JR総連・東労組を語るスレvol.171
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JR総連・東労組について語るスレです。
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JR総連・東労組を語るスレvol.170
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526372122/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 自動運転だのワンマン化のためのカメラ設置だのホームドア設置だの、工事量と保守の手間がすごいことになりそうだが設備系の人足りる?
減らした乗務員の数以上に人手が必要にならないか 全部外注丸投げにするから大丈夫。
そしてトラブルが発生して半日位電車が動かない。
ここまではいつもの流れ。 2017年の有価証券報告書に書いてある役員報酬を人数で割ると4047万円 その1割程度しか貰っていない乗務員の給料を減らそうというのか… まあ、取締役はそのくらい普通
役員一歩手前は2000万くらいだった
ただ、当然出る金も多く、会議・飲み会は毎日
365日仕事、さらに労働者からこのように敵視されてる昨今
割に合うかどうか?
その人も死んじゃったしな 役員さんは異常時に改札に立って欲しい。
もちろん首都圏で。 会社の取締役の給料を支え、組合専従1000万の給料も支えて大変だな 組合専従の1000万なんて貰いすぎだろ。
会社役員は結果出てればそれなりに貰えても良いと思うけど、
組合なんて結局何も結果出してないんだからその分返上しろよ。 >>7
うちの経営陣を足りない部署のライフサイクルに回して
経営は民間の経営コンサルタント会社に委託をすれば
ムダなコストダウンに繋がるのにナゼやらない?
今の経営陣が居なくても企業経営や運営は問題なく回るし
株価に影響無ければ経営陣が居なくても株主は困らない。
あっ!
その株主が同じ経団連企業の銀行だから企業と株主は
ズブズブの癒着関係かw 分会掲示に 組合員4分の3を下回ると労働協約が非組合員に適用されなくなります ということが書いてあった。
それでいいんじゃない。自分の意思で組合辞めた人に労働協約が適用されないのはむしろ当然でしょう。組合費も払っていないわけだし。 >>19
以前、50歳主務運転士の専従と話したら800万とか言ってたけど
800万というのがまぁ、リアルで >>20
乗務員区か?
うちはもう未加入がほとんど
ぶっちゃけ労働協約あろうとなかろうと日々の仕事になにも変化ないのが実情
要員不足で大変なのはかわらないし
組合に復帰したら解消されるの? >>12
でる金が多かろうが、4000万なら羨ましいわ
一晩で何十万も使うわけではないだろうし
自分のような末端社員から何思われても影響ないしな… >>13
サビ残だらけのあんなとこやこんなとこに比べたら… >>22
いきなり影響が出てくるもんじゃないって流石に分かってるだろ? 正確には地本専従900万-、本部専従1400万-
30代、40代前半の若手専従は少し減る
定員は労働協約により組合人数を基に算出し設定
会社役員の数倍はいる
ちなみに今は4万6000人で算出された専従定員を1万5000人以下で支えてる状態
在籍専従制度でググれば詳しく出てくるで 本当に短期的視点でしか見れない無能がいるんだな
おどいたわ んで、近年労働協約や組合によって労働者が守られたケースはあるのかな? >>27
でもよ、そういう大切なことを教えないで
どうでもいい飲み会とか平和とか田代とか
そんなことばかりやってた組合にも責任あるよ 希望しないところに強制出向・強制転勤にならず、平穏に現地現職で仕事していられたこと自体が労働協約に守られていた結果だろう。
労働協約を例えるなら、人間にとっての食べ物や水や家みたいなものだろう。あって当たり前で普段はまったくありがたみを感じないが、それが無くなると非常に困るもの。 >>28
いや、これでも守られてたんだよ
頭のおかしな人や社会不適格な人が
働けていただろう?
これからはそれは無くなる、
これからは底が抜けた地獄が始まるんだよ 赤旗掲出を認めるも停止手配取れず→色々組合で検証して車掌に非無し処分撤回
通過駅停車ドア明けも当初は虚偽申告→次の日に認める→組合パワーで日勤教育解除→組合スゲーで役員になった人も ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています