今まさにどこで乗り鉄してますか？281日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑スレを立てるときは上記のコマンドを3行いれよう。
【避難所】
[super][難民] 今まさにどこで乗り鉄してますか [1]
https://next2ch.net/train/1589681916
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？280日目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1658132723/
・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載OK！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・「おで○け」「尾根遺産」「理事長」「爽やかな好青年」等の自称プロの豚は出入り禁止！書き込みがあっても放置、決してレスをしないように！
・なお、他人のコテハンを勝手に使う行為や個人に対する攻撃行為は5ちゃんでは禁止です。
参考URL
https://info.5ch.net/?curid=1651
・犯罪予告はこちらへ報告。
https://www.internethotline.jp/
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
・鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured このスレッドでも、CEOを務めながらにゃんにゃんするよo(^o^)o >>1
スレ立てと保守乙です。
日没直前なのにコスモス畑で撮り鉄何人かいました。日が暮れたら一気に空気ひんやりしてきたので窓閉め夕空眺めながら終点上総牛久到着。
すぐ折返し17:10房総里山トロッコ4号五井行きに乗車。
予想通りボックス空きありで展望車へ薄着なので思ったより肌寒いw
暗い中のトロッコも中々いいね。
次は終点五井。 十二湖から東能代まで代行バス→特急つがるに乗車中。
これに乗れてなかったら今日中に東京帰れません。
十二湖駅から青池方面のバスは運行終了だったので
せっせと歩いて行って来ました。 五井まで通過だけど駅の案内兼ねて実質各駅停車で運転していき終点五井到着。海寄りだと肌寒さはましになりました。
再び折返し18:12上総牛久行きに乗車。こちらもｷﾊ200形2両は帰宅客中心に各半数埋まり具合。ｷﾊ40はイベント開催で全て車庫で寝たままで残念。
トロッコ
https://i.imgur.com/vUZZcIp.jpg
https://i.imgur.com/DzHhMlP.jpg 150パス金発組はそろそろ帰宅なんだろうか
それともまだまだ乗りつぶしてるんだろうか
俺はこれから仙山線山形経由で帰ります 終点上総牛久到着、ちょっと駅に出て時間潰し。待合コンコースでは日本シリーズ放映中w
この先高滝まで予定してたが、地域限定クーポン使う店の時間が迫ってたので断念、でやってきた里見行きはｷﾊ40タラコとは…またの機会ということで折返し19:10五井行き乗車。
車内2両合わして撮り鉄と5人だけ。
懐かしいカランコロンのアイドリング音聞けるだけでも満足です。 >>9
東日本パス使ってますよ、今回は新青森迄単純往復ですが。
16時17分新青森発はやぶさ36号に乗車中、先程大宮発車し次は上野です、始発から満席で大宮で半分ほど下車後は帰宅するので此れで終了です。
また発売してほしいな、まだ乗車中の方はお気を付け下さい。 >>9
19時14分の秋田発こまちで帰宅中。
3日間でつばさ1回やまびこ2回はやて1回
はやぶさ2回つがる1回、最後にこまち1回乗車。
早朝のはやて以外はどれも混雑酷かったなあ 乗降殆どなく終点五井到着。ホーム移動中ICタッチしてJR線へ、19:45普通千葉行きに乗車。209系8両、ホーム中程は大勢学生固まってたので先頭車の空いてるボックス席へ。 蘇我で若干入れ替わる程度で終点千葉到着。晩ごはんから宿入庫です。
では乗り鉄中の方この先もお気をつけて。 食い過ぎた。
うんこしたい。
帰宅したらうんこするわ。 こまち&はやぶさ盛岡発車。
今座ってない客立席券でデッキに立ってるけど
流石に仙台で自由席ありのやまびこに乗り換えかな？ 我が大学の最新の研究発表によると、世界においてこのスレの住人が最も以下に該当することが判明しました。
頭が悪い
性格が悪い
意地汚い
チンポが臭い Oh〜
Your chinpo is smell!!(´Д｀) 格安の東日本パスに群がった諸君。
貧乏臭いね〜(￣^￣)
私のような余裕ある大人はそんな意地汚いことはしませんよ。 金曜に東日本パスで出発してはじめて座れないのが帰路の京急とか 月曜日。
相変わらず糞だるいぜ。
ただいま職場最寄りの駅のトイレでウンコ中。 おはようございます。朝から雨模様で急に寒くなりました。
宿出庫して通勤ラッシュ真っ只中の千葉から150年記念東日本パス開始、先ずは7:57快速君津行きから、当然混んでるが次の本千葉でどっと降車で立ちも余裕できました。 蘇我に到着、ホーム移動して8:12特急さざなみ6号京葉線回り東京行きに乗車。255系9両の自由席は纏まった下車で空いてる2席へ、相席なく埋まってます。
発車して直ぐに検札きたが殆ど車内精算ばかりw
この車両のシートは固くなく座り心地いいですね。
次は終点東京。 お客さんがまだ普通に乗車中（駆け込み乗車じゃない）なのになんでアナウンスもなく急にドア閉めるん？
客を殺す気かよ
JR東日本東京支社に爆弾投げるぞ セトワ ウエストパス二日目
朝一は学生通学などで多いからスルーしたら2便も（正確には3便、減便の為）めちゃくちゃ人多く大混雑。値段が安いせいもある。
昨日とは午後便の船と同じなのに自転車までこれに載っける阿呆多すぎ
自転車ならそれ用あるの、どんだけ楽したいのか？と
ソーシャルディスタンスなど保てずギュウギュウです ラッシュ時間なのでトロトロかと思ったが意外とキビキビとした走行で地下を深く潜った東京駅京葉地下ホームに到着。
地上ホームへ向かう中すれ違う人は子供連れや若い女性比率高め。
乗換改札通り新幹線ホームへ、9:11とき311号新潟行きに乗車。
E2系10両の指定席はBD以外ほぼ満席、自由席待機列はそこそこの並び、大宮からほぼ埋まる見込みなので平日限定実質自由席の8号車オフィス車両へ。
こちらの待機列10人未満で車内ガラガラ、大宮でも余裕かと。
久しぶりの大型窓のE2系でこちらはコンセント付いてます。
https://i.imgur.com/awsbkfW.jpg 上野通過して大宮に到着、自由席列各10人以下、こちらオフィス車は10人程乗車で空席多め。次は終点新潟まで止まりません。
早速車内でタイプ音や通話が聞こえてたがイヤホンすれば何ら気にしないw 高崎を通過しすぐに長々とトンネル続く上越国境越え、山も色付いてます。浦佐の先でトンネル抜けると広大な新潟平野が続き終点新潟到着。速達タイプ初めて乗ったがあっという間でした。
こちらも初めて新在対面乗換で10:56特急いなほ3号酒田行きに乗車。
何とE653系4両しらゆき編成、短いため指定席自由席ともほぼ満席、こちらは指定席海側確保済。
引き続き広大な田園風景を眺めながら走行です。
https://i.imgur.com/x6deGeO.jpg 村上発車し交直セクションで車内灯消灯と空調停止のイベント体感、東日本ではもうここだけかな？
そして晴れてきた日本海沿いに暫く走行です。 平山郁夫記念館 二度目の来訪で空いていて以前見れなかった所をじっくり見てアイス食べながら寺社巡りして瀬戸田1120発ので尾道へ戻って来ました。
予想通り遅れてたので11:28発に。乗る気は無かったですが、12:07発岡山行きには多分無理、その時間に到着でしたので。
元々スルーで空いてるであろう12:27発福山行きに乗車して終点まで。今松永です。予想通り空いてます。
関西人含めてここら辺の人って一駅なのにやたら座りたがる人多すぎる 鶴岡で大勢の降車、皆さん何処へ行くのかな？
海沿いから田園地帯を爆走して余目に到着しここで下車。
待ち時間あるので昼食とします。 >>20
貧乏臭いといえば厚生労働省御用達栄えあるブラッククソ会社認定第一号ｶﾞｲｼﾞｽでバイトしてる船爺
あれだけJR東日本パス使わないと公言しておきながら案の定あっさり公言を破り利用
まあ、この発言に一貫性が無いのも自閉症スペクトラムの特徴なんだけれど 福山駅下車で綺麗になった福山城をぐるっとしてきました。上で本物の結婚式（和装）か単なる撮影かをやってました。
そこまでずっと瀬戸内海含めてカンカン照りで暑かったのですが、列車に乗りに戻って目当てのボックスに着席したあとに雲がやっとかかってきました。
東日本では一部の田舎の東北地方でしか有り得ない、ボックス席の前との間隔が広いですが、シートがくたびれて硬いです。
そう、福山13:22発井原鉄道経由総社行きに乗車です。
井原鉄道自体はもうとっくに過去に何度か乗ってますが、この通し列車は初めてです 駅前の食堂でお腹満たして13:40陸羽西線代行バス、快速158便新庄行きに乗車。
JRバス東北新庄支所の三菱ふそうエアロ車に同業ばかり15人ほど乗車。
最上川沿いの国道を南下していきます。
https://i.imgur.com/DgjxCRh.jpg 最上峡辺りの山は結構色づき見頃になってます。
https://i.imgur.com/7wGTgno.jpg
途中狩川や古口で数人乗車、古口で乗車のオバハン2人バス到着時にトイレ行ったりw国道工事により交互通行で約10分遅れで終点新庄到着。
NEWDAYSで軽く酒とつまみ購入、ここではパス提示で10%引きの特典あり。
15:17山形新幹線つばさ150号東京行きに乗車、E3系7両、まだ空席多いがシートマップではこの先下車駅まで大半座席埋まるのでここは2回目の指定席として窓側確保。
先程まで所々時雨れてたが快晴となりました。 山形で大勢乗車してほぼ窓側満席となり、板谷峠超えていき福島で前のやまびこと連結して到着。
今のうちに駅弁購入して同じホームから17:37やまびこ145号仙台行きに乗車。E2系10両の自由席は9割座席入っており何とか空きの3列席へ。8号車オフィス車もそこそこ埋まってました。
先に切離したつばさ号が出た後こちらも発車です。 >>38の後に総社まで乗り通してJR側へ移動し新見駅乗り換えにてウエストパス北端の備中高梁駅下車。
そこからは未知の領域で無茶と思われる、備中高梁城まで駅から全て徒歩にて行って参りました。
GoogleもYAMAPも時間もやはりホントにあてにならなかったです、いい意味で。それは次のレスにて、17:52発備中高梁駅（安心の）当駅始発和気行きにて岡山方面を目指します、出発の10分前程に着きましたがガラガラでした。今発車しました 備中高梁城ですが、本日はシャトルバスが5合目（googleによると駅から徒歩40分程）から八合目まで往復500円で送ってくれるので当初はそれ予定でしたが、その前の登山口に20分ほどで着きYAMAPによると八合目からそこまで下るのに50分表記。
標高差と道のりからなんか合ってない気がしたのと、5合目自家用車止めの所より行きにそっち使った方が早いのでは？と思い、最悪途中引き返しやヘッデン付けて下山視野で登ったら20分ほどで8合目に着いたというオチでした。
何度か立ち休憩したのにそれという。
おかげで丁度雲取れて日差し差した備中高梁城前にて貸切で堪能（但し城内入れる時間は過ぎてるのでそれは城先の山や展望台含めて次回へ）して、帰りは早さより安全性とルート確認のために車道経由で帰った所、15:20駅発～17:40駅着と下山後に武家屋敷辺りで通り雨に当たった程度でかなり余裕で楽しめました。紅葉は上は色付き始め。高尾山より楽だと思います。
これにてSETOWAウエストパスは十分楽しめたので岡山泊で明日はサイコロ切符で新大阪まで一旦行くだけです。
あ、出た目が倉敷なのに倉敷は結局行かないというw
SETOWAで入れる施設が月曜休みなので仕方ないですね 程なく終点仙台到着、ホーム移動中改札内の売店でずんだシェイクゲットして始発18:14やまびこ99号盛岡行きに乗車。
E5系10両グランクラス休止扱い、自由席6両あるが帰宅民で殆ど空きがなくまたしても8号車オフィス車へ、こちらもかなり埋まってたが僅かに空いてる2列席へ。
すぐ降車するのか始めからデッキに数人います。 次の古川で纏まった降車あり、一ノ関発車地点でオフィス車はたった3人だけにw
自由席は待機列あったのでガラガラではないかと。
>>38さん
ヤフーの記事で見つけましたが、福山城で実際の結婚式です。
限定一組で2年前にコロナで式できなかった夫婦だそうです。 一ノ関から先は数人乗車だけで終点盛岡上りホームに到着。ホーム移動して19:37はやぶさ39号新函館北斗行きに乗車。H5系10両、この先のシートマップで普通席窓側空きなく指定席オフィス車の3列空き見つけ着席。
平日この時間でも満席近いのはパスや旅行割の影響か。
福島で購入した駅弁で夕食とします。 先程の和気行きを中庄駅初下車からバス停まで徒歩10分、岡山行き（日に3本しかないバス停から）に乗って、瀬戸大橋温泉山幸へ行ってきました。
何故瀬戸大橋温泉なのかはググってね。
1時間程癒やされてました。内湯の38.5℃と41.5℃の温泉がかなり気持ち良くあっという間に時間が過ぎました。
当初此処に泊まってみたいと調べたら今どきシングル予約はネットからは不可らしく岡山駅前に決めました。
宿代考えたら遅めの新大阪行き新幹線乗って大阪近辺に泊まった方が遥かに安いのですが、当初は復路の新幹線の便を決めてなかったので。
温泉前から岡山行きバスですが、庭瀬駅通りにて下車し、最後のSETOWA利用で岡山まで乗って終わりとします >>45
おー、そうなんですね
たまたま見れてラッキーだったかも知れません 少しずつ降車していきこのパスの新幹線北限新青森に到着。ホーム降り立った瞬間寒っ。
乗換改札通過で東京入、新潟出、新青森出とパスに異方面印字に成功w
在来線ホームへ既に発車の20:35青森行きが異音感知により15分遅れだが、乗換客で混雑なのですぐやってくる20:49津軽新城始発の青森行きに乗車。誰もいないと思いきや同業1人かぶりつきいたw 車内暖房効いてました。程なく一部リニューアル後初の青森到着。改札口は2階に移動してました。
この時期の青森市内のホテルは何処も空いてなく、あってもボッタクリ料金、何とか見つけた宿へ路線バスで回送入庫です。
それでは乗り鉄中の方お気をつけて。 おはようございます。今朝も雨模様ですが西から晴れ間が見えてきます。
宿出庫して路線バスで青森駅へ。旧駅舎はすっかり姿消し空き地化となってます。
パス2日目開始、6:36普通弘前行きで次の新青森へ。
701系2両は新幹線客多く数人立ちあり。到着後朝食のため一旦落ちます。 地域クーポン利用で駅近くのラーメン店で朝ラーしてきました。
雨も上がり乗り鉄再開、7:43はやぶさ10号東京行きに乗車。E5系10両、特定区間利用だが下車駅までほぼ満席近い状況なので3回目の指定利用することで窓側確保。上りの特定区間は指定使わないと落ち着けないかと。
新青森駅のNewDaysは地域クーポン使えない糞仕様、まだ土産屋開いてないから残り2000円分どうしよう…w 新青森出て長いトンネル抜けたらまた雨模様、八戸で纏まった乗車でほぼ座席埋まり盛岡到着で降車、こまちと連結イベントは相変わらずの人気ぶり。
ホーム変わり9:06はやぶさ108号東京行きに乗車。引き続きE5系10両、降車駅までガラガラですが乗継として適当に指定した窓側へ。
盛岡発車したら床下からゴトゴトとフラット音うるせーw 約10分で新花巻到着し下車。直ぐに一旦駅出て釜石線ホーム行くと既に同業ばかり約50人いて驚きw
9:23快速はまゆり1号釜石行きに乗車。ｷﾊ110形3両の3号車指定席は満席、自由席もほぼ満席。自腹で指定席にして正解でした。
盛岡からいい天気になり車窓から見える紅葉もなかなかです。 さて、岡山から帰りますが、大阪の方面で軽くハイキング。以前のイベント時に珍しく雨で途中断念したコースです。
岡山9:53発こだま838号指定席にて新大阪まで。本来ならキティ新幹線の時間ですが今日までメンテ保守かと思われます。
つい最近まで指定席じゃなくグリーン車だと思ってたのはナイショ。
マルス上には有るけど、MVやネット予約だと指定取れないみたいでした。
やり方がおかしいのかな？
知ってたらこれを往復乗りたかったです。岡山には9:40頃から停車してるので、お弁当とか買いに行ってた人もちらほら。かなり席は埋まってます この便以外だと22:18発のこだまが同じ500系らしいのですが、既に暗い夜に景色楽しめないのがデメリット。
実際D側にして（この時間帯はA席側に日差し行く為）陽射しよけして見れる風景は最高です >>56
こだまは途中で後続の列車に抜かれることが多いので、主要駅間では利用列車で「こだまを利用する」を選ばないと出てこない事がよくあります。
あと500系の元グリーン車は6号車。4号車と5号車は元普通車で後からレールスタータイプの座席と交換した車両。 遠野で纏まった自由席中心に下車あり、山越えあたりから小雨降り軽く空転あり約4分遅れて終点釜石到着。
宮古行きは待ってくれてました。
乗換時間あるので今のうちに軽く昼食購入でも。
宮古行き後部にランチ列車連結。
https://i.imgur.com/yrINZaA.jpg 新大阪到着
西洋人とか明らかに増えてますね
11:23発宝塚行き乗車で混んでたので大阪で下車し、区間快速新三田行き待ちしてます。
流石当駅発は全然並んでないので余裕です >>58
あ、そうなんですね、6号車だけ色違いの理由がよく分かりました。教えてくれてありがとうございます 三陸鉄道改札口から入場して11:38普通盛行きに乗車。
36-714形1両は宮古からまさかの超満員で到着、半数は釜石線へ流れたが座席は全く空かず並んでも立つしかない。こんなに激混みとは東日本パス恐るべしw
昼食お預けですが朝ラーでお腹いっぱいにしたので大丈夫ww 生瀬駅に到着。大阪市内（多分塚本）からの分を精算して、リベンジの廃線ウォーキングへ。
ただ、駅チカは晴れてるけど怪しい雲が山方面には掛かってます。取り敢えず出発します。 三陸で10人団体客乗車のみで降車なく終点盛に到着。
すぐ向かいから12:36快速気仙沼行きBRTに乗車。ノンステタイプの車両は当然ながらそのまま三鉄から流れてギュウギュウ詰め、増車せず1台で運行。自分は座席にありつけホッと。
数年ぶりなので専用線も以前より増えてるかと。
このまま終点までかな？ 前半西下までは専用線通り、後半は一部専用線から自動車専用道路でワープするルートに移行して時間短縮されてました。
前回は何もなかった奇跡の一本松駅は公園と道の駅内に整備され立ち寄りやすくなってました。
https://i.imgur.com/8GYOELV.jpg
殆ど混雑変わらず終点気仙沼に到着、大半は一ノ関へ流れました。
ホーム前方から14:15柳津行きBRTに乗車。早めに並んだので座席確保、一ノ関から列車から乗換客も加わり数人立ち出てます。
こちらの変化はどうかな？ 武田尾駅に到着しトイレ澄ませて14:17発大阪行き乗車してます。
大阪まで行かずに中山寺下車して、有馬温泉なんか目じゃない泉質の宝乃湯へ食事込みでノンビリします。
ここは再入浴不可なのが痛い。
さて、その後は新大阪まで戻って暗い時間を走る新幹線にて帰るだけのツマラナイ行程なので今回の書き込みはここまでにしておきます。
多分、温泉浸かりながら寝てますので。
今、降りた駅の生瀬発車しました。2chMate 0.8.10.153/HUAWEI/EML-L29/10/LR >>64
三陸鉄道込の値段の時点でそうなる気がしたので自分はスルーしました。
それに三陸鉄道は専用のフリー切符買ってあげたい あ、大事な事言い忘れてました。廃線ウォーキングは平日なのに結構人居ました。途中ツアーみたいなのにも追いつたくらいです。ウォーキングレベルなのでオススメです。ライトさえあれば 9割ほどが専用線でしたが、志津川～柳津は自動運転実験により停止され一般道走行でした。
少しずつ下車で立ちもなくなり15人程となり終点柳津到着。ホームへ移動して16:26普通前谷地行きに乗車。ｷﾊ110形1両はボックス席相席なく入り、ロングシートに間隔空けて着席。
しかし依然寒すぎる、もう少しの我慢w
日も暮れてきて徐々に暗くなってきました。 >>67さん
ある程度の情報で平日だから大丈夫かと思ったが、想定外の激混みで甘く見てましたw
行き違った列車やBRTはガラガラなのに…。
週末のBRTでは積み残しも出たとか。 のの岳で一眼持ちの女性下車しただけで終点前谷地到着。
接続の16:48普通女川行きに乗換、ｷﾊ110系2両陸羽東線仕様車、皆小牛田行きへ流れるかと思ったら殆どこちらへ乗車w
地元民含めまだボックス席空いてます。 鹿又で学生大量乗車で車内賑やかに、石巻でも学生大勢乗降で混雑したが以降各駅で下車していきガラガラで未踏の終点女川到着し石巻線完乗。
目的でもある駅前の温泉行ってきます。 駅と併設の女川温泉ゆぽっぽで冷えた体を温め、ケツ痛かったのが取れましたw
休憩スペースでゆっくりして乗り鉄再開、19:12普通小牛田行きで折返し。
ｷﾊ110系1両は同業1人だけの車内、1人席はリクライニングできないが4方向に回転できるタイプに交換されてます。 数人乗車してきて石巻到着し降車、ホーム変わり20:01仙石東北ライン特別快速仙台行きに乗車。
HB-E211系4両、ガラガラでしたが発車直前にボックスに一人づつ入りました。向かいにあおば通行きの205系が今も健在。
この時間もまだ撮り鉄がウロウロしてます。
ハイブリッドモニター
https://i.imgur.com/ozjG9YU.jpg 仙石線から東北線への渡り線は以前みたいに一旦停車なくそのまま通過、乗車あまりなく終点仙台到着。
このあと新幹線だけどイオン感知で遅れてるみたいだが乗る列車まだなので構内ウロウロ。 売店で駅弁まだあったので調達して21:14はやぶさ111号盛岡行きに乗車。E6+E5の16両、仙台から各停なのでパスのみで利用可でE6側へ、自号車は3人だけしかおらず。
先行はやこまが異音感知で遅れたことでこちらも約18分遅れて発車しました。 おいおい何してんねんオリ屑。
お前が育てたんじゃねえのか？
おでかす。
笑うわw いつの間にか自分だけのたのかしとなり遅れ変わらず終点盛岡到着。
向かいにはすぐ後ろから来た22:31はやぶさ45号新青森行きに乗換、E5系10両の普通席はどこもガラガラなので適当に着席。この時間もこまち切り離し見物何人かいました。
約17分遅れて発車、この先在来線乗換ある人は申告するよう案内ありました。 こちらも遅れ変わらず八戸に到着しここで下車。今晩の宿入庫へ地域クーポン使ってタクシーで回送ですw
八戸市内は濃霧で霞んでます。
それではまた明日。 おはようございます。朝から晴れてますが冷え込んでます。
パス最終3日目、宿出庫し歩いて本八戸へ、6:43普通八戸行きに乗車。
ｷﾊE131系2両に通勤客で立ちも若干あり。
苫小牧からのフェリーで来て以来です。 船ジジイ
船内：カメラ持ってｳﾛｳﾛﾁｮﾛﾁｮﾛ
バイキング：喰える限りガツガツクチャクチャ
ショボい船室：アニキャラでシコシコﾄﾞﾋｭｯ
バイト先：ｶﾀｶﾀﾋﾟｰｯ!!ｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙｱ(*｀Д´)ノ！！！ｳｴｴｴｴｴｴﾝ(;つД｀) 待ち時間の間にドトールで朝食済ませ新幹線ホームへ、7:26はやて93号新函館北斗行きに乗車。
E5系10両は待機列各5人以上並んでたが車内ガラガラなので余裕で着席。
地域限定クーポンでお土産買うため新青森へ。 さて、今日も仕事。
くっそダルいけど、Special high qualityなweekendをEnjoyするために頑張るか。 無事買い物済ませ、丁度リゾートしらかみが来るのでお見送りして乗り鉄再開、8:37はやぶさ14号東京行きに乗車。E5系10両は指定席予約満席近くなってますが盛岡までなのでシートマップでいわて沼宮内までの空席探してC席に着席。
りんごジュースで一息します。 ほぼ満席でデッキに立ちもありで盛岡到着。すぐにホーム移動して9:46こまち5号秋田行きに乗車。E6系7両、シートマップでは空席10席以下とほぼ満席、待機列数人いたが空席なってるところ目指し通路側着席に成功。
はやぶさから乗換客も加わりこちらもデッキに溢れてます。 行違い上りこまちがちょっと遅れたがほぼ定刻で田沢湖に到着。
しばし観光してきます。 路線バスで田沢湖畔へ向かい、観光船で湖内周遊してきました。いい天気で昨日までの寒さもなく暖かく、駒ケ岳や乳頭山などが赤く色づき絶景。湖面の水とても綺麗でした。
https://i.imgur.com/AIREvxL.jpg
https://i.imgur.com/rXk0J4k.jpg
たつこ像を後方から
https://i.imgur.com/76e5n2U.jpg
駅に戻り昼食済ませ乗り鉄再開、13:11こまち24号東京行きに乗車。E6系7両にこの駅から50人程乗車で車内満席近く埋まり自分は最後の4回目指定で窓側確保済。これで一気に首都圏へ。 盛岡仙台でもこまち側に多く乗車、郡山付近で謎の減速あり約2分遅れて大宮に到着。
すぐにホーム移動し15:49はくたか569号金沢行きに乗車。
発車後に北陸ロマン流れたのでW7系12両。指定席はまさかのX表示、自由席待機列10人以上と混んでそうなので8号車オフィス車へ行くと数人だけの列。案の定、到着時車内たった2人で超余裕でしたw
再び北上していきます。 軽井沢や長野では自由席列見受けられたがこちらは殆ど乗車なし。
飯山出て長いトンネル抜けたらすぐにエリアの終端上越妙高に到着。
直ぐに一旦改札口出て駅弁屋で前日に予約しておいた仕上げ用の駅弁を受け取りえちトキ線ホームへ、17:24特急しらゆき7号新潟行きに乗車。
いなほでも乗ったE653系4両の自由席は8割程座席占拠。
取り敢えず海側に着席したが、すっかり暗くなり日本海見えるのは厳しいかと。 仕事が終わり、武蔵小杉へ帰る途中で餃子の王将なう。
餃子と唐揚げでビールをウマーしているよo(^o^)o 直江津と柏崎で更に自由席乗車で相席もちらほら、越後線から接続待ちしたことで約4分遅れて長岡到着。
東京行き接続取ると案内あったがそれには乗らず小腹空いたので長岡ラーメンでも。 駅前のいちまるで新潟5大ラーメンの生姜醤油ラーメン頂く、あっさりしていい腹具合に。
駅に戻り19:17とき344東京行きに乗車。E7系12両の自由席待機列5人前後で到着時窓側殆ど埋まってたのでまたしても8号車オフィス車へ。こちらはガラガラでまったり。
上越でのE7系は恐らく初めてかも。これで3日間で東の新幹線現役車両乗車コンプ。 このスレの住人の総意
CEO様 = めちゃくちゃかわいい猫ちゃん カメラ使いすぎたのでスマホに餌やり、高崎で若干の乗車だけで終点東京に到着で東日本パスはここで終了。
一旦改札口出てちと買物でも。 仕事から帰りトイレでチンポの皮を剥いてションベンしたら、めっちゃすごい臭いが鼻をつく。
自分のチンポの臭いやからうっとりするけど、他人のやったら間違いなく殺意を覚える。
マジでかなりすごい臭いやわ。
君たちに嗅がせてあげたい。 帰りの○契乗車票で再入場して21:24のぞみ265号新大阪行きで帰ります。
N700aの指定席は窓側とC席ほぼ満席、自分の隣も直前に埋まったのでこの後やってきそうです。
それでは今回の旅の締めとします。
https://i.imgur.com/qee6yT9.jpg 東京発車して缶ビールをプシュとした瞬間に隣来ました。
周りは某鼠遊園地帰りの人ばかりですw 美味しく頂き仕上げウトウトしてたら三河安城定刻通過アナウンス。名古屋で半数降車して隣も空いたところで定番のカチカチアイスクリームで締め。
ルーティン化してるからあのスプーン買っておくべきかw
列車は定刻で終点新大阪に到着、あっという間に帰ってきました。
あとは京都線で大阪へ向い環状線最終で帰宅です。
どの列車も人多かったがあのオフィス車両で救われましたw
それでは失礼します。 ド素人で味覚障害の>>102にとって駅弁とは、ウンコの原材料以外の何物でもない。
駅弁は、私のようなプロフェッショナルでベテランの者が食べてこそ価値があるものだ。 皮に包まれていて匂いが強いもの、な〜んだ？
餃子！
ブッブー
正解は、君たちキモヲタの包茎チンポでした〜( ≧∀≦)ノ 吉田正尚！
よく打った！
さすがは私の一番弟子ですな( ´∀｀ )b
オリックス・バファローズは、私の教えが確実にチームに浸透してきているね。 おはようございます。一昨日東北から帰ってきたばかりなのに、ずっと寝かしてたサイコロきっぷで九州へ。
徐々に明るくなってきた環状線から京都線C電で新大阪へ向かいます。夜明けから早々と阪和線人身事故でこの後の環状線にも影響出そうだな。 新大阪到着、新幹線ホームへ6:25さくら541号鹿児島中央行きで九州へ。
N700けい 昨夜の吉田正尚のサヨナラホームラン。
打った瞬間、観客は総立ちだった。
諸君の皮に包まれていて臭くて汚くてミニマムなチンポも総勃ちだったわけですねわかります。
諸君。とりあえずチンポを洗いたまえ。 あ途中送信してしまった。
N700系8両、いい日旅立ち流れたので西のS編成。指定席は窓側ほぼ満席なるようで自分とこも隣います。
丁度快晴の空に日が出てきました。
周りの皆さんとともに朝食します。 老化現象で手指が震える>>113であった。
めでたしめでたし
−完−
ＮＨＫ キンタマキラキラ金曜日✨
あ、君たちの臭くて役に立たないキンタマは出さなくていいよ( ´;ﾟ;∀;ﾟ;) ずっと寝る鉄で気がつけば新関門トンネル通過中で九州入りして博多で下車、隣はずっといてその先へ。
改札口出てQのMVできっぷ受け取り在来線へ、9:32特急ハウステンボス・みどり15号ハウステンボス・佐世保行きに乗車。
787系4+4の8両は車内カーテン全閉の状態で入線。九州ネット早特3でみどり側指定席へ。本日が指定席満席の模様、まだ隣は来てないが新鳥栖から来るかな？ 自室の客はずっとべらべらお喋りでうるせー、しかも冷房強すぎて寒かった。新鳥栖で隣来たが通路側同士の中国人グループでした。
武雄温泉で停車中のかもめを初見して有田到着、ここで下車でもお得なので前途放棄して松浦鉄道ホームへ。
11:00普通伊万里行きに乗車、MR-607形は6人乗車で同業もいます。
いい天気で少し暑くなってきました。 乗降殆どなく終点伊万里到着。
観光と昼食でしばし落ちます。
伊万里駅
https://i.imgur.com/XGNqJjH.jpg 路線バスで松浦福島へ渡り、土谷棚田を見てきました。福島港から行きは30分以上かけてウォーキング、帰りは路線バスで戻り、地元海鮮料理店で松浦ソウルフードのアジフライと海鮮チャンポンでお腹いっぱい。
福島港からたのかし定期船で浦ノ崎港へ渡り歩いてすぐの福島口駅へ移動して列車待ち。
登り坂歩いて足クタクタw
土谷棚田
https://i.imgur.com/TC7P38B.jpg
浦ノ崎～福島定期船
https://i.imgur.com/ufbJhM8.jpg 14:59普通佐世保行きに乗車、MR-604の車両は5人乗ってるが同業ぽい人も。海沿い眺めがら走行だがどっと疲れが来てウトウトしてしまいます。 松浦で学生少し乗車し御厨で再びガラガラになってたびら平戸口に到着。
前回大失態によりゲットできなかった鉄印を無事手に入れリベンジ達成w
サイコロきっぷで博多引けなかったら当分無理かと思ってました。
すぐの列車には乗れなかったので次まで待ちます。 少し待ち始発16:20普通佐世保行きに乗車。MR-603は自分のみのたのかしで発車するも次の西田平で学生10人程乗ってきて終了。 各駅で学生の乗降で混雑していき終点佐世保到着。こちらはまだ明るさ残ってます。
きっぷ購入してJR線ホームへ、18:00特急みどり(リレーかもめ)50号博多行きに乗車。
783系8両の自由席は早岐まで乗車券のみ可なので帰宅民でほぼ埋まってます。
次の早岐まで進行逆向き座席です。 早岐で少し減って武雄温泉到着しここで下車。特急券車内精算したけど早岐からなんですね。
明日のきっぷ受け取り、本日は駅前宿に入庫です。
かなり疲労たまってヘトヘトなので早めに寝ます。
それではまた明日。 おはようございます。昨夜は入庫後即撃沈でしたが回復。
朝食とり宿出庫、本日よりみんなの九州きっぷ北部九州で回ります。
6:52特急みどり(リレーかもめ)2号博多行きに乗車。783系8両、新幹線到着前に待機しその後各列5人程に殆ど同業ぽい。
入場は新幹線改札口と同じですが駅名刻印はしないようです。
今朝もいい天気で少し暑くなりそうです。 バルーンさが付近では朝早くから複数のアドバルーンが飛んでました。
列車は新鳥栖に到着し下車、新幹線改札口通り7:37つばめ311号鹿児島中央行きに乗車。
N700系S編成、自由席5両なので乗り得な2列シート車へ。通学利用がちらほらいます。書いてるうちに久留米に停車です。 熊本到着、乗換時間僅かなので急いで在来線へ。8:15普通肥後大津行きに乗車。821系4両は部活に向かう学生多く立ち多め。
これに間に合わなければ今日の目的果たせなくなるんだな。 避難所から復帰w
羽田空港第1ターミナル駅でモノレールを下車。よい子はきちんと手荷物を預けてJGC専用レーンを痛感。サクララウンジはパスして7番ゲートからJL255便広島行きに搭乗しました。B737-800型機でほぼ満席ですが自分の隣は空席でラッキーです。
ただいま左手に富士山が見えてきました。 水前寺で半数以上下車してロングシートも余裕でき終点肥後大津到着。
向かいからすぐ接続の8:57普通宮地行きに乗換。ｷﾊ125形1両に乗換客加わり若干立ちも。
間もなく立野に到着。ここで一旦下車します。 行楽日和の都内から皆様おはようございます。本日は有効期限が来月末に迫った優待乗車証消化のためのお出かけです。そのため、東京周辺の私鉄に乗るだけのレポになりますことをご容赦ください。
最初は京成の優待乗車証を利用して押上駅9:05発成田空港行のアクセス特急に乗車します。 乗車車両は都営浅草線の5500系。アクセス特急は北総線を経由するので京成の優待乗車証を利用できるのか疑問でしたが、北総線内の駅で下車しなければOK。スカイライナーに乗れば高速進行現示が見られるところですが最高速度120km/hのアクセス特急で我慢します。現在印旛沼付近を走行中。 ＪＲ線と単線並列となり成田エクスプレスと同時に空港第2ビルに到着。出口に向かわず乗り換えの自動改札を無事通過して、10:11発京成本線特急京成上野行きに乗り換えました。京成成田で席の半分以上が埋まり、現在ユーカリが丘線乗換駅のユーカリが丘を通過中。そういえばここ1～2年は飛行機に乗っていないなあ。 JL255便は定刻09:55に広島空港到着となりました。雲ひとつない青空が広がっています。
芸陽バスで白市駅に移動して10:38発の山陽線大野浦行きに乗車。227系3+3両で白市始発なので今のところは空いています。
次は西高屋です。 重複乗車を避けるため京成八幡で下車。本八幡から急行が激減した都営新宿線の普通橋本行に乗車。馬喰横山で乗り換えて都営浅草線の東日本橋から泉岳寺に移動。京成線の重複区間分を別に払ったほうが乗り換えの手間や時間の節約になったのですが、そこは気分的なものということで。 泉岳寺からは京急の優待乗車証を使用、12:17発快特三崎口行き2100系に乗車。運転士後ろの席でしばし前面展望を楽しみます。途中GY点滅の抑速現示を見ることができ、このまま三崎口まで乗りたいところですが横浜で降ります。 宮島口に到着。駅隣接の西7であなごめし×2を買い求めました。1個2430円とは高価な食べ物になったものです。
港にて松大船の御船印を入手。発売場所が宮島ではなく宮島口だし乗船券の購入や提示も不要で船に乗らなくても買えてしまいます。
それでもせっかく来たのだからいつものようにJR船で島に渡り松大船で戻ります。 ちょっと予定を変更して広電宮島口13:20発の広島駅行きに乗車。3800形3両で沿線の学生などでなかなか賑わっています。
広電西広島で広島港（宇品）行きに乗り換え。こちらはグリーンムーバーLEXで良席をゲットできて快適です。
次は伝馬町です。この辺の電停は相変わらず安全地帯が貧弱ですね。 往復路線バスで南阿蘇鉄道のトロッコ列車乗ってきました。家族連れ等多く初便は満席、のんびりと1時間往復してきました。立野駅は現在ホーム作り替えの工事真っ只中いよいよ来年ですね。
鉄印もゲットして残すは２か所だが来年以降だな。
立野に戻り13:32普通宮地行きで終点宮地に来ました。
時間あるのでちょっとふらつきに。
トロッコ列車
https://i.imgur.com/IZyFjrK.jpg
ハロウィン装飾の車内
https://i.imgur.com/YZaMAhn.jpg 横浜からは東急の優待乗車証を利用、12:49発東横線急行和光市行きに乗車。多摩川で多摩川線に乗り換え、終点蒲田で池上線、旗の台で大井町線、大岡山で目黒線、田園調布から渋谷に向かい田園都市線に乗り換え三軒茶屋に到着。 広電に2時間近く揺られて広島港に到着。ちょうど瀬戸内シーラインの高速船「瀬戸」が出港するところだったので乗船して江田島の小用港まで行きます。乗客は約15名。 三軒茶屋では有人改札で乗り継ぎを伝えて世田谷線乗り場までしばし歩き、改札機器上に乗車証を投入。立ち客多数の世田谷線車両で下高井戸まで乗車。下高井戸では京王線に移動し切符を購入、明大前で井の頭線に乗り換え下北沢で下車。小田急線でも切符を購入して新宿で下車という不可解な行動をした後、西武新宿で優待乗車証を使用して15:51発の急行本川越行きに乗車。 阿蘇神社へ行ってきました、本殿は復旧してるが桜門はもう少し先で囲いされてます。
参拝の列が長いので離れて一礼だけして駅に戻ってきました。
15:47特急かわせみやませみ熊本行きに乗車。ガラガラでしたが阿蘇で大量乗車あり殆ど席埋まりました。
その中にLiveUの機材での撮影クルーも乗り込んできました。
阿蘇神社本殿
https://i.imgur.com/P96bQ6F.jpg 小用項に到着。ここから倉橋島経由で音戸方面に抜けられないか調べるも大変そうなので断念。
暫し小用の町を徘徊し特に収穫なく16:25発の瀬戸内シーライン呉港行きフェリー「古鷹」に乗船。間違えて高速船の乗船券を購入してしまい特に買い直せとも差額を払い戻すとも言われずそのまま乗船となりました。。
20分ほど外部甲板で風に吹かれ夕陽で黄色く染まる呉の港に入港となりました。今日のレポはここまでとなります。それではまた明日。 景色見ず殆ど寝る鉄で終点熊本到着。
乗換改札通り新幹線へ17:40つばめ326号博多行きに乗車。
久しぶりの800系6両、すでに停車中でドア開なので車内へ、こちらの自由席2人だけしかおらず。
関西ではもう暗いと思うがこちらはまた景色見えるくらいの明るさあります。 小平で拝島線、萩山で多摩湖線、多摩湖で山口線、西武球場前で狭山線、西所沢で池袋線急行池袋行きに乗り換えて終点池袋到着。東京メトロ丸ノ内線に乗り換え帰途に就きます。今日は徒労感だけが残りましたw
明日は温泉でゆっくりします。
乗った鉄道
京成、都営地下鉄、京急、東急、京王、小田急、西武、東京メトロ
使用前の切符。№は加工してあります。
http://imepic.jp/20221029/645000 新鳥栖で一旦下車して駅ナカコンビニで地域限定クーポン利用お土産と必要品購入して18:30さくら568号新大阪行きに乗車。
N700系S編成の自由席の窓側埋まってるのでC席へ。
書いてるうちに間もなく博多です。 パスは博多までなので下車。在来線ホームへ19:00特急ソニック49号小倉回り大分行きに乗車。885系6両佐賀ラッピング編成の自由席待機列20人位だが相席なく入ってる状況。
発車後早速検札始まったが殆ど「どちらまで？」と乗り放題利用者と思われw指定席も残り僅かもそうかも。 小倉に到着、ホーム変わり19:51普通下関行きに乗車。415系4両で関門海峡超えてパスの末端下関へ。 門司で停車中に試験切替と交直セクションで2度車内灯消えるイベントして関門海峡超えて終点下関到着。
本日ここで宿に入庫です。
九州は宿全然空いてなくここで落ち着きましたw
それではまた明日。 >>153
キモくて味覚異常でケチでチンポが臭い奴、ですな。 今日はちょっと東から北へ。
まずは環状線で大阪駅に着き…と思ったら天満〜桜ノ宮間に立ち入った人が線路内に倒れてるのが発見されたのでしばらく運転見合わせ。
さてどうしよう… 大阪環状線、お客様と接触確定放送。
振替待ちかな… ほぼ始発が当該ということで乗ってた列車はギリギリまで走ってくれて無事地下鉄振替で大阪駅に着きました。
ホームに上がり06:21発の快速米原行きに乗車。列車は223系4＋4の8連。
遅れてる普通を少し待ちましたが窓側にも空き少々で大阪駅発車です。 快速米原行き、新大阪で少し入れ替わり窓側が全て埋まって発車。
茨木で少し増えてノロノロ運転で高槻着。普通京都行きと接続し通路側も半分ほど埋まり発車。
長岡京を発車しキヤが2本とも止まる車庫をみてなぜかEF510牽引貨物が停車してる桂川を通過して京都駅に到着です。
森の京都周遊パスを購入しみどりの窓口で切符を変更。
チケットレス特急券を発券して特急きのさき1号城崎温泉行きに乗車です。列車は287系4連。
https://i.imgur.com/BzsvZD2.jpg
30番線はるかホームから出る貴重な列車。
我が号車は窓側に空き僅かといった感じで京都駅発車です。 日曜日。
起きて洗濯機をまわしながらうんこしました。
今から掃除するよ。
なお、一昨日と昨日続けてオナニーしたから、今日はやめときます。 きのさき1号城崎温泉行き、停車駅は二条発車後にご案内いたしますの放送で高架に上がり二条に着き僅かな乗車で発車。
エヴァ初号機を見て地上に降り太秦、嵯峨嵐山と通過しトンネル区間へ。
保津峡を通過して亀岡、園部と乗車なく単線区間に突入。綾部駅での東舞鶴行き接続案内がありました。サイコロきっぷですかね。窓口でもまいづる1号はバツ印でしたし。
223系2連園部行きを待たせて船岡を通過し289系きのさきも待たせて下山を通過。速度を落として和知を通過し223系2連園部行きを待たせて安栖里を通過。
街中へ降りてきて綾部駅に到着です。そこそこな人が舞鶴線ホームへ向かっていきました。
さてしばしバスでウロウロです。 おはようございます。今日はゆっくり宿出庫して地域限定クーポンでお土産購入、ここでは下関限定3000円クーポンまでついてくる太っ腹、これは年内まで使えるのでそのまま寝かすことに。
9:06普通小倉行きで再び九州へ。415系4両は新山口からの列車到着で半数埋まり隣の〇〇のはなしと共に発車。 関門トンネル抜けて終点小倉に到着。
窓口できっぷ変更して9:43特急ソニック9号大分行きに乗車。883系7両の指定席海側へ、停車駅少ない速達タイプです。 おはようございます。安ホテルの簡易朝食に手を出してしまい朝から激しく後悔しているところですw
今日は夕方までノープラン。とりあえず三原方面へ向かうとして一応etSETOraの空席を確認するも当然満席で10:03発の快速安芸路ライナー三原行きに乗車しました。227系3連ワンマン。呉でまとまった下車があったものの乗客多く補助席で行きます。
次は新広です。 ちょっと気が変わって三原行きには乗り換えず広駅を出場。こういうときに後払いの交通径ICカードは対応しやすい。
広駅前10:35発の瀬戸内産交バス沖友天満宮前（大崎下島）行きに乗車。とびしま海道で繋がる下蒲刈島、上蒲刈島、豊島を通って大崎下島の御手洗港まで行きます。
バスは呉駅前が始発で広駅前を発車したあと仁堀航路で鉄オタ界隈には有名な仁方駅前でほぼ満席に。とびしま海道唯一の有料道路である安芸灘大橋を渡って下蒲刈島へと入ります。今日も天気がよく青い海と緑の島々が鮮やか。チャリンカスがチョロチョロしていて危ないですね。
次は下蒲刈中学校です。 制御振り子の威力で爆走していき別府到着。暫くすると36ぷらす3が到着。
https://i.imgur.com/sPstdIJ.jpg
次まで時間あるのでお風呂でも。 あまりゆっくりできなかったが、いい温泉でした。
駅弁購入して13:13特急ゆふ4号久大線回り博多行きに乗車。
ｷﾊ185系2両ワンマンの指定席は満席で取れなかったがまだ空席多いから由布院で埋まるかということで自由席へ、こちらもまだガラガラなので余裕で窓側へ。よく晴れた別府湾眺めながら走行してます。今のうちに駅弁頂きます。 大分到着すると隣にななつ星停車中。先頭は撮影会状態となってました。
自由席若干乗車し豊肥線から接続待ちで6分遅れて発車し久大線に入ります。 御手洗のseafront
dining新豊にて厳選あなご重の昼食。昨日に引き続きの穴子ですけど看板メニューのようなのでいただきました。
http://imepic.jp/20221030/485020
御手洗港から竹原港に行く船は1日1便しかなくなってしまったんですね。仕方がないのでさんようバスのとびしまライナーで大長港まで戻り14:02発の竹原港行き高速船に乗船。しまなみ海運の「かがやき2号」による運航です。船は大崎上島の5つの港に寄港してから竹原へと向かいます。
今回は何をしに来たのかといえば3年ぶりに開催されるたけはら憧憬の路への参戦なので今日のレポはここまでとなります。それではまた明日。 前回未乗だったあやバスをコンプして京都交通のバスで光秀ルートにも乗りつつ福知山駅に到着です。
今回のあやバスではワゴン車タイプによく出会いました。
https://i.imgur.com/0wQTGkQ.jpg
まちなか循環光秀ルートはポンチョ。途中の三段池公園で約15分のバカ停。
https://i.imgur.com/E8uJRyq.jpg
セブンイレブンで飲料を補給して16:25発のJRバス園福線園部駅行きに乗車。車両は森の京都ラッピングの大型ノンステップバス。
10人弱という感じで福知山駅発車です。 由布院で或る列車、久留米でSL人吉とD&S列車行き違ったが車内から見るだけw
由布院で自由席多く乗ってきても相席なく埋まった程度で鳥栖に到着。
ホーム変わり16:17特急リレーかもめ41号武雄温泉行きに乗車。787系7両、指定席は窓側満席、自由席は僅かな2列席空いてたのでそちらへ。
この時間でも結構下りの座席埋まってるのは意外かと。 バルーンさが駅近くの河川敷にはもうすぐ始まるフェスの屋台やテントが設置されてました。
この列車の終点武雄温泉に到着、早めにデッキでスタンバイして向かいから16:58かもめ41号長崎行きに乗車。
N700S6両の指定窓側満席なのでこちらも自由席へこちらもほぼ全て入ってる状況。
やっぱりカチカチシートは東海道山陽と一緒ですね。トンネルの合間からチラッと夕日に照らされた大村湾が見えてきました。 園福線園部駅行き、松縄手から数人が乗車して土師川を渡河。
市の谷、長田と少し下車があり再び土師川に出会って遡上。
丹波岩崎から丹波新橋にかけてポツポツと降車があり乗車はごく僅かでガラガラとなって京丹波町に入りました。
日没迫る桧山に到着し10分間のおしっこタイム。そして出会った福知山行きも森の京都ラッピングでした。
桧山駅待合室の照明は電球色なんですね。
https://i.imgur.com/XeMaKY4.jpg
新たな乗車はなく引き続きガラガラで桧山駅発車です。 長いトンネル抜けるとあっという間に終点長崎に到着。
前回長崎来たのでこのまま折返し、取り敢えず食糧調達して17:42かもめ48号博多行きに乗車。先程の車両で折返し、今度は指定席窓側へ、2列シートだがミトーカ仕様なのでセンターのテーブル部分は他の列車と変わらないですね。
先程は諫早のみ停車でしたがこちらは各駅停車で運転です。
https://i.imgur.com/nVhrsPS.jpg 各駅停車でなく嬉野温泉のみ通過でした。武雄温泉に到着、取り敢えず初西九州新幹線完乗、向かいの18:15特急リレーかもめ48博多行きに乗車。
885系6両、指定席は窓側取れなかったので自由席へ、まだ余裕ありです。
外はすっかり真っ暗で何も見えず 園福線園部駅行き、丹波高原から数人が乗車し自然運動公園前から新須知までの間にさらにパラパラと乗ってきて10人ほどとなって峠越えへ。
真っ暗な観音峠を無事に抜けて園部市街地に入り各停留所で僅かな下車があって園部駅に到着です。
まだあるので西口へ移動し18:52発の京阪京都交通40系統亀岡駅南口行きに乗車。車両は中型ノンステップバス。
ガラガラで園部駅西口発車です。さてまた狭隘区間をぶっ飛ばして走行でしょうか。 佐賀で多く乗車で一部相席も出て新鳥栖で下車。降りる人少ないね。
再び新幹線ホームへ、19:02つばめ333号熊本行きに乗車。
800系6両の自由席ガラガラな先頭へ。弁当食べたいが肘掛けテーブルは苦手なのでもう少し我慢することにw 京阪京都交通40系統亀岡駅南口行き、狭隘区間に入るだいぶ前に早くもひとりぼっちに。
ながーい狭隘区間をひとりぼっちで抜けてやっと2車線道路と合流。
と思ったらまた狭隘区間に入って抜けたら湯の花温泉。
その後は快適な道路をひた走り結局ひとりぼっちのまま亀岡駅南口に到着です。寒ぅ…
駅へ入り20:06発の普通京都行きに乗車。列車は223系4連。
丹後の海6連のはしだて・まいづるを先に行かせガラガラで亀岡駅発車です。 終点熊本到着、駅ナカのラーメン店やってたけど弁当買ってたので見送り。
20:04さくら406号博多行きで折返し。N700系S編成、指定席空いてるので窓側確保、結局1回分残してしまいました。
ようやく夕食とします。オリックスこのまま日本一か？ 嵯峨野線普通京都行き、後ろの方なので次の馬堀で半分が入れ替わり発車。
真っ暗なトロッコ亀岡駅を見てトンネルに入り電源を落としてるトロッコ列車を見て嵯峨嵐山に着き窓側が半分ほど埋まる感じになりました。
高架に上がり花園、円町とややまとまった乗車で窓側が埋まり二条駅に到着。一緒に3割ほどが下車しました。 終点博多に到着。一旦改札出てサイコロきっぷのかえりを投入して再入場。
21:09みずほ614号新大阪行きで帰ります。
N700系8両またしてもS編成でR最後まで当たらず。指定席窓側全て満席で通路側も残り僅か。皆さんサイコロかな？
コーヒー飲みながら日本シリーズ観戦です。 ちょっとご飯食べて5人強が乗った京都バス63系統三条京阪行きで四条河原町に着き阪急線へ。
切符を買ってホームに降りて21:49発の快速急行大阪梅田行きに乗車。列車は7300系8連。
後ろの方ですがほぼ満席で京都河原町発車です。
12月の改正後は準特急になっちゃう種別ですね。 オリックス・バファローズ、日本一！
おめでとう！
私も縦横無尽にチームをサポートして、ホンマに良かったです！
今、私のもとに各方面から感謝の電話、メール、LINE、FAXが相次いでいます！ オリックスが優勝しても、恩恵はレンタカーが安くなるくらいだけ？ 阪急京都線快速急行大阪梅田行き、次の烏丸でドア前に立ち客少々になり大宮での乗降で立ち客僅かに。
西院で少し減り地上に出て桂着。普通との接続はなく少し入れ替わって発車。
新幹線とすれ違ったりしながら高槻市に着き、ここでも直接の接続はなく少し入れ替わって発車。
茨木市でも直接の接続はなく少しの乗降で発車し正雀で普通を追い抜き淡路着。3割ほどが下車しました。
十三で半分ほどが降りて大阪梅田に到着です。これにて環状線で帰宅。
朝はどうなるかと思いましたがケチって余裕ありまくりだったのでむしろ予定より多く乗れたりしちゃって。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー バファローズの選手はよくやりました。
歓喜のビールかけですね。
なお、オリックス・バファローズの日本一を記念し、君たちには私がザーメンかけをしてあげます。 なお、“オリックスバファローズ”とか“オリックス・バッファローズ”とか“オリックスバッファローズ”と書く奴は、即刻射殺致します。 オリックス日本一制覇、関西球団では久しぶりですね。
岡山までに半数下車し隣もいなくなり、六甲トンネル抜けたら終点新大阪に到着。
このあとは京都線から環状線最終で帰宅回送です。
もうこんなお得なきっぷは当分出ないでしょうね。
それでは失礼します。 おはようございます。竹原は今日もいい天気です。憧憬の路は規模を縮小しての開催でしたが人出はコロナ前と大して変わらず賑わっていました。
10:31発の広行きは227系3両。特に交換も追い抜きもすることなく9分停車しての発車です。
平日の午前中とあって車内はガラガラ。竹原駅を発車するとすぐに25km/h制限の洗礼を受け、沿線から伸びた木の枝が車体に当たりカラカラと音を立てます。
次は安浦です。 徐行、徐行、そして徐行して広に到着。安浦駅ではetSETOraと交換。満席のように見えました。
6分の接続で広島行きの快速安芸路ライナーに同一ホーム乗り換え。ワンマン運転の227系3両は窓側が埋まるくらい乗っています。
次は新広です。 快速安芸路ライナーを呉で下車。乗り換え時間あまりなく急ぎ呉港旅客ターミナルへ。12:05発の瀬戸内海汽船「シーパセオ2」に乗船しました。
http://imepic.jp/20221031/437640
しかし本船は既乗で被りましたね。御船印もってます。1便落とすか迷いつつそのまま乗船することに。多彩な旅客区画の中からオキニの場所を確保しました。
まもなく音戸の瀬戸を通過します。 瀬戸内海汽船「シーパセオ2」、音戸の瀬戸直前で呉12:13発の松山行きスーパージェットに追い抜かれました。あれに乗れば松山まで57分。こちらは115分かかります。
http://imepic.jp/20221031/453240
そして音戸の瀬戸。狭い水路を通過した後の直角カーブに操船テクが光ります。
http://imepic.jp/20221031/455030 松山観光港に到着。もっと乗っていたいと思わせてくれるいい船でした。
連絡バスで高浜駅に移動。家から持ち出した伊予鉄い〜カードを乗車リーダーに触れたらerror表示とともに入金してくださいの音声案内が。残高がないと乗車記録もできないのね。高浜駅はバスに乗るほどの距離でもなく直ぐに到着。運賃180円はもったいなかったかな。
14:28発の横河原行きに乗車。610系2両でこの形式は初乗車かもしれません。席に座ろうとしたら「自転車持ち込みスペース」と書かれたステッカーが貼られていてそそくさと移動。調べたら自転車客専用スペースではないとのこと。
ということで、この後は路面電車で松山市街を徘徊します。 徘徊終了。路面電車の車内放送が四国でよく使われていたオバサンから若い感じの女声に変わったんですね。
松山駅に置いていた荷物を回収。18:07発の伊予鉄バス52系統松山空港行きに乗車しました。バスは3分ほど遅れてJR松山駅に到着。湯の山集会所というところが始発で既に1時間ほど走ってきたようです。
車内は通勤客に飛行機客が混じって立ち客多数。専用仕様車を使ったリムジンバスは別にあるのですが何分この普通便のほうが安いものでw
次は久保田です。 松山19:15発のJL440便東京羽田行きに搭乗。B737-800型機で乗客は70名ほどです。前の方に集中してるから後ろは特に快適。
羽田には定刻より12分早い20:23到着予定とJALアプリに表示されているけど本当かな。
いまシートベルト着用サインが消えました。 JAL440便は予想通り定刻より12分早い20:23に40番スポット到着・・・って沖止めかよw で、ランプバスに揺られて結局ターミナルビルに着いたのは定刻の20:35でした。まあコロナ減便でずっと沖止めはなかったから久しぶりにランパーの皆様のお仕事ぶりを拝見できてよかったです。
よい子は手荷物を預けているのですぐには出られず回転台で受けとるとハロウィン限定タグが付いていました。
地下に潜って20:52発のAP快特京成成田行きに乗車。京成3000形で詰めれば全員座れるというくらい乗っています。
先ほど3タミを発車して次は品川です。 今日一日で「バッファローズ」と書いた奴は全員殺害した。 AP快特京成成田行きは品川に到着。今日は渋谷に近寄りたくないので山手線には乗り換えずこのまま都営浅草線へと進みます。
ということで、この後は入庫運用になりますのでレポはここまでとします。それではまた。 職場最寄駅のトイレでうんこ中。
まさに>>200が言うAP快特ですな。
A アナルから
P ぷぅ〜 みんな、今夜も相変わらず包茎チンポの皮を剥いたらめちゃくちゃ臭いのかな？
ちゃんと洗えよなー。 天気もいいし出かけることに
まずは横浜線で八王子目指します
快速なので席は埋まってます
中山駅に到着しました 八王子から快速高尾行で終点まで
2駅しかないですw 高尾で各駅停車小淵沢へ乗り換え
無事座席も確保
ここからは１本が長いです
入庫を考えてると甲府で降りようか松本まで頑張ろうか悩みどころです 今朝、失禁もとい出勤途中にコンビニてオリックス・バファローズ日本一記念の特別号のスポーツ新聞を買った。
490円なのだが、レジで通常の号と間違われ、150円で会計された。
340円得しますた＼(^o^)／ >>204
Your chinpo is super smell！ オリックス・バファローズの御堂筋パレード。
日本一の立役者である私も当然ながらどこかに乗車します。 今日はmiffy and Hankyu 阪急全線1日乗車券からウロウロ。
まずは環状線で大阪駅に着きカウンターで一日乗車券を購入しホームへ。
そして10:32発の快速特急A京とれいん京都河原町行きに乗車。
定期運用終了発表と京とれいん1本目という事で20分前でもそこそこな列ができてました。
列車は6300系6連。
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先頭の転クロ車ですが通路側に空き2割ほどという感じで大阪梅田駅発車です。 >>212
ウ500形貨車が御堂筋を走るのですね。 快速特急A 京とれいん京都河原町行き、中津を発車した普通と並走するも置いてかれて十三で運転停車。
30秒ほどで発車し高架化工事の下を通って淡路着。1300系準急京都河原町行きと接続して立ち客が半分ほど降車。乗車は少なめでノンストップ区間へ。
上新庄を通過してから加速しトップスピードに。6300系の高速運転を気軽に楽しめるのもあと1ヶ月ちょっとですね。
減速なしで茨木市を通過しましたが高槻市では手前で減速し加速しながらの通過。
N700Sに追い抜かれながら新幹線と合流し大山崎でN700a、雅洛とすれ違って新幹線とお別れ。
ゆっくりと長岡天神を通過し桂に着いて8300系準急と接続。3割ほどが下車しその半分ほどの乗車。
地下に入って烏丸で3割ほどが降りて京都河原町駅に到着です。
ちょっとパシャパシャして上にあがってスタンプをペタンとしてしばしウロウロ。 ホームに戻り快速特急A 京とれいん大阪梅田行きに乗車。
窓側にも空席僅かという感じで桂に到着し嵐山線へ。春秋の行楽期お馴染みの6連車8300系代走の嵐山行きで嵐山に到着。
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ミッフィーに侵食されてますが駅名看板にもしっかり隠れてます。
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次の6300系4連の桂行きで桂に着き7300系準急天下茶屋行きで長岡天神駅に到着。
駅前の観光案内所で竹の京都周遊パスを買ってお昼ご飯食べてしばしバスでウロウロです。 長岡京はっぴぃバスに乗ってぐるぐる。
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長岡天神駅に戻ってきたらちょうど5300系50周年記念装飾列車が来ました。
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そしてこちらには1300系ミッフィー号が到着。
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ここから本格的にスタンプラリー開始。しばしウロウロです。 高槻市、十三、川西能勢口、宝塚、西宮北口と押して8300系普通神戸三宮行きで神戸三宮駅に到着です。
川西能勢口では能勢電の1700系に出会いましたが惜別のHMが。こちらでもお別れがあるんですね。
https://i.imgur.com/4gargOK.jpg
さあスタンプもコンプリートしてあとは景品を…と思っても時間切れ。ラリー最後の週末に梅田にもらいに行きましょか。
ご飯を食べてもうちょっとウロウロです。 駅に戻り8000系転クロ車特急大阪梅田行き、5000系普通宝塚行き、1000系SDGsトレイン急行大阪梅田行きと乗り継いで川西能勢口駅着。
能勢電を何本か撮ったりして下のKOHYOでちょっと買い物。惜別1754Fがもう一度来てくれました。
ホームに戻り22:26発の普通大阪梅田行きに乗車。もう急行終わっちゃった。
列車は1000系8連。後ろの方なのでロング端にも空きがある状態で川西能勢口駅発車です。 レジの打ち間違いを黙っていて小銭をくすねるネコバスはほんと卑しいよな。 阪急宝塚線普通大阪梅田行き、蛍池でロング端も埋まりましたが改札口が最後尾の服部天神で殆どが降りてガラガラに逆戻り。
十三でさらに減って大阪梅田駅に到着です。秋になってからやたらと阪急に乗ってる気がするｗ
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー >>222
阪急で乗り鉄する時は、阪急電鉄名誉旅客のにゃんにゃんさんにちゃんと許可取ってるか？ おはようございます。
2024年の北陸新幹線敦賀開業が近づいてきたので、今日は北陸本線で、、と事前にサンダーバードの予約を持っていましたが、車両トラブルとやらで早々に挫折。払い戻しを受けたあと、気を取り直して、新大阪からのぞみ77号に乗車。出張や旅行の人多数ですが、70%くらいの乗車です。只今新神戸を発車しました。N700Aかな？F編成で岡山まで。 岡山でアンパンマン南風の発車を見送り、9:05発のやくも5号に乗車。新型車両のデザインが先日発表されましたが、381系に乗るのは最後になるかも、、。山陽線の遅れの影響で岡山を1分遅れで発車。倉敷では3分遅れ。清音の手前では井原鉄道の車両を追い抜いて、只今総社を発車。381系7連で米子までいきます。 やくも5号は、新見手前で踏切の特発動作で更に遅れ、行き違いの上りやくもに待たされたりして、結局15分遅れで米子に到着。米子駅は新しい駅舎の工事中のようですね。切符を買い直して駅前のバスのりばを眺めてから12:30発の普通倉吉行きに乗車。キハ47の2連で倉吉まで。晴れていますが、大山の山頂には雲がかかってます。 倉吉では倉吉線の跡地を少しながめてから、スーパーはくと10号に乗車。倉吉発車時点ではガラガラです。行き違いのスーパーはくとの遅れで3分ほど遅れているので、いつも以上のパワフルな走りに期待しつつ大阪まで。 多分いつも以上のパワフルな走りで佐用からは定刻で大阪到着。梅田近辺で夕食を物色して、阪急梅田から通勤特急京都河原町行の9310Fに乗車。阪急もダイヤ改正が発表されたためか、録音鉄？の人が長い棒のついたマイクで案内放送を録音されてました。改正で快速がなくなるのでしたっけ？
あとは入庫回送になるので、今日はこれで失礼します。 今晩から4日間の予定でお出かけレポさせていただきますので、皆様よろしくお願いします。
現在東武特急けごん50号浅草行き100系6両編成に乗車。車内は日光・鬼怒川のもみじ狩りからの帰りと思われる方々で満席です。ただいま春日部を発車、次の北千住で乗り換えます。
来年は新型特急のスペーシアXのデビューが控えていますので、現在乗車しているスペーシアは徐々に引退していくのでしょうね。 北千住では常磐線上り品川行E231系15両編成に乗車。この時間はE531系以外の快速や普通列車も品川駅まで乗入れしているのですね。
上野で普通小田原行E231系15両編成に乗り換え終点まで乗車します。なお、夜間で東京から東海道線を西に向かうのはながら以来かもw(サンライズは乗ったことがありません) 小田原で沼津行きE231系15両編成に乗車、お猿のかごやのメロディーが流れて定刻に発車。熱海に到着後、新幹線乗換口のＪＲ東海窓口で明日使う切符を購入、本日はここまでです。 皆様おはようございます。今日はまず休日乗り放題きっぷを使って熱海5:32発普通浜松行き211系+313系5両編成に乗車、乗客は各車両3～4名程度。ただいま夜が明けた沼津を出発、東海道線を西に向かいます。 富士川駅では停車中に上りサンライズが通過、しばらくして車内はほぼ満席になり静岡に到着。昨夜は地域クーポンを使う余裕はなかったので、ここで朝食に使うために下車。紙のクーポン券ではなくregionPAYだと少額でも使えて期間も長めに設定してあるので便利ですね。さすがに朝食で3,000円は使わないので残りは帰りに使うことにします。 朝食を済ませて静岡7:28発浜松行き5両編成に乗車、後ろ3両の旧セントラルライナーのクロスシートに着席後、セミコンパートメントが空いたので移動。現在、大井川を渡って大井川鉄道接続駅の金谷に到着したところです。 掛川では天竜浜名湖鉄道の湘南色に塗られた気動車を見かけて終点浜松に到着。乗り換え先の8:50発普通豊橋行き313系転クロ車は窓側がすべて埋まる感じで出発。晴天の浜名湖で新幹線に抜かれ、新所原で再び天竜浜名湖鉄道の気動車を見かけ豊橋に到着。乗り放題きっぷはここで使用終了です。
このきっぷは普通片道運賃より2割も安くかなりオトクですが、フリー区間が東海道線の一部と御殿場線だけなので、乗り鉄的には面白みが無いかもしれません。 豊橋からは青空フリーパスではなく、南紀・熊野古道フリーきっぷの中辺路コースを購入。11:32発快速大垣行きに乗車、このきっぷ名古屋まで普通列車しか使えないのが残念。 ほぼ寝てばかりで名古屋に到着。ここから12:58発特急南紀5号紀伊勝浦行きキハ85の2両編成に乗車。しかし、隣のホームのひだ11号の8両編成に比べて南紀5号が2両とは寂しいですね。指定席の乗車率6割程度で定刻に発車。
バス引換券まちがって捨ててしまうとこでした。
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http://imepic.jp/20221105/469820 列車は伊勢鉄道を経由して津に到着。ここから紀勢本線に入り紀伊勝浦まであと3時間弱、先は長いです。
富田駅停車中のセメント貨物
つ
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http://imepic.jp/20221105/507460 松阪を過ぎて何度かクロスした近鉄線と離れて多気に到着。参宮線が左に別れた後に山中に分け入り、大きくカーブしながら荷坂峠を下り太平洋を望む紀伊長島に到着。途中乗客の半数近くが寝ていた感じです。このあと紀伊半島の海岸沿いをひたすら走り終着まで残り1時間半。 新宮に到着。ここから先はＪＲ西日本管轄の電化区間ですが特急南紀号は紀伊勝浦まで乗入れているので、このまま終点まで乗車します。 途中三輪崎で特急くろしおと交換して紀伊勝浦に到着。出札所で引換券をバス用のフリーきっぷと交換して新宮までバスで引き返します。
http://imepic.jp/20221105/614660 すっかり日が落ちてあたりが暗くなった新宮に到着。このあと1時間ほどバスに乗った先の川湯温泉で本日の行程は終了です。 今日はえちぜん鉄道福井鉄道乗り鉄です
昼過ぎにしらさぎで福井に着き、フリー乗車券で各方面の末端駅まで録音と駅メモついでの乗り通しでしたが、
各方面片道1時間弱と結構かかりますね。できたら福鉄の急行乗りたかったですが叶わず、無くならないうちにまた乗りに行きたい。
今は、武生でドイツの車両を撮った帰りで、しらさぎの車内です。
走行音から、ずっと定速抑速使ってるように聞こえます。
北陸、新幹線通る前にまた行きたい
米原からの乗り換え慌ただしくなると思うので、あとは帰宅後まで。ノシ >>244
お疲れさまでした。
私の甘くて濃厚なラブジュースをどうぞo(^o^)o >>243
熱海～豊橋の普通運賃より2割程度安いので利用しました。なお、適用区間で身延線が抜けてました。大変失礼しました。
川湯温泉では月あかりの中、河原の露天風呂で癒やされました。そういえば、この付近に来るのはワイド3・3・SUNフリーきっぷで大和八木～新宮の奈良交通バスを乗り通して以来です。もっと北ですが五新線のバスに乗ったのも懐かしい思い出です。 湯けむりのなか皆様おはようございます。川湯温泉6:59発のバスで新宮に向います。なお、乗客は欧米系外国人2名です。
河原の露天風呂でもかなり熱いです。
http://imepic.jp/20221106/258680
http://imepic.jp/20221106/258690 新宮高校前で下車して紀伊勝浦行きのバスを待っていたところ、奈良交通のバスが通りました。終点大和八木到着は6時間半後ですね。 昨日はめちゃくちゃたくさん飲食。
さっき自宅トイレでうんこしたら、山盛り出ました＼(^o^)／
すぐにシャワーを浴びてアナルを清潔にしました。 紀伊勝浦で8:55発特急南紀4号3両編成に乗車。自由席は5名、新宮で下車します。車内Wi-Fiなのでimgurでいけるか
https://i.imgur.com/UMun6Wd.jpg >>251
最近は空打ちばかりですっかり出なくなってしまったのです。 >>247
自分も泊まったけど、歩いて行ける範囲内に渡良瀬温泉露天風呂も有ったから行くべきなのに、滞在時間短く勿体無くない？ 地域クーポンを使って近くのスーパーでご当地もののさんま寿司と根菜類が具材の寿司を購入。むかしここの駅弁でめはり寿司とさんま寿司を購入した記憶があります。10:52発多気行き普通キハ25の2両編成に乗車、乗客7名で出発。
ＪＲ東海のキハ25とＪＲ西日本の227系1000番台
http://imepic.jp/20221106/387960 >>254
寿司買うなら駅前の徐福寿司さんもよかったけどなあ。
持ち帰り色々あって美味しかったよ。 >>252
成りすましは処刑します。
うんこの後で１時間ほど寝て、オナニーしてから昼飯食いに行きますた( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ 【速報】
再びうんこなう。
まだもりもりと出てきます((o(^∇^)o)) 有井で下車して500m程歩いて瀞流荘行きバスに乗車。集落内の隘路区間を過ぎるとたのかしとなり、旧紀和町で再び集落内の隘路区間を通り鉱山資料館前で下車。館内見学後、徒歩で瀞流荘に移動して鉱山用バッテリーロコのトロッコ列車に乗車。
瀞流荘駅14:30発→湯ノ口温泉駅行
出発前の機回しの様子
https://i.imgur.com/ND0sh8e.jpg
https://i.imgur.com/VXnx7bi.jpg
https://i.imgur.com/sPcdTLi.jpg 次のハイクオリティな旅のために、ゆっくり休むことも大切だね。 次の土曜日に使う切符はもうすでに買ってあるよ(*σ>∀<)σ 引き続き、下品な書き込み、誹謗中傷、成りすましについては厳重に処罰致します。 最近、酸化鉄さんマインド溢れる書き込みがなくて寂しいｱｳｱｳｱｰ 熊野の山中から皆様おはようございます。昨日はトロッコ乗車後、瀞流荘でゴロゴロして過ごしていました。これから7:33発のバスで熊野市駅に向います。南紀・熊野フリーきっぷは途中下車出来ないので、熊野市で地域クーポン使って何を買おうかな。
北山川
瀞流荘駅に留置中のトロッコ列車。
http://imepic.jp/20221107/264770
http://imepic.jp/20221107/264790 >>253
鉄道とバスの本数が少ないのでトロッコ乗車優先で予定を組みました。熊野川と北山川の合流地点のバス停で降りて、10km歩いて瀞流荘に向かうのもありだったかもしれません。 >>255
情報ありがとうございます。時間がなく地域クーポンが使えて選択肢が多そうなところを選びました。ご当地のお寿司を買うのが好きなので参考にさせていただきます。 駅前でお土産購入して9:33発南紀4号2両編成に乗車、指定は取らず前面展望のきく自由席を利用。名古屋まで3時間ほど車内で過ごします。 紀伊長島で南紀1号3両編成と交換。荷坂峠を登ります。 多気で乗務員が交代、南紀4号は松阪に到着。ちょっとお昼に早いですが、めはり寿司が入ったお弁当をいただくことにします。 >>268
まさかそれ乗るとは思わなかったわ
しかも、実はそこにも泊まったことある。会社が何故か提携してて多少割安に泊まれたから。温泉がめちゃくちゃ良いので機会あれば是非 名古屋からは快速で豊橋へ移動。新横浜まで無停車の14:51発ひかり652号に乗ろうとしたところ、静岡の地域クーポンが残っているのを思い出したので1本早い14:41発こだま728号に乗車です。 現在、行きの在来線で新幹線に抜かれた弁天島付近を走行中。浜松で下車します。 浜松の新幹線待合室のベルマートでregionPAYを使ってお土産購入、15:17発ひかり510号で品川まで乗車します。 間もなく品川に到着。新幹線改札を出て常磐線の列車に乗り換えます。 E531系勝田行きに乗り換え。交直流電車にある起終点での一時的な室内灯が消えてすぐに点灯。16:55に品川を出発。 北千住で乗り換えこのあとは帰宅となります。一人感想戦になりますが、この付近は最後のオフライン局だった東の川簡易郵便局や近鉄の旧東青山駅訪問で利用したレンタカーの活用が一番便利だと痛感しました。
最後になりますが、4日間に渡ってレポにお付き合いいただきありがとうございました。 自己訂正、旧東青山駅ではなく旧西青山駅でした。最後締まらなくて申しわけありません。 P ペニスから
P ピュッ
A アナルなら
P プゥ〜 【自己紹介】
前にはフランクフルトのように太くて逞しいペニス
後ろには白桃のように丸くて美味そうなアナル
これらを併せもつクレバーな乗り鉄が私です。 鼻くそって美味いよね。
歯触りが最高( ´∀｀ )b 皆さんは皆既月食、見ましたか？
まあ、皆さんは月食と言うより乞食ですね。
無線飲食ばかりだし。 LEGEND of 乗り鉄界の私。
次の土曜日もSpecial high qualityな旅が控えています。
諸君、reportをお楽しみに＼(^o^)／ 自他共に認める乗り鉄の天才です*｡･+(人*´∀`)+･｡* 今日は珍しく午後がお休みになったのでちょっとだけ乗り鉄。
まずは環状線で大阪駅に着き13:00発の新快速草津行きに乗車。列車は225系4連＋223系8連の12連。
これが噂の短縮新快速ですか。後ろの方なので窓側がさらっと埋まる感じで相席なく大阪駅発車です。 新快速草津行き、淀川を渡りはるかに追いついてほぼ同時に新大阪に到着。少しの乗降で先に発車。
EF510牽引のコンテナ貨物を追い抜きながら加速し吹田を通過。
原色117系先頭車と117系6連、奥にはEF66 27号機の姿が。久しぶりに見ました。
高槻で少し入れ替わり山崎で221系6連普通を追い抜き。いろんな列車が休む近キトを見て京都駅に到着です。
一旦改札を出て森の京都周遊パスを購入。ちょっとお昼ご飯食べて14:08発の快速園部行きに乗車。列車は221系4連。
前の方ですが立ち客少々で京都駅発車です。 嵯峨野線快速園部行き、停車しようとするスチーム号を見ながら梅小路京都西を通過し丹波口も通過。
二条、円町とややまとまった乗車でドア前に立ち客そこそこになりましたが嵯峨嵐山で2割ほどが下車。
保津峡をあっという間に通り抜け亀岡着。3割強が降りましたが小学生の遠足部隊が乗り込みそこそこな混雑に。
次の並河で遠足部隊が降りて立ち客僅かに戻って大櫃川に沿って走り、各駅徐々に減って園部駅に到着です。
向かいに止まってた14:46発の普通福知山行きに乗り換え。列車は223系2連。
通路側に空き少しという感じで園部駅発車です。 山陰本線普通福知山行き、次の船岡で少し降車があり発車前に「かやぶきの里へは次の日吉駅からバスをご利用ください」のアナウンス。
どこかと思ってGoogle先生に聞いてみたら美山町の奥の奥。今日は行きませんが。
桂川に沿って走って日吉駅に到着です。ここまで来ると紅葉も進んでますね。
しばしバス移動です。 南丹市営バスでちょっとウロウロ。
https://i.imgur.com/A0QSIsB.jpg
紅葉がきれい。
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胡麻駅に到着し普通福知山行きに乗車。列車は223系2連。
16:02に到着も289系7連の城崎行きを待って16:10発。
窓側がさらっと埋まる感じで次の下山に着き10人弱の下車。そして7分ほど止まり287系7連の京都行きを待って和知駅に到着です。僅か2駅だけで30分弱乗る事になりましたこれ。
駅前に出て再びしばしバス移動です。 京丹波町営バスで大野ダムへ行き南丹市営バス和泉行きに乗り継ぎ。これが大野ダム貯水池から川を遡るなかなかの絶景路線でした。
ほぼ日没になった和泉で少し待って下校の学生10人弱と一緒に周山行きに乗り周山へ。
途中の宮脇では発車時刻より3分ほど待って園部駅行きとしっかり接続。学生を中心に5人ほどが乗り換えてきました。
降車が続き3人ほどになって周山に着いてしばし待ち。
夜の周山駅。
https://i.imgur.com/ydHsRJl.jpg
で、18:40発のJRバス京都駅行きに乗車。
冬季ダイヤという事で各所から京北ふるさとバスが戻ってきましたがそこからの乗り換えは無し。
乗客はごく僅かで周山駅発車です。 JRバス高雄・京北線京都駅行き、次の京北合同庁舎前から僅かな乗車があっただけで京北トンネルに入り周山エリア離脱。
その後は右に左にグネグネ曲がりつつそこそこな速度で山降りして高雄に着くも乗車なく発車。
無事に平地に降りて道幅が広がってもまだ乗降無く走行し、立命館大学前からやっと10人ほどの乗車がありました。
その後はバス停で待つ人はいてもこちらの乗降は僅かで二条駅前に到着です。 せっかく午後休みなら他の事すればいいのに
多分いつもの人だと思うけど
いささか食傷気味。 せっかく午後が休みでもキセル乗車か貧乏臭い大回り乗車か無銭飲食か盗撮映像でオナニーしかやることがない者は、このスレに出入り禁止とします。 >>303
路線バスに手を出しちゃうと平日しか運行がない路線とかあるんですよねぇ…。行き着くとさらに曜日限定とかも。
ちょっとごはん食べてちょうど来た10人弱が乗った京都バス66系統三条京阪行きで四条河原町着。
地下に降りて切符を買って20:49発の通勤特急大阪梅田行きに乗車。列車は9300系8連。
後ろの方なのでほぼ席が埋まる感じで京都河原町駅発車です。淡路通過はちょっと記憶にないかも。 >>305
了解しました。
出来ればコテ付けて欲しいんですけど無理ですかね？
IDやIPNGしても毎回めんどうなんで。 これでいいのかな。めっちゃ忘れそうだけど。
阪急京都線通勤特急大阪梅田行き、烏丸で立ち客少々になり地上へ。
桂でミッフィー号の普通大阪梅田行きと接続し少しの入れ替わり。
新幹線に追い抜かれたりして高槻市に着き8300系普通天下茶屋行きと接続。
茨木市で3300系準急大阪梅田行きと接続し空席僅かに。
加速してさあ十三までノンストップだ！と思ったら摂津市手前で急ブレーキ。車内にもブレーキの焼ける匂いが。
摂津市を通過すると再加速してゆっくりと淡路を通過。十三で半分弱が減り宝塚線急行と並走して大阪梅田駅に到着です。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー いつもくだらない乗り鉄レポばかりで申し訳ありません。
お詫びに切腹します。 CEOさんの濡れ場を見たい人、このチンポもといこの指と〜まれ。
CEOさんのラブジュースを飲みたい人、このチ(ry SNSで子犬や子猫の画像や動画をよく見ますが、ほんとにめちゃくちゃかわいいですよね(* >ω<)
で、あのかわいさがそのまんま当てはまるのは、間違いなくCEOのにゃんにゃんさんですよねー。 かまってちゃんの池沼のせいでちゃんとしたレポしてくてる人がいなくなってしまった 金玉キラキラ金曜日
ω✨ω✨ω✨ω✨ω✨ω✨
あ、君たちの汚ならしい金玉は見せてくれなくていいよ。
飯が不味くなるから。 おはようございます。今日から3日間乗ります。
よろしくお願いします。
仙台607発やまびこ202号東京行きでスタート。
E5系U28編成、自由席車内には今のところ数人だけで空き列多数。
朝一の新幹線に乗るのはかなり久しぶりです。 やまびこ202号、郡山で窓側がほぼ埋まりました。
新白河でもそこそこ乗車があり、C席に座る人も。
ただ今那須塩原付近を通過中です。次の宇都宮で降ります。 宇都宮738発の日光線日光行きに乗りました。
E131系3両ワンマン。空席少々、立ち客少々といった具合です。
終点の日光まで行きます。次は鶴田。 >>288
土曜日になりましたね。
貴方のSpecial high quality reportを楽しみにしていますw 東武日光へ移動し、839発の下今市行き発車待ち中。
20400型4両ワンマン、各先頭車両が元5ドア車の21436Fです。
たのかし状態のまま、間もなく発車。次は上今市。 >>322
reportではなく
Ieportです
豚にとっては 下今市で浅草行きリバティの連結作業やC11の入換を見学しながら待ち、
914発リバティきぬ105号鬼怒川温泉行きに乗りました。
500系3両編成、車内8割くらい埋まっています。
終点の鬼怒川温泉まで乗ります。次は東武ワールドスクウェア。 鬼怒川温泉937発の快速AIZUマウントエクスプレス1号喜多方行きに乗りました。
東武、野岩、会津、JRの4社直通です。
AT-701+AT-751の2両編成、デッキ部分に立ち客そこそこの混雑となっています。
新藤原までは急カーブが続きノロノロ走行でしたが、
野岩鉄道区間に入りトンネルまたトンネルと高速で駆け抜けています。 AIZUマウントエクスプレス1号、会津田島で運転士交代。
ここでツアー客が大勢降りて半分程度が空席となり、座ることができました。
座席にゴミが残っているんですがちゃんと持ち帰りましょう。
会津鉄道区間ではまたゆっくりとした走りに。
交換列車遅れのため会津下郷で3分遅れとなっています。 喜多方まで来ました。
折り返しの会津田島行きは見送り、1234発の会津若松行きに乗車。
キハ111-151+112-151の2両編成、ボックス席が半分弱埋まるくらい。
終点の会津若松まで各駅に停車します。次は会津豊川。 会津若松1305発の只見線小出行きに乗りました。
キハE120-6+キハ110-224の2両編成。仙コリと新ニツの車両の組み合わせです。
車内、立ち客そこそこいますが思っていた程多くはないかな。
網棚には大きな荷物がずらっと並んでいてなかなかすごいことになっています。 会津坂下で交換した編成に東北地域本社色のキハ110-223がいました。
会津柳津→会津宮下ではツアー客で立ち客多数に。
それでも先週と比べると全然空いているという話です。
現在、小出行きは会津川口に停車中。この先、只見まで再開区間。
ここまで車掌乗務していましたがこの区間ワンマン運転となります。
会津川口からは別のツアー客乗ってきました。
あれ、これAIZUマウントエクスプレスに乗っていた団体かな？ 只見線小出行きは只見に到着。10分停車します。
ツアー客が降りて、車内を見通せるくらいまで立ち客減りました。
只見からは再び車掌が乗務します。
この先、六十里越を経て新潟県へと入っていきます。
次は大白川に停まります。 大白川で交換した会津若松行きは国鉄色のキハE120-2単行でしたが、
さすがにこの時間なので半分以上空きボックスとなっていました。
大白川からはほとんど真っ暗な中を走り、終点小出に到着。
会津若松から4時間42分立ちっぱなしでした。
混雑で景色が見辛かった部分もありましたが、紅葉は綺麗で
川面に映った様子は特に素晴らしかったです。 小出1806発の上越線長岡行きに乗りました。
E129系2両ワンマン、只見線からの乗り換え客も多く立ち客少々となっています。
これで終点長岡まで行き、本日は終了です。
まだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。 おはようございます。2日目です。
今日は午後から雨の予報、影響が無いといいのだけれど。
長岡536発の信越本線新潟行きでスタート。
E129系4両編成、各車両5人前後で長岡を発車しました。次は北長岡です。 統合したんですね、TwitterやInstagramしか見てなかったから気付きませんでした、ちと残念。
ホームページの駅表示の劣化や、えきねっとシステムの劣化とか、もっと他に力入れるべき処が有るだろうにと思いますが。
それはそうと二度はやらない面倒な乗り継ぎを本日はしてます。
千葉4:50発成田周り銚子行きで成田に来ました。佐原まで言っても同じ列車なので成田で30分ほど待ち鹿島神宮駅行き2両が入線して乗り込みました。
うざい喧しい男子生徒らが前側1両目に後から並んで来たので後ろの2両目に並び直したのに、そのアホどもは何故かわざわざ入線直後に2両目に来る暴挙。
1両目にさっさと空いてる内に退散しました。朝早くから喧しいと思ったら、結局1両目に来た女性徒他も朝早くから煩いという。
イヤホン持ってくれば良かったと後悔。
まあ、二度と乗り継ぎしないやり方ですけどね。 今日もちょっと東から北へ。
まずは環状線で大阪駅に着き05:55発の快速長浜行きに乗車。列車は223系4＋8の12連。
後ろの方なので窓側も半分ほど空いてる状態で大阪駅発車。
季節が進みこの時間でもまだ真っ暗です。 東三条607発の弥彦線弥彦行きに乗りました。
E129系2両ワンマン、前寄り車両に3人だけ。
車載メロディのWater Crownを流して東三条を発車しました。
終点の弥彦まで行きます。
ようやく空が明るくなってきました。 結局あれから直前にあれよあれよと馬鹿学生が集まり、こっちのボックス譲って欲しい目線に対して消えろの殺気目線でおいはらって正解。
予想通り佐原駅で全員降りて行きました、それなら30分前のガラ空きの銚子行き乗れやと。日曜なのに本当にがっかり。
ただ、成田線（我孫子~成田）同様に千葉有数の霧の発生地なので、朝日とバッチリでした。
次から佐原駅で乗り換えよう、いや、そのまま銚子行くときしか使わない時間帯ですね。
本来今日は天気悪くなる予報でしたが果たして何処まで持つでしょうか
鹿島神宮駅で一旦下車して鹿島神宮を軽く参拝してきます 真っ暗かと思ったら淀川から見えた東の空に真っ赤な朝焼けが。雲が多いので光があまり差してなかったと。
快速長浜行き、次の新大阪で少し乗車があり快速区間へ入るものんびりした走行。
吹田ではまだ暗くて留置車両もシルエット状態。千里丘辺りからやっと加速し茨木、高槻で少しの乗車。
長岡京でも少し乗車があり、列車がしっかり見えるまで明るくなった近キト横を通過。出庫するスーパーはくとを追い抜き京都駅に到着です。
駅前バスターミナルへ行き森の京都周遊パスを購入し 06:45発のJRバス高雄・京北線、中山トンネル経由周山行きに乗車。
車両は中型ノンステップバス。意外に多く10人ちょっとで京都駅発車です。
気味の悪い朝焼けは雨の前兆という事でいつ頃から降り出しますでしょうか。 鹿島神宮駅下車予定でしたが、すぐ接続の水戸行きがクロス車両2両目編成だったのでそのまま乗り継ぎました。
時刻表の新型（ロング編成1両）嘘じゃん。
何かしらの理由でそうなることは有ることは知ってたけど。後続の7:36発がロング編成だったら目も当てられ無くなるので黄葉の風景楽しみながらこのまま水戸へ向かいます。
気動車の音が心地よい あ、すみません
お知らせに有りましたね。ラッピング車両運転と。最新のまで見てませんでした 新鉾田駅に3分停車中、というが実は7:30には着いてました
ここから少し歩いた所に鉾田駅がかつて有り、鹿島鉄道鹿島鉄道線が石岡まで続いてたと言いますが残念ながら本格的に乗る前だったので未乗のままで残念です 弥彦から折り返し吉田行き、東三条行きと乗り継いで燕三条へ。
吉田では5本のホームがすべてE129系で埋め尽くされていました。
燕三条732発とき306号東京行きに乗っています。
E2系J63編成、自由席車内は窓側に2割程度。越後湯沢まで行きます。
1本前のとき304号が200系カラーのJ66編成でした。柱が邪魔ですが。
http://imepic.jp/20221113/265800 JRバス周山行き、七条大宮から大宮通を北上し四条大宮までに僅かな入れ替わり。
千本通に移り二条駅前から数人の乗車があって窓側がほぼ埋まりました。
その後はポツポツ乗車があって北野白梅町でほぼ満席になりましたが立命館大学前で半分弱が下車。
その後も徐々に減って通路側がほぼ空きとなって山登り開始。
所々綺麗な紅葉が見える中を走り高雄で数人が下車。寒暖差が大きい今年の紅葉は例年より綺麗だそうで。
栂ノ尾でほとんどが降りて5人ほどになり亀石町を通過するとこの便だけの中山トンネルショートカット。
途中で1人降りただけで京北トンネルに突入し周山駅に到着です。
まだ雨が降る雰囲気はないですがひんやり。引き続きバスでウロウロです。 無理に急ぐ必要無かったけど、水戸1分乗り換えでいわき行きに間に合いました。でも、次の勝田駅で降ります
大洗鹿島線も結構放射冷却で霧がガスガスしてる区間もありましたが、沿線の紅葉がその方が映えて良かったです。
いわき行きは結構空いてました
水郡線の太田行きも同時に発車でした 勝田駅下車で先月のコキア最高潮時に行ったときと同じようにひたちなか海浜鉄道湊線へ
先月はコキア見て満足して終点の温泉でのんびりして帰るだけでしたが、今回はその取り戻しみたいな感じです。那珂湊駅下車で暫く落ちます。 上越新幹線は明後日で開業40周年ですね。おめでとうございます。
越後湯沢914発ほくほく線超快速スノーラビット新井行き発車待ち中です。
以前の十日町のみ停車と比べると正直あまり「超」という感じはしませんが……。
HK100-5+6の2両ワンマン。
接続の新幹線からの乗り換え客でしょうか、直前でボックス席埋まりました。
間もなく発車です。次は六日町に停まります。 超快速スノーラビット、ほくほく線内の各停車駅でまとまった降車ありました。
まつだいと虫川大杉は無人駅なので乗降に手間取り、直江津には3分遅れで到着。
直江津からは妙高はねうまラインへ。終点新井まで各駅に停車します。
高田で455系413系快速と、上越妙高でしらゆき3号と行き違いました。
上越妙高で車内3人まで減っています。 新井1046発の直江津行きに乗りました。
ET127系2両+2両の4両編成。車内、座席が3割埋まるくらい。
直江津まで戻ります。 おさかな市場でブランチしてから歩いてアウアワールドに行き、この水族館初堪能してから那珂湊駅まで歩いて戻って来ました。
本当ならバス使って帰りは戻って11:28着で11:31勝田駅行きに乗れれば一つ余裕が出来たのですがバイクなどやたら混んでる為5分遅れてきた時点で諦めてあるいて来ました。バス使う意味なくなるんで。
Googleルートだと湊公園の一番高台ルート登り降りするアホな誘導してくるので無視。高さ考慮入れてないアホなルートですね。
12:15発で勝田に戻ります。コキアの時が異常であって通常ならこの列車はそこそこ空いてることがよーくわかります。 12:18発に訂正です
本日の歩く行程は終了
雲は有るけどかなり蒸し暑くトイレで汗拭いて着替えました
同じくハイキングしてた爺さんが暑くて大変そうだった。
あとはとある目的2つのためだけなので殆ど消化試合です 直江津1215発の日本海ひすいライン泊行きに乗りました。
ET122-6単行ワンマンで立ち客少々となっています。
ホーム向かい側に妙高高原から雪月花が到着して、入れ替わりに発車です。
糸魚川まで行きます。次は谷浜。 今勝田行き発車後から来て先に入ろうとする老害夫婦をガードしましたw
老人ならともかく、人として扱う価値のない老害はゴミにも劣りますからね。
往復ともひたちなか海浜鉄道はボックス車両で当たりでした 直江津を出てから雨が降り始めました。今は本降りになっています。
糸魚川から1323発の大糸線南小谷行き。
キハ120-341単行ワンマン、車内15人くらいです。
終点の南小谷まで。間もなく姫川。 水戸まで乗って水戸から土浦行き昼間5両土浦行き乗車。神立でのバカ停中。
いや、これは酷いわ。初めて体験したけど終点前にこれは有り得ない。
勝田で中国人にこの土浦までの行き方聞かれました。
それで日本語で最初説明するも、『ワタシ中国人日本語ワカラナイ』
いや、喋ってんじゃねーかと思いましたが、英語も駄目で最近ドラクエウォークで習い始めた麻雀の数字の読み方と駅名で乗り切りました。 土浦行きはロングでしたが帰りは同じ車両のボックスGETで、勝田行きに乗って水戸へトンボ帰りです。先程のバスが間に合えばここで1時間滞在くらい出来たのに残念。
意外に余裕で、目的の鉄カードもGET！
元々存在自体知らなかったくせに、先程の那珂湊駅で私鉄系（真岡 竜ケ崎 大洗の三つの前回に加えて）コンプで、あとはJRのみ。これで最後の手に入らなかったら無念ですからね。
そっち先に行く行程考えたらどうしても20:04土浦着で20:00までのルール有るので認めてくれない気がするので。
特急使っても無理なダイヤでした。
いや、正確には復路のあまり乗りたくない風っ子取れれば行けたんですが、往路と違って全然空きませんでした。 大糸線南小谷行きは必殺徐行を繰り返しながら長野県へ。
途中駅で何人か降りましたが、ほとんどが乗り通しでした。
南小谷からは15時ちょうどのあずさ46号で新宿へ。
E353系、松本までは9両編成。こちらの車両には今のところ2人だけです。
次は白馬に停まります。 10時半ごろから降りだした雨はすぐ大雨に。その中を南丹市営バスと京丹波町営バスでウロウロ。
日吉駅にて南丹市営バスから
https://i.imgur.com/1WYT9pD.jpg
京丹波町営バスへ乗り継ぎ
https://i.imgur.com/bk3Dx40.jpg
丹波マーケスに着いてお昼ごはんを食べてたら雨が止みました。
https://i.imgur.com/UjpGWxx.jpg
休日ダイヤでは唯一運行されてる京丹波町営バス丹波日吉線。
南丹市営バス美山園部線以外はずっと1人ぼっちでしたがこの帰りでは途中でご一緒があってちょっとほっとしました。
再び雨がパラつきだした日吉駅に戻ってきて乗り鉄再開。15:05発の普通園部行きに乗車。列車は223系2連。
駅到着時にはすでに停車中で223系2連の福知山行き、287系7連のはしだて・まいづると交換。
10分強のバカ停を経て窓側が半分ちょっと埋まる感じで大雨になった日吉駅発車です。 水戸から15:15発郡山行きに乗車。2席向かいの良い席GET！
これで殆ど席の心配は無くなったので安心。どうせこの乗ってる中には後続の14分後の太田行き出発するので十分の輩が何人乗ってるか数えておきます。 山陰線普通園部行き、しばらく桂川に沿って走行。鉄橋で渡って離れると船岡着。乗降はなく園部駅での乗り換え案内があり発車。
窓上から雨筋が流れてくるような中を走り園部駅に到着し向かいに止まってた快速京都行きに乗り換え。列車は221系4＋4の8連。
補助シート使用停止の放送がありましたが後ろの方なのでガラガラで園部駅を発車。
どうやらサンガの試合と紅葉シーズンの合わせ技で補助シートをロックしてるようです。
途中の乗降はなく走行し千代川駅に到着。再びしばしバス移動です。 瓜連にて風っ子と交換、うえっと思わず声が出るほど密密でした
それが嫌で立ってる人も結構居るという まつもと〜まつもと〜
あずさ46号、松本に到着。
簗場と島内でそれぞれ交換した下り列車遅れのため4分遅れでの到着です。
松本で前寄りに付属3両連結して12両編成に。
車内、松本でほぼ半分が埋まりました。
隣の座席もオレンジランプが点灯。岡谷から乗ってくるようです。
篠ノ井線列車の到着を待ち、間もなく発車。
ホーム向かい側にはE257系5000番台の臨時あずさ82号が停車中。
こちらの2分後の発車です。 常陸大子駅到着。最後の鉄カードGET！
まあ、これも二度はやらないですけどね。予想通りJRのが一番ガッカリかな。
それでも、これで全部揃いました。
https://i.imgur.com/2nqqJ66.jpg
自分には鉄印とか集めるのは続かないので無理なので、せめてこれくらいはでやってみました。
16:42発で折り返し水戸行きに乗車。もう完全に外は早く真っ暗なので少しお休みタイム。結局雨は降られませんでした。後は帰るだけですが、土浦から都会に近づく程それなりに増えるよりかはたのかしルート選ぶ予定です。 あずさ46号、甲府を発車しました。松本での6分遅れそのままで運転中。
甲府で満席になり、全席緑ランプが点灯しています。
外はもう真っ暗。雨は止んだみたい。
この先、西国分寺で人身事故あり中央線快速運転見合わせとのこと。
再開見込み1840ですか。どのくらい遅れるかな。 下菅谷駅くらいまで惰眠をむさぼってたらいつの間にか雨に、更に常磐線が人身事故でダイヤ乱れまくって仙台行きの特急が74分遅れとか。
全く問題無いのが嬉しいですね。
水戸駅で夕飯食べてから乗りに戻ります 大宮からむさしの号東所沢行き乗車
本日はこれにて終了します
まだ乗り鉄中の方お気を付けて 履歴見たら自分が水戸駅に着いた後か、危なかったか
詳細知らないけど内原駅付近じゃなきゃいいな
変なテンションの女のコ二人組がなんかひと駅しか乗らないのにわざと駆け込み乗車とか、出るときもわざとそんな事してたので
さて、自分は18:49発鹿島神宮駅行きで帰ります。やっと常磐線の遅れも一息って感じに戻ってました、さっきは酷い剣幕だったので。 亀岡市ふるさとバスと亀岡地区コミュニティバスでウロウロ。
やたらと遅れてるし乗客も多いので何かなと思ったら今日は亀岡市内のバスが無料なんだとか。サンガの試合に合わせてノーマイカーデーと。
亀岡駅南口に戻ってきてJRの改札に入ったらまたまた雨が降ってきました。なかなかにしつこい雨ですねこれ。でも風が強いのでこれが最後かな？
で、18:36発の普通京都行きに乗車。列車は223系森の京都ラッピング4連＋223系2連の6連。
後ろの方ですがこの2連は福知山からの直通なので窓側がサラッと埋まる感じで亀岡駅発車です。 嵯峨野線普通京都行き、1駅走って馬堀に到着。雨は小降りになってますね。
嵯峨野線をくぐってからは真っ暗な道を進みトロッコ亀岡に到着です。
ホームに上がりお出迎え。
https://i.imgur.com/X70PGZl.jpg
そして今日のメイン、嵯峨野・リッチ92号トロッコ嵯峨行きに乗車です。
列車はほぼ満席。周りからは外国語しか聞こえないというコロナ後初の状況ですこれ懐かしいｗ
ゆっくりとトロッコ亀岡駅発車です。 あずさ46号、甲府を発車してからも遅れ拡大せず快調に走行していましたが、
相模湖で一時運転見合わせとなり10分程停車。
予定の1840より少し早く運転再開し、その時点では19分遅れと案内ありました。
その後は何度か停止信号に引っ掛かり、八王子には23分、立川には27分遅れで到着。
八王子と立川でそれぞれ10人くらい降りました。
次は終点新宿です。 嵯峨野・リッチ92号トロッコ嵯峨行き、発車後さっそくライトアップ区間を通過。
ここは桜並木で今回初めてライトを設置しました。春にもライトアップがあるかもしれません、との事。
トロッコ保津峡ではイルミネーションの点灯イベント。実はこの先パワーアップをする予定とか。「また乗りに来てくださいね」と。
https://i.imgur.com/ZZeCCUJ.jpg
https://i.imgur.com/pqUyR1K.jpg
発車後「トロッコ嵐山駅で降りると灯りのない真っ暗な竹林を進む事になるのでトロッコ嵯峨までご乗車下さい」との案内放送。
トンネルを抜けて真っ暗な鉄橋を渡るとライトアップは左から右へ。対岸のライトアップもかなり広範囲になり去年より格段のパワーアップ。
嵐山温泉を見てトロッコ嵐山に到着。
「正直当駅での下車はお勧めできません。地元民でもこの時間帯の竹林には近づきません」
駅員さんが手を振って見送ってましたがどうするんだろうｗ
で、嵯峨野線下り線に合流してトロッコ嵯峨駅に到着です。
昨年よりパワーアップという事で去年乗った人も是非もう一度。もう少し先の方がビックリ感アップするかも。
さてまたまたバス移動です。 あずさ46号、終点新宿には25分遅れでの到着でした。
ここから先、予定変更。
1943発の湘南新宿ライン横須賀線直通の逗子行きに乗りました。
前10両がE231系小山車の15両編成、先頭1号車は座席が半分埋まるくらい。
横浜まで行きます。 鹿島神宮駅に到着、以前大洗温泉入った後と同じ筋にて鹿島神宮駅に到着して向かいの佐原駅行きに乗車。
これが終点なんだから佐原駅0番線に入ればいいものを2番線に入るから本当に面倒。なので地元民真似てひと駅前で降りて後続の千葉行きに乗り換えます。これで本日終了。
早いけど、モバイルバッテリーフルに使った上でバッテリーヤバい（主にカメラ機能使い過ぎ）ので今回はこれまでに。乗ってる人はお気をつけて ちょっと寄り道する予定でしたが取り止めに。
横浜2019発の根岸線磯子行きで桜木町まで1駅移動します。
踏切安全確認のため京浜東北線も遅れあり。
横浜を5分遅れで発車しました。 今朝、１週間ぶりにオナニーした。
その後、うんこした。
まさにPPAPだな。 横浜から乗った磯子行きは元々大船行きだったのが行き先変更になったみたいですね。
桜木町2036発の横浜線八王子行きに乗りました。車内立ち客そこそこ。
これで新横浜まで行き、本日は終了です。
まだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまた明日。 猫ってホンマにかわいいなあ☺
CEOさんもあのまんまのかわいさなんだろうなあ☺ オ
マ
ン
コ
舐
め
た
い
お
っ
ぱ
い
揉
み
た
い 夜ごはん食べて京都市営バスで四条河原町に到着。
地下に降りて切符を買って阪急京都河原町駅に入場。
やってきた21:32発の快速急行大阪梅田行きに乗車です。列車は7300系8連。
後ろの方ですが空席僅かという感じで京都河原町駅発車です。 阪急京都線快速急行大阪梅田行き、次の烏丸で立ち客僅かになり大宮・西院と立ち客が入れ替わるレベルの乗降で地上へ。
桂で3300系普通大阪梅田行きと接続し立ち客がなくなり、新幹線と出会う事なく高槻市に着き1300系普通天下茶屋行きと接続して少しの乗降。
茨木市に着き少し降車があり車内急病人の知らせでしばらく停車。
「ただいま一時的に運転を見合わせています」との自動放送を初めて聞きました。
約3分遅れで運転を再開し淡路で3割が下車。
十三で残りの半分強が降りて単独で大阪梅田駅に到着です。
1番の心配だった光の幻想列車で雨が止んでくれて本当によかった。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー >>380
>>381
阪急電車で乗り鉄するには、代表取締役名誉旅客のにゃんこちゃんに許可を取らないといけないぞ。
ちゃんと許可もらったか？ >>381
それは光の幻想列車と言うより、貴殿の妄想列車だな。
浪漫ではなく欺瞞だよ。 おはようございます。3日目です。
グランドキヨスクでお土産購入してから出発。支援ありがとうございます。
新横浜751発ひかり633号新大阪行きでスタート。
N700S東海車J28編成。N700S初乗車。自由席窓側にも空き多数です。
今ちょうど相模線と相模川を渡ったところ。次の小田原まで行きます。 小田原825発の湘南14号東京行きに乗りました。
E257系2000番台9両編成、こちらの車両には小田原発車時点で4人。
終点の東京まで行きます。国府津を通過、次は平塚。 湘南14号、大船を発車しました。次は品川です。
平塚から各駅そこそこ乗車あり、窓側は埋まり通路側にも数人います。
横浜を通過。はい、横浜を通過する列車に乗ってみたかっただけです。 JR-SH2を聞くと東京に来たって感じがしますね。
東京1011発しおさい3号銚子行き発車待ち中です。
255系9両編成、自由席は窓側にも空き多数。
横須賀線内の異音確認の影響で、発車遅れています。間もなく発車の見込み。 しおさい3号は11分遅れで佐倉に到着。
佐倉から1054発の成田行きの予定でしたが、待たずに行ってしまったので次の列車に。
1118発の快速成田空港行きに乗りました。E217系15両編成、空席わずか。
佐倉を6分遅れで発車しました。成田まで行きます。 成田1144発の我孫子行きに乗りました。E231系5両編成、先頭11号車には6人だけ。
こちらは時刻通りの運転となっています。
今のところ予定より30分遅れ。
終点の我孫子まで行きます。次は下総松崎。 我孫子に到着後、少し急いで唐揚そばをいただきました。
お昼時で利用者多く、自分も含めほとんどが唐揚2個入りを頼んでいました。
我孫子からは1249発の上野東京ライン品川行き。
E531系15両編成、立ち客そこそこです。上野まで。 上野1418発やまびこ211号仙台行きに乗りました。あとはもう帰るだけ。
今回も普通車のトク30を取れなかったのでグリーン車です。
終点仙台まで各駅に停車していきます。間もなく大宮に到着。 やまびこ211号は白石蔵王を発車しました。次は終点仙台。
今回はこれで終了です。
3日間、小さなトラブルはあったものの、概ね予定通り乗ることができました。
まだ乗られている方、これから乗られる方はどうぞお気をつけて。
それではまたの機会にﾉｼ TPP
T 飛ばします
P ペニスから
P プッシーへ 野菜の皮は剥かない方がいいですが、皆さんの包茎チンポの皮も剥かない方がいいですよ。
悪臭が周囲に拡がりますから。
その余り剰った包茎チンポの皮で餃子やワンタンを作り、自分で食べてくださいね。
くれぐれも他人に食べさせないように。 乗り鉄の神様、それは俺。
自他共に認められています。 このスレッドの総支配人、にゃんにゃんさんです。
この度、FA宣言することに致しました。 いや〜、豚汁って本当に美味いですよね(*´∀｀*)
マン汁ちゃいまっせ。
まあ、マン汁も美味いけどね。
あ、君たちはマン汁なんか無縁だよね。 >>405
その象徴的存在が貴殿だねo(^o^)o 今日は仕事終わりからちょっと東へ。
まずは地下鉄で谷町九丁目に着き近鉄週末フリーパスで入場して18:53発の快速急行松阪行きに乗車です。
列車は2610系4連先頭の8連。「後ろ4両は青山町で切り離します。榊原温泉口より先へは前4両にご乗車下さい」のアナウンス。
前の方なので空席僅かで大阪上本町駅発車。
めっちゃ暖房効いてる。鶴橋からしばらく地獄の予感… 快速急行松阪行き、次の鶴橋からいっぱい乗ってきて立ち客そこそこになり急行区間へ。
速度を落とし1階降りて布施を通過し再加速。八尾を通過すると速度を落としノロノロ運転になるも高安手前から帰ってきたしまかぜを見つつ加速。
五位堂で準急榛原行きと接続し立ち客がほとんど下車。大和高田で空席僅かとなって大和八木着。少しの乗降で発車し桜井で僅かに下車があり山の中へ。
榛原で少し止まってひのとりを待避して名張に着き少し入れ替わり乗務員が交代。
桔梗が丘、美旗とわずかな下車でしたが伊賀鉄道との接続駅伊賀神戸で8割方降りてロング端にも空きができ青山町駅に到着。
少し停車して後ろ4両を切り離し約3分遅れで発車。スルッとKANSAIエリア脱出です。山の中寒っｗ 大阪線快速急行松阪行き、電笛ではなく空笛を鳴らして青山トンネルに突入。
ながーいトンネルを抜けて短い普通列車が止まる東青山を通過。榊原温泉口で僅かな乗降があって短絡線を分岐して伊勢中川駅に到着です。
接続の名古屋行きは伊勢志摩ライナーでしたが乗り換え客は僅か。ほとんどは一緒に隣のホームへ。
20:54発の急行名古屋行きに乗り換えです。列車は5200系4連が後ろの6連。後ろの方なので窓側が3割ほど空いてる感じ。
この駅で5分ほどの停車中に大阪難波行きビスタEXと接続。こちらへの乗車はほとんどなく伊勢中川駅発車です。 明日は一週間ぶりにオナニーするよ。
いっぱい出るかなあ〜(*´∀｀*) 近鉄名古屋線急行名古屋行き、難波行きひのとりが行くのを徐行しながら見て短絡線と合流。そして江戸橋まで各駅停車。
各駅わずかな乗降で紀勢本線と合流し津新町を出て津に到着。窓側が埋まり江戸橋で通路側も半分ほど埋まって急行区間へ。
白子で普通名古屋行きと接続し少しの乗降。名泗コンサルタントの平田町行きと接続した伊勢若松では2割弱が入れ替わりました。
四日市では接続なしでしたが3割ほどが入れ替わり。
関西本線が近づいてきて桑名で普通名古屋行きと接続し少しの入れ替わりで発車し三川攻略。
弥富でひのとりを退避し蟹江で普通名古屋行きと接続。降車の方が多く通路側がほぼ空席に。
関西本線と再び合流しキハ85やHC85が休む名古屋区を見ながら近鉄名古屋駅に到着です。
列車は折り返し準急富吉行きに。
https://i.imgur.com/I1WB61G.jpg
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 早朝にオナニーした。
一週間ぶりだから、たくさん出た。
−終−
ＮＨＫ おはようございます。朝は寒い名古屋駅からスタート。
昨日フロントで3000円の名刺サイズクーポンを貰いQRコードがあったのでははーん、またアプリだなと思ったらこれ自体で支払うと。残額わからんｗ
コインロッカーに荷物を預けて名鉄バスセンターに到着し08:45発の明治村行きの近距離高速バスに乗車です。車両は名鉄バスの高速バスタイプ。
意外に乗客は多くて7割ほどの席が埋まり、行き交う新幹線、JR、名鉄を右に見ながら名鉄バスセンター発車です。 名鉄バス明治村行き、栄オアシスに着き10人弱の乗車。名鉄BCを同時に出てた長島温泉行きが先に発車し2分後にこちらも発車。
東片端から名古屋高速に入りしばし爆走し豊山北で降りて一般道へ。
ポツポツと降車があり小牧駅に到着するも乗車は無し。発車してしばらくすると桃花台新交通の高架橋が現れしばらく沿線を走行。
桃花台内での降車はごく僅かで桃花台センターを発車し明治村へ直行。
畑や田んぼが広がる中を走行し最後にちょっと峠越えして明治村に到着です。結局7割ほどが直通客でした。
いつか来たかった博物館明治村。クーポンを使えるとのことでやってきました。300円で楽しみ放題は嬉しい。
周りにもクーポンを持ってる人がチラホラ。 御料車
https://i.imgur.com/ARDIr7D.jpg
SL
https://i.imgur.com/EfEKrq6.jpg
京都市電
https://i.imgur.com/UwIFpXL.jpg
臭い飯
https://i.imgur.com/erbw4QG.jpg
全然回りきれない広さ。4丁目はほぼスルーな感じでした。また来ないと。
>>417
そんなんあるんですね。そこは国内旅行板しか見てなかった。
>>418
鉄な人がいないのでその場合はここに来るような行動できないんですよ。
というわけでほぼ満席の岐阜バスで犬山駅に到着。切符を買って改札に入り16:27発の普通平安通行きに乗車。列車は300系4連。
後ろの方なので座席が半分以上空きな感じで犬山駅発車です。 小牧線平安通行き、次の羽黒で犬山行き300系と交換。この辺りは単線なんですね。
楽田で半分が降りて田県神社前で市営7000系犬山行きと交換。
小牧原からピーチライナーの高架橋がやってきてしばらく並走。地下に入って小牧に到着して半分が入れ替わる感じで発車。これより複線区間。
小牧口から地上に戻り各駅徐々に増えて地下に入り上飯田駅に到着です。
一旦改札を出て昨日買った名古屋市営交通100周年記念第2弾ドニチエコきっぷで再入場。
しばしウロウロです。 ご飯食べて東山線5050系藤が丘行きで名古屋駅に到着。
コインロッカーの場所を探してちょっと迷って近鉄名古屋駅に入場。名鉄名古屋駅分かりづらいｗ
で、19:48発の急行宇治山田行きに乗車です。列車は5200系4連先頭の6連。
列車は10分ちょっと前に回送として入線。車内でゆっくり発車待ち。前の方なので通路側が少し埋まる感じになりました。
「本日はなばなの里イルミネーション開催のため、近鉄長島駅に臨時停車します」のアナウンスもあり近鉄名古屋駅発車です。 【このスレッドの基本方針】
P ペニスから
P ピュッ
A アナルから
P プゥ〜 近鉄名古屋線急行宇治山田行き、ひのとりやアーバンライナーと出会いながら地上へ。
近鉄蟹江で通路側がほぼ空きとなり準急四日市行きと接続した弥富、臨時停車の長島はあまり動きなく。
三川を越えて桑名で2割弱が入れ替わり、近鉄四日市では普通伊勢中川行きと接続し1割ほど降車があるも立ち客僅かに。
塩浜で少し降車があり8連ひのとりの通過待ちをして伊勢若松で半分弱が下車。
白子で普通津新町行きと接続し少し下車があり江戸橋着。窓側も3割ほど空席となって発車しないなと思ったら先行列車が桃園駅で何かと接触して確認中とのこと。ふむむ。 近鉄名古屋線急行宇治山田行き、約10分遅れで運転再開。次の津で窓側が再び埋まりすぐに発車。先行列車は動物と接触しさらに踏切内安全確認とのこと。
津新町に到着したらしばらく停車。当該はまだ運転再開してなかったのねｗ
約15分遅れで運転再開して爆走。果たして急行は待ってくれるかな？
その後は各駅徐々に降車があり伊勢中川手前で信号停車。約16分遅れで伊勢中川に到着です。
ああ、急行もう行っちゃってるｗ というわけで6番線に移動し21:41発の普通名張行きに乗車です。列車は1435系2連。
都合2本の急行から接続を受けることになり空席少しで伊勢中川駅発車です。 近鉄大阪線普通名張行き、各駅徐々に減り榊原温泉口で3割が降りてロング端にも空きが出て東青山着。
僅かに降車があり車内保温のため一旦ドアを閉めて大阪上本町行きビスタEXとひのとりを待避し青山トンネルへ。
各駅乗降なく伊賀神戸に着き伊賀鉄道と接続して少しの乗車が。
美旗、桔梗が丘と少しずつ降車があり名張駅に到着です。
向かいに止まってた急行大阪上本町行きに乗り換え。列車は2610系4連が後ろの6連。
後ろの方なのでガラガラで名張駅発車です。 近鉄大阪線急行大阪上本町行き、赤目口で僅かに下車があって以降は各駅乗降まったくなく桜井着。僅かな乗車がありやっと急行運転に。
大和八木で普通上本町行きと接続しましたがここでも乗車は僅か。
五位堂、河内国分で少し乗車があり高安を通過すると入庫する特急とすれ違ったりして布施着。
僅かな乗降で発車し奈良線と合流。複々線を走り鶴橋駅に到着です。
これにて環状線で帰宅。人身事故じゃなくてよかった。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー チョビっと書き込み
水戸に再訪
水郡線まさかの４両編成。この時間字体そうなのかな？前2両終点郡山まで、後ろ2両は常陸大子まで。
自分は後ろで十分なので後ろに乗車。
水戸駅で朝九時開始と同時に駅そばの唐揚げ食べたけどまさかの冷蔵かよと。冷たい状態で提供、汁で温めろってことだね。我孫子の劣化に続いてこれだと、残すは仙台くらいかな。 ﾓﾊこんにちは。本日は名古屋方面へ。
清水から静岡まで東海道線。
ひかり511号、岡山行きに乗車しました。(785-2655)名古屋まで。
N700a16連。雨がぱらつく静岡県内。ひどい大雨になりませんように。
隣席の客が、外国人の兄ちゃんだった。丁寧に会釈して、オイラは窓側席に腰掛けました。
次の停車駅は、浜松。 名古屋到着。在来線ホームへ。
中央西線普通、多治見行きに乗車。(ﾓﾊ315-11)金山まで。
315系8連。何気に初乗車。車内はロングシート313系と大分異なる。雰囲気は良い。しばし、名鉄車と並走。
まもなく到着。 金山到着。地下鉄ホームへ。
名城線右回りに乗車。ナゴヤドーム前矢田まで。(2622)
6連の電車内は、立ち客多数の混雑。しみじみ目的地を目指します。
次は東別院。 名古屋地下鉄名城線、ナゴヤドーム前矢田に到着。
本日バンテリンドームで行なわれる、某有名男性ミュージシャンのライブを観てきます。
しばらく落ちます。ﾉｼ 山方宿の芋煮会に参加、実にコロナ中止で4,5年振りとのこと
ヤバいくらい旨かった、JRブースは閑古鳥鳴いていて変な婆さんが後から来たくらい。
そこに行く前に別の紅葉スポット行ってたんだけど、筆舌に尽くし難い良さだったのでここでは書けない。
バス好きな人居るけど、是非この辺網羅するといいよ
山方宿~水戸は混雑してたから座るの諦めかぶり付きしてたらあっという間に時間経過。
ときわ路パスなんで一度勝田行ってから始発の上野行き乗ったから余裕だったけど、婆共の醜い席取り合戦してたわ。
偕楽園のがっかり紅葉でも行ってたわだと思われ。
この時間ってこんなに混むんだなと、いつもはこれより2時間は遅く帰るから新鮮。結局雨は降らず。
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https://i.imgur.com/cfo4Qfj.jpg
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https://i.imgur.com/Bhebo6s.jpg バンテリンドームでのライブ観賞を終えて、乗り鉄復帰。
中央線普通、名古屋行きに乗車。(ｸﾓﾊ211-5046)終点まで。
211系4両×2の8連。これらも近いうちに、315系に置き換えなのかな。
到着時ガラガラの車内。たちまちライブ帰りの客で、大混雑であります。
鶴舞発車、次は金山。 >>434の乗車駅は大曽根です。
m(_ _)m···追加訂正であります。
名古屋到着。新幹線ホームへ。
ひかり666号、東京行きに乗車。(745-513)静岡まで。
そういえば「こだま666号」を名乗るｺﾃさんが、過去にいたような···
リアル列車名の666号はひかりに昇格(?)したのだな。
N700S16連。窓側に腰掛けました。コンセントがひじ掛けリクライニングレバーの下に付いてる。
他のN700では屈まなければならなかったので、楽だ。
隣席は無人。しばしのリラックスタイムであります。
三河安城通過。次の停車駅は、静岡。 ひかり号、静岡到着。在来線ホームへ。
東海道線普通、興津行に乗車。(ｸﾓﾊ211-5610)211&313系の6連。
清水到着で、本日の乗り鉄終了であります。
バンテリンドームでライブを行なった男性ミュージシャンのアンコールにて。
先日亡くなられたレジェンドプロレスラーの掛け声「1.2.3、ダー！！」でシメたが、こちらは声出しできないのが歯がゆかったです。
皆様、コロナ禍再拡大。くれぐれも予防とと体調にはご注意下さい···ﾉｼ おはようございます
横浜から踊り子7号で熱海に向かってます
グリーン車なのにほぼ満席
コロナで車内は静かです 熱海でこだま719号に乗り換えました
流石ににこだまのグリーンはガラガラです
こだまでも加速がすごいですね 新幹線のfree wifiで書けるかな
静岡県はいい天気です 名古屋で味噌ﾋﾚｶﾂ重を買って、しなのに乗換えました
しなのにｸﾞﾘーﾝ車はいらないね たった3人しか乗ってない
自由席はイパーイ もうすぐ木曽福島
この辺は単線なんですね
のとかな景色の中、結構飛ばして行きます 塩尻での5分乗り換えに無事成功しあずさ44号のグリーン車にたどり着きました
ゆったりした硬めのシートが気持ちいいです
塩尻の駅そばによれなかったんが残念 ぼったくりんかい線に乗車
東京臨海高速鉄道の車両よりも埼京線の車両の方が多く走ってる？ 大月を過ぎて外は真っ暗
あずき号も混んできて隣に人が来ました
車内には宴会モードの人もw 新宿から湘南新宿ラインで横浜まで
通勤時間なので激混みかなと思いきやグリーン車は空いてます
味噌ヒレカツ弁当ツアーも最後の1本に
幸せな１日でした
では皆様お気をつけて つまらないレポばかりやな。
10年くらい前までは面白いスレだったのに。 このスレの住人の股間にぶら下がっている、臭くて粗末なものは、タートルネックですね。 職場最寄駅なう。
自販機でコーヒーを買ったら、前の人の釣り銭が10円残ってたよ。
今朝は10円割引でコーヒーが飲めたよ( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆*｡･+(人*´∀`)+･｡*((o(^∇^)o))ﾟ.+:｡∩(・ω・)∩ﾟ.+:｡(*^-゜)vThanks! みんなー、今日は11月22日。
「いいにゃんにゃんの日」だよー。
つまり、ボクちゃんの日ってことだねo(^o^)o 【速報】
先ほど株主総会において、以下の者の更迭が決定致しました。
ササ喰う人
かまど
NT野郎
霧雨ぷりん 諸君はまとめて、俺のアナルに更迭しちゃうぞ(*σ>∀<)σ 皆様、おはようございます。
11月23日。今日は「勤労感謝の日」ですね。
私の日々の勤労に皆様、しっかり感謝する日ですよ(*´ω｀*) |дﾟ)ﾁﾗｯ
こんにちは。ただいま秋葉原駅6番線ホームのミルクスタンドです。大山乳業のカフェオレを発見して喉を潤しています。お隣の新田毎は「とんかつカレーの日」とのことw
今回はここからレポを開始。まずは京浜東北線の快速大船行きに乗車。E233系10連です。 浜松町で東京モノレールに乗り換え。いつものように昭和島待避ありの普通で行こうとしたら混んでいるので空港快速に乗車です。ラッキーなことに大好きな1000形であります。
ただいま天王洲アイルを通過。 羽田空港第1ターミナルに到着。ここで下車。手荷物を預けてサクララウンジへ。真っ昼間からビール3メーカー飲み比べです。
13番ゲートへと向かい12:45発のJL587便函館行きに搭乗。B767-300型機でほぼ満席です。もはやコロナ禍ではありませんね。
まもなくドアクローズです。 こんにちわ。ちょっと行ってみたいところあるので出発。
○契乗車票で入り、環状線からC電乗り換え新大阪へ。3番線には保安列車の323系が停車中。
休日のこともあり大きな荷物持ちおおいです。 在来線構内の駅弁にぎわいで昼食調達して新幹線ホームへ、13:02のぞみ25号博多行きに乗車。
N700AのG編成、指定席は窓側満席で通路側も殆ど埋まってますがこちらは隣空席なってる模様。
昼間なのに多いですね。 のぞみだと車内販売あるので食後のお口直しでお決まりのカチカチアイスを購入、WESTERアプリで30円引き。
間もなく岡山到着、こちらはちと厚い雲に覆われ暗いです。 JL587便は定刻より5分早く函館空港に到着しました。気温8℃。薄日が差しています。
手荷物を受け取り14:25発の函館帝産バス函館駅前行きに乗車。交通系ICカードが使えません。函館バスなら使えるんですけどね。
バスは相席にならない程度に乗ったところで定刻より少し早く発車。適宜増便対応しているようです。
ということで、この後は函館市街を徘徊して当地にて投宿となります。新規開拓の宿なので楽しみであります。
それではまた明日。 岡山～新倉敷で雨脚強くなり窓がぼやけるくらいなったが、三原通過後に雲の隙間から日が射し込んできて一気に明るくなり広島到着しここで下車。岡山と同様に降りる人少なめ。
改札口出て広電で移動です。 広電広島駅にヲタぽい人大勢いて次々やってくる元京都市電貸切電車に乗っていってるけどなんだろ？
こちらは広島港行き市内電車乗車、一旦今晩の宿へ向かいチェックインです。 宿へチェックイン済ませ地域クーポン券受取りすぐに再度広電で広電前下車、本日110周年ひろでんの日ということで駅前の千田車庫でイベント開催。終了時間間際でしたが短時間で車両展示の撮影できました。
終了後に回送される101形の走行を撮って再び広島駅へ。 本社窓口は本日休みなので広島駅窓口で広島たびパス2日券をやっぱ広島じゃ割クーポンで購入し広電宮島口行き乗車。もう暗くなってきました。 徐々に降車していきガラガラで終点広電宮島口に到着、初めて乗り通したが意外と時間掛かるんだな。
駅出て宮島口桟橋から宮島松大汽船の宮島行き安芸に乗船。さすがにこの時間はガラガラで自分他カップル2組w
このパスでJRとどちらも乗船できるから便利。こちらは客船内にテレビ放映してます。 前回訪問時は鳥居が工事で見られなかったが、工事も終わり全体の姿のライトアップを見てきました。
https://i.imgur.com/UVVaEnq.jpg
桟橋に戻りJRは間空いてるので再び宮島松大汽船の安芸に乗船し広島の夜景眺めながら宮島口桟橋へ。 そういえば宮島の花火大会も完全に終了してしまったから夏に行くことなくったわ 20:00広島駅行きに乗車、超低床車5200形グリーンムーバーエイペックス。空いてるクロス席に着席、広島市内へ戻ります。 西広島過ぎて市内電車区間に入りました。適当に下車して晩御飯して宿入庫します。
それではまた明日。 オナニーは基本的に週１〜２回、土日にしかしないが、昨夜は臨時でしました。
臨時列車ならぬ、臨時自慰ですなﾟ.+:｡∩(・ω・)∩ﾟ.+:｡ おはようございます。函館は曇り空です。道路が濡れており夜中に降ったのかなと。
函館駅前08:15発の函館フェリーターミナル行きに乗車。函館帝産バスによる運行です。
一旦フェリー埠頭とは反対の函館山方向へ向かい市街で集客して計5名が乗車しました。 函館港09:30発の津軽海峡フェリー「大函丸」大間港行きに乗船。比較的短距離の航路ながらきっちり乗船名簿と健康申告シートへの記入を求められました。
前回はファーストを利用したので今回はスタンダードを利用。空いているのでファーストこリクライニングシートよりも大部屋のカーペットでゴロゴロしてるほうがいいです。
ただいま出港して左手には函館山が見えています。雲の隙間から日が射してきました おはようございます。いい天気になってきました。昨夜はサッカー見てたので遅めの宿出庫。今日も広島たびパスで広電うろうろ、先ずは再び広電宮島口へ向かいます。 丁度広電西広島行きが元京都市電1915形鞍馬が来たので乗車。
車内8人だけで快適、吊り掛けモータにハァハァしますw 広電西広島で広電宮島口行きに乗換、5008形グリーンムーバーは立ち若干ありでしたが途中で良席空いたので着席。ここからキビキビした走りになります。 混雑変わらず終点広電宮島口に到着。
桟橋へ移動し、JRが先発なのでなないろ丸に乗船。観光客多く乗ってるので1階席へ。
広電だと桟橋直結だから便利ですね。
広電西広島にて。
https://i.imgur.com/QN9pS4g.jpg 訂正ななうら丸です。
こちらは鳥居近くを航行するから時間長めで宮島桟橋到着。
再び宮島観光してきます。 大間港に到着。タクシーで大間埼まで移動です。
観光客向けに開けてる飲食店が数点あるけど客は疎らで食材が新鮮な感じがしない。特に安くもなさそうなのでパスかな。
http://imepic.jp/20221124/413170
http://imepic.jp/20221124/414650 大間埼では40分余り時間があったけど少し持て余しましたね。
大間崎バス停12:08発の下北交通バス下北駅行きに乗車。途中から大間高校の芋JKがたくさん乗ってきました。野暮ったい子もまあアリですよ。
大畑駅では5分余りの時間調整。駅舎はバスの出札窓口や待合室として機能しホームや線路も残っています。
http://imepic.jp/20221124/471480 下北駅に到着。むつバスターミナルが2022/05/31で廃止されたのを知りませんでした。思い出ある場所で軽くショックです。現在はバス停名はそのままで公道上の普通のバス停になっていました。
一方で建て替えられて綺麗な下北駅。行政が金を出したのでしょうけど立派な造りでみどりの窓口まであります。
http://imepic.jp/20221124/504930
待合室は混雑しておりここで野辺地行きを待っていても座れそうにないので13:57発の大湊行きで終点まで乗ります。キハ100形2両。 大湊に到着。ここにもみどりの窓口がありますね。フォルクローロもあってなんだか妙に力が入っています。
折り返し14:13発の野辺地行きは思ったより混まず下北発車後も相席にはなっていません。
ただいま赤川を発車。次は金谷沢です。 昨夜のひっそりした様相から一転、凄い人の観光客で修学旅行生も多くいます。
午前中限定で厳島神社の大鳥居を作業通路で直下まで見物と宮島ロープウェイにも乗ってきたが、どちらも大行列でかなり時間掛かった。
結構歩いて足がクタクタ、帰りは宮島松大汽船が大行列なのですぐ乗れるJRで宮島口桟橋へ。
https://i.imgur.com/Igs07j6.jpg
https://i.imgur.com/gVcYyX8.jpg
https://i.imgur.com/RYpvWQJ.jpg 広電宮島口から広島駅行きに乗車。3702cの車両は空席若干あり、臨時駅の宮島競艇場前でジジイ数人乗ってきて反省会始めて五月蝿い。 野辺地に到着。駅そばパクパクは閉まってますね。営業時間08:00から14:00とのこと。
15:22発の青い森鉄道八戸行きは3分ほど遅れての発車。セミクロス化改造された青い森701系2両です。無事ボックス席をゲットであります。
列車はロングレールの電化複線を爆走。唸りを上げるモーター音が心地いいです。
ただいま上北町を発車。次は小川原です。 ちょっと先に進みたいので広電五日市で下車、通路通りJR線へ15:46普通糸崎行きに乗車。227系4両は宮島口で観光客多く乗ってることもあり立ち多数、広島までこの状態かと。 青い森鉄道八戸行き。十鉄の旧三沢駅舎が取り壊しになったのは知っていたけど現地で見ちゃいましたよ。建物がなくなってるの。でもまあ旧駅舎内で営業していた とうてつそば は新店舗で営業継続とのことでヤレヤレです。
と書いてるうちに終着の八戸に到着。今日はここまでです。宿にチェックインして暫し休憩したあと八戸nightに繰り出そうかなと。
それではまた明日。 広島で纏まった降車で座れたが入れ替わりで再び乗車多く混雑変わらず瀬野に到着。
最近話題なってきたあれに乗ってきます。 瀬野駅に隣接するスカイレールサービス広島短距離交通瀬野線みどり口よりみどり中央行きに乗車。
急勾配のモノレールを登って行き、途中みどり中街に停車後終点みどり中央に到着。
周り住宅しかなくさっと撮影して折返しみどり口へ。帰宅時間もあり登りは立ちで多かったが下りは2人だけでじっくり車窓眺められました。
駅発車時滑らかに加速したと思ったらリニア駆動で起動なんですね。
みどり口駅にて
https://i.imgur.com/UL9Bw5u.jpg
ブルーリボン賞取ってたのか
https://i.imgur.com/5KUocub.jpg 残念ながらスカイレールサービスは来年廃止なりそうで残念です。
瀬野駅に戻り丁度岩国行き来たが満席なので見送り隣ホーム停車中の始発17:36普通岩国行きに乗車。
227系6両は前よりに乗車したのかしで発車、広島市内へ戻ります。 広島で大量乗車と混雑して横川到着。
駅前から再び広電市内電車の広電前行きに乗り、未乗区間中心にうろうろします。 広島港まで行き皆実線へ回って広島駅で下車。初めて広電をじっくり乗りまわってみました。
昼控えめにしてたので夕食はお好み焼きで満腹なったところで帰路に。
帰りの○契乗車票で入場して21:59ひかり594号新大阪に乗車。
N700AのF編成、シートマップでは窓側数席だけ空きありで自分の隣も空いてます。 各駅で乗降あまりなく終点新大阪に到着。よく考えたらこの列車は博多バリ得対象だから多かったのか。
この後は京都線から環状線乗換えて帰宅です。
それでは失礼します。ありがとうございました。 朝日がまぶしい車内から皆様おはようございます。大休パスが使える期間になりましたのでお出かけします。現在乗車しているのはやまびこ51号盛岡行きE5系、E列はすべて埋まり残り少ないA列に座っております。まずは仙台に向います。 おはようございます。八戸はよく晴れています。昨夜の宿を予約したとき価格の安い順でソートしたら最安値が朝食付きプランだったので珍しく食べたんですけど無料朝食並みの貧相さで愕然としました。まあそれでも安いんですけどね。
八戸駅を07:16に発車する八戸線久慈行きに乗車。キハE130形2両です。珍しく早起きして30分前から席取りをしたので文句無しの良席をゲットです。早くからドア開放してるのは冬場寒いからかな。
三沢方面からの青い森鉄道が到着すると高校生がどっと乗り換えてきて席が埋まり、続いて二戸方面からの列車が到着すると昨今の首都圏の朝ラッシュ時と変わらない混雑となりました。
定刻に八戸駅を離れて2つ目が八戸市の中心街に近い本八戸駅。期待したほど下車しませんね。 金玉キラキラ金曜日ω✨
あ、諸君の未使用かつ無用の汚い金玉は対象外だよ＼(^o^)／ 仙台ではやまびこ51号を見送り8:05発はやぶさ1号新函館北斗行きに乗り換えました。大休パス利用者御用達の列車で全席指定の車内は満席。前回は指定券が取れず2時間の待ち時間を有効活用するため、東北本線と仙石線を使って松島に行ってました。
なんだかんだ思い出しを書いているうちに盛岡到着。併結のこまち号が先に発車、続いてはやぶさ1号も発車です。 はやぶさ1号は新青森に到着。ここからはレンタカーを使いますので乗り鉄からしばし離れます。 八戸線久慈行き。高校生は鮫駅までに下車してその先はまったり。太平洋に昇る朝日を浴びつつ久慈に到着しました。雲ひとつない快晴です。さっそく三鉄久慈駅に移動して三陸リアス亭のうに弁当をゲットしました。
http://imepic.jp/20221125/333910
しかし三陸鉄道との接続が悪いですね。 久慈10:39発の三陸鉄道釜石行きに乗車。36-700形+36-Z形2両。通常1両のところ今日は団体がいるため増結されています。一般客と団体客は分離されておらず混載です。
増結車は久慈方に連結されて36-Z形の確率が高いのは予想できるので2両目に並んで見事予想的中。しかし、乗車してから「2両目は宮古で切り離し」という悲しいお知らせがありました。まあそれも予想はできたけど久慈駅が切り離しを案内しないから… 三陸鉄道釜石行き。立ち客こそいませんがほぼ相席。髪の毛が黒い客は染めてる人を除けば自分だけという客層です。余命短そうな爺さん婆さんが観光案内の放送にあわせて右に左に移動し熱心に写真を撮っていますけど、その写真を後日どれだけ見るのかなと。おの世に写真は持っていけませんよ。
普代駅で団体客が下車。向かいに座っていた天真爛漫系（決して褒め言葉ではない）のオバハンも降りていきました。ヤレヤレ。
車内が空いたので前の車両へ探索に行ったら36-Z形でした。久慈駅で700形のように見えたが気のせいか。山側のボックスが全部空いていたので早めに移動しておこうかなと。
まもなく岩泉小本です。 三陸鉄道釜石行きは宮古に到着。ここで17分の停車です。改札外に出てみるとJR駅舎内にあったキオスクが閉店していました。駅そば店は営業していて小笠原製麺所と書かれておりキオスク直営ではなくなったのかな。せっかくなので三陸ラーメンをいただく。
12:31定刻に宮古駅を発車。2両目切り離されてない。自分が聞き違えたのか疲れてるのか。宮古でだいぶ乗客が入れ替わったので余裕の海側席ゲットではあります。
次は津軽石です。 三陸鉄道釜石行き。八戸を予定より1本早く出たので余裕がありホットスポットの織笠駅で下車してみました。いま公開されてる某映画のラストシーンがここなのです。
待合室には映画のポスターと額に入れられた原画らしきが1枚。6年前の飛騨古川のような人多すぎではないけど、イチャつくカップルがいるので適当に写真を撮って退散とします。
最寄りの山田病院バス停から山田駅前行きの岩手県北バスに乗車。ICカードリーダーがあるのでSuicaをタッチしてみたら使えました。 陸中山田14:55発の三陸鉄道盛行きに乗車。36-700形2両です。途中にある珍駅名「吉里吉里」といえば井上ひさし著「吉里吉里人」。車内放送でも紹介されてますが、あれは上中下の3部作なので上巻を買ってつまらなかったら結末を読まずに金ドブと思うとなかなか手をつける気になりません。
と書いているうちに釜石到着で強迫観念ここまでになります。それではまた明日。 すでに十和田湖畔の宿に到着して風呂に入り飲んじゃてます。レンタカーだと飲むわけにいかないですからね。
事後報告というわけで、まずは目的地の途中にある弘南鉄道黒石駅に立ち寄りました。画像左側の架線の無い錆び付いた線路が黒石線(川部～黒石)の跡ですが、この部分は国鉄から移管された時に付け替えられたもので国鉄時代の物は完全に消え失せているようです。なお、写っている電車は弘南線(弘前～黒石)のものです。
また、大鰐線(中央弘前～大鰐)では土日祝日最後の企画で明日とあさっては1乗車100円です。
続き書きますので不要な方はNG登録をお願いします。
https://i.imgur.com/yx2wWJX.jpg 続いて訪ねたのが冬期通過の奥羽本線津軽湯の沢駅です。駅名の表記を見ると来年の春を迎えられるのか不安になります。
その後訪れたのが古遠部温泉。このためにレンタカーを借りたようなものです。鉄分含む源泉ドバドバの素晴らしい温泉で析出物の層の上に一人トド寝を堪能しました。残念ながら館内撮影NGです。
https://i.imgur.com/6XAvpS8.jpg
https://i.imgur.com/Qo1jAxa.jpg
https://i.imgur.com/41fCkLT.jpg 寝落ちしてました。小坂鉄道レールパークを訪問すると昨日から冬季休業の表示。ブルートレインあけぼのを見られず残念です。
ノープランですが明日はというか今日の昼前には乗り鉄復帰です。それでは
小坂駅
街中の廃線跡
十和田湖
https://i.imgur.com/n3MoXAQ.jpg
https://i.imgur.com/4ceAirA.jpg
https://i.imgur.com/mWJxbCa.jpg 土曜日。
尾奈新井が終了。ただいまトイレでUBBing NOW. おはようございます。三陸は今日も快晴です。
釜石09:35発の三陸鉄道盛行きに乗車。36-200形+100形の２両です。これぞ三鉄という車両ですけどなかなか巡りあえずに久々の乗車です。車内はガラガラ。少ない乗客も殆どが旅行者で地元の人は2、3人といったところです。
ただいま唐丹を発車。次は吉浜です。 十和田湖畔から皆様おはようございます。道路の一部が冬季閉鎖と知らず3時間運転して無事新青森に到着。吹雪くと悲惨なので雪が降らず良かったです。
疲れたのと地域クーポンで買った物が冷蔵品なので、少しだけ寄り道して帰ります。まずは新青森10:39発はやぶさ18号に乗車、左手に八戸貨物駅が見えてただいま八戸に到着です。 盛に到着。JR駅舎内にクリスマス電飾が施されています。
三鉄と同じホームの向かいから10:41発の大船渡線BRT快速気仙沼行きに乗車。大船渡でほぼ満席になりました。
地ノ森から小友までの区間が一般道経由に変更されていて、旧駅に近づくため交差点を右に左に曲がり、場所によっては狭隘なところもあって停車と発進を繰り返すので、荷物を吹っ飛ばす乗客が複数発生。いずれも某倶楽部の会員と思われます。
陸前高田で一旦降ります。 仙台に到着。久しぶりに常磐線に乗ることにします。12:40発原ノ町行きE721系+701系の4両編成に乗車。 陸前高田、高台から見下ろすと復興が進んでいるのがわかります。正午に流れる防災行政無線チャイムはオリジナル曲のようで。
http://imepic.jp/20221126/429600
旧駅舎を模したバス駅に戻り12:43発の大船渡線BRT気仙沼行きに乗車。当駅始発で空いています。
次は奇跡の一本松です。 大船渡線BRT気仙沼行き、唐桑大沢の手前で緊急地震速報を受信。乗客全員のスマホが車内に警報音を響かせます。オイオイオイオイよりによってここでか！
バスはちょうど海岸線近くの低地を走っており戦慄が走るもスマホを見たら【訓練】の文字が。
バスは一旦停車して気仙沼市の訓練であることを確認ののち運転再開です。しかし紛らわしい…
と書いているうちに気仙沼到着。 原ノ町に到着、向かい側に停車中の14:08発水戸行きE531系に乗車。先ほど乗っていた列車がすぐに仙台行きとなり発車、しばらくしてこちらも出発です。 双葉で最後尾の乗客は自分一人になりました。震災からかなりの月日が経ちますが、駅のすぐそばで重機が盛んに動いているのを見ると復興への道のりはまだまだ先であることを痛感します。 気仙沼駅前14:00発のミヤコーバス鹿折金山行きに乗車。大船渡線BRTの本線筋から外れてしまった上鹿折駅に行ってみます。
ミヤコーバスのこの区間はJRのBRT区間とされていてその旨を繰り返し放送しています。30分ほど乗っても運賃210円なのはBRT扱いだからか。青春18、北東パス、大休パスなども利用可能。
上鹿折駅は少し山中に入りかけたところにあり、鉄道関係の施設は全て鉄橋されていて、駅名標だけがオブジェのように飾られていました。たくさん乗っていたのに無くなって寂しいとは一緒にバスを降りた地元の婆さまの弁。
http://imepic.jp/20221126/534850
気仙沼駅に戻るバスは先ほどの車が15分ほどで折り返してくるので時間的に丁度いい感じです。 常磐線沿いなら海沿い歩くと分かるけど日本でこれより強度な護岸工事はねーわと分かるくらいだったよ
観光客まばらだけど、海沿いの景色は見事だった 霧雨ぷりんさんのフィールドのいわきに到着。この時間は数少ない磐越東線の列車にうまく接続するので、15:45発郡山行きキハ110系2両編成に乗車。乗客は20名程度で定刻に出発です。 キハ110系郡山行きは紅葉がほぼ終わりの夏井川渓谷をエンジンをふかして登っていきます。時折制限45がありキハ40では絶対スピード上がらないだろうな。
小川郷で気になったもの
http://imepic.jp/20221126/584900 気仙沼16:15発の大船渡線一ノ関行きに乗車。キハ100形2両ワンマンです。相席にならない程度に乗っています。すっかり日が短くなり辺りは薄暗くなってきました。
ただいま新月を発車して次は折壁です。 すっかり日が落ちた郡山に到着。乗換列車を待つには時間があるので、いったん改札外に出ます。 >>525
小川郷にあるそれ、元国鉄車両であるﾅﾊ10（ﾅﾊﾌ11？）を半分に切って飲食店に改装した。
現在はやってるかは不明。 一ノ関17:48発の東北新幹線はやぶさ112号東京行きに乗車。今回はE席をチョイスしてくりこま高原を発車した今のところ隣は来ていません。とりあえず身動きが取れるうちにトイレ行っとくかなとw
まもなく古川です。 >>528
ありがとうございます。10系客車をカットしたものだったのですね。
郡山では18:06発やまびこ182号東京行きに乗車、最後尾の17号車の乗客は4名です。本日はこれにて帰宅になります。旅行中の方は引き続き良い旅を 今日は仕事終わりからちょっと南西へ。
まずは環状線で大阪駅に着き阪神大阪梅田駅に降りて8000系急行西宮行きで阪神尼崎に着き久しぶりの阪神そばで夕食を頂く。
ほんとは神戸三宮駅改札すぐの三宮そばで食べたら楽だったんですが閉店しちゃったのでここで。
ホームに戻り19:28発の快速急行神戸三宮行きに乗車。列車は近鉄5820系C6連＋1252系2連の8連。
前6連は立ち客そこそこで到着も後ろ2連はロング端も半分空きで到着。
そこそこな乗車があり立ち客僅かで発車し武庫川に到着。一気に降車があり座席に3割ほどとなって川を渡りながら発車です。 はやぶさ112号は荒川を渡って都内に入りました。結局、隣席に人は来ず快適な時間を過ごすことができました。まもなく終点の東京。今回のレポはこれまでとなります。正月用に東北の酒を小瓶で数本買い求める予定でしたが時間がなくて入手できず課題を残しました。近日中に新潟へ向かう予定なので代わりを探すことにします。それではまた。 阪神快速急行神戸三宮行き、甲子園でさらに降車がありロング端にも空きができました。
西宮で5001形普通と接続してさらに乗客が減り芦屋を通過して魚崎で僅かな乗降。
ゆっくりと御影を通過して加速。地下に入り神戸三宮駅に到着です。
改札を出て地上に上がりしばらく待ち。
やってきた20:10発の高速バス徳島駅行きに乗車です。担当は徳島バス。
通路側も半分強埋まる感じで阪神神戸三宮発車です。 徳島バス徳島駅行き、京橋から阪神高速へ入り名谷JCTからちょっと北上して垂水ICをぐーるぐる。
高速舞子で数人の乗車。途中事故渋滞もありましたが定刻で発車し明石海峡大橋を渡って淡路島上陸。
8割方真っ暗な淡路島をノンストップで駆け抜け大鳴門橋を通過し四国に上陸。
高速鳴門では降車なく5分早発し鳴門ICで一般道に降りて国道11号を南下。松茂で半分ほどが降りてようやく2席厨。
広い吉野川を渡り徳島大学前で少し降車があり数分早く徳島駅前に到着です。
切符を買って入場し22:11発の普通阿南行きに乗車。列車は1200形単行。
キハ40系3連普通からの乗り換え客も受けて立ち客ちょっとで徳島駅発車です。
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 最近、また無駄に長くてつまらない糞レポが増えてきましたね。 皆様おはようございます。現在乗車しているのはなすの254号東京行きです。小山付近を走行中、農地が多いところは地上がかなりの霧で覆われていました。17両編成のうち先頭1号車の乗客は3名。大宮で下車します。 大宮で朝食を済ませて7:45発かがやき503号W7系金沢行きに乗車。ＪＲ西日本のWi-Fiを使うのは初めてです。シートマップでは窓側はかなり埋まっていましたが、BC席が空いているA席を選択。次の停車駅長野までの利用です。 おはようございます。>>532で書いた近日中に新潟へ向かう日がやってまいりましたw
東京07:53発の北陸新幹線はくたか532号金沢行きに乗車。E7系10廉です。
今日はE席をチョイス。今のところ隣は空席ですが混み具合からして大宮から乗ってきそうです。今のうちに日本食堂サンドウヰッチにて朝食をば。 >>539
越乃Shu＊Kuraにご乗車されるのでしょうか。指定が取れないのですごく羨ましいです。 おはようございます。爽やかな徳島からスタート。徳島県のクーポンは券面500円の金券式なんですね。
1200形2連の牟岐線普通徳島行きで徳島駅に戻ってきたら何やら式典の準備中。
何かと思ったら阿佐海岸鉄道DMVラッピング列車の出発式でした。
ちょっと待ってパシャり。1200形で前面はそのままでした。 駅前の徳島バスの案内所でオールフリー一日乗車券を購入。
デジタルで最初から乗ればちょっとお得なんですがやっぱり手元に残って欲しいので。
09:25発の徳島空港リムジンバスに乗車です。車両にはJALのラッピングが。
窓側がさらっと埋まる感じで徳島駅前発車です。しばしバスでウロウロ。
ふむ、画像のアドレスを貼るとNGワード規制になっちゃうのか。h抜いてみよう。
ttps://i.imgur.com/SHZlFMX.jpg はくたか553号を上越妙高で下車。10:02発の越乃Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａ十日町行きに乗り換えました。海側でないと乗る意味ないぐらいに思うので、D列を指定してえきねっとの事前受付に登録しておいたら無事取れました。
横断幕を持ち旗をふる駅員たちに見送られて上越妙高を発車。今のところは空席多数です。次は高田に停まります。
>>541
さすが、乗り鉄諸氏には旅程が読まれてしまいますね。 長野からはくたか553号に乗車、上越妙高で下車。
越乃Shu＊Kuraを見送り…
雪月花も見送り…
特急しらゆき3号10:33発新潟行きに乗車です。先発の快速が遅れたため振替輸送の乗客が多数乗り込みました。
http://imepic.jp/20221127/381000
http://imepic.jp/20221127/381020
http://imepic.jp/20221127/381030 越乃Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａにて呑んだくれ中。呑み比べセツト+鯛茶漬け。セットに含まれる鮭の焼き着けがイケてますね。
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ちょっと荒れ気味の日本海を見ながらの酒は格別ですな。
http://imepic.jp/20221127/396420
振る舞い酒も配られました。やべえ列車だなコレw
http://imepic.jp/20221127/398170
お土産用として越乃Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａオリジナルラベルの酒を持ち帰ります。今回のミッションである正月用の酒を1本ゲットです。 列車は約15分遅れで柿崎を出発。ここからは海岸沿いを走ります。長野で買ったビールを飲みつつおやきを食べることとします。
以前は強風で遅れてギリで乗り継ぎ出来ましたが今回はダメかも
新幹線で食べようとしましたが時間がなかったので写真だけ先に撮りました
http://imepic.jp/20221127/390030 ほろ酔い気分で越乃Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａを長岡下車。結局、隣は来ませんでした。満席のはずなのに空席が目立ちましたね。
十日町まで行きたいのはやまやまなのですが、乗換案内から検索が一本道のえきねっとで越乃Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａ全区間を表示させる方法がわからず、長岡まででいいやとなった次第。
でも北越急行には乗りたいから新幹線で越後湯沢へと向かいます。とき318号はE7系12連。自由席は混雑していてC列すら空きがありません。もう立っていきます。
次は浦佐です。 上越線がオーバークロスして宮内を過ぎ13分遅れで長岡に到着、12:00ちょうど発とき315号E7系新潟行きに無事乗り換えました。 越後湯沢に到着。この駅の在来線エリアからは駅弁売店も立ち食いそば店もなくなってしまいましたね。
12:15発の上越線長岡行きに乗車。E129系2+2連です。混んではいないですがボックス席は逃しました。
まもなく石打です。 燕三条構内では試験なのかスプリンクラーが稼働中。そういえば昨日泊まった十和田湖近くの酸ヶ湯は雪が積もっているようです。
新潟には定刻に到着。同一ホームに停車している12:32発いなほ5号酒田行きE653系7両編成に乗り換えました。最後尾の乗車率は5割程度、定刻に発車です。 中条に到着。この駅の西にある西方の湯はある意味おすすめですが車で来ないと不便かな。 六日町12:44発の北越急行直江津行きに乗車。HK100形単行でボックス席をゲットしました。酒が回っていてトンネルが長いと眠くなりますw 坂町で下車。少しばかり気が引けますが米坂線代行バスに乗車します。米坂線には夏になると非冷房車のキハ58で窓を全開にして乗ることを楽しむために来てました。
13:40乗客10名弱で出発。
http://imepic.jp/20221127/493250 荒川沿いでは土砂流入や水を被ってた跡が生々しく残っています。ところどころで降車があり、小国駅発車時点で乗客は3名です。
http://imepic.jp/20221127/526830 直江津に到着。ホテルハイマートの駅弁がNEWDAYSで販売されてました。駅構内での販売再開は喜ばしいけど、おっちゃんの立売がもう見れないなら複雑な気分です。
14:26発のえちごトキめき鉄道妙高高原行きはET127系2連。高田で9分も停まるなら駅の外に出てみたかったが時すでに遅し。上越妙高で下車して15:00発の北陸新幹線はくたか566号東京行きに乗り換えです。E7系12連。またしても混んでいてC席に陣取りました。
次は長野です。 羽前沼沢駅ではキハ110を動かすことができず、8月の豪雨災害から留まったままの状態です。
山形鉄道とのジャンクションで代行バス終点の今泉駅に到着しましたが小国から先は乗降なく、乗り通した3人も地元客ではなかったです。なお、すべての踏切の遮断桿が取り外されていたようなので、復旧にはしばらく時間がかかると思われます。
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http://imepic.jp/20221127/564430 長野ではくたかを下車。在来線ホームの蕎麦処しなので天ぷらそばをいただく。360円という20年前価格でしかも旨い。
16:00発の特急しなの20号名古屋行きに乗車。383系8両です。一部のグループ客が騒々しいものの空いていて快適。まもなく日本三大車窓の一つ姨捨を通ります。 今泉駅からは16:26発米沢行きキハ110の2両編成に乗車。乗客は代行バスから乗り継いだ3名とフラワー長井線から乗り換えた2名です。
今泉駅構内 左側が山形鉄道ホームで奥が赤湯方、右側がＪＲホームで奥が米沢方
フラワー長井線 荒砥行き
フラワー長井線 赤湯行き (米沢行きと同時に発車)
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http://imepic.jp/20221127/593720 左手に米沢市街の灯りを見ながら回り込むようにして終点米沢に到着。全席指定となった山形新幹線に乗り換えます。 バスで和食東に着き今日のメイン太龍寺ロープウェイへ。
https://i.imgur.com/yErfGfE.jpg
https://i.imgur.com/D05TGLZ.jpg
https://i.imgur.com/9KsTZrY.jpg
紅葉が綺麗。そしてゴンドラがちょっとレトロ。
登って谷間を越えてもう一度降りるという線形。支柱を通るときに揺れるので高所恐怖症には辛い…が景色は最高でした。
12月は12日から26日までロープの交換でお休みとのこと。
バス停に戻ってバスを乗り継いで徳島駅に戻ります。 まつもと〜まつもと〜
ちょっと駅ビルに立ち寄り正月用の酒2本目として千曲錦を追加しました。
再び改札を入って17:20発の特急あずさ50号に乗車。E353系3+9両です。20分前に特急あずさ84号が先行しているためか空いています。隣の席は赤ランプ。3列前が黄ランプに変わったので上諏訪あたりから乗ってくるかな。これ見ているのはなかなか楽しいです。
さっそく松本駅で仕入れたおやきを肴に晩酌とします。 米沢17:41発つばさ154号E3系東京行きに乗車、この先帰宅となります。今日ははくたか553号でご一緒された方とその後の行程の違いを実況できて楽しかったです。
パスの有効期限は明日までありますが仕事のためレポは本日で終了です。3日間お付き合いいただきありがとうございました。旅行中の方は引き続き良い旅を 特急あずさ50号は立川を発車しました。先行列車に頭を押さえられたような走りをしていましたが定刻のようです。休日夜の上りにしては空いていて相席にならず快適でした。
ということで今回はここまでとなります。まだ乗り鉄中の方は道中お気をつけて。 5分遅れで到着した阿南医療センター行き。他のバスは定刻なのに自分が乗るバスに限って遅れてハラハラするあるある。
橘営業所で徳島駅前行きに乗り継ぎ。こっちも遅れてたｗ
徳島駅前に着いてちょっと夜御飯食べて20:00発の徳島バス老門経由の小鳴門橋行きに乗って終点まで。
ちょっと戻って鳴門市観光情報センター着…日本負けてんじゃん！なーにやってんの！！
すろっぴーで上にあがって高速鳴門バス停へ行き21:00発の阪神神戸三宮行きに乗車です。
担当は阪神バス。窓側が3割ほど埋まる感じで高速鳴門発車です。
はぁ、決勝トーナメント進出はほぼ消えた… この板までタイムアウトとか…あ、サッカー各板と鯖が同じなんですね。
で、阪神バス阪神神戸三宮行きは大鳴門橋を渡り淡路島に上陸。この橋はあんまりライトアップされてないので夜だと通っても気付きにくいです。
8割方真っ暗な淡路島をノンストップで駆け抜け、遠くに神戸の明かりが見えてきたら明石海峡大橋を渡って高速舞子に着き5人ほどが下車。
垂水JCTでぐるぐるして阪神高速に入りJR神戸駅を見て京橋で一般道へ降りてポートライナーの下を北上し阪神神戸三宮に10分ほどの早着です。
そばの階段から地下へ降りて阪神へ。切符を買ってホームに降りて22:23発の黄直特阪神大阪梅田行きに乗車。列車は山陽5030系6連。
前の方なので窓側も空きちょっとで阪神神戸三宮駅発車です。 黄直特阪神大阪梅田行き、地上に出て御影で5500系普通と接続し少しの入れ替わり。
芦屋で少し乗降があり西宮で5700系普通と接続し僅かな乗降。
8000系急行と接続した甲子園で窓側が埋まり、尼崎で近鉄1026系普通奈良行きと5700系普通の2列車に接続し少しの乗降で発車。
淀川を渡って地下に入り阪神大阪梅田駅到着です。これにて環状線で帰宅。
テンション下がるわー、帰っても絶対ニュースはかけんどこう…
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 質問です。
値打ちがあるのはどちらですか？
A. 皆さんの乗り鉄レポ
B.抜けて部屋に落ちている、このスレのCEOであるにゃんにゃんさんのチン毛 武蔵小杉の自宅にいても、全国各地から諸君のくっさい臭いチンポの悪臭を鼻に感じます。 真実は一つ。
電車の車内にぶら下がっているのは、つり革。
諸君の股間にぶら下がっている臭いものは、包茎チンポの皮。 12月です。青春18きっぷのシーヅン到来。
年末年始にはスペシャルな旅をします。
行きの新幹線は予約済みです。 帰宅したよ。
年末年始のスペシャルな旅が今から楽しみ〜(*´▽｀*) さあ、寝ようっと。
今夜も仔猫のようにかわいらしく寝ますyoo(^o^)o 諸君。グッドモーニソグ＼(^o^)／
今日もラブリーなジェントルマン、CEOにゃんにゃんです。 いつも乗り鉄のワールドカップに出場しているCEOにゃんにゃんさんだよー(*≧∇≦)ﾉ まさか勝てるとは。見ててよかったー
というわけで今日もちょっと東から北へ。
環状線で大阪駅に着き06:39発の快速米原行きに乗車。列車は223系4＋8の12連。
後ろの方なので窓側がさらっと埋まる感じで大阪駅発車です。
下り列車は線路確認でそこそこ遅れてますね。 快速米原行き、新大阪で少し入れ替わり発車。吹田を通過しクモヤ2連やたくさんのEF66 100番台を見ながら快走。
放送の後ろで無線が騒がしいなと思ったらこっちじゃなくて大和路線ですか。
右に日の出を見て高槻に着き321系普通京都行きと接続して少し乗客が増え発車。
長岡京でも少し増え、いろんな列車が止まる近キトを見て京都駅に到着です。
駅前のチケットセンターで森の京都周遊パスを購入。HPでは残り少ないメッセージが出てますが昨日電話で京都営業所に聞いたら「まだこちらに連絡は来てませんので大丈夫かと」という返答でした。
JRに戻り07:34発の普通園部行きに乗車。列車は221系4＋4の8連。
前の方なので相席なく埋まる感じで京都駅発車です。 自分も少し書き込むかな
総武快速線逗子行き乗車中。
もう、土曜日もかなり混むようになったなと実感。東京駅まで。本当は混雑嫌いなのでなるべく避けたいけど夕方よりマシと信じて。 嵯峨野線普通園部行き、改札口が近い丹波口で座席が8割ほど埋まり、二条からも各駅乗車の方がやや多くエヴァ初号機を見て地上へ。
嵯峨嵐山で3割ほどが降り相席なく埋まる感じに戻って霧の保津峡でハイキング客を降ろし濃霧の亀岡に到着。
少しの乗降で発車したあとは各駅徐々に乗客が減ってまだ霧の中の園部駅に到着です。
改札を出て東口に降りて08:35発の西日本JRバス園福線桧山行きに乗車。車両は森の京都ラッピングのノンステップバス。
丹波自然公園の中に入る便ということでサッカー少年の集団も乗って座席が7割ほど埋まる感じで園部駅発車です。 東京駅で3本落として中央特快高尾行き乗車中。
まだこの時間なら平和でした。新宿から混みませんように 土日になると、チンポの臭いが香ばしい乗り鉄レポが一気に増えますね😃 万博記念公園でラーメン展とウォークイベント（ドラクエ）やってるのに、それにも行けない引きこもり豚w
中央特快高尾行き、国分寺まで立ちも居る程でも中央線としてはマシな混雑状況、次は日野ですが既に空いてます 西日本JRバス園福線桧山行き、園部市街では1人降りただけで峠越えへ。
少し霧が晴れた京丹波町中心部に降りて新須知と蒲生で数人が下車。
発車後自然運動公園の中に入り丹波公園センターで全員降りて1人ぼっちになって桧山駅に到着です。福知山駅行きは12時過ぎまで無しと。
引き続きバスでウロウロです。 八王子到着
ここも一本落とすつもりでしたが空いていたので乗車して着席。
八高線川越行きです
八高線は久々 景色見てたら書くの忘れてました。
八高線小川町駅行きで終点下車。この区間から晴れて景色が最高、車内は小川町止まりということで空いてました。小川町駅でお腹すいたので気になってたうどん屋に既に居て注文しました。 腹いっぱいになって小川町駅に帰ってきました。満足満足
丁度高崎行きの八高線が来たので高架から紅葉染まる仙元山とパシャリ。
それを見送った後に東武で寄居行きに乗ります、間もなく発車 寄居駅で下車。2度タッチ不要になったらしく自分以外も戸惑ってたw
秩父往復だけでも元取れる長瀞秩父〇〇切符購入。
秩父はいつもなら安い西武のフリーでばかり来てるのでこのルートはとても新鮮です。 三峰口乗車中、秩父に近づくに連れて地元民利用者が増えて立ち発生ですが秩父で一気に空いて、御花畑駅で少し増えたくらいです。
まだ線路外す前の秩父~御花畑~を通過しました 三峰口到着
SLは人が集まる転車台に居たので移動してきた所をパシャリ
そして今パレオエクスプレス秩父夜祭り号発車しました
明日まで指定券は無料
そのせいで、前の人間が後から3席確保してその後2席放流のしたのがよーくわかります
その直前確保組も隣席へ空いてたので移動してくれましたw でも車内は平和そのもの、なんせ4人座ってもJR東日本のなんちゃってボックスより余程広い上に座席がそれなりにフカフカなので楽。
この客車になってから初めて乗車。
ちなみに終点まで乗りません 皆野駅で下車
そこで全車両流れるの見ましたがやはり放置状態なのがわかります。
さて、ここからはバスで移動して目的の場所に行きます 亀岡・京都方面快速バスとはこれ如何に
https://i.imgur.com/HBMW0fY.jpg
この区間の鉄橋はやたら高いですね
https://i.imgur.com/0eFY58l.jpg
というわけで下山駅に到着です。
切符を買って入場しすぐに来た15:40発の普通園部行きに乗車。列車は223系2連。
窓側がさらっと埋まる感じで下山駅発車です。 山陰線普通園部行き、高いところから徐々に降りてきて胡麻に着き少しの入れ替わり。
鍼灸大学前から10人弱が乗ってきて日吉駅に到着し5人強の入れ替わりがありました。
列車は10分強のバカ停で223系2連の福知山行き、289系7連きのさきと交換して発車していきました。
再びバスウロウロです。 皆野駅から少し歩いた町営バス発着地へ
過去に破風山からここのバスで西武秩父方面に帰るのにまにあわせるときに山頂からコースタイムの1/3で走って来たことを思い出した。
もう、そこまではコロナでサボってたから無理。
脱線さておき、なんか若い世代の集団がやたら居ると思ったらまさかの同じバスで同じ目的地の満願の湯。並んでない奴らも仲間意識で抜かすから本当に質悪い。
最後の一席で座れて、後から来たそこそこ高齢の登山者夫婦を立たせて出発。と思いきや、完全に乗り遅れ（バスも遅れて来た）なのに高齢ババアが乗せてと、しかも同じ目的地。
しかも降りるバス停名すら知らない、温泉に1時間も入れないダイヤで無いと戻れないの知らないのか？と下調べ無しのトンデモさん。
優先席2席に座ってる若者も当然無視でした、うん、それでいい
その満願の湯でのんびり中で早めの夕食も食べ終えたのでマッタリ中。
さて、皆野駅までは1時間暗い中歩きますが道は知ってる（歩道側も）ので大丈夫ですが、前回のひたちなか海浜公園後同様にもう最後まで見ない花火とか止めて帰ろうか検討中 ウロウロ終わり園部駅西口に到着。ちょっと時間があるので18きっぷを買ってホームへ。
2日連続4時からサッカーで寝不足なのでここから乗り鉄再開。
ホームに降りて18:20発の普通京都行きに乗車。列車は221系の4連。
前の方なので窓側も半分ほど空いてる状態。後ろに福知山からの223系2連を連結し6連となって園部駅発車です。 嵯峨野線普通京都行き、各駅少しずつ乗車があり相席なく埋まる感じで亀岡着。ややまとまった乗車があり通路側も3割ほど埋まり発車。
ライトアップされた嵯峨野観光鉄道線をチラ見しつつトンネル区間を抜け嵯峨嵐山に着き一気の乗車でドア前に立ち客そこそこに。
太秦でさらに立ち客が増え二条駅に到着です。
ここから更に乗客が増えラッシュ状態で発車していきました。でもまあ後ろの方は余裕ですねやっぱり。 50分位夜道歩いて皆野駅に到着
向かいの熊谷行きが2分遅れでした。
19:14発秩父行きも2分遅れて到着し乗車。急行型で予めリクライニングクロス型でラッキー。
ということで少し花火をせっかくだから見てきます。只今和銅黒谷駅。
立ち居るけど進行方向空いてたので腰掛けてます。軽い運動にはなりました。
やはり夕方から夜は満願の湯はライトアップされてる上に空いていて良かった。2度風呂しました。 ちょっと夜ご飯食べて先に来た京都バス63号系統が立ち客いっぱいだったので見送り。
次の京都市営バス201号系統四条河原町・祇園行きは座席が半分ほど空きだったので乗車。
途中みぶ操車場で乗客を降ろしてバック駐車して乗務員交代。
その後は各停留所からどんどん乗ってきて通路に立ち客いっぱいとなって四条河原町に到着です。
地下に降りて切符を買ってさらに降りて京都河原町駅のホームへ。すでに特急を待つ列はそこそこな長さに。
そして隣に止まる普通は9300系。よし、というわけで20:21発の普通大阪梅田行きに乗車。
立ち客そこそこな9300系特急の後を追って、後ろの方なので座席が7割ほど埋まる感じで京都河原町駅発車です。
のんびり行こう。 本来20:33発の寄居行き狙いでしたが余裕で20:23発の急行型車両の一番前に並べたのでそれで寄居まで乗ります。
乗る前にホームで見えた花火が一番豪華でした 寄居駅に到着。時間あるので少しファミマに遠征してきます 阪急京都線普通大阪梅田行き、烏丸で相席を嫌う乗客で立ち僅かとなりましたが大宮ではやくも2割ほどが下車して地上へ。
桂川を渡り「高槻市までこの電車が先着です」のアナウンスで桂に着いて少し乗客が減り発車。
各駅降車の方が多く窓側にも空席ができて大山崎で新幹線と合流。新幹線とすれ違って高槻市に着き9300系特急と接続し少しの入れ替わり。
その後は各駅乗降同じくらいで上新庄に到着し半分ほどが下車して淡路で1300系SDGsトレインの普通天下茶屋行きと接続。
少しの入れ替わりで先に発車し十三で少し降車があり宝塚線ミッフィー号の急行を追いかけて大阪梅田駅到着です。
神戸線ホームがえらい事になっとる…
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 寄居から八高線高麗川行き最終に乗車、やや遅れてた熊谷行きから元々僅かな接続なので乗る人は少ないだろうけど間に合わなかった筈。
今はお昼を食べた小川町駅で高崎行きと交換待ちです
やはりこの車両にして正解。JR東日本の数少ない良心だね。
秩父鉄道も東武も感染対策とはいえかなり窓開けっ放しなので湯冷めした身体には辛い、その点八高北線は物凄く暖かくて文字通りホッとしてます。
終点まで、今発車 高麗川に到着。これで往路と同じにやろうとすると下手するとドツボにハマって帰れなくなるので、八王子行きでは無く川越行きに乗車。 高麗川の時点で遅れてましたが新宿行きは待ってくれてました。
川越前に寝落ちしてはっと起きれて良かったです。
あと乗換え2回、踏ん張ります 2分程度で武蔵浦和にて新習志野駅行き武蔵野線に乗り換え成功。これで一安心です。これ乗れないと、次は20分以上あく為。
さて、これで西船橋乗換で十分帰れますので今回のレポはこれまでにします。最悪新習志野駅まで行ってもゆーねるに泊まればいいだけ、若しくは千葉みなと駅からなら歩いて帰れます 先ほど自宅のトイレで盛大にうんこしました。
すかさず、シャワーでアナルとチンポをきれいに洗いました＼(^o^)／ ﾓﾊようございます。
本日はウォーキング参加のため、中伊豆方面へ。
清水から東海道線普通、熱海行きに乗車。(ﾓﾊ313-8503)三島まで。
211&313系6連。8000番台転クロ窓側席ゲットであります。清水市内は晴れ。快適な道中でﾏﾀｰﾘ。
由比発車。次は蒲原。 三島到着。伊豆箱根鉄道ホームへ。
駿豆線普通、修善寺行きに乗車。(7302)終点まで。
7000系3連。前面が金色の塗装。コイツも転換クロス車か。
窓側席に腰掛け、終点を目指します。
三島田町発車。次は三島二日町。 修善寺到着。
ウォーキングに参加。晩秋~初冬の景色を楽しむとします。
しばらく落ちます。ﾉｼ こんにちは。今頃からですが所用兼ねて京阪神軽く回ります。
環状線で大阪下車し阪急大阪梅田へ行き、阪急阪神ワンデイパス購入。若菜うどんで腹ごしらえして14:32快速特急A京都河原町行き、残り3日の運転となった京とれいんに乗車。
早めに並んたが同業や観光客多く座席はほぼ満席。自分は畳敷きの一人がけボックス席進行側確保。
コロナ前以来の乗車で乗り納めです。
ホームや沿線に撮り鉄多くいます。 >>616
もう、そのコース自分も5回位行ったわw
虹の郷も3回入った、その手前の紅葉が良いときはかなり素晴らしいんだけどね コロナ前に淡路～桂で流れてた京都案内放送はやらなくなったんですね。
一旦改札出てカフェで一息ついて折返し15:41快速特急A大阪梅田行き、京とれいんに乗車。
折返し整備しないので車内で折返し乗車し座席確保する人がちらほらw
こちらは転クロ席へ、早々とボックス席は満席だが他は直前にほぼ埋まりました。 ウォーキング終了して、伊豆箱根鉄道修善寺から帰路につきます。
踊り子16号、東京行きに乗車。(ｸﾊE257-2507)三島まで。
E257系5連。駿豆線内、特急券は座席未指定なのだな。赤ランプの席に腰掛けました。
大仁発車。次の停車駅は、伊豆長岡。 >>618サン、
修善寺駅~修善寺温泉のコース。毎度お決まりですが、虹の郷は今回初めて訪れました。
紅葉はピーク過ぎてましたが、ロムニー鉄道は良かったです。 三島到着。東海道線ホームへ。
普通、島田行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-2513)
313系3連。とりあえず腰掛ける。車内立ち客多数です。
次は沼津。 先頭かぶり付きは10人以上で密状態w
徘徊や荷物棚にボワボワマイク取付たりと先程よりヲタ度高めの車内で終点大阪梅田到着。
車止め付近は撮影会状態で賑わい、折返し回送として見送りました。まだ乗ったことない雅洛はいつになるやらw
改札でて阪神へ、16:40直通特急山電姫路行きに乗車。山電5608先頭6両は直前乗車でしたが1つだけ空いてたクロス席へ。 敢えて尼崎で一旦降車、少し待って17:03快速急行神戸三宮行きに乗車。
近鉄5802先頭8両前よりLC車で当たり。
こちらの方が空席多めでまったり。
すっかり暗くなりました。 事後報告であります。
東海道線を富士で下車。
所用で、しばらく落ちます。 終点神戸三宮に到着。地上に上がりポートライナー神戸空港行きに乗車。
先行は多めなので3分続行の方へ、こちらは空席多め。
久しぶりの乗車でドアチャイムは東海仕様なのか。 富士から東海道線普通、島田行きに乗車。(ﾓﾊ313-8504)
211&313系6連。うむ、転クロ窓側席ゲットですな。
清水到着で、今回の乗り鉄終了であります。
コロナ、インフルエンザ。感染症にご注意ください。ﾉｼ
修善寺虹の郷の、ロムニー鉄道。ライブスチームの本物のSL。
三島にて。E257踊り子。
http://imepic.jp/20221204/662050
http://imepic.jp/20221204/662060 神戸空港到着でここから高飛び…はせずw
所用済ました序に展望デッキに出て暫し動画撮影。スカイマークは離着陸時室内灯消されるから貨物機撮ってる感じw
折返しポートライナー三宮行きに乗車。2分続行なのでガラガラですがこの先市民広場で多くの乗車見込まれると車内放送が。
FDA
https://i.imgur.com/g9yaPR8.jpg
神戸夜景とクリスマス
https://i.imgur.com/rJNswyG.jpg 予告通り市民広場でコンサート帰り客大勢乗ってきてたちまち車内いっぱいになり終点三宮到着。
食事するので一旦落ちます。 お腹満たして乗り鉄再開、阪急神戸三宮から特急大阪梅田梅田行きと思ったがホーム混雑してるので一旦丁度来た特急で新開地へ。 新開地すぐ折り返すのあれなんで改札出て地下飲食街へ歩くが、日曜もあり殆どシャッター降りてたが僅かに開いてる内のめし屋に思わず吸い込まれ生中1杯だけ頂くことにw
少しほろ酔いなったので帰ることに、阪神梅田行き直通特急は山電6000系。 ロングシートなので神戸三宮で下車、快速急行は終わってるので後続直通特急大阪梅田行きに乗車。
山電5000系で空いてるクロスシートへ。少し立ちありで発車。 尼崎で降車、向かい停車中普通の車内通り抜け区間準急大和西大寺行きに乗車。近鉄LCクロス仕立で窓側に着席。駅右手には尼崎城がライトアップされてます。 目立った乗降なく西九条で下車して環状線乗換えて帰宅です。急に寒くなりましたが体調にお気をつけください。 チャリー！
どけボケー！
死ねー！
やっべー
金だろフツーに。
↑諸君の頭のレベルはこの程度(*σ>∀<)σ >>641 に俺(サラブレッド)のザーメンを℃ピュッ💦 ゴキブリ >>641 を駆除しました＼(^o^)／ >>641 の汚いアナルに俺の高貴なペニス(バイエルン)を挿入し、ハイクヲリ〒ィなザーメンを流し込んでやろう。
嬉しいやろ、>>641 ？ これからもクールに、クレバーに、乗り鉄を極めていく所存です(*^ω^) 今朝も職場最寄駅のトイレでうんこなう。
２日ぶりなのでもりもりと出ています＼(^o^)／ >>648
これぞまさに運行(うんこ)情報ですね(^^)d 酸化鉄の母です。
息子はヲナ二ーし過ぎで死にました。 ここはガイジのすくつですね(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ >>655
酸化鉄さんの御母堂。
お世話になっております。
ご子息の恥知らずなイキりっぷりには日頃から感銘を受けておりました。ｱｳｱｳｱｰ >>659
イク直前に逝くなんて。
我が弟は心底馬鹿な奴でした。 こんばんは。これから乗ります。
都営浅草線から京急線に直通するAP急行羽田空港第1・第2ターミナル行きに乗車中。京成3000形8連であります。すかさず京成Wi-Fiにログイン。メアド登録不要の優れものです。
ただいま新橋を発車。次は大門です。 仕事から帰宅。
今からうんこしてシャワーを浴びます。
ヲナニ〜は日曜日まで我慢( ・−・) あっ、|дﾟ)ﾁﾗｯしてなかったw
品川で快特に乗り換える予定でしたが良席が取れたので引き続きAP急行に乗車。
平和島で快特に抜かれることなく京急蒲田まで先行。ここで後続の品川始発快特京急久里浜行きに乗り換えです。
快特は1000形12連で、前8両のアルミ車が京急久里浜行き、後4両のステンレス車は金沢文庫止まりです。12両も繋いでいると座れないけどラクラクですね。ラッシュ時間帯でこれでは経営的に厳しいか。
列車は多摩川を渡って京急川崎に停車。今日はここで楽しい前泊となります。それではまた明日。 人の目を盗んでコソコソと後ろめたいことをやるような卑怯者 >>663 はこのスレに不要と思う人はRT。 【お知らせ】
私はこの度、ポスティングシステムを使いメジャーに挑戦することになりました。
このスレを代表して乗り鉄メジャーリーグに挑戦出来ることをとても誇りに思います。 おはようございます。川崎は青空が広がっています。
京急川崎07:15発の普通羽田空港行きに乗車。1000形アルミ車6両です。07:14発の特急青砥行きに乗れば京急蒲田で1本前の空港線に間に合うようですが、乗り換えが面倒なので普通列車で行きます。
しかし普通ならまったりということはなく快特と変わらないくらい混んでいます。うまく分散できているということか。
ただいま京急蒲田で進行方向が変わって左に急カーブ。次は糀谷です。 キンタマキラキラ金曜日ωωωω✨✨✨✨
皆さんの使用していないキンタマは腐って臭いを放っていますが( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ 羽田08:25発のBC705便新千歳行きに搭乗。最近お高い赤組から裏切り者が発生ですw 1月2月はアレがあるので暫く裏切りが続きます。
BCの搭乗は経営破綻後初。グリーンシートが登場したときはもうBCしか乗らないと思ったものですが、その後グリーンシートがなくなったのに加えて丁度そのころ赤で解脱したこともあってご無沙汰となりました。
手荷物預かり所や保安検査場が大混雑しており出発が遅れそうです。 新千歳空港に到着。沖止めです。機外に出ると空気がひんやり。気温0℃だそうです。
機内ではコーヒーとチョコレートが配られました。どちらも同じ会社のものでスポンサーなのかなと。機長は日本人のようだしCAの対応も以前より柔らかで青色に迫りつつあるのを感じます。機内にキャリーバッグを持ち込むDQNのためにコートを前の座席の下つまり床の上に置けというのはないんじゃないのと思いましたが。
回転台から荷物をピックアップして10:47発の地下鉄大谷地駅行き北都交通バスに乗車。乗客は6名です。快速エアポートがアレなんで最近はここが定番ルートになりつつあります。空いてて快適。 僕の初北海道はすすきの気まぐれ天使でした
とてもいいところでした 大谷地駅に到着。この辺のマンションに住むの良さげですね。
下りエスカレーターがなく荷物を抱えて地下へ。11:37発の札幌市営地下鉄東西線宮の沢行きに乗車しました。ゴムタイヤ特有の揺れを体感しつつ大通まで。 今宵の宿に荷物を置いて札幌市交通局豊水すすきの食堂にやってまいりました。本日のA定食は豚丼です。
職員食堂にしては珍しく注文を受けてから用意するので提供に少々時間が掛かりますがその分お味はいいです。オススメ
http://imepic.jp/20221209/463780
駅直結につき地下におりて12:50発の札幌市営地下鉄東豊線福住行きに乗車。次は月寒中央です。 福住駅13:20発の北海道中央バス羊ヶ丘展望台行きに乗車。日野レインボーです。
終点の羊ヶ丘展望台バス停で下車する場合は運賃の他に入園料が必要との警告放送が数度あり、実際に降りてみると降車場前に立つ小屋で530円を強制徴収されました。
札幌市街は晴れていたのに展望台に来ると曇るから困ったもの。寒いけど羊ヶ丘ソフトクリームをいただきました。
http://imepic.jp/20221209/528210
ウンコしてたら1本逃して14:34発の福住駅行きで折り返します。 福住駅に到着。来た道は戻りたくないのでバスで真駒内駅に抜けようとしましたが、真駒内駅行きは乗車列がかなり伸びており、ちょうどやってきた北海道中央バスの平岸駅行きに乗りました。
終点下車で平岸ゴールデン街なる地下の飲食店街が気になりつつ南北線の麻生行きに乗車。一旦宿に戻って休憩ののち夜の街に繰り出すことにします。
ということで、今日のレポはここまで。それではまた明日。 ナマポ豚は肥料にもならんからウンコ以下の産廃
存在しないほうがいいレベル 伊豆半島から皆様おはようございます。昨夜は自宅から列車で伊東まで来ましたが、先月と行程がほとんど変わらない(先月は熱海に宿泊)ためレポを省略させていただきました。本日は帰宅しますので日帰りレポとなりますがよろしくお願いします。
さて、現在乗車しているのは伊東5:00発熱海行き伊豆急行8000系6両編成、終点で東海道線下り5:32発の浜松行きに乗り換えます。当初は伊豆急行線を南下する予定だったのですが急遽変更しました。 浜松行きを三島で下車して伊豆箱根鉄道の窓口で伊豆ドリームパスの富士見路ルートを購入。6:10発修善寺行き1300系3両編成に乗車です。 今日は18きっぷ1回目。まずは環状線で大阪駅に着き06:21発の快速米原行きに乗車。列車は223系4＋4の8連。
通路側も半分以上埋まる感じでしたが207系普通高槻行きからの乗り換え客を受けて立ち客僅かで大阪駅発車です。
うめきた開業に関する案内が出ましたが直通快速がクロス車8連に変更と。
これで大和路線を走る207系321系とお別れ。そして西九条駅停車の特急もしばしさよなら… さあさあ、今冬も青春18きっぷのシーヅンが始まりました！
なお、“青春18切符”とか“青春18キップ”と書くアホはソッコーで銃殺します。 快速米原行き、新大阪で新幹線客が降りて同じくらい乗ってきて発車し快速区間へ。
白み始める空を右に見ながら快走し茨木で少し入れ替わり高槻で321系普通と接続して立ち客が増えました。
貨物列車とバンバンすれ違いながら走り長岡京で少し乗降があってフチヒネ混結こうのとりやキヤを見て京都駅に到着です。
ホームを移動し07:01発の普通園部行きに乗車。列車は223系森の京都ラッピング＋221系の8連。
やっと乗れた！
https://i.imgur.com/JRQ5aWk.jpg
というわけで前の方なので窓側がさらっと埋まる感じで京都駅発車です。 おはようございます。休暇取って自宅出発。環状線からスタートの筈でしたが、乗らなければならない列車に乗り遅れる大失態。取り敢えず新今宮まで行き南海乗換て空港急行で堺で下車。
急いで西口のタクシー乗り場へ、行き先告げたら運転手さん喜んで受入れw
これで何とか間に合いそう。 修善寺に到着、近くのスーパーで電子マネーの地域クーポンを使用。今回、宿泊先の支払が3,000円で地域クーポン3,000円分をもらいました。
買物済ませて7:15発東海バス松崎行き快速便に乗車、乗客は5名で定刻に発車。 >>685
シーズンをシーヅンとか書くパカタリも同罪ですね？！ 嵯峨野線普通園部行き、丹波口・二条・円町で僅かな入れ替わりがありエヴァ初号機を見て地上へ。
嵯峨嵐山で3割ほどが降りてトンネル区間入り保津峡に着くと今日も霧が。
トンネルを抜けると一段と濃い霧に覆われ亀岡着。乗降ほぼなく発車し並河で半分が下車。
その後は各駅ほぼ動きなく窓に水滴がつくレベルの霧に沈む園部駅に到着です。
さてしばしバス移動。太陽頑張ってー 手痛い出費で旅行支援割引分がチャラにw
少し余裕で関西空港T2に間に合いすぐチェックイン。
MM103便新千歳行きに搭乗。搭乗口が94から86に変更され長距離徒歩移動に。ほぼ満席ですがこちらは3席厨で8時05分ごろドアクローズで高飛びです。 南丹市営バスで桂川を眺めながら走り霧が晴れた日吉駅に到着。
ちょっと時間があるので交流室でホットコーヒー飲んで一息入れて08:52発の普通園部行きに乗車。
列車は223系2連。ここからも10人ほどが一緒に乗り込み立ち客少しで日吉駅発車です。 山陰線普通園部行き、次の船岡で223系2連の福知山行きと交換して少しの乗車。
発車してトンネルを抜けると霧が。この辺りはまだ完全に晴れてないようで。
園部駅に到着し向かいの09:03発の快速京都行きに乗り換え。列車は221系4＋4の8連…と思いきや前4両のみで後ろ4両は次発の普通と。
慣れない人はみんなあたふたしながら移動。立ち客少しで園部駅発車です。 バスは船原峠を越えて土肥港に到着。土肥は金山や温泉がありますが今回はパス。9:10発清水港行き駿河湾フェリーに乗船、清水区民さんの地元におじゃまします。
なお、駿河湾フェリーは年内半額キャンペーンを実施しています。
http://imepic.jp/20221210/322630
http://imepic.jp/20221210/322640 18きっぷシ〜ヅソは、ヲナニー実況の糞レポのオソパレード(＃｀皿´) 嵯峨野線快速京都行き、各駅徐々に乗客が増えまだ深い霧に沈む亀岡で通路にも立ち客少しに。
霧が晴れた保津峡を通過し嵯峨嵐山で221系4＋4の普通京都行きと接続しさらに立ち客が増加。
円町では降車客の方がやや多く、二条では3割ほどが下車して立ち客僅かになって入場待ちの列も見える京都鉄道博物館の横を通って京都駅に到着です。
ホームを移動し09:45発の新快速…には降車客に阻まれてドアに辿り着けず、次の10:00発新快速姫路行きに乗車です。列車は223系先頭の12連。
前の方なので座席が7割ほど埋まる感じ。休日ダイヤですが外側線の6番線ホームから発車です。
お、はるかと同時発車ですか。 新快速姫路行き、回送線を行くはるかをあっという間に置き去りにして加速。
いろいろな列車が休む京キトを見て山崎を通過。何か珍しいのが来るのかサントリーカーブに撮り鉄さんがチラホラ。
高槻で座席がほぼ埋まり321系直通快速とすれ違って新大阪駅に到着です。
ちょっと早めのお昼ごはん食べてワープ梅田に寄って一旦帰宅です。 フェリーは清水港に到着。バスで清水駅に向かいますが電車に乗る前に早めのランチをとることにします。 サッカーがPK合戦の激闘に嵌まり込み機内では殆ど寝てましたw
少し遅れて10時05分に北側より新千歳空港に着陸。ターミナル端から端まで走行し0番スポットに据付。
雪は草にうっすら程度でまだ少ないかと。
ここから事前に邑久で入手したラブパスで10:42快速エアポートで次の南千歳へ。
到着列車から大勢の旅行客が降車してきました。 駅弁は買わず11:05特別急行とかち5号帯広行きに乗車。ｷﾊ261系本日4両、1両しかない自由席は既にほぼ座席埋り待機列15人以上で立ち出るかも？
指定席もシートマップでは通路側数席しか空きないが自分とこは隣空席なってます。
関西と同様いい天気です。 訂正
とかち3号です。
南千歳で見かけたとかち4号ははまなす編成でした。
列車は間もなく追分に到着。 お昼を済ませて11:44発三島行き313系3両編成に乗車、このあとは普通列車で帰るだけなのでレポは終了です。旅行中の方は引き続き良い旅を こんにちは。ただいま札幌駅のJRタワー展望室T38にてウンコ中です。
http://imepic.jp/20221210/426990
北発行の18切符を買って帰るか迷うな… キングらんらん来たよひれ伏せ愚民共
✨ 👑
(´👁ω👁｀)✨
💪🏿🍘🍘🤳🏿
（王）
✨ 🍒🌶
🦵🏿🦵🏿 トマムで若干降車しただけで終着帯広到着。
山間部はそれなりの積雪あったが十勝平野は殆ど雪なしで寒いだけ。
少し遅めの昼食とします。 帯広の豚丼で昼食、以前訪れたぶたいち本店跡に別の豚丼店が入ってたので行ってみると店配置やメニューがほぼ同じで暖簾分けしたのかな？
違うところは店員さんのテンション高め接客かとw
駅から少し離れてるのでいい運動になり乗り鉄再開。14:18特別急行おおぞら5号釧路行きに乗車。
ｷﾊ261系6両の自由席は半数以上の空席でトマムで大勢下車しホーム混雑したことで約6分遅れて発車です。
こちらは早くも日が大分傾いてきてます。 うんこ野郎281aです。
>>706 豚丼は美味いですよね〜o(^o^)o ここでも殆ど寝る鉄で終着釧路に到着。窓に射し込んでいた日は既に沈み暗くなってきました。
すぐにホーム移動して16:13普通根室行きに乗車。
ｷﾊ54単機の流氷物語ラッピング車、転クロ席は乗換客で相席なく全て入ってます。
今月から鹿対策でこの列車は厚床から減速運転です。
発車時もう暗くて景色が殆ど見えなくなりました。 札幌市内の徘徊終了。結局18キップは買いませんでした。
乗り鉄復帰して札幌16:03発の特急すずらん8号室蘭行きに乗車。789系5両です。トクだ値で安かったのでハザ利用にしました。自車の乗客は7、8名と空いています。
乗車前に弁菜亭で天ぷらそばを食したのですが麺や天ぷらが改良されていましたね。以前のすぐに汁に溶けて たぬき のようになる天ぷら、あれはあれで好きだったんですけどね。
ただいま新札幌を発車して次は千歳に停まります。 「18キップ」と書いた >>710 を射殺しました。 特急すずらん8号、辺りは既に暗くなり灯り一つない原野を駆け抜けます。すれ違う列車が悲鳴のような汽笛を鳴らすとなんとも言えない不安感のようなものが過ります。
少し街明かりが見えると沼ノ端駅に停車。こんな小駅にも停まるのかと。その次が苫小牧で、今日1日歩いたせいかシートに根を下ろしてしまい、動くのが億劫なのを振り絞っての下車です。同業者っぽい数名も下車しました。
次のバスにはまだ時間があるからタクるかなと。
>>711
いや生きてるよ。射線を読んで避けるんでw シカ多発区間である別保～上尾幌では急制動もなく無事抜け厚岸に到着、自分と他数人下車。車両よく見たらこの路線では希少な横サボが刺さってました。
牡蠣食べたくなり前回と違う宿ですがここで入庫です。
それではまた明日。 はい、ここからが本編。長いプロローグでしたw
苫小牧港18:45発の商船三井フェリー「さんふらわあさっぽろ」に乗船。17:30から乗船開始となりました。本日のお部屋はこちら。
http://imepic.jp/20221210/640520
プレミアムでございます。太平洋フェリーの特等洋室を早割で確保したのに決済せず放流しての乗船であります。ちょっともったいなかったかな。 仕事終わってさっぱりして再スタート。しかし昼間は暑い。電車は暖房じゃなく天井の空調が入ってるし軽めの冬装備でも汗かくｗ
明日もこんな感じみたいだから朝晩の温度差で難しい。
環状線で再び大阪駅に着き19:30発の新快速長浜行きに乗車。列車は223系4＋8の12連。
後ろの方なので空席僅かといった感じで大阪駅発車です。 新快速長浜行き、新大阪では降車の方が多く相席がなくなり発車。
吹田を通過し機関区のシルエットを眺めていると特急ひだとすれ違い。真っ暗でもよくわかりますね。
高槻で3割ほどが入れ替わり山崎で221系12連米原行きを追い抜き京都着。半分ほどが入れ替わり琵琶湖線へ。
各駅徐々に乗客が減り113系4＋4の柘植行きと接続した草津で窓側にも空きがでました。
その後も各駅少しずつ降車があり彦根で近江鉄道の車両を見て前の方に移動。床や窓枠にやたらゴミが散らばってるな…
新幹線を潜りヤンマーの7℃を見て米原駅に到着です。
ホームを移動し21:07発の快速浜松行きに乗車。列車は313系2連が後ろの8連。
後ろの方なので窓側がさらっと埋まる感じで米原駅発車です。 商船三井フェリー「さんふらわあさっぽろ」は定刻より10分早い18:35に苫小牧港を出港。早発はいつものことです。
レストランの夕食営業は19:30がl.o.大浴場は21:30までと早めの展開で、どちらもパスして部屋に閉じ籠って呑んだくれています。明日は利用しますよ。
現在は先々週訪れた大間埼の遥か東海上です。 快速浜松行き、各駅ほとんど動きなく313系たちの間を抜けて大垣に到着。僅かな乗降で乗務員が交代しました。
岐阜で僅かに乗車があり快速区間へ入り名鉄線が近づいてきて尾張一宮着。
乗降なく発車し真っ暗な稲沢を見て新幹線と合流。名鉄とも合流して名古屋着。9割方降りたあと通路側も半分強埋まるほどの乗車で発車し金山でさらに乗客が増えました。
この列車が快速である所以の共和、武豊線との乗り換え駅大府で少し降車があり、出口が近く313系普通豊橋行きと接続した刈谷でも3割ほどが下車。
タッチの差で愛環線に乗り継げない岡崎で半分弱が降りて窓側も3割ほど空いて名鉄、新幹線と合流し豊橋駅に到着です。
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー おはようございます。モロッコの先制は見てたんですがまさかそのままいくとは。
波乱が続く。でもまあフランスですかね。
朝はまだ寒い豊橋から18きっぷ2回目スタート。静岡の最高気温19℃って体おかしなるｗ
コインロッカーに荷物を預け改札に入り08:19発の普通興津行きに乗車。列車は211系3連が後ろの6連。
後ろの方なので各シートに2〜3人といった感じで豊橋駅発車です。 東海道線普通興津行き、途中の乗降はほとんどなく貨物列車や東海道新幹線とすれ違いながら走行。
浜名湖を渡り373系6連の乗り得普通とすれ違い弁天島着。ここから各駅少しずつ乗車があり西浜松に止まるキハ85系や211系を見て浜松駅に到着です。隣のホームに来る掛川行きが先発するんですね。
浜松まるっとパスの使用を開始。改札を出てバスターミナルへ。しばしバス移動です。 おはようございます。「さんふらわあさっぽろ」はただいま相馬沖です。
出港前に船長から穏やかな航海が予想されると放送がありましたが、ここまでのところ揺れることなくよく眠れました。しかし、外は厚い雲に覆われており深夜に少し降ったようでベランダが濡れています。
大洗まで後5時間ほどの航海です。
>>720
ドコモの場合、苫小牧沖から恵山岬までが少々厳しいですが他は大丈夫ですね。 おはようございます。冷えてますがいいお天気。
宿で牡蠣づくしの夕食を堪能しお腹いっぱい、普段食べてる牡蠣に比べ生臭い味が全く無く生牡蠣も頂いたが激ウマ、育つ水が違うのかな？
宿出庫し、静かな町並を駅まで歩いて2日目乗り鉄開始、10:01普通釧路行きに乗車。ｷﾊ54単機に15人程乗車、18シーズン始まったから満席かと思ったが相席なく皆着席できました。
厚岸～門静の海沿いで速度落として走行してます。 車窓からはエゾシカを所々見掛けたが線路内に入ることなく順調に走行して終着釧路に到着。
接続のおおぞらには乗らずしばしウロウロします。 フルーツパークから音街ウナのうなぴっぴごー！で天竜二俣に着き転車台ツアーに参加。
https://i.imgur.com/CmfxXze.jpg
https://i.imgur.com/fIhsj8B.jpg
歴史館もちょっと広くなってました。エヴァとゆるキャン△が増えてますね。
ヤマハPAS号で西鹿島に到着。再びバス移動です。 カーシェアで釧路市内ﾄﾞﾗｲﾌﾞ、廃止された太平洋石炭販売輸送線跡を訪問。レールは全て撤去され唯一残ってる米町踏切跡を訪問、自分しか来ないかと思いきや何台かの車がやってきて撮影してました。
https://i.imgur.com/3WOiGnF.jpg
https://i.imgur.com/f0ZRjky.jpg
駅に戻り乗り鉄再開、14:14普通網走行きに乗車。ｷﾊ54単機、それぞれ10人程待機列だがお見合いクロスシートということで早めに並び進行側確保。
ロング部も埋まりましたがほぼ全員終着まで行くかと。 商船三井フェリー「さんふらわあさっぽろ」は定刻14:00に大洗港着岸となりました。早発しても早着はしないし着岸してもすぐには下船できないのが当航路。徒歩客の下船が始まったのは14:15で同時刻発の海遊号には当然間に合わず30分ほど歩いて大洗駅へ。いい運動になったとはいえ接続の交通機関を把握していないのか把握していても無視なのかどこまでもマイペースで困ったものです。
戦車アニメ一色の大洗駅をひと舐めして15:03発の大洗鹿島線水戸行きに乗車。6000形2両なのはラッキー。大洗始発で良席をゲットしました。
次は常澄です。 遠鉄バスと秋葉バスを乗り継いで袋井駅に到着。
秋葉バスは整理券方式ですが釣り銭式なんですね。均一運賃での釣り銭式は地元大阪シティバスでもありますが整理券式では初めて。
でも同じバスに1時間半以上乗ってるのはなかなかに辛いｗ
駅に入って15:14発の普通豊橋行きに乗車。列車は313系2連先頭の5連かな。
途中でお客様救護があったようで4分遅れで到着。前の方なので各シートに3人ほどでしたが空席3割ほどとなって発車し磐田駅に到着です。
またまたしばしバス移動。 水戸15:53発の特急ときわ74号水戸行きに乗車。E657系10両です。シートマップで定位置を確保しました。発売状況からしてそれほど混まないでしょう。
次は友部に停まります。 網走行き車内は数組のグループで会話が賑やかでしたが、全員川湯温泉で下車。進行側座席も空きができ、残ったのは夫婦2人以外ぼっちの同業だけとなり静かになりました。
川湯温泉から雪景色に変わり、先程緑発車、もう夜の駅となってます。 特急ときわ74号品川行き、なんだかんだで窓側席は埋まりました。12時ごろシートマップを見たときはガラガラだったのに直前で一気に売れますね。チケットレス特急券の日付を間違えて車掌相手にパニクってるオバサンには笑いました。
いつものように干し芋を肴に白ワインをひっかけ、土浦発車後に軽くウトウトして車内放送のチャイムにハッとしたとき、一瞬自分が乗っている列車を把握できず北海道だっけ？と思いながら緩行線を走るメトロ車で我に返るヤバい状況なのでさっさと帰ります。
ただいま上野を発車。今年はこの後年末年始を含めてお泊まり旅行の予定はなく、これが年内最後のレポになると思います。
まもなく東京駅に到着。それでは皆様よいお年をお迎えください。 今日はウエスタンリバー鉄道を乗りに来ました。単線です
田舎の鉄道なのですが、愛想の良い駅員や乗務員が無駄にたくさんいます。乗客もそこそこ居て、4両編成の列車が山手線並の間隔で発車しています。
ウエスタンリバー鉄道が終わったら、ディズニーリゾートラインを乗りに行きます。 遠鉄バスと北遠本線を乗り継いで西鹿島駅に到着。
ほんとは遠鉄バスのみで行ける予定だったんだけど、現地に行くと路線時刻表に載ってる便が存在しないというまさかの事態。
水窪タクシーさんがなければちょっと大変だったｗ
無事に西鹿島駅に着き17:36発の新浜松行きに乗車。列車は2000形LED車2連。
20人ほどといった感じで西鹿島駅発車です。 真っ暗で当然オホーツク海は見えず、知床斜里すぎるとチラチラと雪が降りホームにもうっすら白くなり終着網走到着。
すぐにホーム移動して17:25特別急行オホーツク4号札幌行きに乗車。183系本日4両の指定席シートマップでは半数以上埋まってたが、自由席はガラガラで隣と合わせても数人だけ。4号車ヲタ指定席には同業でなく男女が座ってます。
前もって釧路にてクーポン利用で調達した駅弁で後程頂くことにします。 遠州鉄道新浜松行き、各駅徐々に乗客がありましたがJAとぴあラッピングと交換した浜北からまとまった乗車があって座席が7割ほど埋まりました。
積志でエヴァと交換して高架に上った上島でe-LineRと交換。
各駅乗車の方が多かったのですが遠州病院からは降車の方が多く空席2割ほどで新浜松駅到着です。
JR浜松駅に移動し18:28発の普通豊橋行きに乗車。列車は313系転クロ車4連。
後ろの方なので空席少々、相席を嫌う立ち客僅かで浜松駅発車です。 オホーツク4号は安国で行き合う大雪が遅れたことで約10分遅れて遠軽に到着。進行変わり座席大回転もスムーズに完了。
自由席は北見で増え2割ほど座席入ってます。
お買物タイム確保したので遅れ変わらず+10分で発車しました。 東海道線普通豊橋行き、足元は暖房でぬくぬく、天井から空調の風が来てひんやりとややこしい状態に。
各駅降車の方がやや多く通路側がほぼ空席となって浜名湖を渡り新所原で2割ほどが降車。
二川でも降車が多く窓側にも空きができて場内手前で最徐行して豊鉄新豊橋行きに追い抜かれちょっと遅れての豊橋駅到着です。
愛知のクーポンを使って夜ごはん食べて20:04発の新快速米原行きに乗車です。列車は313系2連＋5000番台の8連。
前の方なので通路側に空き半分くらいで豊橋駅発車です。 エゾシカの影響なく順調に走行し旭川到着し若干入れ替わる程度、先頭かぶりつきシートの男女も降車し変わりにガチヲタが着席w
直後の宗谷は1時間以上遅れてる模様。
外の積雪本格的なったので今まで履いていたノーマル靴からスノーシューズに履き替えて約10分遅れで深川到着し下車、今晩の宿に入庫です。
それではまた明日よろしくお願いします。 東海道線新快速米原行き、蒲郡で少し乗客が減り岡崎では半分ほどが降車して窓側にも空きが。
313系普通岐阜行きと接続した刈谷で窓側が再び埋まり名鉄線と再開した金山では少しの入れ替わりで名古屋駅に到着です。
313系普通岐阜行きと接続してややまとまった乗車があるも通路側がほとんど空いてる状態で発車。
名鉄・新幹線と別れ真っ暗な稲沢を眺めて尾張一宮着。降車が多く窓側にも空きができました。
313系普通と接続した岐阜で相席なく埋まる感じに戻り大垣で少し入れ替わってたくさんの313系の間を通り関ヶ原越えへ。
途中で僅かな降車があっただけで無事に米原駅き到着です。
向かいに止まってた22:11発高槻から快速の大阪行きに乗り換え。列車は225系100番台8連。
長浜からの接続を待って相席なく埋まる感じで少し遅れて米原駅発車です。 高槻から快速の大阪行き、近江鉄道の近江八幡行きが止まる彦根ではそれほど乗車なく発車。
その後も新快速停車駅含めほぼ乗降なく車庫で休むクロス車を見ながら野洲に到着です。お、113系もいますね。
一緒に降りたのは2割ほどと少なめでした。風が強いからめっちゃ寒い…
降りたホームでしばし待って22:59発の新快速西明石行きに乗車。列車は223系8＋4の12連。
後ろの方なのでガラガラで野洲駅発車です。 新快速西明石行き、草津で113系8連の柘植行きと接続した草津で少し乗車があり複々線へ。
しばらくすると内側線に転線。その衝撃で上から青白いスパークが。
湖西線と合流した山科で少し乗車があり京都駅に到着。ここでの乗車もごく僅か。窓側も半分以上空いてる状態で発車し外側線へ。
いろんな列車が入庫する近キトを見て乗客の姿がだいぶ減った225系大阪行きを山崎手前で追い抜き。
高槻で僅かな乗降があり新大阪で少し入れ替わって大阪駅に無事到着です。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 今日は12月12日。
ワンにゃんワンにゃんの日ですね。
つまり、子犬や子猫のようにかわいい私の日です。
とりあえず、先ほど出勤途中に駅のトイレでうんこしました( ＾ω＾ ) おはようございます。今日は予定してた行路急遽変更で慌てて支度して宿出庫、元々留萌線には乗らないですがw
深川駅窓口で切符変更して8:38特別急行宗谷稚内行きに乗車。
ｷﾊ261系0代4両、自由席はまだ余裕あるが指定席はほぼ満席近く埋まってるが僅かな空き区画を確保。
予定ではサロベツ1号なのですが昨夜のシカグモにより今朝になって運休が決定。宗谷線はこれが怖いんだな。
列車はまもなく旭川。 宗谷稚内行き、旭川で若干入れ替わり程度、2号車で半分埋まってたのはツアー枠と判明。
天塩中川でラッセルと行き合い、よく晴れてたのですが抜海過ぎて日本海に出たときの利尻富士は雲に覆われ見えず残念。
ほぼ定刻で終着稚内到着、すぐ売店でクーポン使い駅弁購入、残り3個しかなく無事調達。あとバスターミナル窓口にも立寄りすぐ折返し。
13:01特別急行サロベツ4号旭川行きに乗車。自由席は10人程、次の南稚内で7人乗車。駅員からプチ情報を得たので予定変えることに。
駅弁で昼食とします。 これといった乗降なく豪雪の音威子府に到着しここで下車。
暫し待って15:26臨時列車稚内行きで折返し。ｷﾊ54-2両、今朝の地点では臨時の有無が不明だったのですが、稚内での案内で判明したので乗ることに。
これでほぼ予定の行路に戻りましたw
>>748
元々稚内まで行く予定してなかったのですが時間潰しということで…
音威子府発車してすぐに先程はなかったエゾシカが出没してきたようで飛入りも加わり追いかけるように走行ですw
https://i.imgur.com/lL3WmvJ.jpg 水木さん、力尽きたのか…合掌ゼェーット！！
その後もエゾシカの群れが出没で2度急停止したりと接触は免れたが、この辺りは鬼門ですな。
影響で約20分遅れて既に外は真っ暗な幌延に到着しここで下車。
この後はバスで宿へ入庫となりますので本日はここまで、それではまた明日。
臨時列車
https://i.imgur.com/GhkcQSL.jpg >>748
NT氏は上級者っぽいから
今回がトンボ返りだからといって稚内を知らないわけではなかろう >>752
上級者の私からしたら、稚内はお馴染みの街だよ。 >>754
駅前の「青い鳥」の潮ザーメン。
もとい、塩ラーメンが( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ >>754
宗谷岬、ノシャップ岬、百年記念塔、稚内温泉 >>758
承知しました。
駄文長文垂れ流しのNTマン、ササ喰う人の無能ジジイ２名を懲戒解雇します。 契約更改の時期です。
私も昨日、契約更改しました。
今回は対前年比500％アップの454507211919億円で更改しました。
来季も引き続きこのスレをビシッとまとめていきます。請うご期待！ おはようございます。昨日は天塩温泉で宿泊、モール系だが鼻につくアンモニア臭が特徴という珍しい温泉で顔につけたら塩分高くしょっぱく目に染みるほど。フロントの話ではもう1か所新潟に同じような温泉あるとか。
宿出庫して沿岸バス留萌市立病院行きに乗りオロロンラインを南下します。
こちらは曇ってるがまだ穏やかな天候でこの時間でプラス気温とこの時期にしては暖かいが今晩以降は果たして…
本日の下り宗谷号は183代走のようですが会えるかな？ 数人乗ってましたが遠別で皆降車し自分だけに、初山別から乗降あり雨の留萌駅前で降車。昨日購入した萌えっ子フリーきっぷは北海道補助金のお陰で片道利用でもかなりお得でした。
急いで駅へ向かい、構内のそば店で前もって予約したにしんおやこ弁当を引取るはずがまだ来てない…時間ないのでもういいです！これならキャンセルして幌延へ向かえば良かった…。無駄足になった気分だが取り敢えずもう最後なので駅舎をパチリ。
https://i.imgur.com/BvaVXPm.jpg
すぐにバス停に戻り道北バス深川経由旭川駅行きに乗車。こちらは高速バスタイプの車で先程のノンステと違い快適、車内10人程乗車です。
暴風警報出てるけど風はあまり吹いてないです。 途中糠南過ぎたところで留萌行き列車とすれ違い、見た目ほぼ満席かと。
各停留所で乗車していき深川駅近くの深川十字街で下車、2人だけ降り残りは旭川へかと。
相変わらずの雨の中歩き昼食買って深川駅へ向かい本日乗り鉄再開、13:06特別急行ライラック15号旭川行きに乗車。789系6両の自由席にそこそこ各座席入ってる状況です。 長いトンネル抜けて程なく終着旭川に到着。宗谷線へと考えがたが石北線へ向かうことに、13:45普通上川行きに乗車。
H100形1両は地元民中心にほぼ埋まってまり立ちも、お昼はしばしお預けです。 石北線でH100は初めて乗車。当麻までに殆ど下車し残るは女性2人だけとなったがずっと女子トークしてうるせーw
昼食済ませ、以降は乗降なく終着上川に到着、折返し回送として旭川へ。
次の列車までしばしまったりした待合コンコースで休息。 こちらも雨ですね。
待っている間に遠軽からの40普通が到着、数人しかいないが全員18利用でウロウロ。
改札始まり15:41特別快速きたみ北見行きが到着し乗車。ｷﾊ54単機お見合いシートの車内は15人程乗車で殆ど進行側に集中、中には4列並び占領して両サイドに反射防止フード付きカメラを窓に貼り付けて本格的な走行撮影してる男女も、ユーチューバーか？
曇ってることもありかなり暗くなってきました。 ほぼ定刻で遠軽到着、座席大回転不可なので車内でエンド交換ですw
移動しない人もいたのでほぼ半々で埋まり発車です。 常紋トンネル抜けて留辺蘂に到着しここで下車。雪もなくこちらもあまり冷え込んでません。
夕食調達するため一旦落ちます。 誰も乗ってくれなんか頼んで無いからいいんじゃねーの？ 駅前のAコープで食料をクーポンで調達して乗り鉄再開。今回2度目の18:34特別急行オホーツク4号札幌行きで折返し。
ｷﾊ183系4両の自由席は10人強程度でガラガラ。指定席のシートマップでは窓側ほぼ満席に近くで殆ど1人の模様。
これで最後であろうｷﾊ183の定期列車乗り納めということで今から乾杯としますw 安国で行き合う大雪3号は鹿接触により大幅遅れてるため空退避、遠軽で行き合い待ちすることなので外に出て軽く撮影。大雪3号約30分遅れて隣ホームに到着、こちらは約15分遅れて発車しました。
自由席は相変わらずガラガラです。 オホーツク4号は何度か乗ったが遅れなかったことがないな >>762
せっかく用意した食材もったいないね
届いてないだけでいらないとか
頼むときはもう少し時間を余裕持った方がいいのでは？ >>774
そういうセカセカしたことしか出来ないから、奴は懲戒解雇されたんですよ。 キモい
臭い
エロい
頭が悪い
君ら、どうしようもないな(-_-#) 旭川で多めの乗車で半数座席入った位で約20分遅れて終着札幌に到着、これで183とはお別れです。お世話になりました。
後続の宗谷やおおぞらととかちは大幅な遅れなってる模様。接続列車も最終近づいてるから待つみたいです。
あとは近くの宿入庫です。これからの天候が気になりますが、明日もよろしくお願いいたします。
>>774
時間指定でバスで来ると伝えたのに、列車で来ると思われたかも？
恐らくだが流れた分はおにぎりと一緒に売られ、その後に到着する客がすぐにお買い上げしたかもねw ここの人達と仲良くしたいのかdisりたいのかはっきりしろよ。
disりたいのなら外でやれ。
ゴミジジイ。 おはようございます。冷え込んできて雨で濡れた路面が凍結して滑りやすく、空は少し曇ってる程度で穏やか。
今日は早起きして宿出庫、札幌6:52特別急行北斗4号函館行きに乗車。261系本日5両、指定は満席近いので自由席へ、早めに来たので窓側確保、観光客や通勤で座席全て入りました。
新札幌出て落ち着いたところで朝食とします。 苫小牧やで通勤客多く降車して空席目立つようになり以降は僅かな乗車かなしで新函館北斗に到着してここで下車。
指定席車からはツアー団体のバッチつけた人が多く下車、そりゃ空いてない訳や。
長万部辺りから積雪あり大沼小沼は真っ白に凍りついてました。
天候も曇ってるだけで風なく落ち着いて一安心、改札出てしばし落ちます。 駅前からｶーｼｪｱで木古内駅前の道の駅へ、出発時は曇ってただけなのに上磯付近から吹雪に急変して視界不良でちょっと焦ったw
事前予約してたものをクーポン全額使い無事調達、丁度お昼なのでご飯したあととんぼ返りで新函館北斗駅へ、先程の雪で駅前も路面真っ白に。
折返しの指定席が取れないので一旦特別急行北斗8号で終着函館へ。やってきたのは261系ラベンダー編成、増1号車フリースペースは同業で埋まってたので自由席へ。 少し遅れて終着函館到着、めっちゃ吹雪いてホームの除雪追いつかん。
このまま駅で時間潰します。 昼回ってから一気に気温降下で現在-4℃、駅ナカで過ごし15:01特別急行北斗15号札幌行きに乗車。
261系6両、到着後の車内清掃中に早めにホームに出て吹雪の中待機はキツイw
各列5人以上並びあっという間に半数以上座席入り、次の五稜郭で更に増え空き僅かに。指定席は満席間近で通路側数席のみ○。
外は真っ白で遠くも見えず。 新函館北斗で大勢の乗車、よく見ると旅行会社のバッチ装着ばかり。こちらも指定席団体枠で押さえられてたから空いてなかったのか。同じ旅行会社ばかりなのでこの時期に集中してツアー計画してるみたいです。
車内放送でこの先自由席混み合うので…と案内でしたがこの時期平日に自由席混み合うなんてなぁ。 長万部から徐々に乗ってきて東室蘭や苫小牧で帰宅民多く乗車し、通路やデッキに立ちも出てくるほど混雑。平日なのにこんなに混むとは。
列車はほぼ定刻で南千歳到着、ここで快速エアポートで新千歳空港へ向かい帰宅の途につきます。
札幌圏のダイヤが怪しくなってきました。 梅光軒のラーメンあったのでさっと一杯頂き搭乗口へ。本日株式再上場したスカイマークBC178便神戸空港行きに搭乗。コロナ前以来の搭乗かな。
ほぼ満席ですが自分とこは3列厨です。定刻で出発予定だが、滑走路雪の影響で離陸遅れと上空揺れるのでベルト点灯長くなるから早めにトイレのCAから案内ありました。
間もなくドアクローズです、さらば北海道。次は春以後か？ 滑走路降雪なくすんなり離陸、予想された揺れもなく加古川付近から瀬戸内海入り明石海峡大橋超えて真っ直ぐ神戸空港着席…と思いきや直前に右旋回し空港周りを左回りにくるっと大阪湾側よりほぼ定刻で着席。
違いが分かるコーヒーとキットカットサービスは相変わらずやってますね。
ネスレとパートナー契約だっけ？
荷物預けてないので降機してすぐにポートライナーへ22:00三宮行きに乗車。
前方席もあり、まだ搭乗客がどっと来る前に発車しました。 神戸大橋渡ってたら消防車がサイレン鳴らし三宮方向へ緊急走行で抜かれる、車内立ちもあまりなく三宮到着しホームに出ると何だか焦げ臭いどこやろ？
JRへ乗換と思ったが夕方の宝塚線グモで今もグタグタなんで阪神地下ホームへ22:35直通特急大阪梅田行きに乗車。8211先頭6両は全員着席でき少し余裕あり。 降車少なく尼崎到着、向かいの普通車内通り抜け23:02区間準急大和西大寺行きに乗車、近鉄5302先頭6両は空席多めで発車です。
この後は西九条で環状線乗換えて帰宅です。
4泊しましたが、クーポン券使えるところを事前に調べないと即紙くず化なるのが難点、昨日2000円分余らせてしまい札幌到着後深夜のセイコーマートで自社ブランドカップ麺爆買い、110円と安いこともあり荷物が増えて大変でしたw
18シーズン始まりましたがどうぞお体にはお気をつけて。 駅のトイレでうんこなう。
旅先で安いカップラーメンを買い漁る >>790* の貧乏臭さに、献盃。 カップ麺美味しくない
人気店のラーメンでも千円ちょっとなんだから
そっちがいい 明後日、18きっぷでまたハイクオリティな旅をします。 年末年始の上京で、ひだ全区間と北陸新幹線ルート計画中。どうしようかな キンタマキラキラ金曜日ω✨ω✨ω
(キモヲタ諸君の臭くてやキンタマ) キンタマキラキラ金曜日ω✨ω✨ω
(キモヲタ諸君の臭さくて役に立たないキンタマは対象外)
ただいま職場最寄りの駅のトイレでうんこなう。
済んだら、ウォシュレットでアナルをきれいにするよo(^o^)o >>802
何が出るかな、何が出るかな
［１］ヘルペス脳炎
［２］パーキンソン病
［３］クロイツフェルト・ヤコブ病
［４］ギラン・バレー症候群
［５］筋萎縮性側索硬化症
［６］本態性振戦 はまかぜまさかの日中鳥取乗り入れ。
で、今日は仕事終わりから18きっぷ3回目。環状線で大阪駅に着き19:15発の新快速播州赤穂行きに乗車。
学研都市線内での架線確認の影響で京都線・神戸線下りもダイヤがグッダグダ。19:00発も10分遅れで間に合ったのですが混雑酷かったので予定通りで。
その遅れ新快速は3番線発車に変更されてたのでホーム上の混乱はなく一安心。ドア前びっしりでらくラクはりまのあとを追いかけていきました。
こちらの列車は223系8連先頭の12連。前の方なので通路にも立ち客少しという感じで大阪駅を約4分遅れで発車です。 新快速播州赤穂行き、尼崎で少し入れ替わり芦屋で2割ほどが下車。少し余裕ができました。
明日から新ダイヤになる阪急と合流し三ノ宮で3割強が降りてそれより少し多いくらいが乗車。
6連はまかぜとすれ違って神戸で少し入れ替わり真っ暗な大阪湾沿いへ。
明石海峡大橋をくぐり明石で通路の立ち客がほぼいなくなり西明石着。ここで遅れの原因が踏切直前無謀横断だったと判明。やめてよほんとに。
そして先行快速の遅れで加古川・姫路の到着が5分ほど遅れるとの放送。補助シートが解放されて魚住あたりから予告通り徐行運転に。
加古川で223系姫路行きと接続し空席わずかとなって約6分遅れで姫路駅に到着です。
同じ番線で少し待って20:38発の普通福山行きに乗車。列車は115系4連。
窓側がさらっと埋まる感じでしたが遅れ新快速からの乗り換えでドア前に立ち客少しとなって約3分遅れで姫路駅発車です。 山陽線普通福山行き、各駅徐々に降車があり網干で立ち客がなくなりました。
夜の網干区を左に見ながら走り相生で通路側がほぼ空席になり赤穂線とお別れ。
有年、上郡とややまとまった降車があって窓側も空き半分弱となり近畿脱出。
和気で久しぶりに乗客が現れ瀬戸でややまとまった乗降。
山陽新幹線が寄り添ってきて東岡山手前で一旦停止。前の列車の遅れでこちらも約2分ほど遅れて岡山駅到着です。
急いでホームを移動し快速マリンライナー69号高松行きに乗り換え。
列車はいつもの5連で到着し乗客降車後一旦ドアを閉め223系2連を切り離して5000系3連のみとなりました。
で、乗り換え時間が短かったので指定席を購入してました。我が階下席は窓側が7割ほど埋まる感じで約3分遅れで岡山駅発車です 。 快速マリンライナー69号高松行き、岡山駅発車後の案内で「混雑緩和のため補助席は使用できません」との放送が。
備前西市で運転停車してサンライズ瀬戸の通過待ち。
茶屋町では115系3連の普通児島行きと接続しましたがこちらの乗降はなく、発車後に補助席解放の放送。
複線になり爆走しましたが遅れは変わらず児島で乗務員が代わり乗降なくJR四国へ。
減速しながらトンネルを抜け瀬戸大橋に飛び出て途中から加速。四国に上陸し減速して宇多津駅方面と分岐。
そしてATSが鳴動しさらに減速。一旦停車後すぐに発車し予讃線と合流して坂出駅に4分遅れで到着です。
急いでホームを移動し23:00発の普通観音寺行きに乗り換え。列車は7200系2＋2の4連。ほぼ定刻で発車とかビビるｗ
各車10人強といった感じで坂出を発車し宇多津で少し降車があり丸亀駅に到着です。これにてホテルへ。明日は雨か…
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー おはようございます。小雨がパラつく丸亀からスタート。
香川県の新うどん県泊まってかがわ割のクーポンは券面1000円の金券式。すぐ眠くなるから旅先であまり飲まない自分としてはなかなかに難しいタイプｗ
18きっぷ4回目にスタンパーを入れてもらって07:56発の普通多度津行きに乗車。列車は7200系2連＋7000系1両の3連。
ここでまとまった下車があり乗車後も各シートに1〜2人となって丸亀駅発車です。 予讃線普通多度津行き、讃岐塩屋では乗降ほぼなく多度津に到着です。
改札を出てコインロッカーに荷物を預けてホームに戻り…あ、サンライズ琴平くるのね。
パシャりとして08:31発の普通観音寺行きに乗車です。列車は7000形＋7200系の3連。
後ろの方なので各座席に1〜2人という感じで多度津駅発車です。 予讃線普通観音寺行き、次の海岸寺で7200系2連の高松行きと交換して発車すると目の前に瀬戸内海の絶景が。
津島の宮を見てしばらくすると海から離れ内陸へ向かい詫間で5分ほど止まって再び7200系2連の高松行きと交換。
みのからは各駅僅かな乗降があり本山でしばらく止まって上り8600系いしづちしおかぜの通過を待って少し遅れて観音寺駅到着です。
向かいに止まってた09:11発の普通伊予西条行きに乗り換え。列車は7200系2連。ワンマン列車ですが後ろの車両にも乗れるようで。
各シートに1〜2人といった感じで観音寺駅発車。しばしウロウロです。 観音寺市のりあいバスから降りて坂道をのぼってのぼって雲辺寺ロープウェイに着いて往復。
駐車場にはブルートレイン客車がなはと瀬戸の2両
https://i.imgur.com/qVcsDSU.jpg
ちょっとレトロ感がある搬器
https://i.imgur.com/civpKZ2.jpg
頂上に着いたら雪国でした
https://i.imgur.com/mofzDZ4.jpg
のんびり歩いて再びウロウロです。 雨が止んだかわりに風が強くなりめっちゃ寒なってきました。
ウロウロ終わり観音寺駅に到着して16:47発の普通多度津行きに乗車。列車は7000系単行。
10人弱という感じで観音寺駅発車です。
>>815
赤のゴンドラとすれ違ってしばらくすると雪で真っ白になってほぼ何も見えなくなっちゃったので、天気がいい日にリベンジしたいなと。
直通臨時バスまた出ないかな。 予讃線多度津行き、各駅僅かながら乗降があり高瀬で7000系＋7200系3連観音寺行きと交換。
みの、高瀬と数人の降車が続き高瀬では7100＋7000＋7200の4連快速サンポート松山行きと交換。
日没を迎えなんとか見えてる瀬戸内海を左に眺めて海岸寺では乗降なく多度津に到着です。
ホームに人が多いなと思ったら四国まんなか千年ものがたりが着いてたんですね。せっかくなのでパシャり。
https://i.imgur.com/Mhjd0Al.jpg
そしてネットに繋げなくなってて何かなと思ったら千年ものがたりのWi-Fiに繋がってたあるある。
一旦改札を出て荷物をピックアップ。ホームに戻り17:39発の普通高松行きに乗車。列車は琴平から来た7200系2連。
座席が7割ほど埋まる感じで多度津駅発車です。 予讃線普通高松行き、丸亀で2割ほどが入れ替わり宇多津着。
乗車の方がやや多くドア前に立ち客も出て多度津駅を先に発車した千年ものがたりの回送列車を追い抜き発車。
坂出で半分ほどが降り座席が半分弱空きとなって発車。
その後は各駅乗降僅かでしたが端岡からややまとまった乗車があり少し乗客が増加。
香西でも少しの乗車で高松運転所で発車準備をするサンライズなどを見て高松駅に到着です。
夜ご飯食べて駅に戻って快速マリンライナー58号岡山行きに乗車。列車はいつもの5連。
前の方なので窓側も3割ほど空いてる状態で高松駅発車です。 快速マリンライナー58号岡山行き、いろいろな列車が休む高松所を見ながら加速。
分岐器を渡るときに体を振られながら疾走し坂出着。乗車はそれほどでもなく窓側にも僅かな空席を残し発車。
減速して予讃線と別れデルタ線を通り宇多津駅からの線路と合流し加速開始。そのままの勢いで瀬戸大橋へ突入。さよなら四国、また来週。
騒音対策での減速…かと思ったらノロノロ運転に。位置情報を見ると先行の貨物列車が遅れてるようで。
隣にその貨物列車を待避させ児島に着き乗客がやや増えて約2分遅れで発車。
茶屋町で少し乗降があり下りマリンライナーを待たせて早島を通過。
妹尾で115系児島行きとすれ違って少し乗降があり岡山駅に5番線に到着です。ああ、セブンイレブンが遠い…
>>819
18きっぷでは阿波池田大歩危、伊予西条行あたりが限界ですね。
それより向こうは特急がないとしんどいｗ セブンイレブンでちょっと飲み物買ってホームに戻り20:28発の普通姫路行きに乗車。列車は115系4連で20:20に到着。
乗降が終わると車内保温のためいったんドアを閉めボタン扱いに。
隣に来る遅れてるやくも28号からの乗り換えを待つためこちらも発車が2分ほど遅れるとの放送。
結局そちらからの乗り換え客はそれほどおらず、通路側も3割ほど空いてる感じで岡山駅発車です。 山陽線普通姫路行き、高島ではやくも窓側に空きができ東岡山で赤穂線と別れスーパーいなばとすれ違い。
山陽新幹線と別れ瀬戸で3割強が下車してさらに空席が増えその後も徐々に減りガラガラになって県境越え。
発車を待つ智頭急行大原行きを見て上郡に着き少し乗降があって発車。
相生からは各駅僅かずつ乗客が増えそれでもガラガラで姫路駅に到着です。
急いで向かいの21:56発の新快速野洲行きに乗り換え。列車は223系4連＋225系8連の12連。
前の方なので窓側が3割ほど空いてる感じで姫路駅発車です。 新快速野洲行き、加古川で少し乗車がありましたが西明石で半分ほどが下車してガラガラになり複々線へ。
明石で僅かな乗車があり真っ暗な海を眺めながら明石海峡大橋を潜り神戸着。
少しの乗車で発車し、けたたましい警笛と共に三ノ宮に到着。階段から遠いので乗車はそれほど多くなく窓側も3割ほど空きで発車。
芦屋では乗降なく尼崎で少し乗車があり多くの人が待つ大阪駅に到着です。
これにて環状線で帰宅。明日から大荒れですか。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー
早く帰って3位決定戦を見よう。 ｸﾓﾊようございます。
本日は一部運転再開した、大井川鐵道へ。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-2503)金谷まで。
313系3連。車内立ち客若干あり。
北風吹きすさぶ、晴れの静岡市内を往きます。
用宗発車。次は焼津。 金谷到着。大鐵金谷駅へ。
とりあえず、新金谷までの切符購入。
普通、家山行きに乗車。(ｸﾓﾊ7204)新金谷まで。
東急7200形タイプの2連。車内立ち客少々。
まもなく到着。 新金谷到着。
プラザロコで大井川本線フリーきっぷと、SL急行券を購入。再びホームへ。
かわね路1号、家山行きに乗車。(ｵﾊﾌ33 469)
C10 8＆旧客3両の4連。シンプルな編成であります。補機EL無しの編成美がいいね。
短時間の蒸機の旅を楽しむとします。
合格通過。次の停車駅は、家山。 家山到着。千頭行の代行バスに乗車。
大鐵所有の観光バス。20人ほど乗り込み、千頭駅を目指します。
次は、川根温泉笹間渡。 大鐵代行バス。千頭駅到着。
辺りは日が照ってますが、風花が舞って空気が冷たい。
駅周辺の飲食店は営業しているので、何か食って温まろう。
しばらく落ちます。ﾉｼ 大鐵千頭駅から、せっかくなので、井川線に乗ってみる。
きかんしゃトビー号、千頭~奥泉折返しに乗車。
トビー号に扮した、DD20形と、小型客車の計6連。
井川側に機関車が付く、唯一の列車であります。
車内は乗客定員の半数程度。のんびり道中を楽しむとします。 大鐵井川線きかんしゃトビー号、奥泉到着。
客車のドアは閉めたまま、ここで機回しを行ないます。
井川方の機関車を切り離し、千頭方に移動。
連結され、トビーのお面を付け替えた(と思われ)w
発車しました。千頭に向かいます。 千頭到着。
駅周辺日が陰り、一層寒さが増してきた。駅構内で暖をとります。
代行バスの家山行きに乗車。とりあえずﾏﾀｰﾘ。 大鐵代行バス、家山到着。
ホームに入線の列車に乗り換え。
大井川本線普通、金谷行きに乗車。(ｸﾓﾊ7305)終点まで。
行きと同じ、東急7200形タイプの2連。乗客は十数人程度。しみじみ金谷を目指します。
次は大和田。 金谷到着。東海道線ホームへ。
普通、熱海行きに乗車。(ﾓﾊ210-5055)
211系5連。車内全員着席。
清水到着にて、本日の乗り鉄終了であります。
大鐵大井川本線。早期復旧を願いますが、どのぐらい日数がかかるのでしょうか?
千頭駅にこだまする、蒸機の咆哮が待ち遠しい。
皆様、感染症や体調、寒波にはご注意ください。ﾉｼ
新金谷にて。C10 8牽引の、SLかわね路号
同じく。家山折返しの、きかんしゃトーマス号
千頭にて。きかんしゃトビー号
家山にて。東急7200形タイプの普通列車。
http://imepic.jp/20221218/623090
http://imepic.jp/20221218/623110
http://imepic.jp/20221218/623130
http://imepic.jp/20221218/623140 みなさまおはよう御座います。
今日いい天気なので、ちょっと乗り鉄を。
いわき9時20分発特急ひたち8号品川行きで途中の水戸まで行きます。
E657系（K19編成）は今日のこの運用から始まるので、車内はちょいサムです。 水戸で10時35分発の普通土浦行きに乗り換え。終点土浦まで行きます。
E531系5両編成。なんとかボックス席に座れました。それにしてもひたち8号のいわきから水戸間のダイヤ、遅延してもなかなか定時運行まで持っていくのは大変だよね。 普通土浦行き、特急の遅延の影響で3分遅れての到着です。
土浦11時32分発の普通品川行きで途中の北千住まで行きます。
E531系15両編成。
それにしても、雲一つもない快晴です。 北千住で東武スカイツリーライン、普通浅草行きに乗り換え。終点の浅草まで行きます。 浅草で所用を済ませ、14時32分発の普通北千住行きで終点の北千住まで行きます。
さてと、帰るか。 曳舟で急行南栗橋に乗り換え。
東急の2020系。しかも、東急100周年記念ラッピング車。 北千住で15時03分発の快速水戸行きに乗り換え。終点の水戸まで行きます。
E531系10両編成。
って、なんでこんなに混んでるの？ 混むのは土浦まででしょ？
それにボックス狙い号車に行ったんじゃ？ 10両編成じゃ昼間でも混み合うよ
来年３月のダイヤ改正で10→15両になる列車が増えるのも納得。 土浦まで15両がデフォになるといいね
切り離し勘違い増えそうだけど 高萩以北なんか人少ないのに意味無い
なんのためのひたちだよ？
その区間のひたちは割安なのに
スピード出ないから時短的には上野～水戸には遠く及ばないけどね いちいち人の行程に、いちゃもん付けるのって豚みたいだねｗ 今日は「鰤の日」。
君たちがいつも言ってる「うんこ鰤鰤ブリットニー・スピアーズ」の日じゃないよ( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
鰤は出世魚。まるで私のようですねo(^o^)o おはようございます。本年ラスト乗り鉄です。ラッシュで激混みの環状線で大阪へ。一旦IC入り直して特急サンダーバード7号金沢行きに乗車。683系9両のチケットレスで指定席へ。こちらは数人だけで快適。 程なく京都に到着、自分と数人と共に下車。550円なのでおけいはんといい勝負ですけどなあ。
改札出てバス乗り場へ。 烏丸口バス乗り場より9:10JR高速バス
グラン昼特急6号東京駅行きに乗車。
JRバス関東のスカニアDD車の2階席へ。1階4列席6人、2階3列席10人と中程座席は空席集中してます。次の新城まで乗車
大阪駅から何度か昼特急利用ありますがいつも西日本車なのでちょっと新鮮。
定刻発車し、烏丸通～五条通、1号線で山科へ入り間もなく京都東インターから名神高速に入り早速軽い渋滞、運転手から案内始まり約5分遅れで走行中。
新東名ルートに変わり初めての乗車で楽しみです。 途中文章途切れてた
京都駅始発で次の新城まで乗車停留所ないのでほぼ確定か。 甲南PAの休憩は外に出ず、伊勢湾岸道～新東名に入り、新城ICで一旦出て唯一の乗降停留所道の駅もっくる新城に到着。すぐ横に飯田線があり丁度特急伊那路が通過。
20分の休憩時間にフードコートでお昼の定食を早食いして定時出発。ここからはJRバス関東の運転手に交代し再び新東名を東へ走行。
いいお天気なので富士山見えるかな？ スッキリした富士山でした
https://i.imgur.com/pPUAlfZ.jpg
御殿場で大きなリュック背負った外国人2人降車、富士山登る気か？
すぐ先の足柄SAで休憩、早着により30分程停車です。 川崎付近からノロノロ走行で御殿場以後は降車なく約10分遅れてバスタ新宿到着。
新宿駅南口改札口はすぐで便利、乗り鉄再開で中央快速東京行きに乗車。E233系10両は前の方だが空席余裕あり混んでません。 あまり乗降なく終点東京に到着。急ぎ足で京葉地下ホームへ向かい17:30特急さざなみ1号君津行きに乗車。
255系5両の自由席はほぼ満席、チケットレスで指定席へ着席し自号車は10人もおらずガラガラ。
すっかり暗くなった東京湾眺めながら走行です。 >>855
スカトロDD(どろどろ)車とは！
下品な書き込みは禁止やぞ！(＃ﾟДﾟ)ﾉ 蘇我は乗降少なめで次の五井に到着し下車。
また小湊…ではなくちょっと立ち寄るので一旦落ちます。 五井駅近くにある五井温泉でほっこり。黒湯が特徴というくらい桶に汲んでもかなり濃い色したモール系温泉で癒やされヘロヘロなったところで駅に戻り乗車券購入して乗り鉄再開。
20:17普通千葉行きで折返し、209系8両の空いてるボックス席へ。数人立ちあるくらいです。 蘇我で降車、少し待ち20:35総武快速線周り快速久里浜行きに乗車。E235系15両、JREポイント使い2階グリーン席へ、まだ数人だけでガラガラです。 地下に潜り東京駅総武地下ホームに到着。地上に上がると帰る人でごった返しの中、駅ナカ店食糧調達して21:50寝台特急サンライズ瀬戸出雲が今晩の宿。
またしてもe5489で平屋シングル引き当て、4、11号車以外は空いてるかと。向かいから先に発車のときわが入線時に防護無線受信して遅れたことでこちらも約3分遅れで発車しました。
>>867
まあ歩くには遠いのでカーシェア利用でしたw 予め連絡入れてれば教習所のバスに乗せてもらえるよ
自分は歩く派だけど、路線バスも無いからね
過去に泊まった事あるけど、今の割引制度使って泊まるには良い場所。部屋の設備申し分無いのと、実は食事処の飯が美味い >>869
バスは事前に調べたのですが帰りがないので利用しませんでした。
レストランは夕食も宿泊者しか利用できないのが残念。
以前から気になってた宿なので春に泊まってみたいです。 国府津付近でようやく検札きました。
普段なら自動放送なんですが調子悪く車掌による放送してます。
先程おやすみ放送あったのでこちらも休むこととします。 NTマン、少しはまともな旅が出来るようになってきたな。
私の指導の成果が出始めてるね。 おちんちんが臭い皆様、おはようございます＼(^o^)／ おはようございます。サンライズ出雲は定刻で新見発車しました。外は薄っすら雪景色です。取り敢えず朝食とします。 備中神代で64原色貨物と交換、県境付近は更に積雪増えてホームにも30センチ程積もって正しく目が覚めたら雪国、新潟に気を取られこちらも意外と大雪ですね。雪狙いで沿線に撮り鉄ちらほらいます。
米子までに雪はなくなり宍道湖眺めながら終点出雲市に定刻で到着。
暫くはばたでんでウロウロです。
大山
https://i.imgur.com/sIaa8nI.jpg 松江しんじ湖温泉まで乗り通した後、社名にもなってる初めて行く一畑薬師へ。
バスで向かったがこんなに高いところまで山乗るとは知らなかった。今日は人殆どおらずゆったり参拝できました。立寄った饅頭屋さんによると昔は1000段以上ある階段下には動物園もあったようで観光客で賑わってたとか。
https://i.imgur.com/vgIvXmK.jpg
山を下るところで雨が降り出し、電鉄出雲市に戻り15:04特急スーパーおき5号新山口行きに乗車。ｷﾊ187系2両の指定席はまだ数人だけだがシートマップではこの先半数埋まる見込み。
買ってきたホットコーヒーと一畑まんじゅうで一息でも。 比較的穏やかな新千歳空港からこんばんは。
本日から21日間お世話になります。よろしくお願いいたしますm(_ _)m
今回の乗り鉄は千歳線・函館線直通快速ｴｱﾎﾟｰﾄ185号札幌経由小樽行きでｽﾀｰﾄです。
uｼｰﾄ連結の721系6連はほぼ席が埋まり、定刻に新千歳空港駅1番線を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れ、夜の帳が降りています。
次は南千歳に停まります。 サイコロきっぷ復活きましたね～。
車内北海道の183並みの暖房強すぎで暑くなり汗出るほど。
浜田と益田で乗車あったくらいで終点新山口到着。途中下車して別乗車券購入して18:48普通下関行きに乗車。
115系4両の2扉車は帰宅民中心に各座席入る程度でまだ空きもあり。
こちらは程よい車内温度で楽になりました。 徐々に降車していき車内数人となり終点下関到着、今晩の宿に入庫です。
秋に宿泊した時に貰った下関クーポンと今日のクーポン合わせて6000円分使い切れるか？w
それではまた明日。 千歳線・函館線直通快速ｴｱﾎﾟｰﾄ185号札幌経由小樽行きは定刻に札幌に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m >>879
面白くないレポを週末ごとに続ける誰かさんよりはまし いつもの葬式レポや泊まらずに稚内とか行ってもらってもつまらんし
宿レポくらいしてくれ >>882
悪いとは言ってないよ
俺は山影人のファンだからw 俺の臭〜〜〜い仮性包茎チンポを、職場のあの女性に舐めさせてあげたいなあ( =＾ω＾) まともに旅行にも行けない最底辺の豚爺が何か言っとる(笑) おはようございます。昨晩は宿近くの店でふく料理を堪能してお腹いっぱい。
たっぷり睡眠とって宿出庫して下関8:50普通岩国行きに乗車、昨日と同じ115系4両は通勤や18客で相席なく座席入ってます。
時折通り雨も降ったりと風もあり変わりやすい天気です。 新山口で降車し一旦出場、残ったクーポンでお土産購入、駅弁は週末しか販売なく残念。
昨日途中下車の乗車券で入場し新幹線ホームへ、10:18さくら544号新大阪行きに乗車。N700系R編成8両の自由席待機列各10人前後でしたが後ろ寄りは比較的空席多く窓側E席へ。次の広島で降車です。 気持ち良い青空の広がる北都札幌からﾓﾊようございますm(_ _)m
2日目の本日は函館線快速ｴｱﾎﾟｰﾄ95号小樽行きでｽﾀｰﾄです。
733系uｼｰﾄ付6連は立客多数で定刻に札幌駅を発車しています。
車窓から眺める石狩湾は比較的穏やかです。
次は小樽築港に停まります。 敢えて新山口から新幹線ですが昨日スーパーおきの乗り継ぎ割引適用させる為。広島で降車し同じホームから11:03こだま644号岡山行きに乗換。
700系レールスター8両のお得な前寄り自由席2列x2列車へ。こちらの車内は10人程と閑散。 函館線快速ｴｱﾎﾟｰﾄ95号小樽行きは立客多数のまま定刻に小樽駅5番線に到着、
同じﾎｰﾑの向かい側4番線の函館線普通倶知安行きに乗り込みました。
H100型2連ﾜﾝﾏﾝは立客多数で定刻に小樽を発車しています。
外は雲が広がり始めましたが、空からは何も落ちて来ていません。
列車は先程、塩谷を発車、次は蘭島です。 東広島で8分停車して次の三原で下車、五井からの乗車券に無効処理して出場。丁度お昼どきなので昼食とします。 函館線普通倶知安行きは、途中の余市で立客が解消され、空席少々で定刻に倶知安駅1番のりばに到着、
同じﾎｰﾑの向かい側2番のりばから函館線普通長万部行きに乗り込みました。
H100型単行ﾜﾝﾏﾝは立客少々で定刻に倶知安を発車しています。
外は雲が広がっていますが寒さは厳しくありません。
次は比羅夫です。 駅近くの小さな居酒屋のお好み焼きで昼食、砂ずり多く入ってて美味しかった。具材もたっぷりありお腹いっぱいなって少し歩き三原港へ。
受付済ませせとうちﾓﾆﾀｰｸﾙｰｽﾞに参加、「SEA SPICA」を使用した期間限定の三原～広島クルーズ。通常は週末中心の運行だが今回tabiwaアプリ利用しモニター参加ということで6000円が2000円で乗船でき超お得。
小雨降ったりと少し寒いが瀬戸内海の島々を巡ります。
https://i.imgur.com/UUxuVVl.jpg 大阪発サイコロきっぷ第2弾きたーーー！！
前は東舞鶴2連チャンだったからどこが出てもオッケーよ。
で、今日は珍しく早く終わったので18きっぷ1枚目5回目。
まずは環状線…AEON感知でグッダグダでしたが無事に大阪駅に着き13:07発の区間快速篠山口行きに乗車。列車は225系の6連。
窓側がさらっと埋まる感じで快速網干行きと同時発車です。
結構前に登場してますが宝塚線の区間快速は乗った記憶があまりないかも。 今回の参加者59人とそこそこいますが自分とこは窓側で3席ですが通路側1人だけでゆったり。三原港出て暫く呉線の海岸線に沿って航行、晴れてきて最初の寄港地大久野島に到着。
島に上陸しうさぎ達と戯れ合ってほっこり。意外と懐いてきたからエサ買えばよかったw
https://i.imgur.com/8DWqR1J.jpg
毒ガス製造の跡一部
https://i.imgur.com/KR9rQnq.jpg
次は御手洗へ向かいます。 区間快速篠山口行き、快速網干行きには淀川手前で置いてかれてましたがなんとか追いついてほぼ同時に尼崎着。
少し停車し通路側も3割ほど埋まる感じになってJR宝塚線へ。
伊丹で乗降あるも少し減って阪急・能勢電の乗り換え放送もあった川西池田に着きはやくも快速区間終了。少しの乗降があり3分ほど止まって289系こうのとりの通過待ち。
宝塚でややまとまった乗車があってトンネル区間へ。あまり乗降なく抜けて三田・新三田と降車の方が多く窓側も半分以上空きとなり北近畿エリアへ。
藍本を出ると各駅乗降ほとんどなく篠山口駅に到着です。
で、向かいに止まってた14:31発の普通福知山行きに乗り換え。列車は223系ワンマン車2連。
各区画相席なく埋まる感じで篠山口駅発車です。 福知山線普通福知山行き、篠山川の渓谷に沿ってぐねぐねと走り各駅僅かな降車で谷川着。加古川線125系西脇市行きと接続し2割ほどが入れ替わり。
通常ならすぐに発車するのですが上り列車が踏切安全確認で遅れているのでしばらく停車。
その223系2連の普通篠山口行きと交換して3分遅れで発車し柏原に着き半分弱の入れ替わり。
ここでの対向待ちで回復するかと思ったら上り287系こうのとりも遅れてたので遅れが5分に拡大。
黒井で2割ほどが降りて少し止まり223系2連篠山口行きと交換し遅れをちょっと回復。
市島、丹波竹田とややまとまった降車があり土師川沿いに出て福知山城を右に眺め山陰本線と合流。
2分ほどの遅れで福知山駅に到着です。さてしばしウロウロ。 函館線普通長万部行きは、途中のﾆｾｺで巨大なｽｰﾂｹｰｽを転がす外国からのお客様が降車し、
降りた倍以上の巨大なｽｰﾂｹｰｽのお客様が乗り込まれて立客少々となり、定刻に長万部駅4番線に到着、
一旦改札を出て暫し徘徊、駅に戻り3番線の函館線普通渡島砂原・鹿部経由函館行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1803の単行ﾜﾝﾏﾝは約4名の客を乗せ、長万部から先行する貨物が遅れていた為、
約2分程遅れて長万部を発車しています。
外は雨が降り始め、風も出てきてやや荒れ模様です。
次は中ノ沢です。 函館線普通渡島砂原・鹿部経由函館行きは、約2分程遅れて八雲駅3番線に到着しました。
ここで約10分程停まります。
車内は国縫で1名降車し3名になっていましたが、ここから帰宅のJKDKが10名程乗り込み、
定刻に八雲を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れ、街の灯りが眩いています。
間もなく、山越に着きます。 大島下島の御手洗港に寄港し60分程滞在、ﾚﾄﾛな建物見ながら散策、音戸の瀬戸や、海上自衛隊呉基地の潜水艦や護衛艦を間近で見て広島港に到着。すっかり暗くなってきました。
三原出港から広島港まで女性アテンダントさん若いのにマイクだけ持ち台本なしの案内喋り続けてスゲー暗記力w
ここから広電で広島駅へ向かいます。
潜水艦だらけ
https://i.imgur.com/rQI93Ry.jpg >>903
レポの悪目立ちを読み手のストーカー行為と解すのか
どんな糞レポして叩かれたの？w 京都交通のバスでウロウロして福知山駅に戻って夜ご飯食べて改札へ。
ホームに上がり18:32発の普通豊岡行きに乗車。列車は113系2連。
https://i.imgur.com/uMq9VfJ.jpg
接続の舞鶴線普通からの乗り換え客はそんなに居らず、各区画に1〜2人といった感じで福知山駅発車です。
しばらく直流モーターを堪能。 >>905
言いたいことがいまいちわからないが
夏だったか山影が道内回遊しているときに
同じく別の（スレ民の）誰かが道内にいて
「こいつと被りたくないわー」とか
「どうせこういうルートだろ、ほら見ろ」とか
喚いているのがいたからまたそれが出てくんじゃねのと思っただけ 今夜もこのクソスレは中高年独身童貞どもの大童貞祭w >>907
それをストーカーと表現するのは語彙力の問題なのか 駅ナカで夕食済まして帰宅とします。
帰りの列車決めてなかったのでEXで席押さえて19:17みずほ610号新大阪行きに乗車。
N700系S編成の僅かに空いてた2席の窓側確保、発車時は窓側満席に。
こちらは雪降っておらずだか、周辺では既に運休祭りが始まっており今晩のサンライズも運休。
あと関西では人身事故でダイヤ乱れとか。
山影人さんとこの北海道はもう道南しか動けないから明日からどうするんだろ？ 山陰線普通豊岡行き、車庫で出番を待つ赤鬼を見て荒河かしの木台横を通過し京丹後鉄道とさよなら。
上川口で少し降車があり113系2連の福知山行きと交換。福知山行き発車後もしばらく停車して週末臨時こうのとりのスジを空待避。
その後は各駅乗車はなく5人ほどの降車が続き簗瀬で223系2連の福知山行きと交換して和田山駅に到着です。
向かいに止まってた播但線普通寺前行きに乗り換え。列車はキハ41単行。
ダブルこうのとりからの乗り換えもほとんどなく各区画に1〜2人といった感じで和田山駅発車です。
運転席の無線がひっきりなしに鳴ってて何かと思ったら明石駅で人身事故があったんですね。 >>910
誤用の指摘に対して解釈と返すのはアンポンタンなのですか？ こちらの車内ではあまり変化なく終点新大阪に到着。この後は所用のち帰宅となりますのでこのあたりで失礼します。
今晩から大荒れの天候で明日も運休とか決まってますがどうかお気を付けて。 播但線普通寺前行き、次の竹田では乗降なく発車し山登り開始。
青倉、新井とわずかな降車がありキハ41単行の和田山行きと交換して新井を発車しさらに登り生野着。
福知山では何もなく、和田山で小雪が舞い、この辺りでは雪がうっすらと積もってました。
数人の降車があり通常でははまかぜ5号と交換するのですがまだ姫路にも着いてないようで。
発車後はゆっくりと坂道を降り長谷では乗降なく寺前駅に到着です。
しばらくすると折り返しの姫路行きが到着。列車は103系2連。
各車5人ほどという感じで雁行してた遅れ普通寺前行きと交換しほぼ定刻で寺前駅発車です。 >>914
他人のレポ（行程）に難癖つけて悦に浸っているヤツに何を言われてもねw 播但線普通姫路行き、各駅少しずつ乗車があり甘地で2連寺前行きと交換。
妖怪の街福崎でも待ち合わせ放送がありましたが対向列車は来ず発車し次の溝口で2連寺前行きと交換。
さらに仁豊野で遅れてるはまかぜ5号を待たせて交換し次の右側通行の砥堀でも2連寺前行きと交換。ここでようやくロング端も全て埋まる感じに。
高架に上がり野里で初めてややまとまった乗車があって座席が半分ちょっと埋まる感じに。
京口で少し降車がありライトアップされた姫路城…おお、交換でしばらく休止ですか。
終点姫路駅に到着です。さて神戸線はどんな惨状になってますやら… 今日はNT野郎、ササ、山影の知的障害者３名に荒らされたな。 連絡改札を抜けてホームへ上がると80分遅れのスーパーはくとが発車していきました。鳥取発なのになんでこんなに遅れてるのｗ
せっかく来たのだからえきそば食べて21:36発の新快速野洲行きに乗車。列車は223系4＋8の12連。
列車は発車時刻を5分ほど過ぎて神戸方から入線。すぐ折り返し発車するかと思ったらEF210牽引のコンテナ貨物を先に行かせ約12分遅れで姫路駅発車です。
前抑えられますよねこれｗ P ペニスから
P ピュッ
A アナルから
P プゥ〜 函館線普通渡島砂原・鹿部経由函館行きは、八雲で乗って来たJKDKを落部迄で降ろし、再び3名の乗客で森に到着、
ここから先行する北斗が遅れていた影響で森を約2分程遅れて発車、新函館北斗で大きなｽｰﾂｹｰｽの方が乗って来て半分程の席が埋まり、
定刻に函館駅1番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日は道内各地で運休の報も相次いでいますが、どうなりますやら。
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m 新快速野洲行き、新快速普通貨物とひっきりなしにすれ違いながら疾走…しましたがひめじ別所辺りからノロノロ運転に。
宝殿でその貨物列車を追い抜き加古川には16分遅れで到着。前の方なので乗車はごく僅かで発車。
前を抑えるものがなくなり通常通り爆走。西明石で少し入れ替わり件の明石駅着。乗降僅かで発車し明石海峡大橋を見ながら大阪湾沿いを走行。
遅れている快速米原行きを追い抜き神戸で窓側がほぼ埋まり三ノ宮でも数人が乗車。
そして停車中に阪急の準特急大阪梅田行きに追い抜かれる。あれが新種別ですか。
芦屋で僅かな乗車があり尼崎で宝塚線の207系快速大阪行きと接続し少し乗車があって約15分遅れで大阪駅に到着です。
最初と最後があれでしたが無事に帰ってこられました。
明日は山陰だけじゃなく瀬戸内でも計画運休が発表されててちょっと大変そう。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 【皆さん】
粗
末
な
チンポ
粗
末
な
乗り鉄
粗
末
な
乗り鉄レポート キンタマキラキラ金曜日✨ω✨ω✨ω
(諸君の汚いし役に立たないキンタマは除く)
職場の最寄駅のトイレでうんこなう。 時折小雨がパラつく程度で済んでいる函館からこんにちは。
3日目の本日は函館線普通藤城・駒ケ岳廻り長万部行きでｽﾀｰﾄです。
11:58に函館駅3番線に据付られたｷﾊ40 1771の単行ﾜﾝﾏﾝは12:03に開扉し、発車を待っています。
この列車は新函館北斗を通らないので、大きなｽｰﾂｹｰｽのお客様は見当たりません。
後3分で発車、次は五稜郭です。 函館線普通藤城・駒ケ岳廻り長万部行きは、所定では五稜郭から先行するはずの貨物が遅れていた為、
途中の七飯で待避して貨物を先行させ、七飯を約7分程遅れて発車、
藤城線に入ってからも大沼まで貨物に頭を抑えられ、大沼を約12分程遅れて発車、
その後は各駅1分ずつ戻して最後は森の停車時間を剤って所定に戻すというなかなかの老体に鞭打つ走りを披露してくれましたｗ
車内は森で纏まった降車があり、ﾎﾞｯｸｽが埋まって10人少々と言った所。
外は一面の曇り空ですが、この時期にしては寒くはありません。
列車は間もなく落部に着きます。 函館線普通長万部行きは、八雲で少し乗り降りがあった他は動き無く、定刻に長万部駅3番のりばに到着、
同じﾎｰﾑの向かい側4番のりばから室蘭線普通東室蘭行きに乗り込みました。
15:20に据え付けられたH100-44の単行ﾜﾝﾏﾝは程無く開扉し、約10名程の客を乗せ、定刻に長万部を発車しています。
外は一面の曇り空ですが、この辺りも特に空からは何も落ちて来ていません。
次は静狩です。 室蘭線普通東室蘭行きは、途中の長和で対向の北斗が遅れた為、長和を約7分程遅れて発車、
徐々に遅れを取り戻し、約2分程遅れて東室蘭駅5番のりばに到着、
跨線橋を渡り3番のりばの室蘭線普通苫小牧行きに乗り込みました。
ｷﾊ143の2連ﾜﾝﾏﾝは立客少々で定刻に東室蘭を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れ、街の灯りが煌めいています。
列車は先程、幌別を発車、次は富浦です。 室蘭線普通苫小牧行きは、途中の竹浦で待避した貨物が遅れていた様で、竹浦を約4分程遅れて発車、
約2分程遅れて苫小牧駅4番線に到着、跨線橋を渡り、2番線の千歳線・函館線直通の普通手稲行きに乗り込みました。
731系3連は帰宅の皆様で席が埋まり、定刻に苫小牧を発車しています。
次は沼ノ端です。 千歳線・函館線直通の普通手稲行きは、植苗−南千歳間にて緊急停止信号を受信したため本線上にて停車、
対向の苫小牧行きが鹿身事故だったそうで数分後に運転再開、
約6分程遅れて南千歳駅1番線に到着、同じﾎｰﾑの向かい側2番線から千歳線快速ｴｱﾎﾟｰﾄ191号札幌行きに乗り込みました。
733系uｼｰﾄ付き6連は大小様々なｷｬﾘｰｹｰｽを持った方達で立客多数となって約2分程遅れて南千歳を発車しています。
次は千歳に停まります。 >>882
豚とか？
あーアレはただの日記か、極貧生活の メリークリトリス＼(^o^)／
もとい
メリークンニリングス＼(^o^)／
もとい
メリークリスマス＼(^o^)／
まあ、諸君にはいずれも無縁なことですね( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ 生きていくことが辛いレベルの年寄り豚だな
自分が歳とったらこんなゴミグズには絶対なりたくないな。
ならんと思うけど(笑) 曇り空ながら穏やかな北都札幌からｸﾊようございます。
昨日はﾚﾎﾟが尻切れになってしまい申し訳ございませんでした。
あれから札幌に着き、投宿して荷解きしておりましたら、そのまま寝入ってしまった次第でした。
さて、4日目の本日は千歳線快速ｴｱﾎﾟｰﾄ82号新千歳空港行きでｽﾀｰﾄです。
721系uｼｰﾄ付6連は立客少々で定刻に札幌駅6番線を発車しています。
道北方面は雪害の為少なくとも27日迄運休となってますが、その先もどうなるんでしょうか。
列車は先程、新札幌を発車、次は北広島に停まります。 乗り鉄スレのサンタクロース、にゃんにゃんさんだよ( ≧∀≦)ノ
皆さんに素晴らしいプレゼントを用意しようかな。
欲しい？ 千歳線快速ｴｱﾎﾟｰﾄ82号新千歳空港行きは各停車駅毎に少しずつ乗降があり、定刻に千歳駅1番線に到着、
同じﾎｰﾑの向かい側2番線から石勝線普通追分行きに乗り込みました。
ｷﾊ150-103の単行ﾜﾝﾏﾝは約6名の客を乗せ、定刻に千歳を発車しています。
外は雲が広がっていますが、南の空が明るくなっています。
列車は先程、南千歳に到着しましたが、対向のとかちが遅れているため抑止となっています。 石勝線普通追分行きは鬼神の如き走りで魅せ、約6分遅れ迄戻して追分駅3番のりばに到着、
跨線橋を渡り1番のりばから石勝線経由特別急行おおぞら3号釧路行きに乗り込みました。
261系6連は大きなｽｰﾂｹｰｽの家族連れ等で立客多数で約2分程遅れて追分を発車しています。
外は曇り空ですが比較的穏やかです。
次は新夕張に停まります。 東京駅なう。
今から新幹線のグリーン車であそこ(オマンコちゃうよ)へ向かいます。 石勝線経由特別急行おおぞら3号釧路行きは、約2分程遅れて新夕張駅2番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
1番線から石勝線経由特別急行とかち3号帯広行きに乗り込みました。
261系4連は自由席満席の為、普通車指定席の通路とﾃﾞｯｷを開放していますという駅の案内放送を聞き、
前寄り2号車の乗車口で待っていた所、なぜか1号車G車の通路やﾃﾞｯｷが満員という謎現象ｗ
2号車前寄りﾃﾞｯｷは立っている人はいるものの比較的人権が確保されており、無事に乗車ｗ
外は晴れ間も覗き、車内からは「ｸﾘｽﾏｽﾂﾘｰがいっぱ～い♪」等と聞こえて来ます。
列車は先程、遅れていた対向のおおぞらを待ち、約14分程遅れて占冠に到着です。 石勝線経由特別急行とかち3号帯広行きは、途中のﾄﾏﾑで大きなｽｰﾂｹｰｽのお客様が多数降車し、
立客少々で約17分程遅れて新得駅1番線に到着、跨線橋を渡り3番線の根室線普通帯広行きに乗り込みました。
H100-60の単行ﾜﾝﾏﾝは約4名の客を乗せ、定刻に新得を発車しています。
外は薄日が差し、穏やかです。
列車は只今、平野川信号場にて対向のおおぞらを待ち、約8分程遅れて発車です。 まだシーズンじゃないと思うけど立客とは…
1週間前の平日でも帯広からの上りは自由席ほぼ満席、指定席とグーリン満席だったけど例の切符の影響かな？ 只今ぷらっとこだまで浜松迄乗車、こだま725号車指定席結構乗ってるな。
掛川を過ぎたら隣の二人掛けが空いてるので移動します。 只今巡回の車掌に、席移動の旨を話した所あっさり了承でOKとの事ラッキーでした。
ネットで申し込むと普通車は座席指定するとエラーになり、お任せだと通路指定なんだよな。
帰りのグリーンは指定出来たのに。 浜松で一旦改札を抜け、14時25分発豊橋行きに乗車。
珍しく?転クロ313系ですが、座席は全て埋まり立って行きます。 只今新居町到着、ホームに東京から273キロポストが有りました。
https://i.imgur.com/Cp3n9WC.jpg 根室線普通帯広行きは、途中の上芽室信号場で対向のとかちと普通を待ち、
芽室からJKDKが乗り込んで立客多数となって約14分程遅れて帯広駅2番線に到着しました。
少々早いですが、本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m
>>946
昨日は道東方面全滅で移動出来なかった客が今日に集中したのと、週末が重なったからではないかと思われます。
いくら何でも冬休みの土曜日の午前中の下りが所定の4連で運転て何やねんと思いますけどｗ 新所原の天浜線の鰻弁当と白焼きを買いまして、今夜の夜食にします。
新所原から豊橋迄乗車し、壺屋のきしめんで遅い昼飯、只今15時45分発車の名鉄岐阜行き特急に新名古屋迄乗車、初めての名鉄乗車。
特別車両に乗車、意外に乗ってます。英語放送はJR東日本の新幹線でお馴染みの声のに人です、次は国府に停車。 只今知立到着直前の踏切で警報が鳴ってるのに、侵入して来るじじぃがいた。
昔愛知に車で通った時も、右折信号で直進する奴も多数居たし恐るべし、何事も無く知立発車し次は神宮前。 名鉄名古屋で降車、今度は近鉄ひのとりに乗車、津まで行きます。
ひのとり初乗車プレミアムカー凄いいい感じ、来年デビューの東武新型スペーシアもひのとりをパクった様なデザインですね、名古屋は薄っすら雪が積もってますね。
https://i.imgur.com/pTyeXpW.jpg 今夜もこのクソスレは汚い独身非正規童貞パラサイト中高年どもの大童貞祭w 豚はゴミだけど、この北東パス乞食のレポは毎度つまらん まもなく津に到着本当は大阪迄乗りたいが、名古屋からのぷらっとこだまグリーンを予約してるので、後ろ髪を引かれる思いで津で下車します。
前面展望も効いて昼間に乗ったらもっと楽しいでしょう。 寒風吹きすさぶ津より、18時33分発快速みえ24号に乗車。
初めて指定席を取りましたが結構乗ってますね。
只今車掌が検札に来た所何人か指定席と勘違いし、自由度へと案内されてました。
キハ75の2両は結構良い走りを見せて伊勢鉄道へと入りました。 今日は仕事終わりからスタート。
まずは環状線で西九条に着き阪神なんば線阪神1000系6＋2の快速急行神戸三宮行きで阪神尼崎に到着。
阪神そばで夜ご飯食べて19:27発の快速急行神戸三宮行きに乗車。列車はシリーズ21オンリーの2+2+2+2の8連となかなかに珍しい編成。
後ろの方ですが立ち客僅かで阪神尼崎駅発車です。 快速みえは定刻に名古屋到着、単線の関西線は遅れ易いので珍しいかも。
桑名辺りも日陰では芝生に乗車雪化粧が有りました、ちょっと前迄結構降ってたのかな?
只今新幹線ホームへと移動、20時08分のこだま752号待ち。 山影人、ササ食う人
以上２名、クリぼっち、キモヲタ、ヲデヴさん確定 クリスマスどころか、金無しナマポの普段から一生ボッチ豚が何いっても無駄
>>943な嘘まで書いて新幹線どころか18すら買えないゴミの時点で来世も何も成せないで終わる無駄 阪神快速急行神戸三宮行き、武庫川でさっそく3割ほどが下車。
甲子園、今津でも少し降車があり5001形普通高速神戸行きと接続した西宮で僅かな入れ替わり。
芦屋を通過し魚崎で2割ほどが降車。減速して5700系普通が止まる御影を通過し地下へ入って阪神神戸三宮に到着です。
ちょっと待って追いかけてきた阪神8000系赤直特山陽姫路行きに乗り換えて元町着。
地上に上がって切符を買ってJR線へ。東口は地下からホームまで全部階段ｗ
で、20:08発の快速網干行きに乗車です。列車は225系8連。
通路側も半分強埋まる感じで元町駅発車です。 快速網干行き、次の神戸で2割ほどが降車して通路側がほぼ空きになり新快速到着と同時に接続せず発車。
兵庫でさらに少し下車があり発車時に新快速に追い抜かれました。
のんびり走り須磨で207系普通西明石行きと接続し少し乗客が増え真っ暗な大阪湾沿いへ。
垂水で半分近くが下車しそこ半分ほどの乗車で明石海峡大橋の真下、舞子駅に到着です。 改札を出てエレベーターを乗り継いで高速舞子に到着。
目の前に止まってた先発の四国高速バスの運転手さんが一部で40分遅れとか怖い事を言ってましたが予定通り到着してくれて一安心。
20:50発の阿波エクスプレス大阪39号徳島駅行きに乗車。担当は本四海峡バス。
全部で10人くらいという感じで定刻通り高速舞子発車です。 しばらく寝て起きたら掛川停車中、後続ののぞみが遅れていた為、のぞみ通過を待って発車したので少々遅れてます。
この752号夏に乗車した時は700Sでしたが、今日は普通の700です。
それでもグリーン車は十分快適ですが。 阿波エクスプレス大阪39号徳島駅行き、ライトアップされた明石海峡大橋を渡り淡路島に上陸し、街灯が煌びやかな淡路ICを通過するともう闇の中。
IC周辺以外は対向車のライトのみという状態で淡路島を抜け大鳴門橋、鳴門公園口、小鳴門橋と通過し1週間ぶりの四国上陸。
高速鳴門には5分程早着。僅かな下車で発車し鳴門ICで高速を降りて吉野川バイパスを南下。
松茂で5人程が降車し暗い吉野川を渡って徳島駅に約10分の早着です。
昨日は106年ぶりの大雪とニュースで流れてましたが今はもう跡形もなさそう。
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー ササ食う人は明日はDMVか？
阿佐海岸鉄道のDMVと言えば、CEOさんだねo(^o^)o 只今新横浜発車、驚いたのはこの時間帯に乗車がそこそこ有るんですね。
後は帰るだけなので此れにて終了とします、今回事前計画も建てず行き当たりでしたが結構楽しめました、ひのとり今度は全区間プレミアムカーで乗車したい。
まだ乗車中の方はお気を付けてください。
https://i.imgur.com/zulTFUG.jpg 豚キムチ、美味いよね。
ご飯のおかずにもビールのお供にも合う。
私が作る豚キムチ、絶品ですよ。
食べてみたい？ 皆様おはようございます。某路線に乗車中ですが昨日の雪の影響で架線が凍結して車内照明が落ちまくりです。駅に停車中に一度パンタを下げて様子を見たので、現在5分遅れで走行中。
なお、都内所用のためレポはなしです。 おはようございます。寒い徳島からスタート。
昨日跡形もないとか書きましたがホテルへの途中で通った歩道橋では溶け残ってました。風の通り道だから残っちゃったんでしょうね。
駅前バスターミナルに行き徳島バス一日オールフリー乗車券を購入。しばしバスでウロウロです。 >>977
「豚」は食用に開発されたからうまいのでーす
不摂生を重ねて出来上がった「人間の真似事をする」豚は産業廃棄物でしかないのでーす そもそも本物の家畜の豚に失礼だわな
寄生虫なゴキブリ未満 相変わらず、乗り鉄スレはエロ漫画の広告だらけだな。 青空の広がる十勝は帯広からｷﾊようございます。
5日目の本日は根室線普通釧路行きでｽﾀｰﾄです。
H100-52+57の2連ﾜﾝﾏﾝは接続列車が到着してもそんなに増えず、ﾎﾞｯｸｽが埋まる程度で定刻に帯広駅2番線を発車しています。
次は札内です。 ID:8rEr/kUMrEVE
↑
この人クリスマスイブなのにずっとスレに張り付いて荒らしていましたね
一緒に楽しく過ごす相手がいなかったのだろうし一人で乗り鉄するお金もなかったのだなと
しかも自らをCEOだのかわいい猫だの醜い自分から目を反らし現実逃避しているようで見ていて居た堪れません
楽しかった夜が明けてこのようなレスを目にしてしまい哀れで涙が出てきました おいらも嫁も彼女もいない
お金がなくて暖房もろくに使えず室内は10℃
豚キムチなんて食べられるはずもなく食パンに塩
JR北は新幹線除けば完乗だが死ぬ前にH100系に乗りたい >>983
それ除外するために鳥つけさせたんじゃねの 鍛冶屋原車庫まで往復。そして鍛冶屋原線鍛冶屋原駅跡地を訪問。
手前にでっかいのが建ってて影が薄いｗ
https://i.imgur.com/gYUQRus.jpg
徳島駅に戻ってきて11:38発の普通阿波池田行きから18きっぷ2枚目1回目スタート。
列車はまさかの1200形4連。
https://i.imgur.com/iw8yWZd.jpg
穴吹まで4両編成で運転します、との事なのでとりあえず1番前の車両に乗車。
各区画に1〜2人という感じで徳島駅発車です。 徳島線普通阿波池田行き、次の佐古でさっそく数人が降りてボックスにも空きができ高徳線と別れ西へ。
蔵本で僅かな降車があり府中から少しの乗車。日陰の場所に雪が少し残ってますね。
石井で5人ほどが降りて牛島で1200形DMVラッピング単行の徳島行きと交換。
鴨島では少し乗車があり3分ほど止まって1500形単行の徳島行きと交換。
各駅乗車があったら発車後車掌さんが行ったり来たりしてますが同時に案内放送も流れてるので2人乗務ですね。
阿波川島に着くと長時間停車という事でドアがボタン扱いに。15分ほど止まって剣山5号と6号の交換待ち。
これからハイシーズンになる学で1200形単行の徳島行きと交換して少しの乗降。
昔の駅名標が外されてる阿波山川で僅かな降車があり川田を出てようやく吉野川の流れを見て穴吹駅に着き10人ほどが乗車。
4分ほど止まり後ろ2両を切り離して2両編成となり穴吹駅発車です。後ろは折り返し徳島行きになるのかな？ 根室線普通釧路行きは、後寄りの車では途中で誰も乗り降りせず、定刻に釧路駅4番線に到着しました。
少々早いですが、本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日もよろしくお願い致しますm(_ _)m
釧網線、これから明日いっぱい、全線で運転見合わせだそうです。 >>992
手の震えに加えて目に血栓ができたのか？ 徳島線普通阿波池田行き、吉野川から少し離れて走行。残雪が多くなり一部屋根の上にも見えるように。
小島で少し乗車があり発車後再び吉野川沿いに。対岸に見える山には積雪はそれほどないようで。
貞光で学生のまとまった降車があり阿波半田でも少しの降車。
江口でも少し乗車があり6分ほど止まって1500形2両の普通徳島行きと交換。
阿波加茂で5人ほど入れ替わり徳島線で最後の吉野川を眺め辻でも少し降車があり佃駅到着です。一緒に10人ほどが下車しました。
向かいにきた普通多度津行きに乗り換え。列車は1000形単行。
一緒に降りた人のほとんどが乗り換えて15人ほどで佃駅発車です。 箸蔵駅で降りて箸蔵山ロープウェイに乗車。何やらここでしかない方式のようで。
https://i.imgur.com/yuQd7dI.jpg
https://i.imgur.com/RYMibWj.jpg
https://i.imgur.com/8zXDyVZ.jpg
登って谷を渡るところでは横風がビュービューｗ
そして山の上はまだそこそこの積雪が。
屋根の上から不意に雪が落ちてくるのでちょっと怖いｗ 1000(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
1000ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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