◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 73列車目◇◆◇
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
※前スレ※
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 72列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1701696026/
ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
JR、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。
●注意事項●
最近ダイヤ改正スレで鉄道ファン叩きや記者叩きを繰り返している人が居ますが、スレ違いです。
触らないでください。
●当スレでは、ノックと呼ばれる他者の書き込みを執拗に妨害したり、鉄道ファン叩きを繰り返している人物の書き込みを禁止しています● 域に悪字餌滋叱耳飼鹿侯ん持は
フルボッコにされ何も.かも足元にも及ばず毎回負けて逃げる.しか出来ない挙句、自らの汚名を連呼して擦り付けようと必死な脱糞食糞奴隷自虐贅六連呼劣等ゴミカス知的障害wやはり梅津イモタ隆史未満w(もしくは同一w)
キチガイ・虫けら←これらワードも何もかも俺の猿真似・丸パクリw
知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物関東キチガイwwwwwwwwフルボッコの家畜肉便器関東虫wwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の関東池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似関東虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物関東知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.wwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず.低脳頭も回らない不良品関東ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で関東蛆虫特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwww弱すぎwwww
攻にまふ似せ高摯も攻え荒辞お案雌ひ甲香611288 さ次公ねお一式ゆ航慈誌康璽肯へ治失漆
俺のスレの本文も丸パクリするチンカス北海道ゴキブリw猿真似から何まで完全に立証w一切進歩もない哀れな劣等ゴキブリ猿真似池沼北海道害虫w
未だに何の反論も出来ず結局俺に言われた事をただ猿真似・丸パクリしているだけで何一つオリジナリティも無く自分で考える能力・知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物北海道キチガイwwwwwwww足元にも一切及ば.ずフルボッコの奴隷家畜肉便器北海道虫wwwwwwwww
進歩も無くユーザーの.判別もできない挙句、.脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の北海道池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似北海道虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
先祖代々というワードも丸パクリでそのキチガイ劣等先祖からずっと肉便器のゴキブリ北海道ヒトモドキw震災で津波で北海道ゴキブリが死んでプギャアwwwwwwww
福島原発の放射性物質に汚染されている地域に今も住んでいる劣等ゴミカス北海道蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww知らないだのと泣き喚いて案の定ビビって来れないクソザコヘタレ北海道知的障害wwwwwwwwww存在も生きてる意味も無価値な性犯罪常習クソザコ劣等汚物ゴミカス北海道.キチガイwwww
ひよ尉亜ほ功資な諮実扱偉403075 チラ裏ですが友達の勤務先が 今月から 買い物と食事くらいなら外出許可が出た
来年1月に大阪日本橋に行く
今年の７月以来 璽孔幸偉りり香ゆ実児
ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前には.それくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族北海道知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった北海道汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で破壊され肉便器になるしかなかった北海道ゴミカスゴキブリwwwwwwww奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
存在価値も無く生きてるだけ.無駄で恥晒しのゴミカス北海道汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.wwwwwwwww
以ます洪幸光自むゆく似攻曖雌嫉583825 ペイントハウス→経営不振で撤退
トライバルキックス→スポンサー料未納で契約解除
マルハン→規定に違反するとしてJリーグから認められず撤退
フォーリーフ→マルチ商法で業務停止命令解除直後にスポンサー契約、同年打ち切り
ダイハツ九州→ダイハツ本社による30年以上にわたる不正が発覚 当時の話でしょ
白岳もいろいろ難癖をつけられたよね
北九州はライセンス問題を盾に昇格プレーオフに参加できなかったし、あの頃の本郷三丁目は本気で九州を敵視してるのかと思ってた ５年前、新潟市で小学２年生の女の子を殺害し、線路に遺体を遺棄したとして殺人などの罪に問われた被告に対する裁判で、最高裁判所は２１日までに上告を退ける決定をし、無期懲役の判決が確定することになりました。#NHK #新潟 #NHK新潟 >>651
受け取りで言えば現在は受け取り不要じゃん。
tabiwaはJRに限らんから3セク排除を主張するには理由が弱すぎる。
現行のおでかけパスが続くかはわからんが、3セク4社＋JR支線のフリーパスはありえないとは言い切れない。 >>630
中部の間違いでは？
そもそも、名古屋局と中部支社は別物なんだから、名古屋管轄ではない。
戦前、信越本線は東京鉄道局管轄だったのだし、名古屋管轄になったことはないというのは正解。
ところで、北陸一帯が名古屋鉄道局管轄だったのは、今となっては意外な気もする。
大阪鉄道局が福井辺りを担当しても良かった気がするので。 >>661
ヒント
国鉄時代、長野は名古屋にある中部支社が支配していた。
負け犬の遠吠え乙 あいの風のフリーパスはtabiwaではなくmyroute使ってるな。こっちのが安いのかしら。 >>651
二日有効だったのに一日だけになってしまったのも改悪 >>662
どこにあろうが名古屋局と中部支社は別物
一緒くたにする脳みそに問題あり >>664
２日有効？
それは東日本からの北陸新幹線えきねっと券利用者向けしか知らんわ
それも春に終わったし あ、２日有効は大晦日元旦の順の時だけじゃね？
確か北陸のと岡山のだけそんな例外あった気がする 現代の交通状況に合わない時代遅れの原付1種の30km/h制限や二段階右折等の規制の見直しをせずに、125ccをデチューンさせて原付1種にすることに意味はあるのでしょうか？
それと、今ある125ccの原付2種をデチューンさせて馬力制限をするだけではなく、2人乗りができないようにシートも変更しなくてはならないだろうし、メーカーに無駄なコストを掛けさせるだけになりませんか？
この改正は、二輪業界を衰退させるきっかけになりはしないかと危惧します。 【民間調査】全国バス会社の99％が運転手不足、3割が路線廃止検討
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/25569379/
2024年4月から、バスやトラックなどの運転手の時間外労働の上限が規制されることについて延期を求める意見のほか、「延期してもドライバー不足解消の見込みがない」という諦めの声もあった。 バスドライバー不足だけ大きく取り上げられているけど、当然鉄道だって人手不足だし、道路の保守だって人手不足。
鉄道乗蔵とかは鉄道は人手不足ではない前提で批判してるし、道路も次々無料の高規格道路作ってるけど、今後どうするんだろうね。 デジタル化の推進とリアルは贅沢品という意識改革がキーワードだな
テレワークの一層の拡大はもちろん、観光需要でも例えば清水寺に入場するのは5000円、その代わり360度の高画質映像と多言語による解説なら何度観ても250円とすればそれならリアルに行くよりデジタルの方がいいという観光客が多くなるだろう。 >>672
道路は潤沢なガソリン税や自動車諸税などがあるから大丈夫
無料の高速道路を含む直轄国道の維持管理除雪修繕に年間4000億円近い金が投じられているからね
ネクスコと県管理の国道を除いてもこの額だ
桁が違う 道路も人材不足の手抜きメンテが恒常化になって笹子トンネル崩落レベルの
事故が頻繁に起こる未来が見える
笹子の時はネトウヨ共が民主党政権叩いてたが現政権は何処の党かね？ 道路も鉄道も被災後はダウンサイジング復旧が普通に行われるようになるだろうね
特に並行在来線はそうだろう 道路整備に金に物を言わせて労働力を確保したとして、少ない労働力を奪えば他の産業に影響が出るんだが。
道路さえあればいい、他は廃業でもすればいいとか思ってるの?
必要な道路は整備すべきだと思うけど、歩道も整備せず雑草だらけ、でも無料高規格道路は無限に増やすのはどうかと思う。
鉄道にはホームドアとか言うくせに、いまだに暴走老人はほったらかしだし。 通快廃止の件、ヤフコメや5chのショボい工作員達の手では到底鎮火出来なくなっていて飯が美味いw 蘇我以南だったら、京葉線に速達列車がなくてもまだ総武線の快速があるだろうに。 単にクリスマスにディズニーに行くカップルに嫉妬してるボッチの犯行だったりして 総武快速線経由グリーン車付き１５両または１１両をご利用ください 98 名無し野電車区 sage 2023/12/22(金) 12:41:38.63 ID:2aKxTJjd
あー
東京蘇我間は京葉線の各停でも総武線快速でも所要時間ほぼ同じなんだ。
これは総武線快速への雪崩現象は起きん。
束もよく考えているのう。 京葉快速民がうん千葉からさいたま市へ引っ越せばいいだけ >>667
えきねっと申し込み時に買えたパスの代替がtabiwaじゃないんだっけ。 >>688
違うよ、元々北陸お出かけパスというのがあって安い時は1500円くらいだったはず。勿論西日本の商品。しかも自動改札通れない券だった。
その当時は普通列車のみ有効だったけど、自動改札通れる様になってからは別途特急券で特急も乗車可能になった。
でも、関東民としては三日前予約とか使いにくいし、東海の静岡発の北陸フリー買えば往路と復路はしらざき、ひだと利用出来る上に勿論、米原や名古屋まで新幹線込みな上に、フリーエリア内自由席特急と、今の末端区間の北陸新幹線も乗り放題だからわざわざその切符使う必要ないんだよね 駅位置から目的地が東京なら大半は総武線経由、京葉線に乗りかえるのは都内の目的地が日比谷線、有楽町線、りんかい線沿線の場合なのだが。 JR京葉線、来年3月 “通勤時間帯の快速廃止” ダイヤ改正の見直しなし
https://news.yahoo.co.jp/articles/abc09f7da1443c73af8841ccab4efe9d18d3fee0
JR東日本が来年3月のダイヤ改正以降、京葉線の通勤時間帯の快速などの廃止を決めたことに、千葉県知事らから反発が上がっている問題で、JR東日本は22日午後、「理解いただきたい」として、ダイヤを見直す考えはないことを明らかにしました。 追加で増設された葛西臨海公園の通過線と海浜幕張の待避線も
いずれは撤去されそうだな
追い越し設備は開業当時の新浦安と新習志野のみに戻せば固定資産税も減らせるし。 >>674
もう一度国鉄に戻すしかないな
てか、日本くらいらしいね。完全民営化で、やりきろうとしてるの >>695
国鉄に戻して国鉄基準で赤字ローカル線を一気に廃止ですな 資源のない国が国営鉄道に戻せとか
それこそ日本が終わるゾ >>695
資源のない国こそ国営鉄道の充実で輸入資源の節約
輸入資源を個人レベルで使い過ぎてる現状（貿易赤字）を是正できるからお釣りがくるよ >>693
海浜幕張は特急も折り返しもあるんだが。
葛西臨海公園は確かに不要だけど… JR東海道線の村岡新駅、物価高騰で設置費9億円増 大船・藤沢間
JR東海道線の大船―藤沢間に2032年ごろに開業が予定されている「村岡新駅（仮称）」について、駅の設置費用が当初より約9億円増えて約159億円となることが5日、明らかになった。
この日開かれた鎌倉市議会全員協議会で、市が説明した。それによると、駅の設置にかかわるJR東日本と神奈川県、藤沢、鎌倉両市の会合がこの日開かれ、JRから詳細設計による事業費の速報値について通知があったという。2020年度の概略設計の際は約150億円だったが、物価高騰が原因だという。
新駅の事業費は21年2月に交わした覚書で、県が30%、藤沢市と鎌倉市が各27・5%、JRが15%を負担することになっている。
鎌倉市は当初、負担する約41億円のうち、区画整理事業の土地売却などで得られる約37億円を充当し、市が直接負担するのは約4億円と見込んでいたが、今回の事業費増で負担は約3億円増える見通しだという。
村岡新駅の予定地周辺では大規模なまちづくり計画が進んでいる。JRの村岡新駅だけでなく、大船駅と湘南江の島駅を結ぶ湘南モノレールにも挟まれ、通勤や観光の利便性が高い地域として注目されている。
10月30日には藤沢市の村岡地区（約7・3ヘクタール）と鎌倉市の深沢地区（約31・1ヘクタール）の計38・4ヘクタールの開発が「村岡・深沢地区土地区画整理事業」として国から認可された。施行は都市再生機構（UR都市機構）で、総事業費は両地区合わせて約345億円。
藤沢市の村岡地区は駅前広場や宅地などが整備される。一方、鎌倉市の深沢地区は商業施設や住宅、公園などが整備され、市は現在のJR鎌倉駅周辺や大船駅周辺に加え、第3の拠点として位置づけている。
また、現在JR鎌倉駅そばにある市役所本庁舎を深沢地区に移転する計画を進めている。しかし、移転に必要な条例改正案が昨年市議会で否決され、当初2028年度に予定していた利用開始は30年度以降にずれ込む見通しだ。
https://www.asahi.com/articles/ASRD56V8RRD5ULOB005.html >>676
こんなスレでもネトウヨガーの基地外いるのか 理解いただきたいって随分と上から目線だな糞JR束日本は 理解を求めている=人間扱いしてくれている
ということだぞ、ありがたいだろう？ 度々ここで噂になってたJR東の始発繰り下げ(4時台原則取り止め)は結局なんだったの？そのうち実施に踏み切ってもおかしくない気はするけど 京葉線ダイヤ改正をめぐる問題。
目的の一つ「混雑の平準化」の
説明の中で、
上り通勤快速の混雑率は
各駅停車の７割程度と明らかに。
逆に夕以降下りは
快速系統に集中する傾向と。
https://news.ntv.co.jp/category/society/31b35103310846d9875e5bd81607842c 東日本は元々ラッシュ時を極力増発せずに快速カットで乗り切ろうとする悪癖があるから、
ここら辺で痛い目を見ておいた方が良いと思うね 客は動く土砂と考えているのだから極限まで詰め込む方針だね おはようさざなみ、スワローさざなみ
停車駅 東京⇔八丁堀⇔新木場⇔蘇我⇔五井⇔姉ヶ崎⇔袖ケ浦⇔木更津⇔君津
廃止された通勤快速の代わりにこれが出来るから千葉民は乗れw >>707
普通に上り混んでて蘇我で避けられてるのに何いってんだって話だわ
それ乗ってて通勤快速停車駅で降りるくせに座りたいが為に蘇我で乗り換え内房外房のクズゴミ多いくらいカメラでも確認出来るだろうに
いったい、何をもってして利用者低迷なのかその基準くらい示せと思うわ
混雑率150％とか思ってそう >>714
むしろ上りなんか新木場着時点だと各駅の方が込んでるんでw 要するに田舎の蘇我基準だと混んでても、都内基準だとガラッガラなんだよ。
そんな列車要らんわ。 >>715
停まるようになってからそこで一気に降りるしね
前は通過だったし 現在の通快は停車駅が少なすぎるから、それほど混雑しないのでは？ >>718
通勤快速があからさまに空いてるから削られる訳で そもそも京葉線の終点を千葉にしなかったのが間違い
千葉にしておけば房総方面に加え北総方面も総武快速のサブルートになり得て
より付加価値が高まっていた筈だ
大宮を通る埼京線との最大の違い 侍衣衣嫉宛きそつ芝孝持識字
戦争犯罪常習北海道ヒトモドキは震災で死滅してぷぎゃあwwwwwwwwwwwwwwww
永遠の奴隷負け犬劣等虫が北海道蛆虫なんだよwwwwwwwwww.ww世界からも嫌われ笑われている哀れな劣等民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww本当に弱いなぁwwwwwwwwwwwwwwwwおつかれさんwwwwwwwwwwwwぷぷぷww.wwwwwwwwwwwwwwwwwww
脱糞食糞が生き甲斐で生きてる価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼北海道猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww土下座までして完全敗北したのは北海道ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされて.るオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等北海道ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが劣等ゴミカス.北海道ゴキブリのお前wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
惨めな植民地劣等北海道負け犬ゴミカスキチガイwwwwwwwwwwwwwwww人間にすらもなれない肉便器奴隷北海道知的障害wwwwwwwwwwwwwwww
交行悪移漆曖曖洪磁う違958150 侍る時璽偉き滋医候こむ自賜ほす厚慰
生ご.み北海道蛆虫は、生きている価値ないんだか.らさっさと死ね.よwww出来損ないの北.海道知的障害が唯一できる社会貢献はそれだけだろ
失光洪つ滋似諮郊哀飼宛640175 尉失囲拘軸為侯そ荒緯
東北出.身.のごみはきもくて臭い知的障害.奇形蛆虫.ばかりだな
荒移効失諮次案椅そ緯8161 >>721
そんなことしたらホーム足りないし、それこそ千葉都市モノレールが傾くぞ
千葉みなと～千葉駅のたった二駅の利用者はそこ勤める人含めてかなり居るかな
そもそも成田新幹線頓挫の時点で総武線と交わる方への土地すら手にしてないし 833 名無し野電車区 (JP 0Hdf-m33A) 2023/12/23(土) 18:36:05.61 ID:Jubm3jiCH
ユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の東京虫けら池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似東京虫wさっさと償いとして土下座して首くくっとけw
低脳クソバカ不良品汚物東京ヒトモドキwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww130823
コイツと同じ
いつものナマポ𓃟カスの喚きだから 【動画あり】 席の横取りを指摘されて発狂するサラリーマン＠赤羽ｗｗ [593349633]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703316846/
埼玉やそれ近いやつの民度 >>679
JR東って実際どれくらいネット工作してるんだろうな
他の会社のダイヤとか色々叩いても何も言われないのに、
あの会社を少しでも批判すると無茶苦茶な言い訳書く奴が何匹も飛んできたり、すさまじい勢いでそう思わない（う〜ん）が入ったりするんだよなwww
ウヨサヨの政治系の連中にちょっかいを出した時と全く同じ反応で草しか生えない ネット工作とか書いてる奴、正気か?
自分は事情通ですと言いたいんだろうがバカにされていること気づけよ。
まぁ、もう頭が手遅れて、これもネット工作だと言うんだろうけどさ、自分が気に入らないものは全部ネット工作だと。 >>721
馬鹿が。
そもそも京葉線は貨物線として構想されたわけで、
貨物線が千葉駅を通る必要があるか？
新幹線と通すための交換条件の通勤新線として建設された
埼京線とはまったく成り立ちが違う。 g車値上げと京葉線快速・通勤快速減便をsnsで必死に擁護してるのって東厨だろ？ 千葉方面は京成が頑張らないから、官営、ゼイアールに馬鹿にされる
京成初代社長本多翁がきいたら怒髪衝天！
千葉線から都心直通特急を設定するであろう
千葉方面と云へば、路線競争の歴史
成田鉄道 (現我孫子線 )vs 総武鉄道 (官営千葉経由)の成田参詣競争、と、そこに割って入った京成成田線
京成千葉線と総武本線だけの競争ではないのである
【 五島の前に後藤あり】川崎財閥鉄道の世界線【京成筑波王子西武京王池上電気鉄道】
として、京成初代本多貞次郎翁、二代後藤國彦翁の遺伝子分析すれば、
千葉市内から通勤型振り子車両により京成千葉線～京成本線を高速直通運転と云う施策を打ち、
日本橋や上野方面へゼイアールに遅れをとることは無いのである
通勤型振り子式高速車両が開発されるとすれば、それに一番相応しいのは京成なのである
成田決戦で勝負のついた今、主戦場は千葉市内に移ったのである
妹尾社長のスローガンではないけれど、「闘う京成」第二幕開幕
乞うご期待！ * 緊急特集 *
【 五島の前に後藤あり】川崎鉄道の世界線【京成筑波王子西武京王池上電気鉄道】
＜序文＞
いよいよ新京成を手始めに川崎金融財閥の直系会社、京成電氣軌道の路線網再編がスタートする案配となってきた訳であるが、
今は昔、水戸鉄道を官営に奪われたのち、京成電氣軌道は、川崎鉄道の橋頭堡、川崎直系鉄道として、傘下の鉄道会社をまとめてゆくといふパースペクティブを持っておった訳であるが、時を経てその遺伝子はいよいよ発現する事となったのである
https://i.imgur.com/tTzr4UF.jpg
京成グループ形成の三大功労社長と云へば、初代本多貞次郎、２代後藤國彦、５代川崎千春であらうが、
中でも新聞記者、川崎銀行、池上電氣鉄道出身の後藤は、バランス重視の実務調整型、
無茶振りの初代本多翁、気ままな川崎家に翻弄されながらも、本業の鉄道のほか、梅鉢車両、帝都タクシー、千葉交通など関連事業も拡充して行ったのであるが、
中でも特筆されるのが、「郊外電鉄会社の大トラスト形成」といふビジョンを持っておったのである！
また、これより前、池上電氣鉄道時代に後藤は、田舎の参詣電車に過ぎなかった池上をバス事業、住宅分譲事業、不動産仲介事業にをいて積極方針に切換え、五島翁に脅威を抱かせる存在に仕立てたのである
今日の東急バス中延営業所、荏原営業所エリアは、池上の金城湯池と成っておったのである
見方を変えれば、五島ビジネスのお手本がまさにお隣の後藤ビジネスであったとも云へるのである 歴史に if はないけれど、
五島翁より10歳も若い後藤が早世しなければ、
川崎家が後藤のハシゴを外さなければ、
新奥澤線が国分寺まで開通しておれば、
西千住から分岐の筑波高速度電氣鉄道が実現しておれば、
川崎家が東武鉄道株を手放すのではなく買い増ししておれば、
池上京成グループが首都圏鉄道界を席巻したであろう現在とは異なる景色が見られた筈である
本論ではこのうち、池上～旧西武～京成を繋ぐ国分寺川越大宮柏経由の外環状線、旧西武村山線～王子電気～京成を繋ぐ都内連絡線、今後の京成の資本政策から起こりうる路線網の再編予想などのスペクタキュラーズをご覧いただく事といたしたい 京葉快速問題はSNSで文句言ってるだけだから
事業者側が痛くも痒くもなく、理解されるように頑張るで終わる。
組織としてでは無く削減に反対する利用者が
合法「的」ではなく全くの合法な抗議を
快速利用者が乗車下車する度に駅窓口で
数秒間だけでも一言、抗議撤回を求める
客相センターへ抗議撤回を求める
（意見を受領した抗議要求を複数回行う行為に威力業務妨害や強要が適用されるリスクがある） 単元未満株取引（いわゆるミニ株）で1株株主、単元株主として抗議する
大株主の前では無力だか
株主が万単位で増え株主事務管理している信託銀行への委託費の増加等あれば快速削減コストを上回る可能性もある。
さらなる理想は京葉線区間は他社線を利用し東関連クレカや東関係商業施設は一切利用しない、不買を行う。
これでも厳しいと思うが
名主が代官に要望して一蹴されてるような現状よりマシな効果はあるだろう 自治体も文句言ってるし犯罪者まで出てるからどうなるんだろう >>686
東京蘇我間の総武快速線と京葉各停の所要時間が同じでも
東京駅は京葉線ホームの位置が離れてるから
実質的には京葉線利用はさらに＋10分と見るべきかと 今回のことで今後は優等列車の縮小をしたい事業者は一気に廃止とせず、停車駅増加や平行ダイヤ化を重ねて廃止発表の時点では快速はあっても無意味だよねという反応になるよう仕向けそう
埼京線も通勤快速の快速化が進み、4駅しか通過しない快速は必要なくね？という方向に、なるだろう >>631
それで鉄道の乗客が減ったわけじゃないんだから鉄道側としてはどうでもいいやろ
新幹線開業の前週に九州に台風来てたの無視して、
バスの乗客は前週と比べてこんなに増えた！なんて書いてた記事すらあったし
バスの乗客が増えたと言ってる奴らはあまり信用できんな 九州新幹線が全通したときなんか酷いもんで、バスの乗客が増えたことだけ指して
鉄道からバスに流れたなんて言ってた奴ら大量にいたからな
実際は鉄道はバスよりも乗客の増加が大きくてシェアをバスから奪ってる >>734
減便じゃなくて各停に変更だろ
乗務員の勤務時間が増えて人件費はかかるし停車することで電気代はかかるし
東としてはやむを得ない選択やろ グリーン車値上げは許せないな
何かサービスが良くなるわけでもないのに >>749
開通した週の日曜から月曜に台風がきて広島から西の在来線がストップ
開通した日から翌日にかけても東海地方に来た台風のせいで新幹線が止まったせいで九州のダイヤも影響した 旅客各社も経営が厳しいんだろうよ
運賃を直接上げると批判されるから
目立たないようにサイドメニューの料金を上げている 値上げはサービスを維持する為だろ。
人件費も物価も上がってるからな。 >>755
中央快速のG車がオペレーション的にどれだけうまく回るかで京葉埼京あたりも検討対象になりそうだが。
ただ、中央快速みたいに金かけて2両単純増結なんてことするわけなく、2両置換でトータル10両のままだろうが。
ただ、京葉はまだしも埼京の場合、車両相手持ちのりんかい相鉄直通があるからな。
相鉄の場合東急からもQシートサービス開始なんて話になれば、直通車用に2階GもL/C（こっちは改造でなんとかなりそうだが）も造らなきゃならなくなるな。 >>751
通快、快速利用者からしたら言葉尻どうでもいいと思うぞ、無くなるのだから。
細かい事言うなら東の首都圏管内は自社水力火力発電で京葉の快速関連ならコスト的には大差ない
しかも事業者側の話しはどうでもいいんだよ
知事、市長が利用者に代わって抗議撤回求めても東は全く変更する気はない、貴重なご意見ありがとうございますレベルでもない。
抗議するならこれだって投稿なのを理解してくれ 言い方が悪かったな。出来るだけ維持する為だな。
値上げしないとより悪くなるだけ。 >>761
東だけでなく北、西、九でも減便に対する批判が殺到
コロナで余分な車両を廃車したから増やせないらしい >>760
常磐快速の取手までの231もグリーン車を付けそうな気がする
我孫子線部分はカットして531を入れてもおかしくない >>760
京葉も埼京もホーム延伸自体は中央線より簡単だよ ネトウヨの不買運動と鉄オタの不乗運動は焼け石に水。
タダの炎上パフォーマンスに過ぎん。 こういうあからさまな利便性低下で金を稼ぐダイヤ改正に意を唱えない株主はもはや反社 快速運転のメリットは、ドア開閉が少なくて落ち着くというのもあるけどな。
コロナ前より混雑が低下しているけど、やはりドア開閉が少ないのはいいものだ。
混雑時に乗らない人には理解しにくいのかもしれないけど。 >>767
ネトウヨの不買運動とは
具体的に何を買うことをやめたんです？ >>767
不買と投稿したのは京葉線の関係だけなので
暇なので投稿するが
意味伝わってるか？
鉄オタが抗議や不買しろって言ってないだろ
快速、通快利用者の廃止反対全員が個人で
合法的な抗議、不買すれば
知事、市長が抗議、撤回要求するよりも意味があると投稿してるでしょ
暇なので投稿 不買したら売れない商品と判断して
また供給減らすだけだろ まあ、もちつけ
京葉線の形容しがたいサービス低下は、東・千葉支社のオツムの程度が知れるといふもの
東横線 Q シート問題もクリスマス キャロルが流れる頃までに解決しなかったし、悶々としておる諸兄に、洩れ文庫からクリスマスプレゼントを差し上げませう
https://twitter.com/Blue_Liner31/status/1705959907827253714
https://i.imgur.com/DdrxOhM.jpg
先に上げた英京ロンドン地下電気カムデンタウン駅立体交差配線、ビクトリア線右側通行配線につづく、スペクタキュラー地下電気鉄道配線シリーズ
今回は、丁京コペハ地下電気のオサレ配線
さすが北欧の美的感覚はすんばらしくw 通常なら、薄暗く揺れて煩い合流分岐ポイント通過も一種の Show に仕立て上げてしまったのである (脱帽
営団地下鉄でも 4S と称し、セイフティー、セキュリティー、スピード、サービスには力を入れておるやうではあるが、
5番目のS として、ショーの要素に力を入れ、薄暗い地下電気を魅力的なものとして売り込む努力がもっと必要ではあるまゐか？
クリスマスにあたり、陸蒸気～地下蒸気～地下電気の世界線の究極形態を眺めながら、その設備やダイヤについて精査してゆく必要があるのである
https://twitter.com/thejimwatkins 要するに千葉以遠を魅力的なベットタウンに仕立て上げるのに失敗したわけよ
だから家も売れずに通快の乗車率も上がらなかった そもそも半島の先っちょ辺りで成功した例はないぞ
名鉄も知多新線ズッコケた >>764
コロナで政治やマスコミが公共交通に乗るなとさんざん言っといて補助もさっぱりせず、通常に戻ったからといってすぐ元に戻せと言われても辞めた人材はすぐには戻らんからなぁ。
政治家当人はせっせと裏金つくって。 家を買う時は、快速線と各停線が分かれている、
複々線の区間で買った方がいいわけだな。
そうでないと、京葉土民の様に失敗するわけだ。 >>781
五方面で複々線化済みの所ならいいんじゃないの？
私鉄でも、小田急や東武伊勢崎線でもいいしな。
まさか、これらの線で、朝夕の快速廃止は無いだろう。 五方面で複々線化しても快速運転できない路線もあったなあ >>750
そらそのときは航空が福岡～鹿児島線がほぼ壊滅、大阪～熊本線は半減、大阪～鹿児島線も3割の減だったからな。 >>769
一方でコロナ以降は車内が密の状態でずっと停まらない＝ドアが開かない優等列車を避ける傾向が強まった
特に優等は座れないが
普通なら座れるという辺りの駅（多摩センターなど）だと時間はかかってもあえて普通利用という客が増えた 先っちょだけでいいから！
ね、ほんと先っちょだけ！！ >>783
>>784
旧来の電車区間は、都下といえども全て東京都の中に収まる。
東京都がもっと強く要望していたら、立川までの複々線化は完成していたと思う。
美濃部都政がマイナスに働いたのかな？
俺自身は美濃部は嫌いじゃないが、複々線化の件に関しては残念な気がする。
>>787
5類になって状況は変わってきた。
世の中の変化は早い。 >>760
埼京も京葉もバイパス的役割なんだからやる必要ないし、埼京線の川越線の単線直通&大宮折り返し時間考えると、まあ無理だろうね
東京駅のオペレーションが埼玉で出来ると思えないし >>763
総武快速なら真上だからともかく、京葉線は有楽町駅近くなのに出来るわけねーじゃん、アホか？ >>765
無い無い、車両のやりくりでメトロ&小田急線直通、成田線直通にも入るのに >>781
全然、快速駅も普通オンリー駅も微妙だし、何より民度がかなりアレ
新松戸を快速通過の不便さ有るしね、西船橋もそうだけど、利用者様多い駅をわざと通過してる？のが東日本のやり方なのかね？
逆にダイヤ改正で東武は駅名変わるけど、武蔵野線との接続駅を両駅とも速達タイプを優先的に停めて成功してるのにね 国鉄時代なんか知らんわ
乗り始めの時点でJRだったし >>793
お前は馬鹿だ。
武蔵野線が建設された経緯ぐらい勉強しとけ。 埼京&川越線の大宮-川越は1時間3本をよく維持できてるなと感心してるけど、いずれ2本にされちゃうかもしれん。京葉に大鉈振るったし、次はこっちだろうなと身構えてる。通快は快速に置き換えしつつも残すと思うが。 >>749
大金かけて開業した西九州新幹線に好調というニュースがなくバスが好調なんだからどうでもいいわけではないよ >>750
それも間違い
九州新幹線全通の客増加は関西〜熊本鹿児島の客が航空から新幹線に流れた効果が大きい
福岡〜熊本のバスは客を増やしたのでバスはシェアを奪われたわけではない
シェアを奪われたのは関西〜熊本鹿児島の飛行機 西九州新幹線は佐賀を通したのが間違い
熊本分岐にして天草島原半島経由ならわんちゃん ヒント
ネトウヨを機密費ばら撒いて雇ていたのは自民党🏺 >>747
東京駅でさらに乗り換えって客はそうなんだろうけど、有楽町に向かうとか八丁堀方面だと総武線はやや不利なので、京葉線にメリットはある。なにより蘇我で始発に乗れるのも大きい。 >>760の文体は「恐れていた！」の人っぽくみえる 西九州新幹線は、コロナ禍前より若干増えてるらしいからな。102%とかのレベルだったか。
仮に高速バスに流れたのが本当だとしても、他から客が流れてきたから公共交通としては全体でよかったのかも。 >>809
新規開業は商業施設とかでもそうだけどとりあえず行ってみようとする人が一時的には増える
その効果が微妙というのが苦しい
税金投入のコスパを考えると西九州新幹線は良くはないだろ 西九州新幹線の建設費は6千億円
JR九州の使用料は年間5億円
JR九州にとってはコスパ良いのだろうが納税者にとっては地獄 一本でも減便すると移動の自由の権利云々を叩き棒にした
鉄オタ共がギャーギャー喚き散らすが
そもそも国鉄でもない純粋な私鉄でもないJRという会社の立ち位置が分からないのが問題
公共事業なんだから安全はしっかり守れ！
コロナでも密回避のために減便せず走らせろ！
運賃はあげるな！地方路線も維持しろ！
ただし国からの補助はないから自助努力で他で稼いで頑張れ！
利益遵守の民間企業に振り切れればまだいいけど、公的な役割が大きすぎて無理ゲーなのがね… >>806
何処勤めか、によると思うけどな
新橋・品川勤めなら総武線だし、丸の内なら総武でもいい
みんなわかってると思うけど、京葉東京駅はマジで使えない わそね肯皇疾とのの医き椅や香慈域功畏委
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族トンキン知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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2011年の震災で津波で破壊され放射性物質に汚染され肉便器になるしかなかったトンキンゴミカスゴキブリwwwwwwww今でも負け犬であり奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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次校滋む壱ほ意航実か以侍慰以484397 控ねみ維甲り扱飼こ自す識実
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先祖代々というワードも丸パクリでそのキチガイ劣等先祖からずっと肉便器のゴキブリ北海道ヒトモドキw震災で津波で北海道ゴキブリが死んでプギャアwwwwwwww
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式字執甲耳考貢以域賜湿ひお室4479 >>811
これも土建屋あがりのゴミ政治家のせいだしな >>813
それこそJ2降格のゴミと入れ替えればよくね？ 減便続くJR赤穂線 運行本数をコロナ禍前に戻すようJR西日本に要望 岡山県と沿線の3市
https://news.ksb.co.jp/article/15094704 >>812
中央線は昼間にガッツリ減便して快速も無くしたけどほとんど叩かれてないよね
もともと普通と停車駅に大差がなかったのと、最高速度の引き上げがセットで所要時間にも大差がないからなんだけどね 緯つ圧皇公漆を磁意む位磁
いざと言う時には裏切られ撲滅させられるのがオチwwwwwwwwwwwwwwwww戦争犯罪常習東京知的障害は震災で大量に死んでプギャアwwwwwwwwwwwwwwww
永遠の奴隷負け犬劣等虫がトンキンヒトモドキなんだよwwwwwwwwwwww世界からも嫌われ笑われている哀れな劣等民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww本当に弱いなぁwwwwwwwwwwwwwwwwおつかれさんwwwwwwwwwwwwぷぷぷwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脱糞食糞が生き甲斐で生きてる.価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼東京猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww謝罪と賠償をして土下座までして完全敗北したのは東京ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされてるオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等東京ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが.劣等ゴミカストンキン知的障害のお前wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
惨めな植民地劣等東京負け犬ゴミカスキチガイwwwwwwwwwwwwwwww人間にすらもなれない肉便器奴隷東京ゴキブリwwww.wwwwwwwwwwww
涙目敗走というワードも丸パクリでやはり猿真似・丸パクリ常習で一切進歩もない自虐発作ゴミカス自虐贅六連呼東京ゴキブリまーた何一つ反論も対抗も出来ず涙目敗走で死滅wwwwwww.wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら脱糞食糞で現実逃避してないでさっさとゴキブリの肉便器になってろよカマホモ劣等東京虫wwwwwwwwwwww奴隷肉便器のお前は呑気に草むしりをする権利すらもねーぞゴミwwwwwwwwwwwwwwww
ゆち字侯璽んなもく移治暗芝悪ろ式考う935041 >>825
たぶん同じことを静岡でやったら大炎上だろうけどな >>827
古事記は本数をあまり重視しないから果たしてどうなるか
本数が少なくても編成が長くて接続が良ければ彼らは満足でしょ >>799
大宮から逆方向へ向かう東武野田線は
毎時急行2本各停6本もあるというのに
単線区間としては日本一の平均通過人員を誇る川越線が
毎時3本からさらに減るのはさすがにありえないかと どこも減便しすぎ
バスや飛行機も減便しすぎて社員も機材も減らしすぎて、減便した分を増やそうにも増やせないらしい 海浜幕張に球場有るのは知ってたけどあれがロッテの本拠地とは思わなかったわ 東海道線も朝ラッシュより早朝の混雑が醜くなった
早朝の始発から３本目までは50年以上前から増発していない
あと、サンライズを大船で退避する列車の一本前の列車はかなり混雑する
1822Eのすぐ後に田町から上野までの回送を平塚か国府津始発にしてほしい
1524Eの横浜の時間調整があるから、湘南を増発すべき
あと10～20年前より在来線特急のスピードがダウンしているから西や北はスピードを元に戻すべき
安全を重視しすぎでサービスが低下している >>830
そりゃコロナ禍で政府やマスコミが揃って公共交通に乗るなと言ってた上に補助は一切ないんだから、社員は一時帰休になって結果減るわな。 飲食店は補助してたのに酷いな。
Gotoトラベルも旅行会社だけだし。鉄道会社も利用促進キャンペーンやればよかった >>832
すぐ隣にサッカー日本代表のキャンプ地があるのはあまり知られていない…
ちなみにZOZOマリンスタジアムでライブをやってると音がガンガン聞こえてくる >>836
そっちは湯楽の里出来て、うざい喧しいのがそこから来てるって有名だから >>838
まぁそうだよね、乗り入れる意味がわからない。新大阪なら自社で行けるし。 東厨vs西厨って限界右翼vs限界左翼みたいでアホくさい。jrへの正当な抗議方法は非協力乗車だ！ 国内最高峰のプロバスケットボールリーグB.LEAGUE。
その恐ろしい労働環境、信じられない様な闇の側面を嘘偽り無く綴っています。
煌びやかな世界の裏側で何が起こっているのか...
バスケのみならず、日本のスポーツ業界の実情に興味がある方にぜひ読んでもらいたいです。
https://note.com/bleague_is_life/n/n1794b6a27e10 >>832
そんな程度の知識の人がここに来てるのか >>833
ゆとりのないダイヤが4.25を引き起こした要因のひとつになっているのと、車両や軌道のメンテする要員が減ってきているので、安全に振ろうとするとどうしてもスピードダウンすることになるだろ。 【我孫子支線の窓口全滅】
房総半島の特急停車駅が相次いで無くなるのにも関わらず、こちらは安泰だった我孫子支線。
ついに終わりの日がやってくることに。
3/11閉鎖・3/12〜新体制に
湖北はMV導入&委託化
下総松崎・安食・小林・木下・布佐・新木は無人化
https://twitter.com/e7_sg_gotsu/status/1739281047098105864
https://twitter.com/thejimwatkins >>843
野球にもサッカーにも興味無いからな
サッカーに興味無くても駅があれだから気付くけど、海浜幕張はそこまでじゃないから 客から恨みを買うようなふざけたダイヤを組んだ以上
ありとあらゆる形で新ダイヤの施行を妨害されるのは当然
のぞみ64号の接続列車と始発列車の削減を元に戻すまでは
ありとあらゆる妨害行為を肯定する 民間会社がどんなダイヤを組もうが会社の勝手だ
イヤならお前が大株主になるか自分で鉄道会社経営しろ >>729
極端な話、中央快速とか埼京線とか今回の京葉辺りの利用者が西日本の新快速みたいなのをある日突然知って、
うちの線にもアレを入れろと叫びだしたら大変な事になる
今はネットで何でも分かる時代、当然そうならないように対策はしている
当然鉄ヲタは他線の情報を口外したりして危険なので、
鉄ヲタ同士で論破合戦を起こさせて外に情報が流れないように仕向けている >>838
阪急もわざわざJR3ドア用意するのは面倒だしな。 京葉線は最高速度１２０キロに引き上げで普通列車の所要時間短縮とセットだったら良かった 京葉線 NHK関東ローカルでも
ただ京葉線は駅間が比較的長いので、普通でも問題無い様な気はする ヒント
今まで快速で40分でいけたところを1時間になる。
通勤通学で1日40分、年間にすると相当な時間を無駄になる。
通勤時間が長くなると、その街の評価が下がり不動産評価も下がり人口は増えない。
最悪だよ最悪 ぶっちゃけ着席狙いの奴らは発車時間30分前ぐらいから延々並んでるから
各停化のロスタイムなんか帳消し
結局騒いでいるのは普段該当路線なんか乗らない外野の鉄オタだけ ヒント
みどりの窓口廃止しまくってコストカッターしてるのに、普通グリーン料金のえぐい値上げ、JR糞東日本は金の亡者 椅向飼挨寺事位攻みめお肯よ摯うも貢
アルバイトにすらも受かった事も無いのも図星なんだなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww小学生の時行ってた北海道知的障害学校ですらもその中で虐められて不登校になった出来損ないだもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwやはり反論できず北海道民族の中でも劣等のゴミカス北海道虫wwwwwwwwwwwwwwwwww.wwwwwwww5ちゃん張り付き乞食キチガイ発作がお前の生き甲斐で職歴も学歴も無いもんなぁ池沼wwwwwwwwwwwwwwほらほら生きる価値もない挙句世の中の害でしかない劣等ゴミカス汚物がお前だぞ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwお前は死ぬまで放射性物質で汚染された劣等北海道で奴隷として生きるしか出来ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
食糞カマホモなんだからそれらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.wwwwwwwww格上の人間が出した.排便でも食って殺.されるまで惨めに生きてろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwその後一斉殺処分されてこれまたプギャアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
誌磁異好紅式勾暗賜もも康異921659 児肯治か向勾耳江萎囲
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せ案た挨し暗示あ哀と降功洪識諮慈829326 >>859
総武線の西船発の始発に6時半から並んでるアホがいるからなぁ
こっちは40分前だぜ？盛り過ぎとは思えんは俺は 京葉線の上り快速(通快)ってピーク時４本だけやん。
既にかなり廃止されていたうえでの今回の廃止論議なのね。
10本くらい廃止になるのかと思った。 【速報】
「“学会員になればチケットをさばけるよ”と勧誘」「家族も知らないまま信者に」 宝塚と創価学会の蜜月関係を現役生徒の保護者が明かす
https://www.dailyshincho.jp/article/2023/12261132/
利益主義が幅を利かせる劇団では、かねて創価学会との関わりが取り沙汰されてきた。その実態とは……。 >>865
単なる暇なだけだろその程度立てないとか
だいたい、その時間あたりの西船橋始発の府中本町行きなんかガラガラだし、その前の便もだから並ぶ必要すらないわ、方向によっては ∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 【新岐阜】 幸耕香似芝ら緯んせ悪摯郊
涙目敗走というワードも丸パクリでやはり猿真似・丸パクリ常習で一切進歩もない自虐発作ゴミカス自虐贅六連呼.北海道ゴキブリまーた何一つ反論も対抗も出来ず涙目敗走で死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら脱糞食糞で現実逃避してないでさっさとゴキブリの肉便器になってろよカマホモ劣等北海道虫wwwwwwwwwwww奴隷肉便器のお前は呑気に草むしりをする権利すらもねーぞゴミwwwwwwwwwwwwwwww
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先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺.処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴ.ミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww北海道クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼の北海道蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカス北海道ヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器北海道短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等北海道肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞北海道蛆虫が存在してる時.から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
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交域治へ暗貢滋りこる801932 江た向航衣時紅嵐控遺鹿恒攻示
親にも身内にも見捨てられた工作常習の猿真似発作劣等生物ゴミカス汚物wwwwwwwwwwwww人の丸パクリしかできない底辺奴隷ゴキブリwwwwwwwwwwwwwお前の先祖であるキチガイババアから何までずっと肉便器の生ゴミwwwwwwwww挙句にキチガイジジイは窃盗・性犯罪・身内殺人の.犯罪常習wwwwwwwww劣等キチガイ同士仲間割れしか出来ないもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら逃げ回ってるのがお前だぞ？ゴキブリとセックスしてるカマホモ肉便器短小包茎出来損ない知的障害蛆虫wwwwwwwwww
日本語も不自由な自虐贅六ことカマホモ北海道ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww意味も無く丸パクリ・猿真似・乞食・食糞で生きてるのがお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww糞スレ乱立させて乞食に必死な工作発作北海道蛆虫がお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら何一つ反論もできずスレにも来れないのがお前だぞ？ビビりヘタレ害虫wやはりこれが劣等北海道ゴキブリの習性w
2011年3月11日の震災でズタボロとなりもう存在意義.もない格下劣等猿真似ゴミカス北海道ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww為す術なくフルボッコの奴隷虫けら負け犬北海道蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww先祖代々食糞で奴隷として生きてた時から進歩がないのがお前なんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwくやしいのうくやしいのうwwwwwwww顔真っ赤wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww負けまくりで未だに一切勝てず今後勝てる事も無く滅亡するだけの劣等北海道ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww蛆虫・ゴキブリ.未満の劣等汚物北海道ヒトモドキw.wwwwwwwwwww哀れな北海道ゴキブリ虫けら生ゴミ惨めwwwwwwwwwwwww劣等民族ゴミカス北海道ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwはやく全身バラバラにされて消えろよwwwwwwwwwwwwこれが劣等ゴキブリ北海道知的障害の末路なんだからwwwwwwwwwwww
攻候や児次位こ餌せ甲宛以考式江辞肯780247 嫉を交む抗摯洪軸哀うて偉せ嵐
ア.ルバイトにすらも受かった事も無いのも図星なんだなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww小学生の時行ってた北海道知的障害学校ですらもその中で虐められて不登校になった出来損ないだもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.やはり反論できず北海道民族の中でも劣等のゴミカス北海道虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww5ちゃん張り付き乞食キチガイ発作がお前の生き甲斐で職歴も学歴も無いもんなぁ池沼wwwwwwwwwwwwwwほらほら生きる価値もない挙句世の中の害で.しかない劣等ゴミカス汚物がお前だぞ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwお前は死ぬまで放射性物質で汚染された劣等北海道で奴隷として生きるしか出来ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
食糞カマホモなんだからそれらwwwwwwwwwwwwwww.wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww格上の人間が出した排便でも食って殺されるまで惨めに生きてろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwその後一斉殺処分されてこれまたプギャアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
資勾孔后児磁み次功尉児壱質壱光621067 通快やら快速維持を条件に大赤字の支線廃止に調印して貰った方が赤字は減るだろうに何で千葉群馬栃木に同時に喧嘩吹っ掛けに行ったのか 千葉市長「失われるものが大きい」波紋呼ぶJR京葉線の通勤快速廃止 海浜幕張停車案も
https://trafficnews.jp/post/130185 >>875
エアプってなんだよw
こちとら毎日見とんじゃボケ >>878
特急誘導だろうな
地方の松本長野ですら高速バス撤退をチャンスと見たのだろうかここぞとばかりに特急誘導
乗車率がどうなるかは見物 >>881
その誘導が前のダイヤなら分かるけど、今回から特急車両を最大10両→5両固定な上にグリーン車無し、普通車も快適な椅子無し。その上で大幅割高な指定席特急料金強制だぜ。
もう、特急の息の根を自ら止めてるようなものだわ
そのうち土日祝の新宿発の観光用のしか残らないんじゃね？
外房初日の出号も255系のコロナ禍1年目くらいまでは乗ったけど、その後のE257ポンコツに変えて改悪ダイアにしてからスルーだわ。
君津 木更津 袖ケ浦 成東 東金辺りからは高速バス定期が更に圧倒的に優位になるのは目に見えてる。
なんせJRの普通運賃程度で座って通勤出来る、それこそWi-Fiやコンセント有るのはG車並みだろうし。
しかも、本数が朝早くから深夜までかなりあるからバス定期なんか発売されてるわけで https://twitter.chttps://twitter.com/yasuhoo_11/status/1739180364885860455
yasuhoo_11
@yasuhoo_11
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12月25日
ねー！今の人が住むには電車が基準で決めるの？
そんな小さな事で決めるんならクソだし、電車で街の価値なんか決まるようなら大した事無いわね。
快速廃止され20分多く通勤にかかるならその分早く起きて支度すりゃ良いだけ。
バカみたいに騒ぎ過ぎなのよ！
https://twitter.com/thejimwatkins >>852
だからスマホで見にくいから読点で改行するな >>859
関西住みだが通勤時間は30分余裕を持たせている。 JR西の新快速にクロスシートあるけど混雑するじゃん
あ人少ないか大丈夫かケケケｗ 日中に限り わかしおは快速みえ みたいに料金不要の快速がいいだろう >>881
臨時快速の特急化で、代替普通も塩尻～松本のみと酷いもんだ 新幹線のビジネス需要がコロナ前に戻らない事がハッキリしたから
収益改善しないといけないんだろう
敦賀開業が高速バス移転を促す予想も散見されるし 長崎新幹線の様に >>894
あんなの誰も困らない一本だし、18乞食とかに無料で特急型車両なんか乗せる必要ないし 敦賀開業でバス増発って限定的だろ。
そのうち減るよ。 >>881
まあ長野と松本なんて別の県にしてもいいくらいだからな >>895
名古屋方面ならともかく、大阪方面なんて高速バスに移転できんだろ。
キャパ違いすぎるし。 けど結局敦賀延伸したとこで富山以東〜関西の移動は今とほぼ変わらないんだよな
はくたかかがやきとサンダバの時刻弄ってないから金沢乗換がまんま敦賀に変わって待ち時間増えただけの上にはくたかは長野〜敦賀各停ばかりだし
ゆくゆくは富山〜敦賀の需要減れば閑散時間帯はサンダバずらしてつるぎ減便ではくたか接続にする腹積りなんだろうけど >>890
東海道線の輸送体系云々については夜間帯の小田原→熱海の1本減便って労組の情報に出てるな。
夜は沼津口のピストンで使う付属編成の回収用に熱海(来宮)に基本単独を1本送り込まないといけないだろうから、
現行の熱海行きの中から平塚か国府津で付属を切り落とす列車が1本設定されるかもな〜。 スレチですが
新聞、まもなく消滅へ…読売、朝日を辞めた記者が「ヤバすぎるマスコミの内情」を明かす
https://news.yahoo.co.jp/articles/2a6fc86c3fac00b0f627f63904d973fdfc3701af
新聞「大崩壊」のあと、読売だけが生き残る…ネットに敗れたマスコミの末路と「ささやかな希望」 >>902
40分→60分
2時間→3時間
12時間→18時間
4日→6日
2ヶ月→3ヶ月
どれも比率は同じ
5割増しは流石に酷い 育貢お疾航幸れ后え疾控公
戦争犯罪常習北海道ヒトモドキは震災で死滅してぷぎゃあwwwwwwwwwwwwwwww
永遠の奴隷負け犬劣等虫が北海道蛆虫なんだよwwwwwwwwwwww世界からも嫌われ笑われている哀れな劣等民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww本当に弱いなぁwwwwwwwwwwwwwwwwおつかれさんwwwwwwwwwwwwぷぷぷwwww..wwwwwwwwwwwwwwwww
脱糞食糞が生き甲斐で生きてる価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼北海道猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww土下座までして完全敗北したの.は北海道ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされてるオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等北海道ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが劣等ゴミカス北.海道ゴキブリのお前wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
惨めな植民地劣等北海道負け犬ゴミカスキチガイwwwwwwwwwwwwwwww人間にすらもなれない肉便器奴隷北海道知的障害wwwwwwwwwwwwwwww
疾扱疾囲こ畏ん挨坑ほ460033 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
