Bve trainsim Part144
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※荒らしは徹底スルーし大人の対応を！関わったあなたも立派な荒らしです！
【関連リンク】
・Bve trainsim 公式サイト：ttp://bvets.net/
・Playersウィキ： ttp://wikiwiki.jp/bvets/
・Developer'sウィキ： ttp://wikiwiki.jp/bve-dev/
【前スレ】
Bve trainsim Part143
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1544695267/
【おやくそく】
・サイトへの迷惑になるのでURL貼付は原則禁止・作品ページへの直接リンクは論外・リンクフリーであっても慎重を期する事
・無断転載厨や荒らしに関する話題はせず、見つけても必ずスルー
・閉鎖的なSNS(mixiなど)や限られた者同士のみの公開作品についての話題は原則禁止
・公開作品はまずネットで検索し、検索しても出てこないデータなどは様子を見る事
・openBVEと本家BVEは志向が異なるので(openBVEは眺めて楽しむことを重視、BVEはより自分で運転することを重視)、よく考えて書き込むこと
・スレ立ては>>950が行い、立てられないor立てる事が困難な場合は次の人にアンカーで指定
・スレ立て時は一行目に!extend:checked:vvvvv:と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>8-9
導入面倒で毎回申し訳ない……特に>>8氏はGoogleがエラー吹いてるとかなら報告もらえると。
あと前スレ>>971は定速PI入ってるか、操作は合ってるか見てもらえるとありがたい。 >>10
確認したんですけどPIと操作は問題なさそうです
ただ15両の方は抑速・定速ともに作動してるんですけど
10両の抑速だけなぜかPIは作動してる?けどパネルに表示されないみたいですね 同じく、試してみたけど10両の抑速は表示されませんね
・定速が2だけでなくBack Speaceでも作動
・15両で抑速を使ったあとB1以上に入れないと表示が戻らない
こんな感じだけど入れ方これでいいの？ >>11-12
今見たら10連はPilotlampじゃなくてDigitalNumberになってる……報告入れとく。
んで定速がBSキーでも動作するのはBSキーが本体の定速機能だから。PIは本体の定速を入れたり切ったりしてる。
抑速機能の表示が戻らない件は把握した。明らかにバグだから出来るだけ5月中に直したいけれど……? >>13
定速の件了解、そういう仕様なのね
構文ミスの発見お疲れ様でした。おかげさまで修正できました
ありがとうございました >>10
あ、わざわざ申し訳ない。
文句言ってるわけじゃないんでお気になさらずw
まぁ欲を言えばもうちょっと分かりやすくなれば嬉しいですがね....入れたい人は沢山いるだろうし。 >>16
他のアドオンみたいにScenarios直下に置けば動作出来るようにして欲しかった感はある
持ってこないと動作しないとかそういう事なんやろか サハ209氏、宇都宮線のE233系TIMSデータ公開。
ありがとうございます。 >>17
やり方を詳しく説明した動画やPDFなんかがあると一気に楽になるんだけどね〜....
ちゃんと探せば見つかるかもしれないけど。 win10でstrview5.が起動しないんだけど、何かランタイムがいるのかな？ 最近ってちょこちょこ更新して出すのって流行ってるのかね
個人的には一々入れなおすの大変だからまとめて一気に更新してほしい感もあるけど ストア方式にして各マップに[更新]マークが付いたらそれをクリックするとダウンロードと置き換えができればいいのにね
って冗談です、本気で言ってませんです
ごめんなさいw >>22
枠にはまりたがらない、プライド持った作者も一定数いるだろうし、逆に面倒くさくなりそう >>23
ユーザ側も好きなようにデータをいじったりできるのがBVEの特長だと思うので
>>22は冗談です 1週間で小更新…って言うのよりだったら、半年待つけど劇的にリアルになった、ていう方がユーザーの評価も高そうな気がするけど気のせいなのかしら 更新されたと聞いて入れ直すということはそれだけ関心あるデータということだろう
週1で更新されたとして、こちら側が半年毎に入れ直すことは出来るが逆は出来んぞ
ストラクチャビューワは画面解像度がおかしかったときエラーが出て起動しなかったな
エラーメッセージのスクショでも貼り付ければ情報が集まる可能性が高まるぞ >>26
エラーメッセージどころかクリックしても、うんともすんとも言わないから貼りようがないんだよね… イライラしてんのどっちかというと実在路線作者でしょw 予土線運転したいんだけど、メモリエラー出るんだけど対処法分かる人居る？
4gbパッチとデータの再インスコはしたけど状況変わらず 架空路線が稚拙だとかゴミだとか散々Disっといて結果がこれかい。予想はついてたけど。
結局BVEの敷居が無限に上がって、最終的には界隈が崩壊するんだけど、だれもこれを指摘してこなかったよね。
いまは害になってるものを排除した気分になってるだろうが、そのうち全部自分らに帰ってくるんだからな。
ところでまんまん電車くんは自分が今の架空稚拙論にだいぶ加担しているんだけど、反省もクソもなさそうですね？ でも実際このご時世にひと昔前の3Dゲーみたいな路線乱立されてもつまらんくない？
線型ちゃうだけでみんな似たような光景になってるやん最近 bveの基本ストラクチャ(内房線)を多く使って再現された路線が、どれも似た感じがして新鮮味がないってその昔に言われたことの再来って感じがする 音を自炊してわかったが、Run音を違和感なく嵌めるのってすごい難しいんだな
妥協して作ったものは音が気になって没入出来ないね 新系列の作者さんレールの削正音違和感あるんだよな全体的に
もっとうまい具合にループできないのかな 自分でもテクスチャの色味やストラクチャの作り方なんかを見て無意識に誰の作品なのか判別している節があるだけに、「新鮮味がない」などと感じてしまうのはそういうところに原因があるのかも >>41
作者さん側はデータ容量を減らさなきゃいけないみたいなとこあるからそれも関係してるのかも、音は環境次第で少し変わっちゃうし
Run音に特化した素材って少ないから、そっち方面の発展も面白いかも Run音もそうだけど、警笛系はもっと難しかった気がする
西武とかはどうやっても違和感が消えん E353系の作者、復活してるね
また無断転載しなきゃ良いけど… 復活してんの?
転載元への謝罪も無しに?w
常識知らないクソガキじゃねぇかw 質問箱に晒された後どうなったの？的な質問が来てたらしいんだけど、それの返答が
「警察が動いてくれていますが多分仕事してないんでしょーね。でもその内 侮辱罪で捕まるとは思います笑笑
もうその事忘れてました笑 」
って言ってる当たりもう先が見える件 E657系の作者、高齢者にぶつけられて頭縫ったらしいな…
本人のTwitterにそう書いてある 自分を助けてくれた人たちから不正に金取っていたことに気づいたようだ。 657の作者になんか変なメッセージ送った奴がいるらしいけど、前に東武20000で無断転載やった奴から勝手に5ちゃん民犯人扱いされてて草生える
ソース出してから言えよな Twitter民の女への群がり方は5ちゃん民を超えるからな
ワンチャン有るとでも考えてるのだろうか 自分が作りたいから作ってるのにそれに勝手に劣悪つけられたらたまったもんじゃねぇな
作者＞ユーザーの関係を知らんのかしら 新アカウントまで準備しておいてまだ大した話をしてないのはどういうことだよと思うが
各データをどう評論していくのかは気になるな >>55
その通り
有名作者は結束し、今後のデータの公開は内輪限定にしてその評論家気取り野郎を仲間外れにしてやれ。 制作者同士でアドバイスし合ったりするのはいい事だと思うしそれで気づいたりすることもよくあるけど、あの評論家もどき何もアドバイスしてないやん
本当はただ下手な人をバカにしたいだけなんやろ（言い方悪くて申し訳ない） 「BVE評論家」って言う人、さっきツイッター見てたら居なくなってた…
結局誰の裏アカだったのかな… こないだから燃えかけてる京成の車両製作者とかじゃないの 評論家がアカ消した理由として531mio氏の「消えろ」発言に傷ついた説あるらしいな…
531mio氏って俺勝手におっとりした性格の人とか思ってたから「消えろ」発言したことにびっくりだわ。まあ、評論家を消してくれたからいいけど。 正直そんな事より昨日で集計の終わったBve20周年アンケートで作者達がどんな回答をしたのかが気になる >>63
ここ最近騒動になるまで普通に義務教育の厨房かとwww
絶対ネカマだと思うのだが。 >>65
色々と怪しいよなあの作者
親が危篤なのに一人でデータ作ってるとか頭おかしすぎだろw >>66
親が危篤だとかそれも全部構って欲しいからついた嘘とかだったら笑うわ 忍びくんE657のストラクチャー作ってたね
ということは…？ 東武20000って無断転載で消えたんじゃなくて他作者のデータ指定で揉めて消えたんじゃないの？マジでどうでもいいけど それより東武日光線の公開が止まってるんだけどどこまで飛び火したんだ… >>60
申し訳ないけど裏垢作るくらいなら直接言うわ すまん >>70
元横浜市民とかいうハンネの奴が、大した証拠もないのにKirifuri氏を評論家の中身呼ばわりしただけの話。
なんか知らんが822styの呼び方が一緒だとか、文体が一緒だとか言ってたけど、それは証拠になるのか？という感じ 公開停止で謝罪がどうとかわざわざ表に出さなくていいから当人同士でやってくれ 元横浜市民くん取り巻きと一生懸命証拠探そうとしてて滑稽だわ
そんな事するくらいなら最初から黙ってろよ レベル低いデータ出す人って、精神もレベル低いんですね(炎上) >>75
元横浜市民さんオッスオッス！
まあかはともかく、もう起きてしまったことだし今回の件は普通にツイート消して土下座した方がいいんじゃない?
証拠ないのに名指しした時点で相手の要求は正当な範疇だわ ＞元横浜市民@YokohamaTY22
＞@LtdExpNasuno208 ネット特有のイキリですね
＞2枚目に関しては私は全く関係ないので存じませんが、内容からするにいじめの加害者側にいるような方ですね
＞posted at 13:07:02
＞元横浜市民@YokohamaTY22
＞@OCEAN283 保護していた側に怒られたとはいえ
＞あれくらいでアカウントを消してしまうような
＞豆腐メンタルなのでしょう。
＞あんなに喧嘩売ってたのにあれくらいで垢を消すとは面白い人だと思いますね
＞posted at 13:10:28
＞元横浜市民@YokohamaTY22
＞よく考えれば忍者のよくわからん垢の思惑通りに流されてたな
＞くだらんし消すか
＞posted at 14:50:59
自分自身が散々イキった挙句、最後はツイ消し逃亡の豆腐メンタルとかザッコwww
人として終わってるからマジでタヒねよ E001系製作開始って書いてあるが、アナログメーターとデジタルメーターの併用ってできるのか？ Kirifuri実質消えてて草
やっぱり黒やったんやろか Kirifuriデータ再公開している。引退宣言までしていたくせに…
それを突っ込まれたくないからだろう、昨日までのツイート全消しで隠蔽。
HP閉鎖もしていなかったし、初めからほとぼりが冷めたら復活する気満々だったのさ。
とんだ茶番劇だ。 >>83
まさかとか思って見たらホントに復活してて草
何だったんだこの茶番は >>83
だからなんだよ、お前が死ぬわけでもないだろ 好きと嫌いは紙一重。その人に関心を持っている内が華。 まーた元横浜市民が湧いてるのか
そもそも熱心にツイート漁ったあげくが証拠を出せなかった時点で黒ではないし
データの公開うんぬんなんて作者の一存で決めていいものだろうが
データ作れもしないくせに何イキってるんだ? ツイッターで話題になってるけど日本語おかしい奴いるだね AMD RYZEN 5-2400G
メモリ PC4 2666 ８MB*2
記憶媒体 SSD Crucial MX500 500MB *2
グラホ CPU統合
マザー MSI B450-Pro M2
名鉄2200 神宮前ー知立間 滑らかに走る感じ。
元のパソコン
intel core i5- 6200U
メモリ DDR3-2166 4MB*2
駅通過４０より全然よくなった。
豊明通過１２０で６０出てる。 あーGBだ。GB。失敬。
メモリは８GBが2枚でデュアルモード。
SSDが500GB2個。RAIDは考慮しない。
BVEだと上限60で頭打ちか。。。 >>97
モニターを120hz対応のにするとリフレッシュレート120設定で120fpsが出せるようになる。
ただ、実感としてはそこまでヌルりとした動きになるわけではなくBVE内では60以上は正しく描画されてないような気はする。 以前誰かがどこかの動画で60fpsの上限解放してプレイしてたけどあれはなんだったんだろ >>99
実際Bveで60fps以上出てもあんま変わらん気がする
60くらいがが丁度いいのかもな 60fpsがヌルくないと言われる時代か。。。
まぁ自分の8GBﾒﾓﾘでもOpenBveでは140〜150fps出てたが 多分、値段を気にする、ネトゲやらEスポーツは契約しないなら
Ryzen3-2200G か i5の第8世代で充分かと思われる。
ノートでやるなら、SSDが値崩れしてるから今がチャンス。 Bveはシングルコア性能でfpsが決まるからBve用ってだけで考えるならAMDよりIntelの方がおススメだぞ
他のゲームもするなら話は別だけど >>105
出ないかなじゃなくて自分で作るんだよ乞食野郎
公開はしなくていいからさ 無いものは〜♪
つくるしかない〜♪
マジレスすると関東のJR全然あるじゃん…どういうことなの… 西武40000系リニューアル後に再公開
色々刷新してきましたなぁ… ちょっとオーバーランしただけでATS作動する路線ってなんなの？？ 停止定位の駅からの出発時、ノッチ入れっぱなしでもパターン当たるより地上子踏んで消える方が先っしょ→ブレーキ動作はあるある
あるよね？ >>112
あんなにセンスないのにリクエスト募集するなんてね 京葉&武蔵野線で車両を入れ替えて(もちろんATS-P対応車)遊ぼうとしたら途中でブレーキが掛かって
そのまま緩解不能になるんだけど対策ってあるの？ 最新の323系のzipファイルを展開しようとすると予期しないエラーがでるんだが
以前のバージョンでは問題なかったけど 7zipで解凍したけど特に問題なかったな
パスワード間違えたときはペイントで対応していない画像ですってエラーが出たけど >>121
Rock_on氏の189や大糸線の人のE257で試してでダメだったんだが >>125
Snp2って書いてんだろが日本語読め
SnpSTとかOoitoATS搭載車で試してダメなの当たり前だろ >>126
Rock_on氏のやつもSnp2だと持ってよく見てなかったわ
悪うございましたね！！！！！！！！！！！！！！ wikiのJR用ATSプラグインパックの説明にsnp2ってあったからいけると思ったわ 路線のマップファイル中のBeaconをコメントアウトする
単線で交換があったりATS-S系で確認扱いする路線だと雰囲気台無しだけど複線路線ならあんまり影響がない 保安装置名が一緒でも製作者によって仕様が違うし仕方ないね。まあ、書き換えるなって話か。 個人的に走るならプラグイン変更したりbeaconコメントアウトしても問題ないんやで 竜也サンエス=gstsp450=sanes451=吉田竜也
→現 @apzh49
もはやBVE界隈を超えた有名人だな >>127
イライラしながらShift+1連打してる風景を思い浮かべて大草原不可避 >>134
この人のツイッター見たけど日本語がおかしすぎて理解できなかった >>132
その次も同一人物だけど、wiki見て「いける！」って思ってたところに
日本語読め言われたのが頭にきたんじゃね？ >>126
ちゃんと原因正しく書いたのに逆ギレされるのカワイソス twitter.com/apzh49/with_replies bve5用車両性能テーブル素材をupします。
ついでに去年upした大井川鉄道大井川本線のデータも期限切れだったので再upしました。
良かったら落としてみてくださいな♪ツイッターにも先に上げてあります。
https://www.dropbox.com/sh/qmdv3d6h5vowyei/AAAyg3oWFjF7xon8bOuQD1UWa?dl=0 >>140
サンクス
特に227の性能は普通に嬉しい 新幹線の人が描いてた京急1000の動画出たな
パネルは凄かったけどプラグインが京急に対応してない（NNN2氏の方）あたりちょっと残念 >>142
KTKをNNN2氏のプラグイン対応に改造すれば解決 Ryzen5-2400の倍率を調整
手元のＢＩＯＳでコア電圧ベースは100のまま
36の時 1.36Ｘ
30の時 1.15X
28の時 0.95Ｘ
25の時 0.86Ｘ
３０は違和感なさそう。ファンの音も静かになった
２８・・・５９−６０FPSぶれることがある。
２５・・・始発駅で４０。６０に安定するのに時間がかかる。 柏の武蔵野線、一部の駅の発車後しばらくの間80kmでパターン制動かかるんだけどこれってどこ見ればいいんだ…
現実でいつも利用してるんだけどそんな制限見たことないんだよなあ NNN2式C-ATSPIってどの人の路線に対応してんだ？
あったけ？ ほんと...ゆにこんさんを引退させた某氏は万死に値するわ NNN2氏のC-ATS車でなないろクロシェット氏の三社直通データ走れるパッチが出てる 保安装置パッチのエアポート快特、3400と3700がファイル不足のエラーが出る 1388K_Signals_2.csv
このファイルが不足とのエラーメッセージ 前照灯再現ゆえに地下区間もっとリアルにならんかなあ 実際に速度計ってあんな傾いてるもんなんかね
乗った事ないからわからん 5に対応してる阪和線を入れ直したいんだけど、どこにどのファイルを置けばいいのかワケワカメ
4→5は普通にプレイできるのに
教えてもらえませんか？ >>164
1ヶ月ぐらい前に乗りましたが、たしかあのぐらいは傾いてたと思います・・・。 1110K 京成3700形にて
・押上駅 通常ドア左が右側が開閉してしまう
・羽田国際→停止位置修正が出来ない 1020N 急行 京急川崎行き
・京成線内 全て反対側のドアが開閉 >>169
>>170
ここじゃなくて製作者に言った方がいいんじゃない？ つかドアの開閉が反対って言ってたけど差し替えで直ると思うんやが
（位置停車は普通に止まればいい話だし） >>171
その差し替えはどのファイルをどうするか分からない >>168
>>170 さん
編成は覚えてらっしゃいますでしょうか
もし仮に3858Fだった場合左右でドア音を変えていませんので仕様です。 >>172
公式サイトの車両の構文のところを読めば解決です >>174
いや、見たけど全く分からない
因みに3758Fも押上で右側のドア開閉 twitterを見てもググってもE235が見つからない…… >>178
ドア開閉は他の車両でやっても問題ないからmapは関係ないはず
ただ単に音が反対になってただけやろ >>179 mapファイル内の
Station[stationKey].Put(door, margin1, margin2)
これのdoor部分に-1を入れると左(車両のsoundファイル内Open Left)、1を入れると右(Open Right)が再生されるんや
エアポート快特の押上は1を-1に変えればいい そんなに言うならイヤホンの左右変えればええやん(適当) これじゃ、やっぱり元のナナクロ氏のデータの方が良く見えるな
不備なしの上でデータは公開しないと そもそも押上線でドア逆になるのってパッチ関係ないような… 1110Kも1388Kも押上では右が開くのは元からですね。
1020Nが押上線内ずっと右が開くのも元から。パッチは関係ないですが2368Tも同様。 勿論本人も現業なんだろ？これで部外者だったら笑うしかないが E235系β版公開
あの作者失踪したのかと思ってた 227系1000番台のﾌｫﾙﾀﾞ展開出来ないんだけど同じ人いない？ パスワード入れてもエラー吐いて解凍出来ないんだが何が悪いんかね 7-Zip導入しような
他作者様のデータでも起きる文字化け展開不良もこれで解決する、以上。 解凍ソフトって今７-Zip以外使い物にならんよな
アーカイブ内特定ファイルだけの抽出や他3Dゲームに多い
特殊拡張子でも展開できる うちはExplzh使ってるけどな
特に不自由はない >>203
なんか見たら良さそうだね。海外モノのゲームでWorld of Tanksとか
MOD作りやってると7-Zipのみって書かれ方なんで使ってた
パッケージングされた特殊ファイル対応だからだけど。 >>202
今時OSの機能で解凍しとるやつなんておるんか（小並感） windows10でDLL入れてBVE2動いている人に質問あるんだけど
グラフィックなに使ってる？
Geforceの710GTだと描画ができない >>207
うちは10マシンはドライバ合わず諦めて中古のWin7のノートマシン買った
BVE4専用の保安装置ある路線やF6でのドア操作とかまだ価値あるしね
セキュリティアップデート終わる頃にはオフライン化するけどね。 https://www.axfc.net/u/3993278
パス 8500
実車引退記念
随分前にここにあげた8642Fのど派手VF音に手直しかけてみました。
某司令氏が喜んでくれたらよかとです >>208
自分は７のノート（オンボード）なら動く。
グラフィック関係なくドライバが上がっちゃうと無理なのかもね。
デスクトップ一台で出来ちゃった方が楽だから、グラボ変えたりいろいろ試してみる予定だけど。 自分の場合はBVE2でしか出てない路線のバックアップ結構持ってるんだよ
埼京線、京浜東北線、日比谷線など
結構やりたい路線が多いし、懐かしいから動かしたくなる。 >>210
そうそう。7だとインテルHD4000積んでるやつは綺麗に描画されるね
i5-3210Mのノートマシンが1万で買えたんでBVE4専用にしたよ。 >>209
離脱を受けて再アップ来るか？って期待してたら本当に来て喜んでる
良いデータだよ、ありがとうね そう言えばBveのdiscordって今どんな感じなん？
どんな雰囲気なのか入ってる人居たら教えて欲しいわ ご新規さんが選挙の話題出して総袋叩き。カメラ部とかアイマス部とかよくわからん部活多数。 なんとか部多すぎ
BVEに関係ないのばっかだし
あそこに作る必要ないと思うが >>215 >>216
サンクス（というかアイマス部とかカメラ部とかもうBveじゃないやん…）
薄々そうなるとは思ってたけど open界隈の評判下げるからtwitterやめちまえ 自分をbveクラスタ()所属と思い込むopen界の姫 >>219
関東は多いね。2100なあれとか。
車だけじゃなくてバイクとか自転車とかも結構凝った人いるよ。 open界隈って元々はGoogleのコミュニティで活動してたのにいきなりツイッターに来て問題行為多発してるんやぞ
大人しく出来ないんですかね... Open界隈ってSlackとかやってなかったっけ
まぁGoogle+終わったしTwitterに来るのは避けられないわな Openbveの掲示板とかグループならそこかしこにある openはそもそもbve本家の再現すらできてないからbveの名前入れるの不適切だろって思う >>229
OpenもBveも充分オワコンや（小並感） もう、アンリアルかなんかで新エンジン作らなきゃゲーム制作厳しんでないの？ 今公開されてる京急旧1000、音に違和感ない？俺の環境だけなのかな >>239
余り感じなかったけど、ヘッドフォンでじっくり聞くと駄目なのかな？ >>240
低速域の音がすごくうねってるような感じって言えばいいのかな モーターの音源がちゃんとループしてないからだよ
柏の車両もだけど音声ファイルの作成が上手くいかないとそうなる 柏の京葉線・914Aって、なんか自動放送に金属音混じってない？ なるほど、ループ処理が雑だとぷつぷつ鳴るのはイメージあったんだけど、うねる場合もあるんだな なるほど、よく聴いてみたらそうだね。
ちょっと個人的に直してみるかな >>246
されてなくない？クッキーのせいか？更新表示されない。 某路線制作者が「データ欲しいです」だけ言われてもムカつくし「制作頑張って下さい」をつけてメッセージを送ってもムカつくと言っていた。一体どのようにメッセージを送ればムカつかずにデータを送ってもらえるのかな？ >>249
もうちょっと上手く言わないと。
・路線作者になる為に勉強しているので、参考にさせて頂きたいです。youtubeで見て感動しました。構文も見せて頂きたいのですが、データをお見せ頂けませんか。
・動画を見て感動しました。私も微力ながら制作に協力させて頂けませんでしょうか？ストラクチャー制作なら得意です。
こんなとこか？ まあ、ここに書いちゃった段階でその文章も使えないだろうけどな 意訳:返答面倒だからどこの馬の骨だか知らん奴は話しかけるな ツイッターでギャーギャー言う奴ほど大したもん作ってないよな
だいたいGMに線路敷いただけ > データを送ってもらえるのかな？
もう臭すぎて草
100点満点 >>249
「作ってやっている」という思い上がりから来る発言
そもそも作者だからといって偉くも何ともない
まして、神などではない レス乞食とは
はてなキーワード - はてなダイアリー
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%EC%A5%B9%B8%F0%BF%A9
かまってちゃん。
ネット掲示板などにおいて、反応（レス）が欲しいために、わざと不快な書き込みやツッコミどころの多い書き込み、論争が起きがちなネタの書き込みをしてレスを誘発する行為。スルーするのが一番である。 夏休みなのかここにもデータ乞食が沸いているな
>>255
お前みたいな奴は内輪配布の時、速攻ハブられるからな。ご愁傷様。 全線公開の山陰本線、187とHOT7000が出たら神作品に化けそうな予感 都営浅草線、京急線で1338K 羽田空港行きのシナリオだけ鮫洲を通過したあたりから滅茶苦茶重くなってカクカクして最後はフリーズするんだが何が原因なんだろう
グラボの設定いじったり描画距離短くしたりしてもダメ
そのほかのスジは何の問題もなくずっと軽々スムーズに動く
作者に問い合わせとかしてもしうちのマシンの問題ならかなりのご迷惑にならないかなと躊躇ってるんだけど、こういう症状はやはりマシンの問題なのだろうか？
何か知っている方、これをやれば解決する可能性があるというようなことがわかる方いらっしゃれば教えていただけると助かります >>248
なんか最近樽が全然違うこっちの界隈にすり寄ってきてクソ迷惑なんだけど早く引き取ってくれ 山陰線付属の車両データのEBの音がちっとも聞こえないんだが
編集して音量上げれば解決できるだろうか なんか裏垢とかで限定公開しない方が良いって思うの俺だけ？ >>270
結局漏れてくるし、心証も悪くなるから作者にとってはマイナスの方がでかいな。 >>262
>それだけ重くなる
>進むにつれて重くなる
構文のどこかで「ゴミ文字が入ってる」とか「記号が間違ってる」
ex " ` , ;：が間違ってるとかないかねえ・・・ >>268
そいつに暴言吐かれたからって突っかかる某作者もアレだけどな
ブロするなりつべのコメ禁止してスルーするのが最適やと思うんやが 山陰本線の付属の187のデータで特急のスジに乗れてます？
10‰のだらだら続く上り勾配だと112ぐらいで頭打ちでどんどん遅れるような…
もし性能が四国2000≒HOT≒キハ187だったらNTさんのデータ適用の方が向いてたりして まつかぜ&おきはキハ261で、はくとはキハ283で代走してるけど、油断してると遅延しそうになるね。
とっとりライナーもそうだけど余裕時分が区間によって全然違うから運転が難しいよ。
ちな元沿線民だけどそこそこ細かいところまで再現されてて嬉しい限り。 >277
まだ入れてないけど北のあいつらで代走しても遅延しかけるのか（困惑） そういやすずはる氏が京王の改修データ作ってるとかなかった？ 阪急神戸線・宝塚線も、京都線のように全体改修が終わったら
次は京王線・・・って、もう着手してるんだっけか？ 京王の路線データの進捗もユーチューブに上がってるよ KO5000の進捗動画見たけど、車両（公開済みだけど）も路線もクオリティー高くて楽しみだわ 京王8000系、10両の8712Fで105km/hより上に加速できないね。
原因は105km/hを境に空車時の引張力を満車時の引張力が下回るためで、おそらく設定ミスかな？
エクセルで引張力テーブルを開いてEF列の105km/h〜をどちらかをコピペして同一の値にしてやればよい。
8730Fはこの問題は起こらないのでそのまま楽しめる。 キッズに爆走動画作らせないためにわざとやってんじゃねーのw あんまりリアルじゃないのにデータ出したり引っ込めたりして乞食煽るスタイル好きじゃないんだよね... >>277-278
各駅ごとに場内と出発のポイント制限をまとめたスタフのようなものを作ったら
NTさんの2000系で結構簡単に定時運転できたよ
あやふやな記憶でおっかなびっくり、ダラダラとブレーキを扱ってると簡単に遅れるね まつかぜは限度いっぱいで運転して米子30秒早着くらいかな >>288
だれか快速をATC化して出して欲しいよな >>297
データに対する低評価ってより運転の質に対する低評価かね？ 京王は路線データに関しては自弁調達で...
bve4のがあるし >>300
こんないいデータなのに低評価多いとかコメントあったけど
データじゃなくて運転の質に対してだよね 京王7000,8000,5000の車両データ、ダウンロード出来なくなってるし、作者にコンタクト取ろうにも鍵垢だし、何があったんだろうか >>306
作者はだいぶ前から鍵垢だよ
消したというより一気にDLされたからサバがエラー起こしてるんじゃない？ >>307
鍵垢は今に始まった事ではないのね
こりゃ失礼 onedriveは決められた以上のダウンロードがあると制限かかるからな
ちょっと待てばまたDLできるようになる 流山タツヤ @apzh49
マジで BVE5路線データーwikiの議論に現れる名前なしって奴 むかつく 出てこいよ 名前なし apzhとか言う害はBして終わりで良いんじゃない？(適当) wikiもどこもかしこもいきってまとめるとろくなことないよ >>311
鍵掛けてブロックしてスルーすればいいのに構うあたりツンデレ説 京急の事故に便乗してBVEのシナリオ上で再現を試みるセルフ事故調 そうだ！！Bveで京急が悪くないのを立証出来るのか・・・。 乗車率の設定ってBVEにある？
荷重によってもブレーキの効き変わりそうだけど BVE2時代からあるぞ、混んでくるとドア再開閉も増える 朝ラッシュを再現するなら再開閉率よりも
ドアが閉まるまでの時間をいじった方がリアルだな
首都圏の大体の路線はとりあえず全閉したあと
はさまってる箇所に係員がダッシュして押し込む方式だし 停車場リストファイルの乗車率の設定を%だと思い40入れたら何回やっても車両が沈んで半日使い果たした、結局乗車率は小数点で入れなければいけないことがわかったが、初心者トラップだろこれwww >>325
ラインまで公開されてる...
しかも本名登録だし... >>325
ツイ消ししたけど、自作データ(笑)をiTunesで3000円で売るらしいぞw
自分のデータにどれだけの自信があるんだよw >>327
良く見てたな
怖くなってツイ消しをしても遅いよ〜んｗｗｗｗｗｗ >>329
E235だかE531だかの車両データを売ろうとしていたのは覚えてるが、他にも何種類かあった。
あとは覚えてないな データ売ってたやつ、自作じゃなくて他人が作ったの売ってたみたいだね。
カスすぎる >>331
だろうね〜とは思ったけどw
いや〜やばい奴もいるもんだ。 京王の車両データって路線ないのになんで出したんだろ メタセコイヤでは画像で表示されるのにBVEでは塗りつぶしたみたいになるのはなぜですか？ テクスチャーのサイズが2のべき乗になっていない
とか
カラーが256色になっていない
とか
そのへん見てみて あた、基本的にBVEではpng形式の画像しか使えないから。jpegとかはメタセコとかでも使えるけど。 テクステャの画像ファイルとストラクチャのファイルは同じフォルダに入ってる？
メタセコはテクステャを参照すると絶対パスで指定した気がするから、参照先ファイル名だけにしよう(C://My Document.../texture.pngってなってるのをtexture.pngに削るって感じ) いろいろ教えてくれてありがとう。
どうもXファイル出力時にUVマッピングにチェックが入ってなかったのが原因だったみたいです。 初歩的な質問でごめんなさい。
ノッチを入れて加速するまでの応答速度を早くしたいんだけど、どこを弄ればいいか分かる方いらっしゃいますか？ >>342
bveの公式サイトに車両や路線の作り方が載ってるからそれを参考にしな 反応ラグとジャーク制御とあるよな
反応ラグ：ハンドルを操作してから加速しはじめるまでの時間
ジャーク制御：加速し始めるときの電流の上昇スピード 抵抗制御(相当)部分のジャーク設定値0って正しいのか気になるところだな そりゃあ微分する間隔を小さくしていば増加量の数字が出せるかもだけど抵抗制御じゃ電流の上がり方はほぼ一瞬だからジャーク制御なしでいいじゃん?
じゃあジャーク制御なしの時は0にしとこうねって感じと解釈したけど 抵抗制御に電流値の時間変化量を制御する素子は付いてないから 強いて言えばバーニア抵抗が挟んであるやつは
ジャーク制御のような挙動で擬似再現する手はある。 疑似再現の意味とは？
バーニアノッチも含めて打ち込んだらいいでしょ intelhd4600だと
2が透過されず
4が動かないな
旧世代の路線やりたいならXPで動かすしか無いな 仮想PC上でBVEってまともに動くのかね
無理そうだと思うけれども実際の所どうなんだろう
BVE2,4と5ではまた話が違うんだろうけど いよいよ2・4は厳しくなってくるか。
7のHD4000付中古ノート買ったのであと数年は持ちこたえられるかな。 TS5でRock on氏の トタ201常用制動中にマスコン投入すると超ブレーキかかるんだが、これなんだ？？ >>354
Windows10のHyper-VでDirectXサポートがあるからホストPC程の軽さではないだろうが動くんじゃないかな。 >>357
へえそうなんだね
Hyper-Vって旧環境の業務用ソフトを動かすためのものみたいなイメージしか無かった趣味的な使い方をしている人もいるんだろうね 金持ってない作者→GIMP
金持ってる作者→Photoshop CC plyer's wikiみたらいつの間にか作品が充実してたのな
知らぬ間に2/4時代の作品もいくつか代理公開で5化されてるし
ようやくwindows7とさよならできそうだ >>359
金あっても腕とセンスがしっかりあればGIMPで十分だよ 腕とセンスがあるならフリーソフトで油売ってる場合じゃない >>362
>>363
それもそうだけど
自分に合ったソフトを見つけて使いこなす事が大切だと言いたいんだよ。
この界隈の作者は下手の道具調べがあまりにも多すぎる。
BVEのテクスチャ制作には
1、切抜き（選択範囲の外側は透過できる物）
2、選択範囲のコピペ（選択範囲の境界ぼかせる物）
3、回転左右反転（グリッド表示機能あると尚良い）
4、遠近補正（グリッド表示機能あると尚良い）
5、画像を半透明にする
6、明るさコントラスト調整
7、リサイズして.png保存
の機能があれば大概殆どの物は十分作れるからね。
もちろん上記はGIMPで問題なく出来る。 >>359
金持ってる作者
マシン→i7かRyzen・ハイエンドグラボ・Mac
テクスチャ→Photoshop CC・Illustrator CC
ストラクチャ→メタセコ有料版
Mapファイル類→EmEditor・秀丸
金持ってない作者
マシン→5年以上前のPC
テクスチャ→GIMP・aviutl・ペイント
ストラクチャ→メタセコ無料版
Mapファイル類→メモ帳・桜エディタ 金持ってるプレイヤー
マシン→i7かRyzen・ハイエンドグラボ・Mac
ディスク→NVMe SSD
コントローラー→本物の運転台
金持ってないプレイヤー
マシン→CeleronかAthlon・ミドルレンジグラボ
ディスク→HDD
コントローラー→キーボード
>>361-364
https://www.adobe.com/jp/creativecloud/compareplans.html
Photoshop CCのクラウドサービスを活用したらGIMPなんかゴミなんじゃね？
特にフォントが使い放題は大きい EmEditorは間違いなく入れておくと色々捗るけど昔に比べると値段が上がりすぎたからなあ
安いうちに買っておけばよかったとつくづく思うわ 四国2000系すごいなぁ
関わった人みんな凄い
スーパーはくとで使っても定時運転 2時代にあった予讃線をコンバートして走らせるのもオススメ。
今でもダウンロードできるし、線形も結構いいからガンガン飛ばせるしでめっちゃ楽しい。 Bve JR京都・神戸線制作記のツイート画像が削除されてて草
詳細は「元町駅」でググれ パネルきたから予土線特急もどきも2000系で走れるのか >>370
7000系も2000系も出た今こそ伊予路のBVEを持ってないことを心から後悔してる。
まぁうまく変換できるのか知らんが。 長時間運転は可能だが、あの頃の路線やっても車両の画質と全く合わなくて
なんかチグハグだから個人的には別に要らないと思ってる。
4の後期路線ならコンバートしたくなるのもあるが。 >>376
NT氏の7000系×多度津運輸区はまだイケた。コンバートの修正が居るけど。 >>377
うん、7000と一緒にコンバートして持ってる。
さすがにVGA画質時代の2路線まではやる気にならないね。 転載は控えますがゆにこんさんのツイートで通知されてますね
楽しませていただきました
ありがとうございました
ご冥福をお祈りいたします ヤフブロだからこのままだと消えるけど誰か引き継ぐんだろうか >>386
制作も含めて、誰か引き継いで欲しいよね >>387
確かにお前みたいに仲間からハブられそうな奴にとってはどうでもいいかもな >>391
いや、どうでもいい奴はどうでもいいんでｗ >>392
そう思うのはお前の自由だから構わないけど
少なくともBVE界隈でお前の居場所は無いな（笑） すずはるさん...
正直炎上したときの印象が強いからアレだけど...悲しい... すずはるさん亡くなったということは
都電荒川線のなごこも路面電車線のリニューアル公開も断たれてしまった 正直、なごこも線用に秋田のなんとかさんが
留年してまで作り上げたデータを使用していたのに
僅かな期間だけで公開終了した人という印象しかない。
残念だが当然とも言える。湯 すずはるさん、今までありがとうございました・・・。 わゐさんはどっかで生きてるって信じてるんだけどなあ。 イキり猿のすずはる君
アレで40だったのか...（困惑）
亡くなったことよりそっちに驚き 正直イキり具合から18〜20代前半のキッズかと思ってた
>>398
あの炎上も30代後半でやらかしたんだよな
怖ろしいわ すずはるが死去したってことは阪急と京王の5化プロジェクトはお蔵入りってことか まあ京王はいまさら調布地上時代を再現されてもというのはある
桜上水もつつじヶ丘も高幡不動も様変わりしたし 阪急は粗方終わってたのが幸いか。あとは飯田線の人に頑張ってもらえばいい。京王は確かに古いとは言え、やってみたかった。 YouTubeチャンネルもコメント出来なくなってるかな??
阪急の10連通勤特急やりたかったけど、残念。 まだあのさくらい氏の京王にこだわってたの？
進歩がないなぁ 京王は各自変換してシコシコATC化して他列車追加するしかねーな
車両はたくさんあるのに路線はない京王線 10/10というのもそんなに深い意味のない1日に
もう副都心線公開から5年目だっけ？ すずはる死亡とかガチで飯がうまい。
因果応報ってマジであるんだな。 >>418
おまい最悪だな
地獄に行った人間に失礼すぎる レス乞食とは
はてなキーワード - はてなダイアリー
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%EC%A5%B9%B8%F0%BF%A9
かまってちゃん。
ネット掲示板などにおいて、反応（レス）が欲しいために、わざと不快な書き込みやツッコミどころの多い書き込み、論争が起きがちなネタの書き込みをしてレスを誘発する行為。スルーするのが一番である。 >>411
飯田はもう一般公開しないスタンスでしょ 死者に対して失礼すぎでしょ
やっぱその程度のモラルなんやね ここ元2ちゃんなんだからｗ Twitter界隈は純粋に追悼で埋まってる
まぁ誰をフォローしてるかで変わるが、ベテラン勢の名は多い。 イキリ猿という名のゴミをゴミと言ったまでなのに発狂しているすずはる信者が多くて草w
自称意識高い系の信者はツイッターでお悔やみツイート()でも打ってろよ 改めてでアレだが
なんで飯田線は公開方針白紙にしたんだろうな
瀬戸大橋完全リニューアル版も自己満で公開しないだろう そういう性格なんでしょ
目立ちたくてシンパにだけは優しい 飯田線はイベント等にも出展してるし商売道具を公開するわけないだろw すずはるは樽モトとサハ209を敵に回したのがいけなかったな
あの2人はフォロワー多いしね 都電荒川線のギミックを静鉄に流用された件で揉めた
AE形の作者のプラグインのライセンス解釈違いからなるミスについて盗人呼ばわり Windows7から10に乗り換えてDGo toBVEが使えなくなってしまいました
初代PSのツーハンドルで動かしたいのですが、みなさん何を使われてますか？ TAITOコントローラプラグインをアーカイブから落とせないかい？ あまりクレクレ言いたくないけど、有益なプラグインは有志で保存できたらいいんだがな。
コントローラーの販売網が長いこと終売という状況もあっての現状というのもあるだろうけど。 教えていただいてありがとうございました
haseさんのものを入れてみましたがこのようなエラーが出てダメでした
なにか足りないのでしょうか？
https://i.imgur.com/HZz9snI.jpg JR神戸線 素晴らしいけど ダイヤ表が無いのがなぁ
阪和線はあるのに 神戸線、ATS-Pの挙動がおかしいな。パターン接近が出ずいきなりブレーキ動作するし制限に間に合わない
あと誤通過防止パターンは整備なしで合ってる？ >>445
拠点P線区だからいきなりパターン動作点灯するよ。
誤通過防止もフルP線区のみじゃなかったか？ >>446
拠点P線区でも「パターン接近」は点灯するよ。
実際に乗って確認したぞ。快速12両が停止定位の高槻駅2番線ホームで停車するときに「パターン接近」
点灯してましたが。 そういえば拠点P線区ってだいぶ前から切替SWがS位置でもP区間内はATS-P表示灯が点灯するようになったけど、BVEで再現ってできるのだろうか? >>447
新しいP搭載車か改修車(225-100とか)なら接近点くらしいけど、改修済テプラとか貼ってあった？ 普段60張り付きのPCでも頻繁に60切るぐらいだからかなり重いね 期待の新星
ttps://twpf.jp/tutter_official >>452
なるほど、そういう感じか
JR神戸線は、4GBパッチも入れたがエラーで諦めた
京葉線では一定60、都営では地下区間で一部 下がる・・・
軽量版も作るみたいだがダメかな、自分のPC環境では すずはる氏と樽モト氏サハ氏の揉め話の深いところは言わないが
製作思想を知ると対立しても仕方ないかなとも思う。
「低スペPCは考慮してません」 と 荒川線ストラクチャ中身を見させてもらっての
あまりの負荷の少なさ。 激重路線
S JR神戸線・新規開発中の東海道新幹線
A 山手線 ・飯田保線区作阪急京都線
B アローラ鉄道(描画距離3200m以上必須で重い)・高速試験線
C 故・すずはる氏作阪急線 〜中年イキリ猿"すずはる"の事件簿〜
-その1 NNN2氏盗作者呼ばわり事件(2017年7月)-
AE型の作者であるNNN2氏と1号線系統プラグインのゆにこん氏がプラグインの扱いを発端にTwitter上でバトルに発展。
すずはるは無関係にも関わらず、両者の争いへ勝手に首を突っ込み"AE形の過去verがGPLライセンス的に盗作してる作品"とNNN2氏を盗作者呼ばわりするツイートを投稿。
結果的にNNN2氏本人が盗作でないことを立証したものの、すずはるは謝罪せずに"面倒くさい(笑)"とあしらうリツイートを投稿したためNNN2氏が激怒。
以降も問題の盗作決めつけツイートが放置されたため、NNN2氏がTwitter運営に通報することを示唆した警告文を投稿。
最終的に問題ツイートは削除されたが、ツイ消し状態となり最後まですずはるからNNN2氏への謝罪はなかった。 -その2 なごこも乗っ取り事件(2017年8月)-
樽モト氏が主体となって制作・公開している自由参照可能の共通ストラクチャセット(通称なごこも)のPRを兼ね、すずはるが2017年2月になごこもを使用して作った架空路線(なごこも路面電車線)を公開した。
架空としながらも都電荒川線をモチーフした同作品は好評であり、7月にはサハ209氏が同じ形態で静岡鉄道をモチーフとした"なごこもLRT〜STK線〜"をtwitter上で公開した。
STK線公開と同時になごこもも更新され、更新ファイルには翌月に更新されるなごこも路面電車線用のストラクチャ(すずはるが作成)が含まれており、樽モト氏がすずはるの許可をとった上で公開されていた。
しかしすずはるは自身が更新した路線を公開する前にSTK線がこのストラクチャーを参照している事に腹を立てTwitterのDM上で両者を恫喝。結果的にSTK線は公開停止となった。
すずはる本人は"あくまでDMは事情を聞いただけであり、樽モトとサハが表で騒いでいるだけ"とツイートしもみ消しを図ろうとするものの、前述のツイ消し騒動から一ヶ月も経っていないこともあり、各方面からすずはるへの非難が殺到。
8月13日に阪急以外のデータを削除して隠居と言う名の逃亡を図った。 というより、フルストラクチャで軽い路線ってどこがあるんだよ… silky_jet？さんの阪神本線って重たいですか？
ほぼ60fpsを切らないマシンでやったら20台まで落ちる区間が多くて驚きました 神戸線、またDMCA申請されたみたいだな。暇な人がいるものだ。 JRAの申立ってあるから元町駅近くにあるウィンズ神戸に問題があったんじゃね？ そりゃここでぶつくさ言ってる連中よりまともな申請だろうな JRAじゃなくてJRAを謳った個人からの虚偽申告でしょ https://ja.wikipedia.org/wiki/ウインズ神戸
馬のイラストはサンリオらしいぞ
流石のサンリオ製なだけ厳しいのも当然か 中継信号機が注意現示と紛らわしいのをもう少し改善していただけると運転しやすいんだがなぁ
正直デフォルトのやつの方が見やすい DMCAの申告者名は幾らでも騙れるからなんの参考にもならんぞ サンリオだしな。
本物の通報の可能性が高いんじゃね？
サンリオは権利関係めっちゃ厳しい事を知らなかった樽モトらの集団が悪い 直すならついでに川にストラクチャがないのも何とかしてほしい
建物置くより先でしょ 大阪駅の下り階段ストラクチャに付いている広告のメッセージ（笑）を発見。
なお、ストラクチャ側に付いている透過テクスチャによってホームの床が透過され、床がくり抜かれる形になる筈だが、そのようにならなかった… >>459
>すずはるは自身が更新した路線を公開する前にSTK線がこのストラクチャーを参照している事に腹を立て
すずはるが作成したなごこもを、公開前に樽がサハに断りなく流して参照して、
さらに恫喝に対して嘘や変な言い訳したのに腹を立てたんじゃなかったっけ？
みんな謝罪文消してるから経緯がよくわからんわ 汎用の建物はやはり違和感が大きいな。JRAの申告もそんなニッチなものを感知するの早すぎるでしょ。
フレームレート重いのはサウンド関係ではないかな。他列車やストラクチャーだけでは大した事はないと思う。 こういうゴタゴタ見ると
全部自前で素材揃えてフル区間、沿線ストラクチャ込みで
公開してる製作者がすごいのが良く分かるな DMCA虚偽申告は普通に犯罪だからな
嫌がらせもほどほどにしなよ 嫌がらせということにしたい商標権侵害者（笑）
昔実物の建物の写真を使うのはいかがなものか？って実写のストラクチャで揉めたのに全然進歩していないのか、この界隈www JR神戸線、「凄いぞ」と思わせてからの 終日公開停止か？！ｗｗ 商用ですらないもので侵害もクソもないしほんとに侵害してるならまともな企業はんな事する前に公式側から公開してる側に何かしら話が行くわ そういう連絡を表だってしないところもあるし、商用でなくても不適切と言われたらそれまでの話
自主規制を怠った馬鹿は黙っておきなさい 本当にJRAから通報が来たと勘違いしてる人がいて笑うわ >>486
アメリカ国内では犯罪でもアメリカ国外やれば虚偽申告しても無罪放免のガバガバ仕様 Wikiには著作権侵害のためってあるけど、これ著作権関係あるの?w JRAがBVEなんて鉄道マニアしかやらないようなフリーゲームをわざわざ内容確認して著作権侵害で騒ぐと思うか？
百歩譲って通報とかあったにせよ、そんなのに取り合ってる暇な企業があるわけないだろ。 Twitterの方も存在しない地名からのDMCA虚偽申告でロックされたらしい らしい（笑）
詭弁垂れ流すより大人の対応すればいいんじゃないですかね ひねくれた奴が作ってひねくれた奴が遊ぶツールに成り下がってしまったな
いち早く身内専用でニヤニヤする方向にシフトした飯田は正しかったんだ >>501
厨房とねらーとの醜いつばぜり合いの2全盛時からあったやん…
205系ファソやスノラビに城下町とかさ
スレが伸びるのは無断転載や厨作者絡みというのはいつまでも変わらない
所詮鉄ヲタが遊ぶゲームのスレなんてこんなもんよw こういう案件って弁護士とか雇えば有利に事進むもんなんかね 虚偽と思ったらこんなところで負け惜しみせずに正々堂々抗議すりゃいいのに
やましいことやってる自覚があるから５ちゃんで憂さ晴らしｗ このスレ終わってるな
頭おかしいやつばっかじゃねーか そもそもここにおるのが当事者本人かもわからんのに何言ってんのこいつ 嫌がらせもほどほどにとかほざいてるアホに言ってやれよｗ 樽モト君バイバイ
この界隈オワコンなのはみんな知ってるよね 神戸線のツイッターアカウントもなんか食らってるしもうこれいたずらの範疇こえてるぞ >>483
すずはる自身が樽モト氏が作成したなごこもを使用しておきながら、なごこもの"自由参照可能"というルールを無視かつ"自作路線のために作ったデータが自分より前に使われたのが気に食わない"という理由で癇癪を起こしただけ。
おまけに嘘ふっかけた挙句に謝罪しないで逃亡した人間だしな。
たかが趣味の世界でいい年こいた中年が未成年を恫喝したり、嘘ふっかけたりとか碌な生き方をしないだろうなと思ったら死んじゃったw 不屈・不滅の舞姫氏に対する所業をも凌ぐ有様
いよいよデータの公開先はTorノード内に移行か…？ 大体、樽モトのオブジェクトは重すぎ
阪和線を見習え RailSimといい勝負してる、今のところ闇の深さでは大きくリードしてる 結局JRAからは虚偽だったみたいだけどちょくちょく連投してた虚偽通報をかたくなに否定してた人達はどこいったのかな DMCAで遊ぶとかやってる場合じゃないぞ
訴訟になったら実行者が特定されるんだから
憂さ晴らしする知恵が回るくらいなら今のうちに賠償金稼いどけ
未成年なら今のうちに頭の下げ方教えてもらってから謝罪に行ってこい
>>475
いじれるなら神戸フォルダ直下のsignals.csv開いて、SIG6が中継信号の定義だから、その下の行(12行目)を消せばおｋ >>519
虚偽って証拠も出てないのに必死だなぁ
盗人猛々しいとはこのこと しっかし虚偽だったら手が込んでるなぁ
傍観者としてはおもろいｗ >>520
ありがと
ちょうどSIG6が怪しいのかなと目を付けてたとこ
やってみる 普通に良データなのにこの仕打ちは流石に可哀想だわ
どうしようもないけど 樽バカ、引退したと思いきや垢移転しただけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
DMCA虚偽通報も屑だが嘘つき樽バカもクズ MM8f-iga3も昔からいる辺りいい年齢なのにイキってて面白いね 導入させていただきましたがこのエラーを吐いて終了してしまいます
何か足りないのでしょうか？ 誰かさんのデータが重すぎで落ちる事例が多発してるねｗ >>536
BVEは32bitアプリなので、本来メモリー領域は2GBまでしか使うことができない。
しかし、JR神戸線を展開すると3.2GB程度展開してしまうので当然エラーが発生する。
対策方法は２つ
・そもそものメモリー展開容量を小さくする為に(2GB以内に抑える為に)、png形式の画像をdds形式に変換、対応するストラクチャーファイル内の記述も変更、サウンドバッファを1まで削減する。
・BVEの本体を4GBまで展開できるように改造する。これは4GBパッチと呼ばれるプログラムをBVEに適用するだけでできるから、詳しくは調べろ。
以上、このどちらも理解できないようではBVEはまだまだ君には早いからJR神戸線をプレーするのは諦めてくれ。 ご丁寧にありがとうございます
4GBパッチという存在を初めて知りました
つい最近PCを買い換えたばかりで、16Gのメモリを積んでいるのになぜ？と思っていました
BVEのシステム自体がそういう仕組みだったんですね
勉強になりました
ありがとうございました しかしやっぱり実際とかなり違う建物の配置だけはいただけたない。あれならGMでいいよ。 わかる。でたらめな建物で重いよりGMが良い
ブレーキイミングを建物で観てるプロもいるようだけど
信号から何本目の架線柱とかで代用できるし 阪和線と神戸線で制作思想が全然違うのが面白い
前者は風景付けないと割り切ってるし後者はとりあえず建物置いてる感じ 神戸線は内側線作らないのかな？
321の火を吹かせたいのだが。 工夫して音組み込んであるし、線形もダイヤもしっかりしてるうえに数種類用意されてる、特徴的なものはなごこもを上手に使ってて再現されてるし、程よく遊び心もある
これで更に沿線ガチガチに作り込んであったらもうお腹いっぱいで逆につまらなくなりそう
何かが悪いって訳じゃないけど、全体的に見ると上手にバランス取れてるよ >>548
BVE本体側の限界を感じた作品なんでしょうね。落としてないから知らんけど。 フルオブジェクトで50km超えた路線って、北海道くらいしかないよな 大糸線のあずさで、穂高停車時だけ停車位置40m、20m手前くらいで強制的にATS作動する
(300mくらい手前のロングのことじゃないぞ。そっちはちゃんと確認で抜けれる)
豊科では起きないし、なぜ非常ブレーキ食らうのかわからん・・・ Oh!意図せんて誤出発実装されてんだっけ？
されてるならそれだと思うけど 経験したことないからなんだか分からなかったが
試してみたら20km/hそこらでノロノロしてると引っ掛かるようで
35km/hでギリギリまで詰めて制動操作するぶんには動作しない様子
Psのパターンなのかね？
なお信号無視で高速で暴走しても動作しない様子 ホンマや・・・速度出したら引っかからなかった
速度早すぎると思って下げる方向に行ってたから気づんかんかった
こういうの普通逆じゃない・・・？ >>554
どちらかと言うと停止位置の都合で信号からえらく手前で止まったあと、赤のまま出発させた列車を叩き落とすのが目的
軌道回路で言う構内トラック入ってから〇秒後に地上子通過で非常とかそう言う感じの条件のはず
知らんけど 「GMは風景がないから手抜き！」
「風景は重いだけ！適当すぎ！」
お前らよく一銭も出てないくせに好き勝手言えるよな。
by まろやかなにぼしでんしゃく >>555
誤出発防止だったのか。
あと別に穂高だけじゃなかった。
ただ豊科と違って、直前に40、35と速度制限があって、ゆっくり走りがちにしていたわ。 穂高の誤出発防止はかなりシビアな時間設定だけど現実も同一なのだろうか >>556
逆じゃないかな。お金出してないから発言は無責任。 もう少し付け足しておくと、5chやYouTubeのコメント欄なんて所詮は便所の落書き。
それをどう読み取るかも作者の自由。目をつむるも心に留めるも自由。
批判読めば傷心するかもしれないけど、そこに良い作品を作るヒントにできるかどうかだ。
本当に遊んだ人からダイレクトに感想をもらえたとしても、日本人は建前上手だから表立って批判なんてしないわけよ。
その時は気持ちいいだけ。だけど、その先にまた作品作りました！ってやっても、周りは期待しないと思うよ。
風景が重い、なくてもいいと思われる？それなら
風景が重くても楽しい路線との違いは何？
もしくは風景がなくても楽しい路線との違いは？
前者なら建物のクオリティーだろうし、後者なら別の何か要素が抜けてるのかもしれない。
神戸線に限って言えば、楽しい要素はだいたい揃ってると思うけど。
それを重さが枷になっているなら省略するのも手だと思う。対向列車はちょっとネタ仕込み過ぎか。
あそこまで遊ばれると、シミュレーション感覚薄れる。運転を純粋に楽しめなくなる。 PS1の電車でGOコントローラーを使いたいのですが、今買えるもので安価なコンバータってありますか？
昔使ってたのが5,000円とかしてて驚きました >>562
お前みたいにお客様気分でプレイヤーやっている奴には分からないだろうけど
BVEの世界は有償無償に関わらず作者への敬意が何よりも一番なんだよ
それが出来ない奴はいつまでも内輪配布の時に仲間外れにされるからな
批判する事があるなら黙って自分で満足いくものを作ればいいだけの話 >>565
作者への敬意がなにより大事ってのはかなり歪な状態だと思うよ。
ダメ出しを改良点と受け取れない、アドバイスが機能しないってことなんだから。それでは質が上がらないよ。
ちなみにだけど、俺も一応作者やってるからな？
内輪配布で外からの自分らに都合の良くない声を受け付けたくなくなったんじゃないの？
内輪公開で新規にBVEに触れることのできるプレーヤーが減る事の方が問題というかBVEの発展には寄与しないと思うよ？
別に動画を出そうがプロジェクトでやろうが、そこは良いと思う。手間増えたんだから人手は必要だし。
クレジットに名前載せたけりゃそれでいいじゃん。勘違いしないで欲しいけど、良い所は良いって思ってるんだけど。そうじゃないところは伸ばせるよね？って話。
作者への敬意の有無にかかわらず、こうすれば？っていう声も聞いておいた方が、最後に良いものになると思わない？ 神戸線はシナリオとかの完成度は高いんだけど、プレーンなbveを使っている層を考慮していないのがいただけない。
他列車の設定も見たけど、1車両ごとに音が割り当てられててrollingのバッファが400もあってそりゃ重いわって思ったね。
1編成通してのrolling音にしても違和感なんてほとんどないんだしぜひこういう細かいところを改良して欲しいなぁ。 まぁ確かにあれだけ重いデータだと、遊ぶ側の事はあんまり考えられていないと思っちゃうよね。
リアルなのはそりゃ嬉しいけど、それが原因で大前提の運転するというメイン要素の醍醐味が失われるのならそれは完全にリアルだとは言えないし。満足に遊べないんだからリアルも何もない。
結局は作者の自己満足に過ぎないのかなぁ....素晴らしいデータなんだけどね。 軽いバージョン作ってくださいの一言で良いのに良くここまで話し膨らませられるな >>569
ほんとこれ
批判としてではなくユーザーの声としてあちこちで重いって意見が出れば、当事者やら関係者やらが配慮して軽量版作ってくれることもありうるし、大人しく待てば良いのにね お前ら少しは自分で手入れて改善しようとか思わないのかよw
自分で楽しむ分には改変自由って書いてあるだろ >>571
まさしくそれ。建物コメントアウトして快適って路線沢山あるしな 阪和線とか神戸線は、面白いと思ってデータの中につまらない設定を混ぜ込んでいるからダメ >>566
つまり君は他人からの指摘を文句だと思っちゃって激昂する程度の歪な人間であるっていうことでいいかな。自己紹介お疲れ様。
指摘やアドバイスっていうのは敬意を持って、言い方に気をつけて、相手にある程度の忖度をしていれば大抵の作者にはすぐ通るもんだよ。
そんな社会経験もしてないのに作者だってイキっちゃうんだなぁ、ほんとうに人間として可哀想だよ。哀れ。 俺も作者だからな(ｷﾘｯ)
だってよw
少しずつ集まるパズルのピース
特定されんなよな〜
でもあれよ、マップ改変すら出来ん奴らがここでゴネてんのがよくわかるな
面倒なギミックとか言うけど仕込むのもめんどいぞ
低スペ雑魚PCやねんからプレイ出来んわけで、知識つけて雑魚PCでプレイするか樽神戸より綺麗なデータ作ればええ話や youtube見ててもテクスチャのコンバートエラーすら直さないで
カクカク紙芝居動画のヘタクソ運転アップしてるようなのばっかりだしな 末尾Mの荒らしガイジ度は異常
もう全板で規制してくれ ぶっちゃけ何をすると重くなるのかの情報が共有されてないんよね。
かつてはPutbetween使うと重くなるとか言われていて本体側で対策されたりしたっけ。
カーブの多い路線だと描画距離無駄に長くする意味は自然となくなるし
かといって直線の長い路線でオブジェクトを置きまくるとやっぱり重くなるし？
作者がこの路線は描画距離を何メートルで見たときの見え方を理想にしてるのかで
見え方全然違うしな、オブジェクトが現れる場所が変わるから・・・ カメラばっか金かけてないでCPUGPU強化しようぜ 曲がりなりにも3Dゲーなのに投資しないのもどうかと思う そりゃ魅力的なデータが出てくればやるか！って気持ちになるけどね
身内でのやりとりがおおよそ主流の上、年に1作品出るか出ないかのペースで投資しないととか言われても
毎日やるわけでもなし、作者してるわけでもなし ここの人って
鉄趣味の一環派
ゲーム・シム好き派
どっちが多いんかね？
ワイは後者だからPCもつよつよ構成だし、神戸線も余裕(OOMだけは避けられないから描画距離は下げてる)
ほかにもTrainSimWorldとかフライトシムもするし 改造自由にやれ、って書いてあるんだから気に入らないなら改造しろよ。 樽モトのデータは重いんだよなあ
ストラクチャもフルポリゴンだし解像度でかいからああなるんだとは思うけど
の割に建物系はチープなCGぽさが抜けないから作る側としては正直使いにくい だからある一定の技術もった作者はゼロベースで建物を作るんだよね 見た目的にも重さ的にも汎用性全然ないんだよね…
commonを名乗るならもう少し使いやすさを考慮してほしいし、現状維持にするなら参照フリーってだけにしてcommon名乗らない方が誤解を生まないと思う 何いってんだこいつ
使いたい人が使いたきゃ使えばいいし
使いやすくないと思うなら使わなければいいだけだろ commonをフォルダから消して使え
ポンコツPCに優しいグリーンマットのできあがり そもそもmackoy自身が沿線ストラクチャに否定的じゃなかったっけ？
基本グリーンマット前提でプログラム組んでそうな気もする
そういう意味だと沿線建物は東西線や阪急みたいな写真ベースの2面ハリボテがベスト プログラム自体がいわゆる3Dゲームの処理(GPUの処理)に最適化してる訳じゃなさそうだからね。
BVE2/4時代もCPU(ソフト処理)が重要だった。
だからBVEのためにPCのスペック選ぶにしても、どうしたらいいかわかりにくい訳。
そういう歴史があって、魅せ方と軽量化のバランスから板オブジェクト技が活用されてきた。
その延長に、まさに東西線や阪急がある。
BVE5でGTX1080でも重いとこは重いのは、大糸線氏ほかで検証されてる。
ただ、本来なら電車でGoみたいに、作り込めば相当なGPU性能が必要なソフトでもおかしくないんだろね。 >>593
お前に使ってくれなんて誰も頼んでないんだが、上から目線で何いってんだか。使いたくないなら自前でストラクチャー作ればいいだけのこと。
ああ、あれか、採用路線がまともに動かないクソスペPCで発狂している利用者で、自分は叩かれたくないから製作者騙ってるだけか。 BVEのプログラム内部自体が3Dシム向けの構成じゃないからねぇ
32bitのまま開発終了で完全オープンソース化もしないなら
数年後には別のソフトに完全移行する人も出るんじゃないのかな。 Unityとか今時のリアルなレンダリングができるエンジン積んでくれないかな。運転がメインとは言え、ちょっと3Dがチープに感じるようになってきた。 3Dゲー作れるプログラマーは無料配布ソフトに構ってる場合じゃないと思うよ 3Dがチープってかなごこもがチープや
これはなごこもがダメな訳ではなくて、汎用にした結果影表現のなのっぺりストラクチャになってるからやな
やからなごこもでつくった路線はみんななんか古臭い路線に見えてまうんやな〜
あかん訳ではないけど、気になるなら自分で名明暗ハッキリしたストラクチャ作って置き換えなあかん
逆に言えばそれが出来るなら普通にいい作者なれるわ Unityの次世代のUnrealまで行ったら重すぎかもしれんし
個人開発が厳しいね。 電Goアーケードの最新がUnreal
ただ、Railsim2も元作者の手を離れてWin10専用でシェーダー外装の
最新グラフィック対応ができた今となってはBVEは運転の力学的再現
以外の意味がなくなったとも言えるわな。 >>608
そうやっていじったり、自分でストラクチャーを作ったり...という所にたどり着く前に触れられる「入門用キット」とか、その辺を始めても手が回らない範囲を補うための素材として使ってもいいわけだからな。 BVE路線の制作で一番大変なのは
ストラクチャじゃなくて他線だと思うのは俺だけか
常に自線との相対位置で考えなきゃならんし
支援ツールもどんどんリンク切れになるから
数学苦手人間はそこでもう投げる >>589
ほら教祖はもう死んだんだから早く殉死してこいよww
すずはる信者ことID:Xy3Bl/sR0が増水した千曲川に流されて死にますように(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ こんなの作れる人はすごいと思うわ
始発から終点までノンストップの改造ダイヤを作ろうと思ってやってみたけど
本来の停車駅でアナウンスが流れるし先行列車に特攻するしめちゃめちゃだわ
これかな〜？と思って構文の一部を消したら読み込まなくなったり途中駅から始まったりね
ゼロからこんなのを作れる人は素直に尊敬するわ 逆に人の書いたファイルいじるよりイチから作っちゃったほうが楽なことも多いけどね
その人特有の書き方ってあるし 601-8501 京都府京都市南区上鳥羽鉾立町 11-1
「SuperMario」のキャラクターを当社が定める
「ネットワークサービスにおける任天堂の著作物の利用に関するガイドライン」
（URL参照）に違反する形で二次利用しており、当社の著作権侵害行為に当たります。 レス乞食とは
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http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%EC%A5%B9%B8%F0%BF%A9
かまってちゃん。
ネット掲示板などにおいて、反応（レス）が欲しいために、わざと不快な書き込みやツッコミどころの多い書き込み、論争が起きがちなネタの書き込みをしてレスを誘発する行為。スルーするのが一番である。 神戸線を先ほど初プレイ
まさか神戸駅でディンドンの音が聞けるとは... JR阪和線→各ユーザーのPC環境に最適化されてる
JR神戸線→「高スペックなPC環境の人だけやれば？」ｗｗｗ まあ俺が作者だったとして、自分のPCより低スペックな環境のことは考えないなあ。
知らんし。 i7 6700k 32GBRAMのPC使ってるけど
4GBパッチ当てないと動かなかったぞ
なごこもだけじゃなくて4GBパッチのこともDLページに書いておけばいいのに 4GBパッチは自己責任での適応だしなぁ。それを強要してくるってことは、そういうことになるんだろうなぁ。 そもそも路線アドオン入れるのも自己責任
誰かが作ったdllが含まれてたりする
dllなんてexe実行してるのとおんなじ >>619
必死だなぁ。
自分のクソスペPCで遊べなくてそんなに悔しいんか。 手が込んでいればスペック要求が高くなるのは普通だろ
重いデータの一つや二つあった所でここまで大騒ぎする必要あるか？ >>624-625
樽バカ真理教信者必死だな
4Kディスプレイでやると4GBパッチありでもメモリ不足でJR神戸線の起動すらできねえのに正気か？ そもそも樽バカにそんな知性ないだろ💩w
「動けばおk。低スペ？そんなの知らん」と責任逃れの末、低スペが悪い二ダ！と某国みたく責任を押し付ける信者💩💩w アマチュアがそれなりの能力で作ってるものなんだから
雑なソースとか無駄に重いなんてよくある話。
これが製品だと袋叩きになっても仕方ないが
そんな中見た目も中身もバランス取れてる作ってやっぱ凄いと思う。 今までの重い重いって言われてたデータと違って非公式パッチ当てないと起動すらできないのはさすがに問題でしょ これからそういうデータはたくさん出てくると思うよ。
今まで出てこなかっただけで、JR神戸線がたまたま始めてだっただけなんだ。 初めてってのは何かと叩かれるもんだ
時代が追いつけばいいしここで退く必要はない フリーソフトに有志が無償で公開してるアドオンに必死すぎないか 導入は自己責任の非公式パッチをあてていることが当たり前の時代とか嫌だなあ
公式が認めているならまだしも そもそもbve5.7本体が悪いんだよな
メモリが3GBまでしか使えない仕様はさっさと改善するべきだしオーバーフローした時に警告もなしにフリーズして落ちるし
作者に軽量化させるより本体の仕様をどうにかしたらいいのに RAMの容量限界は今はともかくいずれぶち当たる問題よね。誰もがroot5氏のような処理をできるわけではないし。
とはいえ、やりたきゃ環境を整備しろってのは他のPCゲーだって同じだろう。 パッチあててまでアレをプレイしたいか考えて、それでもやりたいならあてて導入すればいいだけ。 bve5.4くらいの時代に戻ってほしい
あの頃が一番平和な気がしてならない >>626
解像度が関係するのは描画負荷であってメモリ消費量は関係ないんだよなあ… 公式発表だと
「4gbpatchを使用することで改善する場合があります」
ってなってるけど、本当にパッチ無しで起動出来るのか？
必須なら必須と書くべきな気がするけど 4GBパッチに忌避感がある人がまさか非公式DLLファイル入り車両データを山ほどDLして自己責任で遊んでるなんてことないですよね？
まあ、みんな元気そうだしプロジェクトに加入して最適化作業してきな？
俺はDDS化改造して先に楽しく遊んでるね
>>639-640
車両データのパネルファイル次第だね
4時代みたいに1024ピクセル級1枚2枚で作られた奴で行こう レス乞食とは
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http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%EC%A5%B9%B8%F0%BF%A9
かまってちゃん。
ネット掲示板などにおいて、反応（レス）が欲しいために、わざと不快な書き込みやツッコミどころの多い書き込み、論争が起きがちなネタの書き込みをしてレスを誘発する行為。スルーするのが一番である。 引退、引退って騒いでたのに復活したのかまるで引退するする詐欺だな 騒動のあと別のアカウントで樽モトはこう思っているだろうなぁ
って自分語りするようなやつだから結局は未練たらたら >>627
ひねりグソまで積み上げてほんとクソやなw
何の義務もない相手に軽く作る義務を要求とか、それこそが某国人のやり方やろw
>>629
何が問題なんや？
非公式なんて言ったら殆んどのモジュールは非公式やで。
千原線以外やってないなら認めたるが、信号プラグイン、入力プラグイン、どれも非公式モジュールや。
>>630
初めてやないで。
新型AEは4GBパッチ同梱して起動出来ない時の適用を指南しとる。 PCゲーやスマホゲーなら要求スペックなんて千差万別なんやが、ここでクレーム言ってる輩は、
自分の手持ち機器以上の要求スペックのゲーム全てにクレーム言ってるんかのー。
それで要求スペック下げてくれるデベロッパーはまず居ないやろが、どこかやっちゃったデベロッパーいたんかのー。 そこまで言うなら、要求スペック書けばいい。
実は要求スペック自分でもわかってないディベロッパーがかなりいる。
だから重いです、自己責任で、なんだよ。 ATSやらコントローラのプラグインは公式で認められてるものだけど、4GBパッチはその範疇に入るのか？
4GBパッチが気にくわないならアドオン入れるなってのはさすがに暴論でしょ JR神戸線というメジャーな路線で期待されてたデータだからこそ万人にプレイしやすいようにするべきだった
過去作含めトップクラスの重さやろ >>649
はぁ、今度はスペック示せとかほんとイカレとんなー
タダのもんなんやし、「使えるかどうかは使ってみりゃ分かる」やろがー。
>>651
はぁ、今度は公式か非公式かとかほんとイカレとんなー
mackoy氏がどこで本体へのパッチに制限かけとるんか、示してから文句言えやー。
>>652
俺のパソコンで遊べないのは問題だ、まで読んだ。 レスついてもないのに一つ一つ返すとか顔真っ赤やな。 自分が作った訳でもないデータに対してこうあるべきとか何様や
そんなに言うなら自分で作りゃええやろ 動かまい雑魚が発狂してるだけです
構わないであげてください なんだ逐一ID変えてるのか？
近頃なかなかお目にかかれない所謂「必死」ってやつか ひとつ教えておいてあげるけどIDだけ変えてもﾜｯﾁｮｲの文字列変わんないからね STYのデータって保安装置は無いから走り方も楽しめないし、テクスチャも雑なら言動のレベルまで低いしマジで小学生のおもちゃって感じだな
Twitter見る限りそういう子のいる職に就いてるようだし
人間のレベルと作品のレベルって比例するんだね >>653
推奨スペックとはなんだ？そんなものないんだろ。 ＞自分の手持ち機器以上の要求スペック
ディベロッパーのスペックを書けばいいと言っているだけだぞ。
大体どんなソフトも推奨環境位書いてあるだろ。
ディベロッパーへの文句どうこう書くならそれを書け。 BVEの場合は「アドオン」の推奨環境ということになるがな。
アドオンのディベロッパーしか示しようがないだろ。 4GBパッチと保安装置プラグインを同列に語ってる奴、さすがにネタだよな？ >>663
動作環境書けとか、そんな流儀BVE界隈には無い筈だが何いってんだか。。。
無料配布のジャンク部品が動かなかったからって、動く方法を書いておけとかクレーム言うんかね、コイツ。 >>661
BVE2変換して他列車突っ込んだだけやんあれ まぁそれでもいいんじゃないの？
雰囲気重視とはいえあんだけ作るのも楽じゃないでしょ、どこかしらに需要はあるみたいだし。
一部にパクリ疑惑はあるみたいだけど、それはあの人のやったことないから知らん。
てかもうやめようよこんな流れ
平和に行こうよ… JR神戸線とか言う激重データだけ読み込みエラー出るが
他の路線データでは普通に運転できる
そのデータの為だけに 高性能PCを買えってか？ 馬鹿樽モト！！！ >>668
作者の陰口で盛り上がるこのスレで平和って言われても…… >>670
まあここで陰口悪口書く奴はBVEに限らず居場所の無い人達だから生暖かく見守ってあげましょう ﾜﾁｮｰｲの文字列変わるの教えなければもっと滑稽な奴が増えたのに・・・。 >>669
誰もお前に遊ぶのを強制なんかしとらんが。馬鹿か。 >>669
なんだかんだで遊びたがってるのが垣間見えてかわいい 文句言いながら「ぼくあそびたいでちゅ」感隠せてないのほんま草
文句言うなら作るか高スペ買え。まだ冬休みじゃないんやからちびっ子はママにクリスマスのお願いしろよな。さすがに大人でこんなレスしてるならアスペかガイジやろ。救いないから黙ってろ
GTX1070で60張り付いてるぞ。ロードは長いけど、そもそもBVEそれほどいいグラボ必要ないから過剰なの買っても効果頭打ちや。安くで買えるぞ 970で60張りついてるけどその読み込み長いのが重いって話なんだよなぁ ちゃんとSSDに置きな、ケチってHDDにファイル置いてるようだとハゲが進むぞ
おかげでハゲたわ… >>679
読み込み長いって5年くらい前のローエンドSSDですら30秒でロード終わるが、30秒も待てないの？
手元のデータいくつかロードしてみたが、重いデータだと神戸線に限らず普通にロード30秒超えるぜ？ >>681
当人は別に待てると思うぞ
>>680
古い120ギガほどのSSDでポータブルにする方法もあるな。 JR神戸線のデータを読み込み中にタスクマネージャーを見ても
CPU負荷もディスク転送能力も余裕があるように見える
どこでふん詰まっているんだろうね
別に待てないほどの時間じゃ無いからいいんだけれども
データ置き場をHDDからSSDに替えても本当に待ち時間短縮の効果があるのだろうか PCは余裕あってもBVE本体が唸ってるだけでしょ
BVEのプログラム自体がPCスペック使い切るわけじゃないし >>685
その前に、作者でサークル参加するのがそんなにいるか？
NT氏くらいじゃね？ そういえば4GBパッチばかりが話題になって、たまにDDS化の話題も出るくらいだけれども、
せっかく色々やる気概があるならBVE Enhancerも入れようぜ >>687
enhancerはTwitter見てると環境によって動く動かないの違いが激しいので、導入したくても導入できない人もいると思う。
ワイも何時ぞやのWindows Updateから動かなくなったわ。ちな10な。 >>687
不自然さは少し出てしまうけど、信号の視認性がすごく良くなるよねあれ
音関係は自然な感じにもなるし 鉄道員制服コスプレの人も結構毎回出展してるね。
あと大糸線研究会。名前知らんけど過去にはフリー素材ストラクチャー集のCD-ROM
を販売してるサークルもあったな。 かずにゃんェ…
ginkiha氏みたいに別方面で大出力発揮してる人もいるし、
他にもかなりいるんじゃないか？ サハが鬱病と病状回復をカミングアウトして復活。
なにか原因がなくなったのかねぇ… >>687
あれはストラクチャーの起点z座標がゼロ点より手前だと必ず透過不良起こすんだよなあ >>694
原因が無くなったし亡くなったんやろなぁ
病状も良くなって何よりですわ >>698
人をうつ病に追い込むクズが死んだことはなによりだわ。 BVE4のコンバート修正だけだから特に変わってない >>701
本家のデータに何か足しただけって感じだよなｗ >>704
やってみたけど
むしろ、変換以外にどこを変えたのかと 近鉄御所線、南大阪線と比べてえらく車体が揺れるのは仕様かな?
実際あんなもんなのかね ATS-P系のプラグイン使ってると起こる、駅ジャンプした後にブレーキを緩解すると若干ブレーキ圧残って発車出来ないのって不具合なのかな？何か解決策あったりする？ 解除には地上子を踏ませる必用があるから
ジャンプする駅が場内・出発ワンセットの信号機のある駅ならば
一つ手前の棒線駅からスタートするとかすれば回避できるよ >>707
実際もあんな感じで線路はうねっているね
適当に動画検索したの見たけどやっぱり実際も相当揺れてるよ BVE界 性癖悪い奴ランキング
1位 Mc220-78（ロリコン ピクシブにロリ・スカトロ絵多数投稿ｗｗ）
2位 東海道くん（ショタホモ ショタのち〇こが大好きｗｗ）
3位 樽モト（ロリコン ピクシブにおっぱい絵多数投稿ｗｗ）
4位 nt/fiv(艦豚ww) yahooブログ終了するけど阪急どうなっちゃうの
このまま終わるの ああいうのって作者いなくても続けようと思えば続けられるの?
作者にしか分からないこととか当然あるんじゃないの? 作者として公開してるデータに対して、モデリングで用意したデータや素材の為のデータとかやらはざっと倍以上の容量はあるだろうね。
阪急、もうアレンジする人がいなくなっちゃったから、存続は難しいかもね。 某車両データ作ってる人だけど用意してるデータはかなりあるし、過去ボツにした素材でもあとから使うこともあるから素材はめっちゃくちゃ多いよ。 >>726
スカトロ絵ばっか描いてるMc221-78のこと〜？ スカトロMc221-78
樽バカ
バKazuma
腐属変成 discordどんな感じやろと思ってみたけどなんやあれただのキッズの溜まり場やんけ 故すずはる氏の阪急路線データ、複巻電動機氏が代理公開するのね。
このまま消えていってしまうものと思っていたからホッとした。
これ以上バージョンアップする事はないと思うけども。 「かずにゃんのE233系を同じ歯車比でVVVFも全く同じの阪神5550系に転用してもいいですか？」と質問したらニッコリして「どうぞ」って言うかな？♥ >>737
私もほっとした。
原作はL53氏他の方々だからできないことはないとは思うんだけど。
プレイヤーサイドなので申し訳ない。 西武2000のダウンローダーに色々とツッコミどころがある wikiには有害コンテンツって書いてあるねｗ
>>729
某283みたいな極右も居るよな
アイツのデータは信用できないから拾わないようにしてる >>745
アレは別に言動がヤバいというわけでもないからいいけど、極左君はDiscordでの振る舞いが酷いし、TwitterもTwitterで多方面に喧嘩腰でリプライしているような有様 N1000バリ展すごいな
なないろさん頑張ってくれ。遅延回復したい 京急線の保安装置パッチもう少しダイヤ増やして欲しいな OpenBve用の路線データを、Wikiに上げたバカがいて草 樽バカは反省汁
私は樽バカの怨霊となり永遠に祟り続ける。 なんのためにこんなことしてるんだ？
俺も樽嫌いだけど誰がここまでやれって言ったんだ >>763
BVEからほぼ撤退しているけど、最近は海外鉄として、あるいはVVVF界隈で顰蹙を買っているとかいないとか
https://twitter.com/tutter_official
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) DMCA虚偽通報は民事やろうと思えば業務妨害とかいろいろできる可能性あるからな >>768
お前こそ生きてて恥ずかしくないの？
教祖はとっくに死んだんだからさっさと殉死してこいよwww >>768
捏造乙
凍結してんのにどうやってSS撮ったんだよwww
ちなツイートは簡単に改竄できるからな >>771
今のところ当該のアカウントはIDを変更して鍵垢にされている模様。
それも昨日今日の話。 樽ﾓﾄのｵｯｻﾝ、他人のアカウントから面白いこと言ってるぞ >>776
昨日のコミケで作者に会った人はいるのか？ 上京ついでにTwitterJPに凸ってもダメでしたと。
追善供養でもしないと終わらないのかねえ。 樽モトDMCA大量凍結は自作自演
・TwitterJPは28日土曜日は休業日。＝TwitterJPに凸はウソ
・メイン垢とサブ垢ほぼ同時にDMCAを理由に垢凍結（オリジナルURLなど詳細明かさず）
・DMCA削除理由の詳細を明かさず（pixivを踏み台にされた時以外、詳細明かさず）
・発生時間帯は深夜。ムーンライトながら車内からでも通報は容易である（終点まで起きていた可能性が高い）。 仮に自作自演として、樽には何一つメリットがなくて草 メリットは同情票でしょ、アンチの連中が「悪」というイメージ戦にはなる 存在するかもわからんアンチに対する同情票とかわざわざ貰ったところでやろ
メリットですらない
まああの本人と周りの過剰なレベルの反応ぶり見てたら愉快犯でやってるやつが犯人なら格好の餌やろうなあと思うし静かにしてりゃいいのにとは思うけど このスレを仮想敵に見立てるにしてもそんな多逸れたことをする必要もないと思うが…
それにしてもわざわざ年末にTwitterJPに凸るくらいなら内容証明郵便の一通や二通送りつけてからの方が多少は効果があっただろうに。 >>765
BVEは大騒ぎになってさすがに懲りたんだろうけど
日常では暴力・暴言・破壊行為をしまくっててこのまま大人になったらまずいことになりそう。
https://twitter.com/search?f=tweets&;vertical=default&q=from%3Atutter_official%20%E6%AF%8D
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 樽モト曰く「深夜帯は友人とずっと話ししていたぞ」は理由にならねえよｗ
じゃあなんでimgur.comにツイより高画質画像を深夜にうｐしているの？ｗ
樽モトが示したオリジナルとされるURL。
https://imgur.com/a/reGkNdN
日付に注目
ツイッターのDMCA通報は要ログイン
https://help.twitter.com/forms/dmca
樽モトはアンドロイドスマホをご愛用。DMCA通報は不可能ではない。
過去に通報に使われた架空の住所を何故か晒さない（土地勘がバレるから）
樽ﾁｮﾝ「ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ!!ウリは元徴用工の被害者ニダ！謝罪と賠償を要求するニダ！私は可哀相だと思う奴は挙手するニダ！」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) コミケで
Camino氏とかずにゃんに会ったやつはいないの？
俺はかずにゃんからなぜかパンもらった… とりあえずアンチ君は糖質だってことがわかったから病院行って来なさい コミケ直前の凍結を宣伝活動業務の妨害として立件できないものかねぇ
サークル活動だから威力業務妨害は無理かなあ やっぱりIP表示ありにしないと変な奴がのさばるんやね
次スレ以降IP表示・ID表示両方ありで建てような >>790
それたいぶ前から言われてるけど
IP晒されると都合が悪い奴らが無しのスレを立てて何がなんでも誘導させるのと
このスレにIP表示肯定派が圧倒的に少なくなってしまったから正直もう無理だと思う 虚偽DMCAを根拠にした凍結はTwitterJP側の留保する権利の範囲を超えているとしてTwitterJPを訴えるくらいしか出来ないだろう 自作自演とまでは思わないが、同情が広がらなくて焦ってるのかねぇ >>794
今は切れてないよ。切れていた時間があったらしい。 >>787
俺も会ったけどなぜかパンもらったわ...
賞味期限(2020/1/1)からすると直前に買いに行ったんかね...? >>787>>796
もはや恒例のお土産ですね
アニメネタなので興味なければそのまま美味しく頂いてください 樽に振り回されているようじゃこの界隈はいつまでたってもオワコンだよ 山陰本線いいね。
短区間でも他列車が動くってやっぱいいよね。 15年前からいる人いますか？
かぐむぁとか覚えてますか？ >>802
厨房（死語）たちで賑やかだった記憶
そんな彼らも今や立派なアラサー >>805
そのくせ自分のTwitterには《無許可転載は法的処置。》なんてうってるのがもうね てかなぜ113-1000って、窓の上のブラックホールが見えてるんだろう 353しれっと配布されたらしいけどすぐ公開止まって草
転載作者に大人気だな >>808
MT比が間違っていたから修正して再公開 樽モトのTwitterDMCAバトル日記
・削除凍結編
・対鳥バトル編
・法廷闘争編
でもコミケで売ればどうか >>813
吸盤一個無くした勢なんだけど誰か解決法教えてくれ >>818
ナカーマ
手ごろな紙をそれなりの厚さになるまで折って台座にしてるよ PC01は持ってないけど、TSマスコンや電GOコントローラー使う時は
100均で売ってる滑り止めシートを下に敷いてる Mc220_78氏の奈良線をswp2.dll仕様の車両で運転すると、分岐制限に近づくと適切にブレーキかけてても普通に非常制動がかかるんだけど、これってどうしようもない？ 便乗ついでに質問だがRock_on氏の415系で交流に切り替えると
力行1ノッチで地下鉄か自動車並みに急加速するのはうちの環境だけだろうか Kazuma氏のHPダウンしたのか？
開けなくなっとる 12年間かけたデータとか凄いな
流石のクオリティとしか 3100形、ノッチを入れた時の重さの再現が素晴らしい 広電も神鉄も凄いよな。こういう作品がどんどん増えて欲しい。 >>821
地上子が車両にどんな数値投げてるか視認できるATSプラグインあるから試してみては。
あとはその非常かかる地点の地上子をmapで探してみるとか。 今後の期待は253、AE100、そしてみかん氏の西日本3桁気動車シリーズかな。 そもそもわざわざ動画撮って上げようと思う時点でお察しだから仕方ない 新公開の路線は早く投稿すればそれだけ再生数も増えるから低質な動画が増えがち まあでもしゃとるーむさんの作品だしとりあえず終点通過はやったよね
線路だけは宮島口まで続いてた >>842
流石にあの取材の入れようじゃもう10年かかるだろ… お試し版のような感じで、福島町〜廿日市まで先行公開として
広島駅前〜宮島口までは出来てるみたいだが違うの？
細かいことのページ 広電は乗ったことがないけどすごく面白いね
気に入ったよ作者さんありがとう >>847
そうしないとJR神戸線みたいに消されるから まん電(ロリコン)
東海道くん(デブのショタコン)
大糸線研究会(ロリコン)
樽モト(デブのロリコン)
Mc220-78(スカトロ愛)
南條(キモオタ) しゃろーさんに迷惑かけるのはやめーや
みんなが悲しむよ しゃろーさんのアドレスを悪用して虚偽DMCAとは… 変なことするねえ＾〜(黄猿並感)
しゃろーさんがキレそうなのでやめちくり＾＾； 東海道線のデータ運転したけど、エンドユーザーとしては申し分ないしとても良い出来だったよ
背景も飽きないし、ロングランが楽しめて最高 東海道線すごいねえ
比較的最近の沿線しか知らないから昔のこここうなってたの！？って驚きが多くて楽しい データ容量が6MBだったから、都内以外は草原かと思ったら度肝を抜かされました。
SM分離直後の某データは100MB超えてるのに… クモユニの車両を何とかでっち上げられんかなあー吊り掛けM車で走りたい それに比べてGMで激重の路線(○糸線とか)は終わっているな。
創造したい < 運転したい の気持ちの奴はなにをやっても上手く行かない。 >>864
低スペがわめいてて草
創造したいなら要求リソースなんて考えずに詰め込めるだけ詰め込むのが当たり前
商用なら売上考えて裾野を広げることもあるが、商用じゃねーし E531とE501ダウンロードしたんだが、TlMS画面が情報表示でなくメニュー画面になってしまう
原因が分からなく困ってる やっぱE233はkazuma氏だね
自炊のは質落ち感ある kazumaハンは5000番代しか作ってないからね
自炊の方は全部作るのかな 新しく公開されたE217のMONはかずにゃんの指定の209との互換性は無いのかな
ちょっと面倒だな >>862
それに比べてJR神〇線はメモリ馬鹿喰いハイスペPCすら糞重になる糞データw
創造したい < 運転したい の気持ちの奴はなにをやっても上手く行かない。
無駄無駄無駄の三重奏 >>874
お前の存在が無駄そのもの
低スペPCしか買えないような低生産で生きてて恥ずかしくない？ >>874
ああ、そういうことか。お前自身のことを自嘲してるのね。
お前は創造の思いが全くなく運転したいだけの奴だから、何をやっても上手くいかず無駄な人生を送っている、と。
死にたくなるような人生でどこかで嘆きたいのかもしれないが、残念ながらスレチなんでメモ帳にでも書いてくれw 長い年月掛けて作ったら重いだのなんだの言われ、軽量版を出そうにもアンチに粘着されてTwitter消されたり…
さすがに可哀想としか 虚偽のDCMA申請は申請先のサービスから業務妨害として訴えられる可能性あるからな。
低スペのクソアンチは自分の行為の結末を考えてアンチ活動しろよ。死にたくなるような人生じゃ無敵の人なのかもしれんが。 >>879
低スペが発狂してるのを戒めてるのが高スペ自慢になるのか？イミフ。
「僕の4年前スマホでガクガクだったので☆1です！」とアプリストアでクソ評価してる輩と同類、って話。 スペック論争見てるといつも思うけど、Bveは3DCGシミュレータなんだから
オンボードじゃなくてせめてミドルクラスのグラボ載せてから出直してって感じ。
オンボードとかグラボのこともわからんのは論外 >>883
本家真鯉が高性能パソコンを買わないと明言している以上
ここでそのマウントの取り方はちょっと違うと思う
この世界では「消費者になったら負け」だよ >>884
どの世界だか知らんが、mackoyは大糸線の同人誌に協力してるから、大糸線動作環境は「高性能」ではない範囲だな。 いまはオンボードでも性能が向上してるからそこそこいける
よほど古いのか安いだけのを買わなければ
BVE自体の設計のせいかある程度の時期から頭打ちな感がある BVEの目的はリアルな車両挙動の再現であって風景を楽しみたい人は高性能パソコン買って勝手にやってくださいどーぞって感じじゃないの
作品も軽量版と風景重視版2つリリースしてくれると嬉しいけどペイウェアじゃなくてボランティアだからねえ 新参者なんだけど、どの車両がリアル？
ふだん東急、京急、山手くらいしか使わないからあまり実車と比較もできないんだけど >>889
YouTubeにプレイ動画たくさんあがってるから見てみたら？
あと東急は良作多いからどれやっても間違いはないよ。 >>874
鉄オタが障害者ってやっぱり本当だったんすね〜^^ >>870
テキストをいじって表示できないようにすればいいよ。 >>884
10万そこらでエントリーからミドルくらいのパソコン買えるし、それを高性能って言うかね？ Wiki、"国鉄/東海道本線 β版のためwiki掲載しないよう記述があった為削除"...って、バカなの? >>895
リンクフリーはWebの基本理念だが、その一方でコミュニティとして製作者の意思に沿うというのもない訳ではない。 ココで話題に出たか知らんけど、yahooブログに続いてボックスもサービスが2020/08/31で実質提供終了。
代替やサービス再開予定も無いから更新見込めないデータは各自補完しとけよ
ttps://info-box.yahoo.co.jp/notice/importance/2020021301.html
>>896
一部の暴走機関車が台無しにするのはどの界隈も同じだわ E261デビューしても無いのにもう公開されてて草生えますよ リアルならコンプライアンス的に危ないし、内部者じゃなければデタラメだからどっちにしろ地雷 運転してみた動画が一本も無い時点でお察しな部分はあるな E259から始まった系列の特急はほとんど動力に違いがないからな。
運転台もグラスコックピット化されてほとんど共通。
見た目の違いだけなら運転台置き換えるだけでもわからん。 サハ209さんのE217以外の公開停止、ショックだわ・・・。本人の意向だからどうしようもないケド。 どうやらMONの表記を巡って自炊TIMS作者と揉めたのが原因臭いな。 あの辺っていつも公開停止と再開繰り返してるよね
巻き込まれる共同製作者や共通ファイル使用者はたまったもんじゃないな 公開してやってるんだから黙って使えよ！←これどの界隈でも一緒 気に入らないことがあるとついその場の感情でやめちゃいます
好きだったのに、また公開して、とか言ってもらえるのを楽しみにしているよ ついでに公の場に公開しない湘南新宿ラインも辞めちゃえば？ 公開してもしなくてもイチャモン来るなら公開しない方がマシってな まあ、E217の公開してるのは、かずにゃんに連絡してしまった以上、今さら元に戻せと言えんからだろうねぇ サンイン重工のコントローラ買ったんだけどこれってbve enhancerと同時には使えないの？ >>917
あるにはあると思うけど車両技術見なきゃわからんやろなぁ 正確なノッチ曲線と車両重量とか出さないと演算できないわな ノッチ曲線が完璧じゃないと車両としてだめなら普通は車両作れなくなっちゃうわな 正直に言うとプレイするまで‘かんのんじ’だと思っていました。 ノッチ曲線はともかく、他の要素はあまり厳密に計算したところで意味がない気がする。
実写は同形式でも編成ごとに全然クセ違うし、同じ編成でも運転するたび毎回同じ性能というわけじゃないので。（整備の具合やら天候による粘着係数、乗客数なんかで毎回違う） そもそも車輪は860mm前後なんでこれがすり減ったり新品だったりでサイズが変わると性能も普通に変わる。
ノッチ曲線も車輪サイズが何ミリの時の性能だって表に書いてんだけど気にしないやつ多すぎな 大体BVE本体の物理エンジンからして
怪しいモノなんだから大体で良いんだよ まぁ中には「ノッチマン原理主義」なんていうのもあって
BVEが糞と酷評されたこともあったっけか 趣味で作ってるゲームなんだからそれにあーだこーだ言われたらやってられんわな
文句言ってまでリアル求めんなら金払って鉄博行って来いよって話で ノッチマン原理主義はここな
http://kiha181.com/index.htm
BVEで気動車再現するなどデタラメすぎて不愉快とまで書かれてた。
RockOn氏のプラグイン以前の時代ではあるが 趣味なんだから何作ろうが自由。
公開されてるものに意見言うも自由。
嫌なら公開せず自分で楽しめばいいし落とした側も削除すればよろしい。 BVEの衝動計が正しいなら、ほとんどの車両データの起動加速Gは良すぎる。
走行中の加減速Gは気にならないけど・・・
1ノッチ起動で2ノッチにいれてもガッツリ衝動いくなんておかしいじゃん？
特に、最新鋭の車両はフルノッチスタートでもわりとスムーズだから
正直衝動計の感覚が実際より強いような気もする。
大御所の車両はその辺よく作り込まれてると思う。 大概の車両は1ノッチは2ノッチ以上より起動引張力の時点で低い上に応荷重も効いてない車両が大半なんだからそら2度に分けてノッチアップしたら衝撃が来るケースも普通にあるわな でも古い車両の運転士ほどそういうノッチ動作してるからさ。
機械だから労わって電圧上げてるからそうなのもあるだろうけど。
何と言えばいいのか、BVEだと立ち上がりがどのノッチでも急なんじゃないかと思う。 E231系だったか209系だったかE531系だったかの資料にジャーク制御について載ってた覚えがあるな
力行の立ち上がりはもっと緩いんじゃないかってことでしょ？ 1ノッチが強すぎるというのは確かに感じるところはある モニタ装置の探求に先んじるPI作者の軽いぼやきに対して、
PI作者の公開資料に沿って制作したと車両作者から反論を受ける。
お前のところの資料が悪いと言わんばかりの表現に腹を立てたのか、
文句という表現に腹を立てたのかキレ気味のPI作者。
https://i.imgur.com/EO0nZo3.jpg
普段から情弱キッズを手厳しく晒しあげるPI作者、情報収集力の足りない車両作者をきっちり煽って〆る。
https://i.imgur.com/VnnlDrB.jpg
さながらデッサン狂い指摘おじさんに絡まれた絵師
なごこもLRT事件に続く本事件により再起は絶望的 あのPI作者も大概だけどまあ今回ばっかりは車両作者側の方に落ち度あるわな 他人の作ったものにケチつけるときに”ぼやき”ってのはかなり不躾な部類だよ。
相手が金をもらって作るプロで自分は金を出した客だとかいうんならともかく、
外から見たらATSプラグインと車両データなんて共依存の関係にあるんだから
相互にそれなりのリスペクトは必要。 アイコンとスクリーンネーム伏せるならURLのツイIDも伏せてさしあげろ
マウントしないと死んじゃう病は大変だねぇ 堪え性もそうだけど、それなりの作者になると崇め奉られるせいもあると思うんだよね
人間出来てないから、変なプライドを持ち始めて高慢になる感じの 鉄オタなんてアスペしかいないし、作者みたいに一点集中するやつはそのアスペ癖の最たるものでしょ
集中もできて人柄も良くても居るんだろうけど、問題起こすのは趣味しかできない人格異常が大変だから揉めてんじゃない？
全員が全員相手はガイジだと思って接さないと無理でしょこの界隈 車両性能のブレーキ関連性能、シュー面積とか吸気速度、排気速度ってみんなどうやって決めてんの？
電気車の科学とか日立評論みたいな技術者向け雑誌にすら載ってないんだが 適当やろな
データがあるんなら作者もそれ使いたいやろうけど 性能なんてそれっぽければいいじゃん
パネルとモーター音が綺麗だったらもう満足だわ まぁパネルさえ良けりゃなんでもええわ。一番最初に目につく部分やし、パネル良くないといくら音が良くても運転する気起きん。
音なんてどっからでも持ってこれるしな 先頭M車じゃないならモーター音はよほど静かな場所じゃないと聞こえないからね。
しかし疑似的にM音を搭載してくれる作者も好き。
環境音を整備するととても実車に近くなる。 運転室は車内アナウンスもほとんど聞こえなかったりするからな 今度はテツドウ氏がDMCAの虚偽通報食らったらしいな 同じ奴がやってんのかねぇ....
作者に親でも殺されたんか >>954
日本語おかしいしTwitterまで攻撃されているわけでもないので、一連の事案との関係は不明 アレ消されたのってゲームのスクショ？
なら関係ないな BVE界Twitter凍結経験者
・南條（ヘイトツイート）
・樽モト（偽DMCA通報） bveはなんで事故系の動画が人気になるんだろう
そんな面白いか？ 沸点低いのも多いから仕方ないよね。目に余る作者も多いけど可部線の2人とか意外と沸点低そう。 某所の東武9000加速性能良いが実車もあんなもんなん？本線民なので教えてくれ。
直通開始直後に東横特急乗った時は、中目黒ｰ祐天寺の上り坂を頑張って必死で登ってたような記憶があるが。 >>959
その言葉汚い南條がまた凍結されそうになってるみたいだぞw 822styが車両ストラクチャの無断転載を行っていることがようやく明るみに出た
ところでそんなデータの横流しを受けていたsaderame君は元気かしら sty鍵垢になってるな
早いとここいつには引退していただきたい 822styはツイッターアカウントも削除して辞めちまえ
公の場に公開出来ない奴は 盗作でガバガバ線形でなんでみんな欲しがるのか分からん そもそも822sty氏が限定公開してる意味が分からなかってけど、そういう理由だったのか・・・>>965 舞姫氏 255系更新
舞姫氏の更新は久しぶりな気がする JR総武・成田線 1431M
TIMSは4両編成表示となっているが
8両のMT比は再現されてる感じ MT比の同じ2M2Tのデータを指定してるからそりゃそうよ
MONの部分を書き換えて8両にするとなかなか良い感じ 無断転載無断加工でガバガバ線形のデータを自作したなどと嘯き、限定公開という方法で信者（キッズ）の獲得に成功した822sty
そんなデータの横流しを受けて同じことをしたsaderame
saderameの限定公開していたデータが暴かれたことに憤怒発狂して自作データを公開停止にした早川瀬端 sty、かけやま写真館の画像流用してるのバレて管理人キレてる。終わったな笑 無断転載や無断使用を見てると「どうしてウチのパックを使わないんですか」という微妙なマウントが取れることに気付いた styのTwitterに関しては1/22から更新は途絶えてる
ついでに1/18のツイート貼っとくわ
私は発車メロディや車内アナウンスをそのまま使用しており、そちらの使用許可は得ていないので、個人間のみで不特定多数に渡さず、著作権に当たらない配信を行っております。
また無断転載と断定する言い方は誤解を生む発言ですので気をつけて下さい。 >>981
鍵垢なら確認のしようがないのでせめてスクショくらいは欲しいところ。 この手合いは確信犯で何言っても脳内変換で勝手に勝利宣言するんだから本人抗議しても無駄でしょ
無断使用で転載元がやる気無くして製作者が消えて界隈が死にますで信者解脱させる方が効くわ
>>980
だっておたくのパック、気に食わない相手のファイル消すじゃないですか（すっとぼけ >>980
気まぐれで公開停止したりファイル構成変えるような不安定なcommonは不要です 無断使用を無断使用したやつが吠えてるのは滑稽だから頑張って欲しい 風景については適当な建物で沿線を目隠しする程度にはあるからBve2水準で考えれば…ね
まともな人であれば制作難度からなかなか手を出さない大都市路線をまともな人ではできない手段で実現してる
箸が転げてもおかしい年頃の中高生にはぴったりの逸品
希望者へのデータ送信回数はわからんがあの明らかに面倒な手段を何年も厭わず続けられる状況はまずまともじゃない
活用中のアカウントで接触を試みるべきじゃない 822styは元々zoomという名義でbve2・4の路線・車両データを粗製濫造していたので、無断転載自体はこの頃から常態化していたはず 822sty、BVEのプレイ動画を非公開にしたね。やましいんだ。 ファイル構成雑すぎて笑う。読み込むobj数多いんだからdds化ぐらいすりゃいいのに このスレッドは１０００を超えました。
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