思考回路だから鉄オタは世間から嫌われるんだってこといい加減気づいたらいかが？
0526名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 10:49:12.90ID:s8dgWmvH0
まあ、仮に前橋・新前橋を挙げたとしても草津、あかぎ、スワロー、臨時水上は全て停車なんだよね
0527名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 10:58:36.25ID:BAbKLnx+0
鉄ヲタ叩きが一番鉄ヲタらしい言動をしてる事に気付こうな
毎回知識自慢をする為に揚げ足、揚げ足の繰り返し
これがヲタじゃなかったら一体何なんだ
0528名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 13:12:26.21ID:XK1AXBuT0
さいたま市ができる前は浦和市、大宮市だった
役所があるってことで見たら浦和が埼玉県の中心駅だけど見た目は郊外の少し大きい駅って感じ。
そして成田エクスプレスや新宿方面からの特急だけでなく普通も通過してた(ホームがないから)
そうすると京浜東北線の始発、新幹線停車、宇都宮線・高崎線分岐、快速停車の大宮駅のほうが中心駅に見えるよね
0529名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 14:13:17.02ID:hcB02QaO0
誰も気にしてないことを長文で書き連ねるくせにその内容がガバガバだからバカにされてるのに、
それを理解してないどころか揚げ足だのなんだの言い返すって対人コミュニケーション能力なさすぎでしょ

というか>>524はわかってんじゃん、はじめから書かなければいいんだよ
0530名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 15:06:51.20ID:6X11c3vh0
>>529
誰も気にしてないと言いながらそうやって反応w
それ、気にしている証拠じゃん
頭の悪い奴だなw
0531名無しでGO!
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2017/10/25(水) 15:17:30.80ID:BAbKLnx+0
>>529の内容鵜呑みにしたら書き込む奴は居なくなるわな
それこそ予想や妄想の類いなんて書き込めなくなるし、
改正の話題があってもソースが淡々と貼られるだけ、貼る人も反応の薄さに嫌気が差して誰も貼らなくなるだろうし

内容に関しても、ダイヤや車両の話をする度に揚げ足厨の大好きな1編成1駅1列車位の例外に一々注釈を付けないといけないのかね？
読む方もヲタならその位知ってるはずだろうし、書く方も例外の注釈を書くのは時間の無駄なんだけどな
それを書かないとガバガバに見えるというならとんでもない話だわな
0532名無しでGO!
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2017/10/25(水) 15:56:07.07ID:cZDgBfZQ0
>>530
気にしてないのは内容についてなんだがよく読んでね

>>531
予想妄想とか一番このスレで嫌われてる書き込みなんですが
やっぱり周りの反応が理解できない人なんだな
現実世界で仲のいい友達はいるかい？
0533名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 16:01:30.80ID:gV6Tin+o0
千葉方面は噂通りだと昨年より多少マシなダイヤ改正になりそうだ
・NEX東京～新宿間で2往復増発、NEX27往復全便が渋谷駅、新宿駅に停車
・わかしお、しおさいで自由席車両拡大
・NEX45号が千葉四街道成田に停車し当列車で東京都心～千葉四街道成田間の定期券併用と房総料金回数券サービス開始
・NEX45号以降の下り5本(池袋・新宿・渋谷・品川・東京～千葉・四街道・佐倉・成田)対象にえきねっと会員限定で期間限定指定席35％割引サービス開始
・しおさい9号が四街道、わかしお13号が土気、さざなみ6号が姉ケ崎に停車
・総武快速線と成田空港を直通する快速列車2往復増発(下り1本は平日通勤快速)
・夕方17時台上りの君津駅で館山方面からの普通列車と総武快速線直通が接続

あくまで噂だから確定とは言い切れないけど
0534名無しでGO!
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2017/10/25(水) 17:25:27.97ID:6X11c3vh0
>>532
お前みたいな糞レスも一番このスレで嫌われてる書き込みなんですが
お前もまた周りの反応が理解できない人なんだよ
現実世界で仲のいい友達はいるかい？
いないよねw
0535名無しでGO!
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2017/10/25(水) 17:46:39.16ID:CZbxT9R+0
>>532
予想妄想が一番嫌われる
そういうならその流れを変えて見せたら？
言ってる本人が率先して動こうね
変える力もなくごちゃごちゃ言ってるだけなら幼児と同じですよ？
0536名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 18:12:39.25ID:iSR/TWg50
>>535
変えるってｗｗｗ
一方的に書かれるレスをどう変えるんですかねえ
超能力者にでもなれって言うのかな？
0537名無しでGO!
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2017/10/25(水) 18:33:49.27ID:7Ka1BH8t0
千葉は成田カットに続き君津カット
次は成東カットか上総一ノ宮カットもやるのかと思ったが今回は無さそうなのね
0538名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 18:41:42.42ID:6X11c3vh0
>>536
予想妄想レスが書き込まれるスキができないよう発言者のおまえが優良レスを書けよってことでは？
0539名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 19:14:26.58ID:FHNgRK6B0
しおさいの自由席拡大って普通車指定席1両しかないのにこれ以上どう拡大するんだ。グリーン車を普通車指定席扱いにでもするんか？　

それはそれでアリな気もするが
0540名無しでGO!
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2017/10/25(水) 19:51:56.96ID:jtmlX2Az0
>>514
それ、駅で公式に使われてるわけでもないJTB時刻表の編集部が勝手に決めてるだけだぞ。
0541名無しでGO!
垢版 |
2017/10/25(水) 20:28:45.83ID:PjMVSMpK0
>>539
自由席拡大車両

わかしお6号:7号車のみ指定席→全車自由席
わかしお13号:2号車のみ指定席→全車自由席
しおさい9号:5号車指定席→普通車全車自由席（4号車グリーン車）
しおさい11号:5号車指定席→普通車全車自由席(4号車グリーン車）
0542名無しでGO!
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2017/10/25(水) 20:29:40.40ID:WUbilg/10
自由席拡大ってスワローサービスとは真逆やな
0543名無しでGO!
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2017/10/25(水) 20:38:04.38ID:f7TDQ4on0
サービス＝課金と言い換えろ
0544名無しでGO!
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2017/10/25(水) 21:20:52.60ID:j1gId5Nw0
結局変に指定席残すとかえって乗降に長い徒歩が生じるからね
0546名無しでGO!
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2017/10/26(木) 02:51:20.90ID:sUCgX+e70
ゴミ鉄ヲタとゴミ鉄ヲタの目糞鼻糞の醜い争い
0547名無しでGO!
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2017/10/26(木) 03:28:03.52ID:b3xegq4J0
小田急のダイヤ発表はいつですか
0548名無しでGO!
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2017/10/26(木) 04:08:15.29ID:76PaRNW90
>>539
255のグリーンはグリーン料金取るのもおこがましいレベルの座席だし、指定席格下げでもいいと思うわw
グリーン料金取るなら潰した183/189のGU車の座席と交換して欲しかった
0550名無しでGO!
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2017/10/26(木) 08:13:11.75ID:6L/U7LhP0
いつまで下らんレスバトルしてんねん
0551名無しでGO!
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2017/10/26(木) 08:18:24.00ID:LnoLyPtk0
>>516
あちこちから話は出るが全く具体的な動きはない。ほぼオオカミ少年レベルの話。
0552名無しでGO!
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2017/10/26(木) 10:28:58.43ID:QY2e9f/Q0
指定席叩く奴はいろいろ見るけど+520円くらいケチるなよ貧乏w
0553名無しでGO!
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2017/10/26(木) 11:25:56.04ID:LnoLyPtk0
500円そこそこが惜しいんじゃなくて誘導策というか魂胆みたいなのが印象悪い。
0554名無しでGO!
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2017/10/26(木) 12:10:00.25ID:C8UwpwSb0
>>553
誘導策というか理由がきちんとある

・NEX45号(東京17:33)以降の下り5本(池袋・新宿・渋谷・品川・東京～千葉・四街道・佐倉・成田）対象にえきねっと会員限定で期間限定指定席35%割引サービス開始(えきねっとトクだ値35)

NEX指定席
東京～千葉・四街道 1270→820
東京～佐倉 1700→1100

しおさい指定席
東京～千葉・四街道 1030
東京～佐倉 1450

東京～大船間で導入されているえきねっとトクだ値35を千葉方面に導入することによってNEXの指定席料金がしおさいの指定席料金を下回る
そうなると安さ、速さ、車内のグレード、横浜・新宿方面からの利便性全てでNEXが上回ってしおさい指定席の存在価値が錦糸町から乗れることだけになる
だからしおさい9号と11号の普通車指定席廃止で全車自由席にすることによってNEXと路線を別にする
0555名無しでGO!
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2017/10/26(木) 12:13:22.20ID:Uhd2PGxa0
>>516
これ、最初に計画出てから何年経つよw
0556名無しでGO!
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2017/10/26(木) 13:48:40.79ID:LnoLyPtk0
>>554
その数々の限定(後から値上げを示唆)が魂胆と言ってるんだよ。
本当に狙いが分散化ならストレートに割引きすればいいだけ？
0557名無しでGO!
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2017/10/26(木) 16:29:24.96ID:RGI/4/JJ0
NEX東京→横浜～大船方面は停車駅が多いこともあって速達性はない
東京→千葉～成田は千葉まで無停車だから普通列車グリーン車より利用価値は高い
0558名無しでGO!
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2017/10/26(木) 16:36:32.05ID:3ahWWagW0
藤沢とか行かない時点でかなり使えないし船橋停まらないのもbad
0559名無しでGO!
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2017/10/26(木) 17:24:35.45ID:u6b7fcf90
E353の営業開始日が決定
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/171026.pdf

東のE353も四の2600も改正なしで導入か。
0560名無しでGO!
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2017/10/26(木) 17:24:41.97ID:QY2e9f/Q0
そう言いながらはるかは停車駅が多すぎると叩いてただろうがw
0561名無しでGO!
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2017/10/26(木) 18:20:17.20ID:ovuNppoc0
>>559
今はまだ試運転だけだったんだ
量産先行車が営業運転してるのかと思ってた
0562名無しでGO!
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2017/10/26(木) 18:28:13.80ID:T82oBWfI0
はるかは堺市や東岸和田に停まらないだけまだマシだけど値段が高いのがネック

ラピートβは停まりすぎで特急料金損した気分
ラピートαが最強
0564名無しでGO!
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2017/10/26(木) 19:24:56.96ID:rd2pxGSg0
ID:QY2e9f/Q0

典型的なゴミ鉄ヲタ
0565名無しでGO!
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2017/10/26(木) 19:27:27.63ID:Uhd2PGxa0
はるかは全列車日根野に停めて、紀州路快速に接続させた方がいいかもな。
東岸和田で追い抜いて。
0568名無しでGO!
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2017/10/26(木) 22:13:01.88ID:vsy+DvHg0
>>566
くろしおも、日根野でカンキシュが分割併合している間に追い抜けばいいのに。
大回りで紀州路快速を乗り通したが、無駄な時間が多過ぎる。
0569名無しでGO!
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2017/10/26(木) 22:21:46.69ID:9gM+Ctf+0
ま、くろしおも増発されるからな。
和歌山止まりだけど。
0570名無しでGO!
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2017/10/26(木) 22:28:04.15ID:nkDqZxfX0
ホームタウンくろしお
0571名無しでGO!
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2017/10/26(木) 22:51:51.70ID:b3xegq4J0
小田急某駅に快速急行新規停車が決定
0572名無しでGO!
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2017/10/26(木) 22:54:40.17ID:5SnSco/z0
南新宿だな。胸熱。
0574名無しでGO!
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2017/10/26(木) 23:17:58.32ID:bidJtoQX0
NEXも錦糸町・船橋・千葉を停車駅に加えてB料金化した方がいいんでね？
0575名無しでGO!
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2017/10/26(木) 23:40:52.83ID:jevvx+Oe0
南林間と長後に停めて、江ノ島線急行は廃止
0576名無しでGO!
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2017/10/27(金) 02:59:25.68ID:8vDTHQTi0
NEXはJR西日本はるかにならってB特急化＆自由席設定
0577名無しでGO!
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2017/10/27(金) 03:05:15.64ID:hTl5kNEK0
Nexはあのままでいいでしょ

高速バスにおけるリムジンバスと同じで、高いけれど空いているという付加価値をつけた列車だと思えばいい
0578名無しでGO!
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2017/10/27(金) 03:25:34.08ID:bPh4MSbH0
>>571
急行と停車駅の差は大して違わないから廃止でいいよ
0579名無しでGO!
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2017/10/27(金) 07:43:06.23ID:fweotyPP0
E259の試運転で高校生鉄ヲタ数人が「うわぁー、SEXだぁ！」「 259やべぇ、SEXて書いてある！」と大騒ぎしてたな
その場にいた他のヲタも一般客も駅員も全員がドン引きしてた

これは高校生という人種がアホなのか鉄ヲタという人種がアホなのかどっち？
0580名無しでGO!
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2017/10/27(金) 08:15:27.65ID:0j91M2DEO
>>576
全車指定席のまま、料金だけ常磐線やあかぎと同じでいいだろ。
全車指定席のくせに高すぎる。
0583名無しでGO!
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2017/10/27(金) 10:53:03.59ID:4I7RMGz00
岩倉っていま共学化して進学校きどってるらしいよ
0584名無しでGO!
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2017/10/27(金) 11:12:53.68ID:HEhfd39s0
そういえばレイプ～とか駅で奇声をあげるオタ軍団がいたが今もいるのか？
0585名無しでGO!
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2017/10/27(金) 11:15:21.16ID:HEhfd39s0
259は値段は今のままでいいがグリーン車がショボすぎるのがなぁ
0586名無しでGO!
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2017/10/27(金) 19:01:17.12ID:di8QalCC0
>>567

目糞鼻糞
0587名無しでGO!
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2017/10/27(金) 19:14:24.21ID:HEhfd39s0
まだやってるの？
バカみたい
やるならよそでやれよ
0588名無しでGO!
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2017/10/27(金) 19:59:07.34ID:Hkf5gy7o0
観光需要の掘り起こしをしてこなかった和歌山県が悪いのに、上から目線でJRのせいにするようでは和歌山県は終わりだ。
結局アドベンチャーワールド以外何もない。

JR紀勢線減便に知事激怒　和歌山
10/27(金) 17:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171027-00342002-agara-l30
0589名無しでGO!
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2017/10/27(金) 20:58:45.78ID:gAl3WwYZ0
>>588
「撤去したらポアします」という貼り紙はって違法迷惑場所取りする鉄屑が偉そうなこというなバカ。
和歌山県民よりおまえら鉄屑のほうが終わってるわ。死ね鉄オタ！
0590名無しでGO!
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2017/10/27(金) 21:07:19.84ID:N+Zb4LK50
>>588

選挙の時南紀地方の道路整備のことガンガン言ってませんでした？
鳥取や島根兵庫はお金出しましたよ。
何のしないで電車減らすなはさすがにない。
「生意気だ」て。お上気分かよ。自分たちは観光客を増やす努力してんのかよ。
鳥取県知事、島根県知事などを見習えよ。
0591名無しでGO!
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2017/10/27(金) 21:26:31.17ID:sjEGJtI+0
>>588
駅員の接客は良くなってきたけど乗せてやってる走らせてやってるって腐った国鉄脳はJRになって30年経っても残っているのがよくわかる事例
0592名無しでGO!
垢版 |
2017/10/27(金) 21:28:57.55ID:6pX6bJ2b0
>>591
オマエに言われる筋合いは無い。
0593名無しでGO!
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2017/10/27(金) 21:33:39.83ID:kNZPPSzB0
>>592
鉄オタ風情が和歌山叩くの滑稽w
SLの撮影したいからと周りの迷惑考えず置きゲバ
どけたらポアすると脅迫文用意。そんな鉄オタが和歌山叩いたところで説得力ないからw
だいたい沿線やホームでカメラ下げて固まってるの周囲の人はどう見てるかわかる？
気 持 ち 悪 い って見てるんだよw
0594名無しでGO!
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2017/10/27(金) 22:07:09.05ID:UD4NBHrW0
東京民だから関西のことはあまりわからないし和歌山は行く機会ないが紀伊勝浦～京都までオーシャンアローズ型くろしおの展望グリーン車に乗りたかった
紀伊勝浦始発は今はみんな新大阪なんだろ？東京～名古屋～南紀～紀伊勝浦～くろしお～京都～東京なんかもやってみたかったがかなりの金がかかりそうw
0595名無しでGO!
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2017/10/27(金) 22:25:17.80ID:CxlxcAny0
俺も東京民だけどきのくにシーサイドに乗ったことあるよ
西の観光列車のはしりだったけど紀勢線の観光列車は今は何もないね
パンダくろしおか？
山陰山陽北陸はポツポツあるのにね
瑞風も来ないし日本旅行のサロンカーなにわのツアーすらも設定されない和歌山
0596名無しでGO!
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2017/10/27(金) 22:34:10.45ID:QDVumBmM0
>>589>>593
ヲタがみんなやっているみたいに言うとか・・・
そもそもこの手の話題はここよりヲタ叩きのスレに行った方が。
0597名無しでGO!
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2017/10/27(金) 22:34:32.32ID:6Xn/5YVM0
>>590
なに言ってんだ
一番最初に西に金出したのは和歌山県だぞ
0598名無しでGO!
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2017/10/27(金) 23:01:24.45ID:NElCuLat0
夏休みに車で紀伊半島めぐった関東民が横から
二階道路の異名をもつ高速道路（田辺から周参見まで無料）快適だったよ
トンネルが多いが、災害時も緊急搬送時も安全安心だし

田辺から和歌山も直線だし、申し訳ないがきのくに線に勝ち目ないわあれは
0599名無しでGO!
垢版 |
2017/10/27(金) 23:06:23.87ID:NElCuLat0
歴史的につながりもあって、地名もとってきてる房総半島とここらへん状況までほんと似てる

千葉の場合は県がアクアライン800円にしたのでJRに文句を言えず
木更津（君津）、館山分断も言うがままに飲んでいるが
0600名無しでGO!
垢版 |
2017/10/27(金) 23:32:47.77ID:mK3xcBO20
>>593なんだテメェ!やんのかよチンカスがぁ!
0601名無しでGO!
垢版 |
2017/10/27(金) 23:52:31.37ID:Uj/5SxSl0
>>600
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーーーーーー！
0603名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 01:36:34.77ID:NQceOsik0
和歌山県人て万事がこんな感じですよっていう
悪い見本みたいなもんなんでしょ
和歌山、白浜より向こうは大したものがないからね
那智や熊野に行く人は白浜からバスに乗ったり
マイカーかレンタカー借りたりして車を使うし
大多数の関西人は兵庫大阪京都奈良滋賀しか頭にないからなぁ
和歌山県に魅力がなさすぎるのか、大阪の吸引力が近くて強すぎるのか・・・多分、両方だなｗ
0605名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 08:38:52.67ID:QWBZOf790
和歌山ってそもそもなにがあるの？観光名所
テーマパークはディズニーやUSJがあるし、洋風テーマパークならポルトヨーロッパよりハウステンボス
海が見たいなら都内なら神奈川千葉熱海に行けば済む…
今調べたらどれも他県のほうが魅力的な名所ばかりでそりゃ人も来ないよなって県にしか見えないが
他県から他所の魅力満点の他県押しのけてわざわざ来たいと思うほどのもの？
身内びいきなんじゃない？
0606名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 08:54:23.74ID:7jrQN5cD0
>>605

大小のパンダがゴロゴロいるのは日本では和歌山だけ！
0607名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 09:17:10.98ID:pniYiePx0
熊野古道と高野山という敬虔な仏教徒位しか関心ない名所はあるけどね
0608名無しでGO!
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2017/10/28(土) 09:17:12.71ID:Hj51nlXG0
まーた和歌山叩きの陰キャガイジがでしゃばってんのか
0609名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 11:44:13.85ID:P7LiQo7X0
>>605
関西人の発想だと、和歌山＝パンダなのよな。
0610名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 13:28:54.08ID:OZ0WazDH0
来春の改正で大半のあずさE353に置き換えか？？？
0611名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 14:40:11.25ID:1vdmxkri0
あずさどころかかいじも
0612名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 14:57:54.24ID:GKtrYEzB0
>>609
東京都民だが、関東から見ても和歌山＝パンダだ。あとたまにイルカか。
南紀方面のパックツアーのパンフレットの表紙にはパンダがでかでかと…それしかウリがないのか和歌山は。
0614名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 18:35:10.84ID:g9Nww8W20
来春改正でE351引退
ttps://this.kiji.is/296906909423748193
0615名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 18:42:34.25ID:2N1WvPfi0
速達あずさ、鈍足かいじの2列車体制でしょう。全席指定
0616名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 19:07:09.32ID:vbdWH+Pv0
カイジまで指定席化はやり過ぎだ
ざわ・・ざわ・・
0617名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 19:09:22.43ID:Oktn0emA0
全席指定好きだな東日本
0618名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 19:22:32.69ID:uXkW3eBA0
何処かのタイミングでスワロー化するんでしょ
0619名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 19:23:19.76ID:62T47Vwv0
>>559
っていうか、振り子式から空気バネ式にグレードダウンするんだろう。
現行ダイヤのままで走れるの？
0621名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 19:48:50.51ID:gkr5Tsuw0
>>619
それを見越してか、今のE351のダイヤは全盛期よりも遅くなってる

西のオーシャンアローややくもなんかはもっと露骨にやってるけど
0622名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 19:50:02.94ID:Oktn0emA0
振り子電車ってよっぽど高いんだな
0623名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 19:53:05.23ID:JSlcXWMU0
>>604
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
0624名無しでGO!
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2017/10/28(土) 19:57:20.17ID:pniYiePx0
高いというより軌道への負担が大きいとか聞くが
0625名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 20:03:26.30ID:azrOB/nO0
>>624
車両の整備コストもかかりそうだが
0626名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 20:34:22.75ID:0AW0eTPA0
あずにゃんのラッピングしたらいいよ
0627名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 21:17:01.97ID:Oktn0emA0
東日本でアレなんだから西日本で振り子採用は厳しいな
0628名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 22:08:13.17ID:2N1WvPfi0
四国は振り子だけどね
0629名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 22:59:10.38ID:9lpW+C+DO
>>603
新宮なんて、時間だけで見れば大阪から新幹線で鹿児島や行くより遠いからね。
仙台すらたいして変わらない。
0630名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 23:34:07.57ID:S7yvD5j60
>>620
３＋３や３＋６の時、京都方が展望クロの時もけっこうある。
0631名無しでGO!
垢版 |
2017/10/28(土) 23:40:34.09ID:pniYiePx0
振り子から傾斜にしてスピードダウンしても、2010年代以降の車両は快適、充電できるゆえに逆に滞在時間が長くなっていいって人もいるね
0633名無しでGO!
垢版 |
2017/10/29(日) 04:24:43.85ID:6k8z1hvo0
>>619
無理矢理走らすの。
全てはコスト優先。
そしてスワロー化して搾り取る。
0634名無しでGO!
垢版 |
2017/10/29(日) 07:00:36.95ID:oi04JwZ+0
今日限りで運転休止する路線は多いのかな？
0635名無しでGO!
垢版 |
2017/10/29(日) 07:50:09.41ID:MQwvrYsU0
351は廃車になるのか
しかし351のグリーン車はショボかったな。普通車と大差ないわ
JR某支社に勤務する友達が言うのは「他社よりグリーン料金は安いんだから我慢せい！」
0636名無しでGO!
垢版 |
2017/10/29(日) 08:38:32.98ID:cWRbCn+/0
351デビュー当時の東のグリーン料金は他社と同じだった
つまり他社と同じ料金水準で普通車と変わらないショボいグリーン車に乗せてた鬼畜のJR東日本
0637名無しでGO!
垢版 |
2017/10/29(日) 08:57:29.08ID:u6zW4cVP0
廃線でいいよ、廃線で。
ついでに、和歌山県自体が不要だね、あれ。

高野山領と熊野･那智大社領さえあれば良いから、
両領を独立した自治体にしよう。

和歌山県は不要、廃県にしちゃえ。

現和歌山エリアは高野山領を除き、国の直轄地として
住んでいる連中は一匹残らず韓国へ棄てちゃえばいいよ！

あのエリアは台風に備えた緩衝地帯でしかないから、人が住む必要はない。
0638名無しでGO!
垢版 |
2017/10/29(日) 09:01:44.64ID:Ieb1DMvY0
反省して安くしたんだから、それでいいじゃないか

繁忙期100km以内では普通指定と310円違い、200km以内で1340円違いはお得だわ

700kmまで4110円も安い
新青森行くのも大宮からなら700km以内に収まるし
0639名無しでGO!
垢版 |
2017/10/29(日) 09:21:53.23ID:d9kU3Ocr0
E351廃車じゃなく基本編成2本をはまかいじ転用とか
残り2本を6両短縮で富士急直通の１８３．１８９系置き換えてほしいわ
付属編成は部品取りで廃車で
0640名無しでGO!
垢版 |
2017/10/29(日) 10:17:22.31ID:pctHAGOW0
方向幕LEDに変えられてないしテーブルも小さいから転用は考えてなかったでしょ
0641名無しでGO!
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2017/10/29(日) 10:22:30.99ID:5aw5EQ4U0
グリーン車は2-1列にするべきだろう
0643名無しでGO!
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2017/10/29(日) 11:13:15.50ID:B5tId7oI0
E351は座席リニューアルの計画があったが、取り止め？
0644名無しでGO!
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2017/10/29(日) 11:17:52.43ID:J6zFre810
>>640
その程度なら改造でなんとでもなるだろ。
185をはまかいじに投入した時は、字幕の追加どころか京浜東北線を走る為のATC設備の追加が行われている。

まあ、はまかいじはダイヤ的に横浜側に車両を置く必要があるから、
踊り子の置き換えまではまかいじの置き換えもお預けだろう。
0645名無しでGO!
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2017/10/29(日) 11:40:54.24ID:5aw5EQ4U0
大阪府と和歌山県を統合する案も出たくらいだからな
0646名無しでGO!
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2017/10/29(日) 12:07:02.62ID:T0BHhBFj0
はまかいじは踊り子に257が転用されたらそれ使うと思う
0647名無しでGO!
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2017/10/29(日) 12:23:45.80ID:3zYBaeZP0
しな鉄がライナー用車両探してるから、E351買ったりしないのかな。長野で見てもらえるし
0648名無しでGO!
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2017/10/29(日) 12:37:56.92ID:dSOg8/jP0
>>647
185系で十分
E351系みたいなメンテナンスが面倒くさい車両なんか買う必要性がない
0649名無しでGO!
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2017/10/29(日) 13:15:47.30ID:NqKuZzwc0
しかし踊り子に中古とは
時代は変わるねえ
0651名無しでGO!
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2017/10/29(日) 14:16:31.34ID:W9Cigcmp0
ムーンライトながらは！！？？
0652名無しでGO!
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2017/10/29(日) 14:26:38.57ID:14tcDK5T0
ながらは波動185でしょ
257踊り子運用つくなら東海ats積むしそのうちそれになるんじゃない?
0653名無しでGO!
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2017/10/29(日) 14:43:56.67ID:nS9WBpPZ0
修善寺踊り子存続が驚き。
倒壊は間違いなく廃止したいのだろうが、いずっぱこやその沿線自治体が頑迷に抵抗していることは想像に難くないが。

ただ反射炉の世界遺産登録は存続への追い風か。
0654名無しでGO!
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2017/10/29(日) 15:01:27.30ID:QJ0uF/N80
>>653
伊豆箱根バスが実験的に三島駅直行をやったが成果なしで今年春に廃止された。
あとオリンピック開催を修善寺でやることを忘れてるなw
0655名無しでGO!
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2017/10/29(日) 15:02:12.55ID:cpqCXjvs0
>>643
廃車解体が決まってる車だからそんな事しないよ
0656名無しでGO!
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2017/10/29(日) 15:33:05.92ID:SKgd8NV/0
>>636
オマエに言われる筋合いは無い。
0657名無しでGO!
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2017/10/29(日) 15:36:12.97ID:SKgd8NV/0
>>654
そんなの知らん！それまでにこの国があるか？
0658名無しでGO!
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2017/10/29(日) 15:54:16.58ID:aqOZgCqR0
>>657
何行ってるのかわからない。
共産スパイか？
0659名無しでGO!
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2017/10/29(日) 16:54:00.84ID:oBbWhUYV0
何でもかんでも東海が廃止にとか言ってる人いるな。
そんなんだったら、ながらや出雲瀬戸がなくなってる
0660名無しでGO!
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2017/10/29(日) 20:27:48.59ID:rIaWsWc90
>>659
いずれにせよサンライズ廃止の段階で旅客列車熱海完全分断だろ
0661名無しでGO!
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2017/10/29(日) 21:20:05.08ID:J6zFre810
サンライズは廃止にしたところで、他に車両の使い道が無いからな。
車両の減価償却だけの為に走らせてる感じ。
ながらはいつ廃止になってもおかしくないと思う。
0662名無しでGO!
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2017/10/29(日) 22:08:10.42ID:mml+EAt20
>>659
修善寺踊り子は倒壊にとっては全くありがたくない存在なんだが（三島⇔熱海間の分しか収入にならない）
伊豆箱根沿線から、東京へは三島乗り換え新幹線利用にしてほしいだろ。
0663名無しでGO!
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2017/10/29(日) 22:19:21.64ID:5aw5EQ4U0
あと15年もしたらサンライズも廃止だろう
あれだけ乗ってても採算がよくないんじゃ仕方ない
0664名無しでGO!
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2017/10/29(日) 23:43:56.12ID:CQXLhnRx0
>>663
第二名神が全て開通したら現実味を帯びてきそう
0665名無しでGO!
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2017/10/30(月) 01:32:00.25ID:58sQigjg0
サンライズ瀬戸＆出雲は2030年頃に後継車両を製造して285系は急行サンライズ銀河として復活というのがベスト
東京駅23時発大阪7時18分着で個室寝台なら需要はあるだろ
0666名無しでGO!
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2017/10/30(月) 04:04:20.76ID:iWhxEFsM0
>>665
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！
0667名無しでGO!
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2017/10/30(月) 07:55:45.79ID:OCV8x4Hw0
来春のJR改正の目玉は結局何になるのかな
西ではJR総持寺駅・衣摺加美北駅開業とくろしお減便の話が出てきているけど他の地方が全く分からない
0669名無しでGO!
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2017/10/30(月) 08:19:07.49ID:f+phuP0X0
のぞみ東海道区間での285km列車増加
0670名無しでGO!
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2017/10/30(月) 08:37:23.11ID:58oLYVki0
下りサンライズは大阪停めればいいのに
銀河がなくなって早朝大阪着が出来なくて困ったという非鉄いたよ
サンライズ何回も乗っているのに夢の中だからわからんが乗務員交代で停まってるの？
ならドア扱いしてあげればいいのに？

そういえば上で中心駅がどうの言っているけど日本第二の都市、関西の中心の大阪駅通過じゃん！
0671名無しでGO!
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2017/10/30(月) 08:55:50.48ID:/RwYzU780
>>670
運転停車してるよ

始発までの30分くらい全然待つから止めたらいいのにな
0672名無しでGO!
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2017/10/30(月) 09:05:28.93ID:qiXI0yTq0
サンライズが大阪止まれば新大阪6:00発のみずほ601号に乗れる
岡山6:50、広島7:25、博多8:28、鹿児島中央9:46に到着できる

大阪から新幹線のために新大阪に戻る特例を作るのか？
大阪と新大阪で乗継割引許すのか？
鹿児島9:46なら羽田空港から飛行機のほうが安くて早く行ける
などなどあるけどな

まあ、早朝に関西に着きたい声には遇うかもしれんが
0673名無しでGO!
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2017/10/30(月) 09:23:09.58ID:/RwYzU780
>>672
みずほ601号には今でも姫路乗り換えで乗れるよ

対関西の需要を取りすぎると、東京大阪間の移動の人で遠方(四国や出雲)までの人が乗れなくなる(西日本や四国にとって減収)から、止めないのかな

上りだけ止めてるから理由はこれだけではないだろうが
0674名無しでGO!
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2017/10/30(月) 09:24:42.77ID:ASi6EPP60
おおさか東線の北区間は下手したら平成最後の新規開業路線になるのかな
0675名無しでGO!
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2017/10/30(月) 10:17:00.61ID:58sQigjg0
サンライズ下りははやぶさ＆こまちの仙台みたいに出発日近くまでは岡山より手前の販売制限かければいいだけかと
0676名無しでGO!
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2017/10/30(月) 10:18:10.94ID:X3faiCMD0
>>673
下りを停めない理由はその通りだと思う
上りは停める理由は完全に推測になるが
夜行は下りの方が混んでいて上りの停車はその空きを埋めるためではと思う
東京圏から夜行に乗る人は下りだけ乗って、
帰りは新幹線や飛行機でというパターンが多いと感じる
0677名無しでGO!
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2017/10/30(月) 10:23:37.48ID:mgi0xZQC0
>>670
必要無し。オマエに言われる筋合いは無い。
0678名無しでGO!
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2017/10/30(月) 10:44:35.48ID:/RwYzU780
>>676
確かに言われてみれば、
(ノビノビに関してですが)下りはそこそこ埋まってることも多い一方、
上りは大阪から乗っても まだ空きがあることの方が多いですね

下りも姫路でちょうどいい乗換で上り始発新快速があるから、不便ではないけど、やっぱり大阪で下ろしてほしいとも思いますね
0679名無しでGO!
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2017/10/30(月) 11:31:42.66ID:owcnDVFO0
>>661
法定償却年数はとっくに経過してますがね。
0680名無しでGO!
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2017/10/30(月) 12:29:36.98ID:5B/Cotvr0
>>676
サンライズ下りに関しては>>673の説はあると思うが
上りと下りで停車駅が微妙に違うのは知ってるだろ？
それはダイヤに於ける「有効時間帯」の違いから。
下りの浜松が1:40頃　対する上りは大阪が0:35
代わりに下りは大阪・三宮(上り比較)通過扱いだし
上りは浜松(下り比較)通過扱い　なのがその証左。

>>675
東日本の端末限定だが、既に発券制限は掛かってる。
だから西の端末なら○/△なのに東だと×というパターンはある。
0681名無しでGO!
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2017/10/30(月) 12:31:25.76ID:5B/Cotvr0
>>637ほか
　世界的なシェアを誇るオーストラリアの旅行専門誌「ロンリープラネット」のおすすめ旅行先ランキングで、和歌山県内を中心とする紀伊半島が第５位に選ばれた。県によると、神秘的な寺社と雄大な自然風景が残り、
伝統文化と現代的利便性も兼ね備えている点が高い評価を得たという。
　選ばれたのは、今冬に発行される「Ｂｅｓｔ　ｉｎ　Ｔｒａｖｅｌ２０１８」での地域別ランキング。１位は北アイルランドの世界遺産・ジャイアンツコーズウェー、２位は米アラスカ州。５位の紀伊半島は「魅力の
多くは高野山や熊野古道のある和歌山県にある」と説明され、主要観光ルートから外れ、京都や大阪と違って激しい混雑がないこともプラス評価になったらしい。県観光交流課は「紀伊半島の認知度が世界的に高まって
きた。さらにＰＲに努めたい」と喜んでいる。
　同誌は１９７３年創業の旅行ガイド専門誌。計１４言語で発行され、旅行誌としては世界で３割のシェアを誇っている。【稲生陽】
0682名無しでGO!
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2017/10/30(月) 12:31:53.86ID:5B/Cotvr0
>>681
出典は毎日新聞社
0683名無しでGO!
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2017/10/30(月) 12:34:05.30ID:5B/Cotvr0
>>680フォローだが
JRは営利企業だし、労組もうるさいから
05:00までの客扱いをさせたくないという次元の話じゃないだろうか？
0684名無しでGO!
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2017/10/30(月) 12:44:50.98ID:yNXsm2UJ0
有効時間帯というか改札の営業時間に入るか入らないかの違い
0685名無しでGO!
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2017/10/30(月) 12:49:00.33ID:U3D03sjZ0
>>683
わずかな客のために改札を空けるのはコストがかかるわな
0686名無しでGO!
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2017/10/30(月) 13:53:18.10ID:58sQigjg0
深夜勤務手当が22時～5時までだっけ？
大阪駅は環状線の始発が5時前だから駅の改札も間に合うように開けているだろ
0687名無しでGO!
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2017/10/30(月) 13:55:43.77ID:5B/Cotvr0
>>686
アホか？
大阪クラスの駅になると改札開けただけで客扱いできんこともわからんのか？
責任者とホーム担当が最低一人ずつ　エスカレーターも稼働させるし、駅面積もデカイから電気代もシャレにならん
あの「コストカットの雄」西日本だぞ!?
0688名無しでGO!
垢版 |
2017/10/30(月) 15:09:22.40ID:58sQigjg0
大阪駅の初電に乗ったことは1度もないからアフォかと言われても知らん
0689名無しでGO!
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2017/10/30(月) 16:47:02.39ID:6yDG1Ah0O
>>673
いや岡山で大丈夫なんだがw
0690名無しでGO!
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2017/10/30(月) 19:18:37.53ID:+tTNjBYJ0
踊り子にE257転属は来秋以降か？？
0691名無しでGO!
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2017/10/30(月) 19:20:51.12ID:rKpJ5LA00
>>681

関西以外の観光客が新大阪を降りて和歌山まで行く体力がない
せめて奈良までだろう
京都人も三重人も奈良であれば日帰りできるし、それで十分だし
和歌山なんかに行きたがるのは泉州の一部の人間だけだろう
0692名無しでGO!
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2017/10/30(月) 19:41:03.91ID:Kae/74pV0
天王寺から白浜まで電車で旅行したことあるけど
大阪府内はドブ川やら薄汚い下町の中を通り、和歌山に入って田舎なら海沿いを走るのかと思ったら山、畑、トンネル。ずいぶん走ってようやくチラッと海が見えたらすぐトンネル。道中全く楽しくない。電車でこれなら車なら地獄だろう。
空路だと空港から温泉地まで距離あるし、もう何もかもが不便でつまらなくて、二度といいやってレベル。
南高梅なんか通販でも買えるし、本当にあの道中はクソつまらない景色ともいえない景色で、辛いだけだった。
0693名無しでGO!
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2017/10/30(月) 20:06:27.74ID:AbYvjWGI0
和歌山の赤字を埋めるため近畿圏の運賃が使われてんだろ。

みかん作るしか能ないくせに生意気だ死ねゴミ
0694名無しでGO!
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2017/10/30(月) 22:29:22.00ID:LBdEyLVh0
>>674
「下手したら」の使い方がおかしいような気がするが。
それはともかく、

・横浜・金沢シーサイドラインの延伸（金沢八景本駅へ）
・沖縄・ゆいレールの延伸

あたりも平成末期の開業になるかも。どれが最後かはまだわからない。
ゆいレールは、新年号になって最初の開業になるかもしれない。
0695名無しでGO!
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2017/10/30(月) 22:47:51.25ID:f+phuP0X0
ID:AbYvjWGI0 駄文作るしか能ないくせに生意気だ死ねゴミ
0696名無しでGO!
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2017/10/30(月) 23:41:57.22ID:DtEuHqpz0
>>681
ロンプラってオーストラリアの出版社が出してたのかよ！
初めて知った。
0697名無しでGO!
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2017/10/31(火) 00:02:48.00ID:EX8j0M0g0
小田急のダイヤ発表は今週でいいのか
0698名無しでGO!
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2017/10/31(火) 02:06:31.15ID:iGduxg220
【和歌山】マンションから自転車投げ捨て　男逮捕
19:32ABC NEWS 関西ニュース
和歌山市で２７日、マンションの９階から、物を次々と投げ捨てて、車を破損させたとして、住人の男が逮捕されました。
２７日の深夜、和歌山市内にあるマンションの駐車場で、９階のベランダから自転車や、れんが、サーフボードなど次々と物が落ちてきて、車や人に当たりました。
車数台が車体に被害を受けましたが、大けがをした人はいないということです。住民は、「上から落ちてきて車に当たったり、地面に落ちたり」「下手したら亡くなっていることもあるので」と話しました。
目撃した人によりますと、このマンションの最上階、９階に住む男が自宅のベランダから１時間以上にわたり、物を投げ捨てていたということです。
目撃した男性は、「叫び声聞こえて、それでもう投げだして、ばりん！バン！バン！」と話しました。警察は、男を器物損壊の疑いで逮捕。責任能力があるかどうかを含めて慎重に調べを進めています。
-----

仁坂に続けてこんな変なヤツが発見された。
バカ山だね～( ´Д`)y━･~~
0699名無しでGO!
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2017/11/01(水) 12:05:31.41ID:fsSrLWa80
小田急出たな。
平日朝ピークは新宿12-6-0-6と地下直0-0-6-6でわりとシンプル。
平日夕下りはロマンスカー別として新宿6-6-0-8に地下直0-2-4-2、快急と急行の行先も色々で複雑。
0701名無しでGO!
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2017/11/01(水) 12:21:55.59ID:XcV3GCd90
小田急改正見たけど、日中に関しては千代田線からの直通列車は区間短縮ってことか。やっぱり新宿の求心力が強いよな。
0702名無しでGO!
垢版 |
2017/11/01(水) 12:22:23.14ID:q6+58D2k0
日中時間帯の上原～成城は最大で
ロマン4
快速6
急行6
準急6
各停6

合計28本か
とんでもない本数だな
0703名無しでGO!
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2017/11/01(水) 12:29:59.72ID:vMpa8FqR0
>>701
快急6本化の改正で、日中の新宿～成城や登戸等の優等直通が3本/hに半減されたの問題視されてたからなあ

千代田線からの急行伊勢原行きは便利そう
停車駅から見るに準急は緩行線を通過走行する感じかね、カオスなダイヤだな
0704名無しでGO!
垢版 |
2017/11/01(水) 12:31:49.23ID:tEsYRobq0
京王と大体的に戦うんだなという印象。
0705名無しでGO!
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2017/11/01(水) 12:33:07.09ID:fsSrLWa80
>>702
昼は最大でロマンスカー3で27かな。
基本のサイクルは20分で変わらず、リリースの末尾に出てるけど新松田～小田原の各停は4→3になるっぽいな。
0706名無しでGO!
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2017/11/01(水) 12:33:34.89ID:3TBsStaS0
>>702
すげえよこれ。
大都市圏の路線で、ここまで急行系に偏ったダイヤってあるか？
0707名無しでGO!
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2017/11/01(水) 12:34:39.62ID:0+8Mmr9b0
所詮概要だけだと高をくくっていたが時刻まで出ているとは恐れ入った
0708名無しでGO!
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2017/11/01(水) 12:42:11.83ID:fsSrLWa80
>>706
まあロマンスカー除いたら3：1なので、一時期の京阪と同じかと。
0709名無しでGO!
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2017/11/01(水) 12:47:57.62ID:0+8Mmr9b0
さりげなく新松田ー小田原が快急のみになって減らされるのね
ランダムで快急も新松田行きあるより便利か
0710名無しでGO!
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2017/11/01(水) 12:50:28.10ID:sLHVGzef0
世田谷区内に配慮がある

準急は基本外側線走行だなこれは
西のアーバンネットワークのようだ
0711名無しでGO!
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2017/11/01(水) 13:01:57.41ID:5IavC1D40
メトロが自動放送を追加収録しなければならない駅名はいくつあるんだこれ
0712名無しでGO!
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2017/11/01(水) 13:13:01.40ID:fsSrLWa80
朝も昼も疑似10分サイクル的ダイヤなのに、夕ラッシュは相変わらず15分サイクル的ダイヤを引きずってるのな。
各停は新宿6と地下直3か4にして、ロマンスカーも20分-10分の交互にすりゃいいのに。
0713名無しでGO!
垢版 |
2017/11/01(水) 13:26:29.52ID:bLTp8Iy10
にしても、種別が増えすぎたり、準急の停車駅が増えたり、快速急行が不均等の間隔になったり、わけわからん。

そのうち、大野以西各停の急行を、快速とか区間急行とか名付けそう。
0714名無しでGO!
垢版 |
2017/11/01(水) 13:43:58.02ID:bLTp8Iy10
小田急が本気出し、京王も本気出しそうだし、多摩地区が熱いな。

あとは、中央線だが・・
0715名無しでGO!
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2017/11/01(水) 14:11:22.66ID:dxlLIwBcO
ついにJR東日本の電車が登戸を通過かw
0716名無しでGO!
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2017/11/01(水) 14:24:43.98ID:v3zx1v3f0
夕方上りの本厚木発をもう少し増やして欲しかった
0717名無しでGO!
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2017/11/01(水) 14:25:14.79ID:d3I7arUj0
通勤急行はサプライズだと思うわ。
小田急が本気で京王から通勤客を奪おうとしている。
準急の世田谷区内停車増も意表を突かれた。
0718名無しでGO!
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2017/11/01(水) 14:38:18.00ID:fsSrLWa80
>>715
通勤急行は新宿発着だけだからJR車は入らないだろ。多分。
0719名無しでGO!
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2017/11/01(水) 15:21:09.96ID:XcV3GCd90
>>718
千代田線直通は多摩線に入らなくなりそうですよね。
0720名無しでGO!
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2017/11/01(水) 15:41:50.61ID:En5093Ck0
遊園止まりの準急を唐木田まで伸ばしてほしいものだけど、複線区間になるから線路容量が足りないか
0721名無しでGO!
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2017/11/01(水) 16:32:39.80ID:bLTp8Iy10
容量的な問題はあるね。

これでも、多摩区の要望を聞いた方だと思う。
麻生区ばかり優遇してたからな。
0722名無しでGO!
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2017/11/01(水) 17:46:10.42ID:KlheJnuQ0
多摩地区もだけど藤沢＆小田原も時短＆増発でJR湘南新宿ラインに勝負してきたな
夕～夜の湘南新宿ライン東海道線方面はランダムダイヤで使いにくいから修正してくれるとありがたい
0723名無しでGO!
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2017/11/01(水) 17:47:11.43ID:SPey/3HI0
大阪の南海電鉄は、台風２１号の影響で鉄橋がゆがみ運休させていた区間について、１日朝から単線で運転を再開させました。
0724名無しでGO!
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2017/11/01(水) 18:48:37.13ID:8ZTCrrhy0
多摩ニュータウン～新宿では小田急は勝負になんないから、
多摩線は千代田線直通重視にしていたんだと理解していたが…
いくら複々線化でスピードアップ＆混雑緩和が図られるとは言え、
多摩ニュータウン～新宿で小田急を選ぶ奴とか現れるのかよ。
0725名無しでGO!
垢版 |
2017/11/01(水) 18:52:38.84ID:XcV3GCd90
多摩線優等は最終的に京王とは勝負にならず本数減らされそう。
0727名無しでGO!
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2017/11/01(水) 19:30:43.89ID:m2nwJPdL0
>>724
多摩NTにばかり目が行きがちだが、はるひ野など多摩線沿線の自社開発地の価値を高めるのも狙いではないか。
0728名無しでGO!
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2017/11/01(水) 19:37:12.98ID:JOxjPxHR0
>>724-725
2人とも朝ラッシュの調布→新宿の遅さをなめ過ぎw
0729名無しでGO!
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2017/11/01(水) 19:50:28.23ID:v3zx1v3f0
改正で複線区間でもラッシュ時毎時30本になるから、何とかなるのでは
0730名無しでGO!
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2017/11/01(水) 19:56:37.21ID:F1qz+n9u0
増やすのはいいけど昼間の準急とかはガラガラになって結局消えそう
多摩線快急もよっぽど京王から客が移らない限り厳しいと思う
最終的には2、3年くらいで朝以外は現行＋α程度の本数に落ち着くのではないかな
0731名無しでGO!
垢版 |
2017/11/01(水) 20:18:19.63ID:m2nwJPdL0
ところで箱根登山も20分間隔に減便されるの？
0732名無しでGO!
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2017/11/01(水) 20:24:08.04ID:F1qz+n9u0
よく見たら朝ラッシュ時の通勤準急は緩行線を走りながら成城と経堂で転線して各停を抜かすようだな
なかなか高度な使い方をするもんだね
0733名無しでGO!
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2017/11/01(水) 20:28:02.67ID:m2nwJPdL0
上りは経堂が3線で外側線走行の通勤準急はここで各停を追い越しでは
0734名無しでGO!
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2017/11/01(水) 20:28:47.53ID:Smlf90Wc0
土休日のメトロえのしまはしれっとなくなりそうだな。
北千住からだと上野乗換のほうが早いというオチ。
0735名無しでGO!
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2017/11/01(水) 20:48:32.79ID:E/nn3d1f0
>>730
西武の拝島快速みたいに、黒歴史になったりしてw

京王といえば、こちらも改正やるな？
特に、八王子方面を放置すると、中央線もやる気なくすからなぁ。
0736名無しでGO!
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2017/11/01(水) 21:00:50.96ID:F1qz+n9u0
>>733
登戸と下北の時点で緩行線を走っているようだから、
成城と経堂で転線するはず
成城から経堂の間で転線しっぱなしで急行線を走るかどうかは不明だけど
0737名無しでGO!
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2017/11/01(水) 21:05:19.89ID:s/OkqG6u0
多摩急行の遊園通過とは何だったのか？？
それなら登戸通過で良かったんじゃないかと
0738名無しでGO!
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2017/11/01(水) 21:13:04.19ID:jBJSANeR0
夜の唐木田行き快速急行は京王の初代橋本特急並みの黒歴史になりそうw

快速急行が登戸停車になった一方で、朝の通勤急行が登戸通過というのも混乱を招きそう。
0739名無しでGO!
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2017/11/01(水) 21:15:49.47ID:kk44guin0
まさか小田急で西武みたいな千鳥停車が見れるとは思わなんだ。
0740名無しでGO!
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2017/11/01(水) 21:26:11.02ID:JOxjPxHR0
>>731
湯本～強羅は減便ムリだし、小田原～湯本も多分減らないんじゃないかな。
0741名無しでGO!
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2017/11/01(水) 21:40:02.27ID:Fbs4vHVy0
しかし混雑を放置状態のJR東の中央線や東急の田園都市線とかと比べて
長期間コツコツと頑張ってきた小田急は偉いよ
0742名無しでGO!
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2017/11/01(水) 21:43:51.74ID:E/nn3d1f0
>>737
多摩区がブチ切れるから、もう無理。
それでなくても、15年前から多摩区を冷遇してきたわけだし。
0743名無しでGO!
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2017/11/01(水) 22:05:30.25ID:K+aBj+9K0
>>724
京王と勝負するってよりも、

・多摩線に3本/hの都心直通優等を確保
・経堂成城遊園の新宿直通優等が、快急6本改正で6本/h→3本/hに半減されクレームが来たため6本/hに戻す

をくっつけたらたまたま新宿直通多摩線急行が出来ただけなような
0744名無しでGO!
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2017/11/01(水) 22:07:34.54ID:ptMo9aPe0
36本で通勤準急Ｂ線転線するのかい！という事はＢ線18本Ａ線18本って事か？
京阪もピーク時36本だけどでも区間急行のＢ線転線2本だけで、26本はＡ線運用だぞ！
急行以上をより速達化したかったんだろうね。間に経堂もあるし。
通勤準急は経堂でＡ線に戻るのかな？
0745名無しでGO!
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2017/11/01(水) 22:09:59.30ID:ptMo9aPe0
>>730
狛江・ちとふな・祖師谷は1時間に6本じゃ少ない乗降客だからね。
その補完の準急だろうね。
0746名無しでGO!
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2017/11/01(水) 22:14:55.78ID:qOO8HayP0
ここ数年優等の停車駅変更が多くて小田急民は大変だな
0747名無しでGO!
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2017/11/01(水) 22:21:40.72ID:sLHVGzef0
快速急行と急行の差がなくなって、快速急行が増えるのは、京王の準特急と急行のようである

よく考えれば準急は緩行線走れば代々木上原で交差支障がないからストレートに行けるな
0749名無しでGO!
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2017/11/01(水) 22:29:32.93ID:ocXKmMLm0
>>736
経堂は外側線を走る列車同士で追い抜きできるから、急行線に転線する必要はないよ。
快速急行と通勤急行は内側線走行でそのまま走り抜け。
外側線を走る準急は、ここで待避線に入った普通を追い抜くかと。

外側線が普通だけでは非効率という指摘はあり、京阪は普通に歩調を合わせるだけの区間急行を
走らせていたが、それを反面教師にして贅沢な造りにしたと思われる。

https://www.haisenryakuzu.net/documents/pr/odakyu/odawara/
0750名無しでGO!
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2017/11/01(水) 22:35:58.33ID:rXGJJd3l0
取手 - 綾瀬 29.7km
綾瀬 - 代々木上原 21.9km
代々木上原 - 伊勢原 48.7km

100.3kmを走破する取手発伊勢原行きに期待w
0751名無しでGO!
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2017/11/01(水) 22:42:54.24ID:ex1Ga1Y60
JR車の多摩線乗り入れは短命に終わったね。急行でかっ飛ばすことも少なくなりそうだしなくなる前に乗りに行こう。
0752名無しでGO!
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2017/11/01(水) 22:55:31.00ID:rXGJJd3l0
>>751
都営新宿線の兄弟車と並ぶこともなくなるね
0753名無しでGO!
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2017/11/01(水) 23:00:56.58ID:ptMo9aPe0
経堂が2面5線だから、Ｂ線同士の緩急が可能だからね。
ただ、遊園～新宿間だと改正前の普通の所要時間が伸びてるんだよな。
はっきり言って36本は少ない。経堂の通勤準急と普通の緩急をしたら
少なくとも成城以東は最低40本は可能だろうと思ってたが
まさか、それをして36本だと思わなかった。
これだとＡ線は18本しか走らんからかなり余裕あると思うよ。
まあ、遅延が当たり前だからそれを解消したかったんだろうとは思うけど、Ｂ線の遅延で結局変わらんような気がする。
0754名無しでGO!
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2017/11/01(水) 23:06:06.12ID:ptMo9aPe0
>>753訂正
×遊園～新宿間だと改正前の普通の所要時間が伸びてるんだよな。
〇遊園～新宿間だと改正後の普通の所要時間が伸びてるんだよな。
0755名無しでGO!
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2017/11/01(水) 23:07:17.19ID:5FWqW4E30
>>713>>739
種別新設
・通勤急行
・通勤準急

一部区間で種別新設
・多摩線の快速急行
・千代田線直通の各停

新たな種別化けパターン
・急行（相模大野から快速急行）
・各停（新松田から急行、逆方向もあり）
・各停（新百合ヶ丘から急行、逆方向もあり）

種別廃止
・多摩急行

一部区間で種別廃止
・小田原線新宿～代々木上原・伊勢原～新松田、多摩線の準急
0756名無しでGO!
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2017/11/01(水) 23:07:57.64ID:0Zh8qQ7D0
450で経堂から種別変更になる準急のこと書いたんだけど、
複々線化でそれが拡充・正式種別化されるんじゃないかと内心思ってたら
予想以上のことになったなｗ
相模大野まで急行の快速急行は京急の文庫まで特急の快特をほうふつとさせるね

>>749
成城学園前で通勤準急が各停を追い抜くから
少なくとも成城学園前～経堂では通勤準急が急行線に入るしかないよ
0757名無しでGO!
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2017/11/01(水) 23:16:26.35ID:Os3LWJhy0
新ダイヤ詳細、急行が新百合ヶ丘で快速急行の待ち合わせをしたり、急行が向ヶ丘遊園で快速急行の通過待ちをしたり急急待避のオンパレードになっている
0758名無しでGO!
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2017/11/01(水) 23:18:42.64ID:ptMo9aPe0
>>756
少なくとも成城～経堂まではＡ線24本になるわけだ。何か勿体ないな。
0759名無しでGO!
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2017/11/01(水) 23:20:40.71ID:ptMo9aPe0
それより、新百合～遊園の30本が気になる。かなりノロノロになるような気が。
京王もつつじ～笹塚は30本位だがかなりノロノロだぞ！
0760名無しでGO!
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2017/11/01(水) 23:24:24.10ID:buzPvQrM0
A線・B線で書いている人、小田急は急行線・緩行線だと思う。
メトロのA線・B線と紛らわしいし、表記に気を付けてほしい。
0761名無しでGO!
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2017/11/01(水) 23:48:24.96ID:riaySaSd0
中央林間7:09→下北沢7:46→新宿7:56　快速急行（相模大野まで急行）
中央林間7:11→渋谷8:01（準急）
ことあとのデントは長津田で準急乗り換え

デントの混雑緩和の最大の補強が、小田急の複々線化完成という他力本願ゆえ
どれくらい転移するのか気になる
0762名無しでGO!
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2017/11/01(水) 23:53:47.35ID:KxMgfuu90
>>760
急行線のことを内側線というのもこんがらがるね
東北沢に限っては緩行線が内側になるし
0763名無しでGO!
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2017/11/01(水) 23:55:55.54ID:E/nn3d1f0
>>741
西だと阪和線も追加。

田園都市線は想定外だとしても、中央線と阪和線は、本来なら早めに複々線にしなきゃいけなかったのに、グダグダしているうちに、チャンスを逃した感じ。

さらに、長距離列車もたくさん走っていて、ダイヤが複雑なのも共通してるし。
0764名無しでGO!
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2017/11/02(木) 00:35:49.31ID:NJZEvbej0
>>763
中央線に至っては数年前まで立川までの高架化工事という最大のチャンスがあったのに
複々線化を見送ってしまって何を考えているのかと問いたくなる
0765名無しでGO!
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2017/11/02(木) 00:37:22.61ID:kJVYHXnH0
●急行(※開成～足柄駅間停車となる6両編成の急行)は来年のダイヤ改正で正式になくなるとはいえ、新松田で種別変更(新松田から急行、新松田まで急行)することで実質存続するのか
0766 【だん吉】
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2017/11/02(木) 00:44:31.56ID:5SgEGyHI0
>>755
新松田で化けるのは復活
相模大野で化けるのは廃止？
0767名無しでGO!
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2017/11/02(木) 00:56:15.61ID:DtrBpiaa0
>>753
原則相互発着をできない、信号システム上減速進入を強いられている以上、限界に近い
0768名無しでGO!
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2017/11/02(木) 03:34:03.98ID:QLF2m9m70
遊園の各駅停車1分続行ｗ
0769名無しでGO!
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2017/11/02(木) 04:33:59.69ID:7D8WXBWo0
>>765
一方、それの江ノ島線版（鵠沼2駅停車の急行）は廃止か。
どちらも今や新宿行きの急行は停車せず、
実質各停だけの駅のような扱いとなってしまっていたが。
>>766
時刻表の抜粋を見る限り存続の模様。
（そういえば18ページより後ろって最初からあったっけ？後から追加されたような）
0770名無しでGO!
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2017/11/02(木) 06:24:25.43ID:peKiMkfb0
種別増やすぶん赤丸急行の扱いを廃止したと思ったら、化け急行と化け快急が多くなった

新百合ヶ丘まで各停の化け急行
相模大野まで各停の化け急行（既存）
新松田まで各停の化け急行（現赤丸急行）
相模大野まで急行の化け快急

江ノ島線の化け快急は各停減便の救済とのことだが、京急の通勤快特みたい
0771名無しでGO!
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2017/11/02(木) 07:58:21.60ID:qDbMJX2c0
>>770
上の二つは渋谷３駅の１０両対応化工事完成時に渋谷３駅にも停車して「区間急行」という新たな種別が与えられそうな予感。

まだ渋谷３駅の１０両対応化工事が残っているから更に変わると思う。
0772名無しでGO!
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2017/11/02(木) 09:39:33.24ID:ro46CADB0
新松田折り返し線の異様なやりくりも緩和されるっぽい？
0773名無しでGO!
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2017/11/02(木) 11:47:04.31ID:sUVNfqb30
>>770
救済っていうかできるだけ10両停車駅停まって拾わんとまずいからな
大和で拾ってから南林間拾えるか否かの差は大きい
0774名無しでGO!
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2017/11/02(木) 13:34:08.03ID:5p51y8wA0
>>770
これ、全てに種別付けたら、大変なことになるねw
上から、

快速
区間急行
区間快速急行or通勤快速急行

か？
0775名無しでGO!
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2017/11/02(木) 13:42:19.93ID:3XGJdgX40
快速急行も含めて停車駅が多い順に、A急行、B急行、C急行…の方が分かりやすいのでは
通勤◯◯は会社、路線によって停車駅が通常より多かったり少なかったりで分かりにくいし
化けは途中から各停はまだしも快速急行→急行とか理解しにくい
0776名無しでGO!
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2017/11/02(木) 13:42:58.09ID:3XGJdgX40
停車駅が多い順じゃなくて、停車駅が少ない順だな
0777777
垢版 |
2017/11/02(木) 14:01:05.97ID:hSqha00e0
キリ番厨参上！
0778名無しでGO!
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2017/11/02(木) 14:38:45.34ID:9IQRO1g40
通勤時間のアブノーマルの種別だからあまり関係ない
0779名無しでGO!
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2017/11/02(木) 16:50:33.92ID:xmqXKxt50
快速急行を朝ラッシュ上りだけ登戸通過にして、多摩線からのは通勤急行なんてややこしい種別をつくらずに急行のままで登戸に停車させる、ではダメだったのかねこれ
0780名無しでGO!
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2017/11/02(木) 17:13:20.54ID:mTYKziox0
>>779
新百合で快急の1分後に通勤急行を発車させ停車駅をずらす事で、
新百合～成城間で快急と通急で1分間隔の続行運転を実現している、
これを千鳥運転と言い優等を詰まりずらくし所要時間短縮に寄与している。
今のダイヤのように停車駅がそろっているとこうはいかず、優等が2分間隔で続行になってしまう。
0781名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 17:45:31.19ID:kJtC+ybN0
>>780
解説乙
このダイヤ、随所でプロが作ったってことを感じさせるのよな。
鉄ヲタの妄想鉄道みたいな糞ダイヤの路線もたまにあるのに。
0782名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 18:51:55.07ID:QLF2m9m70
問題は想定時間通りに乗客が乗り降りできるか
150％になるんだから楽勝と思ってカッツカツなダイヤ設定だと慢性的な遅延につながる
そう田園都市線みたいに。まあ向こうはすごい混雑だけど小田急のおかげで1両数人は減ってくれるのかな
0783名無しでGO!
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2017/11/02(木) 18:54:32.99ID:7D8WXBWo0
>>774
もし全パターンに種別を付けたら
・快速急行
・区間快速急行or通勤快速急行（化け快急）
・通勤急行
・新急行（経堂通過の急行）
・急行
・区間急行（新松田化け急）
・通勤快速（経堂通過の大野化け急）
・快速（大野化け急）
・通勤区間快速or通勤快速準急（経堂通過の新百合化け急）
・区間快速or快速準急（新百合化け急）
・通勤準急
・準急
・区間準急（化け準）
・各駅停車

西武・京阪を上回る多さに。
改正後準急系が千代田線直通に限定されるとなると化け準は廃止だろうか、
まさか行き先を新宿行きから千代田線直通に切り替えて存続か。
0784名無しでGO!
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2017/11/02(木) 19:25:10.67ID:MCQlYxsw0
>>783
化ける駅を種別名に入れれば分かりやすい
「大野急行」
「松田急行」
「百合急行」
0785名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 20:30:14.35ID:Kw0CP8ru0
何だかんだで上原～新宿が詰まりそうな感じはする
0786名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 20:34:53.80ID:UMB7ChWD0
新百合ヶ丘から遊園も終わってるな
抜かせないのに各停が優等の2分前を走る
0787名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 20:50:47.91ID:WRweWUPP0
新松田止まりの急行は新松田で各停と対面接続かな。

県央エリアから千代田線直通増強は相鉄～JR、東急直通を意識しているな。
あの直通ができることで、相鉄～JRで新宿はさておき、渋谷、池袋へ乗り換えなしで行ける。
相鉄～東急で副都心エリアのみならず、南北線、三田線へも乗り入れだろう。
JRで渋谷新宿池袋、東急で南北線、三田線乗り入れが落としどころだろう。
0788名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 21:18:28.43ID:9IQRO1g40
>「百合急行」
女性同士のカップルしか乗れなさそう
0789名無しでGO!
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2017/11/02(木) 22:36:41.97ID:iN7tmkAd0
朝は急行の経堂通過を守り続けたのが生きてるな。

もし急行を停めてたら既得権を主張されて
最混雑時間帯に、急行線から経堂のホームへ入る電車の合間をぬって
緩行線の通勤準急が各停を追い越すダイヤなんてのは作りにくかっただろう。
0790名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 23:03:01.44ID:wXE2sAA50
>>782
ただでさえ黄色い線まで下がらないと発車しない路線だからな…

多摩線～千代田線をバッサリ切ったのも大丈夫？
あてにして家買った人けっこう居そう…
0791名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 23:48:41.14ID:AtsQiXtL0
>>790
副都心線開業のとき、東武・和光市～副都心と西武～有楽町で系統分離しようという案もあったけど、家を買った人もいるからというのもあって廃案になったらしい
最大の理由は分離すると朝の小竹向原のホームが大変なことになるということのようだけど

千代田線の場合、多摩線直通は歴史が浅いから大丈夫…と思ったけどもう15年もやってるんだな
0792名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 23:50:01.89ID:DtrBpiaa0
快急登戸停車はどう出るのかね
0793名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 23:51:57.33ID:uF5YmfcX0
夕方とか多摩線直通優等が新宿発の快速急行毎時2本のみだからちょっと少ない感じもする
0794 【豚】
垢版 |
2017/11/03(金) 00:52:05.79ID:5tAUh0UN0
>>769
晝頃ダウソしたときはなかったけど
夜には追加されてた

>>775
KOこそA.EXPとかにすべきである
S.S.EXPとか表示してるくらいなら
0795名無しでGO!
垢版 |
2017/11/03(金) 02:05:59.46ID:2wgh0hoO0
>>792
ここまで快急主体のダイヤにするなら、さすがに登戸通過はまずいかと。
急行主体のダイヤで快急は遠近分離のために運行するなら通過は妥当だったけれど。
0796名無しでGO!
垢版 |
2017/11/03(金) 04:22:47.17ID:khjKGpAt0
>>784
となると化け準は「経堂準急」か。
改正後も存続かは分からないが（少なくとも新宿行きとしては設定されないことは確実）。

>>788
なら新百合のある区名から「麻生急行」で。
0797名無しでGO!
垢版 |
2017/11/03(金) 07:49:39.33ID:V9ClbPsv0
>>788
百合急行で思い出したけど、ユリQって芸人いたな
0798名無しでGO!
垢版 |
2017/11/03(金) 22:37:33.86ID:92aCjRFW0
>>782
水戸支社はｶｯｶｯｶｯなダイヤ設定
0799名無しでGO!
垢版 |
2017/11/04(土) 11:06:46.28ID:YQtK87wa0
>>798
いつの時代だよ、カッカッカッて…
いまの水戸黄門は武田鉄矢なんだが。
0801名無しでGO!
垢版 |
2017/11/04(土) 15:24:10.86ID:tP1X0dEG0
下北沢の急行線ホームに高槻駅のようなロープ式ホームドア設置しないと
0802名無しでGO!
垢版 |
2017/11/04(土) 20:04:40.22ID:kXKOKLSY0
>>801
バーーーーーーーーーーーーーーカ！
0803名無しでGO!
垢版 |
2017/11/04(土) 20:14:11.39ID:Nl6rpgTE0
化ける百合子なら緑のたぬきだが。
0805名無しでGO!
垢版 |
2017/11/04(土) 23:41:19.98ID:WNLJDlQP0
>>804
シネーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
0807名無しでGO!
垢版 |
2017/11/05(日) 11:17:03.55ID:l8MmM7v00
来春のJRダイヤ改正は3/10か17で決まりだな。
小田急のHPに「3月中旬」とある。
0809名無しでGO!
垢版 |
2017/11/05(日) 21:08:22.97ID:M4rjdYZA0
トランプが来たのでage
0810名無しでGO!
垢版 |
2017/11/07(火) 08:59:26.22ID:bb1DAE9T0
藤沢駅10両対応が一線しかないのは快急ダイヤ上のネックじゃないかと
0811名無しでGO!
垢版 |
2017/11/07(火) 11:08:16.02ID:FDcvovM30
江ノ島線に投資しないからなあの会社
0812名無しでGO!
垢版 |
2017/11/07(火) 12:12:57.91ID:R6+KF7uU0
夜下りの長後の待避線活用が激増してる
とはいえ活用の半分は7分も停車して快速急行の通過待ちとはな
これは長後が情けない
0813名無しでGO!
垢版 |
2017/11/07(火) 16:27:48.98ID:T3ZhxMub0
どうせ世田谷区内みたいに工事でうるさくされたくないだけだが
大野に車庫あるおかげで6両でも本線に影響ないからね
0814名無しでGO!
垢版 |
2017/11/07(火) 19:37:31.44ID:akSg5f7g0
京王は相模原線割増を3月17日に引き下げなので17日なんだろ
永山と多摩セにだけ割増が全くかからないようにするあたりがかなり露骨だが
0816名無しでGO!
垢版 |
2017/11/09(木) 06:44:41.82ID:5cwoeUEk0
京王多摩センターまでの開業と京王多摩センター以遠の開業に10年以上あるからな
京王多摩センターまでは早くから加算運賃を科していたのと小田急との競争力強化で戦略的に部分廃止したのかと
0817名無しでGO!
垢版 |
2017/11/09(木) 10:08:14.74ID:nqAwdqqt0
新線加算運賃は年数が経過すれば廃止されるものだし、
多摩センターまでの廃止は年数的にも妥当だろう

むしろ多摩センター～橋本間でも総乗車距離によっては加算運賃がかからないようにしたことの方が不思議
通常、加算運賃は当該区間を乗ればかかるというものだから
これはどんな意図なんだろうか
0818名無しでGO!
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2017/11/10(金) 11:33:09.31ID:wL2bL7AI0
>>817
当該区間が調布～橋本であって、多摩センター～橋本では無いってことじゃないかな？
そして一律20円の値下げで、20円区間は加算運賃が0円（廃止）ってこと
0819名無しでGO!
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2017/11/10(金) 12:49:49.54ID:f3m3YWBC0
南海本線明日から単線区間増発
0820名無しでGO!
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2017/11/10(金) 17:29:52.14ID:tJRLGTrr0
南海、サザン全部運休してるんだったら同じスジで全車自由席の臨時特急を泉佐野（羽倉崎）まで運転すりゃいいのに

というのは素人考えか
0821名無しでGO!
垢版 |
2017/11/10(金) 19:01:28.21ID:v+SUzchQ0
検査にちょうどいい運休期間
0822名無しでGO!
垢版 |
2017/11/10(金) 19:45:24.46ID:msRHZQgj0
沿線民は空港急行で難なく捌けてる、対和歌山は振り替え。客がいないのに泉佐野までのサザンなんて手間と費用をかけてまで走らせたくないのが本音だろうよ。
0823名無しでGO!
垢版 |
2017/11/10(金) 20:12:25.17ID:ew0bRWk+O
>>812
湘南台で快急から各停へ片接続できるのでそれほど悪くはない
0824名無しでGO!
垢版 |
2017/11/10(金) 20:14:09.49ID:RpkSXbqK0
>>820
その通り
0826名無しでGO!
垢版 |
2017/11/10(金) 23:36:54.23ID:6Axzi5YB0
↑fake news!!
0831名無しでGO!
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2017/11/12(日) 00:18:51.44ID:is1YVXJS0
あの辺までやれば新京成対抗は十分だからね
0832名無しでGO!
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2017/11/12(日) 02:23:28.89ID:P4E5opL90
>>825
東上線がやはり冷遇されている…

そして群馬県方面は継続放置と。
0833名無しでGO!
垢版 |
2017/11/12(日) 11:21:50.55ID:V4NDs5Yd0
南側区間、船橋、鎌ヶ谷、新鎌ヶ谷、柏以外に停める駅あるんだろうか…
0834名無しでGO!
垢版 |
2017/11/12(日) 11:26:36.55ID:2plV10WI0
旧沼南町唯一の駅である高柳
0835名無しでGO!
垢版 |
2017/11/13(月) 00:40:40.02ID:9w+Noo350
逆井と馬込沢は停車確定らしい。
0836名無しでGO!
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2017/11/13(月) 07:52:13.71ID:C8wupvVI0
4駅以外ドングリの背比べだからなあ

大宮口見ると大宮、岩槻、春日部だけ
それ考えると鎌ヶ谷、新鎌ヶ谷以外の中間駅は通過とみておくのが現時点では妥当なのか
0837名無しでGO!
垢版 |
2017/11/13(月) 09:55:40.11ID:7v8A0sbS0
新京成もウカウカしてられんな
曲線はどうにも出来んが　三岐鉄道北勢線みたいに駅の統廃合は出来るだろう
あと松戸～成田空港直通列車とか
0838名無しでGO!
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2017/11/13(月) 21:02:38.26ID:gFgKQGWq0
サザンは来年復活の上、40周年を迎えるサザンオールスターズとコラボして、テコ入れしそう。
0839名無しでGO!
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2017/11/13(月) 23:41:39.73ID:9HJG5dgg0
なーなーなーななななーなーなー！
0841名無しでGO!
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2017/11/15(水) 08:01:04.00ID:N6CfLCJL0
台風18号で被災し不通になっている日豊本線（にっぽう）の臼杵（うすき）～佐伯（さいき）間が、2017年12月18日に運転を再開します。

台風18号は9月17日。
0843名無しでGO!
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2017/11/15(水) 21:54:44.30ID:h7QMHl8h0
>>840
新千歳空港駅の改修…
進入速度を高くするのかな？
0844名無しでGO!
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2017/11/15(水) 23:34:36.59ID:Pqy12fh10
ホーム延長か増設
0845名無しでGO!
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2017/11/16(木) 02:21:37.20ID:Wgl4TYx10
南千歳の平面交差やめたらいいんじゃないの
0846名無しでGO!
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2017/11/16(木) 08:23:09.31ID:0FGOyQyj0
>>845
ほんそれ
南千歳-新千歳空港ネックだろ

もう千歳線自体空港経由にすりゃいいのに
0847名無しでGO!
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2017/11/16(木) 09:15:00.26ID:gs9FjP/B0
>>846
昔はそんな計画だったんだけどね。いつの間にか盲腸線に
0848名無しでGO!
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2017/11/16(木) 14:13:42.27ID:F7+AoxNv0
単線なんだっけ。こっち優先にダイヤ組むしかないな
0849名無しでGO!
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2017/11/16(木) 19:51:11.76ID:nu8sT0ev0
>>846
平面交差してるのは南千歳の千歳寄りでしょ
0850名無しでGO!
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2017/11/16(木) 20:12:58.54ID:7kBGbWMZ0
236 名前:名無し野電車区 :2017/11/16(木) 17:15:21.38 ID:1Mr2wwght
>>217
来年春改正では京王対策で特快増発が予定されてる

日中は毎時一本増え、その分が仮称・超中央特快となり国分寺からノンストップ運転
夕ラッシュ時は快速を一部通快化
更に緩行線の分離も見据えて早朝深夜帯の快速運転時間帯拡大(一部特快化)
0851名無しでGO!
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2017/11/16(木) 20:30:35.55ID:/gRDy2rR0
京王はライナー列車新設関連だろうけど、中央線はE351系完全引退とE353系中央ライナー導入ぐらいか？
今のところS104+S204製造中で、S105+S205も製造してるかもしれん
0852名無しでGO!
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2017/11/16(木) 21:04:52.96ID:iLKip03n0
中央線は大概ガセ
LCDで通特が一度中野に停まる設定になったことがあったがあれは単なるミスだったのか
0855名無しでGO!
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2017/11/17(金) 08:34:12.60ID:F6/tdO640
>>850
こいついつも京王のダイヤ改正に対策してるな
0858名無しでGO!
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2017/11/18(土) 20:06:32.21ID:eYvPAPch0
形成は傾窮やｹﾁ王ほど狂的ではないから総武線の改善はﾅｼでつか？
0859名無しでGO!
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2017/11/19(日) 09:36:50.98ID:HCN4j3DL0
京王は京王八王子行と高尾山口行の特急＆純特急が概ね10分ヘッドで運行しているからな
新宿⇔八王子＆高尾だけの移動で見たらJRは勝負にならない
0860名無しでGO!
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2017/11/19(日) 10:51:10.68ID:bBswnAPG0
>>850>>853
えぇご乗車お疲れ様でした、まもなく国分寺に到着です
西武線ご利用のお客様はお乗換えです
ええ尚 次の国分寺から、超中央特快運転となります
国分寺を出ますと終点モスクワまで止まりません

えぇ次のMOSCOWではシベリア鉄道、第二Siberia鉄道にて
エカテリンブルグ、クラスノエアルスク
方面へおいでのお客様
降りましたhomeの階段をあがりましての向い側、二番線にて各駅停車をご利用ください

またとべりくぁjpたくjrあlsd方面においでのお客様
降りましたhomeにて35時間の待ち合わせです

また日本航空、全日空、エアロフロートにて
マドリッド、コペンハーゲン方面、
また成田へとお帰りのお客様はお乗換えdeath

え国分寺に到着です、お出口左側です
0861名無しでGO!
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2017/11/19(日) 11:18:52.39ID:GlfKMV8L0
>>859
そもそも立川国分寺からの客で満員だから下手に特定運賃で効率悪い方々乗せる必要もないけどね
0862名無しでGO!
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2017/11/19(日) 11:27:28.98ID:2l0ScxtA0
>>860
これ本当にやって乗客に通報されたんだよな
今同じことやったら会社に叱られるどころかネットで実名書かれて大炎上だよ
0863名無しでGO!
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2017/11/19(日) 11:41:07.13ID:AFhMbZkv0
>>862
え！ ほんとにやった車掌いるの！？
0864名無しでGO!
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2017/11/19(日) 15:01:47.28ID:HCN4j3DL0
国鉄時代に私鉄に乗客を奪われないように競合区間に設定したのが特定運賃
0865名無しでGO!
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2017/11/19(日) 15:43:11.02ID:OE5fs7fn0
別に安くは無かったけどな
桜木町～渋谷とか
0868名無しでGO!
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2017/11/20(月) 07:06:35.22ID:EFEFg75k0
>>867
ホームドアはどこにドアがあっても対応可能なタイプ、
ホーム内方に設置するタイプとがあるから…
0869名無しでGO!
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2017/11/20(月) 09:00:04.87ID:lofTiuC10
ホームドアといえば、

環状線に来る大和路快速も、全て8両になるのかな？
たまに6両も来るけど、明らかにパンクしてるし。
0871名無しでGO!
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2017/11/20(月) 12:32:27.49ID:9fihP2k80
４両編成が１本だけあるの、お忘れでない？
0872名無しでGO!
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2017/11/20(月) 13:56:23.56ID:gSt9ld4c0
>>871
B快速か。
あれもどうするんだろうな。最悪、日根野で増結でもいいが。
0874名無しでGO!
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2017/11/20(月) 16:56:59.10ID:gSt9ld4c0
さて、JRはどうするか。
京王も西武もライナー作るし。

来春、スーパーあずさを全てE353系に置き換えるのは決まっているが。
0875名無しでGO!
垢版 |
2017/11/20(月) 18:01:32.00ID:Dn+f9zCg0
平日18時台　西武新宿発優等下り

00　特急本川越
05　急行本川越
11　急行拝島
17　急行本川越
23　急行本川越
28　準急　拝島
30　特急本川越
35　急行本川越
41　急行拝島
47　急行本川越
53　急行本川越
58　準急　拝島
00　特急本川越

こっから、11分発もしくは41分発の急行拝島行きを拝島ライナーに格上げする形になりそうだな
折り返し前は拝島or玉川上水始発の急行西武新宿行きで送り込むとして、折り返し時間確保
0876名無しでGO!
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2017/11/20(月) 18:20:19.92ID:QtLNeFTc0
Sトレインが惨憺たる状態なのに、拝島線に有料列車入れて勝算はあるのかね?
過去忘年会シーズンに特急を走らせたが、乗り鉄が珍しがって乗っただけで、需要がないのがわかっていると思うが。
0877名無しでGO!
垢版 |
2017/11/20(月) 19:58:56.50ID:45b6/kP/0
京王対抗として余剰になるE351系を使って超中央ライナー（ry
0878名無しでGO!
垢版 |
2017/11/20(月) 20:00:28.06ID:g25W8htp0
むしろ新型特急と入れ替わりに再就職先として拝島線に白羽の矢を立てたのかも
ダメならしれっと椅子を横向きにして使えばいいし
0879名無しでGO!
垢版 |
2017/11/20(月) 20:33:09.83ID:gzLwhBCJ0
急行のライナー化はさすがに一般客の不便にしかならないしやらないと思うが……
0880名無しでGO!
垢版 |
2017/11/20(月) 20:57:38.59ID:lofTiuC10
京王も夜間帯を強化したり、5000系を入れたりしてるし、来春にも大きなてこ入れがありそうだな。＞中央快速
特にライナー関連は、千葉あずさを廃止してまでも増発してきそう。さらに、もう1本E353系使用の列車を増やしそう。
特快も、20分以上開くところに増発しそう。

>>879
それが、池袋線では一部のFライナーをSトレに置き換えているんだよな。特に土休日の朝。
ってか、東上線にもいえるんだけど、同じ会社で「○○ライナー」が、有料と無料が混在して大丈夫か？
0881名無しでGO!
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2017/11/20(月) 21:24:47.38ID:ddSAYwSv0
土休日の朝の下りは秩父直通以外、そんなに混まないからな
0882名無しでGO!
垢版 |
2017/11/20(月) 21:45:19.20ID:rXdrcaII0
>>876
Sトレは運転時間が中途半端。
朝上り、夕方下りに統一すりゃ良い
0883名無しでGO!
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2017/11/20(月) 21:53:27.60ID:lofTiuC10
>>881
いや、問題は休日朝の上りだよ。
特に9時台。急行が2本しかない状態。
0884名無しでGO!
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2017/11/20(月) 22:53:09.91ID:YZs2do5d0
>>882
片道ライナー、逆方向は一般列車にしやすいのがLCカーの強みなのに、その強みを全然活かせてないな
0885名無しでGO!
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2017/11/21(火) 00:22:53.24ID:wmlupgjh0
中途半端っていうより特急なら西武だけに払えばいいが2社分とられるのがね
んでもって座席は劣るし
0886名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 00:24:48.85ID:vL/BGaew0
西武の優等の走らせ方ってなんか異様にケチだよね
池袋線は所沢から優等の奴さえ少なくて快速や準急を織り交ぜてるし、所沢より郊外側なんて無料優等は毎時一本以上走らせない
それどころか新宿線なんかとうとう田無までしか通過しない急行に一本化しちゃったし
0887名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 00:33:29.55ID:Q1QHaSoA0
西武は京急みたいにJRとぴったり並行する路線が無いからなぁ。
0888名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 01:44:05.00ID:XYoF4Ti20
秩父夜祭ですら臨時やらないSトレインだからな
0889名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 07:44:59.91ID:iiYgOpFZ0
西武も郊外は人口がもう横ばいから下だし
たださすがに準急飯能は所沢以遠民にとって地獄だと思う
0890名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 18:16:43.20ID:FFNIuLme0
南海本線、11月23日から通常ダイヤに　男里川橋梁（おのさとがわきょうりょう）下り線の仮復旧が完了
0891名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 21:25:50.38ID:ZIi0LVQ+0
京成の四半期決算資料に2019年度AE1編成増備の文字
そもそも京成は旅客輸送が右肩上がり
0892名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 22:22:38.26ID:hArjtFIP0
もっとスカイライナーを増発したいってことか
0893名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 22:33:41.45ID:2BFPPj/u0
朝晩だけでいいから、スカイライナー青砥に止めてくれ。
0894名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 23:03:44.69ID:Sh831TdG0
あとはアク特も増やして。
都営5500形が、SA対応のためと言われてるけど。
0895名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 23:15:17.85ID:Sh831TdG0
続き

先日、MXのとあるニュース番組で、5500形はアク特に優先的に入れるようなことを言っていた、とのこと。
五輪までには、20分間隔にしたいだろうな。
0896名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 23:20:30.95ID:PBsRtM3j0
是非とも5327編成もアクセス特急に突っ込んでいただきたい
0897名無しでGO!
垢版 |
2017/11/21(火) 23:46:24.99ID:k5owcKI/0
悪徳20分間隔はいいね。
0898名無しでGO!
垢版 |
2017/11/22(水) 07:12:08.00ID:wlKDX5Ip0
>>880
マリに滞泊する運用まで削ることはできないだろうな。
中央線内の車両基地のキャパとの絡みも込みで千葉まで運行されているし、週末の千葉発はそれなりに利用されている。
0899名無しでGO!
垢版 |
2017/11/22(水) 10:42:19.93ID:uCVE+xpB0
単線でアク特スカイ両方20分間隔は可能なのか？
0900名無しでGO!
垢版 |
2017/11/22(水) 11:02:02.97ID:UilaCQtD0
仮称土屋駅の広大なスペースに信号所を造って対応じゃないかねえ。
今のままでは無理だろう。
0901名無しでGO!
垢版 |
2017/11/22(水) 11:20:27.75ID:Oepy0kvx0
片道12分ヘッドの江ノ電も結構カツカツだから速達性はある程度犠牲にせなあかんところはあるよ
0902名無しでGO!
垢版 |
2017/11/22(水) 11:51:06.81
毎年毎年中央快速のダイヤ改正は
「夜間に下り中央特快を1本増発します」とか
「下り快速電車を1本増発し列車間隔を縮めます」

的なので終わり。来春も同じ。
0903名無しでGO!
垢版 |
2017/11/22(水) 12:26:40.56ID:0LMGrzsK0
>>902
まあ来春大きくテコ入れする必要性はないわな
0904名無しでGO!
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2017/11/22(水) 15:10:15.57ID:7qv/KeUS0
ぼちぼちE233の各駅停車は無くなりそうだけどな。
0908名無しでGO!
垢版 |
2017/11/22(水) 21:00:04.47ID:40cnnM2w0
>>876
通勤客は定期の安いJR使ってるのがほとんど。
0909名無しでGO!
垢版 |
2017/11/22(水) 23:39:18.95ID:MlPm4Atr0
中央東線ネタ、最近流れている話だと、

・幕張のE257系のうち4～5本を豊田へ。（転属かどうかは不明。かつての幕張C編成のような扱いも）
・5連という説と、組み替えて6連+4連にする説がある。
・平日は2本連結で、京王と西武対策で増発される中央・青梅ライナーへ。
・休日はホリ快富士山などの波動用が中心に。
・豊田の189系は来春のダイヤ改正をもって撤退、今年度中に廃車へ。
・長野の189系はE353系による置き換え完了まで残る模様。
・E353系、来年度はじめにも青梅線や富士急で試運転の予定。

と、こんな感じ。
189系を記録したいなら、今年度中に。
0910名無しでGO!
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2017/11/23(木) 08:12:47.17ID:SpZlf4jV0
半年先の話なのに両数が確定していないとかありえないでしょ
0911名無しでGO!
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2017/11/23(木) 21:35:06.89ID:JTVPrlBV0
台風で不通のJR関西本線・亀山～柘植（つげ）間、2018年1月中に運転再開へ
三重県の
0913名無しでGO!
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2017/11/24(金) 01:07:02.06ID:iQ6pB1Ba0
>>908
そもそも競合関係があるのは拝島だけなので…
通勤6カ月定期の運賃で完敗している名鉄の東岡崎・豊橋方面だって、
乗ってみればラッシュ時のμシートは満席に近い。さすがにスピードでも勝負にならない
蒲郡行きの有料特急はポシャったが。
0914名無しでGO!
垢版 |
2017/11/24(金) 03:50:49.13ID:c0xGdZfK0
知多新線も内海7:00の特急は前日の夜にはミューチケット完売
一般車6両ついてるのに富貴につく前に席は埋まってしまうので売れるのも分かる

西武拝島線の有料ライナーはレッドアローを過去に走らせたことがある上での営業の判断だから無謀ではないと思う
Sトレインは早いこと池袋での乗車を可能にすれば下りは満載だと思うけどね
送り込みの豊洲行は完全なるサービス列車
中央線の送り込みライナーも早々に消えたから回送になるのか粘るのかは気になるけど
あと野球輸送完全無視なので1本くらいそれとなく野球にも使える便があると便利だと思うけどな
0915名無しでGO!
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2017/11/24(金) 08:28:18.93ID:WiPSJh680
例によって高田馬場の次の停車駅からは無料だろうからそこでアピールできるかね
おそらく玉川上水からは各駅になるだろうし
0916名無しでGO!
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2017/11/24(金) 09:23:44.81
小平から無料開放で各駅停車だろう
0917名無しでGO!
垢版 |
2017/11/24(金) 16:56:22.49ID:ZwBisE5M0
拝島線って単線区間がなかったかな。
本数増やせるのかしら。
0918名無しでGO!
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2017/11/24(金) 17:08:03.24ID:cCZ8j4YB0
>>917
玉川上水～武蔵砂川、西武立川～拝島が単線
0919名無しでGO!
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2017/11/24(金) 19:01:40.31ID:TDRNOdee0
しかも小平萩山小川と3駅連続平面交差コンボ
0920名無しでGO!
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2017/11/25(土) 00:05:02.71ID:t0ThTees0
>>914
地下鉄池袋から西武へ乗る客いないだろ
西武池袋から西武線の運賃だけで乗れるのに
0921名無しでGO!
垢版 |
2017/11/25(土) 00:22:57.31ID:SHSY5tT90
Sトレは平日有楽町線はラッシュ時間帯は乗り始めてるみたいだよ
逆に休日がガラガラになり始めてる

>平日朝は定着してきた
http://imepic.jp/20171118/718660
http://imepic.jp/20171118/718670

>メトロはSトレインの指定券売機を増やすか
駅の券売機でも指定券を買えるようにしたらいいのに
有楽町もだけど直前に行列できて捌ききれず駅員大変そうだ

>S-TRAIN103号指定券売機（飯田橋）
発車10分前
http://imepic.jp/20171117/740880
発車6分前
http://imepic.jp/20171117/738580
発車3分前
http://imepic.jp/20171117/736410
0922名無しでGO!
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2017/11/25(土) 09:29:41.02ID:hcLuabSF0
休日はダイヤが悪いし、座席も選べず失敗すると窓なし席とかになるからねえ。
秩父の夜祭りあるのに臨時も出さない
0924名無しでGO!
垢版 |
2017/11/25(土) 11:31:23.37ID:okC63Er40
発車数分前に発売終了
0925名無しでGO!
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2017/11/25(土) 13:17:55.52ID:+pSIP/6W0
スマホで簡単に買えればいいのに。
0926名無しでGO!
垢版 |
2017/11/25(土) 13:30:55.20ID:nYTV71vi0
メトロとか西武に限ったことじゃないけど時間になると機械が自動的に打ち切る
枠設けて手売りしてるところもあるけどこれはやってないんじゃないかな

一応スマホでも買えるけどクレカ登録だの積立金方式だのでリピーターじゃないと使いづらいのは事実
0927名無しでGO!
垢版 |
2017/11/25(土) 15:10:44.76ID:vyk8N9Vw0
思い立ってグリーン車に乗れるJRは手堅いなと
0928名無しでGO!
垢版 |
2017/11/25(土) 16:21:39.29ID:uymOKHgG0
>>927
なお、座れなくても料金はかかる模様。
0930名無しでGO!
垢版 |
2017/11/25(土) 18:35:11.67ID:+pSIP/6W0
小田急はスマホで直前まで買えた気が
0931名無しでGO!
垢版 |
2017/11/25(土) 19:13:47.65ID:nYTV71vi0
小田急は積立金不要だった気がする
0932名無しでGO!
垢版 |
2017/11/25(土) 19:22:08.39ID:TxqmhB7k0
>>922
だから何？
0933名無しでGO!
垢版 |
2017/11/25(土) 23:23:21.63ID:tEIa+Byb0
「りょうもう」も、館林で数分前に大行列を見た事がある。

小田急新宿の手売り時代は、「あとX席」って構内放送を聞いているだけで
わくわくしたが、Sトレインなどは買わずに乗ったら車内料金になっちゃうし。
0934名無しでGO!
垢版 |
2017/11/26(日) 07:53:21.05ID:FQmBBkBQ0
>>920
新線池袋時代は確実に空いてたから乗ってる奴もいた。

京阪山科で西方面へ乗る客も、西方面から京阪山科で降りる客もそれなりにいるし
金なんか気にしない奴は一定数いるんじゃないの。
0936名無しでGO!
垢版 |
2017/11/26(日) 19:28:21.56ID:BuUYJPqI0
ﾄﾞｯﾄﾞﾄﾞﾐｿﾄﾞ♪
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ｵｰﾀﾞｲｰﾊﾞﾓｯﾃﾅｰｲ
0937名無しでGO!
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2017/11/27(月) 07:36:15.61ID:v5o9Sqki0
>>934
なんで山科と比較してんだよ
西武池袋と地下鉄池袋と違って行先全然違うだろ
まだ明石で比較した方が近いわ
0938名無しでGO!
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2017/11/27(月) 09:38:03.03ID:RFILtM/c0
>>937
オマエに言われる筋合いはない。
0939名無しでGO!
垢版 |
2017/11/27(月) 10:20:49.25ID:pOMU6j7k0
>>937
京阪山科or地下鉄山科～西方面なら行先は両方太秦天神川、通る駅も全部同じ
運賃は京阪山科の方が高い
にもかかわらず京阪山科～西方面を使う客もいる、というだろ
0940名無しでGO!
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2017/11/27(月) 10:21:52.55ID:pOMU6j7k0
というだろ→という話だろ
0941名無しでGO!
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2017/11/27(月) 12:08:46.17ID:S9iXmH4Z0
特急は満席続きでいつもキャンセル枠に列ができるし、別途乗車券も払って乗ることは別におかしくない
小竹向原経由でも椎名町経由でも使える定期を持ってる人にとってはどっちでもいいわけだし池袋停車は乗客増につながると思う
問題はそれやると池袋からの客で埋まってしまう懸念
0942名無しでGO!
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2017/11/27(月) 14:27:36.15ID:TLzkuwJ+0
好評なら増発すればいいのに
0943名無しでGO!
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2017/11/27(月) 15:32:04.48ID:GG2rF4iY0
特急は発着ホーム限られるから無理
0944名無しでGO!
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2017/11/27(月) 23:57:22.69ID:RX3VL0zq0
京王線のダイヤ改正まだー
0945名無しでGO!
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2017/11/28(火) 00:17:16.83ID:lyti8V4W0
5直のダイヤ改正内容はまだ漏れて来ないかな
東武の組合説明会とかいつかね

Sトレインだけでなくて小竹向原と豊洲上手く使って有楽町線にもFライナーみたいな優等作って欲しい
0946名無しでGO!
垢版 |
2017/11/28(火) 01:07:35.50ID:eqpNbLJO0
京阪山科を通る経路の定期を持ってて、京阪山科で途中下車
御陵と京阪山科の1区間利用
その他のフリーきっぷ持ち

御陵方面と京阪山科とを乗り降りする人なんてこれくらいしかないかなと思ってたけど、案外それ以外もいるんだな
0947名無しでGO!
垢版 |
2017/11/28(火) 01:32:57.53ID:CEQFms04O
京阪山科～地下鉄方面は、誤乗か無知じゃないの？
切符ならともかく、ICだと知らないうちにボラれたとか
JRから地下鉄へ回るのが面倒とは言え、値段差が大きいし本数の差もある


って、完全にスレ違いだな
0948名無しでGO!
垢版 |
2017/11/28(火) 06:38:45.70ID:ag0+H3kSO
次スレはよ
0951名無しでGO!
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2017/11/28(火) 20:19:10.28ID:ag0+H3kSO
>>950さん、乙!!

次スレｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
0952名無しでGO!
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2017/11/28(火) 21:10:20.65ID:p2rYyV6S0
近鉄が来年2月中旬に時刻表が発売されるようなのでダイヤ改正を行う可能性が高いかと
0953名無しでGO!
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2017/11/28(火) 21:18:49.06ID:WMz2NpCI0
>>952
なんか内容あったっけか？
0954名無しでGO!
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2017/11/28(火) 21:41:43.75ID:komLl8tv0
京都線は地下鉄の柵設置で変わるとか変わらないとか
0956名無しでGO!
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2017/11/29(水) 00:22:51.95ID:7EeMAk630
>>951
バーカ
0957名無しでGO!
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2017/11/29(水) 03:30:57.73ID:jN8Hes3W0
山科は地下への上り下りする必要がない京阪の利用がある
0958名無しでGO!
垢版 |
2017/11/29(水) 08:09:02.52ID:i1678QpU0
車両、ダイヤ、価格を全面リニューアル！　京都・大阪～広島線で　西日本ジェイアールバス
0959名無しでGO!
垢版 |
2017/11/29(水) 15:26:51.03ID:i1678QpU0
名古屋市の河村たかし市長は２９日、かつて市営地下鉄東山線の名古屋－伏見間に計画された「柳橋駅」の新設に向け、構想を具体化する調査費を２０１８年度当初予算案に計上する方針を表明した。
0962名無しでGO!
垢版 |
2017/11/29(水) 20:17:19.22ID:EtXjI2aw0
ストロー効果って存在するのか
0963名無しでGO!
垢版 |
2017/11/29(水) 20:48:48.24ID:qnX9ql4I0
>>960
TX沿線は巨大ショッピングモールが文字通り乱立して、仁義なき超過当競争状態。
つくば市内だけでもイーアスつくばだのイオンモールつくば（イオンつくば駅前とは別施設）だのができれば、
老舗の西武とかイオンつくば駅前とかはそりゃ価値を失うわ。
0964名無しでGO!
垢版 |
2017/11/29(水) 20:58:34.42ID:kexxyhTA0
茨城県民は、どこへ行くのも車だってば。
0965名無しでGO!
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2017/11/29(水) 23:45:26.73ID:OHwMlbd/0
確かにつくば市内にイオンが2つもあること自体異常
0966名無しでGO!
垢版 |
2017/11/30(木) 00:06:46.50ID:Fgp9CAXP0
そもそも、TX沿線って開業前は鉄道空白地帯だったし、元から車社会じゃないの？
都心に出るときだけTXで、近場は車で。

そういう意味では、外環の千葉区間が開通したら、常磐線もTXもどうなるか注目したいところ。
加平で溜まっていた車が分散されて渋滞が大幅に緩和される、ということは・・
0967名無しでGO!
垢版 |
2017/11/30(木) 00:46:07.62ID:CplAFD5D0
>>965
茅ヶ崎なんか近くに2つあるんだが…
0969名無しでGO!
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2017/11/30(木) 02:16:08.28ID:7imr2msC0
つくばは今でもバスが頻発するほど対東京方面の需要がある
まあつくばセンターから徒歩圏内が目的地じゃないと結局バスに乗り換えるからなんだろうけど
0970名無しでGO!
垢版 |
2017/11/30(木) 07:37:39.04ID:QhkgR0sF0
TXが出来てつくば勤務の人がつくばに住まなくなったってのもある
0972名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 00:23:22.04ID:yLlKR46a0
今月はダイヤ改正の発表だが東京を除いてはどこもマイナス改正だろうな。
0973名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 00:50:21.06ID:1rOsedZ20
神鋼問題ねー
0976名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 11:11:10.24ID:C56ZAdYV0
「はやとの風」定期便廃止　吉都線は３割弱の減便　ＪＲ九州の来春ダイヤ改正
http://qbiz.jp/article/123748/1/
0977名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 12:41:13.34ID:/90XlFqS0
はやとの風よりも、まずは伊三郎新平のぼったくり特急区間を廃車しろよ
0978名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 13:58:11.47ID:tPVOHE380
日中のきらめき全廃でその分準快速を快速格上げしてくれ
0979名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 14:25:02.86ID:1Hm0WyGI0
来春の改正の予想

・東海道新幹線、東京駅23時台着の強化
・現行のぞみ64号の後に、品川終着のぞみの新設
・スーパーあずさ、E353系に統一
・中央、青梅ライナーの増発
・深夜帯の中央特快の増発
・ホリデー快速富士山、幕張のE257系に置き換えの上、全車指定化
・その他、東京郊外区間で減便
・東海道線ライナー、全車指定化の上、ネット予約開始
・くろしお、白浜以南を臨時化
・土曜休日の大和路快速をオール8両化、みやこ路快速をオール6両化
0980名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 14:39:05.53ID:ngc0YPAJ0
>>979
まぁ今年も小幅なんだろうな。上野東京は10月にてこ入れしたばかりだし。
0981名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 15:27:20.46ID:ezOWzSIn0
>>979
キモヲタ予想はいらない。
確実な情報だけをソースつきで出せ。
0982名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 16:09:20.18ID:pOWhd5gg0
3,4,6はかなり予想しやすい方だがそれ以外はソースない
0983名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 19:09:18.90ID:KicU/Ow70
３、４、６とは何のこと？
0984名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 20:48:56.77ID:U9WdP1GA0
>>977
とりあえず一旦はやとの風車両を使って、その間に特急レベルに改装でもかまわんのだがな･･･
0986名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 21:01:18.81ID:1rOsedZ20
>>983
上からの項目の順番
0987名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 23:18:58.66ID:z9x15wuG0
>>979
修善寺発着の「踊り子」が気がかりだな
0988名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 23:42:09.71ID:jyUWBdva0
定期踊り子は乗車率良いから弄らないっしょ
0989名無しでGO!
垢版 |
2017/12/01(金) 23:58:48.88ID:6n89JPmo0
E257は三島駅のカーブを曲がりきれるのか
0990名無しでGO!
垢版 |
2017/12/02(土) 05:29:43.47ID:PR4CETSc0
難なくクリアできるのでは？
E257系の画像を見たんだが、JR車両の標準的な車体よりかなり裾を絞っているのでは？

というか、E257系のような全国的に運用する系列は急カーブとか低トンネルを通過可能なように
設計されているのではと思う。
鉄道雑誌でみたんだけど、E655は身延線の低トンネル対応との記事があったのを読んだことがある。
0991名無しでGO!
垢版 |
2017/12/02(土) 06:35:47.18ID:TVsq50VC0
>>981
非鉄の予想なら良いんかい。
そもそも非鉄が予想するのかって話だが。
0992名無しでGO!
垢版 |
2017/12/02(土) 13:01:43.75ID:X6civHpm0
予想なんて出されても何の足しにもならないでしょうに。
邪魔なだけ。
0993名無しでGO!
垢版 |
2017/12/02(土) 13:19:33.39ID:nuTNODAi0
>>969
バス頻発って言うけど、TX開業前の最盛期は１０分間隔で満員御礼がザラだったんだよ。
それが昼間３０分間隔まで減ってるんだから、それを持って頻発って言わないで欲しいわ。
0994名無しでGO!
垢版 |
2017/12/02(土) 14:03:39.73ID:ukuHg1kB0
そんなに噛みつかなくても
たぶん>>969も>>993も同じニュアンスでいってると思うけど
0995名無しでGO!
垢版 |
2017/12/02(土) 22:24:03.72ID:ZgirML3d0
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