JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 39匹目
いよいよ終わりの見えてきたっていうところでコロナが明けて券売機もいじれない情弱と外人で大行列になっちゃってるJR東日本の窓口とMV(指定席券売機)の行く末をみんなでｦﾁし、語るスレです。
Kaeruくんの思い出もOK。
前スレ
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 35匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1698399875/
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 36匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1701419919/
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 37匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1702835594/
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 38匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1705580255/ 連日ニュース記事で取り上げられて
これだけ社会問題になっても削減を続けるのか
社会インフラとしての責任を果たせ 昨日の夕方の長野駅窓口どころか通路まで列できてたぞ、これが本当にええんか 小海線臼田駅、JR窓口終了の件、掲示の補足です。
・みどりの窓口3/24で終了
・4/3から佐久市委託販売開始
・営業は水金土日のみ
・時間外は暖房停止(寒いよ！)
・近距離販売機は存続
・営業時間内、遠距離切符、指定席特急券購入可能(フリー切符等は不可、学割は可)
https://twitter.com/Kle400N/status/1770705970085466551
https://twitter.com/thejimwatkins JR九州もだけどネットで買っても駅で発券する機械が埋まってなかなか自分の順番が来ないとかね >>7
無理に窓口存続させるのではなく、MV置いたほうが便利そう 地方の出前館とか
ぜひご覧下さいとか本人じゃない？
ガサツな女は現金で大変よろしい
わかりやすいな壺メガネは 正直全然いらんし
まず休日出勤て悪いだろ
やるのはなんで改善しようぜ
「じゃあ 」の意味がわからん 一人暮らしして炎上を神とあがめる暴力主義パヨク老人の考えが変わるらしい。
諸悪の根源は在日カルト >>5
人気になることがオウムと同じでもあるから
あったとしたらよっぽど偏向だろ
この30年前の事。 >>6
まあこのご時世やしストリートの走り屋やなくて良い教育してる人を応援していればいいじゃん
https://i.imgur.com/BxcWP1c.jpg >>10
ここを見てて楽しいわ
次に22時台1時間スペシャルやったんやぞ >>1
あと
コロナて便利だな
だからお前
何もないけど でも稼ぐだろうね
でも残念だったねえ
だね
ヘヤーババアは尋常小学校出だからしゃーない
炭水化物を欲してるようなもん 泌尿器科行くべきなんだろ
アクリートアルマードがんがれ あったよね
ほとんどの人間が関わっているという結論ありきの調査結果 >>9
あー面白かった
（全文はソースにてサイトごとぶっこめよ 日曜は日曜劇場しか見ないからな
わた婚いつ公開されないだろうけど
後々大きな影響力は強いと思うが 割引切符もどんどん廃止。サービスの低下にもはや歯止めが掛からない。 MV日曜劇場 話せるはオッサンが電話に怒鳴っている
残りのMV1台に待ち6人 発車まで10分強 イライラするだろうな おっさんって生き物はなんであんなに理解力ないんだろうな
いっそ外出すんなよと言いたい ＞＞30
旅せよ平日！JR東日本たびキュン早割パス ★6
84 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW df44-UAcP [240a:6b:c70:2863:*])[]：2024/03/26(火) 06:38:49.31 ID:caKLFT0E0
非表示設定してるからか
相手されず自身書き込みに即レスだもの
ブルマ〜とか煽りワンパターンだし自作自演っぽいな
これってあなたの自己紹介ですよね？ｗｗｗ 13時ごろの大宮駅みどりの窓口。
確実に１時間は待たされるそうな。
https://i.imgur.com/wMwkfEb.jpg 大宮駅みどりの窓口は7番まで無かったっけ？
券売機は8台だったと思う 券売機でできるものを待ってる人は待たせておいていいが、窓口でしかできないものだったら、それを優先したほうがいい >>38
レスに車掌運転士は被害者だとか書くバカがいたな。お前らがそんな意識だからこんな事になるんだよ。これからもふざけた行いしたら怒鳴り付けてやろうと誓った。 4月は本当に大変になりそう
えきねっとチケットレス必須
紙のきっぷの人はえきねっと事前申し込みでクレカ専用のMVへ インバウンド対応大変だな
このあいだ某駅で白人の団体さんが列に並んでいたが
なぜか窓口ではなく券売機の列にいた
案の定パニックになって大騒ぎしていたが助ける駅係員もなくカオスになっていた 舞浜とか速攻閉鎖されそうなのに西船橋よりも残ってるね 舞浜 新幹線の地方客や中華系が多いから窓口は必要でしょう
MVは多言語対応は無いのかな？
土浦のホームそばの自販機は多言語対応だったけど >>33
指定席券売機では発券できないものがあるのになにいってんだハゲ そんなの1割にも満たないだろｗ
払戻し変更除けばほぼMVで終わる案件ばかりやで >>46
乗り継ぎ駅を自由に選ばせろ
新山口まで行くのにのぞみ→こだまを広島で乗り換えたかったのにデフォルトで徳山乗り換えしか出なかったり
500系こだまだから長く乗りたかったんだよ >>46
東海の信濃路フリーきっぷは「あずさの指定取り放題！あずさ乗り放題！！」の神切符なんだが
これ窓口じゃないと発券できないんだよね、そして長野にしても松本にしてもみどりの窓口が凄いことになっててもうね それえきねっとか5489ですれば良いだけじゃね？可能だろ 2025年3月をもうすぐと言うのはちょっと飛躍しすぎかと >>52
MVで買えない話だろ？
じゃネットで買えばって話なんだけどｗ
変えないのは会社の怠慢、買えるようにしろなんだろうけどそんなんわかってるわボケ
買えないもんはどうしようもない >>52-53
49は恐らく47に対しての返信なんだと思うが、49がリロード&アンカー入れせずに返信したら直前に>>48をブチ込まれたので49が意味不明の返信になっちまったのではないかと。
「他人が読んでも意味が通じるよう心がける」のであればアンカーは必ず入れましょう。 >>47
この間姫路-岡山で500系乗りたくてMVつかったけどこだまが出てこなかったわ きっぷの収納ケース、配布終了したって言われた
世知辛いのう(´･ω･｀) >>60
東京五輪の終了直後に版権の関係で在庫にしといても客に出せなくなる東京五輪ロゴ入りの乗車券袋が「持ってけドロボーw」とばかりに段ボールごと山積みになってたからその時に数百枚ガメといたよw リニア大阪開通の頃には
昔は紙のきっぷを買って電車にのりました になりそう >>64
そうだ今日からだったね！
忘れてたわありがとう >>66
モバイル持ってない情弱学生？
昭和脳はこれだからwwwwww みどりの窓口を最近廃止した駅で、床にならび列のガイドテープ貼ってた。 VF機 買い間違い払い戻しがトップ画面に表示されるようになった
同時に4枚まで払い戻し可 え？
買い間違いだけじゃなく、手数料取られる払い戻しも解禁されたんだよね？ >>68
そりゃ管理上の建前でしょ
実際には誓約書（校内では使用しないとか）を出せば許可されるケースがほとんど 通勤定期でも交通費申請に現物提出があったりするとモバイル不可 >>78
まあ始業前に預けて放課後返却みたいな高校もあるからなｗ >>67
持ち込み禁止のある学校が少なくないことも知らない情弱脳wwwwww １０時ギリギリまで券売機を占有するわけにもいけないからね！ >>83
証明のために人事部に見せたりその日の帰りまで預けたりするだろ
あるいは券面のコピー取ったりとか
モバイルでは不可能 VF機 ICカード購入切符は自動払い戻し不可
手数料込みで払い戻せると思ったんだけど >>81
モバスイのためだけに携帯を持つような香具師は逸般の生徒なのでとりあえず無視しておｋ >>85
窓口もなぁ
サンライズのA寝台券は窓口じゃないと出来ない
運良く空いてればネットから出来るけど >>87
未だにコピーを提出させるような経理はスクショできることを知らないのでは。 未だに使用済み切符の提出が必要なので（正規の値段で領収書出してから払い戻しして安い手段で移動する奴がいたため）、チケットレスが使えない。
乗車券はIC履歴印字で可。私用と経費用で使い分けている。 >正規の値段で(請求を)領収書出してから
旅行会社のセット商品を購入して差額を浮かしていたけど
上司の方も公認だった 某大手通信事業者の子会社
食事代とかいろいろ掛かるし >>94
その上司に決定権があるなら問題ないけどな >>93
そういうバカがいると面倒くさくなるんだよなー そういうアナクロ昭和脳の会社は程なくして倒産するよ 磁気定期を現物支給している会社とかもまだあったりするのかな
私鉄だと京阪や阪神のように磁気定期の発売を取りやめたところもあるが 定期代申請してるのに徒歩の人とかたまに不正受給とかでニュースになってない？ でも定期買ってても気分とか健康とかで1駅くらい歩くことってありません？ >>101
定期券買ってりゃいいけど、定期代支給されてて実は買ってませんでした、とか違う区間で買ってました、ってパターンだとバレたとき問題になる。 首都圏の普通列車グリーン車の料金が改定 新幹線こだまを利用したライフハックに1.8万いいね
https://limo.media/articles/-/55972 JR東日本の定期券から『男』『女』の性別表記が無くなった >>103
「通常料金」と称して情弱以外誰も使わない紙券料金と比較したり、『品川～熱海なら100キロに届かないから安くなる』点に敢えて触れなかったりと色々とインチキくらい誘導記事。
まぁ、山手線内から熱海に行くのにキセルや18きっぷではなく通常運賃を支払ってるのにこだま使わずに普通列車グリーン使う奴はバカ認定していいけどなw >>103
小田原や熱海 こだまで新横浜へ東急線に乗り換えて、
渋谷や新宿へも増えたんじゃないかな
新横浜からも座れる 通学定期とGW対応で助役クラスが複数人出て来てワロタ 平塚あたりから先はガラガラだから普通にのればいいのでは。 某駅指定席券売機エリアにて。
３台機械があるも駅員２名がマンツーマン対応しているので１台は放置プレイ。
先頭の人曰く案内するまで触れないとか…。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ >>110
それ、先頭の人が頭悪いだけだろ。とっとと追い抜け。 今日の上野駅の券売機も緑の近距離機だけ列が出来ているのにすぐ横の黒の近距離券売機は誰も使ってないなんていう頭の悪い光景が展開されてたわ。
並んでるのは外人とカッペ(これは中国人観光客かも)ばかり。 そんなのほっとけや
逆に空いてて好都合だし(滅多に券売機使わんがｗ) 近所の駅、何人もの客からMVの使い方を聞かれてる駅員がブチ切れてる
なんで何回説明してもわからないんだ！って
それなら窓口復活させてお前が発券しろよ
その方が早いよ… 客にとっちゃ何回聞かれたとか知ったこっちゃないからな
同じ人が何回も聞いてくる無能ならまだしも 近くの駅のMV
通学定期買う人で一台は係員が確認のために張り付いていた
暗証番号隠していなかったからわかりそうだった >>116
良くない対応例で言われるパターンだね
100人の客を対応するには100回同じ事を言わなくちゃならんが、客目線では1人1回だもんね 横浜駅 整理券方式になり、立って並ぶ必要が無くなった
椅子も設置されて爺婆が座って待っている
東神奈川は並んで待つ従来通り >>119
足腰が丈夫なら東神奈川の方が待ち時間圧倒的に短くストレスを感じない
俺の経験から 確かに同時間帯でも東神奈川は5人待ち
六角橋周辺の爺婆は老パスで西口まで行ってしまうだろうし
東神奈川は残って保土ヶ谷が閉鎖とかは良く分からない 越後湯沢みたいなターミナル駅のみどりの窓口は廃止にするのに1日の乗降客数57人のいわて沼宮内駅や他社だけど1日の乗降客数26人の奥津軽いまべつ駅のみどりの窓口は閉鎖予定なしとか・・・
新幹線駅だから無人化は無理でもMVさえ置いとけば事が済みそう 通学定期問題余計来年はややこしくなりそう
中 高 大の切り替えは結局係員対応だし >>123
JR東「切り替え面倒臭いから”学生定期”は一本化するわ、ついでに中～高も大学定期券の金額に合わせて実質値上げ化しとくわw」 >>122
社員の移動先がないのかな。地方なんかそれが理由で残ってる駅多いし。
逆に社員が定年で窓口を閉める駅もある まぁ奥津軽いまべつ駅の管理が北海道じゃなくて東日本だったら駅開業の時からMV設置の無人駅にしてるよなw 泊まり勤務だろうし、木古内か新函館と共通で
新幹線通勤しているんじゃないの？ そうか
奥津軽いまべつ駅は北海道管理か
すっかり忘れてた 5月9日からJRE銀行が始まるよ。
利用に応じてポイントやら特典がもらえるようだよ。
詳細が出ていたよ。 みどりの窓口が『JREBANK プレミアムラウンジ』に名称変更したら嫌だな。
プレミアム会員以外や口座持ってない奴は窓口での取り扱いは全て有料にw 郵貯銀行に普通口座入れておいてもポイントもつかなければ役立たずなんで
口座の残高をJRE銀行に全部移動させる。郵貯は定期預金だけでいい。
楽天銀行と提携のようだね。 JRE銀行のポイント付与で差別してる。
年齢関係なく一律200円で1ポイントでいいのでは？
預金残高も20万円以上と50万円以上で差がありすぎるわ。 20歳未満ばかり優遇しても金なんてそんなにあるわけじゃないし
資産残高でポイント付与やステージなど決めるべきだよ。
学生なんて貯金なんて少ないでしょ。 >>136-138
最初の2～3年間だけ甘い汁吸わせて、本格的にカネを動かせる身分になったときには優遇ポイントは無くなっているもののシャブ漬けにされちゃってるからもう抜け出せない。
どっかの飲食業者が提唱していた生娘シャブ漬け政策みたいなもんだろ。 セブンアイグループは中途など一部を除いてセブン銀行指定 割引券目当てでとりあえず300万寝かせてみるつもりだか
どうせ1、2年で改悪が始まるだろうなあ こういうのはサービスインした時にぶっ込んでおくのが一番 MVで現金を引き出せるようになるのか
早朝〜深夜までエキナカ 便利だね ビューカードのモバイルSuicaアプリかオートチャージなら何に使っても1.5%還元というのは割と大盤振る舞いだよな
飛行機のマイルとかと違ってJREポイントはJR東日本エリアに住んでいないと使い道が限られるのも関係あるかも >>148
1JREポイントは1円としてSuicaチャージも出来るからエリア外民でもなんとかなるぞ。
まぁ、１円以上の価値がある東日本エリアの客向けの特典比べたらだいぶ見劣りするけどね。
鉄ヲタならエリア外民でも18きっぷで上京したときに熱海からSuicaグリーン券特典を使ったりしてもいいんだし。 横浜駅みど窓前 管理職を含め7人で案内
外にも机を出して3人が携帯端末で処理 混乱は無かった模様 今日10時打ち激戦区だったけど定期券組とのトラブルはなかったんだろうか 今日狙うって何かあったか？GWにしては遅いし何かのラストラン？ 糞ヲタ満載のボックス旧客
わざわざ乗りに行くとか頭おかしい奴しかいねーよ 旧客は乗ったことないから、無くなる前には一度は乗ってみたいかなぁ 大井川鉄道のヤツにでも乗っとけば？
まだ走ってるよな >>157
だから満載にならないようにボッチのくせに4席キープするために必死に10時撃ちすんだよw >>155
なるほどね
今ってMVで10時打ちするんだっけ？俺は買わないけど地元の駅へそれらしい人がいるか観察しに行ってみるかな >>162
この列車目当てでMVは遅すぎて無理
文字通り秒で売り切れる みんな「おとな１こども３」の4席でリクエストしてくるんだからそりゃ秒殺ですわなw >>166
もっと言うと1人で複数枚の乗車券(同一区間)を所持していても使えるのは1枚だけだから無効だけどね
昔のMLながらみたいに厳しく2席厨排除してほしいな 精神福祉手帳のJR私鉄割引の件はれいわ新選組の圧力らしい。
公明党も絡んでいる。 メンタル病んで手帳持ちな俺としては、まぁありがたい話だけど… >>170
れいわ新撰組にそんな権力は無いw
つまり公明党の意見がアッサリ通ったと言うことだ。 公明党ならば特急券も半額にしろといえば実現できそうかな？
指定券やグリーン券など半額にしてほしいね。 減り続ける｢みどりの窓口｣混雑は解消されるのか
ネット販売増強や券売機の機能拡充で変わる？
https://toyokeizai.net/articles/-/747558 >>174
ちゃんと筆者名を書くように！
鉄ヲタが鉄ヲタの記事見ても何の情報も得られない >>165
こういうのって駅員が小遣い稼ぎしたりしていないのかな？ >>174-175
大手新聞社の配信なら例え鉄ヲタ記者が書いても上司の「これじゃ一般読者が意味解んねーだろ！！」という厳しいご指導でまともな記事にブラッシュアップされるが東洋経済とかネットニュースサイトだとチェッカーが居ないので端っからまともな記事など期待できない。 >>178
客のエリアより先に現金扱う社員のエリアに防犯カメラをギッチギチに設置してるんですよニート君。 >>180
個人的な10時打ちやブロックしてる奴いるんじゃねーの？って話 >>179
鉄ヲタライターにもヒエラルキーあってな、極一部の優良執筆者の記事から得られる情報もあるんだよ >>178
さすがに今はいないだろうね…コンプラ厳守と言われてしばらく経つのと、カメラ＆操作ログでバレるのは目に見えてるし
まだMLながらが定期で走ってた頃なら「俺の分を頼むよ」と自分で乗車する分の指定券を同僚に発券させてた、みたいのは聞いた事あるけど >>181
だから監視カメラ付いてるのに個人的な発券なんてしたところで決済できないだろw
操作ログも全部握られてるのに。 >>185
音楽プロデューサーみたいな名前の人
2階建て電車の人
北海道の自作自演の人
刑事ドラマの主人公の人
名誉毀損で訴えられた人
少なくともこのあたりは全く読む価値がない >>186-187
だからそれは零細サイトの九割以上を占める「読む価値のないライター」だろw
>>182言うところのヒエラルギーの頂点に立つ優良ライターって具体的に誰なんだよって話。
今は亡き竹ノ塚のﾓｿﾓｿ氏の直系の弟子とかかい？ 荒れるから敢えて言わない
Xの反応見てたらどういうライターが相手にされているかわかるはず >>189
確かに具体名書いちゃうと絶対にとにかく否定してマウント取る奴居て荒れるからな。
俺も「こいつの記事ならまだマトモかな」ってライターは数人居る。 東 9時半の時点で34人待ち 待ち時間30分の表示
10時に叩いてもらうのは諦めて退散 >>191
待ち客の大半が東京～新大阪の新幹線チケットだったりしてなｗ >>191
俺の最寄りは10時打ち専用レーンあるから助かるわ
閉めまくり拒否しまくりでこっち流れて来ないの祈るのみ >>193
何レーンあるの？
10時打ちは1人しか出来ないよね？
10時打ち終わったら解放？ >>194
1台1人じゃねぇから
何件か知らんが打ち込める件数分が10時打ち対象
まぁその中でも1番の人がガチの1番だが2巡目よりはマシ程度
因みに1レーンで事前入力し終わったら10分前くらまで開けて終わったら開放じゃね？状況次第だと思うが >>196
こんなの当たり前だろうが
カシスイ指ノミとかアホの極みだろ
普通に金払って乗る列車も取れないかと思ったわ 発生時刻が11時30分て前日夜？
カシオペアスイートが10時で即完売しなかったなんて、かなりレアというか… >>200
1ヶ月前から当日までの間に空きが出たんだろうな >>201
よく見たら発生日と運転日が一緒だった
直前キャンセルかな
たまたま検索したら空いてた→取っちゃえ、みたいな感じか 広島駅なんだけどさ、広島駅のみどりの窓口って広島は大都市だし客も多いしもちろん混んでるんだけど
窓口の数は多いし駅員もそこそこいるのでＭＡＸでも２０分はならばないなくらいでこのあたりが限度とおもうんよ
ただ広島駅の恐ろしいところは在来線の改札内にもみどりの窓口があって客はほとんどいないし
窓口も２つはあいてるため広島駅なのに常時待ち時間０と言う神対応だけどそんな新幹線乗り換え客専用に
さく労力と手間を普通のみどりの窓口に回すほうがお互いがｗｉｎｗｉｎなんじゃないのかなって…… 広島近郊区間のみど窓が廃止されたので、
新幹線を広島駅乗換口で買う人が多くなった
これを廃止すると、一旦改札外に出る事になり精算が面倒になりそう そういえば呉駅ですらみどりの窓口廃止されてたなwww
広島県ＮＯ２で人口２０万以上いる中核市ですら廃止とか
山陽新幹線が無いだけでこうなるのかなってｗｗｗ >>210
埼玉県民から見ると逆にこれまでよく残っていたなという感じだよ
こっちだと川口駅でも臨時化、川越駅も無くなった みどりの窓口はMVやえきねっとで手続き出来るのに対人でやろうとする人用の窓口は一つで他は全て窓口でしか出来ない窓口にすべきよな >>210
JR東で第10位足立区60万人の北千住が閉鎖されたくらいですしおすし これから改装が入るお茶の水とか飯田橋は廃止だろうな 移設新規はつくらんんだろ 東海道山陽新幹線のN700Sにグリーン個室が2室設定されるけど10時打ち必須だよな
グリーン個室はネット予約やMVで買えないし >>217
今から新設するのならEXで対応させるんじゃないの？
それやらないで窓口のみだったら企画した奴は伊勢奥津送りだろうw EXの事前予約優先させるかもなｗ
窓口10時打ち出来るのは売れてない部屋になるだろう 限定運用が組める本数が出揃わない限り、当日アップグレード可能みたいな形にするんじゃない？
じゃないと運用乱れたら代わりの席が無くなる可能性がある
当日まで個室以外の編成のG車4席ブロックで対応するのかもしれないけど しかし東海道新幹線は1.5席シートとか、グリーン個室とか『運用が乱れても混乱しないよう全編成同一座席仕様主義』が崩れつつあるな。
葛西一人が死んだだけでこうも方針が変わるのかと。 >>214
北千住以前に足立区にみどりの窓口がゼロになったんだな >>214はこのスレの十八番、
新幹線停車駅とJR特急が一本も止まらない駅とを乗降客数と言う物差しだけで測ってしまうアタマの悪い人。 >>223
元々北千住しかJR駅無いからな
綾瀬はメトロ管轄
>>222
コロナ禍の乗客減の影響も大きいんじゃない？
喫煙ルーム廃止は葛西逝去の影響だろうけど >>227
1.5席は編成が限定されてなかったか？ 1.呉は人口20万で第2の都市だけど新幹線が無いからみどりの窓口廃止された！
↓
2.北千住だって人口60万でJR東の乗降客第10位だけどみどりの窓口廃止された！
↓
3. 2は新幹線停車駅とJR特急が一本も止まらない駅とを乗降客数と言う物差しだけで測ってしまうアタマの悪い人(ﾄﾞﾔｯ サフィール踊り子のグリーン個室がMVでも買えるんだから東海道新幹線のグリーン個室もMVで買えるようにするね >>231
2と3だけで比較したんじゃないの？
「北千住に何故ないんだ！」って喚く人はこのスレの定番クレーマーになってるし。 >>217
うーん...
「グリーン個室は10時打ち必至！！」って、100系の個室グリーン車が走ってた時代を知らない世代かな？ それと今からわざわざ設定するとなれば一室あたりの料金は個室の占有面積と「その面積に普通車指定席だったら何席設置できるか」を天秤にかけた８掛けくらいの料金を吹っ掛けて来ると思う。
例えそんな殿様料金でも１列車２室程度なら大金払っても使いたいって需要は必ず存在するから。
予約も従来の形態とは別建てにして「EXクレカ会員限定」「直前変更はペナルティ徴収」「何度もキャンセル繰り返す奴は会員権剥奪の上クレカブラックリスト入り」とかいろいろ新機軸を打ち出して来ると思う。
ある意味リニア導入時の料金パターンの予行練習の実験台にされるかも。 呉広島間は1時間4本くらい電車あるしうち1.5本くらいは快速ですお
普通だと40分、快速だと30分で広島に行けますお
特筆すべきは車窓で左はずっと瀬戸内海なのでﾊｧﾊｧ
もちろん混んではいるのだが満員電車というわけではなくすわれなくもないお 早朝に訪れたJR日立駅の改札口
「これ以上に改札名と風景が合っている駅はない」と11万いいね
一度は見てみたい素晴らしい風景とは
https://limo.media/articles/-/57205 >>233
1と2の比較なのに
勝手に3持ってきて2と比較するのに何の意味が？ いや常識的に考えて
北千住や西船橋のような巨大ターミナル
越後湯沢のような季節要因の大きい駅
海浜幕張のような企業や学校が集中する駅
にこそ窓口を残すべきなんじゃないの やっぱ地元の理解と協力が大きいんじゃないの？
松本南松本平田村井広丘塩尻と全駅にみどりの窓口！も
松本市と塩尻市がお金出したり協力してるからでお寿司
しなのの切符を東海で買わせてたまるかー！もあるでしょうけど 駅員が引退するまで存続。やめさせるわけにもいかないし。富士見もそう。どうやら異動もできない契約らしい >>239
あ！いつもの巨大ターミナル連呼厨だw
毎回どさくさ紛れに西船橋を「みどりの窓口を廃止しちゃいけない駅」扱いするバカwwwwww >>243
お前もワンパだわ
てかそこ件で毎回出てくるのってお前1人だけだよな？勝手なイチャモン付けてな >>244
このスレって同じ念仏を繰り返す奴ばっかじゃん。
お前も含めてなw >>241
>しなのの切符を東海で買わせてたまるかー！もあるでしょうけど
もうそういう時代じゃないだろ
JR発足時の東京駅の東と海の窓口合戦じゃないんだし
今は任せるところは任せてざっくりと人件費削減が時代の流れ 南松本平田村井広丘 業務委託駅だし周辺には住宅や事業所が
通学需要もあるし、並行する国道には松本BT〜塩尻までの松電バスも走っていた
(現在は廃止)みんな軽で まあ実際窓口廃止駅はほぼ券売機発券で対応できる顧客だけだったからってことなんでしょう 行列？知らん そんなのはネットか事前でも申し込めやだろうな >>250
ネットで予約でしたけど発券が必要な人
ネットで対応できない特殊な切符が必要な人
買い方がわからないけど時間はある人
有人窓口に大量の職員を配置してこれらの問題を全て対応していたのに、個々の問題を解消しきれていないまま削減を進めるから問題が起こる QRコードで発券したいけど駅に黒券売機しかないからそっから発券出来る駅まで乗車票くれっていったらくれる？ >>251
ごく少数の本当に窓口ではないと取り扱えない人以外は時が解決するのでは？
自転車だって補助輪をつけたままじゃいつまで経っても補助輪なしで乗れるようにならん >>251
250の書いた
> まあ実際窓口廃止駅はほぼ券売機発券で対応できる顧客だけだったからってことなんでしょう
これが読めない人？
機械で対応できるものを『わかんなーいwww』って脳髄反射してすぐに人の助けを借りようとするナマクラ人間のために人件費が削減できず、結果として運賃値上げせざるを得なくなりましたって言われたら発狂するのはこういう人達w 地方はみどりの窓口は不要ですのでせめて券売機で他所の会社の路線も発券できるような
多機能券売機を駅に設置してください。現状えきねっとでの前売り発券しかできない。
大阪や西日本の駅でもえきねっとの受取は不可が多い。
東京都内の主な駅は5489、東海、えきねっともすべて購入できる。 >>252
今は一旦運賃を払って、発券駅で払い戻して帰りは乗車票の運用に変わっている 長野駅構内にMVがないから困る。塩尻や岡谷ですら構内にMVがあるのに。 >>247
ホント、東日本と東海との醜い兄弟ゲンカだったね。
国鉄の分割って喧嘩するためにやったのか？って当時は思ったくらいだし。 >>253
それだと時間コストが低い人は待ってでも窓口に聞けばいいってなっちゃうんだよ
この券以外は窓口手数料220円追加になりますよ、とかしないと >>258
JR他社のきっぷを販売すると手数料5％だったっけ？
東海は関東地方や関西地方に自社の窓口がほとんどなかったからな
ネット販売の広まりで発足当初の状況が劇的に変わったね >>254
このスレで毎回毎回イキってる奴かな？
券売機で買えない切符の対応がまだまだ不十分だし、今の対応だとそういう人がヒマ人の巻添え食らうのが問題っあつ言ってるんだよ サフィール踊り子グリーン個室のチケットレスと伊豆急行の線内の駅でえきねっとの取り扱いをしてくれ 通学定期や学割も学校コードで発券できる形にできないのかね？
国鉄時代の遺産だし学校側の対応も変わる必要があるからいつまでも現場任せなんだろうけど >>263
> 通学定期や学割も学校コードで発券できる形にできないのかね？
悪用し放題じゃん やっぱ「拠点性」ってあるじゃん、同じ人口２５万の街でも東京のはじっこで埋もれてる知名度０で亡くなっても問題ないようなざぁこざぁこなところと
たとえば呉市みたいな広島県ＮＯ２で全国でも有名な観光地、中国地方でも指折りの都市とじゃ重要性が全く違うと思うんすけどねどうでもいいけど >>265
学校コードなんて誰でも打ち込めるじゃん >>269
問題はその大勢の客の中に「これから長距離有料列車に乗る客」が何人居るかだねw >>262
伊豆急内のえきねっと受け取りはともかく、サフィールのチケットレスはなぜやらないんだろう。
他社線発でチケットレスにするには最適なのに。 >>268
もちろん学生番号まで紐付いているものだよ 童貞にもわかるように話してやると女子校にいる超絶美少女と共学の工業高校にいるブスデブ糞オンナ
さて男にもてるのはどっち？という話ですお童貞にはわからないかもしれないがなｸｸｸ >>270
どういう話ししてるか分かってないだろ？ >>272
それって学籍番号とかだろ
学校コードってそういう意味じゃないぞ 北千住にいる客が「よーしこれから新幹線や特急に乗って長距離移動しまくりんぐだー！」ってどれだけあるんだよと思ったが
よく考えたら高くて来なくて遅いＪＲじゃなくて安くてすぐ来て早い東武の特急に乗って日光や奥日光に行く需要はあるんだよなスマソ >>275
だからそれも含めてコード入力すればいいんだよ
学校コードだけで伝わらなくてすまんな >>277
> 学校コードだけで伝わらなくてすまんな
伝わる訳ねえよ
何でこっちが悪いような言い方すんだよ というか学生証や生徒手帳の類に学割発行用のバーコード付けてもらえばいいんだよな >>276
逆に東武で北千住に乗りつけた客がそこで新幹線や特急のきっぷを買う需要は大きいのでは？
普通の人はわざわざ上野や東京まで行ってから買わんよ ヒント：北千住のみどりの窓口はもうトックにお亡くなりに……うううっ＞＜ >>280
例えば西新井はそこそこ客が多い駅だけどそこで新幹線の切符が買えないからって発狂する人は滅多に居ませんよね。
北千住で買えなくても(実際には券売機で買えるけど)何ら不思議はない。
数年後に断行されそうな新幹線との運賃完全別建て政策が実行されたらそれが当たり前になるよ。
ってか、普通の人ならネットで買えるんだし。
買えないとか喚いているのはアタマの悪い人と変態さんだけ。 まあたとえば呉駅でもＭＶもしゃべるＭＶもありますし広島なりその他の駅からなり山陽新幹線の切符は買えますしね
矢野駅から広島市内なので広島市内の回数券とかですと呉から矢野の切符もかってくだちぃ的なイメージ
ＭＶで出せない例えば松山広島割引きっぷとかだとしゃべる奴に行けば一応出せますけどﾊｧﾊｧ >>282
むしろ運賃完全別立てになった方が切符の形態含めてすっきりしそう
割高になると嘆く人も出るだろうけど ＞数年後に断行されそうな新幹線との運賃完全別建て政策
乗り継ぎ割引廃止はショックでしたね、もう半額信濃に乗ることはないんだって涙が枯れた１６のヨル まあ呉の人も九州方面に向かうならともかく何が悲しくて広島まで逆走しなきゃならんのか？というのもあり
呉から東に行くときには高速バスが主流だったりするんですけどね、まして自民不況で日本総貧困の今
名古屋―福井の高速バス、なぜ利用者増？新幹線延びて「一手間」発生 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713308542/ >>282
頭のいい人は都区市内制度が付く紙のきっぷで新幹線に乗ります
北千住から上野や東京まで事実上タダで乗れるからね
頭のいいふりをしてネット予約してチケットレスで乗ってる方が損してる >>287
そう思ってたけど北千住～東京で230円だろ？EX-ICだと200円引きだから、
目的地が大阪じゃなかったらあまり在来線に乗り換えること無いから30円しか安くなんねんだわ
券売機の混雑リスクと乗り遅れリスク考えたらEX-ICや新幹線eチケットでいいやと思うようになった >>286
呉から広島以外に行く高速バスなんてあるの？
それとも対東京で広島空港行きのバスに乗るとかそういう意味？ >>247
東日本品川駅窓口の「東海道新幹線にご乗車の方はここには並ばずJR東海の窓口にお越しください」の掲示からすると隔世の感がありますなw >>286
下関の人も東に行くとき小倉を使わざるを得ないんじゃない？ 都内で次に消えそうな窓口
新小岩
目黒
御茶ノ水
※個人の感想です 毎週の様にみど窓の混雑が取り上げられている
今日はデイリー新潮を読んだ 皆ほぼ同じ内容だけどつい読んでしまう 賢い読者は機械使いこなせない馬鹿が並んでるだけだって解っちゃってるけどな。
ここのスレで毎回言い訳として出てくる特殊きっぷなんて10000件に1件有るか無いかの世界だからね。 >>301
大量の馬鹿が1/10000の切符の人や発券のみの人の時間を奪っていることが問題 大量にいる時点で馬鹿と表現するのはおかしいんだけどな 馬鹿だと失礼か
時間コストが低い人、情報弱者というべきか 歯がないおじいちゃん、「Suicaから中身を現金にしたい！」「でもSuicaは解約したくない！」とやり合ってた >>292
逆にJR九州の博多駅は自社線以外のMVで買えないきっぷをみどりの窓口で買おうとするとへ西日本のみどりの窓口へ強制誘導されるw
https://x.com/TrainProsecutor/status/1732278852611957063 >>306
「185」買えない(10時打ち拒否？)とか見たようなｗ
売れないわけねーよな？完全にそっちの都合だよな てかポストの内容見たけど
俺なら居座るね門番とバトってもいいわ舐めてる 社員が窓口を使ってて遺憾の意（家族の切符を買っていた）。券売機を使ってくれ。社員ができないこと一般の客ができるわけないだろ。 意味わかんねーんだが？
そっちの都合やん客かんけーねー >>306
成田へのLCCに乗る前に空港〜幹経由〜横浜市内の乗車券を頼んだら
手際よく発券してくれたけど
品川とかは海で買った方が手際が良く、あまり並ばない 東海ツアーズで買うのも有 発券手数料を駅の収入にし続けていたのが結果的に良くなかったよな 話せる指定席券売機の一覧がオフィシャルサイトで探せないのが面倒 宝塚線とか琵琶湖線とかは値下げとあるから、値引き率見直しの上で拡大するんじゃないの？
東日本も平塚、鴻巣、久喜、蘇我あたりまで特定区間でもいい気はするが >>312
空港～幹経由～横浜市内
って、どこの空港発よ？
経路も詳しくキボンヌ。 >>315
私鉄との競合はもう意識しなくてもよくなったのかな。多少流れても総額で収入が増えれば。
近鉄値上げしてもJR関西線が大幅に増えているわけでもなさそうだし >>315-317
大阪環状線運賃と特定区間運賃は廃止、電車特定区間（いわゆる昔の国電区間）は拡大ってことでしょ。
ただし電車特定区間の運賃は今の幹線区間運賃との中間くらいまで上げる可能性も否定できないかも。
それでも例として大阪駅の運賃表を見たときの京都駅と梅小路駅のあまりにも不自然な運賃差なんかは解消されるでしょうね。 >>319
『特定区間運賃』に関しては設定された頃より私鉄がどんどん値上げしてきている事と『新快速』という劇薬で客が既にシャブ漬け状態になってることを勘案すれば値上げ率ほどの客の逸走は少ないと踏んでると思う。
東の中央線とかなら逸走しまくるだろうけどw >>319
名古屋地区の関西線なら明らかに増えていない？
一度撤退した211系を315系が入るまでのつなぎで復活させたくらいだし >>322
そっち？www
西の運賃変更の話なんだから319はいわゆる『大和路線』と呼ばれているほうのJR関西線の話を書いたのだと思うけど。 >>323
315に東海も追従するのかとかあったからそっちだと思っていたよ
というか東海に電車特定区間はなかった気がするが >>324
電車特定区間はないけど特定運賃区間ならあるのよ。
関西線だと名古屋～桑名と名古屋～四日市。
だから322を書いたんじゃなくて？ >>317
あとは高麗川、牛久、成田空港、外房内房の場合は蘇我からさらに先の大網や五井辺りとか
奥多摩相当だと小田原深谷古河土浦上野原君津上総一ノ宮成東小川町くらいあってもいいと思う >>326
なんで牛久とか五井とか上野原なんていう中途半端な駅が出てくるw
そういう区分って大抵は「そこ止まりの列車が一定数有る拠点駅」まででしょうよ。
そう考えると「Suica導入前の時代の『東京近郊区間エリア』」かもう少し広げるなら「Suicaを地方に拡げる前の『東京近郊区間エリア』」のどちらかでしょう。 >>327
鴻巣や久喜に相当する所で一定の需要がありそうなところまでとしたらそんな感じかと
普通に23区から特急以外で直通で行ける区間や大手私鉄との競合区間は一通り入れても良さげではあるが
(熱海〜沼津や国府津〜松田は他社なので除外) 23区から特急で直通で行ける区間でいいとおもいますけどね、わくわくしますね
南小谷、仙台、草津口、伊豆急下田、赤城、御殿場、成田空港、館山、安房鴨川、銚子、鬼怒川温泉 >>328
鉄道会社ってそういう発想での運賃区間設定はしないよ。 東海道線あたりまだまだ窓口多いよな
来年までにあと30は確実に首都圏内で窓口閉めるけどここあたりが一気に来月以降来るのな https://www.jreast.co.jp/press/2024/tokyo/20240423_to01.pdf
ニューデイズと一体化で中野はとりあえず当面窓口残存か
10年か15年前あたりのびゅうプラザとみど窓一体化施策で折角きれいに改装したのに
わずか1-2年位でびゅうプラだけ閉店した所もあったから一生安泰とはいえないが なんで窓口でしか出来ない手続き窓口を作らないのですか！？ 「券売機でやってください」って言われたクレーマーが窓口を占拠して言いがかりをつけてくるので却って混雑するんですわ。
警察呼べって言っても簡単にはタイーホ出来ないのは江東区周辺で暴れている山形新幹線の党の連中を見ればわかること。 飛行機なら「羽田札幌」とかみたいに始発と執着以外の選択の余地が無いし、仮に乗り継ぎがあるにしても羽田札幌稚内くらいの１回あるだけだろ、そんなシステムが電車で通用するかよと >>333
せっかく一緒にしたんだから、営業時間も揃えればよかったのに。
夜ならレジと窓口兼務できる。レジはセルフでいいし。 >>337
とりあえず新幹線と在来線の打ち切り計算から始めれば良いのでは
既にeチケットやEXがやってることだし むしろdocomoの窓口と一体化にしてネットで買える切符をみどりの窓口に買いに来た高齢者を強制的にスマートフォン講座受けさせて高いプランに入れてやるぐらいのことすべきよな 中野 事前受付をしていた頃は30人近く来ていた 学校もある
廃止はちょっと 大混雑の新宿に流れる事になる >>341
陸軍中野学校ならとっくの昔に廃校になってますよ >>319
>>321
オレ関東人だから関西の人のことよくわからないけれど
関西人ってすごくお金にシビアじゃないの？
少しでも安い方を選択するかと思っていたけど変わっちゃったのかな >>344
新快のスピードに自信があるんやろ
守銭奴やから値上げするんや えきねっとで区間と日時を入れれば一発で予約できる仕組みにすればいいのに。券も一枚で必要事項か全部書いてある。 >>347
そのためには今のきっぷの仕組みを白紙改正しなくてはならない
早い話が全線近郊区間化だ >>348
それやるなら「乗車券の有効期限は当日のみ。継続乗車船は廃止で当日の列車が途切れたらそこで強制精算」へのルール変更もな。
これで荒唐無稽な大回りは封じられる。 例えば甲府新宿であずさに乗ろうと思って切符買った後に
気が変わって松本新宿に乗りたいなと思って
変更しようと思っても窓口じゃないと無理というもうね そりゃ松本からスタートして鈍行で甲府行ってそこから特急の予定が
ハナっから特急移動に気が変わったとかだろがｗ 甲府新宿はドル箱路線ではあるのだが京王とバチバチにやりあってるため乗車券代も特急料金も安いからね、仕方ないね 乗車変更制度を知っていると1回まで変更はタダでできて当然と思ってしまうんだけど、他の大抵の予約はキャンセル&再予約なんだよね >>353
かいじきっぷもあずさ回数券もとっくの昔に廃止になってますよ。タイムトラベラーさん。 バスが使えないのを逆手に、中央線の割引切符一気に整理したよね。長野新幹線が残ってるのは不思議だが 自分は「駅ねっと」に登録してないです。
JR東日本のお客さまセンターにはYahoo!メールとかで送信してますが、
「えきねっと」が届くのはSoftbankのメールです。
これ（このメアド）はJR東日本に教えた覚えはありません。
JR東は、顧客の個人情報を調べ上げる不気味な企業なのですか。
それとも、単に、「えきねっと」や「ｊｒ東」を詐称するメールであって、ＪＲ東日本は関係ないですかね？ えきねっとの特急チケットレス
A -> B から A -> C と降車駅を変更したい時
取った席がB~C駅間空いてても違う席にしないと変更できない仕様が酷い
違う席で降車駅変更して次は席のみ変更の手続きしないといけない二度手間 それ窓口でもマニュアル見ながらマルスいじってたし
寝台扱いの席だと料補になるしな
難しいんじゃねーの？ 最近サンライズは5489で束のMVで受取が定着してるが、今日から盛岡に遠征するので、
記念に盛岡駅の窓口でサンライズを買ってみようかな。以前は新宿駅窓口でもマニュアル
見ないとサンライズの出し方わからない窓口氏が普通にいたからな。まあ最近は寝台といったら
サンライズってなってるのでインパクトがあるのか知ってるのが当たり前になってきてるな！
ちなみに放送大学の通学回数券も研修とかでのインパクトがあるのか、知られてる率高いよな！ 一生サンライズに乗ることが無い貧民は黙ってろよwww >>368
そんなもん列車名をキチンと書けば知らない駅員でも出せるのにそれをしない客の方が無能なんで 手製の発券マニュアルを用意している駅もある
トワやはまなすの時は必須だった あまり縁のなさそうな駅での繁忙期で席番指定の
10時打ちは避けた方がよいのかもしれない はまなすってはまなすカーペット2階とかくらいじゃね？
トワも開放B個室BとA個複数あるからな
個別の列車名は知らんけど しかもカーペットは席種B寝台っていうね
ここも引っかかるか
あけぼのゴロンともそうだが >>370
サンライズより早割エアの方が安くて速いんですが えきねっとでもMVでも窓口でもナンバリングで駅入力できるようにして欲しい
同じ名前の駅名とかあるしユニークIDをもっと重要視してほしいな >>371
無能でも発券できるようにしないと駄目なんだよ 364
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。 >>375
サンライズは今や「乗ることが目的のアトラクション」だよ。
何せ「日本国内最期の定期夜行列車」という希少価値のお陰で人気なんだから10時打ちしてる客は早割エアなど眼中に無い。 >>377
これ、特に外人に説明するのに駅ナンバリングって楽だからやってほしいわ。 一周して「サンセット」なんて寝台特急あってもいいと思うんすけどね、朝９時に出て出雲か高松に７時ころつく奴、関西は日の出遅くて夜がおそいのでちょうでいいお >>384
クソみたいな鉄ヲタが書いたブログ以下の感想文を「ニュース」として掲載してしまうYahooニュース。
愛カツやtrillなど創作文をコメント欄無しで書き逃げするクソサイト
「一人暮らしに最適な東武東上線の駅ランキング！同率一位になったのは男衾駅と玉淀駅！！！！」など頭イカれてる記事をノーチェックで載せるねとらぼ
そして、乗物乗蔵や岸田睾丸など個人的主観記事を連発するYahooオーサー
いくらライバルのライブドアやInfoseekが更にクソだからと言ってもこのあたりのクソ記事を排除していかないと新ライバルが現れたらあっという間に廃れるぞ！ どこもくそもプレジデント、ダイヤモンド、ゲンダイ、週刊女性、フラッッシュと同じものばかり
マスゴミはクリックベイトメーカーでしかないよ
根絶やしが必要 JR東日本の駅で指定席券売機MVだけ、
防犯カメラ作動中とかカメラ監視中とかテプラ？貼ってる駅が多いのはなぜ。
釣銭口にガムをつける釣銭泥棒イタズラ、、、これは釣銭を泥棒できるのか単なる嫌がらせで釣銭を盗めるわけではないのかは知りませんが、
券売機にイタズラするとしたらガムしかないから
券売機に等しく監視カメラ作動中とテプラすべきなのに
なぜにMVだけ？
MVを利用しての中抜け乗車は対策されて今はできないし、
そもそも“『使用』して初めて不正であり、買うだけなら記念とかで大人が小児きっぷ買っても不正ではない。 >>388
中抜けはまだ出来るだろ
590制限の事を指してる？ >>386
最近のネット記事は北○○太○みたいなど素人が感情論だけで書いてるからな。 >>389
統合失調症の昼ライトさんにマジレスしちゃダメ こういうキチガイを即殺処分出来る法案通してから窓口減らすなって言えよな
https://twitter.com/f17FW4wpm9OMEGt/status/1783666821473898536
予想通り、揉めてる人いました😰
#東海道新幹線 #のぞみ #全席指定席
👴5月3日のぞみで新大阪まで自由席
👩申し訳ありません、全席指定席です。ひかり号でもよろしいですか？
👴いや、のぞみで
👩では、指定席でよろしいですか？
👴いや、自由席で
👩申し訳ありません、この期間ののぞみは全席指定で自由席はありません
以下ループ🔁
https://twitter.com/thejimwatkins 自由席で発券してデッキに立たせたらええやん的反応が散見されるが、ちゃうねん。
こういう輩は自由席券で乗り込んで堂々と指定席に座って、当該指定席客が来ても「老人を敬え」だの「サービス精神が足りない」だの居座って新たな騒動を起こすから、そもそも乗せないのが一番なの。
https://twitter.com/yabusameri/status/1784206722518950274
これは酷いな静岡のクズ
https://twitter.com/thejimwatkins 将来的には自由席全廃
運賃も在来線と完全分離だろうね。
スマホアプリで予約してQRで乗車してくれという流れになるだろうな。QRリーダー付きの自動改札設置も順調に進んでるし >>394
今の爺婆が死んでも、鉄ヲタや出張リーマンを除いて
ほとんどクルマ飛行機利用ばかりの一般人には
えきねっと5489はすぐに使えないんじゃね？ 新幹線在来線運賃分離や都区市内制度廃止とかになると困るんだが
新大阪で降りて大阪1駅だけでも追加負担になるし
西荻窪→作並とかものすごく値上げになる >>396
> 西荻窪→作並とかものすごく値上げになる
この手の話題になると必ず出てくる「限りなく存在の可能性の低い仮想旅客をでっち上げる人」来ました!!! 「プレスリリースにどうなるのか書いてあるだろ」と返信しようと思ったのだが例のキチガイだったのでアンカーは打たない >>395
車の免許持ってる人や飛行機の予約サイト使いこなせる人ならえきねっとだろうが5489だろうがすぐ慣れると思いますよ。
変態経路でギャーギャー言ってるのは鉄ヲタだけなんですから。 >>381
せっかくのナンバリングも、路線記号をなぜかJRとしてしまうセンスのない案内板は改善して欲しい >>395
飛行機は使うが新幹線や特急は使わない人ってそんなにいるか？
地元で生活が閉じている人ならクルマしか使わないのはあり得るだろうけど、沖縄県民とか？ >>399
その例よりも大阪→新宿が値上げになるってほうでは？
まあEX早特21（28）ワイドを使えば安くなるし、21なら当日の乗変ができる。 >>405
だから、そういう普通の例を出せばいいだけなのに>>396みたいな事実上存在しない例を挙げる奴をバカにしているってこと。 東海が他社に乗車券代を分散させないようにしてるから仕方がない。
お客も利便性のが勝るのか、気にしなくなってきている。 >>407
EXはちゃんと他社支払いになる金の一部を客に還元してるからね。
アメとムチをきちんと使い分けていれば頭の良い東海道新幹線のヘビーユーザーは文句は言わない。 EXは乗り遅れても300円のペナルティで済むのもポイント
東海道新幹線だからこそできるサービスではあるが >>407-408
TEXきっぷ(東海道新幹線専用磁気券)の失敗があって
在来線分ICカードの引き落としという
客が気にしないところに
EXを上手く載せたのもある
EXはWEBサイト、アプリも使いやすい…いやえきねっとがry >>410
今のえきねっとを擁護するつもりはないがEXは新幹線だけしか相手してないのが大きいよ >>413
あれは実質モバイルSuicaの代わりなのにえきねっとの名前付けた奴がアホだろ
将来的に在来線もカバーさせるつもりならせめてWEBログインくらいアプリと連携しろやと思う >>406
ああ、すまん>>396に言うべきだった。 >>400
おまえも目くそ鼻くそのキチガイだから安心しろ >>414
あのアプリ、発駅で北陸新幹線から金沢を選択したあとに、着駅にまた北陸新幹線から選ばせるの止めて欲しい。
最初に北陸新幹線選んだんだから、着駅は敦賀～東京にしてくれよ 「KIOSK」なんと読む？ 実は2つある呼び方 地域で差があるって!?
https://trafficnews.jp/post/132257 >>411
東海は最近になってオンラインの在来線特企券については5489に相乗りする方向性を明確にしたからな。
逆に西は日本旅行を噛ませた商品をEXで扱い始めたし、EXは完全に新幹線特化のチャネルになったなぁ。 >>418
>>417は着駅を路線名選択から始めるのをやめろということでは？
とはいえ、そんなインターフェースにしたら北陸新幹線以外の駅を選びにくいよなと。 JR東日本の駅で指定席券売機MVだけ、
防犯カメラ作動中とかカメラ監視中とかテプラ？貼ってる駅が多いのはなぜ。
釣銭口にガムをつける釣銭泥棒イタズラ、、、これは釣銭を泥棒できるのか単なる嫌がらせで釣銭を盗めるわけではないのかは知りませんが、
券売機にイタズラするとしたらガムしかないから
券売機に等しく監視カメラ作動中とテプラすべきなのに
なぜにMVだけ？
MVを利用しての中抜け乗車は対策されて今はできないし、
そもそも“『使用』つまり行使してして初めて不正であり、買うだけなら記念とかで大人が小児きっぷ買っても不正ではない。 >>423
そんなニュース、検索しても出て来なかったんだけどどこに出てた？ 「東武グループ中期経営計画2024～2027」の策定について
で検索すると今日発表したPDFが出てくる ゆいレールみたいに切符にQRコードが印字されて
それをかざすみたいな方式にすんかな >>399
一例挙げただけでパターンは山ほどあるやろ
御前の敗北 JRは他社との絡みもあって
一社だけで好きにできる頭部のように簡単にいかんと思うが
頭部も定期券以外の連絡運輸は全廃しないとな でも東武だってあちこち乗り入れしてて大変じゃね？さすが日本2番めの私鉄グループですお >>432
> JRは他社との絡みもあって
> 一社だけで好きにできる頭部
JR東日本と東武は北千住で改札内でつながってるし
直通特急が走り、野岩会鉄介してもつながってるんだから条件は一緒だ そういえば東武と近鉄で桃鉄キャンペーンやってますねどうでもいいけど >>431
だから限りない数の経路があるのであれば>>405みたいな「普通に有り得る客の例」を挙げればいいだけなのにわざわざ「発売実績が限りなくゼロに近いキチガイ経路」を例として挙げてたからバカ扱いされてたってわかんない？
わかんないかw
だって空気の読めない発達障害だもんなwww >>405
EX早特21ワイドいいよね
いざとなったら当日変更可能なのがいい
公共交通大混乱でスマホも繋がらずって状況にならなければプライベート利用ではほとんど支障無い
東のトク30あたりにも言えることだが >>424
企画券も全部IC載せにして、野岩とか会津向けの社跨がるようなのは窓口行き、とかかな。 >>433
ネックになるのって会津方面だけじゃない？
PASMO範囲ならあんま関係ないし… 投資余力が乏しい会津や野岩は携帯端末でQRコードを読み取り
問題はJRの会津若松や七日町だけど、下車時に車内でコードを読み取って
精算済み証明書を渡せば問題ないでしょう >>443
会津若松は有人駅なんだから有人改札で精算でいいじゃん
七日町はそもそも無人駅 >>443
利用者が少ないなら、交通系の物販端末で引き落としても良さそう >>438
5chってのはもう20年にも渡って頭の悪い発言をする人に「逝ってよし！」って煽るために存在している掲示板ですよ？
>>444
野岩や会津の車内改札で精算させられる前提なんだからその段階になっても七日町にICが入ってないのなら紙の切符渡されるだけでしょ。
別に「紙の切符を廃止」するのではなく「磁気乗車券を廃止する」のを検討してるだけだよ。 >>446
> 5chってのはもう20年にも渡って頭の悪い発言をする人に「逝ってよし！」って煽るために存在している掲示板ですよ？
お前みたいなやつが化石のように存在しているだけだw
そもそも「逝ってよし！」は煽りじゃねえよ >>446
だから磁気だろうがQRだろうが関係ねえよって話だ >>449
> Midori Harada
> @aireverte
> ストロングゼロ文学愛好家。全自動bot運用。去年ほどはアメリカに行きません。リプライしません。 やばい人です。botに吸われてるのでポジティブなことは何一つ書きません。フォロー非推奨。
もうちょっと違う人いなかったのか？ JR東日本の駅で指定席券売機MVだけ、
防犯カメラ作動中とかカメラ監視中とかテプラ？貼ってる駅が多いのはなぜ。
釣銭口にガムをつける釣銭泥棒イタズラ、、、これは釣銭を泥棒できるのか単なる嫌がらせで釣銭を盗めるわけではないのかは知りませんが、
券売機にイタズラするとしたらガムしかないから
券売機に等しく監視カメラ作動中とテプラすべきなのに
なぜにMVだけ？
MVを利用しての中抜け乗車は対策されて今はできないし、
そもそも“『使用』つまり行使してして初めて不正であり、買うだけなら記念とかで大人が小児きっぷ買っても不正ではない。 >>426
「東武鉄道 磁気乗車券の廃止を検討」って、鉄ヲタのネット記者が飛び付きそうな見出しが作れる内容なのにそんなお堅いpdfの奥底の情報では鉄ヲタネット記者は誰も飛び付かないんだなw
あんなpdfを熟読してそれを見つけ出したアンタは偉い！！ 東武は券売機でQRコード乗車券を発売して
自動改札機はコード読取り部とタッチ部のみの新機種に置き換えるのかな
メトロも追随すれば、可動部が殆ど無い改札機で保守性が向上出来るし >>452
> 〇ＱＲ乗車券の導入による磁気乗車券の全廃
検討じゃねえぞ 東急もQRリーダー付いているから、乗り越しても大丈夫か >>454
改札機で可動部がなくなれば保守性だけでなく設置費用も節約できる利点
1台1,000万くらいする改札機が半額以下になる オムロンの時代は終焉を迎えつつあるな
乗車券や特急券もQR化すれば楽なのにな >>455
アホか？
「計画書」の中で『磁気乗車券の廃止』って書いてたんだろ？
それは「計画」若しくは「検討」って言うんだよ。
お前のアタマの中では計画と検討って別物なのか？ >>460
「計画」はあくまで予定を策定しているもので、それを実現するために深く考える事を「検討」。年単位でも時期が決まっていないのならそれは「構想」であり、具体的な時期を含めて「検討」が始まる。
そんな意味ではすでに「検討」が始まっているので「計画」として現れたともとれる。 >>460
書いてないこと組み立てちゃう人なんだなあw >>463
計画が決定したから発表した訳だろ
検討段階じゃないのは明らか ICとQRだけなら、ごっつい改札機は不要で、筒状のものを絶てておけばいいしな ☆ 日本国憲法を、改正しましょう。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、のURLです。
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/
平和は勝ち取るものです。国会の発議や国民投票含め、
よろしくお願い致します。☆☆ >>468
北国の帝王
に出てきたような鬼車掌を配置 >>473
扉部分の機構なんて磁気読み取り部の機構の複雑さと比べたら屁みたいな物だよ JRの方に、みどりの窓口にはもっと人が必要では?と言ったら
「もっと言って下さい、減らすのは私達も望んでない」とのことだったので、
こちらもツイートします。同じくらいの人口だとドイツ鉄道の方が窓口自体が多くて回転が早い。
JR公式アプリが使いにくい分、より多い人員が必要だと思います。
https://twitter.com/aireverte/status/1785264071874592771
https://twitter.com/thejimwatkins >>479
つまり計画に至ったということは検討は終わったということだ 確かに自分もえきねっと入れたが
限定発売の東日本パスとか旅きゅんパスのためだけで他は一切使ってないけどな
他の新幹線使った旅行とかは全て旅行代理店から 今はJTBなどに行こうモノなら「海外旅行や新婚旅行や高級旅館プランじゃない貧民は帰ってもいいのよ」オーラが凄い 複割の往復乗車券MVではペッペッされる
精算機での乗り越しもそうだが何なん？ >>495
両方残ってるか片方だけ使ったかの判定で払い戻し額が変わるからじゃないか？ >>497
じゃMVの利用不可案内にさ
往復券のゆき券のみまたはかえり券のみ
とか書くなよって話だわ
じゃ両方揃ってりゃOKって解釈するだろ普通はよ ？？
往復両方とも残っていたとは >>494 からは解釈できないけど、、、
片道分の状態でで払い戻しを試みたのでは？ あのさそんな状態(片方のみ)では窓口対応でってことくらい少なくともここの連中は俺含めわかるんじゃないの？
未使用の両方残ってる券に決まってるやろが素人でも居るのかな？ >>501
複数枚投入しないと払戻額が確定しないようなのはMVではやはり厳しいのでは。
買ってすぐになら払い戻せる機能は前から付いてたけど回数券は駄目だったのも同じ理屈。 やはり人ならではのきめ細やかなサービスが必要
人の手を絶対に離さない東海や京急が賞賛される理由を考えろと言いたい とはいえ称賛では食わせられないし名を捨てて実を取るしかないのでは？
大手民鉄やローカル線の少ない東海とひと括りにするのは違うだろう 人手を取れと言ってるんじゃない
人手減らすならちゃんと機械で代替するのが筋だって言ってるんだよ！ JR渋谷駅の新南口改札が 7/21始発から新駅舎へ移転！
28年の歴史に幕、約200m北の渋谷ストリームと渋谷サクラステージの間へ （渋谷区）
https://tetsudo-ch.com/12959054.html >>491
海外旅行も慣れてくるとネットで買うけどな
店で買うのは初心者 MVでやれることを増やす+MVで買えば割引にすれば、
ジジババもMV操作勉強するだろ ここの住人のように頻繁に使うならともかく、めったに使わないから有人窓口より時間がかかるだろう
券売機の前に行列ができそう、、 >>514
旅行会社のようにマルス接続料並みに手数料3000円取ったらさすがに減りそうだなｗ 窓口減らしてもMVを複数台導入しないしな
サポート付きMVいれてもオペレーターの数が少なすぎて繋がりにくいとかなってるし チケットレスと赤のMVで問題無いけど
4日の様に1H近い遅れが発生した時に、出発時刻を過ぎた前の列車に
変更出来ないのが困る 窓口や話せるでは出来るんだけど時間が読めないし >>519
>1H近い遅れが発生した時に、出発時刻を過ぎた前の列車に変更
それ、昔の種村直樹の本にも出てきたので知ってるけど、
俺の経験上は
（マルスの仕様では発券可能だけど）窓口の駅員がそれを知らず、断られるケースが多々ある。
あるいは、
やり方は知っていても、
上司から「営業事故の元に成りかねないから実際に発券するな」
と、禁止されてるのかも知れない。 券売機機能とオペレーター対応の時間が不一致になるのか
誤操作した人はどうすればいいのだろう… オペレーター不在でも券売機で対応できるってことか。
でも、夜はともかく朝は必要ではないか？昼間混雑するからそこを手厚くするのかな。 >>523
駅員がいる駅では駅員に手伝ってもらうとのこと。 誤操作なら、すぐに返金できる機能を付ければ良いのでは AIコンシェルジュの案内後に「ありがとう」って言うと「どういたしまして」って返ってくるけど、
新橋のやつはいかにも「ひと仕事してやったぜ！」っていうイントネーションなのが面白い。
そういう風にプログラムした？偶然？ >>522
オペレーター対応時間外は「単なるMV」として運用するってことなんじゃないの？ よっぽどだったんだろうな
でももう閉鎖しちゃった所の復活は10ヶ所だけ…？ >>532
> 復活は10ヶ所
すまん
これどこ情報？ これを機に北千住と高田馬場は通年営業に戻そう
世界トップ20に入る利用者数の駅に顧客窓口ありませんとかお笑い種だからな またゲタ電の客数と長距離客の客数を履き違えてる人が来てる ゲタ電ってまた古い表現w
ゲタ電使ってるヤツは長距離切符買わないってか。そんなことは無いだろう 今残ってる富士見とか信濃松川とか南小谷みたいな駅も残り続けるんか 信濃松川ってE351の大糸線乗り入れがなくなってから特急停車していないはずだが、意外と利用あったりするの？ >>528
もちろんそうだが、駅員がまだいる時間帯のところは手伝ってもらうのよ。 >>537
前からこのスレで何度も言われてるじゃん。
下北沢や所沢や浅草で「JRの長距離券が買えないのは不便！！」なんて喚く人は居ないでしょ？ JR東日本「みどりの窓口」削減方針を凍結ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>540
「駅員が居るけど単なるMVしか置いてない駅」でも学割とかは出せるよね。 >>543
通学定期券出せるのは知っているけど、学割乗車券とかもいけるの？ 障害者手帳を持っていて年に数回だが長距離移動する
みどりの窓口削減でＭＶでも障害者割引扱ってくれると助かるのだが
現状１時間待ちとか普通にある 喜勢の野郎、苦情殺到でさすがに方針転換か
つか、お前が副社長のときから推進していたんだから
責任とるのは当然だからな >>548
使わせないのが目的だろうね
学割とか、あとは遅延時の払い戻しも
やることなすことが小汚ない会社だ >>548
MVで対応できるような単純なものなら最初からえきねっとで手配すればいいだけなのでは？ >>541
JRと私鉄地下鉄の違いも分からないヴァカ
JRの駅でJRの切符が買えなくなってるから問題になってるんだろうが みどりの窓口削減を凍結
うんシステムほとんど変えないで
客にご理解ご協力とか寝ぼけてるのかと思ったな
ネットで完結できるように仕組み作りしなきゃいけないのに変えずに幹理発車すりゃこうなるわな
少し考えれば駄目だと分かる事を実行するとか馬鹿の極み ほんと糞
最寄り潰してから言うなよゴミ
まぁその最寄りは燃料投下しますねー
西 船 橋 で す ｗ >>553
「新幹線の切符はネットか新幹線の駅で買ってください」って時代になりつつあるということだろ。 >>548
MVの呼び出しボタン押して手帳見せれば出せるだろ 窓口閉鎖とは直接関係ないけど指定席は基本的に一か月前からというのはそろそろ何とかならないものか
JR全体でネット販売のシステムを統合すればいいのにと思うけど各社囲い込みを競ってるからまあ無理か デジタル後進国なだけはあるな
あっ失礼衰退国でした >>548
Suicaでもえきねっとでも割引に対応したんだからそれでいいだろ >>554
ネットで完結する仕組みどころかえきねっとは路線検索で出てきた経路と列車を強制させられる改悪をかました後だからな >>559
ひっきりなしに走ってるからそんな前からわざわざ予約する理由も需要がない >>560
衰退って、発展していなきゃできないぞ(´・ω・｀) >>533
NHK ニュースウェブ
繁忙期は臨時で十数ヵ所復活
越後湯沢とかかな 臨時って、人員はどこから持ってくるんだよ
普段から扱い慣れてないのがやっても時間かかるだけだろ スマホは通信障害がよく出るからこれに頼ることは出来ない
券売機多機能化と現行より多く設置は真面目にやったら今よりコストがかかる
結局みどりの窓口を普通に維持するのが一番コスパが良いんよな >>556
新幹線の駅で長蛇の列になるのが問題なのよ
>>571
そんなこと平時はほとんどない 人員が足りなければ人材派遣会社でもなんでも使えばいい
なんちゃらスタッフとか手上げるところあるんじゃないの？ なんで車掌運転士にも成れないのに余計な仕事せなあかんの 桜木町とか新杉田なんてなくなってもおかしくないのに残ってよかったわ。 >>573
異常時も考えてシステムは考えるんだよ
想定外で済まされるのは国会議員と役人だけ 異常時はとりあえず乗せて着駅精算するまででしょ
乗車券を売る商いじゃなくて乗客を運ぶ商いなんだから運べさえすれば及第点なんだし 「みどりの窓口」がトレンド入り JR東日本の削減計画凍結発表を受け「言わんこっちゃない」
www.nikkansports.com/general/nikkan/news/202405080001420.html 結局券売機がどこまで何ができるのかよくわからないから、
窓口に並んでる人の中にも券売機で済む人も居そうだ 銀行ATMもそうだけど、機械化しても台数ケチってたら人によっては混雑が悪化するんだよなぁ ATMは混雑時間帯の利用種別が引き出しが大部分を占める為に
処理を高速化、横幅もコンパクト化し、払出用現金の収納も増やして台数を絞っている
処理が多岐にわたるMVの混雑はある程度は仕方が無いと思う 現状は慣れた人が大部分だし ビューゴールドだと、Suicaよりえきねっとで予約して発券したほうが貯まる不思議 券売機で出来ることを窓口でやろうとしたら12000円ぐらいの手数料かければいいんだよ ポイ活極めているような奴らは窓口無くても次の最適手段を自ら探せるんだよｗ 
