マジで女性専用車両を消す方法 Part23
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大江戸線の雌車導入に関して影響を与えたと考えられる「日本若者協議会」。
やはり、あやしい感じだぞ。
K明党の国会議員が列席するだけでなく、中央官庁の各省庁がヘコヘコツ同席している。
対して、自民党の場合は丸川が一名で対応しただけ。 あと、あの室橋ってヤツ、K明党と会合を持つだけでなく、学会とも会合を開催している。
K明党だけならともかく、学会とも連携してるぽい。
さすがに学会とつながりをもつのは中立じゃないでしょう。
で、あの室橋ってヤツが文科省の有識者委員になってる。
colaboと同じようなニオイがするんだけど。 URLを貼らないのは規制されてるぽいから。
興味ある人は「室橋」「性狂新聞」「青年部」あたりで検索してみて。
K明党の政策をあたかも民間からの提言ぽく見せてるところが卑劣。
大学とかで、宗教とわからないようなサークル名称にして、よくよく聞いてみると宗教団体の下部組織っていうパターンあるでしょ。
あのノリだと思う。 桃太郎電鉄の不採算は、確かに客の減少もあるが、経営陣の甘い見通しが根底にある気もする
似たようなのに「ぷよぷよ」で有名なコンパイルがある。
(ただし念のため言っておくと、桃太郎電鉄が電鉄であるのに対して、ぷよぷよはRPGから派生したスピンオフ作品である。) バスオタ増えたよな
鉄道の男性差別に嫌気が差してバスに乗り換えたオタがおおいんだろうな
まあバスはバスで女性専用バスやってるとこ一部あるが 神鉄粟生線の乗降客数の男女比とか資料ないかね？
あんな4両編成で終日雌車なんかやったら、
神姫バスに逃げた客は男性客が多いと思うんだが >>959
同じく4両で終日ある海岸線と競合するJR和田岬線はほぼ男性客ばっかと聞いたことはあるな
ここの場合は工場勤務者が多いとか和田岬線のほうが安くJR沿線からの利用が集まるといった理由はあるが
ただ和田岬線も今話題になっている207系の使い方次第では安泰とは言えないな 神鉄や神戸市営地下鉄海岸線なんか、ただでさえ男性の利用者が多そうな路線なのに、
4両で終日雌車やってて、一般車両と雌車で車輪の磨耗具合に差が出たりしないのかな？ 今の東急は女性専用車やる気なさそう
だからQシートを導入したんだろう
東横線に終日導入した2005年ごろの上層部は半分以上入れ替わってそうだし
相鉄直通と若者評議会による目黒線系統雌車導入を阻止する希望は東急だな 東急はなぜか始発から設定したがる傾向があるから
相鉄とも都営とも揉めるだろうな
相鉄はすでに埼京線とも直通してるが、JRが始発からの設定にするとも考えづらいし
相鉄・東急新横浜線はどうなるのかまるで分からない >>962
ただ座席指定サービスの類は都営の方が消極的だから、それが理由になるかは分からんな
公営である以上、自線沿線民が利用できない列車は走らせられないという立場なのかな
>>963
副都心線も有楽町線は東横線との直通と同時に始発からになり、東武や西武は直通だけ始発からにしているな
駅の時刻表に印をつけるのが分かりにくいと東急は考えているのだろうか？ アメリカ「女性専用の物を作ったら差別」
フィリピン「アメリカと同じ」
https://youtu.be/Ec8xDdpRizM?t=48 東急も始発から設定したがるが、東武野田線の始発からの設定はなんでなんだぜ？
春日部で交差する同じ東武の伊勢崎線系統は朝ラッシュ時間帯にしか設定していないのに？ >>755で言った番組は>>967だね
韓国も日本と似てて女性専用施設乱立してるんだよね... 東武野田線は単線の区間まで設定してるのが頭おかしい >>968
野田線の場合は都心に乗り入れず、何時頃のどの区間が一番混むかの判断が難しいのもあるんじゃないかな
同じく6両で両方向とも始発〜9時の横浜市営地下鉄ブルーラインも事情は似たようなもん？
というかそれ以外に関東で始発からあるのは東急が関連するところを除けばTXだけ？ ついに相鉄直通線開業まで１ヶ月半切ったぞ
大江戸線の発表は１ヶ月半前だったよな 【性暴力防止訴える共産党員が５年後に女子高生盗撮！？】だから信用できない共産党
https://youtu.be/Eo8DLbWPxDw 自社単独の都営が１ヶ月半前にプレスリリースしたのであれば、
各社で調整が必要な直通路線の場合はもう方針は決まっているかと。
決まっているが表には出さず、クレームを恐れて直前にゲリラ的に強要するのではないかと想像する。 東急の株は下がったときに買ってあるから、アホなことをやってきた場合には株主総会で質問しよう。
「SDGｓ」を真顔で言う企業って俺は信用できないんだよね。
私利私欲を隠すために、キレイごとを言ってるみたいな。 共産党の不和委員長は豪邸に住んでいる。
フェミニストの上野千鶴子は豪邸に住んでBMWに乗っている。
「平等」を掲げている人たちが資本主義を謳歌しているのは、ロシアも中国も日本も一緒だったｗ
誰が言ったかしらないが、「偽善者より悪人のほうが信用できる」って名言じゃない？ >>970
なるほど。「アーパークルクルパークライン」と揶揄されるだけあるな>東武野田線 >>971
混むから導入されるわけじゃないと明確になったからなぁ K明党に呼ばれれば、ホイホイついていく官公庁がこちら。
なお、これらの官公庁は自民党の同様の会合にはなぜか参加しない模様。
陪席府省庁
内閣府 男女共同参画局長 林 伴子 ほか
警察庁 生活安全局安全企画課、刑事局捜査第一課
法務省 刑事局、矯正局、保護局、法務総合研究所
国土交通省 鉄道局鉄道サービス政策室
文部科学省 総合教育政策局 男女共同参画共生社会学習・安全課 >>976
ロシアは共産主義では無く土着宗教（ロシア正教）の極右国家で平等なんて掲げてない 「私は人生の半分をかけて、共産主義を生き延びてきました。
それが、仮にも民主主義を名乗る国で、こんな光景を目にするとは思いませんでしたね。
メディアの質問には答えないし、文書は捨てるか黒塗りで、共産国と同じことが起きています。
ニュースも一般の日本人も、それに対して誰もおかしいと言わない。
自分でも今この国で起きていることが信じられません」（ポーランド人・女性・60代）
「今の日本は旧共産圏よりも酷い」 政府や飲食店のコロナ対策に憤る在日外国人たち
https://hbol.jp/226910/2 >>974
マジで直前の直前に雌車導入発表はやめてほしいよな
その該当車両を使っている男性の都合を考えろ
視覚障害者や身体障害者の男性は、今まで使っていた車両が女性専用にされたら
乗車位置を変更する訓練をしなきゃいけないからそんなの１ヶ月じゃ足りないぞ。
鉄道会社にそれを抗議しても「障害者なら乗れます」で逃げるだけだろうし >>1が公明創価を潰すつもりがないから女性専用車は安泰 マジで女性専用車両を消す方法 Part24
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675476047/l50
次のスレを立てるだけ立てた。
URLが貼れないので時間があるときに貼る。 都営三田線の駅の時刻表が、3月18日のダイヤ改正後の時刻の上に現時刻表が紙で貼ってある状態になってるが、紙を透かして見てみても女性専用車両の表示はないぞ もしかして大穴で女性専用車両設定なし？
だといいが 相鉄新横浜線が関係する直通運転系統は複雑すぎて、ここで問題なく雌車を設定できたら、
都営浅草線や名鉄でも雌車設定が可能になってしまうかもしれないからな
直通運転が複雑すぎる線区には雌車は無理というコンセンサスを作らないと 東急と相鉄に電話したが
まだ直通によって女性専用車両の位置がどうなるのかは分からないとのこと
まあ、どこだろうと乗るけどなｗ
このスレで「まともな男性からも〜」とか書き込んでる奴こそ言いたい
大勢で乗るぞ！！
降ろせるものなら降ろしてみろ！！
くやしいのうｗｗｗｗｗ あとは東横線副都心線系統で設定位置の変更はあるのかどうか？
現状、東横線と相鉄で正反対の位置に設定されてるからどうするのか？ >>989
都営地下鉄は新宿線とかでも時刻表にそういう表記していなかった気がするが
>>992
そっちは複数編成連結という別の事情があるから話は別でしょ
もっとも浅草線は南行なら関係ないし、名鉄も編成が一定な系統があるにはあるが
>>994
どっちに合わせても困るところはあるし、個人的には全く別の号車になる可能性すらあると見ているがどうなる？ このスレッドは１０００を超えました。
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