こちらJR酉日本乗務員詰所です 88行路
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ネットで批判されたらどうでもいいことを書きこもう!って指令がマジであった!
さあどうでもいいことを書き込んで批判レスを埋め尽くせ!そりゃほりゃあ! >>838
https://raillab.jp/news/article/29553
その崩壊している東の昨年の夏期手当2.3ヶ月分にすら届いてないわけですが、うちも崩壊したほうがよいのではないでしょうか 中統の社内誌で社会人採用されたの見たけど何かまぁ鉄オタなんだろうなと思うやつが散見した。コロナ前なら間違いなく跳ねていた人材でも取らないといけなくなったってことやな。
やってることはJR四国の契約車掌と同じで鉄道好き社員集めても定着するとは限らないのに… >>851
そんな指令一切ないわwww嘘書くなやwwww
だいたい組合はこんな便所の落書き相手にしてへんわwwwww
ほんまウケるなお前らwお腹痛いわwwwww >>838
逃げんなや
はよ>>852に答えろボケ モバイルICOCAもウエスターも評価終わってるな
DXとかよく言えるわ >>853
社会人採用は職場のレベルを下げると思うよ
鉄オタというかヤバいやつも紛れ込むだろうね
ちゃんとしたのはごく僅かで、回を重ねる度質が下がる。 >>861
間違いないな
新卒の集まりが悪いのか? 世間はブラックするとすぐに広まる
すると新卒の質も下がるんだよな
コロナ対応での意味もない仕打ちはばれてるよ
福知山事故対応も、流石に当時居なかったのに反省しなさいは通らないよ
教訓は勿論したらよいさ
そんなもんは議論する余地もないし、世間も意味のない反省なんて求めてもないよ 関電地域だけど、一時期東電の関西民プランが関電より2割安かったのに
円安と戦争でサイレント値上げを続けて、7月分なんて一気に関電の1.6倍になってたから直前に関電に出戻りしたわ。
今日明細来たけど、900kwで21000円だけど、東電なら900kwで36000円ってアホちゃうか
韓唐はくたばろう 関西電力管内安いなぁ
今でも1.5倍以上なのに、東電パワーグリッドの値上げの余波で9月からまた値上げになる
素直に羨ましい 茄子の差は結構埋まるな
韓唐がなければ日本は戦争も福一もなく安泰だった >>860
利用者の質が悪すぎる
古いスマホ買い替えられないような客が文句言ってる
注意書きも読めない
国や開発が思っている以上のバカが多すぎる お前らも改札に半日立ったらわかる
この国にいかにバカが多いか >>838
酉みたいになったら終わりってのが今の日本の鉄道業界の常識やぞ >>868
そういった質の悪い利用者や古いスマホ利用者にも使われてこそ、もっと評価されるサービスになるのではないでしょうか 関西電力は全国から見ると電気料金が安いから、
ボーナスが低くても耐えられるな
むこう3年くらいボーナスは抑制らしいが、
物価の高い関東に比べたら関西は全然大したことない
マクドだって「都心店」や「準都心店」の数は少ない
大阪府内の「特殊立地店」・・・関西空港店、枚方パーク店の2店
同「都心店」・・・四つ橋店など22店
同「準都心店」・・・日本橋三丁目店など8店
東京都「都心店」・・・56店、 同「準都心店」74店
マクドナルドを「マクド」と呼ぼう会・春日部支部の者です お望み通り商号の変更をチラつかせてみ
「ネットワークの一体感が損なわれる!」とか発狂するから
そもそも馬鹿相手に他社との違いを一々説明するのも大変だし大層な社名は返上で良いだろ >>871
下見てもキリがないでしょ
クレカ持てない層は切り捨ててヨシ! >>873
正しいこと言うな
そういえば、層か国交、トンスルモータートンスル損保とズブズブらしいな
もう、解体しかないな 韓唐という反日ゴミカス半頭飛び地鶴子下僕チョンコはとっととくたばろう うれシート安すぎちゃうか?
その値段だと2席予約するカス出てくるで >>886
金儲けというより着席サービスによる沿線価値の向上ってことなんじゃね?
aシートみたいに値上げする可能性はあるが 普段は西労組の恩恵を十二分に受けとるくせに、陰でコソコソとしょーもない奴らや
そんな個人の身勝手が通ったら責任組合は成立せんわ
挙げ句の果てには拉致だの監禁だの、意に反して強制加入だの言い出す始末
ほんま陰謀論に踊らされすぎやわ だいたいやで
1000000000000000000歩譲って拉致・監禁・強制加入があったとしたら、会社は黙ってへんやろ
しかも毎年やで?ほんまに組合アンチは無知すぎて笑かしてくれるわwww
ほんまにうちの組合員なんやろかwwwww 僕も見てましたが、新入社員を拉致とか監禁とかありもしない事が大量に書き込まれてて、しかもそれが社外の人の目に触れる場所で…
重大なコンプライアンス違反だと思います
僕は組合は必要だと思うし、組合が無いと会社のやりたい放題になってしまいます
ちゃんと西労組が交渉して監視しているからこそ、今の僕たちの平和で豊かな生活があるんやと思ってます
大きな組織なので一部から批判される事もあるとは思いますが、責任組合としてこれからも頑張って下さい 僕は役員でもないただの組合員ですが
みなさんの身近な分会をはじめ、支部、地本、中央と役員の方々は通常業務で忙しい中、自分の時間でしかも無償で、僕たちの生活のために戦ってくれています
役員の皆様の努力には本当に脱帽です
コロナの影響でボーナスが減って不満があるのはわかりますが、雇用が確保されているだけでも御の字ではありませんか?西労組が無かったら仲間の一部はリストラとかされてましたよね?
もう少し役員の方々に敬意と尊敬を持っても良いのではないでしょうか? >>853
そんなこと言うなら名古屋の鉄道会社、倒壊以外はヲタしか採用しなくなったのは
どう見る?
むしろヲタの方が定着率いいってなってしまったから、交通局も名鉄もそ
っち系を優先採用しているぞ。まあ車社会な土地だからね。 やっぱ組合役員と信者はホームラン級の馬鹿しかおらんな
組合なかったら会社がやりたい放題??笑
雇用が守られてるだけで御の字??笑
本当もうちょっと世の中の事勉強してね
頭悪すぎるんじゃないの??
まぁ言ってる意味もわからんと思うけど笑 要するに文句があるなら脱退しろってことよ。独身なら抜けてもリスクも少ないよ。抜け手も特に転勤も無く現職で過ごせてますわ。 落合博満のような性格なら、ビシッと脱退届が出せるんだが 笑
ワシはまだまだじゃの〜 本当のことを言うと、組合がない企業でもうちよりボーナスが多かったり意に沿わない転勤が無かったり会社と社員の仲が良かったりするところは多い。「会社から守ってやってる」と組合は言うが世間一般の会社と社員とはそんなに仲が悪いものではない。これは企業体質というものだろう。ギスギスした会社なのだ。
あとコロナ禍でJR他社よりボーナス減少率が多かったこと、妥結したボーナスを反故にされたことは単純な組合の能力不足だろう。ちゃんとボーナス額/売上高みたいに数字で組合の出来不出来を計るべきだ。
あと労働者の敵共産党がすき 組合はヤクザ
怒らせないようにご機嫌とって過ごしてる >>897
そんなに赤いところはオタばっかりなの?
まぁうちも給与を考えるとオタであることは必要なことなのかもなぁ >>894
いや、普通に黙る
>>904
珍走キチガイと比べると遥かにましやもんな
ウインカー出さない、スピード違反、信号無視、一時停止無視は当たり前やもんな >>904
近年入社のはオタしかいない。
しかし仕事はとことん大事にするしむしろ遵法精神が強い。
中途の入社説明会で鉄道に興味のない人はエントリーするな、と公言していたよ。
実際、キセル摘発も上がったからな。 弊社はシーツ交換週一やからな
寝る前にちゃんと風呂入ってちゃんとドライヤーで髪の毛乾かしてくれる人なら誰でもいいよ 新入社員の拉致(会社は黙認)
新入社員の監禁(会社は黙認)
新入社員の西労組強制加入(会社は黙認)
組合関係者はもちろんの事、会社側の人間もクビレベルの事だよな
人命軽視のゴミ企業にはコンプライアンスなんて言葉は無いのか おい人事部の連中見てるか?
お前らも西労組への強制加入に大きく加担してるよな
そのために会社側からもアドバイザーと称した工作員送り込んで、一連の拉致・監禁を見て見ぬふり
本来そう言った事を取り締まり指導する立場やのに、人の道外す事やって恥とか知らんの?
どのツラ下げてコンプライアンス教育だのやってるん?バカなん? 激しく同意のド正論
普通は労使どちらか、もしくはどちらもまともなんやけど、うちの場合は労使共に業界最底辺やから救いようがない 形式上、チャンスは両者に与えられている・・が
お伊勢さんへの修学旅行では、JRではなく近鉄の貸切で行くこと、
お土産は「お福」ではなく「赤福」を受付るのは
ずっとそういう流れが続いているためでもある
今さら、わざわざ壊そうとする者もいない
そういうことだ 組合差別がないなら係長も組合構成比率とそう変わりない人数が登用されてるはずだよな
係長の組合構成比率出してちょ そんなもん、伊勢なんかいまさらいくとこあるかつーーーーーの ワンマンとか閑散線区だと、うっかり早発しちゃったけど誰も乗降ないし多分バレないよねってことよくある? 閑散線区だからおちんちん出してシコってもバレないよね 【#JR西日本 で新たな価値創造に挑戦!】
JR西日本の経験者採用では様々な仕事内容で応募を受付中です。
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#JR西日本
#日本のインフラを支える仕事 >>923
※入社後は希望や支持の有無にかかわらずJR西労組へ加入していただきます。 なかなかトイレから帰ってこないあの子は今ウンコをしている まんすじ浮き出るくらいまで、ズボン引き上げて欲しいよね。 運転士や車掌になるのは人気で中々なれないのですか? >>929
金だけで、乗務員を選ぶなよ。
手当が多いということは、何かあったらやいのやいの言われ続けるということなんだからな。 社会人採用のスレがあるのですが運転士や車掌を餌に募集していて実情中々なれないような書き込みがありましたが実際どうでしょうか その通りです
昔に比べて試験の合格率は下がってるし合格しても出るまでに2年待ちなんてザラです 国鉄時代は、駅員と機関士の協力体制が良くなく、
組合が分裂していた。
しかし、現在は西労組が統一を果たしている。
西労組に加入していれば何も心配することはない。 ワンマン化で余剰となり乗務降ろされたレチについて、西労組の見解は? >>936
何も言ってないよ
組合がないと会社は好き放題するんだってよ笑 >>938
組合が(あっても、機能せずに言われるがままで何も言わ)ないと会社は好き放題するんだってよ笑 が正しい? イケアは着替え時間を労働時間と認めて9月から支払うらしいぞ 入社直後の組合のなんかの懇親会で役員に「更衣時間を勤務にする交渉は難しいのですか?」と聞いた所、
「ウチの会社は出社のときに制服を着ていても問題ない。遅刻しそうなら最初から制服で出社したらいい。更衣時間が勤務になれば遅刻しそうな時に言い訳がきかなくなる。だから交渉はしていないんだ。」
と言われたぞ >>945
なんで役員て会社の代弁者になってるんやろうなどこも。
どっち向いて仕事するか分かってないんじゃない?
自分が偉いと勘違いして。バカだから。 >>946
これが組合員にアンケート取って多数側の意見としてそうならそれでいいけど、交渉の方針について一度も意見聞かれたこともないし、言いたいやつは大会で挙手して口頭で言わなければならないというハードル
そして分会で意見しても地本大会へ上げられず、地本大会でいきなり発言すれば「それって現場(分会)の意見じゃないよね?いきなり言わないでくれる?」と言われて結局通せず
会社側を向いてるどころか、下手したら目を瞑っているぞ そもそも遅刻するようなミスに対しての言い訳を理由に変えようとしないことこそ浅はかな言い訳だよな。分かってたことだけど所詮組合のオツムなどその程度か。 >>945
本当ですか?
制服着て出勤しようかなww係長に聞いてみるわ つまり非番であれば制服着て駅で酒飲もうが車内で酒飲もうが自由ってこと。客から何か言われれば会社から更衣時間は給料出ないんですよ~って言えばいい。 何なら改札に立ってる勤務中の社員の隣に非番なら酒飲みながら立っててもいいしホームで待機してる乗務員の隣に酒飲みながら制服で立っててもオーケーってこと。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。