【四国にも】完乗を語るスレ17線区目【DMV】
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【相鉄・JR直通線】完乗を語るスレ16線区目
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過去スレは>>2-4あたりに あとワタナベのナベは本人以外にとっちゃほとんどどうでもいい いつの間にか駅名スレにwww
全駅下車目標で、
しかも駅名改称→降り直しって人おる??
極端な例だと
新那(旧字体)加→新那加
とか。 さいとう問題も。西藤って人もいるが、何種類あるんだ?
駅名に戻すが、3セクや地方私鉄の「夜露死苦駅名」
恋し浜みたいな無理矢理改名も痛いんだよね。 >>954
完乗スレなのに
「駅名に戻す」っておかしいだろw 完乗時の、みうまや→みんまや
俺も年取って乗りなおす気力も無いww
あさひがわ・旧字体の留萌も。 駅前改称乗り直し・降り直し勢ってやっぱりいるんだね。。。
国鉄時代の会津高原なんか一年くらいしか存在しなかったし、会津高原乗り直しってわりと狭き門だったんじゃないかな?? 駅の移転とか駅名改称とかじゃなくって、
駅内に新しい「改札口」や新しい「乗り換え通路」などができたら再訪問したい
ってのは努力目標にしている。 平成の初め頃の古い話で恐縮だが、
新宿駅に新南口やルミネ口ができた時は真っ先に行ったし、
京王本線と京王新線の改札内連絡通路ができた時も訪れた。
新宿駅南口の旅行センターで切符を買った客だけの特権で
業務用通路を通って改札内に至る「(通称)奥の細道」も体験した。 それ入鋏はどうすんの?
旅行センターのカウンターで? 知多新線の富貴と上野間の間で未成の複線路盤に線路を設置してるな
部分的な付け替えなのか信号場の移設なのか 最近は遠くに行けないから、切符券売機スクリーンセーバー見つけては撮影してるな。
きっかけは終電近くに東武の切符券売機に大樹が表示されてて「なんだコレ?」って
なったから。
昼か夜遅くに誰もきっぷ買わないときにしかスクリーンセーバー出ないし、うかつに
近づいて自分がセンサーに反応して画面戻ったりして初めは失敗続きだった。 >>965
券売機の前に人が並ぶのを見掛けなくなったな
20年位前までは何台も並ぶ券売機の前に行列が出来ていて通行困難になることもあったのに
券売機の台数もかなり減って不自然な空きスペースのある駅も多い
公衆電話のあったところも不自然にスペースが空いている
伝言板もいつの間にかなくなった >>966
伝言板は、地味に北総鉄道にたくさん残ってる。 >>969
北国分で発見したときにそれ書こうと思ったけど、チョークがおいてなかった。
多分、北総は撤去めんどくさがってるだけなんだろうね。 京成本線の実籾〜八千代台にある曲線の半径拡大工事が始まったらしい
完成したら乗り直しだ >>972
仮線は対象外
完成形だけ対象にしている >>973
中央線三鷹〜国分寺の連続立体化工事って、何回仮設移転したんだっけ? >>974
完成形しか興味がない俺に訊かれても分からないよw 先日、旅先で夕方の帰宅ラッシュ時に115系の普通列車に乗った。
4人掛けのボックスも全部埋まるくらいで、久々に詰め込まれた感じ。
走りだすとMT54のモータ音も懐かしく、以前はこんな感じで日本中を乗ったもんだなと感傷的になった。
今でもMT54とセミクロスシートの組み合わせに旅情を感じる。
MT55だと遠くに出かける感じはしない。 >>976
そんなの詰め込みレベルじゃない。
それより、3ドア固定クロスは風前の灯火。
新潟の7本は知らんが、しな鉄は置き換え中だし大分は大分近辺の2運用が来春落ちる。
あと岡山の元山スカか。
それと、数年中に九州の転クロは813以外無くなる見込み。まだ鬼頭タン改造の話は知らんが。
急速なロング化と、813も座席撤去工事進行中。 >>977
座席が全部埋まっていたから小さくなって座ったという意味での詰め込みなんだが
昔みたいに押し屋が押さないと詰め込みと言っちゃダメなのか?
長野みたいな地方都市の夕方だから空いていると思ったが
コロナ禍でリモートも多いだろうし 黒部峡谷鉄道の欅平から黒部ダムまで蓄電池機関車列車とインクラインとバスのルートできるけど、蓄電池機関車列車とインクラインも鉄道になるのかな? 本当か
オレの乗車基準だと、レール(コンクリート製も含む)があり、
国交省の鉄道要覧に載るなら対象にするのだが >>980
>>981
多段スイッチバックに乗れる砂防軌道見学コースでもエレベータは普通に乗るだけだからな
そのコースが開放されてもしばらくは事前予約だけだろう
3万円くらいまでなら支払ってもいいと思う >>979
あそボーイの事か?
JR九州の普通列車用車両と書かないと、鉄ヲタは重箱の隅をつつくから面倒。
西鉄の事も知らん。 >>982
立山砂防軌道と関西電力は別
関西電力のエレベータまでなら既に旅行商品ある >>980
https://news.yahoo.co.jp/articles/81c29b0d761b30d0d63cf8d7c012d3a10d93cf2d
これなら「できる」のではなく、既に抽選で乗れる列車を一般開放するの誤り。
ただ今は建前上、工事現場見学だから(砂防ダムも)ヘルメット付けるのが無くなって金取るので認可取るのと、多分中島みゆきの歌詞間違い画像は無くなるかと。
紅白で中継した際、彼女が横柄な態度を取ったのは有名つーか、未だに関電の人に悪い伝説として伝わっているそう。 週末の山手貨物線臨時列車が近付いて参りました!!!
健康状態を整えておきましょう そんなもん、河口湖からの成田空港行で乗った。
もう一回あるし。
それより、阿佐海岸鉄道はどうした。
年内なら話が出てきてもおかしくないが、全島乗り放題からDC満喫きっぷ発売と共に阿佐海岸鉄道が外れたし、良い話は聞かんぞ。 >>989
マイルールだと普通列車優先だから今回乗れるのは大きい
しかも恵比寿〜品川と停車するから駅間が最近(最短?)になってこちらもマイルールを満たす
そりゃあ俺だって成田エクスプレスで両方向通っているよ
でも特急だし渋谷〜品川と停車したから残念に思っていた このスレッドは1000を超えました。
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