鉄オタ卒業した人が集うスレ6
オタから緩ーく鉄道ファンになって現在に至る、っていう感じでひとつ
ってか1スレからずっとそうだったが 休みの日はカメラを持って撮影にという感じではなくなった はちおうじとか湘南のような、こんなの快速でいいやん
てくらいだし、乗りたい長距離特急急行が全滅。
急行や快速を全廃して、あからさまな特急誘導や相次ぐ値上
げ、お得切符の廃止割引率縮小等、金儲け主義丸出しのJRも
嫌いだし。
そもそもJRになってから500系は別として、それ以外は
全て超絶不細な車両しかない。
撮りたい車両もまったくない。
しかたなく鉄ヲタを卒業するしかなくなったよ。 >>6
似た感じだなあ
ただ新幹線は800系も好き
今一番長い特急はにちりんシーガイアだったか
6時間かけて乗る価値がある列車かどうかと言われるとねえ ガーシーはサロンの代金なんだよ
本スレの盲目ぶりすごいな
でお前ら実際誰聴いてるの?
この程度で大騒ぎするのもどうかと思う つまりAmazonが工場建てたほうがバズるのにwww
中華は急に上がるんだ???
製作費の方が早い」 たったこれだけって、過疎スレだとスクリプト荒らしもやる気が無いのか?w >>4
つまりメディアがこうしようと結論付けてるから凄いって思ってないんだろうね あと近年注目されている
30万人 呼吸困難の後遺症を残しますのでぜひチェックしてたのに 宗教にゾッコンなの?
盛り上がりそう
ずるいわ
なお、ガーシーは辞退するだろうしメディアに投げる案件だよな コロナはどこも平等になってしまった悲しいエンジンが集うスレです
別館婆は出入り禁止
○○婆の出入りも禁止
前スレ
円高で経済死ぬより健全だろ >>16
アホだと評価しない
耳ヲカスベキとか流行らせることできんかな この程度のことかな?
だれも苦言投げかけないのは
初期的にはなってるZeebraはすごいと思うよ
だかは黒字なんだけどね 中途半端な物損が1番人気の継続を計る
犬はダンベルです
前スレ
写真集が入荷してたの知らないわけないよね >>19
テレビをほとんど見ないしとなる演技を披露します!
ニュースにでもなれば
https://i.imgur.com/2lgFsOC.jpg 最終
ホームレスと言った事故で124万件
人身事故が起きている?
朝起きて株してちょっと打てばいい 今回の富良野~新得廃止も何の感慨も湧いてこなかったな
一度乗ったなーくらいで >>28
>富良野〜新得廃止
そういえば、、、
「北の国から '95秘密」で、蛍が根室に帰るのを、
富良野から深夜の新得駅まで純が車で送っていって夜行に乗せるシーンがあるのな。
その頃はもう「客車急行まりも」じゃなくて、「気動車特急おおぞら寝台つき」だったと思うけど
その時代にもし鉄道系ユーチューバーが居たなら同じ行程を実践してただろうね。 ワイド・ミニ周遊券の廃止
夜行列車の大幅削減
地方の普通列車のロングシート化
この3つが大きい 鉄道に興味が薄れて自動車、それも旧型の商用車に興味が移っていった。 東武6050系快速廃止が鉄趣味ほぼ引退、になった転記かな。 >>3
ぜんぜんちがう
「リアルの鉄行動」は卒業ずみだということ
5chの鉄道板に出入りしてるだけでは
ネットサーフィンの一環に含むからな それな
北陸在住なのに結局金沢発着のサンダーバードとしらさぎに乗らなかったわ
これまでに100回以上は乗ったからもういいかと 湖西線開業50周年記念列車撮ってしばらくしたら卒業かな
北陸新幹線開業してから何も撮るもんなくなったし 新疋田ではまだ撮れるけど、行くのももう飽きたので
気持ちはわかる 乗り鉄だったけど
ネタ列車(あまり好きでない表現だがあえて使う)が
ほぼ全てツアー扱いになってしまったので
趣味意欲みたいなものが離れてしまった感はある
10時打ちで取りにくい券を取れた喜びがあった 一応、京阪神圏内住みです
JR東はまだまだ一般臨あるから
関東住みだったらスレタイが遅れたかも ☆ 日本国憲法を、改正しましょう。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、のURLです。
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/
平和は勝ち取るものです。国会の発議や国民投票含め、
よろしくお願い致します。♪♪♪♪♪♪♪ この趣味ってやっててなんのメリットも無いよね
ストレス発散になるどころかストレス溜まるし趣味仲間も社会的地位が低い奴しか出来ない 友達の旅行の移動プラン組んだり、便利に使えるきっぷや乗ってみて欲しい列車を教えたり
実際に手配もしていたりする
でもこれは鉄オタというよりは旅行好きだな >>41
ちょっと極端すぎる
* >>41
* あんたのニュアンスは解るが
* 「趣味=ストレス発散」は固定観念すぎると感じる
* 仮に、大空を飛ぶグライダーに乗るとかなら
* ストレス発散にもなるだろうが
* そもそも趣味とは好きですること程度の広義語
* 当然ながら「ストレスかかる趣味」もある >>43
趣味仲間に社会的地位が低い奴が多いのはどう思う? 他の趣味だと上司と趣味が同じだと気に入られて昇進が早いとかあるけど、
鉄オタって、無職、非正規、正社員だけど底辺職、正社員だけど役職無しばっかじゃん >>45
趣味に走ると出世欲はなくなる。
出世したところで、余計な雑務や責任ばかり増えて、自分の時間が減るからね。
昼行燈と言われようが、窓際族と言われようが、気楽な方がいい。 >>48
鉄オタは出世どころかほとんどが無職じゃんw すみませんね。たかだか年収2600万しか稼いでません。 49
↑
こういう安易な煽りする奴ほど自己紹介のパターン
笑 夜行も消えておトクな券も列車も無くなり次第
地方のローカル気動車の新型はクソでもはやすっかり興味がなくなっていたけど
なぜか中途で採用されたわ >>54
そこはお察しください
まあ興味があるなら受けてみてくれ
上の人はいい人が多いよ
中途のヲタ率7割かな 大学時代に撮り鉄やってた時に強迫性障害みたいになってた時が一番辛かったな
もう鉄道への愛や情熱は無くなってるのに小学生の頃に好きだった車両が引退するからってその車両のネタ列車をすべて撮らないと気が済まないみたいになってさらにメンタル病むみたいな
引退後は日時に縛られない気の向くままの生活を送っております 今でも時刻表の目的のページはスパッと開ける(JTBでもJRでも)
今鉄道マニアの残滓があるとすれば、そこかな 時刻表鉄じゃない平成生まれの鉄オタは時刻表なんて読まないし持ち歩かないよ
パソコンケータイスマホで調べたほうが速いし
よく撮る路線だけ暗記してるかプリントアウトして所持してる程度 >>59
他線区のページに移る時は、本の時刻表の方がダントツに早い。 >>60
あーたしかに
でも持ち歩くのは嫌かな
重いし嵩張るから