夜行列車総合スレ★13 [無断転載禁止]©2ch.net
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西日本と東日本からしたらサンライズもさっさと臨時化→廃止にしたいみたいね >>349
353系のグリーンをテコ入れして、航空機のファーストクラスやビジネスクラスみたいなパーテーションで区切られたフラットになるシートを導入。繁忙期だけ夜行運用に投入くらいならあるんじゃね?
あずさの体質改善にもつながるだろうし、在来線へのグランクラス普及にもいいかも知れん。 >>350
登場から20年近く経つし時間の問題だろうな >>349
設備系社員からすると、そんなの走られたら、夜間の作業に支障が出る。1kmのレール交換が3晩で出来たものが6晩とかになる。費用は倍、一晩200万円ぐらいだから、相当高くないと割りに合わない。 >>353
お宅ら設備屋は1年365日仕事してんのか?
毎日運行じゃなくて、週末や盆暮れだけ走らせればいい。
ということは、専用車両じゃなくて既存車両の間合い運用になるんだけどさ。 >>354
週末や盆暮れは、せっかく貨物が運休して分岐器交換や連動更新とか大物が出来る貴重なチャンス。
今でも黒磯、福島とか正月三が日しか交換出来ない設備とかあるしね。
夜行と貨物は真逆なニーズだから両方走られるとコストアップ。
夜行で青春を過ごした身としては寂しい限りだけど。 青森だかで貨物が運休する機会に大規模工事やるから
旅客輸送の繁忙期だけど北斗星運休ってことも実際あったことだしな
まして臨時夜行なんかやらなくても不思議はないよね ながらが東京着1月4日で終わるのも間合運用だからっしょ。
成田臨鎌倉臨等185系本来の仕事が待ってる。 ‘走らせろヲタ’どもは、チト、列車1本を動かす事を簡単に捉え過ぎてるよな。 鉄道会社が ID:PrLXiVYD0 みたいな鉄ヲタを採用しないのが良く分かる 何気にカシオペアの運用多いな
まだまだ人気なんやね >>360
最近はいつでも空いてる感じだけど。
本州内のみで値段も高いし。 >お宅ら設備屋は1年365日仕事してんのか?
なんだコイツ
鉄ヲタのクセに ‘走らせろヲタ’は現業より自分らの方がエラいと思っているフシが見受けられる。 そもそもヲタがそこまで現業を慮る必要無いし
仕事じゃないからな ながらがなくなるとコミケに行くヲタクは何に乗って東京へ行くのだろう? なるほど
コミケの存在自体知らなくてながらや大垣夜行でそいつらとかち合ったのもいい思い出(?)だ。
明らかに座れなさそうなくらい並んでいたので、初めてグリーン車に乗ったのもいい思い出 この勘違いっぷりが鉄ヲタが鉄道会社から疎まれる理由のひとつ
客ですらないのにな まあ鉄道会社に気に入られようなんて思っても無いがな >>372
まあ、好き嫌いはどうでもいいけど、現実的には収益性で夜行列車は存続が難しく、何か別のスキームを考えないと現状打破出来ないことが分かったかしら。 >>372
んじゃ、リバイバルとか絶対に乗るなよ? あんなん、ヲタのご機嫌取りで片手間にやってんだから。 >>374
収益にとらわれない理由付けをすればいい。
女性活躍とかニート支援とか高齢者再雇用とか子育て支援とか。 ヲタの発想は手段が目的化してることが多いのがよく分かる 列車が好きなのと企業が好きなのは別な話だからな
そもそも国鉄型の車両が好きなのであってJRの車両なんて別にどうでもいい そして勘違いの上から目線でどんどん自分から墓穴を掘っていくのがよく分かる もし夜行列車を走らせるなら今の金額では無理だから料金を見直したほうがいい
普通・快速や急行という種別を無くして全て特急列車で運行。寝台料金(個室含む)は
今までの価格の2倍〜3倍に値上げして寝台特急料金も従来のA特急料金に少々加算。
寝台特急券と寝台券or寝台個室券と乗車券をセットで発売。2時間以上遅延でも特急
料金払い戻しはなし。きっぷは転売禁止の意味で発券時に記名式にすればよい。
>>377
ニート支援なんてするだけ無駄
働かない奴が悪いんだから自業自得 >>379
国鉄型が好きといっても、いすみのキハ58やリバイバルは認めないんだろ? 実用的でないということで。
実用性のある国鉄型だと、西日本の103系とか113系とかしか残ってないような気がするのだが。 >そもそも国鉄型の車両が好きなのであってJRの車両なんて別にどうでもいい
では、今後は一切走らせる必要はないってことですね >>383
117系、185系は? 183/189系、485系は完全に消えたっけ?
115系やキハ40系も残ってそうだ。
SL列車用の12/14/50系客車を実用というのは疑問があるか。 >>377
それは一民間企業が身銭を切って出来ることかしら?
赤字垂れ流しは株主総会で糾弾される。 >>386
女性専用車は総会で糾弾されてるか?イメージだよ、イメージ。
やり方しだいでどうとでもなる。
大過なく日々を過ごして趣味を楽しめればいいなら、公務員でもやっとけ。 >>389
自分で女性活躍と書いておいて、女性専用車に勝手に諭旨展開。
バカか?
恥を知れ。 国鉄型厨によくみられる特徴
・国鉄型しか認めない
・イベント列車は認めない
・ツアーも認めない
・みどりの窓口で誰でも買えるものでないと認めない。
そのときの乗車券は複雑な経路の手書ききっぷ。
駅員は面倒な顔をするも窓口占拠。受け取りは1週間後。
・実用に即していることが必須。
・但し高校生でうるさいのやサラリーマンで静まり返ってるのはダメ。
・昭和をやたら美化するが、サラリーマンの宴会は農協のカラオケはダメ。
・客がヲタばっかりもダメ。
なんか色々面倒そうだが、イベント列車ダメならカシオペアやトワイライトはどうだったのだろう。立派な観光列車だと思うが。 ちなみに国鉄型厨って実際はどの年代なんだ?
変化についていけない懐古主義の団塊ジジィなのか、国鉄型を経験できなくてこじらせるだけの高校大学生なのか。後者だと、昔のものの価値がわかる俺ってスゴイってところか? >>390
人をバカ呼ばわりする前に、我が振り直した方が宜しいのではないか? >>392
・垂れ流し便所でないといけない
・喫煙可能でないといけない
・冷暖房はついていてはいけない >>392
希少じゃなかったり廃止になる気配がなければ興味ない そういえば今日のニュースにフルフラットバスの記事があって
「ついにバスもフルフラットシート解禁か〜」と勘違いしたのは俺だけじゃないはず 寝台バスでもシートベルト(というかベルトで拘束)しておけば安全性は座席と変わらないよ JRはもう夜行列車は走らせないだろうから
海外の夜行列車に目を向けた方がいいよ >>402
まだ寝ぼけた事を言ってるのかよ
現実を見つめろ >>406
真価を諦めたやつが妄想だと馬鹿にする
時代を革新するやつは大いなる理想を抱く >>409
> あきらめなくても試合終了ですよ
な気がする、日本では サンライズ亡くなったら >>410だろうね。
あとはクルージング系が残るのみ。 快適で便利な新幹線をご利用ください
になるんか
貧乏人は激安ツアーバスで 「時間が本当に惜しい」って感覚になると、迷わず新幹線・飛行機利用ってなるような気が 時間が余っている奴は無職と老害だがこのスレ的には無職なんだろうなw ながらと18切符は安泰って・・・どんだけ底辺なの? 昭和の時代なら学生や若者に
安い値段で切符を提供して
旅行に親しんで貰って将来出世して
年収が上がった時に新幹線やツアー
等の単価の高い商品を買ってもらう
って期待があったけど今リアルに
18切符でながら強行や〇〇ダッシュ
をやってる中高年はそんな期待が
出来ないし一般客や駅員から
したら迷惑な存在でしかない 中年になったら普通ながらや18切符じゃなくて四季島や瑞風に行くと思うけど、そうでない人もいるのか? たくさんはいねーよw
収入の増加や加齢でどんどん脱落してくんだよ。
何時までも貧乏旅行ってその発想が貧しすぎるわ。 >>425
生涯現役…じゃなかった、生涯貧乏旅行…しか縁がないってことか 18切符が廃止されたら
ながら層は新幹線には乗らずに
激安ツアーバスに行くんだろうな
中国人やワープワが運転手の >>423
ドリームにちりんやはまなすは一般人の利用もあったよ スターフライヤー最終で新北九州まで行って、行橋からドリにちってのが一番宮崎に
早く着けたんだけどな。 >>432
いや一般人の利用の多かった区間だけは残っているだろw 18キップは学生の頃に世話になったけど定年後に惨めな旅はしたくないなw >>435
時間があるからこそまったり青春18切符で旅をしたいんだが
乗り換えダッシュとか宿節約のために夜行に乗ったりしないでまったりゆっくり旅をしたい >>435
年取っても18切符の上手な使い方はあるで
岡山から神戸までグループで百貨店巡り日帰り旅行とかな >>435
大丈夫
定年年齢引き上げられて行けなくなるから 75歳まで定年が引き上げられるなんて鬼畜の所行じゃないか(笑)
男性の平均寿命だよね? 鉄オタみたいにガッツリ使わないと損みたいに思ってたらだめだ
途中下車できるし1万2千円分使えたらよしとせねば >>434
ドリームにちりんもはまなすもないだろww >>442
利用の多かった区間だけぶった切って残った結果
夜行独自の愛称を名乗る必要がなくなって
ドリームにちりんの一部がソニックとひゅうが、
はまなすの一部がすずらんになっただけだぞ
だが一般客が多かった区間は残ってるには違いない ま、平日などは遅い帰宅客のホームライナーみたいなものだったしな
能登や妙高などを思い出す 夜行列車や食堂車が完全廃止に近い、これらはわりとどうでもいい。
近年における変化の中でオレ的に最もフザケてると思うのが、新幹線(のぞみ・ひかり)の品川、新横浜連続停車だ。
もうアホかと・・・ >>436
妻子との家族旅行は自家用車が中心なので鉄道は使わない
長距離なら新幹線や飛行機、時間があれば北海道限定だが
長距離カーフェリーに車を積んで旅するくらい
>>437
無職か定年後の方ですか? 時間があって羨ましい限りw
>>438
自分は40代後半以降になったら嫁とフルムーン夫婦グリーンパスを
使ってグリーン車で旅してみたい。悪いけど18キップは眼中ないわ
>>439
定年引き上げても実際に企業が定年後の採用枠を増やさないと無理だよ
一部の企業は65歳まで引き上げてるけど自分は公務員だけど65歳に
引き上げる計画はないらしい >>445
書いてる途中で「俺って頭悪いかも?」って気付かなかった? >>445
>夜行列車や食堂車が完全廃止に近い
近いどころか、とっくに終了してる
>これらはわりとどうでもいい
わりと、という記述が相応しくない
他にも頭が悪そうな記述があるけど日本語勉強しろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています