東京メトロ有楽町線・副都心線 Part121©2ch.net
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東京メトロ有楽町線(和光市〜新木場)・副都心線(和光市〜渋谷)について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 part120
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490361404/ 今朝方(7時過ぎ)副都心線の渋谷駅で、昨日切れた定期券の継続購入しようとしたら
どこにも定期券が買える東京メトロの券売機が見当たらず、案内所の東急の駅員さんに尋ねたら
ボソッと一言「銀座線ですね」・・・
つまり、「地下3階の副都心線入口から地上3階の銀座線まで登って買ってきな」
ないし、「東横線の定期券うりばが開く10時まで待ちな」とゆうこと・・・
片道230円諦めて、そのままパスモで入場しますた・・・
東急電鉄管轄の駅だろうと、メトロの定期券兼用の券売機の1台くらい設置しといてよ 14日前から継続で購入できるのに、なんで切れるまで買わなかったのかと >>851
そういう時は切符買って入場して、下車駅で係員に申出てその場で買えば良いのに。 >>854
ルール上は帰りの運賃も無料だから、1日分得できたのにな。 そういう制度を知らなかったのかもしれん
無知とは怖いものだ
東急の体制も悪いな
地下駅の券売機で副都心線および半蔵門線の渋谷発着に限定した分でも販売できるようにしないと ・地下の渋谷駅は東急管理のため、定期券売り場でしかメトロ発行の定期は買えない
・定期の継続は14日前から
・きっぷ買って乗れば下車時に窓口申告で定期券購入乗車のハンコ押してもらえて、
定期買ったら返金してもらえるし、帰りのきっぷももらえる
こんなスレにいて一つも知らんとは…
もしかしたら東武や西武まで乗り通すから定期購入でも運賃帰ってこないのかも、
と思ったが230円じゃありえないし、そもそも237円か240円だな
>>853
他社管理の共同使用駅でメトロの定期が買えるのは中野と西船橋だけじゃなかったかな >>857
東急じゃなくてメトロ
委託費けちってやらないんでしょ 電波くん必読
千代田線内でドコモの接続が悪いというのはみんな思ってるだろうけど、手動で3G接続に固定すると結構つながる
ドコモ系格安スマホの奴が多いんだろうな
ドコモが使い物にならないので、auのMVNOを検討していたがダメ元で3Gに切り替えたら結構使えた
自動フォールダウンで3G接続になっていてもレスポンス悪かったので、意外に思えた 接近時の音声変わったんだな
黄色いブロックの〜ってなってる
いつからだ? >>862
と言うか、今までやったことなかったんかい
割と普通にやることでしょ 黄色いブロックの内側に〜は今日気づいたわ
思わず黄色いブロック内に身を縮めて建ちそうになった 東西線九段下にホームドア付いてる
07やワイドドア車両あるのに
だったら07有楽町線のままで良かったのに
色々技術的な過渡期でYFは不運すぎ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 丸ノ内線丸の内駅(国際フォーラム付近)欲しいんですけど無理ですか? >>873
有楽町線の有楽町駅と京葉線の東京駅で充分です 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ?と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>877
護国寺ネカマオッスオッス
女性専用車に入り込んで痴漢するのは貴様のようなクソ親父やろボケw Sトレイン券売機のせいで増設されたベンチが撤去された・・・メトロしね! 今日西早稲田からサンシャイン池袋に行こうと思って東池袋まで乗ったんだけど池袋の乗り替えよりも要町で乗り替えたほうが良かったのかな?
池袋の乗り替え遠すぎてこれだったら池袋からサンシャインまで歩いた方が楽だったのかもしれない 副都心線にも東池袋駅があればサンシャイン行き易くなるんだけどなぁ >>888
建設を想定して設計しているという話はよく聞くけど実現する気配は無いんだよなー 西早稲田から都電だとどういうルートだ
面影橋か学習院下まで歩くのか >>890
歩いて5分もかからん。
しかも坂を下るだけ楽ちん(笑) 徒歩移動など含めるなら都バスで池袋に行った方が早くないかな
西早稲田周辺のバス停−池袋−徒歩−サンシャイン
西早稲田−徒歩−都電−徒歩−サンシャイン
西早稲田−地下降りる−電車待ち時間−池袋−地上に出る−徒歩−サンシャイン 面影橋停留所は
西早稲田(三丁目)にあるから
西早稲田→面影橋は
0秒が正解 西早稲田から東池袋まで170円で池袋で一度改札口を出ることになるが要町以遠で有楽町線に乗り換えて行った場合でも170円で東池袋の改札を出ることができるのかな? >>896
学習院下までは下り坂だけどそこを過ぎると今度は上り坂だぞ。 西早稲田−F−渋谷−Z−永田町−Y−東池袋
重複なし、改札を出ない
料金は最短ルートで徴収 >>902
ってことは東池袋の改札は普通に抜けることが出来るって事だね >>904
旅客営業規程の第45条の2で、
最短運賃計算適用時のYF直接の乗換駅は、
池袋に限定されているので、
抜けられるけど不正乗車 >>906
その縛りですごく不便な線になってしまったな副都心 都とKKKのバスで池袋止まりの1部を区役所に延長しているが1時間に1本では使い勝手も悪く
また周知徹底されていないので空気を運んでいる
F線の東池袋駅は当分無理だね、いや永遠に無理 Y線東池袋の利用者が一定数を超えたらF線のを作るんだよね?
造幣局跡地の再開発で人増えたらできないかな?? 豊島区役所の移転に合わせて開業・・・という話は消えたの? 事故があると有楽町線がしょっちゅう池袋止になるから東池袋で乗り換えられれば楽にはなるな
もちろんせめて要町まで行ってくれればこんなこと言わないんだが :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>911
あと8000人はなかなか厳しいものがあるな 自動運転(ATO)、朝ラッシュにやるのはマジでやめろ
加減速激しすぎて乗り心地悪いんじゃ 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下廃止キボンヌ まず6000系廃止に専念しろ
ここへ来るの(7000うんぬん)はそれから
と言いたい >>926
7000系、8000系は全車両南蛮輸出すべし
08系は譲渡でええやろ 7000系より座席が硬くてドア横の手すりが持ちづらい初期Aトレの10000系や
東武の50000を廃車にしてほしいわ あの手すりの形状はドア前に居座って乗降の邪魔をする人間を排除するにはいい形状だよ
ドアに寄り掛かった体勢では掴めないからね 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下南蛮輸出キボンヌ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 半蔵門線から永田町で有楽町線に乗り換えるとき最も押上寄りに乗らないとホームを
歩くことになるなしかも有楽町線に行くときのエスカレーターがとても長い >>942
西武線から地下鉄池袋で降りる人いないから
池袋なら普通に西武線で行く
ちょっと考えればわかるでしょ
西武線から都心への利用者のための設定だし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。