完乗を語るスレ 18線区目

**名無しでGO!** · 2021/10/28(木) 10:08:22.58

全国各地の路線延長・短縮・付け替えなど情報交換しましょう。
皆さんのローカルルールの紹介や質問なども、御好きにどうぞ。
他人の趣味やルールの考え方を批評するのはホドホドに。

前スレ
【四国にも】完乗を語るスレ17線区目【DMV】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1599209205/

過去スレは>>2-4あたりに

**名無しでGO!** · 2021/12/08(水) 21:49:35.74

>>98
商業・法人登記申請書にフリガナを記載するのでやったのは司法書士だと思うね。
要覧ではフリガナがない。登記すると法務局から国税に通知がある。
鉄道ファンのための私鉄史研究資料にもフリガナがあるようにデータとしては重要。
（登記後も後から修正はできる）

ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社
アイジーアールいわて銀河鉄道株式会社（登記上はコッチ）

ＷＩＬＬＥＲ　ＴＲＡＩＮＳ株式会社（登記上はコッチ）

商業登記の問題（制限緩和）でウィラートレインズはアルファベットで登記している。
いわて銀河鉄道は制限緩和前なので鉄道要覧や国税は「アイジーアール」
公式ホームページは「IGR」
鉄道ファンのための私鉄史研究資料は要覧ベースだから「アイジーアール」
困ったもんだ。

**名無しでGO!** · 2021/12/09(木) 12:59:52.96

十干　十二支（じっかん　じゅうにし）

**名無しでGO!** · 2021/12/09(木) 14:55:15.57

京成金町線、久々の直通
https://trafficnews.jp/post/113274

**名無しでGO!** · 2021/12/09(木) 15:43:21.56

金町線の小岩直通って無くなってたのか

**名無しでGO!** · 2021/12/09(木) 17:58:42.63

>>105
ツッコミどころが多すぎてどうしたらよいものか…

**名無しでGO!** · 2021/12/10(金) 07:52:41.55

>>106
「元から無かった」で済むでしょ。

**名無しでGO!** · 2021/12/14(火) 04:45:39.68

そんなに話すことあるかその件

**名無しでGO!** · 2021/12/14(火) 13:02:31.67

>>100
＞東急相鉄直通線

現在、
「相鉄～横浜乗り換え～ＪＲ」のＩＣ定期券で
ＪＲ相鉄直通線を短絡乗車した場合

従前の他の似たような区間の場合は、
下車時の自動改札で「乗換駅の改札通過フラグが無いぞゴルァ」と番犬に吠えられたが
ＪＲ相鉄直通線に限っては、自動精算のプログラムが新規実装された。

東急相鉄直通線の場合も、同様のプログラムが実装されるのだろうか？

**名無しでGO!** · 2021/12/17(金) 14:31:50.41

折尾はダイ改時に配線変更。

**１１１** 【大吉】 · 2021/12/18(土) 00:24:22.72

111(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
111ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
111(・∀・)ｲｲ!!

**名無しでGO!** · 2021/12/26(日) 23:14:43.74

ようやく0番線デビューするよ

明日（１２月２７日）、他の区間への影響を最小限にとどめるため、
始発列車から以下の線区で一部列車の運転を取り止めます。
・北陸線：敦賀駅～長浜駅間
・琵琶湖線：長浜駅～米原駅間
・湖西線：近江今津駅～近江塩津駅間

琵琶湖線・湖西線の一部列車につきましては、行き先を変更して運転します。
運転を取り止める列車については、関連情報「大雪に伴う運転取り止め列車」をご覧ください。
※近江塩津駅０番のりばを使用します。

**名無しでGO!** · 2021/12/27(月) 18:59:40.23

>>112
意外に早くデビューしたな

それはそうと関西本線は阿鼻叫喚らしい
東海道本線の迂回客が殺到しているとのこと

**名無しでGO!** · 2021/12/28(火) 08:47:49.64

DMVに乗って来た。
阿波海南駅情報
・ローソン
・ドラッグストア
・郵便局
・ほっかほか亭
・中華屋
・コメリ　あり。

**名無しでGO!** · 2021/12/28(火) 16:30:07.25

上飯島行ってきた、ついでに泉外旭川も
スッキリした
秋田県あらためて全駅いけました

**名無しでGO!** · 2021/12/28(火) 19:49:19.44

昔、上飯島の乳酸菌飲料みたいな乗車券入れが壊れていて色々貰った…いやなんでもない。

**名無しでGO!** · 2021/12/28(火) 21:38:36.61

ついでに山田線も行った
2日かかりました
区界3兄弟は苦労しました
夜しか行けないし
おまけに鹿グモ２回あってウヤにならないかハラハラしました

**名無しでGO!** · 2021/12/28(火) 21:43:31.25

おまけのおまけが大釜駅
お風呂に入るこまちが面白かったです
もうもうと湯気があがっていました
テレビで見たことありますが、目の前で見ると圧巻でした

**名無しでGO!** · 2021/12/28(火) 22:09:07.43

伊予鉄道松山市内線乗っているが、いつから南堀端=本町六丁目が平日のみ運転になったんだ？
明日の終電が今年の終電らしいが、余りに中途半端な本数だし廃止出来ないのか？

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 01:43:48.78

>>119
数年前から土休日運休だよ
あの線は北方向(山越方面)に延伸計画がある
今みたいに中途半端でなく伸びてくれればそこそこに需要はあると思われ

>>101
ダイヤ改正後に本来の形態になる？

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 13:32:59.78

>>120
調べたら、去年コロナ禍の時に一時運休後土日全面運休。一般的な鉄軌道で、バスじゃねーんだから土休日運休なんて他にもあるんだろうか。
保守間合いとか観光鉄道は入れんなよ。

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 14:15:42.91

>>120
廃止一歩手前かと思ったら延伸計画があって温存してるのか
延伸は自社でやるわけないから行政の判断、出資だろうしその決定待ちということか

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 15:14:22.36

>>115
なんか特筆すべきことがあるのそこ

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 17:11:38.29

>>123
上りと下りのホームが踏切で分断されてる駅
全駅訪問としては気持ち悪いので両方行きたい
下りしかいってなっかたから

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 17:17:12.28

あの辺りは男鹿線の電車もあるから訪問順序は下りばかり、上りばかりになる
気づいても順序が狂うので後まわしになった
遠い所なので訪問してはと思いましたが
新駅開業が後に控えていたので、まとめて行こうと

コロナ禍でのびのびになってました

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 20:11:37.78

上下のホームが完全に分断してるところって、土合とか天神川とか、全国にたくさんある

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 20:52:15.03

>>126
駅構内で繋がってるのは気にならない
踏み切りで分断されてるのが気になる
記録的には片方でも訪問済みとしてますが
極力両方行くようにしてます

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 21:17:48.69

久宝寺、新三郷…いやなんでもない。

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 21:42:56.77

宮崎駅みたいにコンコースで分断されて
別々の改札になってるのは千鳥式訪問なら
どちらかで降りてどちらかで乗って次の駅に行きます

時間あたりの本数が多い場合、片方で乗降します
もう片方は乗降の対象にはならないですが
駅名標撮影のため、中に入ります
だから、あまり気にならないです

踏み切りで斜交い斜めに上下ホームが配置されてる駅
これが気になる
片方づつで乗り降りしたい

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 22:09:47.84

宮崎は改修されて改札内でつながったよ

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 22:29:07.05

宮崎は一体化されたけど帯広はどうなんだっけ？

昔の東武川越駅は上下ホームがずれていた

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 23:31:26.27

タブレット交換しやすくするための配置

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 23:33:20.94

千鳥式ホームだと
小田栄
諏訪ノ森
島氏永
軌道の停留場は事例多数

相対式ホームでも
名鉄の無人駅は上下線各ホームに自動改札機があるから構内での移動は不可能
近鉄も構内踏切がない無人駅は上下線各ホームの出入口が別々にあって公道で分断されている（志摩線に多い）

まあ、俺が気付くくらいだから当然上下線とも乗降済だろうけど

**名無しでGO!** · 2021/12/29(水) 23:44:22.28

世界中の鉄道って時間的に完乗可能なのか？

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 08:44:36.60

上飯島は上下ホームが100mぐらいずれてて駅の外をだいぶ歩かないと反対側へ行けない
初めて行った時、反対ホームがどこにあるのか一瞬わからなかった

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 08:50:29.64

>>134
世界の全路線に乗るのは不可能に近い
どこの国か忘れたけど、外国人にはきっぷを売ってくれない鉄道がある

日本国内でも関係者しか乗れない区間などがある
タモリみたいに有名人になって特別に入れてもらうぐらいしか方法がない

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 09:43:52.13

>>115-135
前スレあたりで上飯島駅に言及したのは俺です。

上下ホームが別改札だとか、上下ホーム位置がズレてるとかは他にもたくさんありますが、
上飯島の場合は、それらに加えて一般道の踏切でも分断されていることです。

そのような駅は私鉄には数多いですが、ＪＲでは上飯島と小田栄くらいかと思われます。

ちなみに、、、
土合駅は一応は改札内でつながってます。無人駅なので改札もくそもないけど。

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 10:03:29.18

>>136
民間外国人が乗車券を買えないような合法的な手段で乗れない路線は、国内の貨物鉄道と同様に対象外扱いだろう

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 10:57:09.53

ミャンマーや北朝鮮のように、入国自体グレーなのは？

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 13:04:38.92

中国国内全駅訪問した人いるのかな?
数万ありそうなので無理っぽい

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 13:35:09.26

>>137
なるほど面白そうだね

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 14:31:46.34

>>139
2018年はミャンマーに査証なしで行けたけどな(実際に行った)
今の情勢だと難しいか

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 14:42:02.92

>>132
今時の小中学生だとタブレット交換と聞いて「タブレット端末を交換する」とイメージするらしい
通信機能を生かして電子的に保安出来なくもないとは思うけどさ…

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 17:14:48.98

>>143
ICカードを昔のタブレットみたいに使ってる路線ならあるぞ
線路脇にタッチする場所がある

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 21:10:09.30

福島県を除く東北地方のJR線ほぼ終了に近づいてきました
大船渡ＢＲＴ、仙台以南東北本線と常磐線
を残しています
2日までに全部回れると思います

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 23:18:32.45

>>145
大船渡線BRTのうち上鹿折の支線は、ミヤコーバスの本数が少ない、終点の鹿折金山まで行くと気仙沼からの全区間高いミヤコーバス運賃を取られる、気仙沼駅前の停留所がわかりにくいなどから、訪問前に情報入手を推奨。
本線も快速と普通で経路が違う所があるので、乗り残しに注意。

**名無しでGO!** · 2021/12/30(木) 23:29:06.70

メッカメトロは日本人が乗るためには改宗が必須

**名無しでGO!** · 2021/12/31(金) 10:01:51.29

下川裕治さんの東南アジア完乗本で、ミャンマーは休止中の路線が突然復活したりするし当局が路線網を把握していないと書かれていて、これを全て乗るのは至難の業だと思った
中国は毎年数千キロの新線が開業していてキリがないとは思う

**名無しでGO!** · 2021/12/31(金) 10:11:12.36

ついこないだ新線が開業するまでラオスは
全線完乗していた

**名無しでGO!** · 2021/12/31(金) 11:11:03.64

>>146
ありがとうございます

ミヤコーバスに問い合わせると
今日明日は特別ダイヤです
鹿折唐桑駅16時31分発、上鹿折駅16時47分着17時00分発、鹿折唐桑駅17時16着が最終になります
問い合わせた後に気仙沼市のリンクから辿れました

**名無しでGO!** · 2021/12/31(金) 12:07:18.32

ご指摘の通り、全駅は完乗と一致しませんね
高田病院、高田高校の迂回
陸前今泉の迂回は注意しないと全駅行ったけど乗り残しが発生します

陸前矢作、ロータリーになってるので
この先は復活しないのかな?
雪が降ってきました

**名無しでGO!** · 2021/12/31(金) 12:28:34.91

BRT区間は鉄道事業廃止してるから乗り鉄じゃなくてもはや乗りバスだね

**名無しでGO!** · 2021/12/31(金) 14:43:15.49

BRTは青春18きっぷで乗れる以上鉄道の仲間ということで乗車対象にする人も多いと思う
宮島の連絡船と同じ概念

個人的には赤岩港や陸前今泉に行けてないので、いずれまとめて落穂拾いが必要だと思ってる

**名無しでGO!** · 2021/12/31(金) 15:37:03.03

人それぞれだけど18きっぷが使えるから完乗対象というのはよく分からないな
鉄道会社発行のフリーきっぷでバスが乗れるものは多々あるけどだからといってそれらのバスは対象にならないだろうに

**名無しでGO!** · 2021/12/31(金) 17:50:39.14

場所が東日本大震災の被災地じゃなかったら
こだわりなくバスってことで切り捨ててたと思う

上鹿折駅跡は滑りそうで暗いから諦めました
全駅制覇の後に廃駅巡りで来たいですね

**名無しでGO!** · 2021/12/31(金) 18:02:22.65

あと、時刻表の鉄道ダイヤの部分に掲載されてるのもある
バスのページだったら気にならないよ

**名無しでGO!** · 2021/12/31(金) 22:30:15.22

>>148
その程度の知識だと、海外行かない方がいいぞ。

おまいはミャンマーの軍事政権がどう言うものか、人の本引用する前に考えろ。

ついでにアフガニスタンの鉄道を、女装して乗ってこいw

**名無しでGO!** · 2022/01/01(土) 01:19:08.78

>>144
それってどこですか？

**名無しでGO!** · 2022/01/01(土) 15:14:27.86

北条鉄道の増発のため設置した交換設備で、設備としては新設だから新しいシステムを入れたという話だったかな

**名無しでGO!** · 2022/01/01(土) 17:31:36.62

>>158
北条鉄道ですね。
https://www.kobe-np.co.jp/news/hokuban/202109/0014643280.shtml

**名無しでGO!** · 2022/01/02(日) 07:26:08.92

やる気があって素晴らしいな

**名無しでGO!** · 2022/01/02(日) 12:14:09.02

>>160
下車してホームにある機器にタッチするのではないんだな
下車するという発想がそもそもアナログか

**名無しでGO!** · 2022/01/02(日) 21:02:41.05

ガイドウェイバスの場合、
モードインターチェンジが小幡緑地駅ホームの外側。
だから１停留所分バスモードにも乗車。実際は瀬戸みずの坂まで乗車。

ＤＭＶは駅構内の内側にモードインターチェンジがあるのでバスモードをどうするのか？
甲浦でモードチェンジしても結局宍喰エリアに戻ってくるのだから。

バスモードの運賃高杉、いずれ破綻して経路変更の可能性があるのではと考えている。

**名無しでGO!** · 2022/01/03(月) 00:01:30.47

>>163
モードインターチェンジ（信号場）が阿波海南駅と甲浦駅（厳密には駅前の停留所）を発車後にあるのだから鉄道事業区間としては阿波海南駅と甲浦駅の間だけ乗ればよい
バスモード区間も乗りつぶすなら休日に海の駅とろむまで乗る必要があるが、それは各自の考え方による
自分はバスモードの乗車体験も含めて阿波海南文化村と道の駅宍喰温泉の間だけ乗る予定（室戸岬は過去何回か訪問済）

ゆとりーとラインも小端緑地駅の次の竜泉寺口停留所までしか乗っていない

**名無しでGO!** · 2022/01/03(月) 03:47:37.45

>>164
自分もそうする予定
開業組が徳島と長崎で散らばるから
いつになるかわからんがw

**名無しでGO!** · 2022/01/03(月) 17:21:57.43

乗りつぶしオンラインの阿佐海岸鉄道の部分が更新されないね。
JR版は阿波海南と海部の間が廃止されてタイムマシンの方にデータが移っているが私鉄版は移管前のままになっている。

**名無しでGO!** · 2022/01/04(火) 16:39:52.06

年末年始
山田線、田沢湖線の岩手県側、大船渡線BRT、秋田の新駅、仙台地下鉄、常磐線の宮城県側
をまわりました
東北地方で残るは東北本線岩切以南、三鉄、水沢江刺駅、福島県になりました
だんだん残りが少なくなってきました

**名無しでGO!** · 2022/01/04(火) 22:09:26.82

モードインターチェンジが最初に登場したのが愛・地球博線。
期間限定のため、要覧に掲載されていない。
（公式な記録を探すときに問題となる）

モードインターチェンジは存在しないが、入出用にポイント代用の空きスペースが存在していたのがよかトピア。
物理的にはガイド収納機能がない。ガイド固定方式。

**名無しでGO!** · 2022/01/05(水) 18:19:18.71

つくば科学万博の時の連接バスも、駅の近くだけは専用レーンだった。

**名無しでGO!** · 2022/01/05(水) 20:10:46.11

よかトピア、愛・地球博は鉄道事業法。
つくば万博は新交通システムとして建設していたものの挫折して乗合自動車。

HSSTもつくば博は遊戯施設扱い、YES'89横浜博覧会で鉄道事業法適用。

**名無しでGO!** · 2022/01/05(水) 21:35:45.09

>>136
関係者でなくても富山にツアー限定路線があるし
当籤しても中止の罠

**名無しでGO!** · 2022/01/05(水) 22:34:18.08

>>171
実施率6割と言われた。

**名無しでGO!** · 2022/01/06(木) 04:22:30.49

秋田港もツアー限定路線？
あれいつ走るんかさっぱりわからんのだが

**名無しでGO!** · 2022/01/06(木) 12:04:30.45

秋田港はクルーズ船の送迎が主目的なので基本はその需要がある時だけ

**名無しでGO!** · 2022/01/06(木) 12:19:49.89

クルーズ船用車両は、土崎で重機の餌になっていた…

**名無しでGO!** · 2022/01/06(木) 20:18:18.56

>>173
俺は秋田港まつりの時に乗った。
自衛艦見学乗船とかもあって楽しかったよ

**名無しでGO!** · 2022/01/06(木) 23:34:36.57

秋田港は東が運行の都度２種を取得しているから。（貨物１種）
当分の間は無理だと思う。長期間運行していない＝東は既に２種をもっていない。

**名無しでGO!** · 2022/01/07(金) 22:10:43.53

七隈線延長は令和5年3月決定

**名無しでGO!** · 2022/01/08(土) 18:57:48.84

清流みはらし駅にはいつになったらいけるのかな?
蔓防発令されたから

**名無しでGO!** · 2022/01/08(土) 21:34:06.46

>>178
西九州新幹線・在来線長崎高架・佐世保線複線化・折尾駅高架化完成とまとめて行くとするか
西鉄高架化と新駅はまだ先だものな

**名無しでGO!** · 2022/01/09(日) 09:53:53.07

一度乗っても一定期間過ぎたら乗り直しってルールにしてる人いる？

**名無しでGO!** · 2022/01/09(日) 10:15:04.87

>>181
新幹線とか使いまくりの一番ゆるいルールで全国乗ったから2周目やってる
2周目は通過禁止の各停縛りにしたから大変だわ
普通列車すら通過する特殊な駅は努力目標ってことにしてる

**名無しでGO!** · 2022/01/09(日) 11:43:37.61

複線区間はどっちか片方でもＯＫのルールで一応は完乗したから、
落ち穂拾いで、反対方向にも乗るようにした。

そしたら、単線区間も反対方向に乗ってみたくなった。
機会があれば、の「努力目標」だけど。

**名無しでGO!** · 2022/01/09(日) 22:18:29.57

>>181
けいはんなとか彩都西みたいな所は、ある程度経ったら乗り直したくなる。

**名無しでGO!** · 2022/01/09(日) 23:33:08.83

閻魔帳（乗りつぶしメモ帖）に色々と書いてある。
５年ぶり３回目とか。中には２５年ぶり２回目も。
１回しか乗車していない線区もあったりする。

高千穂鉄道が無念の１回だけ。

**名無しでGO!** · 2022/01/10(月) 08:59:26.16

>>185
国鉄・高千穂線には片道しか乗ってない
高森線へと抜けるバスに乗ったから

**名無しでGO!** · 2022/01/10(月) 18:37:39.92

学生の頃やたら乗りまくったけど覚えてないとかあるしね
十年も経てば街の様子も変わるし

**名無しでGO!** · 2022/01/10(月) 23:51:04.65

相模線なんて非電化時代から比較すると激変もいいところ。

吉備線、過去の常識がもう通用しない。キハ４０をオールロングシートに魔改造。

**名無しでGO!** · 2022/01/11(火) 03:50:08.55

災害などで運休して、そのまま復活せず廃線になった場所がいくつもある

**名無しでGO!** · 2022/01/13(木) 10:46:39.44

乗れなかった路線巡りってのはあるな
先日は岩手開発鉄道を見てきた
まだ駅舎はあるんだよね

**名無しでGO!** · 2022/01/13(木) 11:01:03.10

配線跡巡りは乗り潰しとはまた違う趣味ジャンルとして確立してるからなあ
両方やるのは物量的にけっこう大変なのよね

**名無しでGO!** · 2022/01/14(金) 13:06:27.64

>>191
道路オタの場合は、
国道でも「バイパス」と「旧道」の両方とも制覇したいって人までいる。

**名無しでGO!** · 2022/01/14(金) 13:28:45.45

北海道の駅廃止はいつまで続くのだろうな？
落ち着いたら一気に乗り直すつもりなんだけど、先が見通せない。

**名無しでGO!** · 2022/01/14(金) 16:33:37.48

>>193
発表しているのは、毎年10駅程度プラス補助金切れで死亡まで。
但し、小幌みたいに路線が廃止されない所にあって客呼べそうな駅は残しそう。

**名無しでGO!** · 2022/01/16(日) 15:32:52.06

>>194
札幌近郊以外では特急停車駅と学校最寄り駅しか残らないというオチかな？
札幌近郊でも美々みたいに信号場格下げもあるな

ロイズタウンやボールパークの新設駅は明るい話題

**名無しでGO!** · 2022/01/17(月) 07:03:22.99

みんな実生活で、乗り潰しやってる友人いる？
好きなとこだけ乗りに行くやつはいるが
乗り潰しは理解されない。
職場で話したら激しく引かれたし。

**名無しでGO!** · 2022/01/17(月) 12:12:04.84

みなさん何歳ですか？私は50歳になりますが
最近体力的に相当疲れてしまいます。
まだ半分ぐらい。ワープ使いまくっても
フラフラになって帰ります。

昔はフラフラとか無かったのに。

**名無しでGO!** · 2022/01/17(月) 15:23:24.36

>>196
完乗率が8割を超えると感心されて
完乗率が9割を超えると「まだ？」と急かされる(笑)

**名無しでGO!** · 2022/01/17(月) 15:30:59.91

今５４歳だが私鉄も含めてやってるので、まだ６割くらいかも。
年取って鉄道に対する興味も若干減ってきつくなってきた。

**名無しでGO!** · 2022/01/17(月) 18:34:08.93

いい旅チャレンジ2万キロが始まった1980年の時には二十歳でした。
ただし、チャレンジ2万キロの冊子は買ったけど
踏破ルールが気に入らなかったので入会はせず、
俺流ルールで乗りつぶし、大学生のうちに国鉄完乗しました。

当時は国鉄に対するバッシングが強かったので、
判官びいきの俺としては、私鉄には目もくれず意地でも国鉄ばっかり乗っていました。
今にして思えば、もっとローカル私鉄にも乗っておくべきだったと後悔することしきり。

**名無しでGO!** · 2022/01/17(月) 18:37:19.84

「判官びいき国鉄擁護の俺カッコイイ」ってのはタテマエで、
ホンネを言えば、周遊券や18きっぷで乗りまくったので、
運賃別払いの私鉄は敬遠してたってのが実情ですけどね。