鉄道車両のLED照明について語る [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/05/01(月) 17:04:09.54

最近室内灯や前照灯をLEDにするの流行ってるよな

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 17:49:27.03

ミニ四駆の発光ダイオードセットは極性があって逆向きに取り付けると点灯しない
消費電力が少ないのでマシンのスピードが落ちないとか書いてあったが実際はモーターと並列で接続しており消費電力が格段に大きい普通の豆電球を繋いでも電池の減りが速くなるだけでスピードは落ちない
赤と緑が発売されたが青と白がない
市販のLEDを電池と直接接続すると短絡してLEDが破壊されるため抵抗器を直列に繋ぐ必要がありタミヤ純正品は抵抗器を内蔵している

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 23:20:16.25

過疎ード

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 07:53:19.98

過疎ード

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 20:20:17.66

LEDライトはレンズをロービームとハイビームで共用できないみたいだな
阪急でLED化改造されたやつはブタ鼻に見える
1000系はハイビームで上半分が、ロービームで下半分が点灯する

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 20:23:08.75

和歌山電鉄で市販品の流用と思われる直管LED使ってるの目撃したが重くて万一落下したら乗客が怪我する危険性高いだろうな
山陽3000系はリニューアルで灯具をごっそりLED化した

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 20:27:00.76

>>66
京王8000系にもヘッドライトがLED化された車両がいるけどそれは豚鼻みたいなタイプじゃなかったよ

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 18:11:22.84

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034313.pdf
N700SでLED前照灯を新幹線で初採用

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 21:35:12.79

>>69
313じゃとっくなのにな。
やはり壁があったのかね？

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 22:09:07.72

保全

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 22:30:24.61

>>68
能勢電鉄は全面LEDにしてて輝度が明るいがLEDチップの個体差で経年劣化で点灯しなくなるチップが出てくる可能性がある
HIDランプは水銀灯みたいに最初は暗くて温まると徐々に明るくなるがLEDは点灯初期から明るい

**名無し野電車区** · 2017/07/18(火) 22:32:30.75

LED灯具は直視すると目を傷めるので山陽6000系は上方に照射し間接照明にしてる
初期の頃はスペクトルの違いからギラギラ感がしてたがだいぶ改善されたな

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 11:12:54.22

語ってちょ

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 16:54:53.69

メトロ13000系、都営10-300系のタイプは眩しくなくて良い

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 21:00:28.31

225系5100番台は直管LED使ってる
埋め込みLEDは輝度低下したら器具ごと交換する羽目になるが直管タイプは管だけ交換できる
蛍光灯の40W管の長さで25Wである

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 21:01:36.94

>>61
223系は平成にデビューしたにもかかわらず何故か運転台天井部に「非常燈」と書かれている

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 21:17:27.27

>>76
交換する時にはもう交換部品は作ってませんというオチになりそう

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 22:46:12.10

四国の121系改造の7200系にLED前照灯が取り付けられてるのに話題になってなくて悲しい。

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 00:28:47.02

電車の初期のＬＥＤ照明は変な感じだった
言うほど明るくないし明かりの点々が目立つ

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 13:35:36.03

LED灯具の寿命から換算したら全般検査で器具交換だろうな
蛍光灯は仕業検査で切れてたら交換である
10年も使うと輝度低下で使い物にならなくなる
車側灯で90年代にLEDが流行してた事があったが輝度低下が問題になり一時期電球に戻されて廃れたが技術革新で再び復活しつつある

**名無し野電車区** · 2017/08/11(金) 14:13:05.16

・2020を蛍光灯・白熱球の製造を禁止する、というのはマスコミ暴走であって
　トップランナー方式にするというのが真相
・東芝ライテックは2017.3をもって蛍光灯・白熱球の製造を中止した、のは事実なので
　東芝からOEM供給されているメーカーの判断に注目
・原発の殆どが停止中のなか、電力不足が起こらないのは
　全国的な省エネ策の浸透が要因だがLED照明の普及もその一因
　しかし輸入物の中には粗悪品も存在するので商品選定の際は価格にとらわれないことが肝要
・LED照明も進化して太陽光・昼光・電球色を選べる他、三色調色機能を備える機種もある他、
　当初無かった密閉灯具向けや散光型も多く発売されている。
・自動車・鉄道車両への搭載も進み、今後一層普及すると推測される
　現状を整理するとこんなところかな?

**名無し野電車区** · 2017/08/11(金) 15:27:02.32

>>82
東芝ライテックは2010年に白熱電球の製造を中止した
今出回ってるのは中国製の100円のやつ

**名無し野電車区** · 2017/08/11(金) 19:42:23.86

>>82
>>　東芝からOEM供給されているメーカーの判断に注目

結構前から、東芝もパナも三菱も日立もNECも
みんな相乗りで蛍光灯工場稼働させてるよ
そうしないと蛍光灯の実勢単価が低すぎて商売にならないから

**名無し野電車区** · 2017/08/11(金) 19:49:07.73

→東芝からOEM供給されているメーカーの判断に注目
　LEDの事ですね　主語が抜けてましたね

**名無し野電車区** · 2017/08/11(金) 20:27:14.50

>>76
2010年頃以降のLEDは蛍光灯の様に30%も低下しないよ
酷くても5%
汚れによる低下は別だけど

菅タイプにしたのは不燃性材料という規定の関係で、ガラス管にしたんだよ
パナが

難燃性プラスチックは特認に手間と時間がかかるから
事故時のガラス片の散乱による旅客受傷考えたらプラスチックの方がいいんだが

40wタイプで25wって
今のLEDチップの発光効率考えると、実は非常に低性能
パナが製品開発した時には、最前線のチップだったんだろうけど
最新チップ使うと
15wは行くね

**名無し野電車区** · 2017/08/11(金) 20:30:09.21

>>76
>>埋め込みLEDは輝度低下したら器具ごと交換する羽目になるが直管タイプは管だけ交換できる

方式によって違う
菅タイプでも、管外別電源方式だと、電源も交換だよ
菅も電源も寿命は4万時間

**名無し野電車区** · 2017/08/11(金) 21:05:21.13

>>86
蛍光灯はフィルムで覆ってる飛散防止タイプ使うのでLEDもガラス管使ってるタイプは飛散防止対策してるはず
毎年山手線でハロウィンの時に外国人の大群が蛍光灯を外してしまう悪戯をするが埋め込みLEDにすれば対策になる

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 14:12:42.54

新幹線や在来特急の車内照明用LEDは調光・調色タイプにできないものかな?
朝昼晩で色を変えたら雰囲気変わって良さそうなんだが

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 23:28:55.02

相鉄NAVY BLUEの車両が時間帯によって照明色を変えてるな

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 23:42:47.08

>>89
特急用は電球色一本でいいように思う

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 00:23:59.75

照明というほどではないが885系はドア脇のLEDライト、行き先で色を変えてる

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 10:51:59.86

>>87
RF誌で、227系の時に中の人が破損時の交換の利点を言っていたから、
おそらく管だけ交換できるタイプを選んだのかも。

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 11:37:43.47

>>91 朝から電球色だとビールにさきイカになりそう

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 17:31:23.17

LEDは直流で光るから大量に直列に繋げば架線直結にできるな

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 19:58:33.21

MTBFがすごいことになりそう

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 20:57:48.91

1箇所でも素子が壊れると真っ暗

**名無し野電車区** · 2017/08/13(日) 22:05:56.01

>>95
抵抗噛ませないと短絡してショートしてしまう

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 00:55:23.30

そうでもないよ

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 23:19:00.00

京阪のプレミアムカーは上方照射型間接LED照明である
207系体質改善車と同じ方式
普通車は蛍光灯のまま

**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 18:11:31.30

あげ

**名無し野電車区** · 2017/08/30(水) 15:00:16.14

水銀使用量の削減を目的にLEDにしてる事業者もあるよな
蛍光灯は水銀蒸気が入ってて有害なんじゃないかとか話があるが実際は有機水銀ではないため人体に誤って入っても水俣病にはならない

**名無し野電車区** · 2017/08/30(水) 21:52:36.34

水銀の蒸気を大量に肺に吸い込んでしまうと急性の中毒症状を起こすので
なるたけ吸い込まないに越したことはない

あとはまあ捨てるときの問題だね

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 20:36:19.94

消灯阻止

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 21:56:54.53

蛍光灯は一部自治体で回収ボックス設置してるよな
燃えないゴミとして捨てたら折れた蛍光灯が川に落ちたら水銀で海洋汚染の懸念があるみたい
新聞紙にくるむか新しい蛍光灯の包装材に古い蛍光灯を入れて捨てるのを推奨している
プロレスの蛍光灯デスマッチは破片が飛び散るどころか水銀垂れ流してるのと同じか

**名無し野電車区** · 2017/09/07(木) 22:00:06.83

蛍光灯カバーは難燃基準が厳しくなってアクリルから難燃素材のFRPに変えた事業者多いはず
阪急7300系で金網の蛍光灯カバーを試験的に使ってたが輝度低下の問題があり実用化されず

**名無し野電車区** · 2017/09/12(火) 21:26:42.02

松濤阻止

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 14:51:59.14

消灯阻止

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 15:05:19.73

>>107
FRPに換えた???
光を透過するFRPですか???
GFRPでもなくCFRPでもなく何FRPですか???

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 20:53:05.22

ぬるぽ

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 21:56:14.86

北大阪急行9000形も上方照射型LED使ってる

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 12:35:57.99

113系