!!これだからイパーン人は困るんだよ !! 22匹目
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>>2
バカが多すぎるわ
いかにその辺の奴が細部を観察していないかってことだな ニュースも新聞もを見てないのか
窓を開けると文句言って開けた傍からすぐ閉めるバカ者がいるんだよ。 2列でお並びくださいと表示があるのに1列で並んでるバカは轢かれろ 国内の鉄道網はもうすでにコロナウィルスのクラスターになってるよね
国もマスコミも飲食店やスポーツジムはクラスター認定しているのに
鉄道やバスについては必死で触れないでいて草 博多駅新幹線ホームで、駅で弁当買わずに車販から買えばいいと言ってた家族連れw
もう車販ないんだけどな >>9
食堂車なら、「マシ」 よりも 「オシ」 の方が好きだな。 15両がデフォの中電で次の列車が10両の時に
15両だけの列に立っていると次々と後ろに並ぶ。
こいつら放送も表示も見聞きしないのか、、、、と思う。
列車が来たら列から離れてオチ。
あの歳で全力疾走という機会はなかなかないだろうな。 表示は風景の一部、放送は単なるBGMです
目に止まらないし耳にも入りません >>9, >>10
俺は「スシ」の車両で寿司食べたい。 >>15
寿司が買えたのは「スシ」ではなく「サハシ」 >>17
プロ野球の無観客試合でも、客席には球団職員などの関係者が数人座っているので、
鉄道会社関係者しか乗らないなら無乗客列車。 そのうち電車止まるんだろうな(´・ω・`)
駅や基地ではとまってるけど 大して日が差し込んでいないのにすぐカーテン閉めるパン人 >>21
俺が窓側に座ってるのにもかかわらず、通路側のオバハンがカーテンを閉めやがった! >>1
お前もイパーン人なんだろう。それとも鉄道会社関係者なのか? >>23
ここで言うイパーン人ではのは、非鉄って意味だろ。 >>21
スマホバカはすぐ閉める。
無言で再開したら別の席に移ってそこでまた閉めていた。
もはや病気。 カーテンつうのは光(まぶしさ)を遮断するだけではない
冷暖房の空気を外部にでるのを減らして効率アップという効果もあるのだ
あと、夏場なら赤外線を遮断して冷房効率を上げるという効果もあるのだ
その辺の知識がないのは別の意味でイパーン人 「外部からの光がまぶしくないときはカーテンを開ける」
というのはあくまでも鉄オタの常識(というか趣味)に過ぎないので
鉄オタの趣味を何から何まで守ってたら合理的な社会生活やってられないよ 窓から外の景色が見えてないと死んじゃうのか鉄ヲタは 俺は体育会系じゃなくて文科系の倶楽部ばっかり経験していて、
普段は室内での活動ばっかりで、陽に当たる機会が少なく、肌も色白。
まわりから「色白な肌をしていて、女の子よりも綺麗だね」と、よく言われる。
褒められてるのかイヤミなのか分らないが、とにかく俺的には色白はコンプレックス。
乗り鉄が唯一のアウトドアなので、少しでも太陽に当たりたい。
だから、車中で昼寝する時でさえもカーテンは全開。 今重要なことはコロナ感染拡大を防ぐことだ
鉄オタの好みはとりあえずおいておけ >>31
文科系こそ筋トレやっとけ。
乗り鉄の体力にも影響するぞ。 >>33
でも、
体育会系のやつに限って、遠出する時は自動車でドア・トゥ・ドアで体力を使ってない罠。
乗り鉄は、バスに乗換えたり、徒歩だったり、けっこう体力使ってる。 京王に勤めている友人は
入区後にカーテンを全部開けて回っているけど
一旦閉まったカーテンは深夜の入区時まで閉まったきりとぼやいている。
開ける奴いないのかよ。
今は熱線吸収ガラスの増加でカーテンも減りつつあるわけだが。 未だに開いている窓を閉めるバカって何考えてるんだ? 医療関係者いわく
コロナ対策に窓を開けて換気することが必要なことくらいは今や常識だ
これだからイパーン人は困るんだよ 窓開
それでも常時空調機器動かすJR東
基本空調止める私鉄。
JR東って、成金の無駄使いが得意ですね。 電車の窓の開け方を知らない人って意外と多いんだな。
帰りの電車の中で何を思ったのか
側面(窓枠の縦)を引っ掻いている30歳くらいの男性がいた。
バスのスライド窓を想像していたとしか考えられない。 最近になって窓を開ける人を時々見かけるようになった。
空いている窓を閉める客、カーテンを閉める客はよく見て来たが。 うちの職場、冷房の電源を入れるか否かは外気温で判断している。
梅雨の季節、雨が入るからと窓を閉めているケースが多いのだが
外気温が低いからと冷房のスイッチを入れてくれない。
室内は熱気ムンムンなのに、誰も窓を開けようとしないorz 今時の子供にはガラケーのイラストが通じないようだ
https://togetter.com/li/1566108
切符のイラストも、多分今の高校生以下には通じないだろうな。 >>47
それを追うなら、、、
エクセルの「保存」を意味するアイコン(フロッピーディスク)の意味がワカラナイ世代が増えてきている >>44
開けてても思ったほど風が入らないよね
カーブの内側になった時は暴風だけど 今の子供は昭和の電車の窓の開け方を知らないだろうな >>51
バスの窓が開く開かないの認識不足でお前が何を困るというのだ?
>>50
今の子供が電車の窓の開け方を知らなくてお前が何を困るのだ? >>50
最近のJR東の車両の窓は固くて開かない。
力ずくで開けたら、今度は閉められない奴 >>56
せっかく車内は空調が効いているのに窓を開けたら暑いor寒い外気が入ってくるし
外のほうが排ガスや街路樹の銀杏や汲み取り車の臭いが溢れている
開けるほうが迷惑 テツは普通のひとをいぱーん人とよぶのか?
たしかにテツはイパーン人じゃねぇな
死ねって言われたり石投げられたりするんだろ イパーンに限らず専門板はもはや死語のネットスラングが多用されててとても一般人とは言えないね >>58
冷房が効きすぎで寒くて嫌だ、という要望で弱冷房車が生まれた。
暖房が効きすぎて暑くて嫌だ、という声もあるだろうに、弱暖房車は見ないねぇ?
煙草モクモクのガス室なのに、窓が開かなくて嫌だ、という要望で禁煙車が生まれた。
現在は、基本的には全車禁煙だが 一般人って最近の電車の窓(一段下降窓)の開口部面積を調節できるのを知らねーんじゃないの?
コロナ対策の換気とはいえ、窓全開で走ってるの見るとバカジャネーノと思うわ。 こないだ乗ったやつで調節部が緩んでるのか
閉めても揺れで段々開いてきちゃう窓があった 窓とは逆に、デッキに通じる扉は閉めずに開けっ放しにされることが多い。
カーブにさしかかると、扉がバタンバタンとうるさくて困る。 >>65
おもいっきりガチャンと閉める方が多い
五月蠅い 東武50000に乗ったらカーテンの開け方知らないのがいて、
何度も弛ませたり引っ張ったりを繰り返していた
最後は諦めて不貞腐れて寝たふり >>72-73
逆に、閉め方が(イパーン人には)分からないカーテンってあるのかな?
車窓を楽しみたい派としては、あれば嬉しいのだが 30分くらい前に品川駅の改札で後ろの女がウソ!とたまげてた。
俺が改札機のリーダーからスマホを浮かせて通ったのを見た模様。
そいつ「前の人、くっつけずに通れたよ」と連れの奴に言ってたから。
スマホやカードを叩きつけて1秒間くらいくっつけているアホがいるけど
そっちの方がよほどウソだよ。 >>77
たまに親の仇みたいに叩き付けるヤツいるよな >>78
女に多いのはなぜだろうな
そうしないと読み取れないとでも思ってるんだろうな 始発駅で半自動ドア車両が入線してきて
大抵開けられるようになるまで多少のタイムラグがあるものだが
開閉可のランプが灯ってないのに「早く押して!」と後ろから急かしてくる人 宇都宮の205系はドアボタン押すとチャイムだけ即鳴って、実際に開くまで1秒ちょいタイムラグがあるんだけど
俺がボタンの前に立ってて、ランプが点いたら即押してチャイムも鳴ってんのに
後ろから手伸ばしてきてアホみたいにポチポチポチポチ!って連打してった女がいたわ
知りもしないくせに出しゃばるなって思うね >>81-82
MVで「ただいま発券しています。お待ちください」って音声案内
何度もしつこい、けっこうウザイと思ってるんだけど、
あれって実は、
後ろに並んでいる連中に聞こえるようにアナウンスしてるって意味もあるんだよね。 >>84
ぶさけんなよ!!
ぼくは鉄道業界の重鎮だ!!
どの鉄道会社もぼくの許可なしにダイヤ改正できないし車両も購入できない
ぼくはすごいんだぞ!!!!!!! >>82
後から押したタイミングでドアが開くと睨みつけてくる奴いるわな
俺が押したのが今作動してるんだよ、と言いたくなる
デパートのエレベーターでも同じ >>30
昔はキハ80が噴火湾通る時に眩しくてブラインド閉める前後の客と仁義なき戦いをやってたそうな >>93
2人乗務にしたらしたで、2人とも体調崩すかもしれないから3人乗務にとか言い出しそうだな。
3人乗務にしたら3人とも体調崩したら・・・とか言うんだろうな。
そのうち全ての鉄道やバスに乗務員用の医者を乗せるべきだとか言い出しそうw いや、公共交通には医師だけではなく大掛かりな手術もできる医療施設を設置すべき。 タイタニックで
全員が乗れる分の救命ボートが用意されてなかった→人数分を用意しろよって話があったけど
ならば、
飛行機で全員分のパラシュートを用意しろよって論になるのかな
たとえ人数分のパラシュートがあったとしても、素人が使えるわけないだろ >>95>>98
そういえば、、、
仁〜JIN〜で、主人公がコレラに罹った時、
尻の部分の床板に穴を空けて、布団に寝たまま下利便を縁の下に垂れ流しにしてたっけ 100(σ´∀`)σ ゲッツ!!
100キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n’∀’)n゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!
100(・∀・)イイ!! >>69
> >>67
> モヤシを知らんのか
電車のモーター付き車両で職用車と食堂車の合造車 だが実在しない。 ICカード専用改札ばかり並んでるのに一つしかない磁気券対応改札に並ぶカード持ち。
自分が通る改札がどこか理解できないバカばかりじゃ
有人ラッチの臨時改札なんてもはや開設できない。 ひとつの改札だけ列ができるのは何でなんだろうな
誰かが引っかかっても復旧するのを延々と待ってるバカも多い
なぜすぐ隣に行こうとしないのか理解不能 指定席なのに、早くから列つくって並んでる香具師も・・・ >>104
他が空いているのにひとつのロングシートに次々座って来るのと似ている。 開け過ぎの窓を適切な開口面積まで閉めようとすると非国民扱いする視線で見る奴ら。
お前ら状況判断もできないほど脳味噌退化してるのかよ。 空調が動いてるのに窓開ける馬鹿
空調動いてるときは窓閉めるのが常識なのにな
コロナ脳の馬鹿につける薬はないかwww 111(σ´∀`)σ ゲッツ!!
111キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
111(・∀・)イイ!! >>110
そのい空調がバカなケースが多々あるのだよ
冷房が効きすぎて寒いor暖房が効きすぎて暑いときは臨機応変に対処するものだよ
事なかれ主義で見て見ぬふりして我慢するのが日本人の悪い因習 せっかくJR東の通勤型も209-500から幅広車体になったのに、着席客から距離取って中心線あたりに立って吊革に掴まってる奴何なの?! >>114
それが普通だけど
着席客に近づくのは「座ってるお前を今からボコるから」という意思表示だぞ >>115
今は昔、オウムの麻原の弁護を買って出た横山昭二という弁護士がいた
この横山弁護士じたいは、何ら悪人ではなく、普通の弁護士だったのだが、
マスゴミがこぞって取材に押しかけ、もみくちゃにした。
ほとんど人権侵害の酷すぎる取材に対し、「もう、やめて〜」のセリフは有名。
横山弁護士が車両のロングシートの中央付近に座ると
車内はガラガラであるにも関わらず、その両脇にマスゴミが密着して座った。 118(σ´∀`)σ ゲッツ!!
000キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ !!!!!
000(・∀・)イイ!! 京王線通り魔
何でドアコックとホームドアの開ボタン使わないんだろう。
開口部分の小さい窓から出て転落して
怪我した客も何人かいたらしいが https://youtu.be/Ud3gOzURytE
踏切で自転車が立往生して救出した動画だが、非常ボタンは押してないわ、線路内に立ち入るわで危険行為だよな >>121
列車停止前にドアコック使ったバカがいて所定位置より手前で止まってしまったためにホームドアも開けられなくなってしまった。
ほんとイパーン人はバカ! それは違う(システム側がおかしい)だろう。。。
安全確認後、あるいは、緊急事態として駅員の操作により開けられるようにしないと。 ホームと車両のドアがずれた状態で開けても逃げられないだろ。
ずれてるのはお前の頭だけで十分。 ホームドアの壁にも開く部分があるってこの事件で知った >>125
車体とホームドアの間には人が通れる間隔が確保されているだろ
少なくとも上から50センチしか開かない窓から這い出るよりは早い >>127
何人もが速やかに避難できるような幅じゃないだろ。
機械の出っ張りもあるし。
現物見れば一目瞭然のはずだけど。
あれで十分というなら地下鉄車両に前面非常扉設置は不要ということになる。 システムとして、マニュアル操作でホームドア開・車両ドア(車両ごとに)開操作が出来るようにしないと迅速な避難は出来ない
って話をしてるのに、ホームドアと車両の間には幅がないとか、訳判らんこと言い続けてる奴がいるな ドアが開かなかったということが問題視されていたみたいだけど、京王8000系のドアコックって
・扱った当該ドアしか開かない
・扱った当該車両の全ドアが開く
のどっちだったんだろう。
なんか今日の昼のニュースだと、車両(系列)によりドアコックによっては扱った当該ドアしか
有効にならないものもあるらしいとか。 >>131
名鉄や近鉄の車両は半自動スイッチや一部締切機能ないから、閑散線区の短編成が長時間停車する際にDコックで乗務員室に一番近いドアだけ開けてることあるけど、その時他のドアの状態どうなんだろうね。 ドアコック扱いして停止位置に止められず
やっぱり鉄ヲタは人間のクズだな 今は昔
小田急車が箱根登山鉄道に入線する際、風祭駅ではホームが短いため
先頭車両のドアコックを車掌が手動で操作して先頭車両のみドアを開いていたな。
現在は知らん >>135
は?
4両全てドアが開くだろ
妄想で捏造するなアホ >>135
それ湯本以南が全部小田急の大型車になった時にホーム延伸されて無くなったよ。 >>135
昔体験したことを若者に対してドヤ顔でマウントとるような発言は老害発言でしかないぞ JR西日本の券売機、近距離切符+定期券発券機能付きのピンク色と定期券が買えない青色の2種類があるが、ピンクが定期券しか買えないと思ってる奴が多いな
俺が青色券売機を使ってると、ピンクが空いてるにもかかわらず後ろで待ってるおっさんがいたわ
他社でも定期券対応機でも、近距離券は変えるのに定期券しか買えないと思って避けてる奴は多い トロッコ問題を延々議論する奴
鉄オタどころか模型で多少遊んだ程度の子どもですら
ポイントを中立にすればトロッコ止まって全員助かるってわかるのに。 >>141
むしろイパーン人って定期券発行やICチャージ機能付きの機種で小銭を延々とチャリンチャリン投入してそうなイメージ。 俺はイパーン人が並ばずにいつも空いてるピンクで普通乗車券を買うわ 28日朝の湘南新宿ラインが上中里付近で緊急停止
車内急病人発生で近くにいたらしい客が通報装置を押して電車を停めちゃってた
あの場所じゃ救急車が近くまで来られないから
8分後に運転再開して赤羽で降ろしていた
赤羽で救急手配した方がよほど早く病院に運ばれたのに ほんとに学習しないね。
事故や故障で遅れた時も
案内しているのに聞いていない奴ばっか。 たいがいの車両はドア横やかもいにあるコックはそのドアだけ、車端部や車外にあるコックは全ドアなんじゃないかな。 鉄道車両も雪対策でチェーンを巻くの?
と超まじめに聞いた会社の2年先輩♂
面倒だから そうです、と答えといた 一般人は鉄道に乗るな!
鉄道は鉄ヲタ専用の乗り物だ!! 数日前に、アメリカで脱線した貨物列車から荷物が強奪されたっていうネットニュースがあったけど、ニュースのタイトルが「電車から強奪〜」だったわ ICのくせに態々数少ない磁気券使える改札機にくんな
回数券や株主優待の客に配慮を >>155
あれホントにイラッとするよな
こっちはICの時は極力IC専用改札を選んでるのに、磁気券使ってる時にICの奴が隣の専用通路(空いてる)を無視してわざわざ磁気券兼用通路に来ると後ろから蹴っ飛ばしたくなる(やらないけど) 磁気きっぷが始まった時も、オレンジカードが始まった時も、磁気イオカードが出た時も、同じような愚痴が聞かれた。 みんな勘違いしてるよね。
ちゃんと「陽性者」と「感染者」は分けて語れよ。
「陽性者」の中に無症状の方が大勢いますね。
この方々は厳密に言うと「 感 染 者 」 で は あ り ま せ ん 。
普通のカゼやインフルエンザも同じですが、ウイルスが体内に侵入し、増殖して初めて「感染」が成立します。
人間には外敵から身を守る「免疫機能」があるので、仮にウイルスを吸入したとしても必ず感染するわけではありません。
しかし新型コロナの診断に用いられるPCR検査は、粘膜にウイルスが数個でも付着していれば「陽性」になることがあります。
(音声)新型コロナ電話相談窓口 宮本
「感染者と陽性者は厳密には異なるけど
集計上同一にさせてもらってます。」
厚生省はPCR検査で陽性反応がでれば感染者!
https://twitter.com/hirotomo1002/status/1481177848236834817
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>156
接地の関係でトロハズはチェーンを使用しない 今は昔
東京駅の北通路のところにも、東北新幹線と在来線との中間改札があった。
(今は閉鎖され、そのスペースは待合室になってるけど)
ちょっと正面から見えにくいので気づかれず、
混雑時でも全然並んでなくて穴場だったのだけれどね。 そういう「知ってる人だけが得をする」ってのがドンドン抹消されていく イパ〜ン人は新幹線券売機が使えない
ttps://www.j-cast.com/2022/03/14432898.html?p=all >>166
あの券売機は「乗り継ぎ列車や乗車区間を好きに入力できない」という鉄オタの苦情を無視して
時刻表を読めないイパ〜ン人向けに作ってるんだぞ!
それすら使えないなんてイパ〜ン人以前のガイジやw 世の中バカにレベルを合わせすぎると、みんなどんどんバカになっていく スパロボ30の最新DLCでシンカリオンが追加されたんだけど、その主人公のハヤトが高知で特急南風のことを「電車」って言っていたわ
主人公は鉄道好きな設定なんだから、テキストを書いた人はちゃんとして欲しかったな
まぁ、スパロボの世界では土讃線は全線電化されているのかも知れないが 「電車でGo!」の最初のやつは山陰本線の保津峡旧線(妃殿下)だったけど 黒部峡谷鉄道も「トロッコ電車」だよ。
また、
ジュースやアイスクリームのい定義は?
保育園じゃなくて保育所だとか、幼稚園には保育士は居ないとか
松屋は牛めし
医院・クリニックじゃなくて診療所が正式
じゃあ病院と診療所の違いは?
順天堂大学医学部付属の病院は、順天堂病院ではなく順天堂医院だとか
ループするのかね でもPSシリーズやスイッチを「ファミコン」と言うとお前ら怒るじゃん >>171
スパロボなんて完全にジャンル外の人間が書いたらこうもなるか
原作アニメと違って鉄道関係者監修してないだろうし
マイトガインが参戦していたら「鉄道車両全部バッテリーだから」で説明できるのだが。
ハヤトとツラヌキの声優が出演している某田舎アニメも単行のディーゼルカーを
「電車」と呼んでたし(人物描写としては正しいが) ギャルゲーが原作の某アニメ(制作は、放火事件で多くの犠牲者を出した某スタジオ)のスレで
「エロゲー」と言うとスレ住民たちは怒る。
エロゲー(18禁)じゃなくてがギャルゲー(全年齢対象)だというんだな。
果ては「人生だ」とまでノタマウひとまでいる。
門外の人には、どっちでもいいと思っていても、そこの住民は区別に厳しい。
なんだけど、
そのアニメのクライマックスでJR大湊線の気動車が出てくる有名なシーンがあるんだけど
それを「電車」とノタマウ。
「ギャルゲーと言われて怒る人がいるんだから、せめてスレ常連住民のみなさんは正しく気動車またはディーゼルカーと言おうよ」
と、声を大にして言っても、聞く耳を持たない。 >>173
ニュースで松屋の牛丼と言うのは何度か聞いた 日本の鉄道に明るい未来はないよ
赤字地方路線は次々廃止 >>177
「B級グルメ板」でも、松屋の牛丼とノタマウ輩は多く、嘆かわしい。 >>177
NHKに問い合わせたら
牛めしは固有名詞だからNGって言い訳してた
だったらtwitterもQRも一切使うな
そもそも企業名があかんやろ 一般名詞としては牛丼だから間違いとまでは言えないんじゃない 牛めしが駄目ならクラクションもホッチキスも駄目だな >>181
NHKの松平アナウンサーが
ファーストフード特集の公開番組で、誤ってファーストキッチン(固有店舗名)と言ってしまい、
スタジオ参加者の視聴者から「あ〜言っちゃった」と指摘されてたけど、お咎めなしだった。
また、
携帯音楽プレーヤー文化について特集が組まれた際、
視聴者に伝わりやすいように、「1回だけ言います。ウォークマンのことです」 とノタマッタ。
閑話休題
ある日、JR宇都宮線の普通列車内で禁煙なのに煙草を吸っている中年男が居た。
注意して逆切れで暴行されるかもと冷や冷やしながらも
おそるおそる(←ここ重要)「恐れ入りますが、車内禁煙なんですけど」っと俺が注意すると
奴は「知りませんでした。ごめんなさい。注意してくれてありがとう」
と、すごく低姿勢に謝罪してきてビックリした。
よく見るとNHKの松平アナだった。
ちなみに、、、彼は以前に酔ってTAXI運転手に暴行事件を犯したことがあり
謹慎処分が明けて間もない時期だった。 ひと昔前ならいざしらず最近ではNHKも多少のことは大目に見るようになってる
何かのクイズ番組で
回答者が「プラモデル(商標名)」と言ってしまい
司会者が「プラスチック模型」と言い直して字幕も「プラスチック模型」と出ていた
生放送じゃなかったけどそのまま無修正で放送 プレイバックパート2の真っ赤なポルシェも今は解禁されてるよ
誰か他の歌手がカバーの弾き語りで歌ってた。真っ赤なポルシェはそのまま
下に字幕で歌詞が出てたから生放送ではない
もちろんNHKの番組ね 北陸新幹線が敦賀まで延長をすれば、サンダーバード、しらさぎ号が廃止が見込まれる、
代わりに新快速が金沢、和倉温泉まで12両編成で、西は岡山まで延長される、
夜中にも新快速が有ればいいのに、敦賀から舞鶴経由で城崎温泉までの特急列車が有ればよい >>187-188
昔は
金沢(北陸本線)敦賀と
名古屋(東海道線)米原(北陸本線)敦賀(小浜線)東舞鶴(舞鶴線)に島出(宮津線)豊岡(山陰本線)出雲市(大社線)大社
の急行大社ってのがあったけど >>186
I CAME FROM 横須賀なんて
おけいきゅうの宣伝だもんなw スーツは鉄道に関する知識はそんなに詳しくない
一般人よりは多いという程度 >>195
「区間変更で、廉価になっても払いもどししない」という規則なのに
払いもどしさせていたからね。スーツも水戸駅員も、どっともタコ。 高槻市社会福祉事業団から
磁気カードが印字満了になると残額があるのに乗車できなく
なることに関する書き込みを削除したことを
表彰されました! 某所にあった書き込み
阿武隈急行に「梁川」駅があり、中央本線の大月の近くにも「梁川」がある。
阿武隈の梁川に住む友人が大月に来る時、梁川駅まで迎えに行くから「梁川までの切符を買ってくれ」と頼んだ。
「梁川から梁川まで」という切符になるかと期待したのだが、券面の表示は忘れたけど、駅名の入らない味気ない切符だったのを憶えている。
ただ、阿武隈の梁川駅で「梁川まで大人1枚」と言ったら、きょとんとされたそうだ。 とある、まとめから
ついこの間、大学に合格した
隣の県にある大学だけど通うにはかなり厳しい距離(新幹線で2.5時間ほど)
しかし父が「生活習慣をつけさせるため」だなんだ言って
実家から通わせようとしています
このままだとアルバイトはおろか趣味、ましてや勉強にすら時間を取れません
この新幹線で2時間半というのが、新幹線だけなのか新幹線を含めてなのかで意味が変わるな 新幹線だけで2時間半で隣の県っていううことはないだろ。2時間半あれば東京から大阪だぜ。 因みにコメ欄では、ミニ新幹線なら可能、また熱海〜名古屋ならば2時間ちょい
と書いてあったわ 新高岡から新潟まで3時間半はかかるけど
新幹線だけで移動できる隣の県には違いない 金沢から岐阜羽島なんてのも新幹線だけで行ける隣の県だな 今日の夕方の首都圏JR各線のgdgd、本来なら山手線外回り五反田での
急病人救護だけの微少な遅延だけで済むはずだったのに、病人の連れか
周囲に居合わせた客の誰かなのかは詳しく分からないけど、非常停止
ボタンばかりかDコックまでいじりまくって、関係のない内回りや埼京・
湘南新宿ラインまで止まってしまい、更には振替受けた各社局まで影響が・・・
何で余計なことするかな?! 鉄道ネタじゃないけど、イパーン人のレベルがうかがい知れる
「謝って済む話じゃない」怒る客 通常の4倍来店も au通信障害
7/2(土) 18:09配信 毎日新聞
通信大手KDDI(au)の携帯電話サービスで2日未明に発生した大規模な通信障害を受け、状況説明やWi―Fiの電波を求める客がauショップに詰めかける場面もあった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/89dfaf1ee85f872874e742b193bdbce9c36d7fbb 【動画】線路内に財布を落として非常停止ボタン押した乗客に駅員激高 動画拡散で賛否…JR「言葉遣いは適切でなかった」★7 [minato★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1657031809/ 駅員の実名が晒されてるのな
当該乗客か同僚かだろうけど 大雨で最上川氾濫のニュースが報じられてるけど
TV朝日のアナウンサーが
山形県大江町左沢のテロップを「ひだりざわ」と読んでいた
これ↓の 11分00秒からの映像を観て勉強すべき
ht tps://ww w.yo utube.com/wat ch?v=3wnT_J2BVwA
直リンできないので、コピペしてスペースを詰めてくれ >>211
地元局のアナウンサーに読ませたら良かったのに。
それか、最低限でも地名の読みのチェックを受けさせるとか。 ホームで列車にはねられたっていうニュース
ホームじゃなくて線路だろ
列車が脱線してホームに乗り上げたのかよ エイチティーティーピーエス://www.youtube.com/watch?v=3wnT_J2BVwA 鶯谷駅で京浜東北を降りたばかりのの女2人組
車内に忘れ物をしたと騒ぎ出すと同時に
列停を押したため電車は急停止
俺が制止する余裕などなかった その話で思い出した
おじいちゃんが列車内でボタンを押して緊急停止させた
そして慌てて来た車掌に「○○駅には何分に着くのか」って聞いていた
車掌は時刻を伝えたけど、この件で遅延するから希望の時刻には着かないよな
って書き込みを何処かで見たことある 某3セクの車内トイレで爺さんが流すボタンと間違えて緊急呼び出しボタンを押してしまいワンマン運転なので列車を停止させて運転士が駆けつける騒ぎに。
駆けつけて原因はわかったがこんどは運転士が復帰のしかたがわからず指令に無線でやりかたを聞きながら復帰してさらに遅延増大。 222(σ・∀・)σゲッツ!!
222キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
222(・∀・)イイ!! 東横線の落雷で、渋谷からJRでも武蔵小杉に帰れるけど、遠回りになるからもう少し待つとほざいた若い女の会社員、武蔵小杉でタクシーを3時間も待った、横浜から東久留米に帰るばあさま2人組 ヤフーの記事で、福島駅の山形新幹線の上りスロープ線の建設工事が取り上げられていたんだけど、それへのコメントで「仙台から仙山線をミニ新幹線にした方が近くて良かったと思う」っていうのがあったわ
まぁ、いろいろ突っ込まれていたな 県内のある自治体の役場が、地元を走るローカル線の利用を促進しようと職員の公共機関利用日を作った
って新聞に記事があったんだけど、非電化路線なのに「電車通勤」って何度も書かれていたわ
マスコミなんだから、そこはちゃんとした欲しいな 鉄道系のユーチューバーにだって気動車を電車と呼称する輩がいる まあマスコミに完全正確期待してもなあ
今の話題で言えば汚染水wの海洋放出
科学的に安全が保障されてるんだから後は説明の仕方の問題だけだ
他に手段はない
ってな嘘ばっかだもんな
どちらかと言えば反原発の立場だったはずの朝日新聞あたりですらそこまで落ちぶれてる
日本の原発は絶対安全で事故は起きない、に騙されたことからもなにも学んでない >>235
それは情報操作だろ。
無知からくる誤表記の問題とはまた別の話。 不勉強だから、という点においては同じ
元々原発推進だったメディアにははなから期待してないが
反原発だったはずの新聞までこのように情報操作の片棒担ぎされるようじゃ世も末 >>232
発電機積んでるんだから電車でしょ(磐梯急行電鉄理論) DF50機関車はディーゼルエンジンで発電して、その電気でモーターを回す
だから電気機関車だな >>239
60年以上前に国鉄のディーゼル発電機関車が採用していた技術が
最近になってHEV自動車に使われるようになったということか >>240
強制下車させるべきな
日本は乗務員や駅員の権限が狭すぎる 乗務員や駅員が
自分の気分で「態度が悪い」と怒鳴り散らす権限
セクハラする権限
着服する権限
立ちションする権限
居眠り運転する権限・・・・・
等々認めるべきだ、って方ですか? 今日から旅慣れてない素人がウロウロ邪魔をするんだろうな。 今日からは素人がわいてきて鬱陶しいなと思っていたら、案の定後に挨拶なしにリクライニング倒す猿親父に遭遇 大宮で撮り鉄がカメラ構えながら歩いてたら通行人に当たっておもくそ蹴り飛ばされてた
普通に吹っ飛んでて笑ったわ >>245-247
朝っぱらから何に必死になってるかすらよくわからんw >>246
俺的には、
リクライニングを1段階くらいだけ少し倒すぶんには格別のことわりなく黙って倒す。
それ以上深く倒す場合だけ声掛けする なんか鉄ヲタって他のオタクに比べて攻撃的すぎないか? 攻撃的な理由
また政治における態度を比較したところ、ADHDの人々は他人の意見に対する寛容性が低下しており、他の意見を沈黙させ、自分と同じ意見だけを認めさせたいという意欲が強くなっていました。
これまでの研究でADHDの人は他人の意見に対して短気や不寛容であり、他人の話を遮ろうとする傾向が強くなることが示されており、同じ現象が政治的な意見対立でも起きていると考えられます。
続き
https://nazology.net/archives/129869 新幹線座席のリクライニングで揉めた後の箕輪厚介の2日後のX
名古屋からグリーン車空いてたら勝手に座って駅員さんに払えば良いよね? 256(σ・∀・)σゲッツ!!
256キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
256(・∀・)イイ!! まーた忘れ物の問い合わせに列停押した女
4分遅延の責任どうやってとるのよ >>254
運転士と車掌の区別がつかないのだって多いのだから。 ダイヤ乱れ時に留置線の電車を指差して
「あの電車早く出して使え」とかほざくバカイパン人 イパーン人じゃないけど、西村京太郎さんが小説で鹿島臨海鉄道の列車のことを電車と書いていたのにはがっかりした。 西村京太郎にはゴーストライターがいっぱいいるんだよ 俺だって
「鉄」だと身バレしたくない時にはイパーン人を装って
あえて気動車や客車列車を「電車」ということはある(歯がゆいけど)
また
「堅物」だと思われたくない時には、その場のフインキ(←なぜか変換できない)で
あえて「ら抜き言葉」を使うことは有る(悔しいけど) ら抜き言葉の簡単な判別方法
・「る」を取って命令形を作れればok、ダメならアウト。
例:言える→言え! ok、従って、言える、もセーフ
食べれる→食べれ! NG、従って、食べれる、はアウト NHKのアナウンサーだって「ら抜き言葉」を使う。世も末だ >>264
気動車や客車列車は
パン人相手でも普通に気にせず言っている
まああえて迎合はしない 「鉄」だと身バレしたくない時にはイパーン人を装って(←ここ重要) >>264
別に「電車」じゃなくても「列車」でもいいのにな。 不本意ながら「松屋の牛めし」とは言わず、空気読んで「牛丼」と言うことは有るな 技術的には不正確かもしれないが電車が旅客列車の総称として使われるほど
鉄道の電化が進んでいるということなんだからいいことじゃないか また
アイスクリーム
ジュース
保育園
宅急便
医院・クリニック
ガムテープ
セロテープ
ホッチキス
なんかの話を繰り返すのか? 指定席券売機を使えない=
JRの運賃体系の知識がない
おかげで、空いている指定席券売機でサクサクきっぷが買えます
指定席券売機はJRのヲタ向けサービスだよね〜 山手線で区間ウヤ
事前にあれほど案内していたのに困り果ててるバカ多数
埼京線が激混みで乗れず駅社員に泣きつく奴
代替手段が分からずにどこかに電話しているのまでいて楽しめたww >>275
きっと関東以外から来たおのぼりさんじゃないか?
地方だとニュースで流れていたかも怪しいし、ネットで事前に運行状況確認する一般人はそんなにいない。
たいていは事故や不通になってはじめてうろたえる。 一番多いのは貨車
過去ではワム80000
現在ではコキ100 京王の方が運賃安いんだね。でも止まる駅いっぱいあるね。じゃあ中央線の特快で帰るか。
昨年の紅葉シーズンの高尾山口駅での家族連れの会話。 >>278
高尾〜新宿間で京王の特急とJRの中央特快って停車駅数差たった2駅なのに、
それでも「いっぱい」停まるといわれる京王の特急がかわいそう…実際遅いけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています