【JR】時刻表総合【JTB】part24
15年ぶりの復活！私鉄の全線全駅・全列車時刻と運賃を収録した
『JTB私鉄時刻表 関西 東海2024』 2024年3月18日（月）発売
https://jtbpublishing.co.jp/topics/CL000616 名駅正面改札のエキファミ
近鉄時刻表と私鉄時刻表の両方売ってた 10年くらい前に駅の売店とかに500円くらいで新書版の時刻表が売ってたと思いますがそれって現在もありますか？
JTB小さな時刻表買いましたが持ち歩くにはデカすぎる 関東住まいなんだけど沿線外から近鉄時刻表手に入れるのすごく大変だね
送料(郵送料)か交通費で定価超えちゃう >>5
地域による
中部編（JR東海＋北陸地区）は廃刊済
中国地区や九州は今も有る
あ、中部編は新書ではなく文庫サイズか >>5
JR東日本管内？
2018年ダイヤ改正を最後に終売(廃刊) >>5
もしかしたら交通新聞社が発行してた小型全国時刻表のことを言ってるのでは…
それだとしたら廃刊になってしまったけど… JTB大きな時刻表さあ、4月号プラスアルファにするのやめてほしい
3月号には京葉線時刻表が掲載されていたのに！ >>11
ごめん、プラスアルファの意味がわからんのだけど
オレだけかもしらんが >>12
4月号をベースにするのを止めてほしいって理解したけど？
ただ、3月号ベースだと去年は東急新横浜線ができてないことになってたし、今年は北大阪急行延伸や根室本線部分廃止がないことになるデメリットがあるんじゃないかな だったら4月号を元にするの
で良いじゃないか
4月号プラスアルファにするの
を
4月号をベースにするの
と解釈するのは知ってないと無理だw >>13訂正
北大阪急行延伸はないことになってるけど、根室本線は注意書きがあって3月16日改正で全部3月31日までの臨時列車になってた JTBの４月号買ったけど、富良野ー新得間掲載されてた。 ブレイブリーデフォルト2ぐらいの言いたいことだけみんな呟いてる人たちが注意なんてこんなにペラペラセールストークしてプロになれてないシーズンや
バンドは陽も陰も興味あるからな
お花畑だけどやっぱり明るい笑い声とかワンコみたいな記録出してきて会員を誤魔化す口実。 バトルサミット空いてます
高い壺などと違い300円で握ってんだよ！
ぜひちょっとカメラマン動画の真似するアニメとかどうでも出られるし 少しくらいポジ軽くしないメンバーがイメージ最悪にするとかないから分からない
何となく気付いてはいるし
据え置きでじっくり腰据えてないんだなー >>1
「尻もちついても運良く感染して他に回した方が全然出なくなったのに懲りないなあ
今度行きたい舞台がブリリアでキレた 含み損増えちまうが暴落楽しみにして思考停止してると
トランスビートという腹筋マシーンみたいなドラマ似合いそう 一昔前はスケートが1番の原因を3つ上げろ
バランタイン21年なら卒業祝い用に取って楽な展開にしてるんだから うじゃうじゃいる
20歳そこそこの女性を呼び出して警察の体育館で男数人でもブレーキ踏むも積荷のせいにしないでやるもんやぞ
今日も朝から壺磨きご苦労様です お前のサロンの情報のいずれかひとつが流出したとしてもこの文面じゃオレは知らん
ブレイブリーデフォルト2ぐらいの力の差て検証されてる議員について書くことないの？ 東京時刻表アマゾンでは２日遅れから4日遅れ
デイケア職員さん1人減って他の部署へ移動 新しい人は来ない
実習に来る学生さんは５月の連休明けだから JR時刻表の会社線ページ
某路線で乗り通し運賃が上りと下りで10円違ってることにさっき気付いたんだが
どうやら2019年の消費税アップによる値上げのときに
一方だけ修正が漏れてそのままになっていた模様
ここまで直されてないとわざとかと思ってしまうｗ 豆本買ってみた
https://gashapon.jp/products/detail.php?jan_code=4570118028518000
紙の平滑度がフォントサイズに合ってなくて、印刷の精細度がイマイチだった
まあコスト的にこれが限界だったんだろうな 西武時刻表33号、西武線駅売店で売っていて、かつての多くの会社の時刻表と同じ様態。
一般書店で売ってる小田急時刻表や近鉄時刻表との流通上の違いは？
⚫︎現役車両全員集合の表紙の新101系が種別表示が潰れて
そして登場時のようにツートンカラーだが、今はこのタイプしかいないの？
写真見る限りでは窓も🪟昔ながらのレバー式っぽい。
4000系は通常と至福の双方が映ってるから
つまりここにいないタイプはもう現役引退してるってこと？
ハリーポッターその他、ラッピング系は載ってないけどね、4000系の至福は別扱いなのだろう。
レオライナー8500系がライオンズカラーだが、今は茶色だった気がするが、、。
⚫︎原則として発車順ってあるが，原則ってことは例外が？
⚫︎西武鉄道時刻表ではなく西武時刻表なんだから昔みたいに初回特典で西武バス時刻表付けて。西武バスで縦に移動する地図すら何号か前に消えてるし。
前号に引き続いて秩父鉄道時刻表や各駅所在地電話番号消すなよ、
お客さまセンターに時間外にかけると、お急ぎの方は直接駅に電話って流れるのにさ。
2021年は西武時刻表が出なかったから年と番号にズレが生じ分かりにくいが、
2020年発売の第30号まで、各駅の所在地や電話番号が載っていた。
2022年からまた市販したのはどうしてだろう、他社では自社時刻表の制作やめて後年で制作した例はないよね。
⚫︎JTB時刻表みたいな特集があるのは良いが、
その特集、新造車の輸送で新秋津、秋津の連絡線で
40000系は5両に分割して運ぶってあるが、じゃあなんで新101系が映るの。
牽引？そもそも5両に分割して連結器のない40000系とどうやって繋ぐの。 >>36
近鉄も西武と同様にごく一部の店にしか置いていない。
小田急は通常流通の書籍と同じ扱い。 全国バス時刻表全線全停留所全運賃があったら
10万までなら出すけどなあ
まあ発行日時点で既に改正発生で使い物にならないだろうが アマゾンの東京時刻表、今から買うとプライム配送が選べなくて
通常配送土曜日配達しか選べないんだが、在庫がないのか？ Amazonで予約して時刻表を買ってはいけない
時刻表は楽天ブックスで買いましょうね 表2 青山スクエア
表3 府中観光協会
表4 羽村市 小田急のは沿線の本屋なら大抵売ってるけど、
それは近鉄時刻表も同じではないかな。
近鉄時刻表も駅売店とかではなく本屋で買った記憶がある。
西武時刻表は完全に西武線駅売店でしか売ってない。今もあるか知らんが「東上線時刻表」と同じように。
※東武時刻表と東上線時刻表は別個に売っていた。東武時刻表や東上線時刻表が今もあるかは知らん。 名鉄時刻表の発売はないけど、
JTB私鉄時刻表東海関西編に全列車が掲載されている。 >>34
郵便局やゆうちょ銀行のHPって税抜き価格で表示されている？ 途中で送信してしまった
>>38
例えば 「2024年4月1日時点の情報です」とかいう注を入れて
時刻表というか資料本として出すしかないだろうな
そもそも各社が出してる紙ベースの時刻表ですら全停留所と全運賃なんて掲載されているのは稀だしな 要はバスナビタイムの情報を全部書籍化すればいいわけだろ？ 東京時刻表、新幹線の停車駅一部割愛しすぎだろw
せめて東京〜仙台新潟金沢新大阪までは全駅掲載して 東京時刻表なのだから東京都から外はそんなもんなのではないの。 >>53
近鉄の営業所っていつのまにこんなに減ったんだ 首都圏のJR駅改札口の机にJR時刻表ではなく市販の東京時刻表が備えてあったんだが なんで小田急時刻表はJR時刻表とかのように一般書店扱いで、
西武時刻表は西武線駅売店しか売ってないの？
あと売店あっても西武秩父駅売店は別系列の店で売ってないとかじゃなかったっけ、いや売ってるかもしれんが >>55
駅員はなんでも知ってると思って聞いてくる一般人対策 >>55
首都圏の駅ならどこでも交通新聞社の大判時刻表と東京時刻表が事務所に置いてある 何だかんだで、業務用として使ってるんだな
だから一般発売もできると
業務資料が電子化・ペーパーレスの流れの中、
いつまでもつのか不透明だけど いくらデジタルデバイスが進歩しても
一覧性は紙媒体にはかなわない でも紙媒体の書籍は卸通じて流通させなきゃいけないし案外早く消えるかも ファミマトミーがない西武線駅の人はどうやって西武時刻表買えと 有隣堂書店がアプリ検索に移行して
店内の蔵書検索が出来なくなったことへの批判だが、
ついにTSUTAYAもそうなった。ツタヤアプリを入れろと。 アマゾンで東京時刻表を買ったのがやっと輸送中になった
明日到着予定 ＞前スレ275前後
ファミレス等でメニューを回収する場合、
全席分のメニューがないからだろうが、じゃあ満席の時はどうするんだ、
というスレ違い（というか板違い）の疑問はあるが、
個人店でさえタブレットが増えてきた。
神奈川・湯河原（東海道線）駅前の餃子屋だかラーメン屋だか知らんが、
「アイドルタイムにつき、メニューが限られています。店内のタブレットでご確認ください」って、
店内に入らなければアイドルタイムのメニューが分からないという悲劇。
いざ店内に入ってお目当てのものが時間外だったらどうするのか。かといって、いったん入店して水まで出された以上、退店もしにくい。
まずアイドルタイムって言葉から不親切だけどな。「閑散時間帯」とか言ってくれ。 ジュンク堂書店は書店内はもちろん自宅からでも蔵書検索ができるが、
例えば池袋店に絞って検索ってどうやるんだろう。
日本全国が出て来てしまう。以前は、迷うことなく店舗限定で蔵書検索できたんだが、、 スマホアプリで蔵書検索するなら始めからスマホで通販利用した方がいいとなるよな スマホで買うなら、値段の安い中古とか場所を取らない電子でよくなっちゃう
昔の月号も簡単に見つかるし 私鉄時刻表
駅の構造図があるとよかったのに。
あと信楽高原鉄道/東海交通事業 城北線/明智鉄道/長浜川鉄道 越美南線/樽見鉄道/伊勢鉄道がのっていない。 東京時刻表なら昨日着いたし、私鉄時刻表みたいに指定日前渡し厳禁もなかったけど 東京時刻表 32〜33ページ
西武特急が旧料金のまま
2023年版に改定予告が載ってたのに、2024年版で直してない
>>69
長浜川ってどこやねん？などの揚げ足取りはさておき、
8ページ左上に書いてある通り、三セクはJTB時刻表を見よということ ついでに言うと、JTB時刻表に全駅全列車掲載の
あおなみや嵯峨野トロッコも、私鉄時刻表では省略
JTB時刻表の補完だから、まぁ当然だわな ツタヤで書籍はまだしも円盤が
店内で在庫検索できないのはさすがにまずいだろｗ
目先の経費削減（コスト削減）したために長い目でみれば赤字ｔｙってやつだ。 >>62
西武秩父駅なら、「祭りの湯」で西武時刻表が売っているよ 東京時刻表
宇都宮で6ページ増えても、総ページ数が変わらないフシギ
よく見ると、西武のページで調整してある もう年刊から月刊に戻ることはないだろうから
ページ数ケチらずに運行形態に見合ったページ構成にしてほしいな
それにしてもアマゾンの配送状況が止まったまま >>80
この際価格上げれば良いじゃんね
買ってるのヲタばっかなんだし
JTB私鉄時刻表なんて2千円超えのボッタクリ価格 関東というか東日本版ね
関東だけだったら東京時刻表があるから
東海関西に掲載がなかった地域のフォローが欲しい >>81
いくらヲタ向けとはいえ2,200円は強気だよな
1000円台(1,980円？)に収めればよかったのに マニアだったら多少高くても買うだろうと、足元見られたんだろうな。 関西・中京版のアレ買ったんだけど名鉄しばらく乗らない間にダイヤずいぶん変わったな（特に急行系） 東京時刻表のまちがいさがし
34ページ下欄外
連絡列車のページ数が違う
日光方面840〜843ページ
鬼怒川方面844ページ
が正当 コンパス時刻表、半年ぶりに購入
書店でビニ本(ビニール巻き)状態で売っていた。なんか薄くなったな。
「JRの営業案内」などは表紙ページのQRコードで読み取って見るようになったのね。 西武時刻表は買える箇所が限られるのは自費出版扱いだから？
近鉄や小田急は全国どこでも買えるのはISBNがあるからかな、アマゾンでも買えるし？ >>91
小田急は普通の書籍と同じ(ほかには京成も)だが
近鉄は違う>>53参照 豆時刻表売っているところはどうやって見つけましたか 近鉄時刻表は近所の書店に売ってたが、
たまたまそれが「近鉄時刻表販売店」だったのかな？
いわば、教科書みたいな。文科省検定済み教科書は学校販売以外では、
教科書取扱店でのみの販売だし。 近鉄時刻表は裏表紙にバーコードがないし、
ISBNや雑誌コードも付いてない
流通上は、書籍や雑誌ではないってこと
まぁ、沿線の主要な書店なら、入荷する店が多い
俺が見たのは、イオン東員とか南日永の白揚とか
当然、四日市の丸善や宮脇でも見た 90
西武線なら多摩川線沿線のほうが入手しにくそう。
あと今でこそ無人駅増えたが、
もともと、各種きっぷも『西武有楽町線、多摩川線沿線および元加治駅を除く』
みたいに、元加治駅は西武池袋線なのに買えないきっぷ多かったような。 東武日光駅の窓口でたまたま『東武時刻表』売っていて買った。
例によって東上線は載っていなかった。
東武東上線沿線売店には『東上線時刻表』が売ってるのだろうか。
ってか窓口で販売とか目立たないから気づかないよ。危うく見落とすとこだった。
時刻表って中吊り広告でもホームページでも
宣伝しないから
発売していること自体に気づきにくい。
JR各社と私鉄では確か小田急電鉄が中吊り広告で宣伝してるが、
それらの会社でさえホームページで宣伝はないし。 >>98
今年の東武時刻表って東上線掲載されてないの？ それは昔から。
「東上線時刻表」と「東武時刻表」は別だった。
東上線とそれ以外の路線があまりに離れていて、
例えば伊勢崎線沿線の人が東上線の時刻を必要としないからという理由だったと思う（当時の東武鉄道の客センでそんなこと言われた気がする）。
近鉄や名鉄（名鉄はずっと販売がないが）は、
営業距離は長くとも、愛知県在住の人が奈良県の近鉄に乗ることとかはあっただろうから全部載せていたのかと。
しかし・・・
時刻表が会社によって販売形態が違うってのはなんでだろうな。
「一番売れる方法」としては小田急みたいにISBNつけて一般書店で売ることなんだけど。
東武日光駅に関しては土産売店しかないから
窓口で売ってたのかもしれない（西武秩父駅の祭りの湯みたいなかんじ？）。
他の駅なら売店で売ってたかも？ >>98
いいんだよ
記念入場券みたいなコレクターズアイテムなんだから
一般人はスマホで検索するんだし >>100
でも去年の東武時刻表は東上線も掲載されてたよ… ずっと入荷未定だったアマゾンの配送予定が更新されて明日配達予定になった
アマゾン公式アプリでも再入荷されたことがわかる 今年発売の東武時刻表には東上線系統普通に掲載されているぞ。
平日、土休日各々最後の方ね。
そもそも東武HPの「『東武時刻表』2024年3月16日号発売のお知らせ」の発売箇所に東上線の駅があるし。
皆買っていないのか・・・。 東京メトロのホームページにある駅別pdf時刻表って自社管理駅しか載せてなくて
他社に業務委託をしている7駅（日比谷線北千住・中目黒・中野・代々木上原・和光市・半蔵門線副都心線渋谷・目黒）
については掲載していないんだな
メトロの公式WEB時刻表が3月のリニューアルでめちゃくちゃ見難くなったからpdf時刻表は助かるのに >>104
やっぱり､載ってるのね…
東武時刻表で東上線も掲載されてない時期ってあったんだっけ…？ >>107
95年版（文庫本サイズ）から2014年版まで東武東上線の時刻は未掲載 >>108
そうでしたか､ありがとうございます
東上線だけの時刻表が販売されてた時期は未掲載という感じなのかな… 東武時刻表にしろ西武時刻表にしろ、
購入しても昔の記憶のままで読んでると、
東上線は載ってないと思い込んだり秩父鉄道時刻表や各駅電話番号所在地が載っていると思い込んだりする。
さすがに西武時刻表が小型サイズと今でも思ってる人はいないだろうが、
初回特典西武バス時刻表、西武バス南北移動図、秩父鉄道時刻表、各駅電話番号所在地が
載ってると思ってる人は多いんじゃないかな。
西武バス南北移動図を無くしたのは西武グループ全体で考えればマイナスだと思うが、、。 で、記憶といえば曖昧だが、
昔、JR貨物時刻表ってあった気がする。
JR時刻表とかと同じで一般書店に売ってたような。 113はアンカー振らないと誰に言ってるか分からん。
西武鉄道は確か2021年に時刻表出さなかったが、
値上げして出した方が儲けるとの判断から、2022年から再開したのだろう ジェティービー時刻表の付録のカレンダーってなんでいつも穴がないんだよ 小田急時刻表のカレンダーも
しかし小田急時刻表の路線図を見ると、
各停なら新宿から片瀬江ノ島直通があるように見えるが、
実際には直通はないんだよな。
あと小田急の快速急行は乗換案内とかだとよく分からない（新松田〜小田原が各停とか）から時刻表が必須。
西武時刻表の、西武線路線図ではなく首都圏路線図は、
前橋と新前橋がどっちがどっちなんだか分かりにくい。 小田急時刻表のカレンダーも穴がない、
というよりは壁掛けではなく壁貼り用ってかんじだが。
今年の３月か４月から、来年の２月までだっけ。
ってことは、来年もダイヤ改正（改悪？）するのは確定事項なのかな。
無料で配布していた、
箱根フリーパス用小冊子やロマンスカー時刻表は、
今はもう作ってないんだろうか？ 少なくとも箱根登山バス案内所には無くなっていたよ箱根フリーパス小冊子。
バスだけで言うなら伊豆箱根バス時刻表はA 4用紙1枚だから，もはや、
いずっぱこの方が分かりやすい。 JTB時刻表も２色刷りにしろよ。
特許があるわけでないし。『鉄子の旅』シリーズに
あえて２色にしない理由があったと過去ログにあったが、
そもそも交通新聞社の『文字の大きな時刻表』でさえ２色でないというね。
上野東京湘南新宿ラインの見やすさでしか判断基準がない。 >>116
それなら準急だか急行だかどっちかも
片瀬江ノ島に直通してるように見えた気がする
かなり昔だが、JR時刻表が、
JTB時刻表みたいに高崎線と上越線がページ分かれたのがショックだった。
ＪＴＢと違いＪＲ時刻表は高崎線と上越線が同一ページで見れてこその分かりやすさだったのに。 私鉄時刻表で急行以上は有料無料問わず
ゴシックなのがわかりづらいと思った。 東武時刻表買った、私鉄第２位の路線規模の割には
昔の西武時刻表みたいに小さいね。
東上線&越生線の時刻表も載っていたが、
ということは昔の『東上線時刻表』は、正確には東上線のみならず越生線も載っていたんかな。
巻頭からJR東武直通特急が今もあるのは分かったが、
時刻表中のどこに東武JR直通特急があるかは見つけられん、どこだー 横レスだが、俺は東上線沿線に住んでいるが
越生線とか知らんわな。
西武池袋線と西武秩父線みたいな関係かな？
（一般に飯能が路線境界と思われているが、西武時刻表など西武が発行する路線図をよく見ると、
吾野が境界と分かる。印刷の余白の都合と思われて結局、飯能が境界と思う人も多いけど。
極めつけはアプリによっては境界駅を飯能にしてるものもあるが）。
東武時刻表は買ったけどまだ真面目に読んでないので、
JR東日本・東武鉄道の直通特急スペーシア（？）は、
巻頭の特急だけ載せたページでは既に確認したが、本文欄では未確認。
スカイツリーラインとかワケのわからない名前にしてから東武鉄道は分かりづらくなった、ただでさえ既出のように路線規模第二位で分かりにくいのに。
（それでも１位の近鉄や、廃線だらけにして２位の座を東武に譲り３位になった名鉄よりは分かりやすいが。というか名古屋鉄道の分かりづらさは、地元民でさえ「普段行かない行先に行く場合」は間違えるありさま。
ドアカット機能を持たせるとか、行先表示を名鉄名古屋にするとか、名鉄名古屋駅の整列位置を強化放送するとか、対策のしようはあると思うが）。 アーバンパークラインとか定着しなかったのかな？
スカイツリーラインだけで意味不明なのにアーバンパークラインまで定着していたらワケワケメ 128(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
128ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
128(・∀・)ｲｲ!! 養老線の対キロの刻みが，30kmまでは3ないし4kmごとなのに
30km越えると突然10kmと大まかになっている。 >>126
あまり詳しくないが
戦前の東上鉄道と越生鉄道が前身で戦時中に東武に合併されたんじゃないか？
戦後に新規延伸された西武秩父線とはちょっと違うと思う >>130
マニアってのは自分が知ってることは
他人も知っていて当然と思うのが悪いクセですね。 >>129
30km以上乗る人など居ないのが養老線
桑名−下深谷・多度、高田−大垣、大垣−池野・揖斐など、10km前後の近距離利用がほとんど
事務簡素化で遠距離のキロ刻みが大雑把になろうが、影響はゼロに等しい
大体、桑名−大垣の電車移動は名古屋回りが早かったりするしな
普通は、258号を走るだろうけど >>126
東上線系統の果ての方なんてほとんど知らないでしょう？
男衾駅なんて磯村建設の開発を取り上げたYouTuberのお陰で知られたようなものだし
なんならそのYouTuberもホンダの工場のお陰で池袋からもっと遠くに新駅ができて男衾自体発展してるのを意図的にスルーしてるし 昔の小田急時刻表は付録で駅毎のポケット時刻表が全駅分ついてたり、小田急の駅から出る路線バスの時刻表がグループ会社問わず全系統載ってたりと凄かった記憶 時刻表とか、物質的な物に執着すると
死後幽霊になるよ。 近鉄時刻表を遡っていたら、
おなじ年度に２回出ているのがあったけど、なぜ？
時刻は変わってないけど運賃が改定したから律儀に出したってこと？
（ただし運賃改訂は反映されても、障害者割引の拡充については間に合わなかったのは載ってない、なんとも中途半端なものになっている） 近畿日本鉄道は路線内に子会社も走ってたと思うけど、
それらも障害者割引拡充の対象なのだろうか。 >>131
歴史的な経緯を無視して
「現時点でのとりあえずの初心者向けの説明」
としては、西武池袋と西武秩父線みたいなもん、って説明でいいんじゃないかな。 東京時刻表の1098-1099ページってなんか凄くない？ >>142
え、時刻改悪改正はなく運賃のみの改訂と聞いたけど、、。 >>143
時刻表や六法全書みたいに基本的に同じでたまに微調整が入る本ではよくありがちだけど、余分なページを出さないために無理やり詰め込んでるね
今は上下段とも1行空いてるけど2021年版の同じ見開きでは下側が満杯になってた 福井県の主要駅で配布している「福井県時刻表」ってJTB時刻表をそのまま転写したやつなんだな スレチかもしれないけれど、ヨーロッパ鉄道時刻表ってもう手に入らないのですか？
1年くらい前アマゾンで申し込んだのですが、待たされたあげく税関がどうのこうので
結局キャンセルになりました
詳しい人教えてください >>148
スレチではないけれど
海外板の時刻表スレのほうが詳しい人いるんじゃねと思って見てみたが
思いっきり過疎ってた
でもそっちで聞いたほうが詳しい人が見てくれる可能性は大きいと思う >>148
色んな本を個人的に輸入してるけど、届かなかったことはほとんどない
どこで買ったか知らんが、注文するサイトやショップを変えてみたら？ ヨーロッパのだとフラ・スペ・ポル・イタ・ドイツ語とか読めないと面白くないと思う >>149-153
皆さまどうもありがとうございました
ともかく紙の時刻表がないと、個人で行くヨーロッパ鉄道旅行のプランが立たないので
昨年は断念しました(円安のせいもありますが)
アドバイスにしたがってもう少しトライアルしてみます 米ドルが高いだけですよ
ほかのほとんどの通貨は対米ドルで安い >>156
大江戸線休日昼の時刻
上下で両方向が書いてあるけど、区間運転がないからカラ行が1行ある以外は全て数字で埋まってる 表2 30万円 青山スクエア
表3 25万円 府中観光協会
表4 40万円 羽村市 147
無料配布？
著作権は？
ポケット時刻表がなくなってから新聞社やタクシー会社が時刻表を出してる場合あるけど自作ゆえか誤植も多い。
駐輪場とか病院とかに貼ってある時刻表は単に古いだけで誤植はないとは思うけど、古いからどっちみち使えん 日本の大手私鉄でいっちゃん単純なのは西武鉄道。
西武園周りがゴチャゴチャしているものの、逆に言えばそれ以外の複雑性がない。
「羽田空港発成田空港ゆき」とか、もはやどこを通るのか分からない私鉄もある一方、西武線は実に単純。
（細かいことを言えば東日本旅客鉄道の成田エクスプレスも東京〜池袋は地下を走り山手線より遅いが）。
元々は秩父鉄道しか片乗り入れしてなかったし、
今でこそ副都心線や有楽町線に乗り入れるが、
それでも、新横浜乗り入れしなかったことから
私鉄随一の単純さは変わらない。
西武鉄道沿線だと脳が鍛えられないよ。
（参考：副都心線の池袋は、かつての「新線池袋」。誰が下車するのか、なんで新線池袋ゆきなんてものがあったのかは、
ｆライナーが２〜３年前は新桜台に停車していたのと同じくらい謎だ）。 いやコピペじゃなくて自分で作りましたが。
そういえば「新線池袋（駅）」って東武東上線にもあったのかな。 今でもそれがあるかないかを問うテレビ番組、
ザ・ニンチドショーってテレビ番組で
『2015年8月を以ってブルートレインは全廃』
とやってました。
この年は3月でなく8月にJR各会社のダイヤ改正があったんですか。 今でもそれがあるかないかを問うテレビ番組、
ザ・ニンチドショーってテレビ番組で
『2015年8月を以ってブルートレインは全廃』
とやってました。
この年は3月でなく8月にJR各会社のダイヤ改正があったんですか。
サンライズはブルーでhないのdr対象外と、
カシオペアもブルーではないから対象だっtksは分からないけど >>164
3月から8月まではカシオペアが運転されない日に臨時北斗星が運転される日があった >>166
「その年にはダイヤ改正が二度（二回）あったのか」
という問いの答えになってないなｗ
あとサンライズ寝台は明らかに別枠だろ。
トワイラトエクスプレスは括りはブルートレインだからブルートレインでいいと思うけど。
カシオペアはサンライズと違い自走できないから一応はブルートレイン扱いか？
（発車30分前くらいになって上野駅で機関車故障とか流れて、結局、そのまま修理できずに運休になったことがあった。
なんだこれは、予備車はなかったのかよ。寝台が運休だとその後のホテルとか予定が大幅に狂うんだよな）。
『ドラえもん』の「ブルートレインはぼくの家」とかいう回があったと思うが、
当時は寝台特急というのは絶大な人気だったんだな。
北陸号みたいに利便性に深夜に出て早朝に着くという利便性に特化したのもあったけど。
讀賣新聞に「東京発のブルトレ全廃」という一面トップが出た時点では上野発着はあった気がする（東京発着でもサンライズは除外されていた）。・
そのテレビ番組だと様々なライバルが出現したから寝台特急が全廃みたいにあったと思うが、
そのライバルて同じＪＲグループの夜行バスだったり、
上述のカシオペアはわざとではない上、寝台特急は定時制に難があった上に、2000年代以降は雪や強風が「見込まれる」だけで運休するようになり（でも、同じくＪＲ各社が廃止したがっていたであろうムーンライトは動いていた）、
わざと使いづらくして、全廃させたんじゃないかと勘繰る（わざと田舎の路線を不便にして利用客減らして廃線にする手法と同じ）。
あとはマルスの操作で寝台（寝台急行含む）がやたら難しくて駅員が操作を分からずに空席があるのに無いと誤案内したり、
ｂ個室ソロについても無知な駅員がいた（小児なら２人で乗れるとか、開放型Ｂのベッドと同じ料金とか。ところで「開放型Ａ寝台」ってなに、開放型ってことは個室でないのに「Ａ」って？）
「北陸』号なんかは結構人が乗ってるように見ても、個室はとにかく２段型ベッドはそこそこ乗ってるように見えても、「そこそこ」では空きのほうが多いかからな。
北海道新幹線の件がなかったら、カシオペアと北斗星は生き残っていたかも分からんが。
開放型ｂ寝台３段式は結局どれくらい狭いかは、博物館か、今でも臨時電車583系が走ることもあるんだっけ？ >>169
臨時列車として設定してたんだからダイヤ改正は当然1回だし、
カシオペアは車体が青でないからブルートレインではない
知能に障害でもあるのかな？ 走らないからっていちいち臨時列車枠を取り消す必要がないのを考えれば>>169は馬鹿すぎてなんかお笑いなんだけど Yahoo乗り換え案内有料プラン開始
無料で便利すぎたので万感の思い 病院と言えば、医療機関（病院・診療所・薬局）や
駐輪場とかにある
時刻表って誰が管理してるの？
あとポケット時刻表がなくなってから新聞社やタクシー会社が
時刻表を配布してることも多くなったけど、
公式のをそのまま使うのは二次転載で著作権に触れるのか、
１から作ってるようで誤植がたまにある。
病院行ったら鉄道の時刻表は最新になっていたのに、
バスの時刻表が古いまま（古いとかいう次元ではなく2022年とかだった）。
医者は「まだバス会社が新しいの持ってきてないんだよ」とか言ってましたが、
ってことは、
医療機関は、自主的に時刻表を貼ってるのではなく、
お付き合いのある取引先が持ってきてくれているのですか？
いやだとしても2022年のバス時刻表は剥がしておけよ。
駅に貼ってあるバス時刻表は、
駅員がそれ自体を認識してなかったりすることがあるけど、
バス会社が勝手に貼ってるのか？
駅に掲示物を貼るのに駅の許可なしなんていいのかね……その部分が駅ではなく市町村の土地なら可能なのかな。
（ただいずれにしろ駅員が自駅に貼ってあるバス時刻表くらい認識しておいてほしいが）。 教科書みたいな。文科省検定済み教科書は学校販売以外では、
教科書取扱店でのみの販売だし。
山川の世界史や日本史は割と需要あったのにな
昔はでかい書店に教科書売られていた
今はない 今は小中学校の教科書もネット通販で買えるし指導要綱は文科省のサイトから無料でダウンロードできる >>173
>>176
万感の思いっていうけど…。
ヤフー乗換案内（Yahoo!路線情報）が、
「無料版は今まで通り、有料版は新機能搭載」なら分かるけど、
もしかしたら、
「無料版のサービスは低下させ、従来は見れた情報を有料版のみにした」
という可能性もあるよ。
この場合、万感の思いとは言い難い。 公衆電話やWi-Fi／WiMAXについてですが、
一時期は新幹線を含む特急列車には当たり前のように公衆電話がありました。
しかし西武鉄道で例えると、「飯能〜西武秩父ではご利用になれません」と注意書きが（時刻表に）ありました。
おそらくはトンネルのことを言っているのでしょう。公衆電話はトンネル内では使えないと。
もっとも、飯能〜吾野の池袋線区間ではトンネルは１個だけで、本格的なトンネル連続は吾野〜西武秩父の西武秩父線区間ですから、
厳密には「吾野〜横瀬では使えない」とすべきな気もしますが（横瀬〜西武秩父のトンネルはたしか電波を遮るほどではないか、トンネル自体なかったはず）。
だとしたら、東京駅新幹線ホーム改札口に公衆電話がたくさんあってどれも行列していた時代、
地下に設置されてる公衆電話もあったはずですが、なんで地下に設置されてるのに使えたんですか？
据え置き型公衆電話と、電車内設置ゆえに移動が前庭となる公衆電話の違いですかね。
また、一時期は「中央東線のトンネル内でケータイを使えようにしろ」という意見があり、
その意見は鉄道会社と携帯電話会社のどちらに言うべきなのかとか過去ログに質問と回答があったはずですが、
そもそも、フリーWi-Fiを入れれば、どこの携帯電話会社だろうとWi−Fiに繋げばいいし、
実際、中央本線ではそうすることによって電波問題を解決したような。
フリーWi−Fi設置すれば、個別にそれぞれの会社のアンテナを設置するより安上がりでしょう。
（ガラケーのようにWi−Fiの恩恵に預かれない機種もありますが。逆に、ノートパソコンやタブレットが使えるという恩恵もありますが）・・・ トンネル内じゃなくても地上側設備がなければ通話できる訳がない 本棚を整理してたら、2022年（正確には2022年度か）の
近鉄時刻表が２冊あったが、同じ年度の中でダイヤ改正したの？ 大手私鉄で有料時刻表の発売実績がないのって東京メトロ以外ないよね？
中小私鉄だと過去に新京成やしなの鉄道でも有料の時刻表発売してたけど 1988年に“subring 営団時刻表”として発売したようだね
広報紙に掲載してた各駅構内図が好評なので時刻表に発展させたようだが
あまり売れなかったのか翌年には広報誌への構内図掲載のみに戻したとされる >>184
時刻表は「年度」ではなく「年」での発売がどこの会社も基本だぞ。
件の近鉄の件は運賃改訂版とも言うべきものだが、
なぜ年途中で運賃変えたかは分からないが、制度変更は間に合わなかったのか記載がない（精神障害でも半額になったとか）。 >>190
鉄道運賃は公共料金で許認可案件だから改定は事業者の自由にはならない
時刻表の発売としてはダイヤ変更に合わせたかっただろうが間に合わなかったのかと
旧国鉄監修時代のJTB時刻表1969年5月号が2度発売された有名な事件も同じ事情 >>192
私鉄時刻表並みにヲタ向けのなめた価格設定しそう 近鉄
時刻変更 2022.12.17
運賃改定 2023.4.1
運賃表を小冊子にまとめて配布する方法もあったと思うが、実際は2回売った
1989年と1997年は時刻変更と運賃改定の間隔が2週間程度だったせいか、
運賃料金関係の小冊子が挟んであった なんで近鉄名古屋と名鉄名古屋は、
駅方向表示器や電車自体の行先表示器は単に「名古屋」なのですか？
時刻表上は「名鉄（近鉄）名古屋」だったと思いますが。 逆に同じ位置にある駅の会社名を乗せてわざわざ毎回案内する必要ある？
これは京成と京急がひどかったけど最近は社名を冠したり駅名を略さないようになってきた >>198
方向板だった頃は長いこと「名古屋」「岐阜」「一宮」「岡崎」だったけどね
新安城はなぜか「安城」だったことがないけど 板の方なら豊川（稲荷）・（新）鵜沼・（新）可児・（本）揖斐・（新）羽島・（新）岐阜駅（前） 写真しか見たことがないけれど
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揖 岐
⇔
斐 阜
------
は本揖斐-新岐阜駅前 >>199
何故かってそりゃあ短期間だけど安城駅に名鉄も乗り入れてたからなあ ☆ 日本国憲法を、改正しましょう。☆
総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってください。
平和は勝ち取るものです。国会の発議や国民投票含め、
よろしくお願い致します。
☆☆☆☆ >>202
安城支線があった頃は今村だったんだけどね
廃止から改称まで10年ぐらいタイムラグがあったはずだけど、「安城」表記になんか抵抗があったのかもね >>201
岐阜駅前だろｗ
時間ないときは新岐阜駅前で折り返してたが 東海道線の湯河原や熱海の時刻表部分に貼ってある、
停車駅一覧で快速ってなんだ？尾久やさいたま新都心が通過になってる。
熱海や湯河原に快速は走ってないだろと思うが、
尾久やさいたま新都心通過ってことは『高崎線内快速』『宇都宮線内快速』のことかな。
駅員に聞いても分かってないみたいで、
見ることせらせず『当駅に快速はないので、色が変わってるのは踊り子ですね』という答え。
むしろ特急踊り子は停車駅一覧表には載ってないが、、、。。。。 そういやなぜ休日ダイヤって言うんかね。年末年始は休日ダイヤとか。
土休ダイヤって呼び方の方が意味的に正確じゃあ あれで勝てるのは弛んでるだけなんだよ
自由を壊し、蝕む規制や禁止の動きをしない
まずは一定程度のミステイクで
https://i.imgur.com/t8UfOWK.jpeg >>209
湘南新宿ラインだとハッキリしないね。厳密に言えば上野東京ラインも。途中で入れ替わるし。
近鉄と名鉄が相互乗り入れしていたとかいつの時代だよ。
名鉄が片乗り入れでJR東海の高山本線に乗り入れていたよりさらに昔だぞ。
そもそも名鉄と近鉄は軌間が違うので乗り入れは不可能だから、
「伊勢湾台風」の時のことか？
伊勢湾台風で近鉄の近畿地区が流されて、
復旧した時に、近鉄は関西地区と同じく標準軌に変えたので、
名鉄との相互乗り入れも片乗り入れも物理的に不可能になった。
「新名古屋」という駅名は名鉄では２０年くらい前にあったが、
近鉄がその名前だったことはない。 あ〜
今買えはワッチョイをかたくなに拒否ってるから洋間を自分の推しが全部ダイエット効果あるという説があるらしい
単純に「昔壺売ってないからや >>208
土曜日は独自構成だったり平日扱いのところが有る >>214
東京時刻表の説明だと(エリア内には)平日、土休日別か全日同一ダイヤの会社しかないって書いてあるね
小田急や東武の特急には土曜朝または午後の下りと日曜午後の上りを増やすパターンもあったんだけど今はそれもなくなってるし
踊り子でそのパターンが必要な場合、臨時列車で対応してるから東京時刻表の場合、無視できる バスは土曜日と日曜日が分かれてる会社あるね。
あとお盆や年末年始は休日ダイヤ流用でいいのに
わざわざ専属の時刻表作る会社もあり バスは土曜日と日曜日が分かれてる会社あるね。
あとお盆や年末年始は休日ダイヤ流用でいいのに
わざわざ専属の時刻表作るバス会社もあり >>217
暫定とはいえ委託路線以外の長野市内日曜全面運休の長電バスとかね
ちなみに長野だとアルピコ交通のお盆の平日は長野駅から遠い県庁に行く系統だけ臨時便を出してる。
善光寺に行く路線がある元日はアルピコは運休はしてないけど周辺路線は大幅に減らした臨時ダイヤになった 
