JR総連・東労組を語るスレVol.226
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新型コロナウイルスで早くも訪れた変革2027後の世界で大赤字を叩き出した当社は果たして生き残ることが出来るのだろうか？
そんな状況下において分裂をし、組織としての生き残りを賭けているJR東労組およびJR総連、こんな時でもカイシャガー、で生き残れるのか？錆労または鯖労ことJR東日本輸送サービス労組および日本輸送サービス連合、最早バーコードよりも存在が薄い社友会について語るスレです。
組合員もパ○パンも仲良く会社マンセーならぬ会社批判・組合批判を自由に語りましょう。
もまいら、新型コロナウイルスに負けずに生き残れるよう、変革してガンバロー。
テンプレは>>2-5あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投、部外者や鉄ヲタなどの荒らしはスルー。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレVol.225
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1595485713/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>876
気持ち悪い発達障害のオタクなんだろうなw >>943
まだわずかな希望を持ってるの？残された道は法的整理(債務整理)しかない。 ライフサイクルにしても、運転のプロを育成という旗印のもとにやってたけど、乗務員区に戻ったあとも何の変わりもなく普通の運転士のまま。組合分断以外の何ものでも無かった。翻弄されるのは気の毒。 >>943
東急の分譲に住み、東急で通勤、買い物は東急ストア、休日には東急百貨店でお買い物、夏休みには伊豆の東急ホテルでリゾートを満喫
でも、もう今からこの会社が東急になれることは絶対ない。東急が伸びたのは戦後復興で都市圏が肥大化しときに急成長したから。やることが50年遅かったのよ これからの変化に対応しなきゃいけないのは当然。
でも今までのバックボーンを理解することも大事だろう。
じゃあの。 あー、東急になりたいで思い出したけどあそこは地方私鉄を傘下にしているよね。
乗務員だけでなく路線も支社ごとにぶつ切り(自治体に金出さ)して三セク化、JRは第2種として運転したりしてね >>956
東急はケーブルテレビや電気ガスまでそのメニューを追加し続けてるからね
しかしローカルや旅行は切ったね >>946
指示されたことができれば会社員として十分な気が。
指示されたことすらできない社員がいるのは問題だけと うちの会社の実態としては指示されたことすらやりたがらないってのが乗務員現場の大半だな
ヤレと言えば普通の会社なら終わる話なのに、組合がだの指導がだの言って簡単にいかないのがガン 逆に赤字を垂れ流してみせた上で世論に訴えた血を流す大改革を必達するだろうよ。
運賃は上げるが社員の雇用と待遇は死守しますでは世論が絶対に許さない。 ドル箱の首都圏輸送が低迷してる以上
関連事業だの元々お荷物の地方輸送なんか
いつ切られるかわからん
もう満員電車なんか復活しない、テレワーク定着。
他で穴埋めしなきゃ。
休みの帰省や旅行は来年にはどうにかなると思うけど。 国が助けてくれて乗務員続けられると思いたくて必死なの笑えるwww 五輪前に国の指示で解体されたのもう忘れてんのかwww 大赤字を叩き出した責任を問われた記者会見（自作自演）でもって、「利用者の皆様申し訳ありませんでした。この上は運賃を上げさせていただくより他ありません。せめてもの誠意として、社員の大リストラだけは徹底的にやらせていただきます！！」
との涙ながら（嘘泣き）の謝罪会見を演じてみせた会長以下会社経営陣は世論の同情を買い、むしろ「応援してます！リストラ頑張ってください！！」とまで声援を受けた存在として後顧の憂いなく大粛清を敢行できる。
これが権謀術数。 >>925
一流大学を卒業して経営戦略がそれ？
高卒でも思いつく施策だからやり直せ！
他企業の後追いのマネなら中卒でもできるし
社員も世間も驚くような発想の経営戦略ないの？
ポテさん >>911
主務以下で以上って、主務はどっちだ？
未満と以上ならわかるけど。 >>970
上司の機嫌一つでどちらにも転ぶのが主務なんじゃないの？ >>969
必死すぎわろたwww威勢良いんだから解雇なんかに怯えずにドンとしてろよwww ゲーハーオ◯ノ、建物や車両を消毒作業をする前に、
体を消毒したらどうだ。 >>946
そういう奴がいてもいいが、ずっとそのままなら給料もそのままにして
他の奴に分配すればいいんだけど。
まあ実際は分配しないで削減になっちゃうから、賛成できないけど、
仮に分配してくれるなら、現地現職希望なら給料も現状維持でしょ
って思う。別に成長してないのに昇給いらないでしょ。 掃除だけの糖質さんとか、シュレッダーマンのボーナスくらいは、減点なくても▲にしてほしい。ほんとうは給料も下げてほしいが、明日は我が身だからね。 運転士から駅、運転士から車掌の移動は大騒ぎするのに、駅から車掌、車掌から運転士の移動は騒がないんですね。 悪いけど東急の分社化は合理化とは違うから、勘違いしないでくれ。 もうすぐクラスターフェスとかいう奴らがマスクせず山手線乗ってくるぞ
気を付けろ 移動？異動だろが！まともな日本語わからねえなら。偉そうに書き込みすんなやwww消えろ！ >>980
この時間乗らないっていうツイートだらけだわ
実際に損失出てるんだから威力業務妨害でやるしかないわ >>980
こんな池沼集団もいるんだね……
このスレでバカ議論してる連中がマシに見えてくるレベル >>964
社員を退職させるには懲戒解雇以外お金がかかる。懲戒解雇するには労基署の許可がいるからでっち上げは無理。
退職させるお金が無いから希望退職も整理解雇も出来ない。 >>985
そうなんだろうけど、社員への締付けを少しづつ強めて、息が上がった社員が自ら辞めていくのをただ静観した場合は？ 深澤さんよ。社員をどうするつもりなのか、そろそろ結論出してよ。 いい加減非効率な関東の区分け支社制度やめたら？
関東支社作って一体的に運営しろ 異常時に行動する乗務員。
異常時に行動しない経営陣。 それはあると言われている
地区を小さい支社にして東京地域本社復活だ >>946
＞また、生産性向上に寄与することなく、与えられた仕事だけをしていればいい。
ということは生産性に寄与する仕事を与えられてないということだから管理者、幹部も無能ということに…ｗ 採用時点で
プロも首都圏は一括採用だろ
東京で入っても千葉横浜大宮あたりに転勤
というか首都圏内の異動で騒ぐなよ 東京地域本社って今の首都圏エリア＋高崎水戸新潟長野だからな >>987
組合活動無くなって良かったね。これからも定年まで我が社の温泉体質にどっぷり浸かってください。のぼせないように気をつけてね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 8日 22時間 44分 38秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
