【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★7【ﾀﾞﾍﾞﾚﾝｺ】
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スレ立ての際は↑の
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突然流れてしまった
【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★6【ﾀﾞﾍﾞﾚﾝｺ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1708860540/ の続編です
鉄道乗蔵 https://twitter.com/noruzo_tetsudo
たぬき https://twitter.com/eutxsl3LKNTxWLf
とその周辺について語りましょう
※押さえておきたいツボ(ダベレンコさんのﾜｯﾁｮｲIP)
ﾜｯﾁｮｲ**4e[210.138.183.61]→事務所のパソコン
ﾜｯﾁｮｲW**4e[210.138.183.34]→事務所の回線に繋いだスマホ
ﾜｯﾁｮｲW****[2402:6b00:d23e:cd00:*]→自宅用ポータブルWi-Fi
ﾜｯﾁｮｲW****[2001:268:*]→出先で使うポケットWi-Fi(自宅で使う場合あり)
★スマホはｱｳｱｳｳｰSa
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/thejimwatkins ★このスレをヲチするにあたって押さえておきたいツボ
【ワッチョイの文字列が示すもの】
★固定回線の場合→ [1234-ABCD]
12：IPアドレスから生成される
34：プロバイダーのドメイン情報から生成される→すなわちPC(ﾜｯﾁｮｲ)でもスマホ(ﾜｯﾁｮｲW)でも｢事務所の回線｣に繋げば4eで変わらない
ABCD：各種ブラウザから生成される
★モバイル回線の場合→ [5678-EFGH]
5：BBS_SLIP=featureのID末尾 →スマホは｢S｣
6：BBS_SLIP=verboseのID末尾→auなら｢a｣、すなわち｢Sa｣はauのスマホ
78：IPアドレスから生成される
EFGH：各種ブラウザから生成される→これはスマホ端末ならモバイル回線でも｢事務所の回線｣に繋いでも変わらない スレ立つ間にXでレスバあったね
そこまで言うなら政治家になれば？で憲法まで持ち出して最もらしいこと言ってるけど
もしもたぬきがはるきだったらと仮定したら
自身の立候補すなわちお家騒動と喧騒され
当選前に自分の居場所すらなくなる
よって現状これだけしかできない、という考察があってもよいよねｗ >>5
よく私が言った意見に対して、
そしたら「政治家になれば？」とか「住民運動を起こせば？」とか言われますが
私はいちサラリーマンなんですよ。
家庭があるのに簡単にやめられるはずがないわ。無責任だなぁ。誰が家族を食べさせるのさ？
他人に政治を任せる姿勢はよくないですよ。
https://twitter.com/eutxsl3LKNTxWLf/status/1770452241545335151
｢家族を養うサラリーマン｣設定は久々じゃないか？
さらに
日本国憲法の２２条に「職業選択の自由」があります。
私は政治家になるつもりは毛頭ないです。
ずっと鉄道の旅をしていたいから。
それでも愛する北海道と公共交通を守るために、政治の話をしているだけ
サラリーマンをやりながら家族を養い、
鉄道趣味を楽しめればこれ以上の人生は望みません
https://twitter.com/eutxsl3LKNTxWLf/status/1770612271120867472
｢脳内家族｣が肥大してきたな
ところで、長野の高校ry
https://twitter.com/thejimwatkins えきねっと割引を嘲笑してるようだけど、
ただ単に道民がネットに弱いってだけだよな
年寄りでもえきねっと使いは普通にいるもんだがな タヌキ、直道知事と同世代って言ってたな
ブラフかもしれんが >>8
これは嘘と思われる
なぜならたぬきは｢標津線が廃止になった時は学生だった｣とかつてXで書いている
鈴木知事と同世代なら廃止の時は小学校4年生くらいであるが
一般的に小学生時代のことを単に｢学生｣と自称するだろうか？
普通なら｢小学生の頃｣とか｢子供の頃｣と言うはずである >>9
そうなんよね
なんかこのスレ見てるような気がする ※お知らせ
前スレの
【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★6【ﾀﾞﾍﾞﾚﾝｺ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1708860540
に｢過去ログ倉庫行き｣の文言は有りませんが、荒らしに遭ってdat落ちしています
書き込むことはできないので、前スレをブクマしている方はこちらをブクマしてくださいませ ていうか、山線問題って攻める側、つまりここでいうたぬきが絶対有利じゃないの？
元気だべはバス事情がどんなに悪くなっても一括廃止で決着した話だって書いてるんだから
時期や暫定措置も含めて折り合うことがあれば負けだろうし、逆に決まってた話なら予定通りで、たぬきにダメージはない
廃止されても余市小樽の代替バスが大混乱ならいくらでも攻撃できるし >>7
確かにあれは勘違いしてるね。印象操作かも知れないけど
JR東日本でえきねっと限定だった150周年パスやキュンパスって実は大人の休日倶楽部世代が結構使ってたし
単純に時期やおときゅうパスをフルに使えるほど休めない人もいるし、実は取引履歴がキレイすぎてクレカが持てないスーパーホワイトも結構いる ちなみに3週前とか席数を絞ってるのも東日本に準拠してるだけ
現に席数を絞らなかったキュンパスは特定の列車だけとはいえ大惨事になってたし >>16
別にアンチじゃないからここだけsageはしないわ。
そもそもあんたがアンチのスタンスなのも理由がよくわからんし >>17
あ、ここだけageはしないわ…か
繰り返しになるけど山線問題に関しては廃止までまだ期間がある以上、山線は廃止決定で終わったこととして議論を打ち切った人と
あれこれ問題を探しだして攻撃してる人では後者の方が有利なのは仕方ないんじゃない？ >>18
一生懸命書いてるのは伝わるけど、いかんせん日本語が分かりにくくて何が言いたいのか分からん。
もしかしてたぬき信者の関川か？笑
ダベレンコはホスト規制で前スレに書き込めなくなったのでは？
最近たぬきのXが激しいけど、ここに書き込めない鬱憤がかなり溜まってるのかなw >>18
単純に論争したいのであれば
廃止反対の側が「やりやすい」というのはあるかもね
ただ
丁寧に議論を組み立てて「望ましい状況」を想定しようとすると
実は鉄道存続の側が論理的には不利な場面が大半ではある
1:人口減少局面にある先進国ではそもそも大量輸送を得意とする鉄道の長所が活きる場面は減少する
2:車体容積の大きな鉄道はバリアフリーに有利な面はあるもののバリアフリーの実現には二次交通の拡充が必須→二次交通の拡充は鉄道利用者の減少にも繋がる
3:鉄道とバスが共存出来ない程度の需要であれば二次交通の観点から自動的に鉄道の側が結果的に撤退する(鉄道はバスの代役にはほとんどなれないがバスは鉄道ね代替を『ある程度までは』果たせるため)
山線に限らず鉄道存続を唱える人達のほとんどは
廃止のデメリットは指摘可能だが
鉄道が存在することの明確な利点は提示できない
だからこそ日本において半世紀以上(1968年以降)地方路線の廃止が基本的な国策になってる >>19
知的障害でもあるの？
俺は山線問題ではどっちに転んでもなんとかできるタヌキ支持だし、元気だべの登録者を抜いたのはみんな支持してるからだろ
なんであんたがそこまで憎んでるかわからんわ。もしかして本人？
>>20
たとえ暫定だろうと余市まででも残れば廃止するって断言した元気だべの負けなんだから、存続論者は攻撃あるのみじゃないの？ >>21
再生数も登録者数も高評価の数も、専門業者に課金すれば幾らでも増やせるのご存知ない？www これのことね
いろんなプランがあるようだwww
(株)テクナビ
https://tecnavi.co.jp/youtubepr/ >>21
おまえこそ国語力大丈夫か？
お前の文章分かりにくくて関川っぽいって書いただけで、山線をどうするかとか、誰を支持するかとか、書いてないんだけどw
ましてや誰が憎いかなんて書いてない。
どうしてたぬきvs元気だべの二項対立に持って行きたがるのか？
中学校の国語からやり直し。 実際は鉄道もバスも廃止でハイエースかタクシーになるオチ >>21
とりあえず
小樽から余市の想定乗車人員は新幹線の開業時には現在の7割程度に減ると予想されているからね
その想定に従えば
現状のバスの本数でも輸送力としては過剰になるから
中央バスが小樽から余市を結ぶバスを減便したことと
およそ10年後に廃止が予定されている小樽-余市間の存廃には実は直接の関係がない
(10年後の公共交通の需要がそもそも不確定だしね)
小樽-余市の存続を唱える人達の多くは
現在の乗客数を念頭にバス転換の可否を考察しがちだが
あくまで「転換は10年程度は先の話」ということを踏まえて道庁なりバス会社の動きを評価しないと
的外れな考察になってしまうわな たぬきの視聴者層が道外の鉄オタと見透かされている以上、
登録者数が山線存続の判断材料にならないぞ。地元局にむ無視されているたぬきさん
。 たぬきの正体がばれたんだってね。
女子高生盗撮しててもばれない元気だベは凄い。 >>29
久しぶりだねwwwww
(ﾜｯﾁｮｲW df7a-9qJ4 [2001:268:9467:73fe:*]) 繰り返しになるけど、過去の怨み辛み？で発狂して直近の展開を無視してるアホがいくら言っても、
山線問題で元気だべと対立の構図を作ってから登録者が激増して元気だべを抜いたのは事実だろ
しかも、完全存続、余市まで存続、暫定存続のどれでも完全廃止を主張した元気だべの負けだし
無事廃止されたところで、もともとの計画だったんだからダメージはないし余市の混雑ぶりとかでネタにもできる >>22
相手が守りに入ったときに攻めたら増えるのは当たり前。それをやる意味がないんだが？
だいたいさ、自演やめたら？キチガイみたいなハンドルネーム使いの知的障害者さんよ >>27
瞬間的にパンクしてもネタになるのがわからないのかな ちなみに、>>14みたいに自分の主張のために無理やり持っていってるところがないとは言ってないかね。
150周年パスやキュンパス、トクだ値は自分でスマホが使えるレベルの年寄りなら結構使ってるし >>30
29はダベレンコではなさげ、一度フィルター外しを推奨
見てる感じダベレンコ以外にもう一人、2001 268 の人がいて
その人は明らかに反たぬき乗蔵側 >>31
登録者数は買えますｗ
金盾持ってるVtuberくらいの勢いなんやで
インチキのコントロールすらもできてない >>36
じゃあ何で今まで買わなかったの？現実と向き合えないお馬鹿さんよ。
終わったこととした以上スルーするしかない元気とのバトルになって攻めてる側が俄然有利になったから逆転しただけの話。 >>35
悪いけど、山線問題以前に何があったのか教えてくれないかな？
山線問題から見始めた人には個人的な妬みで書いてるようにしか見えないんだわ >>37
あれー書いた意味わからなかったかなー？ｗ
登録者数の激増の陰には、登録者数の購入効果もありますよ、と言ってる
なんで今まで買わなかったの？ではなく、
今ものすごいペースで買ってるよｗｗｗ まあ妬む理由がないんだわな。
おんなじ土俵の人間でないから。 24の言葉を借りる。
＞どうしてたぬきvs元気だべの二項対立に持って行きたがるのか？
話の展開が常にたぬきvs元気だべになってる、だから
妬み、なんてワードも出るんだろうけど
そこに囚われているうちは残念ながら真実は見抜けない。
勝手に視野狭窄起こしてご苦労様です。 >>42
意味不明
山線騒動で逆転したのを必死に否定する時点で私怨丸出しやん >>43
意味不明なのは、あなたの脳みその容量、処理能力の問題ですねｗ
山線騒動は別にどうでもよくて。ワイはこの人の人間性に深い興味関心を持ったんよｗ
0653名無しでGO!
2023/09/24(日) 16:36:00.42ID:UaYalzgn0
おっ、元気だべが新しい動画公開！
また余市かよwww
たぬきを相当意識しすぎて
チャンネルが崩壊してるのがよくわかるw
安心しな
たぬきの本日の余市動画はもう1万5千以上再生数
取ってるから、バカにされる未来が待ってるよw
0656名無しでGO!
2023/09/24(日) 16:40:28.53ID:dpnl7oWA0
>> 653
今見たら9,623回ですが、動画はもう1万5千以上再生数 とはどこ情報？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1693717596/653-657 変なハンドルネームの人にもいえるけど、7スレ目ってことは昔から恨みつらみがあるんでしょう？
山線廃止反対論で人気が出て山線廃止を決定事項とした以上スルーするしかなくなった人を登録者数で圧倒したYouTuberって評価しかない人にもわかるように説明したらいいのに
このパターンになれば攻撃側に人気が集まるのは当たり前なのに登録者数を金で買ってるなんて妄想してる時点でアンチのお里が知れるわ >>45
＞このパターンになれば攻撃側に人気が集まるのは当たり前
あなたの常識は、世間の非常識。
非常識でないと言い張るなら、なにかの例示で証明すること。 こちらは客観的に視認できる証拠を出しますね。
【北海道】乗り物大好きチャンネル
@eutxsl3LKNTxWLf
テレビに出演した効果でしょうか🤣
チャンネル登録者が一気に増えて
1万5000人を突破しました（以下略）
午後5:28 · 2024年2月18日
本日3/24時点で1.71万人。35日で2.1万人の増。
１日あたり何人増えてる？ところであなた、割り算はできますか（） なんか45の二行目あたりマウント臭盛り込みすぎて理解しづらい >>33
そもそも10年先も乗り物氏や元気だべは動画投稿してるんだろか?
瞬間的なパンクが仮におきるとしても
それはあくまで10年後の話だし
市町村にしろ北海道庁にしろ
あくまで10年後の需要を前提に考えている当事者が大半であり
(余市町だけは10年後というより現状の需要に引きずられた議論を展開したため結果的に他の市町村から浮いてしまい孤立無援になった)
その前提で考えると
瞬間的なパンクがあくまで「瞬間的」であるならば
それは仕方がないというのが(結果的に鉄道存続を諦めた余市町も含めて)自治体側のスタンスではある訳よ >>45
お前ホント日本語力低いよな。仕事関係の書類とか理解できなくて今までの人生だいぶ苦労したんじゃない？
多分たぬきのXのコメント常連の関川とかかずどんとかオータとか、その辺だと思うけど。
たぬきに恨みつらみがあるとかバカじゃないの？妄想甚だしい。
このスレは以前からダベレンコ乗り物たぬきと櫛田乗蔵をウォッチしてるだけです。 >>42
揉めた端緒は知らんがこんな理解
だべ：ツベでたぬき蕎麦とかからかう程度
連呼：５ｃｈで顔面キムチ色で下ネタ連呼
*連呼とたぬきって沸点の低さが同じだね Xのフォロワー数やYouTubeのチャンネル登録者数は「あなたの味方の数」ではなく「あなたに銃口を向けてる人の数」なんだよね
それを勘違いして墓穴を掘る奴が後をたたないwwwwww 結局、タヌキ憎し君はタヌキへの私怨みたいだね
敵のだべが終わったこととして取り上げなくなった(取り上げられなくなった)時に総攻撃すれば登録者なんていくらでも増えるのに
金で買ったとか言ってる時点で頭の中で冷静に考えられない知的障害でもあるんだろうし >>51
だべはそれもないって断言してるんじゃね？
去年の栃木のダイヤ改正で高校生の積み残しが出たり授業時間を動かさなきゃいけなくなった高校が出たみたいなことが一切ないって意味でね
ちなみにあの時のJR東日本大宮支社は強気に出たから、今年の京葉線問題での千葉支社の対応との差が際立った >>56
以上、【北海道】乗り物大好きチャンネルが語る
「急激に再生数、登録者数をカネで増やしてもバレないブランディング」でしたｗ >>56
お前の脳内ではスレを立てる＝私怨があると思い込んでるようだが、大半はアホなたぬきと乗蔵を面白がってるだけなw
むしろだべに私怨があるのはたぬきのほうだろう。
しかも余市の人がだべに馬鹿にされたという、自分に直接関係ないことを自分事に思い込んでる認知の歪みな。
> 敵のだべが終わったこととして取り上げなくなった(取り上げられなくなった)時に総攻撃すれば登録者なんていくらでも増えるのに
お前は本当に日本語が不自由だな。
お前のほうが知的障害か境界知能なんじゃない？ さっきから聞いてるけど、本当にブランディング手法が謎。数式に置き換えると
> 敵のだべが終わったこととして取り上げなくなった(取り上げられなくなった)＋総攻撃
＝登録者なんていくらでも増える
ってことでしょ？
増加分ってどこから湧き出るねん？ｗ というお話。 敵のｼﾏﾁｭｰが終わったことして取り上げなくなった、TOB総攻撃、NTR客が増加の理論ですかわかりません笑 >>57
元気だべがどう考えているかはぶっちゃけ俺には関係がないからね
俺は小樽-余市に関しては
「鉄道乗蔵さんや乗り物大好き氏の論旨が色々と整合性を欠いている」という評価をしているだけで
「元気だべ北海道の主張が正しい」という立場ではないからなぁ
このスレッドはスレタイにあるように
乗蔵さんや乗り物氏について語るスレだから
元気だべの主張が如何なるものかは少なくとも俺には無関係というスタンス >>62
だから、あんたの考え自体が時代に乗り遅れてるし、だべの考え方そのものなんじゃね？
全線廃止で終わったことで済ませるよりまだまだ変更される可能性があるって言った方が登録者は伸びるに決まってるし、予定通り全線廃止でもリスクは低いわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
