【ワッチョイ】【基本から】四国新幹線スレ 34【整備格上げ待ち】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
四国4県に和歌山＋大分も参入してますます盛り上がる四国新幹線スレです
近年の動き
2017年 四国新幹線整備促進期成会を7月に設立へ…四国4県と四国経済連合会
2017年 JC、四国新幹線建設を要望する署名活動を四国４県で実施
2016年 国交省、四国圏広域地方計画に四国新幹線 初の「検討課題」
2016年 四国新幹線の早期導入を求めて四国4県の経済同友会が採択した共同アピール
2015年 自民党国会議員団が調査費の予算計上を検討開始
2015年 豊予海峡ルートの調査費を大分市が予算計上
2014年 四国4県とJR四国による瀬戸大橋経由の四国新幹線新計画が発表される
2013年 四国新幹線の実現が自民党地域公約入り
2013年 四国4県の本四架橋地元負担金支出が完了
各種リンク
四国新幹線公式サイト(四国４県ルート)
https://goo.gl/Z8mUko
新計画の概要 費用便益比(B/C)=1.03
https://goo.gl/ld8npV
関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会(和歌山ルート)
https://goo.gl/FpW6NH
前スレ
【ワッチョイ】【基本から】四国新幹線スレ 33【整備格上げ待ち】
http://itest.2ch.net/potato/test/read.cgi/rail/1495706668 >>916
>>913
>新幹線を通せば国土軸が出来るという発想が間違い
>新幹線は移動手段にすぎず時間短縮のみ
そんなのどの新幹線でもそうだろ。
じゃあ既存の新幹線は国土軸でも無く拒否だけ掛けて結局失敗してんのかと。
ここを先ず説明しろよ。 >>946
四国に産業がない？瀬戸内工業地域はなんだ？
お前らは「自動車産業にあらずんば産業にあらず」と学校で習ったのかよ？
森友学園並の排他的な教育してるんだな西三河地方はw
人口減だからこそ新幹線を始めなんらかのテコ入れは必要
刈谷のデフレ脳では地方切り捨てでしかないな >>941
>そう言う君は淡路島民か？
>淡路島民なら住所ぐらいまで言えよ 住所記入が無かったら四国民と見なす
ほう。
ならあんたは淡路島島民なんだな？
淡路島民なら住所ぐらいまで言えよ 住所記入が無かったら名古屋民と見なすw >>943
>>940
>南海地震が来たら一発で死ぬ田舎に移住する企業や人間は居ないからなｗ
>無駄な公共事業だ
関東大震災や南海トラフが来たら一発で死ぬ東京に(以下略 >>948
>地理的に、四国は西日本の台風の防壁みたいな位置にあるからね、
>災害時の迂回ルートとして成立するかな？
余裕。
台風地震大雪大雨と自然災害は日本ならどこでも起こる。
山陽と四国が同時被災しない限りどちらかがバックアップの役割を果たせる。
この冗長性こそが大事。 >>953
新幹線出来まくってるせいで首都圏や大都市への集中が進んでるだろ
昭和脳の老害はどうしようもねえな
田中角栄の政策は失敗だったな
特に東北や長野・鹿児島なんかは悲惨だしな >>957
関係無い長野や鹿児島までdisるなよクソ刈谷 東北もdisるな
て言うか刈谷って東海道新幹線も嫌いなんだっけ？
新幹線に乗れない貧乏人かｗ >>956
>山陽と四国が同時被災しない限りどちらかがバックアップの役割を果たせる。
ほい、この前提条件が成立しない。
南海トラフ地震では四国は山陽に比べて被害甚大
四国の高知県が台風の上陸数は鹿児島についで2位（1951年〜2017年台風第2号まで）
http://www.data.jma.go.jp/fcd/yoho/typhoon/statistics/ranking/landing.html
しかし、四国新幹線は調べるほどに不利な事実があきらかになるな >>957
相関関係と因果関係の違いがわからないのか？
新幹線のせいで大都市集中が起こっているなら、なぜ新幹線のない島根鳥取、北海道で人口減少が起こっているんだ？ >>957
新幹線できる前から集中は進んでるし
通ってないところの人口減のせつm
東北・長野・鹿児島の人口減が新幹線のストロー効果だという証拠は？
出せないだろうな刈谷はw >>962
2行目修正
通ってないところの人口減はどう説明する？
どうせ答えずに逃げるんだろうがw >>963
仮に四国新幹線が出来ても人口は増えないから
むしろ、増える要素がどこにある？
東北の現実を見ろよ老害ｗ
金沢と熊本以外は軒並み失敗の整備新幹線事業
ど田舎四国より関東や関西、岡山、広島のが良い罠ｗ
推進派の老害たちは死滅しろよ >>964
東北は震災の影響があるから新幹線は関係ない
それに新幹線建設の目的は交流人口の拡大にあるのだが？
定住人口しか頭にないデフレ脳刈谷には理解不能だろうw
またストロー効果ｶﾞｰと喚くつもりか？
お前のポンコツ頭脳につけるクスリはないなw >>937
姫路城にいったなら次は松本城にいく、松本城からの北アルプスの眺めは最高
特に雪をかぶった常念岳、乗鞍岳の景色は見事。
城マニアなら一回ぐらいは四国の城もいくけど一回行けばもういい。
国宝の姫路城、松本城は何度でも行きたいと思わせる素晴らしいお城。
>>953
大学ではきちんとデーターに基づいて議論することを習いました。
製造品出荷額
愛媛県 ４兆1392億円
香川県 ２兆3714億円
徳島県 １兆7839億円
高知県 5260億円
合計 ８兆8205億円 (三重県一県ぶんよりも少ない）
（自動車産業主力の県のデータ,東海３県）
愛知県 42兆0018億円
静岡県 15兆6991億円
三重県 10兆4092億円
合計 68兆1101億円 四国の肩を持つわけではないが、966は不当に恣意的だな。
日本トップ級の工業地帯と比べちゃあかんじゃろ。
比べるなら北陸新幹線沿線の長野県と北陸３県。
４県の工業出荷総額は12.7兆円で、四国と大きく変わらんよ。
姫路城も松本城も良いけど、松山城行ったことある？
天守からの眺めは一番良いよ。 とりあえず、高速舞子に高速バスの折り返し設備作るのと
JR舞子駅への新快速の停車を頼むわ >>967
四国の肩を持つわけではないが、966は不当に恣意的だな。
日本トップ級の工業地帯と比べちゃあかんじゃろ。
>>937で
四国に産業がない？瀬戸内工業地域はなんだ？
お前らは「自動車産業にあらずんば産業にあらず」と学校で習ったのかよ
に対して自動車産業が盛んな県と比較しているだけで、自動車産業が主力じゃない
長野県と北陸３県と比べても無意味。
>>967
姫路城も松本城も良いけど、松山城行ったことある？
天守からの眺めは一番良いよ。
天守閣からの眺めなら間違いなく岐阜城が一番いい、
すぐ前に長良川、南側に木曽川その先には名古屋の高層ビル群、北側、東側は
日本アルプス、白山などの山並みが素晴らしい。
＜空気が澄んで、高山が真っ白に雪化粧する冬の時期の眺めは最高＞ >>966
五層天守にしか眼中にない時点で、お城巡りとしては素人丸出しだな。 四国に新幹線が無い件、就職する前までは「別に要らんやろ、維持できんし、車社会やし」と思っていたが、就職して四国出張などを経験すると必要だという気になってくる
今治など、四国内では先端重工業都市だが、本州から行こうとすると行きづらくてしょうがない 一言で言うと僻地だ
https://mobile.twitter.com/ike_cmbo/status/889088391630929921 >>923
ひょっとして･･･
｢よけいなことすんな、意味ないんじゃ｣
って与太ったのはｵﾉﾚか？www >>932
残念ながら山陰は首相自らお断り！www >>951
あ、なーるほど…ﾎﾟﾝ(手のひらをグーで叩いた音) >>953
罰として新幹線駅なのに永久に快速通過w >>966
丸亀城を御存知ない？
にわか城マニアさん？w 四国に新幹線はあってもいいと思うよ
瀬戸大橋にはそのスペースあるし
でもそれ言うと岡山経由はいらん、明石が〜、紀淡が〜とうるさいから
じゃ、イラネになるんだろ >>977
城マニアというより歴史マニア、日本史なら戦国時代が好き。
丸亀城築城は生駒親正、美濃の国可児郡土田生まれ（KYB岐阜北工場のあたり）
三中老の一人、織田信長の生母土田御前も同じ出身地
松山城築城は加藤嘉明、三河の国幡豆郡生まれ（デンソー西尾工場、アイシンAIあたり）
賤が岳七本槍の一人、高須クリニック、高須克弥先生も幡豆郡出身。
いずれも今一マイナーな武将。
他の四国の大名は山内一豊、尾張の国葉栗郡黒田生まれ（イオン木曽川のあたり）
豊臣の家臣、
蜂須賀小六、尾張の国海東郡蜂須賀生まれ（名古屋の北西10ｋｍぐらい、今のあま市）
福島正則、豊臣秀次も同じ出身地。(蜂須賀家政は江南市生まれ）
(四国の大名はほとんど愛知、岐阜出身者ばかり、四国出身の大名はいないの） 豊予海峡にトンネルと橋の両方を通して
金を天下にじゃんじゃん回すようにするんや． >>979
ｱﾎか！日ノ本随一の石垣を見んで城マニアとは片腹痛い!!
四国地場の大名は長宗我部じゃ！
猿に滅ぼされ、狸の家臣ばら蒔かれたらそら三河野武士が憚るわ！
大体地場歴代は島津や毛利とか遠国大名に限られる！
伊達さえ山形から仙臺に配置転換させられてるっちゅーに。 >>979
現在の丸亀城は生駒氏が築いたものではない。後に一国一城令で廃城、壊されている。
現在の丸亀城は、生駒氏の後に城主となった山崎氏、京極氏が築いたもの。 >>900
>今頃新幹線がないところは離島の沖縄以外ではごく少数の県のみ
秋田、山形、茨城、千葉、山梨、福井、三重、奈良、和歌山、鳥取、島根、
徳島、香川、愛媛、高知、佐賀、長崎、大分、宮崎。
山形秋田をサラッと入れるなよ
卑怯ながらミニ新幹線やってるのにw
羽越奥羽はそちらのグループ化を推進 東日本も関わりたくないだろうし >>983
鎌倉期から明治維新まで国替なく存続できたのは
南部、島津、宗、相良ぐらいじゃないかな。
毛利は鎌倉期では関東在地の武家だった。 >>952
そもそも既存の新幹線が国土軸を作る為に
作られたわけではない
東海道や山陽や東北は既に国土軸だった
上越や北陸やミニ新幹線はスピードアップの
為に作られた
上越新幹線や北陸新幹線で国土軸が
新しくできたわけではなく
四国に新幹線ができても国土軸ができる
というのは妄想 四国は金が無いからミニ新幹線も出来ないだけだろ 金か無いのは鉄道利用者が少ないから そんな所に新幹線は不要
刈谷のとこの三河安城の方が利用者多いんだろ
関西〜九州は山陽以外は不要
関西人・九州人は山陽リニアが欲しい
四国は通りたくないw 豊予海峡とか紀淡海峡にトンネル掘るとかアホか。
福島から放射性廃棄物を持ってきて埋め立てれば地続きになる。
お互いに一石二鳥。それができれば、新幹線も考えてもらえるんじゃないかな？ >>990
埋立地続き化するよりトンネル掘削の方が移動土量全然少なく断然やり易いんだぜ？ >>968
JR西日本は列車線のホームがない舞子駅に
ホームを造る用地がないのと費用が掛かり新快速を止める気はない >>993
南西新幹線
鹿児島中央-(桜島)-垂水-鹿屋-錦江-
(大隅海峡)-西之表-南種子島(種子島宇宙センター最寄)-屋久島-(トカラ海峡)-十島中之島-(中之島水道)-奄美-(東シナ海)-
徳之島-(東シナ海)-知名(沖永良部島)-(東シナ海)-与論-(東シナ海)-
国頭-名護-嘉手納-那覇-(東シナ海)-宮古島-(東シナ海)-多良間-(東シナ海)-
石垣-(東シナ海)-西表-(東シナ海)-与那国-(東シナ海)-宜蘭車站
行程1450Km以上!! 松山城は四国の西武、丸亀城は現状の瀬戸大橋のすぐ側でしょ
四国新幹線が大阪と直結したらもっとも効果がある地域は徳島県だろうけど
徳島城とか鳴門城とかはどうなのよ？ 徳島にある大名庭園もさぞ隠れた名所なんだろ？ 東予に東温、久万高原と西讃を加えと人口ク2〜73万
高知・徳島並みの人口になる
うどん県とみかん県を困らせるために宇多津から今治までで一県作ろう このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 48日 6時間 27分 7秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
