乗車券類・切符の規則 第55条
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・ここは主にJRの旅客営業規則などの「規定類の解釈」を論じたりするスレです。
・旅客営業規則や時刻表のピンクページを少しかじっただけの人でも参加できますが、
初歩的な質問（orイチャモン）やマルス・切符の仕様の話題などは関連スレでお願いします。
・誤った規則用語を使用しても罵倒せず、やんわり指摘するのみに留めましょう。
・是非はともかく「会議室」での解釈と「現場」での運用とが異なる例は多々あります。
ですが「マルス仕様 ≠ 規則」という揶揄もあります。
旅客に有利な便法もあれば、珍解釈・旅客に不利な強引運用や明らかな誤扱いもあります。
・規則の落とし穴や矛盾についての論議も歓迎します。
・本スレ(55条)は試験的に強制コテハン（ワッチョイ）を設定しています。
規則スレ・マルス端末スレの過去ログ置き場→ http://stamp.saloon.jp/stipulation/
前スレ
乗車券類・切符の規則 第54条
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1590633819/
JR東日本 旅客営業規則 ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/
JR東日本旅客営業取扱基準規程（注：個人サイト提供）ttp://www.desktoptetsu.com/ryoki/kijunkitei.htm
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 兵庫駅の和田岬線ホームへ入場後に同線が運転見合せとなり無賃送還を求める場合とか >>952
乗る予定の列車によるな
通勤時間外なら改札機の回収箱からきっぷを探し出して対応できるのでは >>952
東武の西新井駅の大師線ホームとか、阪神武庫川駅の武庫川線ホームとか ビックリしたのは女川から藤沢まで行くとき
仙台で降りれることやね
「女川から仙台と仙台から藤沢…」
「仙台駅で降りれるで！」
って。新幹線の乗り換え駅でも途中下車できるのね
牛タン弁当と地酒買えるだけに買い込んだわw >>955
ここはアナタのような初心者の来るスレではありません。 「こんな規則に驚いた」
このスレのネタとして十分合致するぞ。
というわけで
>>956
ここはアナタのような人間初心者が来るスレでもありません。 >>958
＞「こんな規則に驚いた」
そんなものは「チラ裏へ」だろ お前も初心者か？ｗ 構内って改札内のことですか？駅舎内のことですか？駅舎の外にプラットフォームがあったらどうなりますか？ >>961
構内という言葉には複数の意味がある
厳密には鉄道用地すべてなんだけど、日常会話レベルでは建造物や構造物のある場所とか、旅客が出入りや通行できる場所などに限定されることもある
だから構内という言葉が出てきたら、相手がどこまでの意味で使っているか確認しないと話が通じないことがある ＞相手がどこまでの意味で使っているか確認しないと話が通じないことがある
途中下車（途中駅まででの単なる下車？）
料金（料金、運賃）
キセル（狭義？広義？）
また
山手線・埼京線・横須賀線の区間とか
ジュースとか、アイスクリームとか、松屋は「牛めし」だとか、
保育園じゃなくて保育所だとか、
医院やクリニックじゃなくて診療所だとか
ループするのか？ 相手の言っていることを自分の基準で判断するなってことだろ 朝6:00丁度に入場券で改札を入ってから終電0:00まで改札内で滞在した場合の規則上の扱いはどうなる？
新大阪駅とする。 >>967
「単純計算すれは 18時間/2時間 で、回分の入場料金が必要」
と、言わせたいのだろうけど、、、
設問が不十分です。
入場時刻ではなく「発売時刻」が基準ですので、それにより解答は異なります。
それとも何か？
「2時間超過するごとにブックスタジオでお買物券をゲットすれば、実質タダ」とかいうオチか？ ああ、でも、
券売機の稼働時間は始発の走るチョット前からだから、
長くても20時間にはならないから入場券10回分の金額だな。
それに
駅マルシェの営業は06：30〜22：00だから、最後の2時間分はお買物券貰えない。 >>969
発売時刻は06:00ちょうどでラッチから一切出ないものとして、終電間近に超過精算します。 朝5:40に月見山駅へPiTaPaで入場し16:02に須磨浦公園をPiTaPaで出場するとき請求額はいくら？ >>969
とりあえずわかりました。
ありがとうございます。
ラッチと揉めるかも知れませんが今度機会あったら実用してみます。 関係ないけど入場券に乗車記念印押してあるの見るとモヤモヤする 大阪地下鉄回数カードの印字満杯はいまだに現役です！ じゃあ入場券ではなく乗車券を買って改札を入り、列車に乗らずにそのまま同じ駅の改札を出る場合、規則上はどういう扱いが正当？ 「乗車券類は、乗車以外の目的で乗降場に入出する場合には、使用することができない。」
「乗車以外の目的によって、入場券を所持しないで入場した場合、当該入場者から第295条の規定による普通入場料金を収受する。
また、第297条第1項第5号に該当する場合（同項第1号から第4号まで及び第6号とあわせて該当する場合も含む。）は、
超過使用時間を制限使用時間で除したもの（小数点以下切り上げ）に、第295条の規定による普通入場料金を乗じた額を収受する。」
じゃね >>979
途中下車可能な乗車券なら、発駅での途中下車あつかい。（基142条）
あるいは発駅での旅行中止あつかいで、残余101キロ以上あれば、有手数料で払いもどし。
途中下車不可能な乗車券なら、旅行中止で乗車券回収、払いもどしゼロ 入場券では列車内には入れない。
旅客列車内に入るには、少なくとも次の駅までの乗車券（優等列車の場合は次停車駅までの料金券も）が必要。
かたや、定期乗車券を入場券として使用することはできない。
しかるに、
定期乗車券で、旅客列車内まで入ってすぐ出てきたら、それは乗車券として使用したことになる。
自動改札機の挙動や番犬のイチャモンは置いといて、規則的には合法だよね。 ジカイはスルー、事情を聞くのは問題ないから問題無し ところで、次スレもワッチョイやIP付きでいいよね？
懇切丁寧スレでは、
荒らしの「ママが言ってたもんクン」独りだけががワッチョイ・Ipスレを毛嫌いして
執拗に重複スレを立てつづけているけど 強制IPだとﾜｯﾁｮｲ以上にカキコ控えが起こるからちょっとアレな人しか残らんよ >>981
つまり2時間を越えて滞在する場合は入場券複数枚より初乗り乗車券1枚のが安上がりってことか ワッチョイとか IP アドレスとか意味なくね
今時複数の回線や端末持ってるだろ誰でも 懇切丁寧スレや定期券スレなどで、
わざと駅名を書かずに曖昧な質問してくる輩が少なからずいる。
はっきり駅名を書いて貰わねば適切な回答ができない。
よほどの閑散線区でもないかぎり個人特定などできるはずもない。
ワッチョイだってIPだって、
よほどのヒマなハッカーでもないかぎり個人特定なんぞできない。
それよりも
レスの流れというか繋がりというか、あるていど誰が書いたレスなのか判るほうが議論しやすい。
それだけのことだよ。
「少し上の方のレスで俺の書いた意見をもう一回参照してほしい」みたいなときに
ワッチョイとかIPとかあると便利だろ？
そして、より自己主張したい人は更にトリップまで付ければよいのだけど面倒なんだよね。 匿名だと便利だろ？で作られた掲示板でそんなこと言われても ﾜｯﾁｮｲあった方が｢上でアホなこと言ってたなお前ぇ｣って指摘できる
↓
そいつの言うこと無視できる
↓
静かになればいいけどな だから今時誰でも
複数回線と複数端末くらい持ってるだろ
あるいは VPN と複数ブラウザとか 回線変えて他人のフリしたいなら、お好きにどうぞ
しかしながら、
「俺は俺だ」と言いたい人は、そのまま同じワッチョイ使えば便利だろ うん。だから静かに｢なればいいけどな｣。
ﾜｯﾁｮｲ入れたところで騒ぐやつは騒ぐが、誰がどの発言したかある程度把握出来たらいいなぁ。 >>998
議論系のスレでは、「誰がどの発言したかある程度把握出来た」ほうがいい このスレッドは１０００を超えました。
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