ダイヤ改正総合スレ 31列車目©2ch.net

**名無しでGO! 転載ダメ©2ch.net** · 2017/07/31(月) 17:15:24.06

前スレ
ダイヤ改正総合スレ 30列車目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1489228852/

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 17:45:31.19

>>780
解説乙
このダイヤ、随所でプロが作ったってことを感じさせるのよな。
鉄ヲタの妄想鉄道みたいな糞ダイヤの路線もたまにあるのに。

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 18:51:55.07

問題は想定時間通りに乗客が乗り降りできるか
150％になるんだから楽勝と思ってカッツカツなダイヤ設定だと慢性的な遅延につながる
そう田園都市線みたいに。まあ向こうはすごい混雑だけど小田急のおかげで1両数人は減ってくれるのかな

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 18:54:32.99

>>774
もし全パターンに種別を付けたら
・快速急行
・区間快速急行or通勤快速急行（化け快急）
・通勤急行
・新急行（経堂通過の急行）
・急行
・区間急行（新松田化け急）
・通勤快速（経堂通過の大野化け急）
・快速（大野化け急）
・通勤区間快速or通勤快速準急（経堂通過の新百合化け急）
・区間快速or快速準急（新百合化け急）
・通勤準急
・準急
・区間準急（化け準）
・各駅停車

西武・京阪を上回る多さに。
改正後準急系が千代田線直通に限定されるとなると化け準は廃止だろうか、
まさか行き先を新宿行きから千代田線直通に切り替えて存続か。

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 19:25:10.67

>>783
化ける駅を種別名に入れれば分かりやすい
「大野急行」
「松田急行」
「百合急行」

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 20:30:14.35

何だかんだで上原～新宿が詰まりそうな感じはする

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 20:34:53.80

新百合ヶ丘から遊園も終わってるな
抜かせないのに各停が優等の2分前を走る

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 20:50:47.91

新松田止まりの急行は新松田で各停と対面接続かな。

県央エリアから千代田線直通増強は相鉄～JR、東急直通を意識しているな。
あの直通ができることで、相鉄～JRで新宿はさておき、渋谷、池袋へ乗り換えなしで行ける。
相鉄～東急で副都心エリアのみならず、南北線、三田線へも乗り入れだろう。
JRで渋谷新宿池袋、東急で南北線、三田線乗り入れが落としどころだろう。

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 21:18:28.43

>「百合急行」
女性同士のカップルしか乗れなさそう

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 22:36:41.97

朝は急行の経堂通過を守り続けたのが生きてるな。

もし急行を停めてたら既得権を主張されて
最混雑時間帯に、急行線から経堂のホームへ入る電車の合間をぬって
緩行線の通勤準急が各停を追い越すダイヤなんてのは作りにくかっただろう。

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 23:03:01.44

>>782
ただでさえ黄色い線まで下がらないと発車しない路線だからな…

多摩線～千代田線をバッサリ切ったのも大丈夫？
あてにして家買った人けっこう居そう…

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 23:48:41.14

>>790
副都心線開業のとき、東武・和光市～副都心と西武～有楽町で系統分離しようという案もあったけど、家を買った人もいるからというのもあって廃案になったらしい
最大の理由は分離すると朝の小竹向原のホームが大変なことになるということのようだけど

千代田線の場合、多摩線直通は歴史が浅いから大丈夫…と思ったけどもう15年もやってるんだな

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 23:50:01.89

快急登戸停車はどう出るのかね

**名無しでGO!** · 2017/11/02(木) 23:51:57.33

夕方とか多摩線直通優等が新宿発の快速急行毎時2本のみだからちょっと少ない感じもする

【豚】 · 2017/11/03(金) 00:52:05.79

>>769
晝頃ダウソしたときはなかったけど
夜には追加されてた

>>775
KOこそA.EXPとかにすべきである
S.S.EXPとか表示してるくらいなら

**名無しでGO!** · 2017/11/03(金) 02:05:59.46

>>792
ここまで快急主体のダイヤにするなら、さすがに登戸通過はまずいかと。
急行主体のダイヤで快急は遠近分離のために運行するなら通過は妥当だったけれど。

**名無しでGO!** · 2017/11/03(金) 04:22:47.17

>>784
となると化け準は「経堂準急」か。
改正後も存続かは分からないが（少なくとも新宿行きとしては設定されないことは確実）。

>>788
なら新百合のある区名から「麻生急行」で。

**名無しでGO!** · 2017/11/03(金) 07:49:39.33

>>788
百合急行で思い出したけど、ユリQって芸人いたな

**名無しでGO!** · 2017/11/03(金) 22:37:33.86

>>782
水戸支社はｶｯｶｯｶｯなダイヤ設定

**名無しでGO!** · 2017/11/04(土) 11:06:46.28

>>798
いつの時代だよ、カッカッカッて…
いまの水戸黄門は武田鉄矢なんだが。

**名無しでGO!** · 2017/11/04(土) 13:01:25.11

ID:92aCjRFW0
アスペかよ

**名無しでGO!** · 2017/11/04(土) 15:24:10.86

下北沢の急行線ホームに高槻駅のようなロープ式ホームドア設置しないと

**名無しでGO!** · 2017/11/04(土) 20:04:40.22

>>801
バーーーーーーーーーーーーーーカ！

**名無しでGO!** · 2017/11/04(土) 20:14:11.39

化ける百合子なら緑のたぬきだが。

**名無しでGO!** · 2017/11/04(土) 21:59:13.29

>>802
ばか

**名無しでGO!** · 2017/11/04(土) 23:41:19.98

>>804
シネーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

**名無しでGO!** · 2017/11/05(日) 00:33:24.36

太田さん？

**名無しでGO!** · 2017/11/05(日) 11:17:03.55

来春のJRダイヤ改正は3/10か17で決まりだな。
小田急のHPに「3月中旬」とある。

**名無しでGO!** · 2017/11/05(日) 16:10:36.44

>>807
10日は上旬だから17日

**名無しでGO!** · 2017/11/05(日) 21:08:22.97

トランプが来たのでage

**名無しでGO!** · 2017/11/07(火) 08:59:26.22

藤沢駅10両対応が一線しかないのは快急ダイヤ上のネックじゃないかと

**名無しでGO!** · 2017/11/07(火) 11:08:16.02

江ノ島線に投資しないからなあの会社

**名無しでGO!** · 2017/11/07(火) 12:12:57.91

夜下りの長後の待避線活用が激増してる
とはいえ活用の半分は7分も停車して快速急行の通過待ちとはな
これは長後が情けない

**名無しでGO!** · 2017/11/07(火) 16:27:48.98

どうせ世田谷区内みたいに工事でうるさくされたくないだけだが
大野に車庫あるおかげで6両でも本線に影響ないからね

**名無しでGO!** · 2017/11/07(火) 19:37:31.44

京王は相模原線割増を3月17日に引き下げなので17日なんだろ
永山と多摩セにだけ割増が全くかからないようにするあたりがかなり露骨だが

**名無しでGO!** · 2017/11/08(水) 15:06:27.53

多摩戦争…

**名無しでGO!** · 2017/11/09(木) 06:44:41.82

京王多摩センターまでの開業と京王多摩センター以遠の開業に10年以上あるからな
京王多摩センターまでは早くから加算運賃を科していたのと小田急との競争力強化で戦略的に部分廃止したのかと

**名無しでGO!** · 2017/11/09(木) 10:08:14.74

新線加算運賃は年数が経過すれば廃止されるものだし、
多摩センターまでの廃止は年数的にも妥当だろう

むしろ多摩センター～橋本間でも総乗車距離によっては加算運賃がかからないようにしたことの方が不思議
通常、加算運賃は当該区間を乗ればかかるというものだから
これはどんな意図なんだろうか

**名無しでGO!** · 2017/11/10(金) 11:33:09.31

>>817
当該区間が調布～橋本であって、多摩センター～橋本では無いってことじゃないかな？
そして一律20円の値下げで、20円区間は加算運賃が0円（廃止）ってこと

**名無しでGO!** · 2017/11/10(金) 12:49:49.54

南海本線明日から単線区間増発

**名無しでGO!** · 2017/11/10(金) 17:29:52.14

南海、サザン全部運休してるんだったら同じスジで全車自由席の臨時特急を泉佐野（羽倉崎）まで運転すりゃいいのに

というのは素人考えか

**名無しでGO!** · 2017/11/10(金) 19:01:28.21

検査にちょうどいい運休期間

**名無しでGO!** · 2017/11/10(金) 19:45:24.46

沿線民は空港急行で難なく捌けてる、対和歌山は振り替え。客がいないのに泉佐野までのサザンなんて手間と費用をかけてまで走らせたくないのが本音だろうよ。

**名無しでGO!** · 2017/11/10(金) 20:12:25.17

>>812
湘南台で快急から各停へ片接続できるのでそれほど悪くはない

**名無しでGO!** · 2017/11/10(金) 20:14:09.49

>>820
その通り

**名無しでGO!** · 2017/11/10(金) 22:22:35.41

2020年春に野田線の運河～船橋間で急行運転開始

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/67c461e1fc6a16b6f94009aa7fd05ae0/chukei.pdf?date=20171108164759

**名無しでGO!** · 2017/11/10(金) 23:36:54.23

↑fake news!!

**名無しでGO!** · 2017/11/11(土) 00:56:14.58

せやな
https://i.imgur.com/hWfVXXt.jpg
https://i.imgur.com/7DcFzBT.jpg

**名無しでGO!** · 2017/11/11(土) 01:11:47.14

気持ち悪い奴らだ

**寺島ズントコ** · 2017/11/11(土) 18:06:25.91

>>828
「黙らっしゃい！」
＼ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞｯ！／

**名無しでGO!** · 2017/11/11(土) 22:56:20.53

>>825
急行運転は見事に複線区間だけだな

**名無しでGO!** · 2017/11/12(日) 00:18:51.44

あの辺までやれば新京成対抗は十分だからね

**名無しでGO!** · 2017/11/12(日) 02:23:28.89

>>825
東上線がやはり冷遇されている…

そして群馬県方面は継続放置と。

**名無しでGO!** · 2017/11/12(日) 11:21:50.55

南側区間、船橋、鎌ヶ谷、新鎌ヶ谷、柏以外に停める駅あるんだろうか…

**名無しでGO!** · 2017/11/12(日) 11:26:36.55

旧沼南町唯一の駅である高柳

**名無しでGO!** · 2017/11/13(月) 00:40:40.02

逆井と馬込沢は停車確定らしい。

**名無しでGO!** · 2017/11/13(月) 07:52:13.71

4駅以外ドングリの背比べだからなあ

大宮口見ると大宮、岩槻、春日部だけ
それ考えると鎌ヶ谷、新鎌ヶ谷以外の中間駅は通過とみておくのが現時点では妥当なのか

**名無しでGO!** · 2017/11/13(月) 09:55:40.11

新京成もウカウカしてられんな
曲線はどうにも出来んが　三岐鉄道北勢線みたいに駅の統廃合は出来るだろう
あと松戸～成田空港直通列車とか

**名無しでGO!** · 2017/11/13(月) 21:02:38.26

サザンは来年復活の上、40周年を迎えるサザンオールスターズとコラボして、テコ入れしそう。

**名無しでGO!** · 2017/11/13(月) 23:41:39.73

なーなーなーななななーなーなー！

**名無しでGO!** · 2017/11/14(火) 13:03:05.51

ＪＲ千歳線立体交差化を見送り　快速増便にめど
http://news.hbc.co.jp/343c949b80fa92e3ce25698e7c3bd4c1.html

**名無しでGO!** · 2017/11/15(水) 08:01:04.00

台風18号で被災し不通になっている日豊本線（にっぽう）の臼杵（うすき）～佐伯（さいき）間が、2017年12月18日に運転を再開します。

台風18号は9月17日。

**名無しでGO!** · 2017/11/15(水) 08:03:31.56

>>841
大分県

**名無しでGO!** · 2017/11/15(水) 21:54:44.30

>>840
新千歳空港駅の改修…
進入速度を高くするのかな？

**名無しでGO!** · 2017/11/15(水) 23:34:36.59

ホーム延長か増設

**名無しでGO!** · 2017/11/16(木) 02:21:37.20

南千歳の平面交差やめたらいいんじゃないの

**名無しでGO!** · 2017/11/16(木) 08:23:09.31

>>845
ほんそれ
南千歳-新千歳空港ネックだろ

もう千歳線自体空港経由にすりゃいいのに

**名無しでGO!** · 2017/11/16(木) 09:15:00.26

>>846
昔はそんな計画だったんだけどね。いつの間にか盲腸線に

**名無しでGO!** · 2017/11/16(木) 14:13:42.27

単線なんだっけ。こっち優先にダイヤ組むしかないな

**名無しでGO!** · 2017/11/16(木) 19:51:11.76

>>846
平面交差してるのは南千歳の千歳寄りでしょ

**名無しでGO!** · 2017/11/16(木) 20:12:58.54

236 名前:名無し野電車区 :2017/11/16(木) 17:15:21.38 ID:1Mr2wwght
>>217
来年春改正では京王対策で特快増発が予定されてる

日中は毎時一本増え、その分が仮称・超中央特快となり国分寺からノンストップ運転
夕ラッシュ時は快速を一部通快化
更に緩行線の分離も見据えて早朝深夜帯の快速運転時間帯拡大(一部特快化)

**名無しでGO!** · 2017/11/16(木) 20:30:35.55

京王はライナー列車新設関連だろうけど、中央線はE351系完全引退とE353系中央ライナー導入ぐらいか？
今のところS104+S204製造中で、S105+S205も製造してるかもしれん

**名無しでGO!** · 2017/11/16(木) 21:04:52.96

中央線は大概ガセ
LCDで通特が一度中野に停まる設定になったことがあったがあれは単なるミスだったのか

**名無しでGO!** · 2017/11/16(木) 23:04:41.19

>>850
モスクワ行きができるのか

**名無しでGO!** · 2017/11/17(金) 07:32:52.52

>>853
乾電池

**名無しでGO!** · 2017/11/17(金) 08:34:12.60

>>850
こいついつも京王のダイヤ改正に対策してるな

**名無しでGO!** · 2017/11/17(金) 12:21:09.10

ガセにマジレス

**名無しでGO!** · 2017/11/17(金) 18:23:23.88

27 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbd8-8CrJ [143.189.248.131])[sage] 投稿日：2017/11/17(金) 11:57:26.41 ID:t/1dHGQw0
JR浦和駅西口ビルが開業します！
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171116_o01.pdf

**名無しでGO!** · 2017/11/18(土) 20:06:32.21

形成は傾窮やｹﾁ王ほど狂的ではないから総武線の改善はﾅｼでつか？

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 09:36:50.98

京王は京王八王子行と高尾山口行の特急＆純特急が概ね10分ヘッドで運行しているからな
新宿⇔八王子＆高尾だけの移動で見たらJRは勝負にならない

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 10:51:10.68

>>850>>853
えぇご乗車お疲れ様でした、まもなく国分寺に到着です
西武線ご利用のお客様はお乗換えです
ええ尚次の国分寺から、超中央特快運転となります
国分寺を出ますと終点モスクワまで止まりません

えぇ次のMOSCOWではシベリア鉄道、第二Siberia鉄道にて
エカテリンブルグ、クラスノエアルスク
方面へおいでのお客様
降りましたhomeの階段をあがりましての向い側、二番線にて各駅停車をご利用ください

またとべりくぁjpたくjrあlsd方面においでのお客様
降りましたhomeにて35時間の待ち合わせです

また日本航空、全日空、エアロフロートにて
マドリッド、コペンハーゲン方面、
また成田へとお帰りのお客様はお乗換えdeath

え国分寺に到着です、お出口左側です

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 11:18:52.39

>>859
そもそも立川国分寺からの客で満員だから下手に特定運賃で効率悪い方々乗せる必要もないけどね

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 11:27:28.98

>>860
これ本当にやって乗客に通報されたんだよな
今同じことやったら会社に叱られるどころかネットで実名書かれて大炎上だよ

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 11:41:07.13

>>862
え！ほんとにやった車掌いるの！？

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 15:01:47.28

国鉄時代に私鉄に乗客を奪われないように競合区間に設定したのが特定運賃

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 15:43:11.02

別に安くは無かったけどな
桜木町～渋谷とか

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:08:43.52

>>865
定期運賃は違う

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 01:17:33.81

横浜駅にホームドアが設置されるからはまかいじは来年廃止か？
https://twitter.com/sadamatsu1111/status/931880128107364357

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 07:06:35.22

>>867
ホームドアはどこにドアがあっても対応可能なタイプ、
ホーム内方に設置するタイプとがあるから…

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 09:00:04.87

ホームドアといえば、

環状線に来る大和路快速も、全て8両になるのかな？
たまに6両も来るけど、明らかにパンクしてるし。

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 10:25:29.50

まだ6両あったのか

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 12:32:27.49

４両編成が１本だけあるの、お忘れでない？

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 13:56:23.56

>>871
B快速か。
あれもどうするんだろうな。最悪、日根野で増結でもいいが。

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 15:15:17.09

2018年春　西武新宿→拝島間に有料座席指定列車「拝島ライナー」を導入します！
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20171117haijimaliner.pdf

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 16:56:59.10

さて、JRはどうするか。
京王も西武もライナー作るし。

来春、スーパーあずさを全てE353系に置き換えるのは決まっているが。

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 18:01:32.00

平日18時台　西武新宿発優等下り

00　特急本川越
05　急行本川越
11　急行拝島
17　急行本川越
23　急行本川越
28　準急　拝島
30　特急本川越
35　急行本川越
41　急行拝島
47　急行本川越
53　急行本川越
58　準急　拝島
00　特急本川越

こっから、11分発もしくは41分発の急行拝島行きを拝島ライナーに格上げする形になりそうだな
折り返し前は拝島or玉川上水始発の急行西武新宿行きで送り込むとして、折り返し時間確保

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 18:20:19.92

Sトレインが惨憺たる状態なのに、拝島線に有料列車入れて勝算はあるのかね?
過去忘年会シーズンに特急を走らせたが、乗り鉄が珍しがって乗っただけで、需要がないのがわかっていると思うが。

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 19:58:56.50

京王対抗として余剰になるE351系を使って超中央ライナー（ry

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 20:00:28.06

むしろ新型特急と入れ替わりに再就職先として拝島線に白羽の矢を立てたのかも
ダメならしれっと椅子を横向きにして使えばいいし

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 20:33:09.83

急行のライナー化はさすがに一般客の不便にしかならないしやらないと思うが……

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 20:57:38.59

京王も夜間帯を強化したり、5000系を入れたりしてるし、来春にも大きなてこ入れがありそうだな。＞中央快速
特にライナー関連は、千葉あずさを廃止してまでも増発してきそう。さらに、もう1本E353系使用の列車を増やしそう。
特快も、20分以上開くところに増発しそう。

>>879
それが、池袋線では一部のFライナーをSトレに置き換えているんだよな。特に土休日の朝。
ってか、東上線にもいえるんだけど、同じ会社で「○○ライナー」が、有料と無料が混在して大丈夫か？

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 21:24:47.38

土休日の朝の下りは秩父直通以外、そんなに混まないからな