ダイヤ改正総合スレ 31列車目©2ch.net

**名無しでGO! 転載ダメ©2ch.net** · 2017/07/31(月) 17:15:24.06

前スレ
ダイヤ改正総合スレ 30列車目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1489228852/

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 21:24:47.38

土休日の朝の下りは秩父直通以外、そんなに混まないからな

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 21:45:19.20

>>876
Sトレは運転時間が中途半端。
朝上り、夕方下りに統一すりゃ良い

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 21:53:27.60

>>881
いや、問題は休日朝の上りだよ。
特に9時台。急行が2本しかない状態。

**名無しでGO!** · 2017/11/20(月) 22:53:09.91

>>882
片道ライナー、逆方向は一般列車にしやすいのがLCカーの強みなのに、その強みを全然活かせてないな

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 00:22:53.24

中途半端っていうより特急なら西武だけに払えばいいが2社分とられるのがね
んでもって座席は劣るし

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 00:24:48.85

西武の優等の走らせ方ってなんか異様にケチだよね
池袋線は所沢から優等の奴さえ少なくて快速や準急を織り交ぜてるし、所沢より郊外側なんて無料優等は毎時一本以上走らせない
それどころか新宿線なんかとうとう田無までしか通過しない急行に一本化しちゃったし

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 00:33:29.55

西武は京急みたいにJRとぴったり並行する路線が無いからなぁ。

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 01:44:05.00

秩父夜祭ですら臨時やらないSトレインだからな

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 07:44:59.91

西武も郊外は人口がもう横ばいから下だし
たださすがに準急飯能は所沢以遠民にとって地獄だと思う

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 18:16:43.20

南海本線、11月23日から通常ダイヤに　男里川橋梁（おのさとがわきょうりょう）下り線の仮復旧が完了

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 21:25:50.38

京成の四半期決算資料に2019年度AE1編成増備の文字
そもそも京成は旅客輸送が右肩上がり

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 22:22:38.26

もっとスカイライナーを増発したいってことか

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 22:33:41.45

朝晩だけでいいから、スカイライナー青砥に止めてくれ。

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 23:03:44.69

あとはアク特も増やして。
都営5500形が、SA対応のためと言われてるけど。

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 23:15:17.85

続き

先日、MXのとあるニュース番組で、5500形はアク特に優先的に入れるようなことを言っていた、とのこと。
五輪までには、20分間隔にしたいだろうな。

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 23:20:30.95

是非とも5327編成もアクセス特急に突っ込んでいただきたい

**名無しでGO!** · 2017/11/21(火) 23:46:24.99

悪徳20分間隔はいいね。

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 07:12:08.00

>>880
マリに滞泊する運用まで削ることはできないだろうな。
中央線内の車両基地のキャパとの絡みも込みで千葉まで運行されているし、週末の千葉発はそれなりに利用されている。

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 10:42:19.93

単線でアク特スカイ両方20分間隔は可能なのか？

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 11:02:02.97

仮称土屋駅の広大なスペースに信号所を造って対応じゃないかねえ。
今のままでは無理だろう。

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 11:20:27.75

片道12分ヘッドの江ノ電も結構カツカツだから速達性はある程度犠牲にせなあかんところはあるよ

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 11:51:06.81

毎年毎年中央快速のダイヤ改正は
「夜間に下り中央特快を1本増発します」とか
「下り快速電車を1本増発し列車間隔を縮めます」

的なので終わり。来春も同じ。

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 12:26:40.56

>>902
まあ来春大きくテコ入れする必要性はないわな

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 15:10:15.57

ぼちぼちE233の各駅停車は無くなりそうだけどな。

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 16:28:04.15

ホリ快富士山に主に使われてきたM50編成が、来年1月に引退。
来春の改正で、列車自体にも動きがありそうだな。
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171122/20171122_info18.pdf

>>904
緩行線にホームドア入れたり、快速を12両にしたり、三鷹の平面交差を極力減らしたいからね。

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 19:11:30.38

こういうアク特ばかりになるんじゃねw
http://ekikara.jp/newdata/detail/1204011/23135.htm

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 19:29:35.88

長崎電気軌道 3号系統復旧と同時にダイヤ改正も実施
http://www.naga-den.com/publics/index/571/

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 21:00:04.47

>>876
通勤客は定期の安いJR使ってるのがほとんど。

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 23:39:18.95

中央東線ネタ、最近流れている話だと、

・幕張のE257系のうち4～5本を豊田へ。（転属かどうかは不明。かつての幕張C編成のような扱いも）
・5連という説と、組み替えて6連+4連にする説がある。
・平日は2本連結で、京王と西武対策で増発される中央・青梅ライナーへ。
・休日はホリ快富士山などの波動用が中心に。
・豊田の189系は来春のダイヤ改正をもって撤退、今年度中に廃車へ。
・長野の189系はE353系による置き換え完了まで残る模様。
・E353系、来年度はじめにも青梅線や富士急で試運転の予定。

と、こんな感じ。
189系を記録したいなら、今年度中に。

**名無しでGO!** · 2017/11/23(木) 08:12:47.17

半年先の話なのに両数が確定していないとかありえないでしょ

**名無しでGO!** · 2017/11/23(木) 21:35:06.89

台風で不通のJR関西本線・亀山～柘植（つげ）間、2018年1月中に運転再開へ
三重県の

**名無しでGO!** · 2017/11/23(木) 23:13:30.83

んっ…///

**名無しでGO!** · 2017/11/24(金) 01:07:02.06

>>908
そもそも競合関係があるのは拝島だけなので…
通勤6カ月定期の運賃で完敗している名鉄の東岡崎・豊橋方面だって、
乗ってみればラッシュ時のμシートは満席に近い。さすがにスピードでも勝負にならない
蒲郡行きの有料特急はポシャったが。

**名無しでGO!** · 2017/11/24(金) 03:50:49.13

知多新線も内海7:00の特急は前日の夜にはミューチケット完売
一般車6両ついてるのに富貴につく前に席は埋まってしまうので売れるのも分かる

西武拝島線の有料ライナーはレッドアローを過去に走らせたことがある上での営業の判断だから無謀ではないと思う
Sトレインは早いこと池袋での乗車を可能にすれば下りは満載だと思うけどね
送り込みの豊洲行は完全なるサービス列車
中央線の送り込みライナーも早々に消えたから回送になるのか粘るのかは気になるけど
あと野球輸送完全無視なので1本くらいそれとなく野球にも使える便があると便利だと思うけどな

**名無しでGO!** · 2017/11/24(金) 08:28:18.93

例によって高田馬場の次の停車駅からは無料だろうからそこでアピールできるかね
おそらく玉川上水からは各駅になるだろうし

**名無しでGO!** · 2017/11/24(金) 09:23:44.81

小平から無料開放で各駅停車だろう

**名無しでGO!** · 2017/11/24(金) 16:56:22.49

拝島線って単線区間がなかったかな。
本数増やせるのかしら。

**名無しでGO!** · 2017/11/24(金) 17:08:03.24

>>917
玉川上水～武蔵砂川、西武立川～拝島が単線

**名無しでGO!** · 2017/11/24(金) 19:01:40.31

しかも小平萩山小川と3駅連続平面交差コンボ

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 00:05:02.71

>>914
地下鉄池袋から西武へ乗る客いないだろ
西武池袋から西武線の運賃だけで乗れるのに

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 00:22:57.31

Sトレは平日有楽町線はラッシュ時間帯は乗り始めてるみたいだよ
逆に休日がガラガラになり始めてる

>平日朝は定着してきた
http://imepic.jp/20171118/718660
http://imepic.jp/20171118/718670

>メトロはSトレインの指定券売機を増やすか
駅の券売機でも指定券を買えるようにしたらいいのに
有楽町もだけど直前に行列できて捌ききれず駅員大変そうだ

>S-TRAIN103号指定券売機（飯田橋）
発車10分前
http://imepic.jp/20171117/740880
発車6分前
http://imepic.jp/20171117/738580
発車3分前
http://imepic.jp/20171117/736410

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 09:29:41.02

休日はダイヤが悪いし、座席も選べず失敗すると窓なし席とかになるからねえ。
秩父の夜祭りあるのに臨時も出さない

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 11:20:51.09

>>921
これ全員買えるまで発車待つのか？

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 11:31:23.37

発車数分前に発売終了

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 13:17:55.52

スマホで簡単に買えればいいのに。

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 13:30:55.20

メトロとか西武に限ったことじゃないけど時間になると機械が自動的に打ち切る
枠設けて手売りしてるところもあるけどこれはやってないんじゃないかな

一応スマホでも買えるけどクレカ登録だの積立金方式だのでリピーターじゃないと使いづらいのは事実

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 15:10:44.76

思い立ってグリーン車に乗れるJRは手堅いなと

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 16:21:39.29

>>927
なお、座れなくても料金はかかる模様。

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 16:44:45.44

>>928
座れなければ料金は返してくれるぞ

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 18:35:11.67

小田急はスマホで直前まで買えた気が

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 19:13:47.65

小田急は積立金不要だった気がする

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 19:22:08.39

>>922
だから何？

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 23:23:21.63

「りょうもう」も、館林で数分前に大行列を見た事がある。

小田急新宿の手売り時代は、「あとX席」って構内放送を聞いているだけで
わくわくしたが、Sトレインなどは買わずに乗ったら車内料金になっちゃうし。

**名無しでGO!** · 2017/11/26(日) 07:53:21.05

>>920
新線池袋時代は確実に空いてたから乗ってる奴もいた。

京阪山科で西方面へ乗る客も、西方面から京阪山科で降りる客もそれなりにいるし
金なんか気にしない奴は一定数いるんじゃないの。

**名無しでGO!** · 2017/11/26(日) 08:56:00.88

ウジテレビの番組がまたまたやらかしてくれましたｗ
その結果、番組は打ち切り決定ｗ
http://www.fujitv.co.jp/koikami/

**名無しでGO!** · 2017/11/26(日) 19:28:21.56

ﾄﾞｯﾄﾞﾄﾞﾐｿﾄﾞ♪
ﾊｧｰﾓｯﾃﾅｰｲﾓｯﾃﾅｰｲ
ｵｰﾀﾞｲｰﾊﾞﾓｯﾃﾅｰｲ

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 07:36:15.61

>>934
なんで山科と比較してんだよ
西武池袋と地下鉄池袋と違って行先全然違うだろ
まだ明石で比較した方が近いわ

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 09:38:03.03

>>937
オマエに言われる筋合いはない。

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 10:20:49.25

>>937
京阪山科or地下鉄山科～西方面なら行先は両方太秦天神川、通る駅も全部同じ
運賃は京阪山科の方が高い
にもかかわらず京阪山科～西方面を使う客もいる、というだろ

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 10:21:52.55

というだろ→という話だろ

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 12:08:46.17

特急は満席続きでいつもキャンセル枠に列ができるし、別途乗車券も払って乗ることは別におかしくない
小竹向原経由でも椎名町経由でも使える定期を持ってる人にとってはどっちでもいいわけだし池袋停車は乗客増につながると思う
問題はそれやると池袋からの客で埋まってしまう懸念

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 14:27:36.15

好評なら増発すればいいのに

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 15:32:04.48

特急は発着ホーム限られるから無理

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 23:57:22.69

京王線のダイヤ改正まだー

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 00:17:16.83

5直のダイヤ改正内容はまだ漏れて来ないかな
東武の組合説明会とかいつかね

Sトレインだけでなくて小竹向原と豊洲上手く使って有楽町線にもFライナーみたいな優等作って欲しい

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 01:07:35.50

京阪山科を通る経路の定期を持ってて、京阪山科で途中下車
御陵と京阪山科の1区間利用
その他のフリーきっぷ持ち

御陵方面と京阪山科とを乗り降りする人なんてこれくらいしかないかなと思ってたけど、案外それ以外もいるんだな

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 01:32:57.53

京阪山科～地下鉄方面は、誤乗か無知じゃないの？
切符ならともかく、ICだと知らないうちにボラれたとか
JRから地下鉄へ回るのが面倒とは言え、値段差が大きいし本数の差もある

って、完全にスレ違いだな

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 06:38:45.70

次スレはよ

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 07:24:09.58

今建てても落ちそう

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 16:36:29.57

次スレが既に立てられている件
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1511665801/

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 20:19:10.28

>>950さん、乙!!

次スレｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 21:10:20.65

近鉄が来年2月中旬に時刻表が発売されるようなのでダイヤ改正を行う可能性が高いかと

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 21:18:49.06

>>952
なんか内容あったっけか？

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 21:41:43.75

京都線は地下鉄の柵設置で変わるとか変わらないとか

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 23:35:20.67

ダイヤ改正ではないが。
「交流・直流の切換えは仙台方に…東北本線黒磯駅構内の全面直流化が2018年1月3日に完了へ」
https://response.jp/article/2017/11/28/303039.html
「下北沢で橋の架替工事…京王電鉄、井の頭線を一部運休　2018年2月18日(下りは5月)」
https://response.jp/article/2017/11/28/303057.html

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 00:22:51.95

>>951
バーカ

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 03:30:57.73

山科は地下への上り下りする必要がない京阪の利用がある

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 08:09:02.52

車両、ダイヤ、価格を全面リニューアル！　京都・大阪～広島線で　西日本ジェイアールバス

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 15:26:51.03

名古屋市の河村たかし市長は２９日、かつて市営地下鉄東山線の名古屋－伏見間に計画された「柳橋駅」の新設に向け、構想を具体化する調査費を２０１８年度当初予算案に計上する方針を表明した。

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 18:36:18.74

スレチですが
イオン、つくば駅前から撤退へ　西武に続き、空洞化拍車
http://www.asahi.com/articles/ASKCX4FGSKCXUJHB00Q.html?ref=tw_asahi

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 18:37:52.02

り…柳橋…

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 20:17:19.22

ストロー効果って存在するのか

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 20:48:48.24

>>960
TX沿線は巨大ショッピングモールが文字通り乱立して、仁義なき超過当競争状態。
つくば市内だけでもイーアスつくばだのイオンモールつくば（イオンつくば駅前とは別施設）だのができれば、
老舗の西武とかイオンつくば駅前とかはそりゃ価値を失うわ。

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 20:58:34.42

茨城県民は、どこへ行くのも車だってば。

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 23:45:26.73

確かにつくば市内にイオンが2つもあること自体異常

**名無しでGO!** · 2017/11/30(木) 00:06:46.50

そもそも、TX沿線って開業前は鉄道空白地帯だったし、元から車社会じゃないの？
都心に出るときだけTXで、近場は車で。

そういう意味では、外環の千葉区間が開通したら、常磐線もTXもどうなるか注目したいところ。
加平で溜まっていた車が分散されて渋滞が大幅に緩和される、ということは・・

**名無しでGO!** · 2017/11/30(木) 00:46:07.62

>>965
茅ヶ崎なんか近くに2つあるんだが…

**名無しでGO!** · 2017/11/30(木) 00:56:44.89

>>967
人口密度が違い過ぎる

**名無しでGO!** · 2017/11/30(木) 02:16:08.28

つくばは今でもバスが頻発するほど対東京方面の需要がある
まあつくばセンターから徒歩圏内が目的地じゃないと結局バスに乗り換えるからなんだろうけど

**名無しでGO!** · 2017/11/30(木) 07:37:39.04

TXが出来てつくば勤務の人がつくばに住まなくなったってのもある

**名無しでGO!** · 2017/11/30(木) 20:09:40.55

南阿蘇鉄道
12月1日にダイヤ改正行います
http://www.mt-torokko.com/2017/11/27/1477/

**名無しでGO!** · 2017/12/01(金) 00:23:22.04

今月はダイヤ改正の発表だが東京を除いてはどこもマイナス改正だろうな。

**名無しでGO!** · 2017/12/01(金) 00:50:21.06

神鋼問題ねー

**名無しでGO!** · 2017/12/01(金) 02:09:45.32

のぞみ増えないの？

**名無しでGO!** · 2017/12/01(金) 02:41:59.30

JRの改正15だって

**名無しでGO!** · 2017/12/01(金) 11:11:10.24

「はやとの風」定期便廃止　吉都線は３割弱の減便　ＪＲ九州の来春ダイヤ改正
http://qbiz.jp/article/123748/1/

**名無しでGO!** · 2017/12/01(金) 12:41:13.34

はやとの風よりも、まずは伊三郎新平のぼったくり特急区間を廃車しろよ

**名無しでGO!** · 2017/12/01(金) 13:58:11.47

日中のきらめき全廃でその分準快速を快速格上げしてくれ

**名無しでGO!** · 2017/12/01(金) 14:25:02.86

来春の改正の予想

・東海道新幹線、東京駅23時台着の強化
・現行のぞみ64号の後に、品川終着のぞみの新設
・スーパーあずさ、E353系に統一
・中央、青梅ライナーの増発
・深夜帯の中央特快の増発
・ホリデー快速富士山、幕張のE257系に置き換えの上、全車指定化
・その他、東京郊外区間で減便
・東海道線ライナー、全車指定化の上、ネット予約開始
・くろしお、白浜以南を臨時化
・土曜休日の大和路快速をオール8両化、みやこ路快速をオール6両化

**名無しでGO!** · 2017/12/01(金) 14:39:05.53

>>979
まぁ今年も小幅なんだろうな。上野東京は10月にてこ入れしたばかりだし。