[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ109 [無断転載禁止]©2ch.net

[0001 名無し野電車区 2017/06/21(水) 00:25:06.06 ID:UXS5TFV70]

前スレ

[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ108
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483980092/


クソガキさんとTwitterアニメアイコンバカさん

転載バカ一代さん、自治厨大好Kidsは来ないでくださいne !!

それでは、楽しい阪和線ライフを!!

(^_−)−☆

[0952 名無し野電車区 2017/08/31(木) 10:42:16.76 ID:bTz28h7b]

ハニワに続き環状からも鉄クズ消えるか

しかしまだ大和路とかひがし線にいるからなあ

それに加古川と播但の魔改造、これはしぶとそうだ

[0953 名無し野電車区 2017/08/31(木) 11:00:50.17 ID:85n5FYED]

>>927
新快速に吊り掛け電車が現役のころかw電車ボロいが何か楽しそうな時代だなw

[0954 名無し野電車区 2017/08/31(木) 11:17:30.07 ID:6n88pJJF]

南海が両数的にはとっくに淘汰可能だった塩害魔王を延命させて復刻塗装してオタを釣ってたのを思い出す
もうそういうのいいから103みたいな負の遺産はとっとと重機の餌にすべき
お別れイベントなど言語道断
常に新しい血を入れ老廃物を迅速にデトックスしない組織は活力を失う

[0955 名無し野電車区 2017/08/31(木) 11:28:18.82 ID:0jTZVKMv]

>>952
６両の103が無くなるのは先の話では無いだろ

[0956 名無し野電車区 2017/08/31(木) 11:40:37.83 ID:TOuaCcbn]

>>953
うちの母親がハニワで通勤してたが旧国の事はボロ電っていってた
釣り掛けの音が「ボロ〜ン、ボロ〜ン」って聞こえるんだとか
103来た時は新鮮な感じはしなかった環状線には居たし
何よりケトのお古で既にくたびれ感のオーラ放ってたからな

[0957 名無し野電車区 2017/08/31(木) 11:47:13.52 ID:TOuaCcbn]

それと70系が
快速運用に入ることが多かった70系は嫌ってた
ドアが3ヶ所しか無いから乗り降りに時間かかる上ドア付近が混むからだそーだ

その後223が入り更に225でオール3ドア化とはあの時代からは信じられん
そんだけ本数が増えたのか、客が減ったのか・・・・

[0958 名無し野電車区 2017/08/31(木) 13:39:49.28 ID:3T02+t6Z]

そういえば70系って3ドアで固定式クロスシートでトイレもついてたよな？
ほぼ快速専用で普通に使われることはなかったと思う
その後の113系も同じだが

[0959 名無し野電車区 2017/08/31(木) 14:01:54.64 ID:u/1qt4+w]

>>958
70系はごく当り前のように各停運用に入ってたよ。
むしろ、新製当初の103系の方が快速専用の風情だった。

[0960 名無し野電車区 2017/08/31(木) 14:06:56.91 ID:ogmLylrA]

阪和線の癌は鳳以北が飽和状態だから桃ヶ池公園付近に上野芝型の退避駅を設けて
少しでも優等が普通に頭を押さえられない様にすべきじゃね？　普通の天王寺‐鳳間の
所要時間が長くなりそうだけど・・

[0961 名無し野電車区 2017/08/31(木) 14:39:47.12 ID:qVRPZRSz]

大阪市内の高架線も地図上だと真っ直ぐだけど先頭車両で見てると微妙なS字カーブだらけ。
高架前より線形悪くなってないか？

[0962 名無し野電車区 2017/08/31(木) 18:08:02.52 ID:6ThXbLlG]

472 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/08/31(木) 17:10:56.94 ID:9mkPpVTj
箕面線　布団がふっとんだで停止中らしいw

https://www.instagram.com/p/BYc0CEphXNI/
今箕面線の電車が牧落の踏切で、ストップ??
パンタグラフにお布団が引っかかりストップ??桜井の踏み切り付近大渋滞??

[0963 名無し野電車区 2017/08/31(木) 18:49:09.11 ID:qVRPZRSz]

>>960
阪和線が飽和というか時間がかかるのは103系の足が遅すぎたというのもあると思うよ。
15分サイクルに最大4本なわけで純粋に退避だけ考えたら杉本町で3本退避して
鳳まで逃げ切れるはずだ。それが今は待避駅フル活用してるもんな。
はるかの単線区間ダイヤと103系が鈍足過ぎて逃げ切れないというのが要因だが
少なくとも103系は撤廃されるので普通のスジ立てられるんじゃないかな？
そうすれは退避パターンも変わるかもしれないし優等列車のスピードも上がると思う。

[0964 名無し野電車区 2017/08/31(木) 19:59:30.28 ID:BGP3iIQ5]

223系0番台もモーターを1000/2000番と同等に強化してるから
加速度2.5に向上できんもんなのかね？

[0965 名無し野電車区 2017/08/31(木) 20:52:54.52 ID:qVRPZRSz]

加速度だけで言えば普通こそ225系に統一したほうがみんな幸せになる。

[0966 名無し野電車区 2017/08/31(木) 23:45:36.05 ID:HktT0j2y]

>>960
一部が、三国ヶ丘から阪和線に乗り入れればいいのにね

[0967 名無し野電車区 2017/09/01(金) 07:33:58.21 ID:IEpq8NyW]

>>963
長文バカ

[0968 名無し野電車区 2017/09/01(金) 07:46:30.12 ID:SDw0h1Hi]

>>964
モーターというよりMT比で可能なスペックだと思う。

[0969 名無し野電車区 2017/09/01(金) 08:18:07.54 ID:Qr6N04Kf]

で、次のダイヤ改正どうなるんや？
区間快速が津久野に停まるようになるという噂聞いたんだが

[0970 名無し野電車区 2017/09/01(金) 08:18:36.24 ID:j+IljSU/]

>>968
ソフト弄るだけで可能じゃないかとは思うけど、2.1km/h/sを2.5km/hにしたところで、
ダイヤパターンを変えられほどにランカーブが改善されるものでもあるまい。
どのみち時短に繋がらないのなら、
起動加速度は低い方が乗り心地や安全性の面でベター。

[0971 名無し野電車区 2017/09/01(金) 10:37:40.42 ID:5mv6CDSJ]

>>963
205系も残ってるから何とも。

[0972 名無し野電車区 2017/09/01(金) 12:40:26.29 ID:Bt1+ET0V]

最近、205系を見ないんだが
まだ走ってるの？

[0973 名無し野電車区 2017/09/01(金) 12:46:53.19 ID:ikxDI+l1]

>>972
少ないけど走っているよ

[0974 名無し野電車区 2017/09/01(金) 12:47:21.26 ID:b631zTd1]

>>969
昔ジャーナルか何かで津久野を停車駅として誤って記事にしていたことがやっと本当になるんか？
どうせなら快速を停めてほしい。ホーム延伸が必要だけど。

>>970
もちろんソフトいじることで可能ではあるけど前は1M2T前提だったから難しかったんでしょう。
ただ、鳳以北は環状線323系並みに加速力をUPしてもいいんじゃないかと。

[0975 名無し野電車区 2017/09/01(金) 13:24:14.94 ID:ILuoM+t4]

>>974
変電所

[0976 名無し野電車区 2017/09/01(金) 13:32:11.44 ID:j+IljSU/]

>>975
そこは、基本全部回生車になって仮想変電所が増設されたわけだから大丈夫じゃね？

[0977 名無し野電車区 2017/09/01(金) 13:42:13.51 ID:Onavizle]

>>975
他線からわざわざ変電容量に余裕ある阪和線に移転してきたカマがある
ぐらいなわけでそこらへんは問題ないんじゃないか？

[0978 名無し野電車区 2017/09/01(金) 14:25:42.36 ID:GrKCBAj2]

>>974
津久野の基地外

[0979 名無し野電車区 2017/09/01(金) 14:51:47.83 ID:N9jP2nuI]

津久野はかつては鳳に匹敵するほど利用客が多かったが年々漸減して今や鳳の半分以下
鳳の駅前再開発が完了したらさらにシフトが進むわけで停める価値があるとはとても思えん

[0980 名無し野電車区 2017/09/01(金) 15:01:17.75 ID:0vdNTdpH]

>>969
熊取に全列車停車と東岸和田の快速通過が確定。

[0981 名無し野電車区 2017/09/01(金) 15:35:43.51 ID:ikxDI+l1]

>>969
嘘に騙される大バカ人乙

[0982 名無し野電車区 2017/09/01(金) 15:38:24.94 ID:N9jP2nuI]

阪急が伊丹空港への新線を本気で検討してるようだが関空をどうするつもりだ
なにわ筋線参入といいどこまで西の足を引っ張ることに必死なのか
元々の免許は福知山線経由ということで認可されてるわけで西は徹底的に阻止する必要があるな

[0983 名無し野電車区 2017/09/01(金) 15:42:37.13 ID:XHsiJ0rd]

>>980
放射能でアタマ逝かれたかw

[0984 名無し野電車区 2017/09/01(金) 16:03:01.25 ID:iG/TSk9w]

関西エアポートが伊丹・神戸に良い路線を回して行くようになる
そういう思惑でも察知したのかもしれんな
そして、関空はLCCと貨物で頑張る

利益最大化を考えるなら、ありうるシナリオだとは言われていたが
3空港懇談会の開催を控えた今の時期に凄まじい話をぶち上げて来たものだ

[0985 名無し野電車区 2017/09/01(金) 17:33:35.49 ID:j+IljSU/]

津久野って天王寺から(へ)だと、
目前(次)の上野芝で利用できない快速の通過待ちを強いられる、
阪和線で最低の駅だよな。

[0986 名無し野電車区 2017/09/01(金) 18:37:31.40 ID:0+8EcO/S]

>>985
上りの場合快速通過を待たされた挙句三国・堺で快速接続はなく天王寺まで30分近く掛かってチンタラと行くはめに
酷い場合は杉本町で特急待ちを食らうw

[0987 名無し野電車区 2017/09/01(金) 22:12:48.15 ID:5FuG8YuN]

阪和線は快速停車駅で普通⇔快速の対面乗り換えができるようにしろ

[0988 名無し野電車区 2017/09/01(金) 22:26:12.73 ID:ZWzYJNHZ]

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[0989 名無し野電車区 2017/09/01(金) 22:33:21.67 ID:evb3gdRq]

>>987
いつもイレギュラーの電車乗ってるのな

[0990 名無し野電車区 2017/09/02(土) 00:23:54.53 ID:bIGRXa5Q]

>>987
近鉄奈良線の快急乗ったら発狂ものだぞ。

[0991 名無し野電車区 2017/09/02(土) 00:34:41.70 ID:2IP3EnaW]

何で昔に堺市駅を二面四線に改造しなかったんだろう？
万年赤字で金がなかったんだろうけど

[0992 名無し野電車区 2017/09/02(土) 02:01:09.02 ID:2CSh3a22]

上野芝を新幹線型待避駅に改造するまでは杉本町〜鳳まで追い越し駅がなかったからな
東岸和田東貝塚や熊取日根野長滝と列車密度が下がる区間ほど連続して追い越し駅を設置してる配線はちょっと不思議ではある
堺市は当時の堺の中心から程遠く金岡にある田舎の小駅という扱いで２面４線にするってのは考えてなかったろうな

[0993 名無し野電車区 2017/09/02(土) 09:34:55.70 ID:0sSHTQPM]

南海人身による運転見合わせで阪和線で振替輸送か
あっちは何かあるとすぐ全線運転見合わせだから
最近は南海の方が脆弱な感じがする

[0994 名無し野電車区 2017/09/02(土) 10:49:33.38 ID:D5wqLEQD]

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[0995 名無し野電車区 2017/09/02(土) 10:50:03.06 ID:D5wqLEQD]

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[0996 名無し野電車区 2017/09/02(土) 10:52:10.78 ID:D5wqLEQD]

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[0997 名無し野電車区 2017/09/02(土) 10:54:11.38 ID:D5wqLEQD]

ご冥福をお祈りします
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[0998 名無し野電車区 2017/09/02(土) 10:54:38.38 ID:D5wqLEQD]

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[0999 名無し野電車区 2017/09/02(土) 10:59:03.95 ID:i452Ac5Z]

>>992
鳳をはさんで以北が緩急分離、以南が緩急併用型
…って感じだな。

[1000 名無し野電車区 2017/09/02(土) 10:59:43.26 ID:6ygR5TMu]

1000なら103系復活