JR総連・東労組を語るスレvol.171
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
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JR総連・東労組を語るスレvol.170
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526372122/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>974 そりゃ人ならではのサービスだろ。でも何でもかんでも人員削減じゃなあ。雇用を作るのも大企業の役割だと思うけど、その雇用は年収300万で充分って考え方なのかねw >>975
まだ残留者はほとんど動いてないね。
逆に脱退者は支社とか幹線に異動してるね。
現地現職以外「負け」と考える役員達は喜んでる。 年収300万じゃ働きがいも何も無いよなあ
家族1人養えない >>892
もしかしたら積極的にスレ立てしていたりして。 ワッチョイを積極的に表示させてるところを見ると会社か役員のどちらかだろうな >>933
普通の会社ってよく言うけど、一体どこの会社を見て普通だって思ってんだろうな 無人運転は乗務員にビビらせてるだけ、はったりだよ。素人考えでもコストに見合わない。 こんな俺含め脱退者残留者双方の底辺しか書き込んでなさそうなとこ監視する意味ってあるの？ 乗務員勤務制度のQ＆A、手当の部分、速攻で消されたな 深夜早朝勤務手当新たに支給とあったな
今でもあるじゃん >>984
詳しくお願いします、まだ見てなかったので >>982
【千葉】「電車が遅れ、イライラしていた」中国籍男、車両蹴り停止させる 威力業務妨害の疑いで逮捕
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528251440/
こう言うのって全駅ホームドア化が終了しないと
ワンマン運転の運転士だけじゃ見落としたりして
安全な対応ができないよな！ >>985
>今でもあるじゃん
それは22時〜翌5時まで支給の「夜勤」手当 行先地手当ってのは労働がないのに支給されるっていう
いちばん矛盾に満ちた手当で今までよく残っていたというのが本当のところ >>974
いま自分がいる職場以外の何処かでしょ。
嫌なら辞めれば？と言われないだけマシだと思いな。
自動運転化はすぐは無理だとしてもいずれはそうなる。
アンタ電車の運転以外に何が出来る？と言われた時、
何か他に出来る事がなければ会社的にはゴミでしかない。
その辺は自覚すべきかも。 スマカタにダイレクトに本社から配信するのはいいけど
本社が適当に考えてるっていうていのボロが出るんじゃないかと
わくわくしている 東北野球部はクラブ化でもいいんじゃないか。せめて経費削減。
後援会費搾取してこんな成績で、選手達もやりづらいし、もう覚悟してるんじゃないかね。残念だけど結果が全て。 >>988
いやいや、それとは別にあるぞ
併給しないけどな >>992
野球部は企業のイメージアップに貢献してるでしょ。
でも、乗務員って何かに貢献してるかって言ったらしてないじゃん。
してない訳ではないとは思うが、お客さま的には、当たり前の事をやってるだけ。
別に佐藤さんでも鈴木さんでも、免許さえ持ってれば誰でも良い訳だ。
そういう危機感持ってないと乗務員降ろされた時詰むよ。 >>994
野球やってどんなイメージアップするの？
優勝しても利用客に何のメリットもない。
千葉ですら本数削減。
地方路線では３両から２両になってサービス低下しようとしているのに。 >>915
よっぽど臆病なんだね。人生半分損してるな。
挑戦もできない、会社に組織にすがるしかない、哀れな男よ。一生自分で決められないんだね。 雑魚の野球部はイメージダウンにしかならん
せめて東北潰して一本化しろ >>994
イメージアップに貢献してる社員ってどこの職種？鉄道の名前がある以上はお客さまからのイメージだけでいえば残念ながら運転士は絶大だと思うよ。
野球でイメージアップってプロですらTV中継の機会が減ってきてるのに社会人野球観るのなんてホントに野球が好きって層じゃないの？ たしろかおるが総連の副委員長になったということは
池袋運輸区は総連の方針に従うということなんでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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