【堀内重人】鉄道界の特徴ある人 第8話【阿部等】
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酒飲みたきゃ乗る前に客が買えばいいじゃん >>485 >>486 堀内 重人 ＞食堂車で、グッズを販売した場合、B寝台車の利用者の方が、購入します。 クルーズトレインの乗客は、グッズなどはあまり購入しません。子供夫婦からプレゼントされた人は、往復LCCで帰宅したりしています。 ＞＞492 ほりたんの大学当てクイズ。関東説は撹乱か？国士あたりか。 ただ車内で居合わせた一夫婦の例を持って一般化するとか >>一夫婦の例を持って一般化する 間違ってもねーよ 堀内の 携帯電話の特徴 いつも電源を切っていて 着信があったとき逆電する 自分にとっては不要な電話の対応をしたくないのと、自分にとって不要なメールの着信料金（パケット料金）を払いたくないんだろ 堀内重人@HoriuchiH68 堀内は「昔の寝台夜行列車を復活させろ」という主張に合わせるようにしか事象を理解しないからいつまで経っても矛盾したことや頓珍漢なことばかり言う 三江線 先日大津在住の五十才台の大学教授が湖西線でグモ死したが。もっと悲惨な・・ >>501 堀内 重人 佐倉さん＞論点が２〜３つありますから、分けて回答させてもらいます。 堀内 重人 グッズの購入に関するA寝台車とB寝台車の比率に関する数字は、私自身、 堀内 重人 「北斗星」と「カシオペア」ですが、「北斗星」の方が定員が多く、かつ”ソロ”や 堀内 重人 「A寝台車のお客さんにも、グッズを購入してもらうには」ですが、鉄道ファンで 堀内「データなどない（ｷﾘｯ ただの俺の狭い見聞と思い込みだ」 >>516 >>517 >「A個室を利用しても良いよ」というパートナーを >>518 JR東海の関係者が寝台列車復活のためにクルーズトレイン頻繁に乗ってる ないとは思うが万が一にも東海関係者が視察で乗ったとしても1回乗れば十分だろう ポトフ市と取り巻き若干名の、底辺左派()は、夢も希望も才能も無く悲惨の極みですな。 その取り巻き氏の造語「鉄道ネトウヨ」は、Twitter民に一定数存在するのかな。 鉄ネタにウヨクとかサヨクとか持ち込むのは堀内と同類だろうな 北海道新幹線賛成する人を「鉄道ネトウヨ」と解釈している？ >>５２５ https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/ ひどい交通行政への抗議として 鳥塚もたいがいだな ・ここまで書くなら、北海道新幹線を誰がどう経営すべきかまで書かなきゃ議論にならないでしょう。 ・北海道新幹線、確かに新幹線では輸送量低いレベルではあるけど都市間輸送や地域輸送を失ってるローカル線と一緒にするのはどう見てもおかしすぎだろ ・まるで昨日の小林某に引っ張られてるような記事、一見マトモなことを言ってる様に感じるけど、順序とかがやっぱり頓珍漢なんだよなぁこの人 ・ローカル線を黒字にできなかった奴がなんか宣ってるな。 そのうち東が面倒見ろとか言い出しそう。 ・北海道新幹線が建設されなかったら江差線（木古内〜江差）や留萌線や深名線とかも廃線にはならなかったってのか？鳥塚亮さん ・それだけ買う金があったら、バリアフリー対応の車両を買えたかもしれませんからね・・・・・。 ＞NPO法人おいしいローカル線を作る会 堀内 重人 私個人的には、東京~九州間は３往復/日であり、鹿児島中央行き、長崎行き、宮崎行きです。 大阪~北海道・東北方面は、札幌行きが１往復/日、青森行きが１往復/日です。 クルーズトレインに関しては、梅原氏が指摘するように、利益率は良くありません。これは「 クルーズトレインに対する考え方ですが、私は「観光のあり方を変えた」と考えており、 （>>536 の続き） ・一通り目を通したけど、最後の一文を見ているときに疲れが出た… >>539-543 何とか元社長は何とか元社長で喋れば喋るだけボロが出まくりだし >>547 >>547 >>543 https://imgur.com/a/S4wGae9 実際JRは地域分社化したいだろうなあ >>553 >>554 >>529 ・筆者を最後に書くのはやめてもらいたいものです。 ・『デマンド交通』だけでなく、万能の公共交通など存在しないのでは？ ほんと現実離れした連中ばかりだな こんなのにしか賛同してもらえないのかw https://twitter.com/ed761115/status/1062933209883668480 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) facebook.com/groups/250990988442358/permalink/1053020198239429/ ・東阪間の夜行高速バスで、売上20万は欲しいとの事なので、閑散期の投げ売りや空席を考慮して採算ラインは15万位かな？ >>560 何と言うだろうね https://www.htb.co.jp/news/archives_2863.html >>561 >>565 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181118-00000037-kyodonews-soci 何を根拠に「町そのものが無くなるね」とか言ってるんだか 音更町や中標津町は無くなりましたか？ >>566 そのうち選挙でも出て、学校の前で大音量演説でもするんじゃないか？ 鉄道真理教でも作るのでは？ >>571 どんなコメントが返ってくるか https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/permalink/1915597192082532/ 敢えてコメントしないで、自分の過去投稿を上げるとか、あるいは別投稿で馬を誤魔化すとか、そんな方々に出るかも知れない。 作家はどんなに収入が少なくても法律の定めによって生活保護の対象にならないため堀内は生活保護受給者ではありません しっかり既読になっているけどスルーみたいだね。 >>578 ポトフ氏、取り巻きと師弟()心中しそうなほどの悲惨さ。どうしたら救える？右派転向か。 堀内 重人 相変わらず、宝くじがとか言ってるよこの人 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO37073840Z21C18A0LKA000... 今ある制度が活用されない理由から考えるべきだろうポトフ先生。 明らかに路線廃止の検討対象に入る区間を国と自治体にカネ出させて復旧するなんて、後々の事を考えるとどう考えても悪手だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
