青春18きっぷを語ろう Part122
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12/5からJR西日本がこんなのを
https://www.jr-odekake.net/navi/18ticket/
これで次の春休み以降は安泰かな?
今季だけのためにこんなの作らないよね? やっぱ冬用30日間しか使えないのが慌ただしすぎる
1月20日までに戻すか12月1日から通用にしてくれ… >>4
10日までになったのは、センター試験のため。
再来年は、もっと休みと18シーズンがリンクしていない。
成人の日は使えないし、GWの10連休も然り。 北海道に来てネ
新夕張〜新得間は 18切符のみで 特急乗れるヨ >>6
お値段そのまま10日縮めますはサービスが良すぎるな
成人の日は第2月曜、センターは第3週土日なんだから
12/5-1/14とでも設定し直せば被る心配はないのに
そのうちなんだかんだ理由つけて盆暮れも使えなくなりそう >>6
センター試験と被らないようにしたのは
きっぱーが大量に乗り込むと受験生の輸送に支障が出るからってこと?
一瞬、受験生がセンター試験サボって旅行に行くのを防ぐためと思ってしまったけどw 18でセンター向かう受験生がいないと言い切れないw キモい18乞食どもがたくさん列車に乗っていたら、それを見た受験生がキモがってやる気をなくすからだろwww むしろ地方で試験会場まで距離があるところは普通にありそうだ。
同級生5人で往復すればOKだし。 18きっぱー鉄オタ旅行者の特徴
・小汚い服装で貧乏人丸出し
・デブにメガネの比率が異常に高い
・パンパンに張った大きなリュックサック
・車内で挙動不審
・大きなカメラを持ち、やたらと写真を撮りまくる
・朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる
・余裕のない接続で予定を組むので、少しでも遅延するとイライラする
・第3セクターを通って余分にお金払うのは大嫌い
・さみしいので駅員などに話しかけようとするが相手にされない
・コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード
・宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない
・観光に興味はないので車窓にこだわるが、すぐに飽きてスマホをいじり出す 静かに車窓探訪しつつ浮いた金で駅弁・駅そば温泉巡りする俺がいる(ボソッ >>15
上から
○、△(デブでは無い)、×、×、×、×、
×(遅れがあった場合も考えて乗車してる)、○、
×(用が無きゃ話掛け無いわ)、×(旅先の物を食うのが好き)
△(疲れとれる時もある)、× さっき電車に見ただけで18乞食と分かるキモくて臭いオッサンが乗ってたからボコボコに殴ってカツアゲしたよ。
とりあえず2〜3発殴って金出せと脅したら、
「ごめんなさい。これだけしか持ってません。許して!」とかほざいて2000円しか持ってねえでやんのwww
もちろん許すはずもなく「ナメてんのかコラ」と怒鳴りながら殴る蹴るの暴行!
オッサンが顔から血出しながら「ごめんなさい、ごめんなさい」と泣きながらほざくのが最高だったwww
もちろん周囲の乗客も駅員も車掌も運転士もビビって見て見ぬフリwww
18乞食を殴っていじめるのって最高にオモシレーぜ。今度はどこの18乞食を殴ろうかなwww >>18
あべっちが9条改正して>>18みたいな平成生まれを戦争へご招待されるから楽しみにしてろw
でもwボコられたおじさんは戦場で使い物にならないからw連れていかれない
おじさんは>>18が戦場で死ぬのをおいしいものを食べながら笑ってられるw >>15個人的には・・・
〇小汚い服装で貧乏人丸出し
△デブにメガネの比率が異常に高い (ややメタボ)
◎パンパンに張った大きなリュックサック
〇車内で挙動不審
△大きなカメラを持ち、やたらと写真を撮りまくる (カメラはコンデジ)
◎朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる
〇余裕のない接続で予定を組むので、少しでも遅延するとイライラする
△第3セクターを通って余分にお金払うのは大嫌い (全国完乗を目指している)
×さみしいので駅員などに話しかけようとするが相手にされない (基本的に人嫌い)
△コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード (ラーメンやB級グルメが好き)
〇…△宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない (案外疲れが取れる)
×観光に興味はないので車窓にこだわるが、すぐに飽きてスマホをいじり出す (車窓が大好き。携帯は4Gガラホ) △小汚い服装で貧乏人丸出し
△デブにメガネの比率が異常に高い(ハードコンタクトレンズ)
◎パンパンに張った大きなリュックサック(ビジホに泊まる着替え)
×車内で挙動不審 (ロングシートでもかまわない)
×大きなカメラを持ち、やたらと写真を撮りまくる(乗り鉄だが、これからこの電車に乗る等の写真は撮る)
△朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる
×余裕のない接続で予定を組むので、少しでも遅延するとイライラする
×第3セクターを通って余分にお金払うのは大嫌い
×さみしいので駅員などに話しかけようとするが相手にされない(話す必要ある?)
×コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード(ラーメン大好き。うどん大好き)
△宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない
△観光に興味はないので車窓にこだわるが、すぐに飽きてスマホをいじり出す(一部の夜間) >>18
釣り拡散用に作ったコピペにしても、いかにも教養ゼロの頭の悪そうな文体だな。
中卒チンピラ無職のオッサン丸出しだわw 今季もアンケート付きやでえ
誰も触れてないけどまだ誰も買ってない可能性 18切符の終了日
センター試験云々は関係ないような気がする。
むしろ、単に春・夏・冬の各終了日を10日にして
駅員に徹底しやすくしたのでは? >>15
〇小汚い服装で貧乏人丸出し
✕デブにメガネの比率が異常に高い (裸眼)
✕パンパンに張った大きなリュックサック(GREGORYの3way)
?車内で挙動不審(自分ではわからん)
✕大きなカメラを持ち、やたらと写真を撮りまくる (カメラはスマホ)
✕朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる(車窓が見れる夜明けから日没まで)
〇余裕のない接続で予定を組むので、少しでも遅延するとイライラする
△第3セクターを通って余分にお金払うのは大嫌い (全国完乗を目指している)
✕さみしいので駅員などに話しかけようとするが相手にされない (寂しい人が話しかけてきたら相手をしてあげる)
△コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード (店を探すのが面倒な時はある)
✕宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない (ネカフェは夜行バスより楽)
△観光に興味はないので車窓にこだわるが、すぐに飽きてスマホをいじり出す (大都市では駅奪取が忙しい) >>15
○小汚い服装で〜(洗濯はしてるが少ない私服のヘビーローテ)
×デブにメガネの〜(BMI20、視力0.3だか普段は裸眼)
△パンパンに張った〜(リュック持ちだか荷物は極力少なめ)
△車内で挙動不審(車内観察はするが基本は大人しい)
△大きなカメラを持ち〜(駅名標や車両は撮るがガラケーカメラ)
○朝から晩まで乗る〜(乗るのは朝7:30〜日没が基準)
△余裕のない接続で予定を組むので〜(観光を挟むのでわざと時間を空けたりもする)
×第3セクターを通って〜(行程によっては新幹線ワープ等別払い移動も躊躇しない)
×さみしいので駅員などに〜(極力会話はしたくない)
×コスパ厨なので飯は〜(出来るだけその地元ならではのものを食べるし食費は普段より掛かる)
×宿代を節約しようと〜(安いところだが基本ビジホ)
△観光に興味はないので〜(7時間かぶりつきとかはやるがガラケーなんで携帯いじりは一切しない) 低気圧のせいか吐き気を伴う(でも出はしない)頭痛で生き地獄。日曜日にきっぷ使おうかと
思うが日曜日も低気圧っぽくて移動中にこの状態になったらキツいよなーって使うか迷う。 センター試験対策と言うのは、地方によってはわざわざ土休日運休の列車を運転させて
輸送障害をミニマムにしているのに、要らんリスクを回避するためだろう。 >>31
ロンシーをロンリーと変換するお前がロンリー地獄なんだろ 体質なのかしらんがロングシートでも別に苦にならんな 静岡は駅間平均速度が高いから、あんまり苦痛に感じない。
前にも書いたが相生=岡山の方が圧迫間半端ないし、岡山近辺のモタモタぶりがねぇ。 >>32
JRはセンター試験に遅れようが乗れない人が出ようが
心配してくれうような事業体ではない。
むしろ、単に春・夏・冬の各終了日を10日にして
駅員に徹底させるためだ。 相生=岡山は転クロだから始発駅で座席を確保したら快適
弁当食べたりコーヒー飲んだりもできる
静岡は横方向の加速減速がボディブローのようにきいてきて辛い
弁当食べるのもコーヒー飲むのも無理
立ち客が多く向かい側の景色は見れないし苦痛でしかない地獄区間 静岡駅で降りて、シャバの空気吸え。
相生で座ろうと思ったら、やはり30分待つだろう。
帰りも岡山始発は少ない。 わざわざ静岡駅で降りるとタイムロスだし疲れる
相生はムーンライトながら接続など混雑する列車でなければ大抵座れる
岡山始発もそこそこあるし始発じゃなくても高島や瀬戸といった近距離駅で客が降りるので座れる しかも115の転クロは窓とピッチが合わない、二人席は1両24席*3両=72席。
当然、反対側の景色どころか立客の荷物を押し付けられる。
赤穂線の213なら多少マシだが。 >>36
豊橋〜熱海は100キロか105キロで走るけど、何か長く感じるわ。
長く感じるのは何度も通い慣れて飽きてるからかな〜?。
関東・関西の中高年キッパーなら少なくとも100回200回は通過しているしな。
岡山は西川原・就実とか北長瀬など近年、駅が増えたからね・・・しかもあまり飛ばさない。
広島も同様・・・寺家とか天神川、新白島は最近の駅だし、広島〜岩国も駅が増えた。
愛知県も駅が増えたけど、ここは快速が毎時4本もあるので影響が少ない。 何度もガイシュツな話だが、倒壊が静岡でロンシー地獄を18乞食に課してるのは、
倒壊自体が「青春18きっぷなんか早く廃止しろ」と考えてるからだろ?
倒壊は新幹線で稼いでるから他のJRと違って青春18の利益なんか正直どうでもいい。
静岡エリアで地元客(特に沼津のヤンキー中坊高坊)と18乞食のトラブル(カツアゲやケンカ)は後を絶たないし。
それで地元客がJRから離れてマイカー通勤に走ってるし。
倒壊からしてみたら18きっぷと18乞食は疫病神以外の何物でもない。 熱海〜豊橋は乗換3〜4回だし、それなりに距離もあったような… >>42
個人的には浜松〜熱海がすごく長く感じるから、一旦降りて駅の外に出たりして休憩するかな >>46
熱海〜浜松直通がけっこうあるから、それだったら浜松での1回しか乗り換えなくていけるよ 駅員に東武東上線の小川町から八高線乗り換えを聞いたら
間に合わなかったら八高線乗って 車内で精算して下さいと言われた JR北海道プラザ大阪支店お別れがてら18きっぷ買ってきた。
発行は 北・プラ大阪2
あとに来た男性は北海道&東日本パス頼んでいたな。 どうしてみなさんはいつまでも18きっぷを買い続けるんですか?
頭が良くて優秀なら、それなりの収入を得られるはずですよね? 得られてないからだろ。オレもそうなんだから間違いない。 18きっぷは現地用で、現地まで延々在来線っていうのは卒業したわ。 静岡で痛い目にあっているなら、なぜホームライナー浜松3号に乗らん?
浜松から豊橋行きに化けるし、毎日運行。 ホームライナー浜松3号だと京都まで行けない
大泉洋が深夜バスにやられるように毎回ロンシーにやられてしまう 横浜民だけど、静岡が辛いのは多分最初の疲れが出るからだと思う。特に熱海〜沼津の乗換とトンネル
沼津までグリーン利用で静岡行き乗換だとあんまり気にならない 東海静岡は音楽聴いて寝るか動画一択だろ。あとはこの「無駄な時間」を利用して運行情報調べたり明日の行程の確認したりとか細かな観光情報調べたりとか。
函南までは普通に楽しめる
(単なるトンネルの爆走)
函南から豊橋(欲を言うと蒲郡まで)まではひたすら音楽聴いて寝るか動画観るに限る。
豊橋から蒲郡って微妙にとろい。(名鉄快速特急は東岡崎(実質JR東海の岡崎)までノンストップでかっ飛ばすからその分遅く感じる)
本当に速いと感じられるのは米原から。
東海で速いなと思えるのは熱海〜函南、蒲郡〜一宮(特に名駅〜一宮)だけ。 今回は富山に行きたい。
ムーンライト使っても結構遠いのな。 さて、来週は
浜松から熱海までを修行するzmcよ
実質刈谷から秋葉まで頑張るぜ >豊橋から蒲郡って微妙にとろい(表定速度102キロ)。 いっそのこと倒壊は東海道線(熱海浜松間)を切り捨て・3セク化すればいいんだよ。
そうすれば沼津のヤンキーが18乞食を車内でカツアゲすることもなくなるし、
18乞食からしてみても安心して18乞食を卒業して真人間になれるからな。
当然地元自治体は反発するだろうが、
「だったらリニア開業と同時に新幹線も全部廃止するぞゴルァ」と脅せば地元は黙るからな。 >>59
熱海で短編成に乗換で沼津でまた乗換
階段昇降・座れないリスク・吹き晒し列車待ちドア位置不明・景色見えない電波来ないトンネル
案外疲れる >>65
静岡なんかに立ち寄らない行程組めばいいじゃん。
自分なんかは新潟方面から乗り継いでくるから、熱海で浜松行き(からの豊橋行きからの大垣行き)、
帰りは名古屋で夕方まで買い物したり遊んで確か1730くらいの新快速もどきで豊橋(からの浜松からの熱海)スジでうまく乗り継げるし、要らん静岡、興津、掛川、島田、三島分断ではないスジだし。
後続の名古屋1809だと静岡で乗り換えが発生するけど、すぐ後続の列車入線して来るから、遠州のからっ風が吹きさらしの浜松駅ホームに入るこれからの時期でもそこまで苦痛では無い。
これは熱海で4分乗り継ぎで最終の品川〜高尾、大宮、我孫子、蘇我方面へ帰れるからかいつも熱海ダッシュで混んでいる。
トンネル区間などは動画キャッシュで対応。
運用調べてうまく熱海で5両など見つければ座れるし苦ではないよ。
雨で傘がある日だと端っこ取るために若干苦労するくらいか。 >>62
googleマップ見てみりゃ分かるが東海道線の方が線形悪い。
名鉄の方が真っ直ぐだからそりゃ飛ばすに決まっている。
何より、特別快速と快速特急比べてしまうと一目瞭然。
最近だと京急もとろいし名鉄の快速特急の東岡崎〜豊橋が手軽に味わえる一番速いやつだと思う。 熱海以西だと沼津の駅そばと豊橋のあんこ巻だけだから
事故なきゃロスなく移動できる俺 表定はそうでも実速度は違うだろ。
東岡崎豊橋だと130オーバーしている時もある。
かたや岡崎豊橋は蒲郡あるからそこまでは出していない(´・ω・`)
以降はスレチ 名古屋市内の金券ショップで未使用券を買ったら、発行駅が京都になってた。
店側が近隣の駅から仕入れてくるのかと思っていたけど、違うのかな。 ヤフオクで未使用の18きっぷを定価より高くうってるのは何なんだ 10年前に民営化20周年記念で8000円での発売になったけど、30周年の今年は通常価格での発売だったな。 最大限の活用法は、やはり小田原→熊本だろう。
ながらの東京出発時点では日付変更前なので、あえて小田原。
ながらの大垣着が5:50。
その後、順調に乗り継げると熊本着23:32。
青春1回分2370円+ながら指定券520円の計2890円。
通常運賃が14470円だから出費が1/5に圧縮されるけど、さすがに24時間近く電車に乗り続ける体力ないわ。 福岡までは何とかなるとしても最後の熊本ロンシーで死にそう >>67
そのスジの464M(熱海2150着)は、レアものの熱海4番線着だから楽。
>>79
そんなの誰がやる?というか典型的乞食だが、厳密には有佐(0002着)だろ。
まあ、山手線24周よりは有意義だろうが。 今更だけど、ながら乗り継ぎから連絡の米原発の新快速って土休日だと播州赤穂行で相生で岡山行に乗り継げるんだな。
(土休日だと熊本の先の八代、大分方面は佐伯まで行ける)
平日は新快速姫路止まりで、しかも草津とかでちまちま停車時間あって姫路からは何も接続していない。
>>82
熱海ダッシュしなくて済むんだね。
いつもぎりぎりまで買い物しているから乗ったことないが素晴らしいね。 三江線は明日から発売の記念切符狙いで徹夜組いるみたいだな。 三江線に鉄ヲタが大集結して熱気で窓が曇ったらロンシーからは景色が見れない
ボクシーに座るためには何時間前から並べばいいのか分からない
路線には興味はあるが混雑を考えると行く気がそがれてしまう 一昔前なら、28+58 かき集めて長編成走らせただろう >>86
Voxyなら中古じゃ販売店に行けば買えるだろ 今最寄りの駅で買った。
高松のわらやでうどん食って四国牟岐に行くぞ >>86
先週NHKでやってたのをみてたら乗りたくなったけど
乗り継ぎできんから無駄な可能性大 >>4
せめて土曜日の昨日から使えるようにして欲しい 50年の感謝を込めて!餃子の王将【創業祭】を12月24日限定で開催!
餃子の王将をご利用いただいたすべてのお客様に500円割引券をプレゼントする当日限りの特大イベント!!
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000029.000011353.html ながらを使って八代までは何回も行った事がある。初日より次の日早朝起きるのが辛い。肥薩線の朝一を逃すと暫く峠を越える列車がない。18きっぷを見せるとオレンジ鉄道も安くはなるが。 今日から18シーヅン。私も1回目を使うつもりでしたが、昨夜は飲みすぎたため、今日の乗り鉄は中止にしますて、河内長野の自宅でのんびり過ごしまつ。
スーパーで半額で買ってからしばらく冷凍庫に入れていた豚肉と牛ハラミ肉をまとめて焼いて食べます。 自称人気ブロガー(非正規)の悲惨な生活実態の赤裸々告白。 久しぶりに肉を焼いてガッツリとウマーしますた。
掃除、洗濯、オナニー、シャワーも終わり、河内長野の自宅でマターリしてます。 ながら大垣からの乗り継ぎ1本遅らせても変わらない目的地だと楽だわ そんな時に限って大垣駅の階段近くの席になってるのが皮肉 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています