乗車券類・切符の規則 第54条
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・ここは主にJRの旅客営業規則などの「規定類の解釈」を論じたりするスレです。
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初歩的な質問（orイチャモン）やマルス・切符の仕様の話題などは関連スレでお願いします。
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・是非はともかく「会議室」での解釈と「現場」での運用とが異なる例は多々あります。
ですが「マルス仕様 ≠ 規則」という揶揄もあります。
旅客に有利な便法もあれば、珍解釈・旅客に不利な強引運用や明らかな誤扱いもあります。
・規則の落とし穴や矛盾についての論議も歓迎します。
・次スレは強制コテハン（ワッチョイ）を設定せず立てましょう
規則スレ・マルス端末スレの過去ログ置き場→ http://stamp.saloon.jp/stipulation/
前スレ
乗車券類・切符の規則 第53条
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1554363270/
JR東日本 旅客営業規則 ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/
JR東日本旅客営業取扱基準規程（注：個人サイト提供）ttp://www.desktoptetsu.com/ryoki/kijunkitei.htm
VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:: EXT was configured >>931
そこまでは理解してる。
ただ、どうしてこうなったのか気になってな。
当時の担当者のミスが放ったらかしなのか、それとも明確に尾久経由できる根拠があるのか…とか。
俺も尾久経由できないのはありえないと思うから、気になって気になって。
｢お母さんがいいって言った｣理論かましてる奴もいるが、それはどうでもいい。 >>952
以前できていたのができないと明示してないということは今でもできるままってことよ
>>653
その6月27日の例っていうのを言えるの？ それじゃー最初から全て見てないといけなくなっちゃうじゃん。現在の規則だけで全て網羅しないと。 >>955
現在の規則にも尾久経由は含まれていないなんて明記されてないよw >>956
含まれていると明記されてないから問題になってるんじゃん >>957
具体的に言えるのかな？w
>>958
だから歴史的経緯が重要になるんじゃん
蓮田以遠・宮原以遠の時に尾久経由が含まれているのかどうか >>955
知らなかったことはしょうがないよ それで責められることは無い
新たな情報が出てきたときにその情報を否定する証拠を出せるか
否定できないなら自分の主張を修正するかでいいんじゃね
否定もできないのに従前の自前の主張を繰り返すだけじゃ
リアルの世界では議論のできないやつと思われるし
5chではお子ちゃまあるいはアスペと言われかねない >>959
しつこいなw
割引の扱い、それまでできてたことができなくなったろ。
んで｢その扱いはできなくなりました〜｣って後出ししてきた。
さらには、金奪われてるのにサポセンぜんぜん繋がらなかった。
以上だw
それから、効力に記載のないことを言い訳つけて｢できる｣と言い張るダダこねはスレ違いだ。キセルスレがお似合いだw
お母さんができるって言ったんだ理論ももうおなかいっぱいw >>961
アスペなんだねｗ
＞効力に記載のないことを言い訳つけて｢できる｣と言い張るダダこね
だから記載がないのに出来ないとなぜ言えるの？って事よ
何が何でも僕ちゃんの言うことが正しいんだぞ〜 なんでしょｗｗｗ >>962
はいはい、わかったよアスペ君。
（乗車券類の使用条件）
第147条
乗車券類は、その券面表示事項に従って1回に限り使用することができる。 次スレが近づいてきたから確認するけど、 >>1 の「強制コテハン（ワッチョイ）を設定せず立てましょう」って何か理由あったっけ?
最近の荒れ具合を見るとIPかﾜｯﾁｮｲ付けた方がいいと思うんだが どちらでも良いけど
ワッチョイが大した抑止力になってないからなぁ… 個人的にはワッチョイ有りだと専ブラでNGしやすくなるから歓迎 >>963
じゃあ何で JR が特例を設けてるんでしょうかねwww その特例の条文が舌足らずだから物議を醸しているんだよ ただ専ブラで全部ＮＧにするのも危険
荒らしクンでも、ごくたまには真っ当な正論を書く時もあるしね >>968
特例を見て最初に思いつくのは
日暮里通過列車のためだと思うだろうJK
特に尾久経由に関してはホームさえ JR は作ってないんだから最優先事項じゃね
以前は蓮田以遠宮原以遠だったことも傍証になるだろうし その物議に意味ないだろw
JR に聞けばすぐわかる話なんだから
尾久問題を議論してた当時も結論は JR ができると言ったってことだったわけよ 一時点で聞いても個人の感想レベルだしな
判例として残るわけでもあるまいし JRに聞け君は、まず >>1 の5-7行目を読もうか JR に聞けっていうのは駅員じゃだめだよ
本社に聞けってことよ みんなそうしてるだろw
JR がルールを作ってるんだから一番良く知っているのは JR ってことよ >>972
その前に、>>970に意味が無いということを言いたかった。
あと、お母さんができるって言ってた論はどうでもいい。
>>975
聞くのはいいが、このスレで大事なのは｢できるかできないか｣よりもその根拠だからな。 >>976
＞このスレで大事なのは｢できるかできないか｣よりもその根拠だからな
JRに聞くときに根拠を聞かないやつなんてこのスレにいるのか？
まあ結論を出したくないんだろｗ
自説の間違いを認めたくないんだよな おこちゃまだなｗ 煽ったり草を生やすのはお子様のすることです
敬体で事実だけを淡々と書くのが大人の文章です >>934
＞少し前のスレで、大船→品川乗換→りんくうタウンの運賃が、川崎経由と武蔵小杉経由で違っている話が話題になった。
それ大船は横浜市内駅ではない(駅長室が鎌倉市側)けど駅(改札も)が半分づつ横浜市と鎌倉市にまたがっているので
経路によっては便宜的に横浜市内扱い(ローカル内規か？)にしているから横浜市内発で再度横浜市内通過だから実乗車経路で
運賃を計算するって事でしょ >>978
ではお聞きします
>>931に対して同意するのですか？それとも論理的な批判が出来るのですか？
旗幟を鮮明にしていただきたいと思います 制度担当｢日暮里通過列車がある事だし、発売経路は全部西日暮里経由なんだし、東北線西日暮里以北全部対象にしちゃえ! えいやーっ｣
数年後…
武蔵野線｢どうも、最安経路は俺がいただきますね｣
そのとき、制度担当はその事実に気づいていないのだった。
尾久劇場 第3(?)幕｢武蔵野線襲来 そして尾久問題へ｣
※｢数年後｣じゃなく｢一方その時｣かもしれない 第4(?)幕 そして泥沼化
水戸線｢どうも近郊新人の水戸線です。最安経路はいただきますね。｣
制度担当は代替わりし、またもや気づかずにいた… 151条1項と3項に持ってっちゃえばいいのに、なんで149でで立ち上げるんだろ?
上野通過列車なんて日に数本しかないんだし、直前後に大宮停車の列車があるから、東京までサポートしなくていい。
定期券については、(普通車に限り定期券を含む)って特記すればいいし、そもそもここに該当する定期券で新幹線なんか乗れないし。
ただの疑問だ。 >>979一発で分かった、ID:3/tdzZLU0は読解力も理解力もないからスルー推奨
過去スレで「品川以遠に新横浜方面が含まれていない」ことは話題に出ていたし、（別の人が「尾久問題同様に乗り鉄しか使わないから外しているのだろう」とレスしていた）
今現在、えきねっとで「藤沢→吉原」を検索すると「品川経由」と「武蔵小杉・品川経由」で運賃が異なっているから。
何が大船が横浜市内だよ。寝言は寝てから言ってくれ、いやこんな文字列を寝言と一緒にしたら寝言に失礼なレベルやわ。 ごめん舌足らずだった
当該乗車券では大井町経由と西大井経由で効力が違うので
別の乗車券にしているのだろう
単駅指定にすれば横浜駅で2度途中下車ができるということでした 宣言解除するらしいから、JRもまた手数料取るんでしょ？
宣言出てるからと嘘ついて手数料逃れてたケチ野郎どもがもしいたらご愁傷様www >>987
別に武蔵野線に乗ってもいいんだけど
特例は日暮里で乗り換えようとしている人の為だからね
だから武蔵野線は関係ないんだと言っている >>984
これですな。
MVでもこうなる。
https://imgur.com/a/twZhSr6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1541574198/650-657
650名無しでGO!2019/02/23(土) 12:47:56.76
すまん質問。東のMVで大船-りんくうタウンで、大井町経由と西大井経由で異なった運賃が出たんだが(品川より先は共通で、品川-新大阪-大阪-天王寺-日根野)、規則第69条第1項第4号って品川から新横浜方面は非適応だっけ？
657名無しでGO!2019/02/24(日) 11:39:31.14
>>654
それは書き漏らしではなく、尾久問題同様にオタ以外の実需要がないから意図的に外していると思うぞ。
新横浜以西から鶴見以遠に向かうのに新幹線品川乗り換え横須賀線が合理的な経路になる状況が見当たらない。
>>985
新幹線が横浜駅を通っている異世界にお帰りください。 >>989
＞新幹線が横浜駅を通っている異世界にお帰りください
本当に規則スレの住人か？ｗ
ヒント：選択乗車 >>991
何を寝言を言っているのだ？
まず、大船だろうが藤沢だろうが、横浜市内ではないのだから、単駅指定になぞならないだろ。 そもそも横浜方面から東海道新幹線に乗るのに品川行ってる時点で
品川に何らかの用事があるんだろうし
横須賀線から乗ったときなんか一般人こそ武蔵小杉経由で乗る奴多いだろ。
羽沢横浜国大から品川なんか大井町経由で乗ったら間違いなくオタ。 >>989
武蔵野線がない時代は、>>987は157条2項による乗車ではなかったのよ。
だから、尾久問題も発生しない。
武蔵野線の存在は、尾久問題にとって諸悪の根源なのよ。 >>996
以前から
→田端→赤羽→(尾久)→日暮里→三河島
と乗れてたでしょ？ ワッチョイくらいどうにでもなるだろ
今どき複数回線と複数端末持ってるやつがほとんどじゃねｗ
VPNと複数ブラウザでもいけるし このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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