【お一人様】JR西日本 どこでもきっぷPart3 【OK】
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スレ伸びてると思ったら指定席強行妄想の基地外か。
>>951
基地外はスルーで お一人様OKにした時点で乗り鉄が流入するなんて確定的に明らかだろうに
JR西日本の上層部じゃそんなこともわからないボンクラがコアターゲットがどうとか言ってるのかよ
それこそ鉄オタの妄想だろう >>942
これはこの手の指定席付フリー切符使う時は
普通にやるよね
取るとき窓側ないくらい混んでたら一応取って
乗る時に自由席の混み具合は確かめる >>953
初回だから程度や傾向を見極める目的もあったんだろ。
その結果需要の喚起は必要だが、特定の方面への宿泊旅行での使用に絞った
販売方法に変えた方が良いという判断になったってこと。
コロナ禍で10年先の未来が突然目の前に現れたと形容されるレベルで
状況が一変したのが現状。
実際に売ってみないと採取できないデータもあるし、特に一番売りたい層だった
近畿圏在住者の宿泊旅行でのリベンジ消費がどの程度期待できるのかは
蓋を開けてみないと分からない状況だったので、
その辺のデータ採取が出来たという点では効果があったのでは。 単純に予想以上に混んだから次回は無いだよ
この切符は鉄オタを排除してないし
次回無いのは鉄オタとか関係ない
なんでも鉄オタせいにするなと そもそも自由席が消滅していって存在意義ほぼないしな また緊急事態宣言が出てGWが潰れたら6月くらいにやるかもだけどね。 宣言を出す意味がない
それとは別に、今後は東日本みたいに特急別払いのフリー乗車券タイプになるんじゃないかな そんなに込んでたの？12月の最初の週末使ったけど、込んでたのなんて鳥取から大阪のはくとが満席だったくらいで新幹線は余裕だったが。 そだよな
混んでたとは思わんかった
臨席空けて座る席がなかった
ことはあったが 混むくらい客が増えたなら
本来売り上げUPで喜ばなきゃな jr西日本 中国エリアどこでもきっぷ、どの旅行会社で売ってるん？
検索しても出てこないんやけど 短編成のローカル特急乗ると満席だったのかもしれないけど
新幹線とサンダーバードくらいしか乗らなかったので空きは十分あったな やっぱ50才以上にしたらいいよ
50才以上になったら分別つくし体力落ちるしであんまりな事はしないと思う
あ、決して俺が50才以上だから言う訳じゃないよ >>959
俺も東日本や東海みたいな料金別払いのフリー乗車券でもいいと思う。
ただし、超繁忙期以外の通年設定希望。 中国北陸どこでもきっぷはスタート地点へ行くまでがフリーじゃないから、いまいち使いづらそうだな。
北陸みたいなぶつ切り地域で乗り鉄なんかしないし。
新幹線＋やくもで出雲みたいに目的地がはっきりして割引のほうが使いやすそう。 ヨーロッパでは低所得者にも
移動の自由があるから政策で
ある程度安い切符も設定されてる
交流人口が増えれば地方も活発になるし
そこら辺は日本も見習ってもいいのに
値段の高い整備新幹線を作ってローカル線切り捨ての前にやる事はあると思う
民度ガー厨はプライベートジェットで 九州とか北海道に乗り鉄するためにわざわざ関東から取り憑かれたように18きっぷで鈍行でいく頭おかしいのもいるしな
それで疲れた、時間足りないとか言ってるけど、まあそういう人なんだなって察するわ >>968
東京からなら、広島、岡山か小松まで飛行機のビジネスホテルパックで。
関西からなら、株優の一筆書きのほうが安いかも。 >>970
鉄道以外の交通手段を乗れない人いるからね
バスや飛行機のチケットの買い方や乗り方を知らない、調べても理解できない、人に聞けない話せないヤバい奴 >>972
それそれ
幼少時に親に教えてもらった唯一の交通手段から、脳がアップデートされないんだよね
イレギュラーなことが徹底的に苦手だから、新しいことができない
これで行くのどう？って聞かれた時の反応が、拒否というより「ポカーン」としてる感じ 各駅停車の移動はある意味正義だよ
いろんな発見あるしこの街どんなところだろ?とか今度降りようとかいろいろ考えることができる
新幹線や飛行機は目的地以外手薄になるから乗り鉄的にはそれでいいのかみたいのはあるな >>969
それについて思うのは日本は地域を小分けしすぎだと思う
例えば青森県内フリー切符とかあるとして青森秋田岩手が一つの県なら3県跨げる
もしくは東北とう言う県にすれば東北全部扱える切符がすんなり出せたりするだろうに
Jｒの分割も細かすぎたな
新幹線とその他くらいで良かっただろうに
昨今は歪みが思いっきり出て来てる それ、結論ありきで理屈を無理に捻り出してるよね
ツッコミどころ多すぎ >>968
京阪神からならフリー区間入口の敦賀や三石は普通運賃でも18きっぷ1回分程度の値段でいけるし
現地じゃなくても西管内の旅行会社で買えるからそれほど不便ではないかも ＞普通運賃でも18きっぷ1回分程度の値段でいけるし
鉄オタにとってそれは「死に値する敗北」だから絶対にしないよ >>969
整備新幹線により地域輸送が切り捨てられるなんて前提がまず間違い
地域輸送は数十年前に役目を終えていて、今は慈善事業でしかない。
狭軌で広域輸送の特急が走るから、ついでにやっているだけ。
整備新幹線は、そのほとんどが線増ではなく
既存の幹線の改良…つまり敷き直しが目的なんだよ 山陽新幹線なんて
こだまとか日中ガラガラだしなあ
山陽直通ひかりも新大阪を出ると
1両に数人しか乗ってない場合もある
時間や曜日限定の山陽ひかり、こだま
サスブスとかやってもいいんじゃない 山陽こだまは指定席が混んでて自由席はガラガラなイメージ。 >>982
コロナ前でもこだま指定席を使った割引往復切符とかあったしね。 朝夕は岡山と姫路間で自由席に通学者が大量に乗ってくる 兵庫県から岡山大学へ行くやつだけだと思う。岡山の私立大学なんて行く価値ないからわざわざ兵庫県から行かない。岡山県から兵庫県の国立私立は乗り換えと駅から距離あるからほとんど無理。 >>986
熊山の高校に通う生徒とかも姫路から乗ってたりする。 朝の姫路発新見行きは上郡と熊山の高校生でいつも混んでるねえ 新幹線の話だよ。そりゃあ岡山白陵いるけど、新幹線は関係ない 中国エリアどこでもきっぷ、指定ホテルが２つしかないやん。
一応、別のホテルの希望欄があるけど、その場合は料金がどうなるか分らんし、
微妙すぎるな。 >>970
今の時代、LCCや高速バス等他に安い手段はあるんだから何も全て鉄路に固執する奴って何なんだろなって思う
まあ大体アスペとか発達障害患ってるけどw >>992
固執というか、新しい物事を学習する能力、新しい環境に順応する知能がないから、電車に乗るしか選択肢が思いつかないんだろうね
小さい頃にお母さんに連れられて身につけた、唯一使える交通機関が電車 確かに他の交通機関に比べて電車・バスの池沼率は以上に高いしな！！ >>994
電車・バス以外の交通機関ってフラッと乗るのが難しいものばっかりじゃね？ フラッと乗れる交通機関しか使えないの、君ら電車オタクだけだよ 安いからといってバスを利用出来る人は鉄オタではないな
とにかく移動手段を安くしたいだけ
その辺は鉄オタと同類で語られてもちょっと困るがね 鉄道だけで移動するのは鉄オタだからという大義名分があるからね
バスとか乗らないのは鉄オタだからで終わり このスレッドは１０００を超えました。
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