貨物列車総合58

**名無しでGO!** · 2018/09/17(月) 15:24:06.09

前スレ
貨物列車総合57
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1535177647/l50

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 17:31:18.32

6日は台風でウヤだろ。
7日は大幅遅延か24時間手配だな

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 17:33:03.63

>>559
小田田儀の何処に立つのか知らんけど、車ぶっ壊されるか些細なことでパクられるか覚悟して赴いてね。

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 17:40:26.11

迂回貨物のコンテナ荷札に某新聞社のインク輸送があったな、新聞のインクが可燃物だなんて思ってもみなかった（ＵＰ主はよく炎上する云々コメントしていたが）

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 17:51:38.73

台風25号で山陰本線も被災
＼(^o^)／オワタ
こうなりそう

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 17:53:15.34

岩徳線で迂回しよ

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 17:56:14.80

>>567
岩徳線も台風25号で…

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 18:12:01.18

>>564
> 車ぶっ壊されるか些細なことでパクられるか覚悟して赴いてね

何コレ…犯罪予告？　通報事案？

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 18:19:20.88

>>569
あのあたりは交通量が多いのよ
それに島根県警も撮り鉄の違法行為に目を光らせてるから
そういう意味合いだろ？
迂回貨物最終日の三隅の道の駅は凄まじかったからな
警察が居ないと間違いなく事故が起きていた

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 19:07:05.65

パフォーマンスに過ぎなかったはずなのに、再開するらしいぞ

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 19:15:51.51

>>531

意味があったから、再び迂回運転やるのさ。

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 19:16:23.36

実は山陽本線の復旧にかなり時間が掛かる見込みだとか？

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 19:24:24.18

迂回運転の再開前からクギ刺されてるw
ルールとマナーを守って撮影をお願い致します。

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 20:10:08.46

>>570
>>569みたいな読めない輩が跋扈してるから迷惑極まりないんだよ。
これまで数十年にわたって撮り鉄にあり得ないほど寛容だった、海バック直線付近のお宅まで完全に怒らせちゃったからな。

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 20:36:25.38

はいはい。脳内地元乙

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 20:38:27.68

朝にバカ晒してたやつは今頃顔真っ赤かしら()

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 20:41:40.34

今日の流れちょっと面白かったｗ

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 21:05:43.22

>>566
初日は多分運休だろうね
ちょうど台風だし

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 21:10:46.61

おれは、ルールを守れない撮り鉄は容赦なく糾弾され、法の裁きを受ければいいと思うが、
>>561-562,566のようなやっかみならまだしも、
>>564のような全ての撮り鉄に対する犯罪予告というかテロ予告のようなもので恫喝する行為はホント許し難いよね
こんなのは自由主義の否定だよ。　←迷惑行為をする自由、なんてものは含んでないのは言うまでもないが

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 21:12:22.03

山陰はほぼ間違いなく被災するが、幸か不幸か非電化区間であるために、
電力系の設備が最小限であるから復旧は電化路線に較べ比較的容易だったりする。
昔みたいに常に木製ハエタタキ電信柱が線路に寄り添っていたら全部倒れただろうけどな。
豪雨を伴う台風ではないから築堤や掘割の崩壊は無いはず。

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 21:44:52.35

トラックの代行輸送って1日でコンテナたった40個なのな。
迂回貨物だとコンテナ1両3個で10両ぐらい？
結構な輸送力だよね。

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 21:53:43.07

>>582
今やってるトラック代行の片道40個/日って1ルートあたりじゃない？
福岡タ発着40・北九州タ発着40・新南陽発着20の3ルート合計100個のはずだよ
公式発表見直してみなされ

これ12ft(5トン)コンテナ換算だからコキ1両なら5個載る、20両編成相当
東海道線・山陽線を日常走ってる高速コンテナ列車の平均的な長さぐらいか
もっと長いものも走ってるが短いのもあるし
それが1本分

迂回運転で運べる量もその次に明記されてるでしょ
コキ6または7両で12ft(5トン)コンテナが30～35個/日片道だよ

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 21:59:43.68

>>582
5tコンテナだと、コキ7車で35個でしょ

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 00:30:51.36

台風の進路と雨量次第だけど、まず間違いなく山陰線は被災するので、山陽線の方が先に復旧するような気がする。

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 01:34:00.11

>>585
雨量次第とか進路次第って
それが大きく影響するのに
なんで間違いなくだよ笑笑
むしろ台風じゃあ山陰本線は
被災しにくいよこの時期あっと
いうまに通り過ぎるんだから

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 01:36:41.98

てか、台風の東側か今回
また雨が凄そう
山口線運休とかの確率もアリ

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 02:23:47.00

風向き＋台風の進路で特に強くなった風が山にぶち当たるのは瀬戸内側だから、山陰よりむしろ山陽が心配

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 02:31:29.54

通り過ぎるの待つしかねーべ
どこが不通になるかなんか分かりゃしねえ
三石あたりが食らう可能性だってあるんだし

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 03:53:01.13

>>569
https://www.youtube.com/watch?v=JnIQ5Fe7wpA
こうならない様になw

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 04:46:52.78

>>580
自由主義？意味不明
恐らくは言葉の使い方が間違ってるんじゃないかい？
発達障害、社会性の欠落と言われる方がまだ正しいんじゃないかな

壊されるパクられる風の言い方は如何にも知的障害込みの鉄道ヲタク風情の表現だねぇ
>>590の動画を見て、その言いたそうにしている意味が分かったよ

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 04:48:20.92

南風が強ければ伯備線と山口線の倒木支障が大量発生もあり得る

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 05:18:32.08

>>569
字面をそのまま取ってマジレス…
そこの空気すら読め無いなら行くのやめとけ

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 07:26:43.52

コキーン明日はつらいき

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 07:51:16.70

トラック代行って20ｆｔ扱いあるん？

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 09:01:31.68

災害で大喜びしてるクズ鉄が矛先を変えようと必死なのが笑える

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 09:58:34.92

こんな板に24時間張り付いて多数のスレに誹謗書き込みを繰り返す朝日新聞のような世界最強のクズ野郎が何だって？

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 10:09:46.47

小田栄で貨物列車が立ち往生
停電か？

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 10:27:15.55

今日は5087が2101、2059が27で東海地方ウキウキですな
薄曇りだから逆光も回避

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 10:47:32.99

>>596
結局山陽線が復旧しない限り本来の輸送ができないから鉄道貨物に対する評判と信頼が落ちる一方なのにね
写真が撮れれば満足な気楽な人が多いな

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 12:10:34.03

>>596
鉄は一般人より鉄道に関しては知識と経験があるし、いろんな提案は出来るけどね。
外の人間であるがゆえに別の角度からの発想も出来る。

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 12:19:10.76

写真を撮りたいという感情論のためにねじ曲げた提案なんて無益どころか有害だけどね

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 12:33:09.14

まあ今回は台風もあるのでわからんけど、9月までのは見に行ったら満載だったので荷主からは支持されたということでしょう。
山陰迂回なんて無理無理って意見は重くて長い貨物をどうやって？山口線は勾配もあるのに…
軽く短くすればいいのです。

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 12:39:15.24

普通に複数の空積が有る日も何日かあったぜ
たったの7両しか繋いでいないにもかかわらず

荷主の本音は使い勝手の悪い迂回をするくらいなら
トラック代行をもっと増便してくれと言ったところだろうな

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 12:45:44.03

南武線でやらかしたのか
(´・ω・`)

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 12:50:58.68

>>604
山陽本線が一部不通の期間限定でトラックを大量に…は難しい。
JR貨物にしてもトラックはライバルになるので、少しでも自前でという考えもあると思う。

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 12:51:39.77

編成の長さ1/3、運転本数激減で満載を誇るとかもうね
元々の需要が巨大だからという点すらも見ない提案とやらの価値ねえ

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 12:58:40.33

元の需要が巨大だろうがなんだろうが
他の手段めいっぱい使えるだけ使ってそれでも運ぶべきコンテナあって
迂回運転してなきゃそのコンテナは運ぶ手段が他になかった事実

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 13:07:07.35

昔はC58＋ワム＋ヨとか凄い編成もあったんだからそれに較べりゃ恐ろしい量を運んでる。

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 13:26:53.58

見た感じでは空コン返却が結構多い。
タンクなんかはどうしても片道空荷になるから、荷送りはトラックで、
空コンは列車でいつでもいいって感じなのかも。

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 13:42:08.89

>>609
ワフ1両ってのもあってだな

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 14:06:18.57

たかだか7両のコキで５トンコンテナ35個だけの役立たずとか言い続けてるノータリンは、今回の迂回輸送再開をどう説明するんだろうなw
現場だって役に立たないと思えば迂回輸送再開なんてあり得ないはずなのに急遽仕立てた訳だしな
おかしいよねぇ～w

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 14:11:19.97

実際に役に立ってないからな
多くの企業が根本的に事業に支障をきたしてる状態が三ヶ月も続いてる
彼らにとっては西日本の鉄道貨物は三ヶ月も寸断されてるのさ
身びいきはもうやめようよ

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 14:34:01.30

>>613よ、少なくともお前みたいな穀潰しよりはよっぽど役立ってるよ

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 15:11:21.37

有給使って四連休
撮って撮って撮りまくるぞ！
えっ？俺？愛知県人

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 16:07:50.60

>>605
塩害っぽいから貨物のせいとも言いがたいがEF65がやらかしたね
ttps://twitter.com/RC88shige912/status/1047967008740978688
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 16:31:21.48

京成といい千葉支社といい最近多いな
そんなに塩飛びまくってるのか？

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 17:33:14.34

今回の台風は凄かったな
確かに関東では先月の関空の台風みたいに分かりやすい被害はすくなかったみたいだけど
翌日洗車場が渋滞するほど車に細かいゴミがこびりついてた（過去の台風でもここまでゴミついてることなかった）
平均的に強い風が長い時間続いてた気がする

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 17:42:23.63

風向も最悪だったらしく、街路樹や植え込みはじめ、あらゆる植物が塩害で枯れ果ててるよ

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 17:44:13.93

浜川崎支線が死んで
鶴見上りにEF210がｺｷを連れ
下りにEF65が単機で停まってる
光～下松と併せて影響はデカいだろ
横浜羽沢や相模貨物に抑止あるかも

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 18:06:45.74

海水丸かぶりしても大したことないが、それが濃縮されるとヤベーって事なんだな
濃度と導通の関連性もデータとして然るべき場所にはあるのだろうな

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 18:22:01.81

>>620
「抑止あるかも」ってJR貨物の公式サイト行ったら誰でも見れるとこに
昼間毎時00分基準で一般コンテナ列車の遅延情報出てるじゃん
全列車出てるわけじゃないけど

抑止されてりゃされてる駅で「停車中」って表示あるだろ
17時現在のなら相模貨物1本・西湘貨物2本・新鶴見信1本ほか
16時半に復旧したらしいからそれから動き始めたやつはもう終着への遅れ
予定表示に変わってるけど
15時時点あたりは鶴見で2本・横浜羽沢にも1本とかもっと止まってた気が

今朝から午後は函館本線の砂原支線も止まってたらしいんで道央道東発の
本州行きが長万部や東室蘭などでのきなみ抑止食らってた
それらもだいたいもう動いてる

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 18:54:47.51

60レがまだ終着してないとかどんだけ

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 19:01:53.65

山陰迂回は15日迄の予定by.JR広島支社

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 19:36:48.97

西の運行情報　19:00
【山陰本線】

○出雲市駅～浜田駅
１１時００分頃から運転を取り止める見込みです。

下りは岡山で24時間手配、上りはウヤか？

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 20:13:45.83

EF64 1028はヘッドマーク外してるんだな

迂回サドンデスで再び取り付けないかな

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 20:21:52.04

>>624
情報ありがとう。
今回のは10月15日までか…思いのほか復旧にかかるんだね

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 20:30:55.99

北陸本線松任、1730前後、下り線をEF510＋コキ4両、しかも相当な歯抜けで通過した。
俺はもう貨物列車時刻表を買わなくなり久しくよくわからないが、定期列車であるとすれば近年では最短の貨物列車だったかもしれない。
もう空き箱の移動需要すらないのかと…

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 20:48:09.38

何言ってるんだろ

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 21:35:29.26

>>624
>>627
いや、貨物HPの本日16時時点発表のpdfでは15日から運転再開とあるよ
で、迂回終了日は後日改めてご連絡と書いてある
という事は15日の数日前には終わるんじゃないかな？

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 21:41:26.91

迂回はサドンデス
日鉄チキの京都貨物留置もサドンデス

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 21:48:12.45

今週土日は台風でどうなるか？
来週土日は運転自体があるかどうか？
って感じか

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 21:48:25.09

台風の時にSRCを抑止させていたら塩害で壊れてしまいEF66で救援した事があったりする

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 21:50:16.63

>>622
URLを出してみて

出なきゃ騙し

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 22:03:30.88

>>634
どういう煽りだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

ほら、この画像の通りにしてみ
https://i.imgur.com/zCTsWAM.jpg

数ヶ月前のサイト再構築で遅延情報の内容表示ページは逐一URL
変わっていくようになったからそのページへの直リンURLは存在しない

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 22:09:52.93

>>635
今日の17時現在は
https://www.jrfreight.co.jp/situation/detail1944
ですね

ちなみに21時は
https://www.jrfreight.co.jp/situation/detail1948

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 22:11:23.01

昼間毎時00分基準で一般コンテナ列車の遅延情報出すと明示してたら認める

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 22:24:46.62

なんか頭おかしいのいるな

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 23:45:25.51

認める!!
騙し!!
とかもうね。

こわ～

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 00:13:34.82

ここってガチアスペが一定数いるよね

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 00:27:36.16

来週土日行ってみるかな

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 00:59:33.85

>>625
+24時間した場合、翌日のやつを運休にするの？
山陰増便は無理だから

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 01:13:58.05

>>642
基本は翌日分が運休になるよ

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 02:20:49.30

とりあえず8日まで迂回は運転、その後はいつまでやるんだろ？

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 02:27:02.68

結局、今朝の浜川崎はなんだったんだ？

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 03:02:23.14

まだ詳細な原因は不明

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 03:49:56.47

山陰めぐりパスにプラスして、明日から秋の乗り放題パスというのが使えるんだな
特急には乗れんみたいだけど

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 07:18:38.79

迂回，さらに延長を発表．

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 07:33:21.58

コンテナの持ち込みって列車出発の1時間前くらいまで可能なの？
西濃運輸の仙台支店から21:30前後に31fコンテナ載せたトラック（トレーラー）が
仙台港駅に向けてバンバン走っていくんだけど。
大阪方面へのレが、たしか22時過ぎに発車だな～。

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 07:34:06.82

四日市の可動橋も壊れちゃったの？
台風の底知れないパワーはすんごいな

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 07:52:56.08

モーターに塩が入っちゃったんじゃないのかな？
その他の可動部材については元々難があったとか

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 08:03:02.21

それも貨物の公式ページに簡単なPDFで説明が
モーターや制御盤の浸水故障、回転ギアの劣化などが同時に発生した模様

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 08:05:29.00

新しいお知らせが出ても撮り鉄向けの警告を一番上に持ってくるJR貨物

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 08:14:13.27

>>625 >>642
上りも幡生操まではもう着いて、そこで待ってるみたいね

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 08:32:49.07

台風の影響がどこら辺まで続くかにもよるけど点検着手がずれ込んだ上に
小規模な災害でも発見されたら48時間停なんて事もありえるな

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 08:32:56.54

あーあ撮り鉄のせいで貨物迂回の未来が途絶えちゃったよ

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 08:41:49.87

>>656
おまえ友達居ないだろ

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 09:15:33.37

>>649
コンテナの持ち込み締切時刻によって異なるよ
締切の時刻は駅に聞くしかないけど…

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 12:22:03.69

迂回貨物、山口線経由なのにびっくりしたなぁ。
昔山陰水害で木与付近が不通になった時は夜行さんべが山口線の険しさで減車されて運転されてたのにな。
あちらはいそかぜが廃止されて25km/h制限あり捲りだからな。
山口線は家から見えるが元の岡見貨物と同じスジかな？

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 13:22:42.91

>>659
椎橋氏風に言えば「腕利きの運転士」となるのかな？

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 13:40:36.26

>>633

塩害にDLは強い。

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 22:11:44.16

>>653
そりゃJR貨物にもJR西日本にもトレインチェイサーによる沿線公害は二次災害以外の何物でもないからな。
特にJR貨物は相当な無茶を言ってJR西日本から線路を借りている状態、余計にナーバスになるのは当然かと。