JR西日本e5489・みどりの券売機 4
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すみません、どなたか教えていただけませんか？
定期購入についてお伺いします。
JR西日本の最寄駅は、電車に乗っていかないと定期を変えません。 この場合、運賃は返してもらえるのでしょうか？鶴橋まで近鉄にも乗らないといけないのですが、この分は返金してもらえませんよね？もし運賃を返してもらえる場合、鶴橋までの近鉄の運賃は、JRが対応してくれますか？
私鉄の定期とJRの定期を一枚に乗せないかもしれませんので、よろしくお願いします。 言うまでもないが、近鉄の運賃はJRは負担しないし、そもそも負担する必要すらない 京都駅に言って初めて知ったけど、みどりの券売機ブラスのオペレーター対応が20日まで早朝深夜を除いて休止中なんだな。 今日乗る予定だったはしだて号の払い戻しをしようと京都駅に行ったら大行列で2時間近くかかったんだけど払い戻しをするだけでも一苦労だね。
発車時間までに払い戻せなかったら特急料金がパーになるから冷や汗かいた 多客だからプラスのみ駅に回すために併用駅は日中止めてしまう >>8
有人改札で払い戻し請求して後日払い戻せばよかったのでは 払戻しは後回しにして一旦買い直せって言うけどその払戻金が無いとその買い直す乗車券類が買えない人は時間掛かってでも窓口に並ぶしか無いよな >>8
西は東と違って無手数料払戻し1年有効では？
東は発車時間までっていう縛りあるが西はないでしょ？ >>12
>>8が乗る予定だったはしだて号は今日乗車分でしかも通常運転だったから払い戻し対象外じゃないの？ >>13
自主的に旅行を中止して正規の手数料を払って払い戻しただけの話だよ 【対象となるきっぷ】
８月１２日から８月１６日を有効期間に含むＪＲ西日本の在来線各駅および山陽新幹線・北陸新幹線（金沢駅から上越妙高駅間）を発着又は通過となるきっぷ（同一行程で使用するきっぷを含む）
この「きっぷ」と言う定義が乗車券だけなのか特急券などの料金券も含むのか果たして >>15
もちろん料金券も含む。
これ東海が発車時刻までに窓口に行けと言ってるのも問題なんだよな。
会社間で言ってることが違う。
全国の駅で対応するんだから同じこと言えと。 >>12
西のサイトに発車時刻を過ぎてもよい趣旨のことが書いてあって
その下に東海のきっぷの件も東日本のきっぷの件も書いてあるんだから
東海だろうが東日本だろうが発車時刻を過ぎてもよいとしか読めないよ、西のサイトを見る限りは。 >>18
今どきネット予約もせずに窓口で紙のきっぷ買う客なんか
東日本や東海のサイト信じて西日本の窓口来るなんて普通やぞ。
まぁ東海もようやく発車時刻までにの文字消したようだね。 北陸新幹線越前たけふ駅はみどりの窓口とみどりの券売機2台設置されるんだな
みどりの窓口の施設自体は既に完成済みなんだけどこのみどりの窓口がJRグループの中で最後のみどりの窓口になるんだろうな
https://youtu.be/-zqX09jPa1wの34:35に出てた 夕方の山陰線二条駅
みどりの窓口は長蛇の列に対し併設の券売機プラスは誰も並んでないシュールな光景
窓口とプラス併設駅は窓口営業時間内はプラスのオペ機能を止めていると言う噂があるが二条駅も止めてあるのだろうか 最強の対応はみどりの券売機で呼び出しボタンなんだけね。特急で対応してくれる。 【JR西】「みどりの窓口」次々閉鎖で「駅が不便になった」 替わりの券売機プラスは待ち時間長く…「待ち人数22人」に記者も閉口
https://nordot.app/1068697296343089416 大駅でも混雑時は前に20人くらい並ぶだろ
わがまま言うなよ マスコミは人目を引くため悪口書いてナンボの商売ですし
すぐ繋がった場合にはカメラ越しは意思疎通が上手くいかずやはり窓口の便利さに敵わない、とか絶対書くからｗ まぁこれまでは株主優待券使うのに閉口したが、
e5489で『乗換なし区間を指定する』のが4ルート設定できるようになったおかげで、
4列車分スマホから優待券使って予約できるようになったのは大きいな。
ところで、日付跨ぐ場合や複雑な経路の発券(例:神戸市内→新山口→益田→松江→鳥取→豊岡→福知山→尼崎)だと
やはり窓口に行くしかないか・・・ 今日の夕方の新大阪、みどりの窓口よりもみどりの券売機の方が行列が長かった。 >>32
ICのチャージ手数料も委託先の収入になるのは知らんかった うんだから嫌いな事業者には
他社カード他社チャージで使うのが一番効くと聞いた ICOCAのチャージ手数料なんて1回数円だぞ
資本金2千2百億の会社に効くわけないだろ >>39
MVみたいに、特急停車駅挟まなくても買えるね。MVと扱い統一してほしい。 下深川駅・矢賀駅・安芸阿賀駅
9月30日でみどりの窓口営業終了 下深川って途中閉鎖何回かあるとは言え営業時間自体は新幹線主要駅並かそれ以上なんだな 下深川はみどりの券売機置かないようで特急券とか買うなら安芸矢口や広島に行けと掲示されてた JRWに限らないとは思うが怠慢かつ汚い商売
キャンペーンを大々的に宣伝するくせに
終了の告知はわざわざホームページへ見にこいと 乗り継ぎ割引廃止だそうだが、eきっぷの乗り継ぎ割引のも廃止なんかな。 播州赤穂は忙しそうだからプラス機導入しても良さそう（車椅子や目が不自由な人の対応で手が話せない時は窓口へいさする） >>47
ムショ帰り乙
廃止時期は四国特急や「やくも」の乗割廃止がクローズアップされてたからその陰に隠れてしまったのは否めないが(ちなみに、当時のプレスリリースでは岡山以西の各駅が対象外と明記されていた) >>49
九州だと新幹線駅でも平気で窓口閉鎖するくらいだから、そういった駅では本来では２人勤務にすべきなんだよな >>50
滅多に使わんからなあ
最後に使ったのは2018年だわ 畿内で次に窓口閉鎖確定の駅ありますか？
>>51
播州赤穂は二人勤務だけどダイヤ乱れたり立て込むと窓口閉める状況 広島支社の6駅はちゃんとおでかけネットでみどりの窓口終了の告知してるけど
香芝駅とJR五位堂駅はもう何も言わずに急に閉鎖されちゃうのかね？ >>55
広島市内：瀬野(安芸区)、安芸中野(安芸区)、矢賀(東区)、下深川(安佐北区)、古市橋(安佐南区)
広島県下：安芸阿賀(呉市)
瀬野、安芸中野、安芸阿賀→みどりの券売機で対応
下深川→通常の券売機のみ TiSも減っていく
452 名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d775-DXLR [182.164.120.58]) 2023/08/14(月) 14:34:35.40 ID:W3ID0O9n0
神戸駅構内の日本旅行跡にユニクロ9月1日オープン >>58
古市橋は通常の券売機どころか食券販売機に成り下がるのか？ >>56
別に便利な方向でチケットレス化が進むんなら、それはそれで有りなんだけど eきっぷ(乗継用)は厳密には乗継割引じゃないからね。
あくまでもeきっぷ(乗継用)という名前のきっぷ。
だから、乗継割引の特急券と併用不可のレール＆レンタカーでも
eきっぷ(乗継用)との併用はできる。
残るかどうかは分からないけど。 768 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-3FJy) sage 2023/10/07(土) 06:12:41.56 ID:r0ngBLvoM
広島駅
在来側のMV機をわざと外人専用に変更しやがって買えん
まあやることがサイコパスじゃで相変わらず
ええ加減外人窓口復活させて中に券売機置けやみどりの窓口待たせ過ぎだろ言うたろうがいくら末期色じゃいうても頭に核燃料でも詰まっとんか？
在来の客にまで迷惑かけやがるなやくたばりやがれ！
コインロッカー少なすぎ
インバウンドとかいう貧困斜陽国家の汚物政策に忖度しやがったんならきちんと増設せえや
まともに使えんじゃろうがただでさえバカみたく値上げしやがっとるのに数が足りんとかアホか？
手荷物預かりが満杯になって受け付けられんとか駅ビルの根本的な設計がポンコツなんじゃろうがはよクビにせえや
新幹線口新幹線MVの8番
金額の部分が掠れてマトモに読めんような切符が出やがるとかアホか？
人様に渡す切符でこんなクソヴァカなメンテしやがってはよクビにせえや
対応せんならガチクレーム入れるで？おどれの会社は本社にクレーム入れてもかわりやはらんから周辺に念入りにクレーム入れとくで
金券でこんなヴォケカスな対応しとる会社今までみたことないで？ 加古川駅にみどりの券売機1台増設された。
発行箇所印字は加古川駅MK33 垂水東口から撤去されたMVはどこに持って行ったのかな。 e5489で買った乗車券の変更は1回できると書いてあったからやってみた。
これ、通用開始日の変更はできるが区間の変更はできないのね。
結局払い戻し。手数料220円。 >>69
へぇ。
えきねっとは乗車券は変更し放題なのにな。 大阪京都を新幹線とセットとかで買ってるのでは。他社のエリアになると、変更に制限あり。 大阪から岐阜行くときに、新大阪京都って買ったら、新大阪からしか乗れないことに気づいて大阪からに変更しようとしても不可能。だから窓口に行った >>72
乗車券のみの購入。
「新幹線を利用する」経路。（特急券はエクスプレス予約でe特急券を別途購入済。セット扱いではないと思う）
「福岡市内⇒高崎」を「福岡市内⇒東京都区内」へ短縮する必要が生じたのです。
e5489での区間変更をやろうとしたけどできませんでした。
>>69
窓口廃止を進めているところでその扱いとは・・・
e5489で完結させるほうがJR側にとってもいいだろうに、何故なんでしょうね。
しかも、e5489上では「発券前発券後にかかわらず1回変更可能」という説明。
つまりそれでは説明として不十分だと思います。 それなら答えはわかってる。特典なしの乗車券だから。西日本九州四国以外のエリアを含んだら特典なし、変更に制限あり。 >>75
そういうことでしたか。理解しました。
ありがとうございます。
e5489サイト上のあの説明ではそこまで読み取れませんでした。 めんどくせえなあ
えきねっとなら、仙台→神戸市内を塚本→摂津本山に変更できたりするのに。 頭の悪い人はネット購入するな
ネット使えない奴はもう電車乗るな
つまり頭悪い奴は電車乗るな 電車は頭悪い人でも乗れるようにしとかなあかん交通機関やぞ >>68
そんなこと言うと病に苦しみながら長生きする羽目になるぞ えきねっとは九州で発券・受取できる場所がないもんなあ・・・ >>71
どっちにしろ西エリアだと、払戻手数料よりも窓口やMVのある駅まで行く交通費のが高く付くケースがほとんどでは とりあえず一ヶ月先に変更して、電車乗るときに西日本の駅に行けばいいんじゃ。もともと予定あったんだろうし 一応e5489ご利用ガイドに書いてあるね。
「JR東海エリアを含む予約の場合、きっぷは特典なしとなります」
「（特典なしの場合）e5489での変更は、同一区間、同一乗継駅への変更に限るなど、変更条件に制約があります」
というわけでJR東海が原因と。 e5489のチケットレス特急券とtabiwaパスなどの乗車券のみのフリーきっぷって併用できる？
東海の同じようなフリーきっぷだと乗継割引も明確に不可と書いていたりするが、代替の新商品はどうなる？ >>87
今のところチケットレスサービスは普通乗車券、定期乗車券、ICカードの残額以外との併用は不可になってる。
これはJR東日本でも同じようで週末パスとチケットレスという組み合わせもダメらしい。
サイコロきっぷ出雲市で「米子〜出雲市間でチケットレス特急券を利用できる」みたいな注記があったので、
企画切符側に特例が設定されない限り使用不可と考えておいた方がいいかと。 東の週末パスだと過去に乗継割引との併用の可否が問題になったことがあるな
大休など他の割引との併用はできないと説明にあるけど、そもそも大休は特急券のみだと割引にならないし 台風運休のくろしおの特急券を新宮の券売機オペレーターに払戻お願いした
発車時刻過ぎたものは機械対応できないので最寄のみどりの窓口へ、一番近いのは白浜駅と言われたが100km近くあるので断った
熊野市駅の方が近いが他社なので早特きっぷは処理できないし困った
という話を実家で聞いた
白浜までの往復乗車券は発行してくれるらしいが特急券は自腹と聞いて流石にどうにかしてあげてほしい >>90
こういうのはだいたい1年間有効だから他の要件ができるまでちょっと待ってみるくらいかな。 発券すること自体がリスクになっちゃうね。
新宮だとチケットレスもエリア外なんだっけ？ >>90
払い戻しを断念させて少しでも増収に結びつけようという意図が見える 乗車する場合にはきっぷが無いと困りものだが乗車出来なかった場合にはきっぷがあると困りものなのか、山陰とかもこういうパターンありそうだな
九は発券できない、西は払い戻し出来ない、ホント面倒になったな >>93
いちいち説明させるためのオペレーターの人件費の方が高いから増収になってない 改札できっぷを預かって後日振込で払いもどしとかできないんかね？ 一年以内にJRの駅に行かないってことないだろ。行くつもりできっぷ買ってるのに。 WENSギフトカード取扱駅（改札外窓口のみ）
広島・福山・岡山・相生・西明石・神戸・六甲道・大阪・京都・天王寺・八尾・王寺
など（他に情報求む） 高島市役所がある新旭は指定席券取り扱い無しのPOS窓口駅 窓口無くなった西明石の東改札（在来線）はみどりの券売機をみどりの券売機プラスに変えてほすい 【音楽】ジャニーズWEST、新グループ名は「WEST.」
https://www.oricon.co.jp/news/2297119/
JWESTはクレジットカードと混同されるため みどりの窓口はないが料補（補充券）対応で指定席券発券できる駅は
播但線竹田と甘地、北陸線虎姫、関西線月ヶ瀬口と佐那具と新堂、和歌山線吉野口（翌日以降受け取りで周辺区間のみ）、山陰線日吉
※養父は簡易委託だが指定席取扱無くしたらしい。
福知山線黒井・和歌山県内と奈良線POS駅・湖西線駅・山陽線坂越と西相生・阪和線東佐野・河内堅上は指定席取扱終了 塩町駅
携帯型車内券発行機での出札が行われていたが、現在は無人駅扱い 備後庄原駅は庄原市に委託の簡易委託駅。
指定券の発行や集改札業務も行うことから、業務委託駅として扱われる場合もある。自動券売機はなく窓口のPOS端末での乗車券・回数券・自由席特急券・定期券に加え、料金専用補充券による指定席券の発売 サンライズの5489を束のMVで受け取り出来るようになってるけど、 この5489をJR東日本で受け取ったらJR東日本に手数料が入って利益になるの？
手数料は一件ずつ入るわけでなく台紙とか発券コストがかかってむｒしろ不利益なら、
これまで通りに嫌いなJR東海で受け取るけど。 売上は完全に西だし
東海四での発券は紙代だけなんだよなぁ
その辺のコストはどうなってるんだろ？
多分各社持ちだと思うわ 550 名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-rgIQ [133.106.79.230]) sage 2023/10/21(土) 14:46:10.72 ID:uNAhrUFHM
大阪駅連絡橋改札横の切符券売機横のみどりの窓口だった部屋、コンビニになっとるがな
気いつかんかった
利用者の利便性を無視しとるな
天下の大阪駅でこんなことになるとはなあ 永原・近江塩津・余呉
携帯型車内券発行機での出札が行われている簡易委託駅 北小松や近江舞子
は駅員いるんだから窓口閉鎖した駅からマルス端末移設して指定席取り扱えばいいのに 66 名無し野電車区 2023/10/23(月) 19:13:39.02 ID:yL+N0WYu
宇和島や栗林にはマルスがある 端岡は指定券取るのにも高松や坂出に電話して委託発券やせめて駅員いなくなるのならみどりの券売機を設置してくれ
JR四国、12駅を無人化へ 来春までに、コスト削減
JR四国は23日、2024年春までに管内4県の計12駅を新たに無人化すると発表した。減収に伴い費用を削り、深刻な人手不足にも対応する。管内に駅は計259あり、うち無人駅は今回の12が加わると222に増える。全体の約86％が無人となる。
今年12月29日に佐川駅（高知県佐川町）を無人化する。このほか24年3月中旬に、徳島6、香川2、愛媛1、高知2の計11駅を無人化する計画だ。
営業部営業課の宮住史朗課長は「利用人数や客層などを総合的に判断して無人化を決めた。今後も経営状況を踏まえて、さらなる無人化も検討する」と話した。 プラスのオペレーター呼び出しって、何でこんなに恒常的に待ち時間が発生するようになったんだろう
統計を取れば必要オペレーター数は計算できると思うんだが、今ひとつ改善される気配がない >>117
適正人数にしたら、各駅に配置した方がマシになったりしてな。 >>117
西交の糞待遇だと採用数よりも辞めていく人数の方が多そうだ オペレーター待ち解消の為にオペレーター増員するぐらいならAI券売機開発した方が安くなったりして。 e5489ではるか58号の8号車車端席11Dを買ったのに実際に乗ったら12番まであったんだけどバグ？
しかも翌日のはるか58号をMVやe5489で見ても11番までしか設定がないし4号車がずっと☓マークでブロックされてる >>121
8号車は281系が12番まで、271系が11番まで。
共通運用なので少ない271系に合わせて発売してる。
4号車はちょっとわからない。 最後列のつもりで取ったのに実はそうじゃなかったっていうのは萎えるかも。
12番まで座席表に載せておいて×印で塞げばいいのに。 どのみち後ろ誰も来ないの確約なんだから大差ないんじゃ はるか4号車、関西空港行きは選べるから、もしかした京都行きの自由席再拡大があるのかも。 京都行きはるか号の4号車が全列車×なのは訪日外国人専用きっぷ「はるか片道きっぷ」や「関西エリアパス」の利用者専用の車両かも
試しに1ヶ月先の11月24日はるか60号のシートマップを見たら調整席以外は全て空いているのに4号車だけ全席完売していて×マークになってる 東海は指定席がその場で発券可能なマルス端末を簡易委託駅にも設置してるし、西も窓口で発券業務をする簡易委託駅にマルス端末を移設したらいいのに はるかもそのうち運行開始当初みたいに全車指定席化になりそう >>128
7号車が指定席から自由席に変わったくらいだから全席指定は難しいかと。 年末年始は全車指定席ののぞみ
山陽区間は窓口が減っているし、慣れない人達が乗るのだから
自由席を残しても良かった。のぞみ指定券発券は慣れた窓口の方が速い。 >>131
おそらくだけど
「特別企画乗車券の併用はできません（一部指定する特別企画乗車券を除く）」
が引っかかってくると思う。 e5489のクレカ控え、不要っていう選択肢できないかな。
えきねっとは切符しかでてこないからゴミが増えなくて良いわ。 このきっぷ復活してください！
お願いします。なんでもしますから！（なんでもするとは言ってない）
https://kobe5143.ko-co.jp/e108319.html >>135
クレカ決済したら利用票を発行するのは規則で決められてるから無理。 クレカ利用票を出すのが必須だというのは理解できるが、
120mmサイズなのはどうにかならんかなと思う
あと、e5489だと、券売機で決済しているわけではないので、
そもそも出さなければいけないのだろうか >>138
あのサイズなのは分かる。
間違えて改札機に投入しないためでしょ。 スマートICOCAのクレジットチャージだって明細の有無を選択できるのになぁ。 岡山駅や大阪駅のみどりの窓口で懐鉄入場券を買うのに1時間以上並んだわー
みどりの窓口に並んでる奴もチケットレスで乗れる在来線特急や新幹線関連のきっぷを買おうとしてるのばかりで私鉄と違ってJRのチケットレスは進んでなさそう >>139
えきねっとはネット上でのPDF出力のみにしてるみたいだね。
利用票兼領収証としてダウンロードする感じ。
駅支払いの場合は駅で発行されるみたいだけど。 >>145
e5489も同じ運用にすればいいのにね。 台風のときの払い戻しの行列見たらわかるだろう。一年以内に行けばいいものを何時間も待ってるようなやつ 放送で呼びかければいいものを何もアナウンスしないJRもどうかしてるが >>148
イレギュラー時は発車時刻過ぎても払い戻せることを周知してなさすぎると思う
とはいえ後日出向くと通告書の束やらiPadやら確認してから払い戻すから待たされるんだが… 台風とかで払い戻したことないんだけど、テレビ電話と窓口、どっちがスムーズに払い戻せる？待ち時間なしのとき >>151
>>90みたいなケースもあるし並ばないなら窓口のほうが早そう 1ヶ月以内に行けば旅客電報もそんな溜まってないしスムーズに払い戻してもらえるよ >>151
通常の払い戻しはできるけど台風の払い戻しは窓口限定のはず 台風っていうか
出発時間過ぎた運休等の列車だろ？
出発時刻前ならマルスで行けるから問題ないはず 持ってる券は梅雨の大雨で橋が流れて完全運休の観光列車〇〇のはなしなんだけど、それでも時間かかるの？ >>156
業務連絡見て、その列車が払い戻しの対象になってるか確認するだけ
ぶ厚いファイルの中からその紙を見つけるのにかかる時間が人によって違う
運転日から遠くなるほど探すのが大変になってく そんなアナログとは。マルスに入れたら判定されるのかと思ってた。2時間以上遅れたら自動改札機に払い戻しの印字されるように、オートメーション化されないものか 最近はペーパーレスで雑に押し込んだバインダーっていうのは解消されてるよ >>158
日付ごとに分けてても全国分が来るから結構な量になる >>158
日付ごとに分けてても全国分が来るから結構な量になる >>157
10年以上前きたぐにが大雪で運休したのを大阪駅で払い戻した時ノートPCで運休したかどうか確認していたけど結局紙を人力検索に戻したのかな? >>157
遠くなるほど探すのが大変、ってのが良く分からんな
近い日ほどまだ情報が来ていない可能性があるから探すのが大変、なら分かるけど 190 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bbb-Jowz [240.91.143.104]) sage 2023/11/02(木) 15:11:50.24 ID:IL3wRdi70
JR難波のみどりの窓口、いつも混んでると思ってたら、ブローカーみたいなのがが新幹線回数券大量買いで繰り返し並んでて大迷惑 >>163
たぶん大阪駅だと窓口数が多いから裏で旅客指令からのFaxをスキャンして取り込んで流す→それを参照してただけだと思う
>>164
1週間前の事故とかなら覚えてても1ヶ月とか半年前の事故とか日付時間まで正確に覚えてる？
運休・遅延情報自体積み上げになるから過去分ほど発掘が大変になる 運休や遅延のデータベース無いのかね？
当該打ち込めば即出るのに e5489申し込みはいいんだけど、1乗車券3列車縛りやめてくれない？
一筆書き作れへん 4列車？
ご自慢のサンライズ乗るのに出雲市から都区内の乗車券(在)買えないのかよw 無手数料払い戻し祭り来てるけど、えきねっとを西日本の対象路線に変更しても無理？えきねっとはなんにも書いてない しかも今jcbで2割バックやってるから、すぐじゃなくて一年以内に払い戻したら現金で返金される >>166
なんで日付を覚えてるかって話になるの
日付は客が持ってきた切符に書いてあるだろ 善通寺のみどりの券売機プラスは
オペレーター対応時間 / 6：00～21：30
と短いがこれが四国担当のシフト？ 窓口廃止されみどりの券売機プラス設置の善通寺は近距離券売機に◯ム印字無し >>184
下祇園とかで買えってことはみどりの券売機置かんのか クレカ系デビットカードで買ったきっぷを乗変控除してもすぐには口座に戻らないらしいはな 四国方面なら着駅精算したほうが、、
188 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dcd-QEfv [240b:c020:450:eff4:*]) sage 2023/11/15(水) 04:25:08.56 ID:7S5Dotza0
東海会社に近い末端で検札が熱心なのは
着駅精算のほとんどが協定で全額が精算箇所会社の収入になって逃がした社局には還元されない仕様によるものかと そりゃそうだわ
マルスで出すなら兎も角
レジっぽいのに金額打って精算だもんな
丸儲けよ なんで西はe5489の処理も、MVでの受取時間も遅いんだ。
たまにえきねっと使うとサクサク行くから感動するわ。 青い森鉄道が八戸止まりだったころ、無人駅からの着駅精算が全額JRに入ってしまったので、各駅に券売機を設置していたな。
Suicaエリアも改札での精算は、金額ベタ打ちは全額その会社、区間をちゃんと入力するときちんと精算される 来年3月に廃止になりいしかわ鉄道に移管される松任駅設置のみどりの受取機は京都駅に移設して欲しい ド平日の朝にもかかわらず、京都駅のみどりの券売機が大行列。
もっと台数増やしてくれよ。
結局近距離きっぷで入場して、着駅精算になった。
特急券だけはチケットレスで助かった。 今週のラジオで伊集院光が鹿児島中央のみどりの窓口で1時間も並ばされたって文句言ってた 受け取り専用機が欲しい。
出雲市で受け取れず、駅員はそのまま乗ってと言い、やくもと新幹線は画面提示して乗った。 サンライズ出雲瀬戸とかチケットレスサービスをやればいいのにな >>197
出雲市駅に受け取り専用機あるが？
>>198
発券する手間が省けるだけで検札はレス出来んぞ？乗噛みは必須なんで
まぁそれでも見せるだけってのは結構デカイかもな 自動改札がすべてQR対応になれば、発券の必要もなくなるんだがな。
四国みたいに。 >>199
設置されたの最近じゃね？
もっとも、在来線含め、予約情報がICで参照できれば、乗車券（出雲市→大阪市内）、特急券（出雲市→岡山→新大阪）みたいなのも、ICだけで乗れるのに 【11月30日】JR元町駅東口の『みどりの窓口』が営業終了するみたい。西口にあった「みどりの券売機」は東口に移設
https://kobe-journal.com/archives/3274337476.html
みどりの券売機は11月14日に移設済み 【11月30日】JR元町駅東口の『みどりの窓口』が営業終了。西口にあった「みどりの券売機」は東口に移設
https://kobe-journal.com/archives/3274337476.html
みどりの券売機は11月14日に移設済み 25 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8261-ajx+) sage 2023/11/18(土) 09:40:20.74 ID:dzeQqL190
京田辺にみどりの券売機プラス出来て窓口終了 みどりの券売機が異常に混んでるのって京都駅ぐらいで大阪駅や新大阪駅のMVとかは意外と行列が出来ててもすぐに順番が来るんだよな（みどりの窓口は大阪駅は混んでて新大阪駅は改札外だと意外と空いてる） なんでもいいが三セク含むと西エリア発着でも予約できないのなんとかならんの >>206
以前はJ-WESTカード専用ダイヤル使って丹鉄エリアまでの乗車券や特急券を申し込んでいたんだが、それも今は使えない。 新幹線伸びたらえきねっとどうするんだろう
いま福井駅で東海道新幹線経由のえきねっと予約は受け取れないから
駅員はとりあえず乗ってと言って米原駅の東海の券売機に任せてる
検札無いからそれで問題無いんだけど
今度からは敦賀の乗換改札通れないよなぁ しれっと書いてるようだが、そもそも受け取れない駅発の予約をする方が間違っとるわ。 何度やってもみどりの券売機で予約内容がありませんになってオペレーターに泣きついたけどカードの磁気不良ってことにされて窓口送りになった
後日40分並んで窓口で受け取った後にコンビニでカード通したら決済できたんだけど券売機のリーダーが壊れてたんじゃないのかともやる >>211
でもそういう話だと、そもそも受け取れない駅発の予約が出来るのがおかしくね？ >>214
ちゃんと警告が大きく出るよ。この駅では受け取れないって。
事前に近くの対応駅で受けとるケースもあるだろうから対応してるんだろ。
えきねっとはなんでも買えるから便利だわ。
前にも書いたけど、宮崎→志布志の片道乗車券をえきねっとで申し込んで名古屋で受け取ったことがある。 まぁその辺はしつこいくらい注意画面出るから知らなかった気付かなかったは通用しない
全部客の責任だから救済も必要ない
キャンセル料払って現地で新しく買っとけ 分割きっぷできるようになったから便利。それを受取れない駅だから発券できないとかなったらあほらし キャンセル料とか、通常のきっぷにそんなのいらない。変更したらいいだけ >>218
閑散期はまゆりにか？
いつくるかわからん無手数料チャンスまで延々引き延ばしとかやってられんぞ？
乗りまくってる奴ばかりじゃねー 三ヶ月あったら日本の何処かのjrで無手数料払い戻しある jrjtb2割キャッシュバックのバナー、終わってるのに残ったまま えきねっとの払い戻し条件無茶苦茶だろう。発券したら乗車券の有効期間内に窓口へ来いとか。気象条件が悪いから取りやめるのに。その点西日本は一年以内 >>225
東の話やで？スレ違いで悪いが
まぁ東で駄目なら西行ったついでに払戻せば良いだけで変な話だよな えきねっとの東日本は発券したら、今回みたいな低気圧でも特急券の時刻過ぎたらアウト 名古屋→仙台とかは、何も考えずに予約すると、東京→仙台を新幹線eチケットで予約させる仕様になっているので（安いから？）、名古屋駅で受け取りできず困ることが起きている（切符を無くした扱いになるらしく、東京で受け取って名古屋で買ったのは払い戻しになるようだ） >>211
そうは言っても福井駅のみどりの券売機の前にいれば
えきねっとの東海絡みが受け取れなくて戸惑ってる客いつも見るからね >>212
敦賀でえきねっとを受け取りできるようにしたところで
東海が絡むと受け取りできないのは一緒
乗継割引が無くなるから東海道新幹線は分けて予約すれば解決できるけど
そんなことまで頭が回らない一般人なんか大量にいるよ 広島とか岡山の人はどうしてるんだろうって思ったけど、山陽沿線はそもそも受け取れないようにしているのか。 J-WEST Quickいつのまに終わってたんだ手動でe5489ページにログインして予約した後
WESTERに会員登録したら予約確認で出てこないでやんの(e5489には表示される)
会員番号変えずに引き継げよ
つかそもそもアプリじゃなくてブラウザ呼び出すだけのランチャーじゃねえか
使えねえゴミばっか作りやがってよ
e5489アプリ作れよクソが 近鉄アプリも特急券の予約はブラウザーでwebサイトに飛ばされるね。
EXアプリも一応入れてるけど、EX予約はブラウザー版の方が使いやすくてアプリをほとんど立ち上げてないわ。 いつのまにかEXサービスは1年前から事前購入可能になってて今年の年末年始1ヶ月＋1週間前で購入しようとしたら殆ど埋まってた・・・
e5489もはやく1年前購入可能にしてくれよ
つか東海道と西日本同じ期間で連携してくれ東海道で予約しようとすると1ヶ月前じゃないと予約できないと言われ出遅れる
西日本からもなんか変な縛りがあったと思う >>234
まあたぶん発券制限があると思うから正規の発売日でも残ってると思うよ。 航空券のようにアプリがあればモバイル搭乗券になるのならいいけどな 【速報】JR西日本の車掌の男 勤務中の「特急はるか」女子トイレで盗撮容疑「姿や音に興味」ペン型カメラで…
11/22(水) 14:14配信
撮影処罰法違反（盗撮）の疑いなどで逮捕されたのは、
JR西日本に勤める32歳の車掌、畠山英之容疑者（32）です。
警察によりますと、畠山英之容疑者は、今年10月に、
JR西日本職員専用の女子トイレの床にペン型のカメラを設置して、下着などを撮影しようとした疑いや、
今年9月に、JR西日本の女性更衣室で、ペン型カメラを用いて、使用中の女性職員の下着姿を撮影した疑いがもたれています。
さらに、今年9月中旬から10月中旬までの間に、大阪府内を走行中の特急「はるか」のトイレ内にペン型カメラを設置して、
利用した女性8人を撮影した疑いがもたれています。
警察によりますと、畠山容疑者はこの期間中、特急「はるか」の車掌として7回勤務した車両の中で、
計8人の盗撮行為に及んでいたとみられます。
取り調べに対して、「間違いありません」と容疑を認めているということです。
動機については「トイレ中の姿や音に興味があった」などと話しているということです。 >>235
現時点でEX、スマートEXで埋まっていても下記の案内のとおり席はあるよね。
※年末年始期間で、すでに満席表示となっている列車がございますが、乗車日1カ月前の10時よりご予約いただけるお座席もご用意しています。 JR東海はEX普及の目標が今んとこ70%だったはずから、座席も同じぐらいの割合で分けてるんじゃないかなあ
つまり事前予約の割り当てが定員の7割程度、10時打ち用が3割
10時ちょうどにシートマップ見ればわかると思うけど 満席になってる列車はEXの枠増やしたりしないのかな。EXの利用促進に繋がる >>239
それチケットレスで買えるの？あとえきネットの予約はキャンセルでもお金取られなかったのにEXは手数料発生するんだよなあ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
