青春18きっぷを語ろう Part157
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
「おでかけ」「静岡転石男」「クソコテ・ダニエル」（トリップで簡単に判別可能）「ドアホ！！連呼男」「（通称）ホテル厨」は出入り禁止。
（コテハンの特徴） ＊ すべてはレスを誘い、荒らしに加担させる為の偽装工作、作り話なので要注意 ＊
「荒らす為に居座る、仕切る、煽る。」
「目立ちたいだけの構ってちゃん。」
「架空日記、架空紀行や偽質問などで絡む。」
「スレを乱立させて混乱させる。」 など
・コテハンを見かけても一切相手にしない。構うとスレ荒らしの原因になるのでアンチレスは厳禁。
・コテハンなどが乱立目的で立てた同名スレは完全スルー徹底し、本スレ完了時にはコテハン以外が後継スレを立てるか、立つのを待つこと。
・コテハンや自演の荒らしなどが酷い場合はワッチョイ推奨。次スレ立て時、本文1行目の行頭に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を入れる。
・次スレは>>970あたりでお願いします。
※前スレ
青春18きっぷを語ろう Part156
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1659929972/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ダニエルに荒らされてこのスレもすっかり廃れてしまったけど、自作自演のレスバトルは徹底無視しとけ。
奴は学生時代にホラばっかり吹いてクラス全員からシカトされ続けた人生の負け犬なんで、構って欲しくて仕方がないんですよ。 >>1
スレ立て乙です。折角なのでテンプレっぽいの提供
基本ルール:
https://railway.jr-central.co.jp/tickets/youth18-ticket/
要約：JRの在来線かJRのBRTにしか原則乗れないってことです。私鉄・新幹線・特急は勿論使えず、JRバス・JRフェリーも原則無効(JR西日本宮島フェリーはOK)
特例もあるが正しい乗車をしないと運賃が発生。大抵は区間内で"通過"だけ認められているのに途中下車したり、特急で特例区間超えて乗ると乗車駅からの運賃(+特急料金)全額発生する
★初心者が陥りやすいトラップまとめ
・特急や新幹線は一切無効！特急券だけ買っても乗れません。最低限初利用から18きっぱーとして知るべきルールです。
・自動改札機は通れない。都会で乗降多いと不便を強いられる。無人駅(+時間外無人駅)ではインターホン押して切符をカメラの下に置く動作を求められることも。
・直通運転の仕方が、JR-私鉄-JRの場合でも私鉄区間に乗ったら特例などなく私鉄区間は別途運賃が必要、JR乗換駅であったとしてもアウト(但し、北千住～亀有・七尾～和倉温泉はJR重複区間なのでセーフ）
・路線図など見れば違うとわかっても現地の電光掲示板でJRと書かれていたりそれっぽい表記で私鉄区間を平然と直通・乗入れする場所がある。盛岡駅や"快速みえ"乗車時は気を付けよ。
・グリーン車自由席は乗れるが、グリーン車指定席は快速でも乗れない上切符無効。なので快速マリンライナーの2階席は18きっぷで使えない。
・東海道線(&山陽本線)の新快速Aシートは、チケットレス?併用不可で割引制度は受けられない。※乗れないわけじゃないので正規料金払えば紙の切符で乗れる。
・ご案内券は切符の代わりになりません。時期により案内券が偶然合計5枚になることもあるが、1回分使ったら終わりじゃなく1枚目の紙にスタンプを5つ押印されるまでその切符は使い続けます
・なくすと再発行もできないし、見つかった場合の払戻しもされない。しかも発売期間が終わると再購入もできない 27日に名古屋から加古川まで日帰りしたらCOCOAの通知来た
70分って半端な時間だな ★青春18きっぷと複合して使えるオプション券
北海道新幹線オプション券 2410円 奥津軽いまべつ～木古内間の空席・木古内～五稜郭までの道南いさりび鉄道が乗車可。途中下車は木古内駅のみ。更に当日中に五稜郭～奥津軽いまべつ完結しないと以降無効になる
おれんじ18フリーきっぷ 2100円 肥薩おれんじ鉄道内で有効な青春18提示で購入可
トキ鉄18きっぷ 1000円 えちごトキめき鉄道内で有効な青春18提示で購入可
★その他、便利なフリーきっぷや制度
公共交通「わんタク」 300円 通常500円だが18切符も割引対象となり300円になる。今年から初登場
北海道＆東日本パス 11330円 18期間の前後まで販売。7日連続した使用という点さえOKなら断然得。
JR四国再発見早トクきっぷ 2100円 18期間中も土日限定だが、前日までに四国入りし(+420円で着払い発送も可)、次の日が四国完結なら得。土佐くろしお鉄道は若井～窪川間のみ有効でJR予土線を乗り通せる。JR四国バスの久万高原線・大栃線も有効
智頭急行１日フリー切符 1200円 18期間中は平日も毎日販売。岡山・阪神～鳥取の日帰り前提で使えばお得になる。
智頭急行特急料金 430円 上郡～智頭だけ乗れば接続次第で早くなる。通常JR西は安くても760円の特急課金が必ず必要になる為、見ようによっては特急乗ること自体が安い
JR四国特急自由席25kmまで 330円 特急しか乗れない「児島～宇多津」含む児島～多度津、本数少ない引田～池谷などで活用できる ※来年度から値上げ
★18きっぷも有効な特典
高知での宿泊割引 青春18も割引対象に含まれている ※切符だけでなく「領収書(写しOK)」が必須になるのでアクチケなどで安く買っている人は注意 ※12/28宿泊分まで
徳島の牟岐線の阿南以南 JRとバスどちらにも乗れる制度は、青春18もOK。阿南・阿波橘(橘営業所)・由岐・日和佐・牟岐・浅川で有効。今年から初登場
但馬・鳥取東部の主要駅 レンタサイクル利用時、青春18提示で割引適用を受けられ、最大無料。※伯耆大山・那岐・佐用・姫路・谷川・綾部・与謝野以遠が条件 ※11/30まで
JRグループのホテル 使用中の青春18提示で、1～2割引で宿泊可能(但しネット割の方が安い時多し) 来週最後の1回使うつもりだからはよ台風通過してくれ 台風のせいで計画が白紙になりそう
あと2回分×2枚もあるのにな
もう売ろうかな 18きっぷで飯田線の554Mに乗っているんだが、雨量規制のため東栄で抑止くらってツラい
4-5年前に544Mで飯田線を乗り通したときも大雨で3時間運転見合わせになりうなぎを食い損ねた
今日は名古屋でひつまぶしを食おうと思っていたのに、その悪夢の再来でツラい… 飯田線なんて何度も乗るのが凄いわ
一度でお腹いっぱい >>13
1回目は下山ダッシュをしたから残っていた未履修区間の乗り潰しと、小和田駅の訪問をしたかったんだよ
上諏訪→544M→小和田→554M→豊橋で動いているんだが、小和田に降りずそのまま544Mに乗り続けていたら巻き込まれなかったという悔いても悔やみきれない結果になったは 台風の影響で雨予報無くても週末どうなるかわからないなこれ
今年の夏は1回分だけなのに困った >>12
中央西線829Mも須原駅で5時間以上抑止食らって運転打ち切りになったわ
時間的に1本前だったら大雨に掛からなかったかもしれんが諦めるしかねーな
今夏2回目の長野で1泊追加だわ >>15
俺は食いたいものが食えなかったのがツラい…
>>16
2100再開見込みでなんとかなりそう >>19
再開したけどまだ動いてない列車があるね。 554G東栄を4時間36分遅れで運転再開
在線状況と時刻表を相互に見ながらどのくらい遅延が増すかどきどきしてる
https://traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/status_detail.html?line=10010&lang=ja
ﾅｺで宿を取っているから辿り着きたい
豊橋23:30のひかりに乗りたい…乗りたい…！！ 大海を4時間46分遅れ
この先、交換となる列車の在線なし
このままの遅れだと豊橋到着見込みが23時10分
勝ったわこれ 後ろから伊那路が来てるからこれの接続待ちしてくれたらいいね。 >>24
新城で追い抜かれたから乗るわ(笑)
http://imgur.com/5wEqTW2.jpg
そのまま554Gに乗り続けていても豊橋23:30は間に合うとは思うけど、下手に逃したら色々と終わるからここは素直に課金する 伊那路へ課金したら豊橋から名鉄じんきうの名駅行き終電に間に合ったからそれに飛び乗った
554Gでは間に合わなかったから伊那路課金は正解だった…！ くま川鉄道と南阿蘇鉄道はjrから孤立した中、ようやっとる 島田～浜松で在来線止まってるようだけど
まさか新幹線に振替とか無いよな
自分は逃げきったけど 来週は西日本台風直撃っぽいし今年の夏は散々だったな 京都の信号トラブルもまじでうんち
13時20分発生を19時頃まで引きずってんだもん🥺
まじで新幹線さまさま
http://imgur.com/EboXZhA.jpg 浜松の大雨を抜けても尾張一宮木曽川の人身事故が待ってるから今日のきっぱーは大変だな 菊川で2時間抑止
豊橋から新快速のったら蒲郡で人身事故放送して慌てて豊橋引き返し名鉄振替
ついでに近鉄も大雨で一部とまってる
名古屋着いたけど赤福閉まってるゎ
津から068のるつもりが名古屋から071に この辺は一度乱れるとかなり時間かかるよな。自費で近鉄で代替するしかあるまい。 冬の時も関ケ原で足止めされて大垣名古屋まで戻って大変やった 今日は東海道線じゃなくて中央線での移動が正解だったのかな まぁでも、ワープできる所があるだけまだいい。
何年か前に足止め喰らった時なんか羽越線の酒田辺りとか在来線しか無い所だとどこにも回避できなかった。
新幹線もないし、特急もダメ
鉄路が雨でダメだから陸路(バス)もダメ
酒田だと確か本荘、あつみ温泉まではバスで行けるが軒並みダメで足止め。 自分も菊川で抑止食らったわ
掛川でだったらまだなんとかなったけど菊川じゃなぁ 今日は下関から○○の話で山陰本線を往復！
最後に北九州空港から飛行機で帰京！
という予定だったけど山陰本線も大雨でダイヤ乱れ
最終的に90分程度の遅れならリカバリー可能な行程ではあるんだけど、一昨日の飯田線が完全にトラウマになったから中止する
今回はまじで踏んだり蹴ったりだわ🥺
お陰で1回分余ってしまった😵
http://imgur.com/ED1NfHi.png 来週九州方面行くんだがイヤな予感しかしないな
西下するのと台風の進路が丸被りか… >>34
関西線も非電化区間が止まってしまい近鉄しか逃げ道なかったね。 サロンカーなにわの撮影オタが大量に播但線に乗ったことで遅れ出たみたいね
seriesEF200
@NNbH9VkRJxkmf0m
・
4時間
播但線キハ40車内首都圏ラッシュ状態
https://pbs.twimg.com/media/FbtHQZzaUAEXZUp?format=jpg&name=900x900 今日は東海道線も中央線もどっちもとまってたのか
月曜日に東京から名古屋までどっちかで行こうと思うんだが
やっぱり東海道線の方が低リスクかな 雨のリスクがえぐいなぁ
来週末 九州や中国に行くのは恐ろしいな 夏季1回分だけの18きっぷ
姫路に行ってサロンカーなにわ撮影してきた
なんか凄い撮り鉄の数だった
姫路駅の鉄道警察全員出動してんじゃないかって数の警官がいた
警官がガキに対して「聞いてんのかてめぇ」ってブチ切れてた 余部なんかすごいことになってたんだろうな
ああいうところでまともに撮れる自身ないから行かなかったけど >>53
J?West Series223
@Tokito223_6094
・
6時間
2022年9月3日(土)
餘部橋梁にて
めっちゃ人がゴm(((たくさんいましたが無事になんとか撮影できました!
撮影されてた方お疲れ様でした?
P.S.雨の日のこの撮影地は地面がめっちゃ滑るので気をつけてください 明日は姫路～宇野を急行鷲羽が走るからまた大混雑だろうね
サロンカーなにわも播但線戻ってくるし >>52
警察ってなんであんなヤクザっぽいの？
見てて不愉快だわ そういうのは、拡声器使って耳元で言い返すか、スタンガン付きの警棒で殴りつけてやればいいよ。公権力振りかざす輩にはやられたらやり返せばいい。正当防衛、緊急避難の範疇。
手帳持ちなら、公妨でパクられてももれなく４８でパイ。 あーあと、及び腰のヘタレ我が国日本では何故か馬鹿の一つ覚えで不審者訓練として重宝されているさすまた使って撃退するのも有効。真相が有耶無耶になるから銃殺までいかないが、ひまわりは支那様が導入している対ヒト向けの麻酔銃でも使えばいいのに。
よくある警察24時みたく、たかだか薬物絡みで追いかけっこして業務していますアピールされても税金の無駄だからな。余計な動きはしないでいい。
まぁでも、裁判官、検察官、刑事、警察官、自衛官ですら犯罪するし安心して渡せないか。
下手に渡すと拳銃自殺は常套手段になってしまっているしな。 >>52
実際は大人に対して言いたいがそれすると暴力事件とかに発展しかねないから
ガキに注意する形にして間接的に大人にも注意してる
実際「点字ブロックから出るなって言ってるだろうが！」ってガキに怒鳴ったら
大人がこそこそと点字ブロックの内側に戻ってたｗ 少し逸れたが、花火のマス席みたく 区画で仕切って売ればいいのに。内部留保たんまりあんのに赤字で苦しんでいるふりしているJR西(各社)からすれば、こんなwinwinの共存できる手段は無いだろうに。
一般利用者と区切って、ホームをマス席制にして区画販売すりゃいいよ。なんなら、ボッタクリグッズも付けてセット販売で売りゃいいんじゃね。 月曜に最後の1回金沢行ってこようと思ってるが
帰りの
金沢17：17→福井18：54
福井19：01→敦賀19：51
敦賀19：53→米原20：44
この連絡がうまく気がしない
特急乗らざるをえなくなるなら行き先変えるか
捨てた方がいいか >>62
天気を心配してるってこと？
いつもそれで帰ってきてるけど 大抵接続は待つよ
接続待てない位ダイヤ乱れて終わってる場合は特急使っても回復できない >>63-64
ありがとう
火曜以降は天気よくないみたいで今日は用事があったんで
月曜にしようと思ったんだけど
普通列車だけで米原行ける系統がこの後2本あるようなんで
よほどのことがない限り帰れなくなることはないだろうけど >>64
よっぽどじゃない限り接続はするよね
上越線で新潟行くとき高崎線が異音で
2ー３0分くらいか止まって
高崎で水上行きに接続できなくって
前橋で待ってたわな 18キップで長距離旅行しているであろう50過ぎのおっさん見ると間違いなくデブでハゲもしくは白髪の薄毛
腹がポッコリ出ていて黒いTシャツ
老眼おでこ眼鏡スマホいじりで汗臭いという無能の塊みたいな奴らばかり
若い撮り鉄どもも20数年後にはこんな醜い姿になるんだろうな >>68
幹線はまだ若者が多いけど、
ローカル線の方に行くと、そんな格好の奴ばかりだよな >>70
静岡の東海道線でも角に座っているおっさんは全員これなの 他人のことが気になって仕方ない底辺が底辺オッサンを叩くｗ >>56
ヤクザっぽくなかったらヤクザと戦えないからだよ。ヘタレ男が。 >>72
写真撮る前に鏡見なさいよ
見た目が汚いのは迷惑なんだから 見本としておでかすの画像を貼りたかったんだが見失った。
誰かURL知ってる？ >>65
明日の夜の北陸は台風の影響で運休ありそうじゃない？ >>79
典型的な老害だな
お前もどうせそうなるから批判するなと
こんな外見汚い年寄りにはならん 乗り鉄は40代でも20代に見える人が多いけどな
たぶん未婚 夏なのに長袖 飲み物を2つ持ってる
マスクしているから若く見えるのかもしれないけど この際、服装に関してはっきり言っとくけど、
若い頃TシャツGパンみたいな奴は、年取ってもTシャツGパンみたいな恰好にしかならない
若い頃にイケてる着こなしの奴が、年取ったらナイスミドルになるんだよ
言い換えれば、若い頃に男性向けファッション雑誌の一つも読まない奴は、
年取ったらナイスミドルではなく、お前らが思う小汚いジジイになるだけ
先月服買ったか？
月に１枚も服買わないレベルだと、間違いなく小汚いジジイ直行コース 久しぶりに地方へ行ったけど羽生男子が増えてて驚いたわ
誰かの真似だとしてもオタよりはオシャレに見えたな 誰もお前のことなんか見てない
自意識過剰な奴多いねここ
鉄オタで他人から注目集めるのは妙見みたいに事件起こす奴だけ ワイの夏終了。楽しめたわ
>>74
1回目-5720円
2回目-5720円
3回目-4330円
4回目-9570円
5回目-8580円
合計33920円
実際はちょこまかした移動もあったりするので正確ではないがこんなもん。
東日本しか乗らなかったけど、日が出てるときはほとんど雨も降らず暑くなくて助かった。
峠の力餅をひさびさにかったらパッケージが白い紙になってて数も減っててここでも物価高を感じた。
7，8人買ってたけど行ったのが平日なのもあったのか売り子は5代目？が1人だった。 >>83
すごいわかる
ちゃんと見てくれを気にしているか他人からどう見られているかを考えていたらありえない格好しているのが18キッパーでありアイドルオタなんかの人達だからな
ナイスミドルなんかになれるわけがない >>90
でも見られている
臭いで周囲を苦しめている
デブで隣に迷惑を掛けている
少しは自意識を持て >>82
それって、アスペルガーの人は普通の人に比べて
10～20歳くらい若く見えるって研究結果と関連があるのかな？ 18トーク板できっぱーがきっぱーの容姿を元に場かにしあってるのほんと笑える
僕だけは違うもん！！とか思ってんのかな？ｗｗｗｗ 5760
9020
3740
9020
8140
35680 >>98
まだそんなこと書くんだ
わかってもらえなくて残念だよ
18キッパーとわかるのはそんな汚い格好やだらしない身なりだからなのよ
日頃の生活から身なりを気にしなさいよというお話でした 間違えて書き込み押してしまった
↑が今シーズンの確定値
やっぱ新快速使うと伸びるなぁ しかしそう堅いこと言うなよw
もともと旅なんて一人で気楽に楽しむもんだろ
非日常、現実逃避、気分転換の要素、旅の恥はかき捨て、昭和時代の価値観
特に18なんてそう
短パン爺くらいいいじゃん
それ楽で良さそうと俺も考えたことある
特急指定席とかじゃないんだから公共交通機関の利用として非難するのが間違ってる
まああんまりだらしなくてマナー悪そうなのは困るけどな
普通におとなしくしてればいい
あと夜行バスなんかだと若者と女性ばかりかつ密着度高く最低限度レベルが上がってるからそっちと話がごっちゃになってる >>100
言いたいことはわかるよ
普段から最低限度の身だしなみくらいは整えろよってのはね？
けどそれは井の中の蛙にしか過ぎないわけ
一般人から見たら、俺を含めたここに蔓延っているような連中全員に同じことが言えるんよ
流行りのファッションを全く取り入れず、そこそこ清潔なら服とか髪型とかどうでもいいというような感じですら一般人からみたらそれは最低限度の身だしなみ以下なもの
乗り鉄や撮り鉄に関わらず、鉄道を趣味にしている連中なんてそんなもんだろ？
それを「ぼくだけはそっちがわじゃないもん！違うんだもん！！」と言わんばかりの勢いで貶すのは大海を知らんのだなとしかね(笑) 山陰線が明日終日運休だって？
面倒だからってのはわかるけどよ
もう少し頑張れよ
特牛辺りとか午後から行けるだろ？
逆に京都側は午前行けるだろ？ >>105
東浜以西だね。
とりあえず浜坂あたりまでは動くと。 >>102
短パンは別に問題ない
昔有名な短パンの撮り鉄がいたのよ
冬でも短パン >>104
他人から18キッパーに見られなきゃいいんだよ
デブで首にタオル
カメラを見える位置に所持
ペットボトルを携行
これがほとんどセットだろ
一目でわかる18キッパーと呼ばれる汚いジジイが鉄道の品位を下げ
鉄道利用者を遠ざけて廃線を推進していると自覚してほしい そもそも鉄オタなんて六角精児みたいなのが基本なんだから
今更何言ってんだって感じだけどね >>109
六角精児のどこが汚いジジイなんだよ
おまえなんかと一緒にすんなｗ
どれだけ図々しいんだよびっくりしたわ >>65だけど今日は一日快晴で帰りも何も心配ないと思ってたが、踏切安全確認とかで松任駅で止まってしまった
不安だなあ(´・ω・`) >>111
一本あとのでも西なら西明石まで、東なら金山まで行けるからだいじょぶ >>113
ありがとう
19：01の敦賀行きもその次の米原行きも待っててくれた
19：01出ちゃったら19：15ってのがあるけど
それだとその後の米原行き普通がしばらくないから
待っててくれなかったらどうしようって思ってた 乗り鉄よりも撮り鉄のほうがヤバいでしょ
月に一回はニュースになってて品位下げまくりでしょ まあいかにもな格好は見ててちょっとキツイな
同類に見られたくない感いっぱい
気楽でも構わないが乞食みたいなそこまで落ちるのかみたいのは止めた方がいいとは思うよ いかにも同士で、
「アイツって、なんでそんなに『いかにも』な服装をしてるんだろう。俺みたいに少しはズラせば『いかにも』臭さは抜けるのに」
とか思い合ってそう >>116
>>117
同類に見られたくないみたいな気持ちがあればそんな格好しないよ
全く他人の目が気にならない他人がどんな格好していようとも気にならないある種の病気なんだから 乗り鉄専門
撮り鉄専門
なんてそんな明確に線引きされてないだろう
普通はどっちも適度にやってる
車で列車追い掛け回して畑荒らして脚立で撮ってるような一部の狂信者は別として 西日本は台風の影響で計画運休出るみたいだし
やっぱ3、4日で使い切ってて正解だったわ >>121
ちょっと珍しい車をスマホでパシャる程度は撮り鉄に含めないでね？ 撮り鉄って基本的に個人は大人しいけど
一部のバカ集団が参入してくると途端に場があれる
こいつらが「どけ、邪魔だ」など叫び出すと集団心理で
今まで黙ってた撮り鉄まで雰囲気に飲み込まれて大声で罵声大会に参加しだす >>125
ああいうのってどちらかというと独占欲から来ていそう
叫びだす奴とかいわゆるメスの取り合いする鳥やトカゲの争いみたいな何かを感じる
本来女に向けるべき欲が、愚かな頭で電車に傾いてしまったんだよ
最後の2行は同意見 車で撮影しに行ったりするような層は99%撮り鉄専門だろ
乗る事はしない 車移動の撮り鉄は鉄道会社としてはもはや何の価値もない客でもない奴らだから
線路内に入ったりした奴は片っ端から業務妨害で通報した方が良いね >>129
やっと蕾を付けたしなの鉄道の桜の幼木を根こそぎ斬ったり
爺さんの代から植えてある個人の家の木を切ったり
本当にロクでもない奴らだからな 小海線乗りに来たんだけど天気良い
台風は関係ないみたい 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 姫路スタートから山陽筋を西下して小倉までの行程
岩国以降が運転見合せとのことで適当に時間を潰しつつ広島から乗った325M
が岩国到着して接続する3337Mから運転再開するラッキーな展開
乗車予定だった3337Mだったのですんなり九州入りかと思いきや
倒竹で島田駅にて2時間近く抑止 先ほど運転再開
台風自体はほぼ影響最小だったけど竹にやられるとは… >>133
語呂が悪い
センスも無い
無駄だからやめたら？ >>134
姫路スタートだと新快速運転中止の影響受けなくてよかったね きっぱー的島田駅は着席ダッシュの名所の方をイメージするな >>138
静岡や浜松ならともかく、島田や興津なんかでダッシュしてる奴なんて見たことないけど。 登りは熱海行くために興津でいそいで番線移動したことはある
登り島田は始発狙いで番線移動で急ぐことはあったかもだが
下りは島田どまりの時手前の六合で降りて後の浜松行きに乗り換えるのでよく知らん だめだ池袋の金券ショップ1回4000円もする。3回8500円も高いしそもそも使い切れない。
最終日が土曜なのが痛いか。
新宿新橋も別に安くはないんだろうな。関西とかどうなんだろう？
島田上りは211系でかぶりつき狙ったとき乗り換えたな
ほかはこんなところで降りなくてもって感じで静岡なり沼津なり乗りとおしてる
下りはできるだけ早く乗り換えるから興津か静岡で乗り換えるな。
階段考えたら清水がベストなんだろうけど清水で興津発浜松方面に乗り換えはしたことがない >>141
どーせ土曜しか使わないなら金曜の閉店間際に見に行けば2400円じゃね？
売れ残ってゴミになるのは嫌でしょ金券ショップも 関西は3回7750円とかだった
ここ2、3日はわからんけど あと2回分、近場でテキトーに使おうと銚子へ…と思ったら、今年も千葉のフリーきっぷ売るのね。それ使った方が良いから方面変える事にしたわ() >>140
貴方はどんだけ頭悪いんだ。
ダッシュするのは座りたいためなんだから興津は下り、島田は上りでやるんだよ。 >>98
> 僕だけは違うもん！！とか思ってんのかな？ｗｗｗｗ
「僕だけ違う」とまでは思ってないが、静岡とかの１８きっぱーだらけの車内にこの手の奴が１割居るだけで残りの９割のマトモな１８きっぱーまで同類扱いされるからこの手の奴は死滅して欲しいと思ってるだけ。 >>147
実際に1割どころじゃないからな
50を過ぎているであろうおっさんの8割は一目でわかる18キッパー
若い奴らだって半分以上は髪の毛ボサボサでフケがあるような奴ばかり
将来の汚いおっさん予備軍ばかり 北陸新幹線延伸したらあの辺りの特例無くなるのってほぼ確定なんか >>150
敦賀から富山までほぼ特例なんて無理な話だよ
富山行きたければ高山線一択 >>146
そもそも下りは熱海から浜松までか島田までのしかあまり乗らん
六合乗り換えならベンチ座ってて電車来たら島田方面歩きながら
空き座席見て座れるのでダッシュすらイラン >>152
上りで興津とか電車が同時にいることが無いのに
さてはおまえエアプだな もう今更メルカリやヤフオクで買っても間に合わんだろｗ 新作放送時に野球延長の可能性出るの腹立つ(来週)
tverあるけどよ また西日本がヤラかしてわろたｗｗｗｗ
なんも反省してねーなこいつら
http://imgur.com/HhrdC0l.jpg 今日は島田の信号不具合で今も東海道線通過にかなりダイヤ乱れにより、予定通りいかないようで新幹線ワープ避けられないね。 くろのとり運用で増結作業したほうは
もちろん手歯止め使用中の札ないから作業完了後そのまま出発したぽい 今シーズン2冊買って使い切るつもりが自身のコロナ罹患やら天候不良やらで1冊しか使わなかった。払い戻した経験者に聞きたいんだけど、払い戻し時ってご案内冊子も必要？ あえて18で北海道行って帰ってきたがやっぱ青森県はきつかったな
往路は天童から奥羽線経由で東能代→大館を代行バス
復路は青森から大湊線を往復した後に八戸線を久慈、別途三陸で宮古、山田線で盛岡仙台
海峡はオプション券には手を出さず往復青函フェリーにした
詰め込まずにゆるくあちこち回れたがピンボケの感もあり
北海道なら北東パスで東京青森気合一発のが正解かな 座り疲れたので新庄駅で降りてぶらぶら
新庄城趾（最上公園）が鳥居だらけでビビった
戸澤神社なので藩主を祀った神社らしい >>164
台風来てたみたいだけどフェリーは揺れなかった? 今日のヤフオク
１回が１２００円から４０００円まで面白いね >>172
場所も時間もだいぶ違かったから影響皆無
ゴロ寝してて湾から海峡にでると急にやや揺れ出すのはいつも通り 冬場に上越から日本海側に抜けて北海道とかやるとカオスな事になりそうだな >>176
金銭のやり取りはヤフオクを通して受け渡しは直接ってやり方だからセーフ 両者の手数料が勿体ないな
手渡しするなら現金その場で払えば良いのに 今シーズンのラストをキメてきた
多摩県から早川駅、小田原港で朝飯
一気に北上し烏山線の乗り潰し
さらに水戸まで進んでラーメン二郎ひたちなか店
現在帰宅ちう
結局630kmくらいかな
http://imgur.com/0KJr4A6.jpg 当方も最終回を多摩地区から大糸線、信越線、上越線で帰宅中
大糸線と上越線は軽いラッシュ並の混み具合だったわ 千キロ回訪行だな
1日千キロ乗車を連続5日間
行く先々で駅名と車両形式を唱えながらカメラで念写する
旅を投げ出すことは許されない。続行できなくなったら自腹で高額新幹線かホテル代が発生
最終日は飲まず食わずで着席してはならない
満行を祈る >>179
カオスな経路だな
多摩からだと東海道に着くまで結構タイムロスあるのによくやるな 昨日今日と最後の2回分使ったが、土日祝だとババ混みの列車も平日なら空いてて快適だな。その代わり通勤時間帯は顔色が悪く陰鬱な社畜が大量に乗ってくるのが難点だが。 >>183
元ネタ知ってる人いるのかよw
JRが認めたら、本気の鉄ヲタが殺到するぞw >>179
多摩エリア在住だけど凄いな
こちら普通に宇都宮で観光して帰ってきたくらいで疲れる初心者なもんで 今日で夏の期間が終わるけど、今日みたいに期限翌日に土休日がくっついてる場合特例でそこまで使えるようにとかならないかな 最終日は日帰りで行ける範囲が混むんだろうね
上越線とか水郡線とか本数の少ないところがやばそう
水戸からの郡山行きが常陸大子で切り離して郡山まで行くのは前の1両だけとかいう罠が潜んでいたり(後ろの車両に郡山行きと書かれてない時点で気づこうと思えば気づけるけど)
いつか忘れたけど長岡から水上までずーっと立客がいて自分のボックスも4人ぎっちりだった
水上の階段も小さいから乗換が牛歩だった思い出 >>190
4月にそれやったわ
安積永盛から高校生が大量に乗車してきてギリギリ積み残しがあったんじゃないか？ってくらい混雑してた
http://imgur.com/RIk0upX.jpg 最終日が運悪く土曜って所も怖いな、明日が日曜ってこともあって、終電付近まで乗る人も結構いそう
首都圏・京阪神へ繋がるローカル線や東海道線・東北本線は注意した方がいいってことか
もし大混雑している路線あったら実況でも報告でも頼む、今後冬・春に向けての混雑回避の参考にしたい >>166
首都圏から日帰り圏外かつ支線なら18きっぷ利用者なんてほぼいないぞ
東北本線ですら仙台過ぎると18きっぷ利用者は途端に減る 今年に限っていえば来月に150周年パスの発売があるからソッチで本気出せば良いかー、って思ってしまった。と言っても時刻表発売前だからなかなか計画立てにくいが。ってか来月は秋18と被るのか…東日本エリア混みそうだなぁ。 >>166
18期間だろうと陸羽東線の日中はﾏｼﾞでいつもｶﾞﾗｶﾞﾗだぞ。
だけど平日の新庄17時58分発小牛田行きは、新庄駅周辺の高校生が1両編成に一気に乗り込むから最上まで座れないことも多い。鳴子温泉前後はｶﾞﾗｶﾞﾗになるけど古川からまた超満員になる。 >>188
要は毎年7/20-9/10固定じゃなく
今年の場合は9/11までの有効期限にしろ気が利かねぇなって言いたいんだろ？
以下ならねーワロた言ってるアホはもう少し頭使えや >>193
そこまで劇的な変化なんかキハ120の１両編成のローカル線以外は起きないから安心しろw >>198
その発想がまさに「乞食っぱー」ってこと >>198
そういう細かい変更をかけたくても五社で協議して変更しなきゃならないからそういう前向きなカイゼンはめんどくさいし絶対にやらないだろうね。 >>188
JR「ご要望にお応えして使いやすいように9/4までにします」 東北本線
白石→福島
ワンマン2両、座席が埋まり立ち客がちらほら
福島→新白河
4両、座席埋まり立ち客多数ほぼ満員電車 まぁ150周年とか言って盛り上げてる年だから「今年は特別に18きっぷ夏期の有効期間を150日間とします！」的なのはあっても面白かったかもな。なんならそれを理由に値上げしても構わなかった。この前のJR30周年みたいに切符の収集鉄は喜びそう。 いや大リーグじゃないんだから毎年ルール変えるなよと言いたい
土曜までならその範囲で行動するしかない
もし翌日も利用しなければならないなら課金するしかない
後々ネタに出来るわけだし >>203
混んでたので見送って晩ごはん食べてきた
郡山ゆきは比較的空いてる
同じく4両だが混雑度合いは座席が半数埋まる程度
首都圏でも場所によっては最終連絡過ぎてるのもあるかな
私は新幹線乗るどこからかはまだ決めてない しかし毎季節ごとに鉄オタとして楽しんでるけど
まあ地方は重いよね
コロナ始まってからは異常事態っぽかったけど最近はそのまま定着して諦め不可逆モードというか
コロナが去って観光戻ったとしても新幹線駅と空港周辺しか戻らんだろうな
他は原野に回帰する
なんか旅してて未来が心配というか憂鬱になってくるわ >>208
ダイヤ改正の度に思うのは地方路線は完全に都市間移動しかしてない自分がいてもどかしい。フリーきっぷだから乗り降り出来る…が、降りたら次の列車が数時間後とかザラだし。本来であれば乗って降りてを繰り返して駅前食堂やら土産物屋やらで金落とすのがベストなんだろうけど、本当にごめんなさいって感じる。そう思えばマイカーでのドライブの方が金落とせてるかも。(道の駅巡りで) 今話題の芸備線と木次線を乗り通していたわ。
なかなか面白い路線だった。 遅延している木次線運転士「えぇ、落合からゲイビに出られる男性のお客様が2名おられます…」 ついでに、ゲイビに出られる人に朗報。
255 名無しでGO! 2022/09/09(金) 23:11:07.26 ID:BQ919wSK0
【朗報】野獣先輩復活
>>122で休業が伝えられていた宇都宮駅ホームの野獣そばがまさかの復活！
結局、１８きっぷ期間中だけ休業するという鉄ヲタへの嫌がらせをしていただけだった模様。
https://i.imgur.com/kVV6RBW.jpg >>216
野州な
この地域のこと
ちゃんとした眼鏡買え 乗り鉄するならサングラスあると楽だぞ！
J!NSのこれおすすめ！
http://imgur.com/LJMQTo0.jpg ヤフオクまだ出てるなー
3回2枚とかどういう使い方してんだろ
と思ったら1枚はクレカ用に糧変えてんのね 2022夏期終了
今期もハプニング盛り沢山で散々だったな。自分が巻き込まれたのは宇都宮の停電と磐越西線の鉄橋崩落。秋は買うか迷うな。 222(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
222ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
222(・∀・)ｲｲ!! 電車特定区間の終電で今シーズンが完全に終わるまであと少し ラスト2日間で富士の樹海に行ってきた。
天気が微妙だったけど、もう今日行かなきゃ切符が無駄になるので強行してやったぜ。
大阪を9:30に出発。名古屋からは中央本線で山梨方面へ。
https://i.imgur.com/2GLFamW.jpg
中津川駅で30分ほどの接続待ち。栗きんとん発祥の地の石碑を見ながら列車を待つ。ここって、30分程度で他に何かやれることある？
塩尻駅では狭い蕎麦屋でそばを食う。ホーム側からは1人しか入れない。改札外でも4人程度。山賊そばは売り切れだった。残念。
ココから一旦寄り道で、日本三大車窓の一つである篠ノ井線の姨捨駅へ。
https://i.imgur.com/1MW4iLo.jpg
駅名標がスイッチバック駅であることを主張してる。でも、特急は冠着方面から稲荷山方面へ直進するから、この図はおかしい。別にいいけど。
ここは日本夜景遺産でもある。夜景を見るには日没前後が一番良い。この日の姨捨駅の日没は18:05。リゾートビューふるさとの姨捨駅到着は18:06。ちょうどいいタイミング。この列車は快速なので指定席券を買えば18きっぷでも乗れるよ（自由席はない）。
https://i.imgur.com/xXF2z1v.jpg
天気は良くないが、善光寺平が見える。明るいうちに到着して暗くなるまで見てる。
18:51の甲府行きで富士山方面へ。これが18きっぷで富士山や東京まで行ける最終列車。8月中盤までだと日没が遅すぎるので、姨捨で夜景を見てから東京方面へ向かうことができないのだ。 富士急の河口湖駅に23:24に到着。ここから青木ヶ原樹海へ。
霊だのオカルト的なアレコレなんか全くないんだということを証明するために、あえて真夜中に富士の樹海のど真ん中を歩いて突っ切ってやるぜ。
とか言ったところで、いまどきスマホ1台あれば全然困らないんだけどね。
https://i.imgur.com/J46fU09.jpg
グーグルマップで現在位置を表示させてみた。コレで迷うこともない。スマホにはLEDライトも付いてるし。
https://i.imgur.com/Pr8sXxE.jpg
河口湖駅から樹海までが思ったより時間がかかって、樹海を抜ける前に日が出てしまった。
樹海を抜けたら本栖湖へ、
https://i.imgur.com/2Y1xu2b.jpg
千円札の絵にもなっている富士山が見れるポイントではあるが、午前中は逆光になるよね。でも昼まで待ってると大阪に帰れないので、下の写真のトンネルを抜けて坂道を下って身延線の駅を目指す。
道の駅しもべで水分とか補給して甲斐常葉駅まで。
https://i.imgur.com/PnX9qal.jpg
町中にやたら駅への案内看板（ポスター？）が貼ってあってわかりやすかった。
甲斐常葉駅には14時過ぎに到着。14:31の富士行きに乗る。コレに乗り遅れると、18きっぷでは大阪まで帰れん。ギリギリである。ここは無人なのでスタンプは身延駅で。
身延線は、沼久保-西富士宮間の車窓から見える富士宮市街と富士山がいいよね。今日は曇ってて富士山見えなかったけどね。
富士から大阪までの東海道本線はいつも通り。環状線内の事故かなんかで野洲からの新快速が数分遅れた程度。この区間ほぼ寝てた。疲れて。 ところで、いつも悩むんだが、富士駅に16:30にいるとして、豊橋以西に行きたいときって、どう行くのがいいんだ？
https://i.imgur.com/Qo4cUcp.jpg
興津で825Mを待つのが正解か？ 歩行距離、凄いな。乙でした。18シーズンが終わって涼しくなってきたからオイラも登山再開しよ。 >>229
ほんとに樹海突っ切ったんかいな、勇気あるなぁ
霊だのオカルトってよりも磁場が狂ってるとか何らかの要因で人間は普通に迷って戻れなくなるとか物理的原因がありそうと言われてきたが
スマホが突然壊れたとか電池切れたとかそっちも怖い
まあいまどき樹海といえども情報が出回ってるだろうからネットで調べるだけでも面白そうだ >>230
俺なら静岡の15分で先に鞄で場所取りしてから目の前で立ち食いそば喰うが、今ってその時間に営業してたかどうから調べないと不明。 >>232
まあスマホ壊れた場合は積むよなあ
まあ今の季節は凍死せんから朝まで待てばいいだけかもしれんが
林道はきっちりあるんよな？ マナー云々以前に平和ボケしてるなー。今や無敵の人がウヨウヨしてるんだから鞄なんか目を離したら簡単にパクられるぞ 荷物による座席取りは、１人が１席を確保するならまだいいかなーっては思うね
いつだか、１人の老害が「この先、グループ客が乗車してきます」みたいな紙を相当数の座席に置きまくって場所取りしてたのがニュースになったけどさすがに死ねと思ったわ そう、東海区間は意外とトラブル起きる可能性が高いから油断しないほうがいい
まずライトな人も含め18の乗客が多いから分母が大きくて変な奴も多くなる
混んでるからおかしな競争意識や価値観をそのまま現実社会で出してくる人もいる 確かにいくら閑散区間とは言え本州の本線級路線で荷物放置は危険だわな あとは盗難云々ではなくて、不審物と間違えられて警察沙汰とかな。割とマジであるから荷物放置はしない方が良い。 >>229
河口湖駅から甲斐常葉駅ってのを地図で見てビックリ。なんかすげえ人だなw 普通に乗り換えてリュックで席を確保してからホームの自販機ジュース買って1分後に戻ってきたら荷物がホームに投げ出されてて男が座ってた
問い詰めると、前後の人に聞いたが誰の荷物でもなかったと
つまり荷物の席取りは無効と考えたのかもしれない
勝手に脳内で都合よく不審物扱いにしたのかもしれない
あるいは18切符だのミニリュックだのがチープで気に入らなかったのかもしれない
わりときちんとした身なりのスーツケースかかえた若い社会人風だった
普通、抗議したら去るものかと思ってたら譲らない
あげく乗務員まで来て状況説明
そいつは渋々謝った
でも席を譲らないｗ
さらに乗務員と自分で問い詰めると渋々と1つ空いた席に移った
移った後もバツ悪そうなわけでもなくのうのうとした顔で過ごしてた
オマエのやったことはオーバーに言えば他人の荷物を勝手に触るスリとか置き引きに近いんだよ
中に高価な一眼レフやレンズ入ってたら壊したとか面倒なことになるわ 手回り品は肌身離さず持ち歩くのは基本中の基本でしょ
それは荷物を放置した人間に責任あると思うがな。 >>246
その理屈で所有者と一体でない荷物は即座に勝手にどかしたり捨ててもいいっていうルールでもあるのか？
地域による感覚の違いかね？
よく言われんのはトイレとかジュース購入とかゴミ捨てとかあるでしょ
20分以上放置とかならともかく 9月以降は18切符でも結構すいてて良かった。
秋の乗りパスシーズンも結構すいてるよ。
1番ウザいのが3月の高速バスやな。
卒業旅行で平日でも満席でウザい。
3月は高速バス絶対使わん。 >>234-242
静岡駅のホームに行ったことがない、机上妄想しか出来ない引きこもり野郎がこんなに居るとは思わなかったよ。
静岡駅で乗り降りしたことある奴ならすぐ解った筈なんだが「目の前で」って書いてるんだからそば屋の目の前の乗車位置に鞄置いてそば食うんだから目を離す隙すら無い。
静岡駅のソバ屋は関東では絶滅危惧種になった完全オープンタイプの駅ソバ屋だから蕎麦をすすりながら荷物を物色し始めた不審者にキックを入れることも可能。
反撃してきたらどんぶりの中身をそのまま顔にぶつけてやるだけ。 >>247
公共の場だから。御自身宅の庭先に荷物を放置するのは勝手だけども、電車内で荷物を手放したのならどうなろうと自己責任。さっきも言ったけど、都心部ではコインロッカー脇に入らないからって理由で置いておいたスーツケースが不審物騒ぎに発展とかあるでしょ。1分2分とか時間の問題ではなく利用者の意識の問題。 今は個人によって考え方にばらつきがあるから
荷物での席取りは禁止ってルールに決めてほしいわ >>250
一見、あまりに理屈に自信持っててびっくりするが、たぶん突っ込みどころがたくさんある
なんでも自己責任ってのはわかるが
じゃあ盗難に遭っても最終的には自己責任だが
現実的には盗んだ奴は誰だ？損傷は？損害は？警察呼んで証拠と経緯の整理するか？ってなるわ
たかが席取りの問題でも「実際に荷物を勝手に触って移動したのはオマエのその手だよな？それで発生したゴタゴタの責任の全部はオマエにあるよな？」ってなる
話が大きくズレて揉めれば駅員や警察が来て事情を聴く事態になる
あとその「公共の場」というのが突っ込みどころ満載で説得力がまるでない
それだと私有の場所意外は無法地帯が当たり前、何の責任も発生しないみたいな言い方になってる
あと時間の問題は何度も説明してるが当然にある
例えば新幹線の自由席でこのような問題が発生したら当然に車掌を呼んで面倒な事態になる
そもそも何でオマエが荷物のあったそこに座ってるんだよ？と
ただ自分が座りたいがだけのために不合理でオカシナことしてるだけじゃないのか？と 御坊から新宮の間は荷物置いたままウンコ行けるレベルでのどかで平和やぞ >>245
俺的にはそれはあんたがルール違反
ジュースくらい先に買っておけよと
しかもそんなことで乗務員に頼み事するとか18コジキのくせに面倒な奴くらいに思われても仕方ない
最近増えているグエンさんには全く通用しない理屈だよ >>252
>ただ自分が座りたいがだけのために不合理でオカシナことしてるだけじゃないのか？と
特大ブーメラン刺さってるよ。ただ自分が座りたいがために荷物を放ったのは貴方だよ。あなたが荷物を手放さなければ何も問題発生しないでしょ。 グエンさんたちの父母はゲリラ攻撃で米軍を駆逐した最恐民族なので舐めてはいけない。 >>254
18コジキとか言ってる時点でアレなんだよな
心で思うのは自由だが社会的には正規の切符による正規の乗車で正規の権利だからな
なんの差別も区別もない
顔の悪い奴は堂々と電車に乗るなと言ってるのと同じ
この話は他人の席を勝手に強奪するようなもんだからな
気の荒い人なら、そりゃ心情的には胸倉つかんで喧嘩に発展する可能性だってある危険な行為
（当然に時間や席数の状況的観点はある）
（1人でボックス席を荷物で占有とか論外）
あんたみたいな考え方をする人がいるというのはわかる
席を強奪されたら、「なんだあんたは？じゃあちょっと席から立ってあそこを見てみろ！」とか適当なこと言ってその隙にイス取りゲームみたいに座って奪回したろうか、とか考えたことあるわｗ 確かに他人に対してコジキは失礼だと思うわ。(俺は言ってないぞ)
だが、そうやって不特定多数に迷惑をかけたりマナー違反の輩が多いから「コジキ」って後ろ指さされる結果を招いている訳よ。
どこにも明記されて無い！だとか、決まっていない！とかって言うのなら、じゃあいちいち車内に「荷物を置いての席取りは御遠慮下さい」とかってステッカー貼るか？レチが放送するか？その程度のレベルだからコジキって言われちゃうのよ。 >>255
たぶんそっちの目線からするとマジなんだろうが
そもそも荷物を手放すとかの概念でもないし
アッチ向いてホイの世界でもない
乗客として俺の確保した席は俺の席
それを他人が明らさまに強奪したらどういうことになるか
自分が座りたいがために社会ルールに沿って乗り継ぎ駅前から準備して計算して素早く動いて先に席が確保できたというだけ
社会通念に反してそれを無効として勝手に強奪するなど 普通するか？ いや、するのか？ｗ 近い将来、電車内が注意書きだらけになりそうだな。あとはマナー放送も永遠に流し続けるとかな…公共の場なんだから、もうちょい考えようよ。 >乗客として俺の確保した席は俺の席
それは指定席券を持っているなら分かる。指定席＝俺様の席だ。だが、自由席である一般列車で荷物を置いて権利主張は間違いだぞ。 >>260 >>262
冷静に新幹線の自由席だったら？で考えてみるといいよ
ごく普通の女性や社会人がトイレや用事で席を離れるときには何か置くだろ？ 在来線の話してたのに新幹線だとか特急だとかの話に変えるのかよw
一応、マジレスしておくぞ。「席を離れる際、貴重品は持ち歩く」って車内放送されるだろ。それが会社の答え。席を離れた後に置いてある荷物がどうなろうと自己責任。 >>249
静岡の駅そばを知らんから“無知”と言われるならわかるがそれだけで“引きこもり”認定されるとは思わなかったわｗｗｗｗ
その蕎麦やが食券制だかなんだか知らんが、席を立ちドアを通り抜け店につき、注文-会計-食事-どんぶり返却等の動きをしながらずーーーーーーーーーーーっと車内の荷物を凝視し続けている様子を想像したら糞わらえるんだがｗｗｗｗ >>260
確かに俺も他人に対してコジキは失礼だと思うわ。(俺は言ってるぞ) 言ってるは草
しかし、新幹線ならたった数百円プラスすりゃ指定席だからそういうトラブル防止になるのに、ケチろうとするからコジキって言われちゃうんだよな。指定席が満席だったから自由席を…とかって言う理由だとしたら、そもそも荷物で席取りするような思考の人は繁忙期に出掛けるの向いてないから出掛けないでほしいわ。 在来線の普通の電車でオレの席と言えるのは座ってる時だけだな。
書かれてる状況なら駅員に荷物あるけど忘れ物っぽいのでどけてっていえばどけられると思うぞ。
頑張って席とった！とか言うくらいなら荷物置きっぱで席を離れないで済むように工程組めよw >>265
論点がズレてる
新幹線と特急と快速と普通でも鉄道のルールやマナーとして何も変わらん
強いて言えば山手線とかラッシュ時の都心近郊線ならすこし状況が違うかもしれんがな
貴重品管理は貴重品管理の話
席の主張のために置く荷物あるいは雑誌程度の物の話とは違う
また事が起きた時のJRの責任や管理体制を問う話でもない
あくまでも当事者同士の話が基本
荷物がどうなろうと自己責任だが起きた事象に対して口を閉じて貝になれというルールなどない
当然にトラブルが発生する
冷静に考えりゃ「あんた他人が確保した荷物放って自分が座るとか喧嘩売ってるの？」となる
（一応何度も言うが長時間の勘違いや複数の席取りは除く） ついでに
同じような状況で置かれている席の荷物を網棚に乗せて座ると言うのは何度か見たことあるな。荷物の持ち主は基本的に何も言えずたってたが。（近くの席に居たからもとの持ち主は知ってたけど当然オレはなんも言わない）
まぁオレ自身がわざわざ荷物どかして座るようなことはしないけどね。 >>271
その「強いて言えば」がどこまでの範囲なのかで認識がことなっているからこういう言い争いになっているんだろうな
お前はﾔﾃ等の首都圏近郊は特例と思っているんだろうが、近郊区間や都区市内等が設定されている区間までそれに含まれると思っているやつもいる
もしかしたら、政令指定都市レベルの駅でそれは…と思っているやつも居るわけよ てか、こんな反論されるような実態だったのか
驚きだわ
もう怖くて目を離せないな
東海地区だけなのか？
関東以北じゃそんな雰囲気は感じないけどな 公共の場で座席数が限られてますー、立ってる人もいますー、って場面で荷物席取りとか民度低すぎるって。 >>274
驚く気持ちもわかるが、お前が乗務員が駆けつけてしまうほどの抗議をし続けて（つまり他客に迷惑がかかってしまう恐れがあるほどの行動）それに対して悪びれる様子がチリ１つ感じられずさも武勇伝のごとく語っているその姿勢から反感を持たれているんじゃない？ >>275
だからそれ時間の問題だって
ちょっとトイレや買い物で1-2分席を離れるのが「荷物席取り」と言えるのか >>274
オレの席とか言っちゃうからw
ちなみに俺が荷物網棚に挙げられてるを見たのは和歌山の方と東北の方ね。
タイミングだとは思うけどコロナ前の18シーズンで混んでた時期。
回りから見たら荷物置いて居なくなって席を主張するのもどけて座るのもどっちもどっちだよ。
個人的にはどけられたら乱雑に扱われたんじゃないなら文句言えないと思う（ので、走行中以外は荷物置いてトイレとかいかない） なんか衝撃だわｗ
いくら邪魔でも勝手に他人の荷物をホイホイ触るなんてよっぽどの人と思ってたが
（何度も言うが長時間とか複数席の話ではない）
地域によっては当たり前の日常なんか？ 影響について考えた事ないでしょ
雑に扱われるとか中身が壊れるとか、そういうレベルの影響では無くてテロ警戒で車内の不審物に対して警戒強化してる。日本ではそういう物騒な事件が起きないから実感無いだけで、車内に持ち主不明の荷物があれば鉄道会社(駅員乗務員)はそれ相応の対応をしなくちゃいけないのよ。 >>279
他人の荷物にホイホイさわるなんてよっぽどの人←わかる
が、その人に対し強く抗議し謝罪や座席の返還を求め、挙げ句乗務員まで駆けつけてしまうほどの車内トラブルを引き起こすほどのものではないかと思うがね 結局、自分の行動が原因で車内トラブルor車内点検を引き起こす可能性がある事に気付いてないのよな。 そもずっと座ってたきゃ立ち客がいる中でトイレ行くような膀胱の調整するなと思うんだが 荷物があっても無言で横にヒョイっとどけて、座ってくる人はこれまで２回、男女1人づついたなあ。両方新快速だったと思うけど。ここ空いてますか？の一言なんてもう無いんだよ。最近は。 >>277
言える
事実、席の確保を目的に荷物置いて席を離れてるじゃないか
時間の長短は関係ない >>287
マジ笑ったわw
まぁでもID:mApm8Ozv0の主張はそういうことだよねw 事件座席数格率上げるなら大荷物重ね重ね離席するとする
金重
結局、
危険物で通報をされるだけ >>254
グエンやチャイニーズどもは、優先席も理解してないから、ジジババが至近に居ても絶対譲らないよな。 静岡圏内は頭おかしいのがいるから
混んでるときは離席できない
トイレ行くならドアしまってる間に済ませて戻ってこなあかん >>264
新幹線はそのとき置き引きやられるから気をるけろってアナウンス流れるじゃん 俺も静岡エリアで停車時間がある時に2、3分トイレで離席したら勝手に隣席の奴に忘れ物認定されて席取りにしていた荷物をどけられた事あるわ
幸い周りの乗客もやり取りを不審に思ったのか座らないでいてくれたが、どけた荷物を預かっていた車掌に何故か俺が怒られたりした >>283
間違いなく最初の落ち度は荷物置いて席を立った奴だよな
そんなことしなければ後に座った犯人扱いされた人も面倒臭い対応をした乗務員も不愉快になることはなかった
一人の迷惑な行動が最低でも二人に迷惑かけてるんだよ 狡い民度のエリアでは荷物で席確保が効かないから、それ前提で考えて動けってことだな それなりに混むエリアで荷物置いて座席取りは無理があるわ 横の人とかに一声かけておけばいいんじゃね？赤の他人であっても、その席が他人に取られないようにぐらいしてあげるけどな。 >>297-299
コミュ障なのでいちいち話しかけたりはしないが
始発駅とかの場合は周りの客の着席を確認してから席を離れる
途中でトイレに行きたくなった場合は極力列車内のトイレを使う
やむなく長時間停車駅でトイレに行く場合は、始発駅と同様に乗り込んできた客と一回顔を合わせてから席を離れる
これを徹底してからは席取り荷物を忘れ物と間違われる事はなくなった >>288
普通列車でここ空いてますか？って必要なくない？
新幹線のリクライニングと一緒で、それを求めるのはおかしいと思うんだけど >>301
クロスシート車で車内が混雑しているのに自分の隣の座席に荷物を置いて他人が座らないようにしているやつに対しては声掛けして荷物をどかせるわ >>301
荷物置いてあるんだぞ
聞かないで勝手にどかして座るとか基地外 >>301
ん〜、まあ必要ないっちゃ必要ないんだろうけどね。ちなみにオレはトイレに行ってる子供だったか妻が居ますで断られたことあるから。 >>304
そもそも混んでるのに荷物置くなよ、っつー話な 301だけどID変わるかも
人の荷物を勝手に退けるのはそれはそれでどうなの？という話ではあるけど、普通列車で隣席ブロックすんなよってマジで思う ていうかさ、座席確保なんかするなって話だよ
座れなかったら立ってればいいって話だよな
座りっぱなしもあまりよくないしな >>299
俺は横の人にいきなり荷物みといてくれって言われても断るわ
中身がなくなってるとか言われたりどんなトラブルにあうかわからんし >>305
大都会で姫路か相生行き乗った時
知り合いがトイレとか言ったリーマンがいたが
そいつが下りるまで隣に誰も来なかった
さすが大都会クズがいる オレは修行して豊橋岡谷間の約7時間をnoトイレで乗り通せる膀胱タンクを会得した。 >>309
そう。静岡地区の在来線なんて数駅乗ればかなり降りるからそんなに血眼になって席を取る必要はない >>308
たとえばコンビニの駐車場でキーを付けたまま買い物して戻ったら車盗まれてたとして
確かに盗んだ奴は悪いけど元はといえばキー付けたまま放置してた持ち主が悪いよな
静岡地区の人が狡猾なわけではなくてそういうのがたくさんいすぎて頭にきてるんじゃないのか 荷物置きなんか盗まれて当然
停車中にやるのは犯罪に等しい >>312
俺は上諏訪→豊橋を1回目約10時間、2回目約13時間半で行ったがさすがに膀胱もたなかった🥺 トイレは2.3時間に一度行かないと体に悪いな
我慢できる人はデブってないか
水分排出するしないは体重にすごく影響するよ たまに席数が少ないマックがあって、先に席取るために荷物置いておいて文句言われたことあるな。
そこは席数少ないのが悪いんだろw 長距離移動するときは前日の夜から水抜きしてトイレも行きまくるけどな。
移動中は極力水飲まない。
乗り換えでトイレ行く時間あれば行くけど車両のトイレは使いたくないし。 9月後半は10日間連休とれたから北海道東日本パス使って東京から北海道行こうとしてたが
調べてみたらHOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスとか北東パスとほぼ同じ値段で北海道の特急6日間乗り放題とか見つけてしまったんだが
それで未だに東京から北海道まで北東パス使って旅するか
東京から北海道まで別料金で移動して周遊パス使って旅するか未だに迷ってる
連休までもう1週間もないのに(´・ω・｀) ほとんど客のいない路線でトイレに行く間荷物おいとくならまだわかるけど
東海道本線の静岡駅とか大勢の人がいるんだからなくなっても文句言えないし、忘れ物として届けてくれる優しい人もいるかもしれない >>318
デ、デブってなんかありゃしません(震え声) >>229
関ヶ原越え以上に富士樹海越えする奴がいるとは思わなかった・・・完敗だわ >>257
下りもあるよ
>>266
18きっぱースレの住人なら静岡駅なんざ数えきらないくらい通ってるはずだが？
あと、元のレスから読んでけばわかる話だが「興津から来る電車」の待機列に鞄を置いてるのだから車内は関係ないぞ？
ほんと、マトモに１８きっぷで旅行したこともない引きこもりっぽいなw >>321
一日目は都内→盛岡はﾑﾌﾌで高速移動、夕方に盛岡からシルバーフェリーの「なかよしきっぷ」で二日目の朝に札幌着。
札幌でラブパスを買ったあとは当日は使えないので１日札幌or小樽辺りを観光し札幌泊。
三日目から六日間、八日目の夜までラブパスで道内を存分に回ればいい。 >>328
盛岡？八戸じゃなしに？
なるほど船で移動しながら泊まれるのはなかなか効率いいね
あと値段のこと考えなければ、なにもラブパスでなくともフリーパスなら通年でラブパスよりも1日多く使えるから
今回はラブパスでなくでもいいかなと思ったりもした いや待てよ、でも社会人で10連休なんてめったにとれないから
値段を重視するよりも、日程を重視した方がいいかな
そう考えると北東パスではなくラブパス…いや、フリーパスの方が良かったりして…
でもラブパスって今しか使えないから、せっかくだからラブパスを使おうかなと思ったりもして…
ああああああああああああああやっぱり決められないorz ラブパス、前日までにJR北海道エリアで購入必須だから新千歳空港までLCC、到着後に翌日からスタートの奴を買ってその日はテキトーに過ごすのが安上がりかつ時短にはなるかな。LCC夕方の変な時間だと安い時あるし、初日は移動＆購入の為と割り切って行動出来るならオススメ。 >>327
確かに静岡は何度も通っているねー
往路の下りはHL浜松3号を使い、復路の上りは新幹線か中央線経由で帰京するのが俺の定番ルートなんだよ
だから何度も通っているけど沼津-豊橋は完全にスルーし続けてんのｗｗｗｗ
18きっぷの使い方なんて数知れずあるんだから「僕は静岡を数え切れないくらい通っているからそれが普通！それを知らない奴は引きこもり！！！」って決めつけるのはどうよｗｗｗｗ
東海道静岡区間は毛嫌いするきっぱーが多いから対策を講じるのは普通でしょ？
>>233で「静岡の15分」って行ってるけどそれなんのこと？
俺はてっきり823M静岡の停車時間13分を15分と間違えてその間に一時下車して食いに行くのかなーって思ったわ
>>230を見る限り
451M→823Mは9分接
823M→823Mは13分停
823M→825Mは22分接
15分ってなんだろ？
１番近いのは823Mの13分停車かな？計算間違えたのかなー
と考えたんだが？🤔 静岡県の人の乗り降りが少ない駅10個くらい廃止してほしいわ
そうすれば東海道線30分くらい短縮になるだろ 10駅で30分短縮は無理だろ
せいぜい20分ってとこでは 飯田線に乗ってると、浜松市を通るから不思議な感じだよな >>327
待機列に鞄なんて言語道断じゃねえか
そんなもの許されるのはパチンコ屋だけだバカタレ非常識クソオタ >>329
> 盛岡？八戸じゃなしに？
「なかよしきっぷ」っていうのは盛岡～八戸港の高速バスが格安でセットされてるんだよ。
盛岡～八戸間をくっそ高い上に701系で拷問を喰らうやつなんてその区間に一回も乗ったことがない乗りつぶし目的の童貞野郎以外、単なるバカでしかない。
> あと値段のこと考えなければ、なにもラブパスでなくともフリーパスなら通年でラブパスよりも1日多く使えるから
値段のこと考えないんだったらこんなスレに来る必要すら無いだろw
飛行機でとっとと道内へ飛んでろ。 >>340
御厨できたばっかなのにそんな人おらんのか ICカードエリア限定でよいから、
通年の18きっぷを商品化してほしい >>327
東京始発の東海道線（小田原で乗換が伴う行程）だと、熱海～浜松ノンストップで静岡乗換がないから18きっぱーでも知らない人いると思うからただ「通っている」だけでは分からない
現に自分も静岡駅で普通に駅そば食えるところあったの知ったのは割と最近だった。品川へ行ける終電だと静岡通るのも営業時間外で個人的には中々縁のない存在だったな
置いていた荷物どかされた経験は今の所ないけれど何度かやったことはあるので ID:mApm8Ozv0 も気の毒だとは思える
だが、結局は譲り合いの精神も必要なんじゃないかなとは思う
トイレなどの車内離席をするのであれば、
①数分以上駅に止まらない区間（但し始発後・終点前の2～3分は人の移動がある為不向き）
参考までに東海道線の東京～大阪間なら、大阪方面は、国府津～小田原、熱海～三島、藤枝～袋井、岐阜～大垣、米原～近江八幡。
東京方面は、能登川～彦根、蒲郡～豊橋、吉原～片浜、熱海～平塚(小田原・国府津始発の湘南新宿ライン)とかならあまり混まない。（但し時期時間による。吉原～片浜はラッシュだと富士で入れ替わりになり、中々減らない）
②1番前か1番後ろの車両
18きっぱーなんだから、JRの思惑通りである「閑散区間や閑散時間帯」を活用することも大事だが、車両選びも重要。電車の最初から最後まで乗り通すなら編成の長い列車では一番前か一番後ろが利用者の邪魔にならないポジション
中間車両だと、階段や出入口が近いから乗降も多いし人の流れも頻繁。ここで荷物席取りなど喧嘩売っているようなもの
③次の接続が悪い電車に乗る
終着駅で1本見送っても乗換間に合う時とかだと空いていることが多い。豊橋駅や姫路駅などで多い印象。1・2本前だと全員降車でも多くないが、1～5分接続の電車では降りる人の量が違う。
乗り鉄から日常利用者まで、その電車の終着の先へ利用する人が集中するのだからその電車にいるのは不適
長文失礼 >>346
つまり仙台や新潟版のicホリデーパスみたいな？ 静岡って変な地元民多いと感じていたのはやはり俺だけじゃなかったか
静岡なんて治安悪い訳でもなんでもないのに何故かおかしい奴によく出くわす
特に爺におかしい奴が多い どーでもいいことだが
ヤフオクで11日にきっぷの落札があるんだがどーなったんだろう
カテがコレクションだから問題ないのかしらん
でも使い残しに2000円はないよな 悪意のある出品&ろくにルールも調べずに落札するアホ 数年前にニンテンドースイッチの”箱”だけを売るってのが流行ったな。確かに出品側に悪意はあるが、説明欄を読むと箱だけって書いてあるんだよな。よく読まずに価格に釣られてポチッたのは自己責任だと思う。 サブ「すぅぅぅぅぅいっち買ったら函だけぇぇぇぇぇ♪」 >>341
いや安くても盛岡から八戸港までバスに2時間以上乗るのは抵抗ある人いるでしょ
自分は夜便のフェリー乗るときははやぶさで八戸まで行ってそこからバス（本八戸までいってバスでもいいんだが）
東京からはやぶさ乗るとちょうど盛岡辺りでトイレ行きたくなるんだがあの切り離し作業中には
トイレ行かない。
なんか盛岡から乗り込んで座るわけでもなくとにかく急ぎ足で入ってくるような
車内物色するようなかんじの人をときどき見かける >>350
青春18きっぷって言うほど知名度が非常に高いわけでもないからな・・・非旅人・非鉄には、「なんか聞いたことはある」ぐらいにとどまってしまう
存在を最近しって初めて利用する人やにわか・情弱がやらかしたんじゃないのかな・・・
ま、どっちにしろそれで売り捌く奴も悪徳商法でこういうやつが鉄道のイメージをまた一つ悪くしているんだろね
そもそも買うも売るもこの界隈にフリマだのオクだの使う奴って時点で気が知れない
モノを見ていないというか見る気もないのでそのきっぷは知らんが
例外として、日付印が来年度から無人駅になるやつとかだと稀にコレクターは存在する
このスレだかオサーンスレだか忘れたが、もう押されなくなる駅を好んでスタート地点にするレスもあった ヤフオクだと自動再出品あるから悪意じゃなくてものぐさと間抜けが運悪くマッチングしただけの可能性もあるな 因みに9日とかに落札した場合、直渡しするみたいやけど
具体的にどうすんの？
待ち合わせ場所と時間決めて出会い系みたいに会うんよな？
それしか考えられんし >>354
> いや安くても盛岡から八戸港までバスに2時間以上乗るのは抵抗ある人いるでしょ
そういう特殊性癖の人も居るには居ますね。
そもそも盛岡て乗り換えるのはムフフって書いてるくらいだから特殊事情がある人が特殊な乗り方をするケースだし。
>>360
最近の大都会には『Suicaロッカー』って便利なものもあるんやで。 >>361
それだと入れるときに使ったSuicaカードがいるんじゃ。
Suica対応ロッカーで現金払い暗証番号式して場所と扉番号、暗証番号を教える感じかな。 >>360
なんで出会い系とか言い出すんだよ
俺は分け合おうっていう掲示板で何回も18きっぷ直接手渡ししてるぞ 東日本パスはえきねっと限定発売か
アナログ老人やスマホやパソコン持ってない奴は買えない前提かw
お前らは買わないの？ >>364
アナログ老人には大休があるから今更買わねーよ >>362
ちゃんとレシートにカードなくても開けられる呪文が印刷されてるから
相手にそれ教えるだけ >>364
未乗の只見線は秋乗りを使う予定だし同じく未乗の三陸鉄道に使うにしても2万は高い
大雨で在来線ネットワークズタズタだし西日本の懐鉄入場券みたいなのでもないと
東管内を巡ろうってモチベーションが湧かない >>349
コロナの時さんざんニュースになったじゃん >>368
そう言えばコロナの初期に静岡～名古屋の東海道線沿線でキチガイニュースネタオヤジが大量発生してたなw >>369
蒲郡のコロナおじさんとかね。
感染した状態で飲食店に行って従業員にうつした挙句、逮捕される直前に死んだやつ。 >>364
上にも書いてあるけど東日本のみってのが使いにくいし
代行バス区間とか多すぎるでしょ
おそらく宿もとりくにいだろうし
東はそこそこ回ってるからこの値段ではモチベ上がらない ていうか他のJRは何やってるんだよ
全然盛り上がってないんだなって >>375
北海道はLOVEパスあるじゃん
西は去年どこでもきっぷやったじゃん それ東だって迎えてないやん
40年すら経ってないがなw 東日本パスは3連休からまないから1日分もったいないけど捨てるか もう12月のLCC予約しちゃったよ
計画も出来つつあるし楽しみだわ >>382
東日本パスを一日放棄したら相当微妙なオトク切符になるね。 >>382
>>384
週末パスで良くね？
差額14000円だし >>385
範囲が全然違うたろ。
「東日本パス」の範囲をカバーする2日有効の券は無い。
かと言って東日本パスの１日放棄だと「２日間キチガイの如く新幹線の往復乗車を繰り返す」乗り方でもしない限り、通常の新幹線切符や３列夜行バスを駆使したほうが観光とかするなら得になる。
まだ東日本の新幹線にほとんど乗ったことない童貞さん以外には用のない切符だよ。 まあ東さんは頑張ってるほうだよ
ただそのためにえきねっとの会員になることはないけど いまコーマン口に向かって歩いてます
最終のお台場レインボーバスで帰ってきた
医師から中絶手術から１か月はえちえちするなって言われたんだと
そんなの関係ないよって教えてあげて、ビーナスフォートの入ってはいけないとこでヤッちゃった
制服で来るから、すぐに脱がせられるのがいい
結婚を前提です
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww >>387
青森まで行くのか？
仙台〜青森まで新幹線往復追加出費とどちらが安いかだな
2日目に秋田行くとしても同様 >>387
そのキチガイ新幹線往復する奴らってどのくらいいるのか？
そもそも改札出て初めてフリーきっぷの恩恵があるんだろ
ただ乗るだけなら東京〜盛岡も東京〜宇都宮も同じだぞ
車窓が違うだけ 台風14号、四国・九州でまた長期運休区間が出そうな感じ… フリーきっぷを使う場合は行程と通常運賃料金を算出しどれくらいの割引率となるのかを計算してる
そのなかで頭の弱い俺が導きだした計画がこれ
なお只見Shu＊Kuraの倍率はエグいことになっていそうだから指定をとれなかった場合は全く異なる行程になる予定
目当ては
・奇跡の一本松
・只見線のり潰し
・リゾートあすなろと風っ子乗車
・仙台ひたちの完乗
http://imgur.com/RZ4Ai4Q.jpg
http://imgur.com/g9CGdaw.png 鉄オタはやたらとこういうの作りたがるのよ…あっ(察し) 旅行も風俗も行きさき考えてる時が一番楽しいのである
それも分からんとは >>395
この板に鉄オタじゃない人間なんているのかよｗｗｗｗ >>399
鉄ヲタじゃなきゃ18きっぷ情報なんか要らんだろ。
ネットで拾える基本情報で充分だ。 別に電車見てもカメラ向けないし
時刻表見ても興奮しない
電車乗っても行き先写さない
新車や廃車情報知ってもなんも思わんしー またくっっっっだらねぇレスバになりそうだからこの話は止めよ
確かに鉄オタじゃないやつがいるかもしれんな 鉄ヲタは釣られやすいから秋田から上京してきた釣りキチガイくんも暴れてるし >>401
広義には18きっぷで旅行するだけで鉄オタだよ
しかもこんな場末な所に情報を探しに来るとかなかなかのマニア >>393
割引率どうこうよりこの行程は自分だったらキツイ
盛岡方面行ったあとに只見線乗ったあとにまた秋田とかかなりヘビーだなこれ >>393
すごいね
料金の計算までしちゃうんだ
というか１８きっぷじゃなくて東日本パスだね
フリーきっぷの期間はやっぱ指定席はすぐに埋まってしまうのだろうか >>408
色めき立つほど得じゃないし不通区間だらけで行程もかなり制約受けるから朝早めのはやこまやつばさ以外は埋まらないんじゃないかと。 始発のときと接続するいなほの指定取ったけど
シートマップみたら進行方向左側の窓側の席だけかなり埋まってた 関西線経由で名阪乗り継ぎをしてみた
接続が良ければ、大阪側がミナミ発着なら米原経由と20～30分程度の時間差で済むので気晴らしで迂回するのにはアリ
18期間外の連休だが、関ヶ原越えみたいに何時に乗っても混んでる訳じゃなく空いてる場合もある
ただし完全に毎時1本ペースなので、接続が良ければ良い程途中で休憩のために降りられなくなる
あと単線だから遅れる、名古屋から先に行く場合豊・浜からひかりで東京方面へ戻れる限界が天王寺16時と早いなどの欠点あり >>412
あの区間はここ数ヶ月めちゃくちゃ運転見合わせしてるから天気に要注意。
専用スレでは「今日は珍しく1日通常運行だったな」とか言われたりしてた。
明日明後日も大雨で止まる可能性は高い。 19日〜25日にかけて北東パスで東京から北海道まで行く予定なんだけどやめた方がいい？ >>414
20日に移動せず1日滞在にすればいいんじゃないかと。 >>393
二田にちょっとだけ行く意味がよくわからんwww >>393
どうして鉄オタって盛岡8:44大好きなんだろ
俺はそこから宮古に向かったが 三つ心当たりあれば鉄オタ
ボックスシート クロスシートに異常な拘りを見せる
国鉄色が好き
形式8が付く車両の読みはパー
列車ホテルに泊まった事が自慢
将来的には静岡県に住みたいと思ってる
androidスマホの画面割れ >>418
自分は一つも当てはまらないからただの鉄道に乗るのが好きな人だわ >>408
すごいエクセルの使い方じゃなくて
エクセルをメモ帳代わりにしているだけだろ >>413
非電化ローカル低規格線だから荒天になるとすぐ止めるんだろうな
中国山地のローカル線と変わらないんだろうが、関西周辺だとあそこだけだから目立つわな 秋の乗りパスで四国3日間で回ろうと予定考えてたけど意外に全部回るの大変だな。
アクセス悪いってのもあるけど。別料金で途中から特急使うとかしかない？
帰りはサンライズで帰るけど。 四国なんて普通列車で回ろうとすると時間かかって仕方ない
四国フリーきっぷとかバースデイきっぷとか特急使えるフリーきっぷで回ればいい 秋の乗りパスは自動改札機通れるんだから東海道線とか中央本線あたりの駅を乗り降りするのもあり 松山～丸亀なんて各駅を使うのは地獄だからな
バースデーのほうがいいよ
JRも特急ありきで時刻表を組んでるし >>419
おれも
安く遠くへいきたいだけのふつうの人だわ あー。自称「旅好きの非鉄ヲタ」さんね。
某足立区民が『私のことを鉄道マニアと呼ぶのはいかがなものか。もそもそと苦言を呈しておく』つってたのと一緒のレベル。 秋の乗り放題で飯山線乗りとおしできないんだね
バス代行マニアはむしろ行くんだろうけど 高岡駅はあいの風とやま鉄道が運営してて、JRは城端線とか氷見線が乗り入れてるってわけわからん
特例が >>432
そんな例、整備新幹線の延伸であちこちで起きてますが？ 北海道はどうなるんだかな
新函館北斗ー室蘭は貨物専用で決着な気がするな
こうなると道南は18だけでは乗れなくなるな >>435
残すことは決まってるがｊｒは保有管理する気なし
北海道庁も面倒見たくなし見れない
どっちも廃止でいいと思ってる
残したきゃ国でどうにかしろってこと 新函館北斗～長万部は貨物専用の第三セクターでほぼ決まったんでないの？
いさりびに管理させるか新会社つくるかはまだだけど >>431
時間かかるからどうか
1日7000円分使わないと元とれんし飯山線で5時間とか…特急ないし遅いし 普段の飯山線は名阪から新潟方面行く際の最短ルートになる位には優秀 >>439
君が言ってるのは「JR東日本パス」のことだろ？>>431が言ってるのは普通列車にしか乗れない「秋の乗り放題」の話だろ。 北陸新幹線乗って飯山通ったときは昔18きっぷではるばる通った飯山にあっさり来れるようになったんだなと感慨に耽った >>435
新函館北斗～長万部は道南いさりびが引き継ぐはずがないし、オプション券値上げして奥津軽～長万部に延長したところで長万部からの普通列車は今の山線より少ないし、トチ狂ってオプション券大幅値上げして奥津軽～新小樽or札幌になっても好き好んで使うはずがない。
もはやどんな特例設けても余程のこだわりないと使わんから、18きっぷで本州と北海道行き来はできなくなると思う。 奥津軽や木古内の利用者みたって
オプション券の利用なんてたかがしれてるだろ >>443
てか本州３社だけで良くね？
これからは >>443
ちょっと調べれば「カプセルホテル程度の代金」で寝てる間に八戸から苫小牧まで運んでくれるシルバーフェリーが見つかるからな。
「何がなんでも18きっぷだけを使って北海道に渡らないと死んじゃうの♥」とか言ってる発達障害野郎以外はそっち使うだけ。 >>446
下関までたどり着いてもそこから先には進めないから安倍晋三に献花して帰るだけか。
アホか。 九州の被害結構やばそうだわ
12月までに回復してくれよ >>447
いやいや、道南は新幹線意外だと新函館北斗ー木古内以外の旅客が無くなるわけで噴火湾の車窓が過去のものになりかねない
けっこうでかい話だよなぁ >>448
三島会社は特急メインだし特急使える乗り放題の方が宿泊代含めてトータルコストは安い。 シルバーフェリーは現状だと18ではアクセスしにくい八戸に行く必要があり
盛岡からのセット券もあるけど、それなりの金額上乗せされるからそこまで18との親和性良くないが
長万部まで貨物線化すると状況がだいぶ変わるな >>455
むしろ国費で函館、旭川、釧路を充実させて欲しい >>451
山線は確実になくなるから押さえておいたけど両方無くなるとはおもわんかった >>458
まあまだなくなると決まったわけじゃないけどね。
最新だと上下分離してJR貨物が列車を走らせる貨物専用線にする可能性が出てきてる。
どっちにしろ最終的には国が動くんだろうけど。 >>459
誰も長万部以南が「廃線」になるなんて思ってないよ。
あそこを廃止にしたら貨物が通れなくなってプーチンに止めを刺される前に北海道が兵糧攻めで干上がっちゃうから。
みんなが言ってる「なくなる」ってのはまさにあんたが言及している新函館北斗～長万部間の貨物線化になることで旅客列車で通る手段が「なくなる」ということ。
ひょっとしたらカシオペア団臨とかは走るのかもしれないが、もう一般客は地域民用のバスに乗ってもらうか拠点間移動するなら新幹線を使えという二択になる。 >>460
廃線になる可能性もあるんだよなぁ
そもそも、北海道対本州の鉄道貨物シェアなんでたったの8.3%
道内輸送に至っては0.3%
長万部-新函館の廃止で鉄道貨物が分断されてもフェリー等への代替えは余裕でこなせるレベル
http://imgur.com/oDRu4uR.jpg >>461
そんなに必要無いんだったら新函館北斗開業時に青函トンネルに貨物列車を無理に通す必要も無かったはずだよね？ 日南線の復旧に時間がかかるらしいが12月までに直してほしい >>462
JR貨物の売上からみたら、北海道対本州が全体の1/8にもなる
だからJR貨物は無理に通す必要があったからそういう決定をした
しかし、長万部-新函館の廃線or存続を決定するのは誰だ？JR貨物でなく沿線の自治体だろ？
JR貨物は絶対に廃線としてほしくない
しかしその長距離を同社が単独で運営するのは困難
なんとしてでも3ｾｸ等の形で他社に経営を引き継いでもらいたい
沿線自治体は旅客輸送なんぞ全く見込めないから3ｾｸ移管する意味がない
特に、森町-八雲町-長万部町からしたら、鉄道貨物が無くなったったとしてもダメージはほとんど無い＝貨物輸送メインのために3ｾｸへ出資する意味がない 困ったよね
貨物専用では沿線自治体が渋ってるとなると国が動くしかないがそれも当てにならない
フェリー案もあるけどやるなら船にそのまま乗り入れ出来るような線路容量と船が必要になる
新幹線貨物案は効率良く積み込めるか物理的課題があるが実現してしまうと
いさりびがアウトになりそうでしかも新幹線が函館までスイッチバックで乗り入れた日には道南は新幹線しかない状態になる >>466
元々青函トンネル貨物フェリー復活案も洞爺での火山リスクがあるからだったし
ただそれをすると定時や即時とか台風で崩れるし 今週の上京生活録イチジョウで、夏休みに18きっぷを使って4人で彦根へ行く話。
なんで9月下旬に・・・ 10月に福島の温泉地行くけど、もうかなり寒いんだな。まあ寒いし温泉ちょうどいいか。 >>466
ニュースちゃんと見てる？
昨日だか一昨日だかに草加の国土交通相が『国が介入しなきゃならんのかもな』的なコメントを出してる。 10月22日の只見線満喫号&只見Shu＊Kura
瞬殺でワロタ >>467
いま船の性能がいいのか台風でも止まらない気がする
むしり鉄道のほうが早く運休情報出したりして 流石に時化たら欠航するだろ？
日本海フェリーと東海汽船は別だがw 冬の荒れ狂う日本海を窓に鉄板貼って30ノットの高速で突っ切るからな＜新日本海フェリー >>468
読んだけど
JRの車窓からあんなにきれいに琵琶湖が見えるところないよな？ どーでもいいことだが
18きっぷ２回がヤフオクでふつーに出品されてる >>472
で、燃料価格はどうすんのって話で。
ウクライナが長引いたら燃料価格は更に上がるわけで。 >>476
三連休の初日に窓際も埋まらないくらいなら廃線した方がいい >>478
なんでそんなに旅栗鼠を毛嫌いするの？
旅栗鼠って反社のフロント企業とか統一協会系列だってのならわからないでもないけど。 今年は久しぶりに秋18買おうかな。3日連続というのが難点だが…。 >>483
18きっぷだってだいたい3日くらい連続で使うんだろ
2日だと首都圏から大阪もあまり余裕がない >>485
例えば18を1日分使って目的地着→現地私鉄のフリーきっぷ等で1～2日過ごす→翌日1日分帰宅
なんて使い方が出来なくてさ。意外とJRだけを3日間乗る行程(というか目的)にならなくて。 >>485
東京～大阪なら２日でいけるけど人によるか >>486
帰りに飛行機使えば東京から高知松山、九州も３日でちょうどいい塩梅になりそう >>488
平日限定で安いのあるから片道LCCも考えてみるわ。
まぁ「どうしても現地私鉄に乗りたけりゃ2日目を権利放棄(使わない)すりゃいいだろw」って言われたらそれまでだけど、なんか勿体ない気がするよね。 >>489
貧乏性は行動範囲を狭めるだけぞ。
俺は、近鉄3日間乗り放題きっぷで、1日目と3日目で日帰りで使って2日目を放棄したけど、
普通に乗るより安くついたのでOKとしたことあるし。 来月全線再開のＪＲ只見線 有名な撮影スポットで小学生が撮影する催しが開かれ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20220921/6050020194.html
動画あり
10月1日(土)午前10時30分 生放送
只見線を135倍楽しむテレビ～未来へつながる135km～
11年前の新潟・福島豪雨により 甚大な被害を受けたJR只見線。
10月1日、ついに全線で運転が再開されます。
番組では当日の様子を生中継でお伝えします
https://www.fct.co.jp/program_sp/20221001/ >>487
基本的に2日で東京〜大阪だと1日目夕方〜2日目午前中しか滞在できない
何しにいくのかわからんレベル >>493
飛田新地行くだけなら余裕
関東にああいうところないしコロナ前は飛田新地行くために大阪通ってた >>493
14時頃には京都着くから言う程出来なくも無いかな。まぁ人それぞれ >>495
14時ならまだなんとか
京都が厳しかったら滋賀県でも良い 彦根や長浜なら大垣からでも1時間くらいで行けるし
岐阜と滋賀じゃ地域的に全然違う
カップ麺も滋賀県から関西のつゆで明治カールと一緒に買って帰る事もある わざわざ飛田10分のために行くのか?
そんな人いないだろｗ 指名手配の被疑者さん、どうも18こじきっぱーのような動き方しているな
浮間舟渡▶深夜に抜け出し、ATM、都内カプセル？▶TXつくば▶いわき▶盛岡▶新函館▶函館方面
電車で盛岡まで移動とある。北海道行きだと、鉄路以外(空路、航路)は名前を書かなきゃいけないと思ったのか、常磐線経由で盛岡、盛岡から新幹線ワープしている。
でも1週間経っているから函館から乗り継いでor偽名で都市間バスにでも乗って札幌、道東道北方面にでも行っているだろうに。
北海道なんか廃墟腐るほどあるだろうに。 >>476
今回の新幹線の件でもおもったけどさ
JR倒壊の静岡区間雨に弱すぎだろ
18きっぷ期間も雷で島田のしんごうきぶっこわれて
迷惑かけてたり
もうさ静岡って新幹線の駅多すぎるんだよ
しかもいらない駅がさ
だから今回の反省生かして保険のために
豊橋～熱海とかの快速つくっとけよ
ホームライナーみたいなのでいいから
そういうの1時間に1本位は知らせた方がいいぞマジで
そうでないと新幹線しんだとき保険ないだろ >>499
新幹線より在来線の方が弱いぞ
富士ー静岡間の復旧の目処たってないらしいじゃないか >>499
そりゃ東海道新幹線だけは盛土とか多用してるから山陽以降に作られた新幹線と比較して災害に弱いのは致し方ないこと。 >>499
っか、その保険のためにリニア作ってるんで邪魔しないでね。川勝さんw >>499
静岡区間に快速走らせても停車駅がそこそこ多くなりそうだから速達性はあまり望めない
豊橋、新所原、舞阪、浜松、磐田、袋井、掛川、島田、藤枝、焼津、静岡、清水、富士、吉原、沼津、三島、熱海
だいたい2〜4駅くらいの間隔で停車 >>503
豊橋、、浜松、川、島田、津、静岡、、沼津、、熱海かもういっそ
豊橋、浜松、静岡、熱海
こういう特別快速が欲しい
これがあればいいだろ >>499
どうしても名古屋～東京の移動したい人は
富山まで高速バス、富山から北陸新幹線
長野まで特急しなの、長野から北陸新幹線
と工夫してたよ 今回の静岡水害で
ますます知事が倒壊に金せびるようになるな
復旧にどんだけ金かかるかしらん あとよその地下掘ってる土木員を静岡復旧にまわせとか
そんなのやらずに人助けしろとか言いそう いいトシして夢ばかり見てるなよ
JR東海が在来線の客にサービスするわけないだろ 増えてないよ
大きく見ればロングの211をロングの315で置き換えてるだけ 単なるトイレ対策ってどっかの記事に載ってた
315できたらトイレ問題は解決するからクロスより重要だと思う
沼津から浜松のホームライナー盛況だったけど車両の摩耗？を優先したのか土日運休になったね
315導入で8000番台が余るならセントラルライナーみたいに日中に沼津浜松で走ってたらうれしいけどね
そのころには8000番台もさすがに廃車かな
秋の乗り放題みんな使うの？自分は行くところないし使わなそう
北上線の臨時とか面白そうだけど。停車時間長いから一風呂あびれそうだし >>514
秋の乗り放題パス俺は使うかな、新潟と秋田行ったことないからこれ使って観光行く 「広島県の宮島では10月から島に来る人に1人100円の入島税を徴収する！」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220902-OYT1T50116/
ってニュースが流れてるのに何故このスレで話題にならないのだろうと思ったら「来年の10月」からだったw
しかし、加算運賃ではなく税金である以上18きっぷで来た客にも当然別途で100円請求されることになるのだろうが、
『俺様は船に乗りたくて乗っただけで島に来たわけではない。運賃は往復払ってるし島には降りずに折り返すから税金はビタ一文払わん！！』ってゴネる乞食18きっぱーが絶対出てきそうw >>514
買う気だったけど東日本パスと西のサイコロきっぷで予定埋まったので見送り >>506
だからこういうときにバックアップの在来線も必要だろ >>514
大雨で島田が信号機故障したときすげえ混雑だったよしかも
便所なし車両で熱海から浜松まで
あれはもう遠近分離しないとダメだろ
ああいう時に長距離の快速があればいい遠近分離になる
名古屋 豊橋 浜松 静岡 熱海 こういう特別快速は災害時のために絶対必要！ >>519
普段はガラガラだぞそんな停車駅のやつは
静岡から浜松や熱海まで停まらないとか普段使い勝手悪すぎる ホームライナーも土日は18きっぱーくらいしか乗らないからか消えてしまった >>519
その長距離用はこだまがあるんだからいいんじゃないの？
そもそもそんなに混んでたらトイレあってもなくても入れないだろ >>519
災害時だけ必要で定期列車としては不必要
静岡から浜松方面は掛川までに熱海方面は富士までに大半が降りてしまう 米原(or大垣)～熱海全部乗り通しの電車とか定期列車で見てみたい気は確かにあるけどな。
JR西が敦賀～播州赤穂を実現しているように、JR海も長距離在来線走らせてほしいわ
停車駅は
岐阜までの各駅、尾張一宮、名古屋、金山、共和、大府、刈谷、安城、岡崎、幸田、蒲郡、三河三谷、豊橋、二川、新所原、鷲津、浜松、磐田、袋井、掛川、菊川、金谷、島田、藤枝、焼津、静岡、清水、富士からの各駅
これぐらいが百歩譲って実現した場合の理想な快速。
ちなみに現行だと、米原からなら熱海まで乗換1回で着ける行程が一応あった
但し豊橋駅で一泊する上に最速の移動じゃないけどね >>524
今、新幹線の保険のためにリニア作ってるんで邪魔しないでね。川勝さんw >>524
二川いらね
まだ舞阪や菊川停車の方が… >>524
停車駅は
名古屋、金山、大府、刈谷、豊橋、浜松、、静岡、熱海でいい
これぐらいが百歩譲って実現した場合の理想な快速。 >>526
まじでこれ
静岡とか愛知いらない駅多すぎ
まじで
名古屋、金山、大府、豊橋、浜松、静岡、熱海だけあればあと全部いらない 秋の乗り放題なんてこのスレとは何の関係もない話題だろ 東日本パスは新幹線特急も乗れるからスレチだと言われても仕方ないが、秋18は組み込んでも良いんじゃないかなぁとは思う… >>529
そんな18きっぱー専用みたいなやついらん
地元民利用できないし
浜松、静岡、熱海相互間の利用はほとんど無いよ
熱海は沼津三島か小田原
静岡は掛川〜富士
浜松は新所原〜磐田
で生活圏が分かれている 特急は停まるのに
新快速は停まらない
(陽)大久保 秋パスはなんども台風のせいで損したわ
好きな日から開始できないと困る 18きっぷの一番良いところは気ままに使える点だな
それこそ天気だとかで判断して「今日は止めとこ、次の休みに使えば良いや」ってのが出来るし。個人的に前売り＆日付指定の企画券はどうも使いにくい。 >>544
>>534みたいな考えの人が連呼してる造語 気になってた田舎の温泉旅館予約したけど、今見たらトイレ共同らしい。
頻尿すぎるからトイレ共同は気まずいわ。
頻尿すぎて出禁とかあるかな？
本当に夕方から泊まって朝までに15回くらいトイレ行くからね。 こういうのは貧困とは言わないでしょ。住むところがあるんだし、そもそも働いているんでしょ？低賃金なのは自分が能無しでその程度の職にしか就けなかったのが悪いし、満足に食べていけないなら職を選んでいる場合ではない。まだホームレスを貧困と呼ぶなら分かるが。 2024年の福井新幹線も松井玲奈ちゃん来るかな？
来るなら行くわ >>555
冷房が希少価値の時代だったから、冷房が無くて酷暑ではなく、扇風機かうちわで暑さをしのげた時代だった。
国鉄時代までは大都市圏を除き、普通列車に冷房は少なかったし、山手線などでも一部車両非冷房だった。 山手線は10両編成の前後3両だけが冷房ありで真ん中の4両は冷房なかったりしたな
昭和60年代の国鉄 >>555
街を徘徊するのならともかく、席に座って窓開けて走ってりゃなんとでもなるだろ。 >>557
京王線にツリカケ非冷房の5100系二連+冷房の5000系４連なんてのが走ってた頃はガララーガの5100を狙って乗ってたよ。
窓全開にして高速ツリカケサウンドを堪能とか都内ではもうなかなか出来ない時代だったからな。 サンライズの新しい本買ったけど、結構良いな。
シングルの机の向きまで分かりやすく書かれてるのは良いわ。あの情報は多分ネットには無いよね。 サンライズ出雲 席番表でググると最初に出てくるサイト
ここ見れば入口からどっちがテーブルかわかるで >>557
103系時代は、山手線に限らずそんな編成が多かったな。 駅の中に入ってるうなぎ屋とか絶対食べたくないよな。テナント料かかるから材料費もめちゃケチって悪いの出てきそう。なんかまずいイメージが強い。
それなら駅から離れてて個人でやってるような店がいい。 冷房無しでも良いとかツリカケとかこのスレは高齢者の集まりだなw >>561-562
路線車両板のサンライズスレがキチガイに実効支配されててウクライナ東部地域状態になってるけど、だからといってサンライズと無関係な18きっぷスレに武力侵攻するのはやめてね。 山陰四国へはちょうど良いけどね、予約しにくいのが難点だが 夏の北海道のキハ40もけっこう修行だよな
最近は北海道でも30度越える日あるしそういう日はさすがに車内暑い
窓開けると風の向きで排ガス入ってくるし >>568
大きな被害は末端の一駅間だけだっけか。 でも今は函館～長万部と石北線？除きエクモだかデグモだかなんだろ？ >>569
札幌周辺や道央あたりの夏は暑いけど道東や道北は暑い日はさほど多くない そのキハ40も北海道から減ってきて選ばないと乗れない キハ40乗るなら津山線のノスタルジーがいいぞ
青色モケットのボックスシートにセンヌキ付きのミニテーブル 徳島線は高速道路と並行して走っているけど、高速道路が1車線しかなくて使いずらいから、鉄道利用も地元民的には重宝するんだよな。オレは鴨島が最寄りだけど、徳島〜穴吹間は本数が多いから、徳島大学行く時は毎回鉄道だわ。 徳島市周辺はまだ通勤需要とかも残ってて朝夕には客が集中してて鉄道を維持できるだけの需要は残ってるんだよね。
まぁ、あと10年したら道路が整備されて死滅するんだろうけどw 徳島県庁の最寄駅が阿波富田という単線非電化の牟岐線の駅舎すらない無人駅で軽いカルチャーショック受けた >>579
昭和末期から平成に建てられた田舎の豪華県庁が鉄道駅や旧市街地から離れたクソみたいな僻地に建ってるのは田舎県あるあるだよ。 >>580
検索したら徳島県庁が現在地に移転した1986年に阿波富田駅も開業してるんだな 古くから栄えていた街の中心部(城下町)に庁舎を構えるパターンと、何も無い広大な土地に構えた結果未だに栄えずってパターンの都市が… >>583
地図を見る感じだとここまで元城下町なのか、元城下町の近くの広大な土地なのか微妙な所だなw
徳島駅から1駅、国道11号からほど近いし、徳島港から市街地への通り道だからそこまで辺鄙な土地ではないと思う、たぶん
徳島県なんだから単線非電化は仕方ない >>586
好きっぷでも2200円だよ。
というよりそれに合わせた金額に割引しますよ、という話だね。 徳島一回くらいしか行ったことないけど
この県庁の最寄は徳島じゃないの？
おそらくバスがたくさん出てるか徒歩で十分な気が
富田だと橋渡るのがなんか面倒に見えるけど >>589
それは徳島市役所じゃないかと。
徳島県庁は川を渡った富田側にある。 県庁からの公式では徳島駅からのアクセスを先に書いてるな
JR徳島駅より 徒歩約20分、バス約7分（「県庁前」下車）
JR阿波富田駅より 徒歩約5分
徳島阿波おどり空港より 車で約25分 >>590
ああスマン
エッジの検索で地図みたんだけどなぜか市役所の横にも県庁とか表示されてるんだよ
よくみたらそこの下にもう一つあってそちらが県庁っぽいな
やはり検索はグーグルじゃないと駄目だわ
○ingとか使えないわ 阿波富田よりは二軒屋の方が栄えているイメージがあるわ。 >>583
「交通の便」を考えたら今はだだっ広い田んぼ潰して県庁作ったほうが利便性がいい。
そして下手にショッピングモールとかが隣接してると渋滞して業務に支障をきたすから県庁の周囲は敢えて市街化調整区域のままにして開発させないほうが県庁の利便性は良くなる。 >>583
元々はほとんどの県庁が前者だった。
明治時代に県庁を建てる際に市の中心部(要するに城下町周辺)でまとまった広さの土地を確保しようとすれば自ずと「潰したばっかりで主の居なくなった城跡」が候補地になる。
その県庁も戦後になって手狭になると環境問題が叫ばれるようになってむやみに土地を拡張したり高層ビルにしたり(掘れば掘るほど遺跡調査が大変なことに)するわけにもいかなくなってちょっと郊外へ移転となったケースが出てきた。これが後者。
県庁はすんなり郊外へ移転できても市役所の方は旧市街地の利権絡みで移転反対派の妨害が激しくて市役所だけ旧市街地に居残ってるパターンが多い。 >>586
徳島港からの最寄駅も阿波富田になるな
夜行フェリーで徳島入りしてちょっと距離あるけど阿波富田までだらだら歩くと始発乗るのにちょうどいい時間だった 何だかんだ、徳島市とその周辺は朝夕は渋滞がひどいから鉄道利用をしている人は特に駅近住民だといる感じがするな。ただ、徳島から阿南に高速道路ができるから、牟岐線の利用者数に影響するかもね。 JTBに秋の乗り放題パス買いに行ってきた。
俺の後くらいから急に混む出したから危なかった。
平日だからまだ良いけど、この前土日に買いに行ったら2時間待ちだった。さすがにJTB旅行券で500円ケチるために2時間待つのはw 18きっぷだと盛岡〜青森は運賃別途だから払うのは別にいいんだけど、
盛岡駅のいわて銀河鉄道のきっぷうりばは青い森鉄道のきっぷは八戸までしか売ってくれない
https://igr.jp/fare/ticket-guide/
青森まで乗る場合は銀河鉄道の車内でも精算できる？ >>604
なんでそこまで調べたのに「お得なきっぷ」のページを見に行かないの？
お得なきっぷを使いたくないのなら仕方ないけど。 JR接続駅の八戸や青森がノーラッチだから銀河鉄道線内で検札はするね
そこで乗り越し精算したらいい >>605
ワロタwドンピシャなのがあるやん
まさかこんなのあるとは思わなかったんじゃね？
俺もですw >>604
奥羽本線１0/８から復旧するみたいだから、俺ならそっち周りで青森行くけどな 18きっぷ使用時に途中下車しないのなら
青森、野辺地、八戸の相互間乗れる特例あるでしょ
盛岡から青森まで乗るなら八戸まで買えばいい サンライズをホテルがわりに利用した場合の金額計算しました。
東京から静岡までサンライズノビノビ座席。
快活静岡で3時間パック料金利用。
静岡から東京までサンライズノビノビ座席。
トータルで13000円くらい。普通のビジネスホテルの方が安いですね。 東京6時発のぞみ、名古屋からしなの3号、塩尻からあずさ18号で新宿
2万円かかった
高いね >>612
どうしてもサンライズを利用したい、そんなバカもいるだろうなw 18きっぷも値上げすればもっと客層良くなりそう
5回で25000円くらいにしてほしい >>614
で、予約取ろうとしても満席で愕然とするw
夜中に乗り降りするのでマトモに寝る時間がない
費用が割に合わない
予約も簡単には取れない
思いとどまる要素が山ほどあるのにこんな妄想の費用を調べた>>611はマジモンのバカだよ。
まさに昨日死んだオッサンが言ってた『バカになれ！！』って奴だw >>615
マンガ喫茶の個室で寝た方が途中で起きる必要もなく、シャワーも浴びれてよっぽど快適ですが。 あ。『サンライズでもシャワー浴びれるじゃん！！！』ってクレームはニートの戯言だからな。
近年乗った奴なら百も承知だと思うが、最近のサンライズシャワーは東京駅入線前から該当号車の乗車口に並んで順番確保しないとシャワーカード買えない惨状だからw >>616
それだけ上げちゃうと長距離に乗るガチ勢だけが生き残って、客数全体は減っても東海道山陽筋の接続のいい列車や廃止寸前でろくな本数もないローカル線はお前の嫌がってる客層が濃縮されて更に悲惨な客層になりますよ。 １日辺り5000超えなら夜行バスか昼特急にするよな。 >>620
25000円すら払えない貧乏人乙w
>>621
俺は平気だけど
俺 は だけど
>>622
じゃあお前だけそうしてろ 高校生までと学生は学生証の提示で半額とかでもいいかも 鉄ヲタ叩きをする鉄ヲタって要は周りを見下して悦に浸りたいだけだよね
ある意味撮り鉄みたいな積極的に迷惑をかける連中以上に不快だし、リアルでは絶対にお付き合いしたくないタイプ >>625
鉄道趣味で一番楽しいのは他の鉄オタをバカにすることだからなwwwww >>624
今の車内改札態勢では発券時に学生証を確認したところで大学生が転売しまくるのが目に見えてる。
いちいち有人改札で学生証を確認するのも現場見てないニートの戯言。 >>628
じゃあ全員25000円にするしかないなw >>631
いいね！
キモクサ鉄オタは友達が居ない奴が多いから、かなり排除出来そうwww そいつらよりは排除しなきゃならんのは撮り鉄なんだよなぁ >>633
撮り鉄は電車に乗らないからセーフ
>>634
群れてる乗り鉄なんか見たことないぞ
313系や223系の転換クロスシートの通路側に荷物を置いて車窓にかぶりついているイメージしかないw
>>635
草 えーそんなことしたら着替え持たなくなって
今よりいっそう電車がくさくなるじゃん >>636
鉄オタって車窓から富士山とか風景とかをかぶり付いて見てるのは少ない
313系や223系の走る路線では静岡車両所、稲沢機関区、吹田総合車両所、
これは絶対にかぶり付いて見てるぞw 18きっぷ廃止して今の乗り放題パスを春夏秋冬開催でいいな >>640
正直18をそのまま続けてるのはバカの一つ覚えでしかない。それぐらいでもいい気はする。 あとレールパスの不当な優遇も止めろ
こんな馬鹿な事やってんの日本だけ
他国は全て値上げ >>639
確かにその形態にすれば自動改札にも対応できるんだよね。
「学生なら学校休み期間中の三連休なんか簡単に取れるやろ！」って言えるし。 >>641
ユーレイルパスと比べてそんなに割安なの？ 18きっぷの売上配分方法はわからないけど
仮に単純に5等分なら3島会社にとっては貴重な収入源だな >>642
あと子供用3920円があるのも良いね
家族で出かけたり小学生のちょっとした旅行にはちょうどいい
あと大きさもICカード並みで使いやすい
デメリットがあまりない >>639
1日だけの旅行で3人で使えないのは学生には痛いと思う
最近はコロナ禍でぼっちの大学生も増えているし
やっぱり学生限定のきっぷも発売したほうがいい
キモオタとジジババ向けのきっぷはあなたの仰るように乗り放題パス形式でいいわw >>638
わかるwww
発作起こしたかのように多動になって留置車両確認しているよねwww
前面展望している奴も機関区や車両区の横を通過する時は側面展望に切り替えるのマジで笑うwww 公共交通で特定の客層だけ優遇するのがそもそもおかしい
バス会社などでも老害や学生だけ異常に優遇するバス会社がやたら目につくが、そういうやり方すると他の客層から反感買うだけ 今夜は21時に休養室です。
リアルの俺は全くブレません
ひだ36号スレ建てたら盛り上がるかしら
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwww >>650
地方のバスなんてもう学生と通院老人と太川陽介以外は誰も乗ってませんよ。 鉄ヲタは普通に風呂入るし服もきちんと毎日変えるから臭くも汚くも無い
電車内で悪臭放っているのはパチンカス
彼らは夏でもろくに風呂にも入らない 18旅をしてるときは、風呂は夜、できれば朝も入るけど、服はズボンとアウターは変えねーな、下着靴下だけ ネカフェにしか泊まれない鉄オタが風呂に入っていないだけで、
ビジネスホテルに泊まれる鉄オタは入っているのでは？
ていうか、ビジネスホテルにすら泊まれない鉄オタは旅なんかするなよw
日帰りで大回り乗車でもしてろwww >>657
どのジャンルでも1000人に一人くらいの割合でこの手の「自分がキチガイヲタだということを自覚していない出たがり野郎」が居るんだよなw
テレビ局が街頭でヲタクへのインタビューをしようとすると９割以上のヲタはテレビ局が悪意を持った取り上げ方するって解ってるから拒否するもんだから毎回この手のキチガイのインタビューが放映されてしまう。 温泉街行ったら誰か分からんけど芸人がロケしてた。
スタッフ7人ぐらいで道占領しててウザかったな。 だいぶ時代が変わったんかね
昭和の時代には旅そのものに価値を見出してたからむしろ無茶や貧乏はステータスでそっちのが偉い風潮だったような
満足できる優雅な旅なんかしてたらむしろヤワというかヘタレでそんなの誰でもできるだろと >>658
基本的に同じ旅程で動いてるわけじゃないし臭くなけりゃ問題無いだろ >>660
月並みなことしか言ってないインタビューは放送しないでしょ
ウケ狙いなんだよ、低俗テレビさまは >>665
月並みなことしか言ってくれない常識人はテレビの街頭インタビューなんて受けてくれないから仕方なく劇団員を雇っている 三連休があったところで結局3日間連続でなんて使わないんだよなあ
一部のヲタ以外は >>667
連休最終日に乗り回すと翌日の仕事や学校がキツくなる
最終日は普段の帰宅時間と同じくらいまでにしないと 2日間で8000円以上乗れば元が取れるんだからいいじゃん
実際は1日でそれくらい乗れそうだし >>668
鉄道乗ってるだけなら疲れないから夜遅くても平気
さすがに終電で不慮の事態で帰れなくなると困るから1～2本前には設定するけど 昨日大阪を昼に出て東京まで乗って旅行っぽい人はほとんど見かけなかった
浜松から313-8kの乗り継ぎだったので狙い目のスジかと思ったが >>671
浜松17:20発の奴な？
あれは着いた時点で入線してるから代走の判別が付きやすくていいよね
16:10発は慌ただしい >>671
10月の平日にまとまった休みを取れる人はそんなにいないからじゃない？
何もない月ならわかるけど明日から3連休あるし >>675
途中からたくさん乗ってくる
グリーン車で眠りなさない あれは静岡行きの頃から混んでる
始発の時間帯の運転間隔のまま東日本管内を走り抜けるため >>668
>>671
18きっぷもそうだが、最近は4人組とか、どっかの高校大学のサークル仲間って感じを見なくなったな。
今回の150周年パスなんて完全に御一人様用だから、ますます団体で使う事なんか無いなｗ
大体、3人4人集まるなら、普通にレンタカーでもカーシェアでも、安くて楽に移動できちゃうからね。 >>678
茨城の田舎者が、未だに373系が走ってると夢想していますｗ >>679
そりゃコロナで友達出来にくいし出来たとしても電車内で会話出来ないからな >>680
アスクル系で惨敗してサンライズスレにいられなくなってこっちに逃亡してら（笑）
特急乗りまくってる設定なのに、実は１８きっぱーで（爆） >>682
これは馬鹿丸出しだろｗｗｗ
↓
678ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-HmH7)2022/10/07(金) 18:43:29.13ID:hKJpW99fr>>680
>>677
車両がいいからじゃないのか? 大垣発ムーンライトながら東京行き→東京発静岡行き→特急ふじかわ甲府行き
フル回転 >>678
始発とか車両関係ない
始発はだいたい利用者が決まっている
夜勤帰り、出勤が6時前後の人、朝練の部活高校生、遠距離通勤通学の人
これで9割以上
休日や学校休み期間中は少し変わるが >>685
田舎の独居老人なので、未だに373系が走っていると思い込んでいるんですｗ >>686
未だに静岡行きがあると思ってる脳内旅行しかできない田舎モン
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwww パニック障害持ちで平日夕方のラッシュアワーが苦手
静岡駅の
17:02 浜松行き（6両編成）
17:12 島田行き（3両編成）
この2本がメッチャ混む。草薙から常葉大と静岡県立大の学生が乗ってきて、
東静岡から静岡県立大の学生が乗ってきていっぱいになるのに静岡駅から
行列がL字型になるくらいの人が乗ってきてさらにギュウギュウになる
仕方なく下車してそこそこすいてる興津始発の17:19 浜松行き（5両編成）に乗ったけど
東海はケチケチしてないで車両をもっと増やしてくれ >>689
18キッパーが余計なだけ
お前らがそんな平日夕方に乗るからだ >>689
パニック障害の人が18きっぷシーズンの静岡地区に乗るのがそもそも自殺行為。
あなたが死ぬのは勝手だが、他の人に迷惑がかかるのであれば自重してくれ。 いまコーマン口に向かって歩いてます。
品川図書館行って、源流でラーメン食べて、品川の運河祭り見て、台場の観覧車見て、品川行きバスの中でペッティングして、大森海岸でえちえちしてきた。
観覧車はかなり小さくなってた ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 勝手に自分語りを始める知的障害者♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ >>689
普段どうやって通勤してんの？
自転車？車？徒歩？ 静岡県内の東海道本線といえば
浜名湖競艇の中づり広告だったよな >>418
すいませんAndroidの電池が膨らんで後ろのバックカバーが盛り上がって隙間からスマホの内臓見えてるも追加してください >>465
そこも含めて芸備線や留萌線みたいな線を残すには
その区間の物流はトラックよりＪＲ貨物の方が安くつくように国が補助金を出すべきよな
ウクライナ戦争見てても兵站維持に色んな物流チャネルを残しておく事は重要 >>699
バカ？
函館本線長万部以南は貨物の大動脈だが、ゲイ媚線や留萌本線で何を運ぶんだよwwwww
留萌本線なんかは炭鉱が閉山になった段階で鉄道としての使命(大量輸送)は終わってたんだからフットワークの重い国鉄でなければ閉山後即座に廃止されてたよ。
現に明日萌...じゃなくて恵比島から分岐してた私営の留萌「鉄道」のほうは閉山したら即座に廃止になったんだし。 >>701
じゃあアヴォイダブルコストベースじゃなくて正規料金払えよ きんぐの後、ビックカメラでダイソンの掃除機V8が32,780円と安売りしてたので買ってあげた。
ゴイスーちゃん派遣で給料安いからダイソン欲しかったけど買えなかったんだと。
そしてアゼリアのロッテリアでシェイクが半額だったので飲んでみた。 美幸線沿線に飛行機と公共の交通機関
で行こうとすると札幌に前泊して
翌日朝一で特急や高速バスに乗って途中で
また時間待ちして高速バス乗り換えに
なるから凄い時間がかかるんだな
トロッコ電車とか面白そうだけどこの辺は
タクシーかレンタカーじゃないと
厳しいわ 北海道の奥地に公共交通機関だけで行こうと考える首都圏脳wwwwwww 常磐線上野始発でいわき→磐越東線郡山ができなくなってるのに気づいた >>706
愛国と音更はバスで行ったよ
地方バスは途中ノンストップ状態だから
まず定時運行 しっかり旅程組んでおいて余程の遅延運休がなければ周遊パスで全線乗れるからな。こだわりなけりゃ周遊パスか北海道東日本パス使うべきよ >>708
定時運行の問題じゃなくて本数の問題だと思うんですが 現地滞在60分の予定でいたら想像以上に見所多数。
しかし、その一本を見送ると次は五時間バスが来ないので泣く泣く諦めるんですねw 茂市から岩泉ならバスに乗ったことあるけど1日3本しか無かったな いまマックでｵｯｼｺしてます。
あの100円クーポンは神だよね
>>712
列車に乗ったことないのかよ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwww >>700
ゲイ媚線って何だよ、馬鹿w
煽るならこういう所間違えるなよ馬鹿w >>712
そうすると列車代行バスか。
列車の時も1日3往復運転だった。 >>714
それ、明らかに煽るための当て字だろ。アホちゃう？ 読んでわかんない当て字ほどアホがやる常套手段ですよねーW
アッホW 誤字を指摘されて「当て字です」ってのも言い訳としてはずいぶん低能だけれども >>718
ゲイ媚線が読めないってお前は童貞かよwww
>>719
どうやったらゲイ媚線なんて誤字が出てくるんだよw
わざとやってるってわかんないの？このアスペ野郎w 留萠鉄道炭礦線とか昭和駅新雨竜駅とか調べたら面白かった
鉄道歴史ロマンだな >>721
俺もちょっくらクラウスでも見るかww
って軽い気持ちでレンタカーで昭和炭鉱まで行ったら展示内容が充実してて予想以上に時間を取られた。
バスではこうはいかないしタクシーだとここだけでレンタカー1日分の金額になってしまうw >>723
返却時に傷等で難癖付ける店がいまだにある >>723
電車やバスと違って余所見出来ないのが減点だよなぁ 旅行はジョルダンで綿密に乗り継ぎを考えてから行くからレンタカーは考えてない
自分が行った限りでは途中狂うことはあっても大遅延とかはなかった >>725
カーシェアリングは良いけど、アテにしてて埋まっていると、とんでもない迂回や起点を変更しなきゃいけない罠w
コロナのせいもあるだろうが、大概ターミナル駅に集約されて、ニッチな駅が統廃合されちゃったからね～。 新垂井じゃなくて新垂水()なﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwww
452 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-KBc2) sage 2022/08/26(金) 00:08:00.59 ID:De/hhsqta
>>443
10日は13時過ぎには高山駅に居た訳だ。
高山ラーメン食べて？その前に組紐？
最大級並に混んでるシーズンなのに、その時間配分は無理あるなw
マックに2回もコーヒー買いに行くとか、アホだなw
しかも自由席確保してから？改札を出て？
結構危ないけどなw
あそこの店員、全体的にスローだしw
おれも先週乗ったわ。
帰ったらその時の映像確認してみる。
新垂水なんて知らんかったわw
10日はこれ以上ないくらいに蒸し暑かったのにw
ホームで肉まんとか、最悪過ぎるだろ?www
http://hissi.org/read.php/rail/20220826/RGUvaGhzcXRh.html ひだ36号に乗ったことがないのにねﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwww
452 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-KBc2) sage 2022/08/26(金) 00:08:00.59 ID:De/hhsqta
>>443
10日は13時過ぎには高山駅に居た訳だ。
高山ラーメン食べて？その前に組紐？
最大級並に混んでるシーズンなのに、その時間配分は無理あるなw
マックに2回もコーヒー買いに行くとか、アホだなw
しかも自由席確保してから？改札を出て？
結構危ないけどなw
あそこの店員、全体的にスローだしw
おれも先週乗ったわ。
帰ったらその時の映像確認してみる。
新垂水なんて知らんかったわw
10日はこれ以上ないくらいに蒸し暑かったのにw
ホームで肉まんとか、最悪過ぎるだろ?www
http://hissi.org/read.php/rail/20220826/RGUvaGhzcXRh.html ゴミではなく基地外なんですけど
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwww ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 自演キャラ以外誰も構ってくれません♥
. :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ 例えば東京から乗って大阪まで行って途中駅含めて一度も改札出ないで東京に帰ってくるバカってどれくらいいるのか？ >>738
東京駅日帰りの最遠駅は以前は西明石だったが今は尼崎～三ノ宮辺りだっけ？ 自分で調べた。
東京駅520発なら京都まで。
品川510発なら神戸が限界みたいね。
草津～大垣の改正が全て。 >>741
それ三島→静岡に始発新幹線の課金すれば改正前の感じで行けるよ >>741
1区間10分の差でそんな違うのか
っていうか東京始発で大阪無理とかどんだけ改悪してるんだよ 普通の人は18きっぷで東京から関西まで日帰りしたりしない >>744
品川435発と510発どちらでも大垣で同じ列車になる。
5時20分発と比べて豊橋の時点で乗る列車に48分差が付き、大垣で１時間の差がつき、そのまま米原での新快速も同じ差がつく。
改めて時刻表見ると大垣～草津と小田原～熱海辺りの接続がネックだね。 >>746
最近見たのはYouTuberと鉄道ジャーナルの記事でいた。 >>746
通勤区間と静岡県だからそんなに面白くもないしね >>745
そもそも京都や大阪の街を歩く時間すらないしな 乗務員もビックリするくらい短時間で折り返すのが乗り鉄w 東海静岡地区はロングシートよりもトイレ無し編成にあたる可能性と18キッパーによる混雑した車内の方が苦痛 >>752
下りなら熱海649発浜松行以外はそんなに混むイメージ無い
豊橋まで行けば必ず席は取れる >>752
まじでこれ
ホームライナー課金するからまじでホームライナー増発してほしい
静岡のあのロングシート地獄は耐えられない
愛知と静岡の格差ひどすぎだろ 静岡愛知っていうかワイは東海区間は前面展望してるから座席とかどうでもいい
強いて言えばほぼ静岡方に付いてる211の存在が物凄くウザイ(下り移動時) 夜の東海道静岡区間は並走する新幹線の明かりとすれ違ったり追い抜かれたりするのを見れる事がが好きだから混んでさえなければロングシートでもいいんだけどな
トイレもあれば尚良し 秋の乗り放題きっぷが18きっぷの代替だなんて、ママチャリがロードバイクの代替品だと言っているようなもん 18きっぷなんて時間を犠牲にして安く移動する以外メリット無いからな。
生活困窮者の娯楽だよ しかし山陰は表定速度遅すぎてストレス溜まるね。やっぱ北海道がコスパ優れてるかね。 快速がある地区なら１時間乗る区間を往復するだけで2400円の元がとれると思うんだが >>745
ほぼ毎回551買いに品川から草津を往復する俺はやっぱキチガイだな ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 誰からも必要とされていない自分語り♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ >>763
複数駅に途中下車すれば、そんな事もない >>753
熱海・豊橋間は、東京・熱海間の倍の距離があるのに？ >>767
倍の距離を乗換無しで移動できるレアパターンだからこそ、ヲタが集中して混むんだよ。
思い付きで書き込みする前に少しは考えてから書き込んでくれよ。 >>753
その熱海649発は平日だと静岡付近でラッシュのピークにあたる >>763
たしかに首都圏のJRでは、1時間に71km以上走る快速列車は希少だなw 徳島からフェリーで和歌山→貴志川線で貴志→貴志から歩きで岩出→王寺というルートすこ 旅行促進クーポン使用限定で端数無く札幌〜千歳空港往復＋αに使えるからそんなに使い勝手が悪いわけではない そういう本数あるところ（極限られた地域）ならともかく
ローカルなんかは一本乗り遅れたらもう元取れない確定路線とか
気軽に回れるとは思えないが >>775
札幌、千歳空港から留萌線、室蘭線キハ143乗り納め組が殺到する悪寒w
0600の旭川行キハ40は普段からまずまずの乗車率なのに、阿鼻叫喚かもなw >>775
21日以降なら再来週使えるな～。
長万部キハ40往復ツアーするか？
函館パスも市電バスも使えるのは有り難いんだが。
函館パスポートあるしね…とドンドン後回しになってヤバいw ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 自演キャラ以外誰も聞いてませんよ♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ >>781
https://imgur.com/a/d8DifNf
https://imgur.com/a/7nutDQX
俺は散々乗っているのに、実際はひだ36号に乗っていない発狂老人が
>>456 ダニエル"FREAKIN"たむ◆OuOKx5AwQQ
ですwww いま大森海岸のヨーカドーでｵｯｼｺしてます。
コージーでケーキも買いました。
これからラブホ行く。
立会川のラーメン屋むちゃくちゃ美味しかった。
家系のイチバンだね。
刻み玉ねぎ入れ放題もいい。
また行くよ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 誰もこんな妄想聞いちゃいません♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ 長期休みになると、18きっぷ旅とか特集したムックとか出てくるけど、
温泉！ホテル！美術館！テーマパーク！
とかそんなんばっかり。
我々が欲しいのはそういう情報じゃないんだよな。
タダで見れる駅近絶景ポイントとか、無料で拝観できる駅近神社とか、
なんなら観光のための途中下車とかせんでいいから一日中乗っていられるコースとか、
そういう情報が欲しいんよ。 >>792
後便所スポットな
18キッパーにとって便所問題は大事車内の1個しかないトイレとかまじでおわってる
例えば東海道で興津とかいっつも始発でうざいおもいするのに
ウオシュレットねえとか死活問題
どうでもいいけど、静岡地区の冷遇ってやっぱ今川が愛知に攻めた恨みいまだにもってるんじゃねえの？
そのくらい愛知と静岡の鉄道事情のかくさひでえぞ >>792
そういうのは自分で探すのが楽しいんだよ。
ガイドに載ってる場所行くだけならツアーで行けばいい。 >>792
朝から晩まで山手線に乗ってろや
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwww ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i またかまって欲しさに喧嘩売る♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ >>792
マスメディア向けの媒体でそれは難しいな
ネットで探したほうが見つかりそう >>792
そもそも18きっぱーはムック本なんて買わないよ、ケチだから。俺も買わない。 >>792
ああいうのはそこに載ってるお店や宿の広告費みたいなもんだろ
だから自分らで調べなければならないような面倒なネタなんか今後も一切期待できない
まあいまはネットで地道ならがも検索できるようになったのはでかいよ 連日AKBの衣装展行ったんだと
マジキモい
663 ダニエルさんw (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-SWqH) sage 2022/10/19(水) 15:11:11.61 ID:kvS2VuFda
https://imgur.com/a/L9Kndia
今日は昼飯も遅くなったので、大丸12階の永坂更科でとろろ蕎麦w
記念撮影も怠り無くw
AKBは断然昨日のほうが空いてたw
コアタイム外して余裕かと思ったら、全然違ったわw
ついでにミニカー売り場行ったら凄えよ!
２台セットが4つも売れて、残り8つになってたわw
人気あるんだなw
俺は鉄道模型しか買わんけどw
http://hissi.org/read.php/rail/20221019/a3ZTMlZ1RmRh.html ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 自作自演レスバトルで荒らしてます♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ 俺もかなりの頻尿で、公園のトイレ汚いから困ったらパチンコ屋検索してトイレ借りるな。
パチンコ屋ならだいたい駅前にあるし。 日本三景は駅近無料絶景ポイントだな。
といっても、天橋立は、国鉄時代ならともかく 今は18きっぷだけでは行けないが。
安芸の宮島は、フェリーこそ18きっぷで乗れるが、来年10月から100円試謔轤黷驕B
松島は、東北本線の松島駅ではなく仙石線の松島海岸駅で降りれば大丈夫。
他に駅近無料絶景ポイントあるかな。 釧網本線の北浜、予讃線の下灘、指宿枕崎線の西大山、島原鉄道の大三東
最近この辺行ったけど鉄道より車で来る人の方が多いレベルだった
下手すりゃ観光バスが立ち寄る
メディアで取り上げられるとこうなるんじゃね >>804
東京起点ということはその近辺に住んでいる→中流〜富裕層
それだからホテルとか美術館なんだろ 秋の乗り放題結局使わないなぁ。
値下げはしたけど連続化ってのがね。土日の2日しか使わないなら昔のほうがいいわけで。
専用スレもまるで動いてないし、ツイッター眺めても上越国境すら楽にボックスゲットできるみたいだし
只見線はこんな時期に乗ってもヲタ列車になるだけだし
山陰本線乗りとおしもダイヤ的にかなりきついし
出雲市？西出雲？から益田までキハ120か121,126しか来ないみたいだし旅情もなにもない
なにか旅っぽさが出る路線でもあればいいんだけども今までに乗りまくってるだけになんとも… >>808
> 最近この辺行ったけど鉄道より車で来る人の方が多いレベルだった
> 下手すりゃ観光バスが立ち寄る
何を当たり前のことを。 下だけ脱いでアダルトビデオを見ていたら、疲れすぎてそのまま寝てしまった。
その憐れもない姿と画像まで家族に見られてしまった。
しかも２０歳くらいの女優がなぜかＪＳになりきり脱糞プレイをするやつで、絶対に見られたくないやつだった。
家族が朝から誰も顔も合わせないし、誰も会話すらしていない。
もう所外年金とかどうでもいい
針のむしろというのがこれかと言うくらい、つらいを通り越えてこの世から溶けて無くなりたい。 >>810
今年の東日本は新幹線乗れるフリーきっぷがあるからな
上越国境なんて不便な所をわざわざ乗る奴は少ないだろ
湯檜曽〜越後中里に行くとかそういう奴らか >>806
違う意味での絶景は、新今宮ホームから見る、
星野リゾートとアパート大隅の2ショット >>819
アパート大隅がつぼ過ぎる
相当な新今宮マニアだな 留萌線混んでるな
1両だが座席が埋まり立席がちらほら 八代発門司港行き区間快速昨日乗ったけど、
821系のロングシートはつくづく長時間乗車には向いてないなと思った。
腰痛が収まらねえ。
E217系よりしんどい。 >>822
八代発区間快速門司港行き？！
そんなクッソ長距離普通列車があったら糞みたいな鉄道系ユーチューバーがネタにしまくってるだろ？
八代駅の時刻表を見てもそんな列車存在しないようなのだが？
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/54-73/d1 >>823
途中で列番が変わるとかの奴じゃねーの？ >>826
土日で8000円以上乗るなら全然あり
18期間と違って空いてるから、座席指定料だと思えば安い
姫路⇔岡山なんて新幹線ワープすれば片道3000円も掛かるから、
2410×2+3280=8100円となり、秋の乗り放題パスより高くなる >>821
自分が行った平日でも結構混んでた
もう廃線決定だしフリーきっぷ期間中は混むんじゃないかね >>810
令和にもなって「各駅停車に旅情を！！」とか言ってる時代錯誤の昭和脳の老害はもう生きる楽しみも失くなったんだから国の年金支給額を減らすためにもとっとと新打法がいい。 >>828
留萌→石狩沼田は途中乗降もないしまわりは一面原野だしで廃線も致し方なしと思ったわ
留萌は黄金岬もあり観光地ではあるんだが
札幌や旭川からバスがあるから今となっては鉄道の必然性もないしな
石狩沼田→深川は地元民らしき方が何人か乗降あった
いつも満席で立たないといけないのは正直迷惑だろう
すまんな 利上げは無理 日銀はもう詰んでいる 日本円は長期で減価する
利上げをすると
①日銀が抱えているETFが含み損になる
②日銀が０．２５％さしオペをしまくった日本国債が大損
その結果、日銀の信用棄損が起こり日本円が紙くずに
そもそも１０００兆円を超える日本の債務に１％の利息でも
年10兆円の利払いが必要になります。
もう日本円は長期で減価するしかないんです
大事なのは物価が上がっているのではなく、日本円が紙屑化しているということなんです。今後日本円の価値が時間とともに減価することをみなさまに予言しておきます。 日銀の財政ファイナンスの結果いかに日本円が棄損してしまったかがわかる参考画像
画像はそのときのスーパーでの最安値比較
某袋ラーメン
2年前
https://i.imgur.com/iNPW8cp.jpg
1年前
https://i.imgur.com/MX1MvFf.jpg
半年前
https://i.imgur.com/6geI4iE.jpg
数か月であほみたいに円安が進んだ現在
https://i.imgur.com/dTFPyaq.jpg
このペースで値上がりすると1年後に1000円
10年後に100万円を超えます 1.そーせい（東京G・4565）100%
2.竹内製作所（東京P・6432）98.0%
3.オプトラン（東京P・6235）97.1%
4.ネクソン（東京P・3659）96.2%
5.アドバンテスト（東京P・6857）96.1%
6.TDK（東京P・6762）92.2%
7.ヤマハ発動機（東京P・7272）91.3%
8.村田製作所（東京P・6981）90.8%
9.ローツェ（東京P・6323）90.4%
10.マブチモーター（東京P・6592）90.4% 預金無い貧乏人と借金ある貧乏人は得するのにね^ ^
てかコピペにレスしたらあかんよ >>836
その人は「岸田は◯△ダァぁぁぁ！！！！」とか、駅前でワケわからないことを喚いてるホームレスと同じ人種。 >>759
秋の乗り放題きっぷなんて普段の生活にも帰省観光にも必要無いな
結局なんも使い道の無い紙くずでしかない 青春18きっぷはいい加減学生と社会人(ニートを含む)で販売価格変えろよ ICカードで前もって利用者登録が必要な「IC18きっぷ」とかを発売してもいいかもな >>841
地方にいけばsuica使えないところばかりなのにicカード対応は無理だろ モバイルSuicaの18きっぷ
入鋏はセルフサービス
GPSでJR駅の位置を確認し利用開始
IC乗車券エリア内で入出場する場合
モバイルSuicaに入場中等の記録をせず、改札を通過するだけのpassとして用いる
会社線利用時は、通常の取り扱い
IC乗車券エリア外で入出場する場合
モバイルSuicaアプリを起動し改札係員等に券面情報をスマホの画面で提示させる
みたいなね setowaのスマホ利用フリーきっぷが一部駅でicタッチ出場対応してなかった？
知名度低すぎてワンマン列車で提示して降りたとき、高齢運転士はこんなんあるの？って言われるくらいだけど
駅の入出場も若ければ若いほど勉強してるのかスムーズに通してくれた。
客側の問題は使いかけを売り買いができない。将来こうなるかも… 磁気改札対応の青春18きっぷが良いな。
有人改札しか通れないのは面倒くさい。 一人専用5回分で北海道とか特急乗れちゃうとこでは対応無し >>845
九州の旅名人や、東海の全線&16私鉄乗り放題も、同じく自動改札不可だけどな。
先日九州に飛んで旅名人を使ったけど、有人改札は空いていて首都圏や近畿圏のような不自由さはなかった。
ある意味大都市圏に利用客が集中し、地方は過疎化と車社会で鉄道利用者が減っているのが露わだった。 >>847
でも、青空フリーパスは自動改札通れるじゃん 青春18きっぷは学生と社会人(ニートや障害者を含む)で販売価格変えたほうがいい
転売されないためには、バラ売りにするか、
学生用も社会人用の価格で販売し、購入者本人の学生証の提示で差額を返金するのがいい
販売価格は、
学生用：11000円
社会人用：29800円
で バラ売りの場合は、
学生用：2480円
社会人用：5980円
で >>849
駅員や窓口を削減しまくってるご時世でこんな策を取るわけねーだろ。
部屋に引きこもってばかりで現実を見てないニートくん。 >>851
青春18きっぷを値上げされたら困る貧乏キモオタ、イライラで草
俺大学生なんだけどwwwwww >>851
そもそも、ニートなら青春18きっぷ値上げされたら困るから、値上げ案なんか出さないだろwwwwww
頭悪すぎwwwwww
値上げ反対しているお前こそニートだろwwwwwwwwwwww >>852
論点わかってねー馬鹿大学生か。
値段云々ではなく、JRが経費削減のために「学生証を確認して返金」なんていう『人間の手間を煩わせる発売方法』を殲滅させてることに気付けやって話だ。 >>852
1レスに2レス返す学生さんはｗが大好き
ウソでもいいから大学名を書いてごらん、バレないからｗｗ >>855
じゃあTwitterにDMで送るからTwitterのアカウント教えて？w >>854
高卒のお前よりは賢いと思うけどwwwwww
それにお前、なんで平日の昼間に固定回線なの？wwwwww
お前こそニートなんじゃないの？wwwwww
やーい！！www 高卒ニートー！！wwwwwwwww
1日6000円すら払えない貧乏人wwwwww ぶっちゃけ北東パスや北海道フリーパスがあるから１８が値上げしても全く困らないな
北海道LOVE６日間周遊パスも来月の分買ってあるし
大阪は激安高速バスがあるし
大阪以外の西日本に滅多に行かない人間としては１８きっぷを使う機会がかなり減った
北東パスなら３セクも使えるし北海道特急オプション券もある
ぶっちゃけ１８が廃止でも構わん >>861
自分は真逆でフリーパスが要らないかな。連休は精々２日だから >>859
キモオタは6000円でいいわw
キモイしクサイし邪魔だから極力排除しろ！w ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i ｸﾞﾍﾍ♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ >>866
自覚が無いってのが一番たちが悪いんだよね キモヲタなんてそんなの例外だろ
18きっぷ利用者のほとんどはキモヲタではないし、それどころか鉄ヲタですらない >>869
う～ん、普段は煽ったりはしないけど同業者はみればわかるよ 18きっぷはワクワクするけど、もう5回は多いかな?w
一万円ポッキリで4回はダメかな？w 秋の乗り放題が振るわないから、18きっぷも手を入れにくい?かもね。
割高&三日間連続がハードル一気に高めているんだが…。
3日バラでイイ!ならどうかな？ >>848
だからどうした！
それって首都圏の休日おでかけパスや、週末パスなどが自動改札が使えると言ってるのと同じだぞ！
全く論点がズレている。 >>861
18きっぷが値上げなら他のフリーパスも値上げになるし
18きっぷが廃止なら他のフリーパスも廃止になる可能性あるだろ >>876
流れとしては全国適用のフリーパスから地方別のフリーパスへ、という感じじゃない？ どう見てもこのスレのことで草
鉄道ファン「青春１８きっぷを通年使わせろって。あと特急料金払えば、こだま（各駅停車）くらいは乗せろよ」 [112181773]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1666709178/ まあ内心の自由は保障されてるしな
自分の頭の中だけでおさえてれば何の問題もない
他人にいうのは恥ずかしいな 新幹線はだめやろ
コジキを構内に入れたらのぞみとかに乗られたり特急キセルし放題
電子化して乗車駅特定できるようにせんと最大徴収しなあかんので手間
ぷらっとのように時間指定の固定切符発行とかしばらんと >>881
そういう他人に言えないことを書くのが5ちゃんだろ 自己中心的な要求を当たり前のことと言い切れるのは凄い ほぼ0なんかなぁ
乗り鉄じゃない友達と鉄道旅するから乗りたかったな >>888
最近復旧予定が出た磐越西線で春頃。
その同じ記事内で見通し立たずだからたぶん無理だろうなぁ。 雪解けが進むと川が増水するから復旧作業が出来ないとか何とか言ってたね >>859
1日用 4000円
連続2日用 6500円
自動改札対応
ぐらいがいいとこだろ しかしちょうどこの時期はJRのフリーきっぷが無くなるね、平日使える奴が。 ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 都区内パスは？♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
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ヽ ヽ. . .ｲ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ル Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i 鉄ヲタって変な臭いするよね♥
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e311bfa645b31125ebb2c42b9c6ba53d69ca102e&preview=auto
夏シーズンには間に合いそうやね >>871
このきっぷ客層とか無いぞ
老若男女問わず利用者がいるから誰が18きっぷか見てもわからない
検札していると誰が18きっぷなのか分かるが >>896
18きっぷ利用者はわからないけど、ローカル線好きな鉄オタはなんとなくわかるだろう >>896
大垣～米原とか相生～岡山とかで見れば一発でわかるわw >>898
乗り通す客でぼっちで車内でパンやおにぎり食べてたら9割方18きっばーだな >>899
参考までに典型的な18きっぱーの俺スタイルを晒すと
・接続が難しい場合を除き、始発列車か終電のどちらかには大体乗っている
・大体最前車両かトイレの近くにいる
・混んでいる時は運転席対面の窓前に立っている
・乗車時間が長い電車に乗る時はどこかで寝ている(初見は除く)
・終点が近づくと階段の前のドアに移動しだし、乗換待機する
・車両間の移動に抵抗はない（関西圏の真ん中女性専用車両は流石に通らんが）
・ロングシートは角を取る
・動きやすいリュック
・夏は半袖半ズボン安定、冬は平均的な着込み、春は薄手の長袖+上着常備
・ここは閑散区間とわかったらボックスシートは靴脱いで足伸ばす（例：熱海～平塚、米原～草津、岡崎～豊橋）
・時刻表かYahoo!路線情報、もしくは旅の目的地の情報をスマホで見ている
・駅の駅名標を目で追い、首が動く
折角だし、お前らもなんかスタイルあれば晒してくれ >>899
あと、車窓にやたらかじりついている奴なw
以前米原→大垣方面の列車で身体を90°に曲げて313系の窓に顔をピッタリくっつけているキモオタが居たわw
18キッパーなら大垣～米原なんてしょっちゅう乗っているから車窓は見慣れていると思うんだが、
あのキモオタは初めて大垣～米原に初めて乗ったのかな？w >>899
あとは酒とつまみを飲食している奴も決まって18キッパーだなw
クサイからやめてくれ？ >>901
全部見たことあって俺に当てはまっているのも多くて草
俺はロングシートは真ん中に座るけどな
夏は涼しく冬は暖かいし、正面に人が居なかったら窓から車窓も見れるから >>904
18キッパーやキモオタだったら経験が浅いけど、一般人なら普通 >>906
ぇねみ18キッパーだろ経営が浅いけど、物申すオリジナリティ溢れた愉快犯 そういや半ズボン氏はどうしてるのかな
昔ながらで2.3度と三重の紀勢線だったかな1度見かけた ボックスシートで人の座る席に足を乗せるのはやめてほしい 高速バスもめちゃすいてる。
多分コロナ中よりもすいてるかもしれん。 日本の全部の駅行った人がいるらしいけど
18きっぷでいろいろな場所に旅行行くようになってから
凄い労力だなって身をもって感じてるわ
メディアとかでてるからさすがに嘘はついてないと思うけど俺はできないわ >>923
実際に廻る人ほど日本は狭くないって思うようになる >>901
自分は
・電車トイレが苦手なので日中はなるべく飲まず食わず
・日没以降は乗らない(景色が見えないため)
・宿泊する町の個人経営の居酒屋で一杯やる 鉄ヲタ的に早朝夜間の出張運用や長距離列車に乗りたいから早くから出ることが多い
非鉄成分の強い旅行の時は確かに日中主体の活動になるが 自分は日が暮れたら投宿して駅弁か地域のスーパーで惣菜買って宿で食べて寝ちゃうな
次の日は日の出とともに出発
列車の中で寝ちゃうと何のために来たんだと思っちゃうから早寝早起き
居酒屋とかで盛り上がってる人は次の日ゆっくり出発なの？ 朝早いのはいいが、夜遅いのは嫌い
景色が見えないただの移動になる 居酒屋に行っても知り合いがいるわけでもないし、一時間強で切り上げて翌日は早起きよ 夜遅いのはいいが、朝早いのは嫌い
眠い！
18キッパー向いていないと思う 俺は地方のスナックが好きで良く行くよ
経験上、店名が『ひとみ』とか『えみ』とかママの名前の店は外れない
因みにいつもテッペンまで飲んで翌朝の始発から乗る 自分はただの旅行好きな人だから、
移動を楽しみつつ、目的地の宿だけとって途中で気になる駅で降りる
途中ふらっと降りれるからフリーパス好きなんだよな >>932
自分もそんな感じ
しかしだんだんローカル線に乗り出すようになるとふらっと降りれなくなる >>933
そのうちに降りる前提で予定を組み始める。 俺は観光と移動にフルに時間かけるから
18きっぷ使う時も飛行機や特急使う時も深夜に着いて早朝に出発することが多いな
もう少し余裕もって行動した方が楽しめるのかもしれないけど性分だな >>930
東海道線乗るだけなら10時チェックアウトでも楽勝 >>927
朝食無料のホテルなら、必ず朝食を食べてから出発する 東横インとかは無料朝食あるけど食べたことがないな
6時半だと冬以外は日が出てるし出発しちゃう。
あと無駄に高くても駅弁食べたいからどこででも食べられそうなもので胃袋埋めたくない
見知らぬ街の朝の雰囲気が好きだからかならず早起きして出発してるのもあるけど >>935
地元で食べて遅入り地元の番組を見て寝る
始発出かな時間フルに使いたいから >>941
時間に余裕あれば朝飯食うけど
だいたい当日朝飯買い込む地元飯があるから関西はおにぎり味付け海苔だし 18きっぷじゃないけどこないだ150パス使ったとき
「団体さんの明日朝の食事を7:00～7:30に設定してるから6:30～7:00か7:30以降にいらしてください」といわれた
6:30に行ったら20分くらい待つとのことで俺が電車に間に合わなくなるからと諦めてきた
6:30に団体が大挙して入ってたらしい。某メッツ。 その土地ならではの食事をしたいから、ホテルの朝食は基本食べないな
周辺に何もなく道中も何もないようなところなら時間があれば食べるけど
あとあんまり早朝だとお腹すかない&お昼まで保たないから理想としては8時くらいにどこかで食べたいって言うのもある 前の日に観光した町のパン屋さんで朝食用のパン買うことにしている
あんパンやクリームパンはどこにでもあるので
だいたい惣菜パンだが当たりもあれば外れもある
青森で買ったベーコンチーズだったかな、はとろけない厚さ1cmのチーズが乗っかってた
ジェリーのエサかと思ったよ ホテルの朝食にもご当地メニューがあることが多いな
雰囲気程度のことが多いけど >>896
ながらあった頃は３島補填を東海と東西がするという要素があったけど
ながらなくなってからは販売数どうなったんだろ 朝はパン食なので、東横INNのパンありがたい
夜は可能な限り行動してるので、帰りコンビニしかあいていない コロナの時はシングルとってもたまにダブルかツインに入れた客がいなかったんだろう >>950
地方は駅前にスーパーもコンビニもないところが多い構内にそば屋すらない
NEWDAYSは神 >>946
ユ藤パンとか言う
きいたこともねえ謎なパンが旨かったよ
駅から少し行ったところにデーリーとか言うきいたこともねえ
へんなコンビニがあって
そこで買った
近くの街中温泉とかでくうといいぞ >>950
地方の夜は地元スーパーの半額弁当かな。名駅近くなんかそう >>954
青森の古川店だろ
工藤パンの味はだいぶ落ちたんだよ 工場で作っているパンの味が落ちるとは思わないけどな 最近の物価高で
いろいろ見えないとこでケチられて味変わったのかもよ 名古屋だとサノヤに270円の弁当あったけど位置的に18きっぱーには縁がなさそう １８ビンボーには豊橋駅の弁当でしょ
あんまきの横の弁当をよく半額で買ってたわ 結局はニューデイズとかコンビニのおにぎりパン・サンドイッチで済ませる人が多いでしょう 浜松で乗り換えるときに時間があって空いてたら石松ぎょうざいってるけど
この間静岡で乗り換えたときにあそこにも石松ぎょうざあるのを知った
おしゃれな感じで浜松のとはずいぶん雰囲気違った >>945
朝から地元メシなんてそんなにある？
市場みたいのが近くにあれば朝からやってる食堂もあるけど、観光向けだと地元ながらと言うより、単価高くする為のメニューみたいなのが多い。業者向けだとそこらの定食屋みたいなメニューだし。 Newdaysいいよな
鉄道ファンは地元に金を落とさないと言われるが
そもそも店がない、というケースが多い >>959
でも風俗街の誘惑に負けて生アワビで散財しちゃうんだろ？ 19歳の頃、18きっぷでリアルに乞食レベルの旅行したら体重が57kgから50kgになった 俺は18きっぷで浮いた交通費を飯代に回してるから使うたびに太るんだが 俺も交通費と宿代切り詰めて飯を豪華にしてる
もし18きっぷなくなったら地方経済に影響ありそう 夕食食べる時間なくてコンビニおにぎりだけとか
朝食はホテルバイキングで全メニュー制覇とか
だいたい極端になる >>970
乞食レベル?
駅前や車内で物乞いして過ごしたってことか? セブンイレブンは全国にあるけど西日本は味付け海苔で
たこめしとか地元のもある
セコマもいいけどセブンかな 朝一の始発が一番連絡いいパターンが多いから、朝は5時台6時台だからホテル飯は食えねーわな
最近は目的地に3時くらいについて観光と風呂と居酒屋楽しむことにしてる >>975
俺は小倉とジャムのマーガリンコッペが好き
今回古川店とさくらので買い占めてきた 沖縄は菓子パンコーナーもきいたことないメーカーで面白かった
具志堅パンとか沖縄以外で見かけたことがない
菓子パンが物産展にあるわけでもないしアンテナショップくらいなのかな手に入るのは ご当地パンと言ったら郡山のクリームボックス。
とんんでもないカロリー量だった。 飯はキオスクで駅弁とかご当地ものだな
なければ飯を諦める >>974
先輩んち5泊、車中泊2泊、駅寝23泊。
長崎鼻ではエビ獲って昼飯にしていたら他の観光客から「これで美味いものでも食いなさい」と千円貰ったwww >>983
すげー
それはいい思い出だな
車中泊って大垣往復？ 始発からのって通学中のJKを堪能する
どこの学校かぐぐってさらに楽しむ >>984
間違えた、車中泊3日だった。
ながら下り、ムーンライト松山、ミッドナイト。
ミッドナイト車内は知らん人達から一晩中タダ酒もらってた(もちろん新札幌で降りた)。 あっムーンライト九州上りもあったから4泊か、
だんだん忘れちゃうんだなぁ… >>991
それは当時知らなかった。
地下鉄に乗り換えて札幌駅周辺を散策したかな、
8月なら大丈夫かと思っていたけど…札幌野宿はキツかった。 >>989
ムーンライト松山は乗らずじまいだったから、夜行列車マニアとしてはうらやましくてたまらない。
ただ、その時代に成人してるなんて、あんた何歳だ?
もしかしてパイセン? >>994
970で「19」と書いてるんだけど…
あっ未成年飲酒スマンコ
41歳なう ミッドナイトなんてこんなうるせえのに寝れるのかよとかいってたのにみんな寝てたわ ムーンライト松山健在ならしまなみ海道を自転車で走るのに最適なのに >>993
そうにか。いやみに負けねったっとぶよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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