新幹線はどこまで高速化できるか 6©2ch.net

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新幹線はどこまで高速化できるか 5
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490247918/

関連スレ
在来線の高速化について語るスレ Part15
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500785218/
新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする?4
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499468429/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

360名無し野電車区 (ササクッテロ Sped-zcpA)2018/04/10(火) 17:41:50.60ID:lgmKVsqFp
>>359
同じことだろ

361名無し野電車区 (オイコラミネオ MMce-E1XG)2018/04/10(火) 17:43:53.11ID:oYrqJ8mxM
>>359
ヒント
青函トンネルには待機所を兼ねた駅が二つ設置されている。アホなのかな?

362名無し野電車区 (ササクッテロレ Sped-zcpA)2018/04/10(火) 17:47:17.27ID:On/77Bzfp
>>361
あそこはすでに駅じゃないって指摘されてるのに、
学習能力がないアホなのかな?

363名無し野電車区 (ワッチョイ 868b-ejb3)2018/04/10(火) 18:56:14.79ID:8w/eVDtP0
盛岡以北はトンネルだらけで,
駅に適した場所が少ないから,
防災上とは関係なく今の立地になったんだろうな。

364名無し野電車区 (ササクッテロレ Sped-zcpA)2018/04/10(火) 19:26:25.73ID:On/77Bzfp
北陸トンネル事故の教訓から防災上トンネルの中では停車せずそのまま出ることになってるから
可及的速やかに停車、乗客の避難及び消火できる適地を追求したら
現在の場所に落ち着いた、ということだろ。

もしどうしても適地がないとなれば、防災設備を充実させたうえで
土合や筒石、もしくは青函の定点みたいな駅を作ったろうな。

365名無し野電車区 (ワッチョイ ea6c-iCuI)2018/04/10(火) 20:29:14.21ID:gCnWfLg70
>>364
青函トンネル内で火災の場合は定点で停まることになってるよ。
トンネルの外まで出ないというのはウソ。

366名無し野電車区 (ワッチョイ 4a3e-vJpg)2018/04/10(火) 20:42:03.05ID:RZ95N3Nq0
>>365
青函トンネルは長すぎてトンネルを出るまで止まらない
ことは現実的ではない。そのための定点。例外的措置。

367名無し野電車区 (ササクッテロレ Sped-zcpA)2018/04/10(火) 20:50:13.24ID:On/77Bzfp
>>365
そんなのは百も承知
だから青函の定点も書いてる

368名無し野電車区 (ワッチョイ 89f7-vJpg)2018/04/10(火) 21:25:22.89ID:iHzwtUFV0
退避と待避
違いの分かる男

369名無し野電車区 (ワッチョイ 25b3-iCuI)2018/04/10(火) 23:39:11.95ID:L1gR5gAH0
>>338
多目的室やバリアフリートイレの大きさが影響してる。
N700系量産編成から大型化された。同時にバリアフリートイレはオストメイト対応になった。
試作のX0編成(落成時はZ0編成)はバリアフリーなどが700系基準だった。

370名無し野電車区 (スプッッ Sd72-Zli+)2018/04/10(火) 23:44:00.47ID:2G6YVClAd
>>358
>ヒント
>平日の真昼間、働きもせずに5ちゃんねるへの書き込みご苦労様です

おまえの事だろw

371名無し野電車区 (オイコラミネオ MMce-E1XG)2018/04/11(水) 04:40:54.65ID:J9KBICXEM
ヒント
高速化より快適さを

372名無し野電車区 (ワッチョイ 25b3-iCuI)2018/04/11(水) 23:07:24.90ID:hJXPt06O0
快適さっていってもN700系やE5系・H5系は700系やE2系を上回る快適性を維持しながら超高速運転を実現したんだが?
しかもN700系の東海道直通車両は300系と同じ先頭車定員を維持して、山陽で300km/h運転を実現。
その前に、300系の270km/h運転時はかなり揺れた。500系の窓側席は多少は圧迫感があった。
後に300系のうち、JR東海発注分の半分以上は乗り心地改良改造を施行したが、それでも揺れた。
JR西日本発注の300系は乗り心地改良工事を受けずに引退した。
逆に全号車2階建のMaxは走行中は揺れを感じなかった。新快速より揺れを感じない。

373名無し野電車区 (ワッチョイ 991b-DWTz)2018/04/11(水) 23:15:15.16ID:ypyyFqa60
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

374名無し野電車区 (ワッチョイ 3e9f-6Vn5)2018/04/11(水) 23:49:29.89ID:MsB+Eh6A0
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

375名無し野電車区 (ワッチョイ 3e9f-6Vn5)2018/04/11(水) 23:49:57.77ID:MsB+Eh6A0
でも さっぽろまでちんかんしぇん作ってくれなきゃヤダヤダヤダヤダヤダ !!!!!!!!
https://pbs.twimg.com/media/CcIMB-HVIAA8BzK.jpg 札幌市民

376名無し野電車区 (ワッチョイ 3e9f-6Vn5)2018/04/11(水) 23:50:27.32ID:MsB+Eh6A0
北陸 http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg (23本)
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg (26本)

新函館ー札幌 http://www.1242.com/lf/asset/uploads/2017/05/06969170a0deb096489ce688abbcf8e9.jpg (ディーゼルたったの12本wwww)



整備新幹線3線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

377名無し野電車区 (ワッチョイ 3e9f-6Vn5)2018/04/11(水) 23:50:52.17ID:MsB+Eh6A0
.

 ↓北海d民 

  /\___/\
/        ::\    < 北海道民というだけで見下されバカにされ・・・(泣)
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|   < もう死にたい・・・
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/      
/`ー `ニニ´一''´ \


                                           
  

378名無し野電車区 (ワッチョイ 3e9f-6Vn5)2018/04/11(水) 23:51:13.32ID:MsB+Eh6A0
.
ヽ | | | |/
 三 鉄三    /\___/\
 三 バ 三  / / ,、 \ :: \
 三 カ 三.  | (●), 、(●)、 |    ヽ | | | |/  < ナンデ北海道は何をやってもダメなんだ・・ ワハハァーーーン !!!!! 
/| | | |ヽ . |  | |ノ(、_, )ヽ| | :: |   三 号 三    
        |  | |〃-==‐ヽ| | .::::|    三 泣 三  
        \ | | `ニニ´. | |::/    三 ! 三     
        /`ー‐--‐‐―´´\    /| | | |ヽ



          ↑ ホッカイd民

                  

379名無し野電車区 (ワッチョイ 3e9f-6Vn5)2018/04/11(水) 23:52:29.96ID:MsB+Eh6A0
・200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない

・札幌失敗新幹線の並行在来線区間が北海道一の赤字額


     

380名無し野電車区 (ワッチョイ 3e9f-6Vn5)2018/04/11(水) 23:52:51.70ID:MsB+Eh6A0
●赤字額最大は函館線
・・・赤字額が最も大きかったのは函館線の函館〜長万部間・・・

http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/


札 幌 失 敗 新 幹 線 の 並 行 在 来 線 区 間 が 北 海 道 一 の 赤 字 額 ! ! ! ! ! !


   

381名無し野電車区 (ワッチョイ 3e9f-6Vn5)2018/04/11(水) 23:53:23.21ID:MsB+Eh6A0
北陸 http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg (23本)
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg (26本)

新函館ー札幌 http://www.1242.com/lf/asset/uploads/2017/05/06969170a0deb096489ce688abbcf8e9.jpg (ディーゼルたったの12本wwww)



整備新幹線3線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

382名無し野電車区 (スッップ Sdea-u5RP)2018/04/11(水) 23:55:35.41ID:rWrx0L8/d
>>372
E5系は結構揺れるよ
テーブルに置いた飲み物は気を付けないとたまに落ちる

383名無し野電車区 (ワッチョイ d99f-+mEv)2018/04/11(水) 23:58:52.99ID:JvNuhcK10
>>382
320キロ区間はな。
整備新幹線区間は確かに揺れは少ない。

384名無し野電車区 (ワッチョイ 6f9f-Mqc2)2018/04/12(木) 00:03:59.55ID:AF8U0nVT0
在日韓国・朝鮮人総数:484,627人
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%83%BB%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E4%BA%BA

北のゴキブリ 総数 5,348,102匹
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93


北のゴキブリは在日韓国・朝鮮人の11倍日本を蝕んでる理屈になる。

385名無し野電車区 (スッップ Sd1f-gQ3a)2018/04/12(木) 10:30:11.78ID:SUFSL1P4d
>>383
そりゃ260だもん

386名無し野電車区 (ワッチョイ 43b3-wnac)2018/04/12(木) 23:23:46.55ID:BeTi2Cdp0
>>383
300系よりマシだと思ってた。歴代の新幹線で最悪な乗り心地とも言われたくらい。
特に西日本の300系(3000番台F編成)はラストランでもかなり揺れたとも言われる。

E5系は車体間ダンパーとフルアクティブサスペンションがあるけどな。
ちなみにE2系1000番台とは別物。
次期『はやぶさ』型も当然ながら揺れ対策はするし、現行の『つばさ』型が新車に置き換われば、『つばさ』型にも車体間ダンパーが晴れて設置される。

387名無し野電車区 (オイコラミネオ MM67-HP1S)2018/04/14(土) 03:35:54.81ID:iYcla50pM
ヒント
 東北新幹線の40代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約20メートル行き過ぎたと、JR東日本仙台支社が13日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は1日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、13日になって居眠りを申告した。

 同支社によると、1日午後10時20分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ59号が、仙台駅で停止位置を約20メートル行き過ぎて止まった。
後退したため、約1分半の遅れが出た。約500人の乗客にけがはなかった。

 運転士は当初、社内調査に対し、長さ約250メートルのやまびこ号(10両編成)ではなく、約400メートルのはやぶさ・こまち号(17両編成)と勘違いして、停止位置を誤ったと説明した。
あいまいな点があり、確認していたところ、13日になって「仙台駅に着く4分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は6年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。

2018年4月13日21時05分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL4F6D79L4FUNHB00N.html

388名無し野電車区 (アメ MMa7-zp+U)2018/04/14(土) 16:42:52.51ID:LDSHgFcDM
>>338
手動と同じような小型の電動車いすはE3や700でも乗車可能
問題なのはスクータータイプ

389名無し野電車区 (ワッチョイ 3373-LJHW)2018/04/16(月) 13:44:54.25ID:X/wPgg540
さて、新潟駅の新在対面が稼動したわけだが、去年ネタになった上越幹の速度アップの
検討結果はどうなってるんだ? 行うとしても来春改正からか?

390名無し野電車区 (スッップ Sd1f-gQ3a)2018/04/16(月) 16:37:32.68ID:69K589VHd
E7系は275キロへの向上が決まりらしいが、既存のE2-1000についてどうなるかだよね

391名無し野電車区 (オイコラミネオ MM67-HP1S)2018/04/17(火) 06:39:50.03ID:BPw8td3iM
ヒント
新潟死亡。角栄の負の遺産。

新潟市と聞いて何を思い浮かべますか?おいしいお米に淡麗辛口の日本酒。
食に恵まれた豊かな地方都市というイメージでしょうか。
ところがそんな新潟市のふところ事情は深刻で、貯金が底をつく寸前まで追い詰められています。
新潟は本州の日本海側でただ1つの政令指定都市。いったい何が起きているのでしょうか。

https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2018_0410.html
https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/still/business_tokushu_2018_0410_img_01.jpg

異常さが際立つ新潟市
ほかの都市と比べると新潟市の異常さがよりはっきりします。

https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/still/business_tokushu_2018_0410_img_02.jpg

392名無し野電車区 (アウアウオー Sa92-ydep)2018/04/19(木) 08:03:38.88ID:lL+e34Msa
>>372
Maxは240しか出さないから

393名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp3b-Rejq)2018/04/19(木) 08:19:35.33ID:mPQE3sGZp
いやE4はかなり揺れるぞ

394名無し野電車区 (スプッッ Sd5a-cf8K)2018/04/20(金) 22:22:19.76ID:KV28+rbfd
北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ?ww
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524121436/

395名無し野電車区 (スプッッ Sd92-jPXS)2018/04/21(土) 17:10:05.15ID:G2/MhsuVd
JR東日本 「高速走行試験プロジェクト」を新設 仙台支社運輸車両部と新幹線総合車両センターに
http://news.kotsu.co.jp/Contents/20180418/2204e780-a390-4cf2-886d-ed96c944b45e

 JR東日本は16日、次世代新幹線を研究開発するため、2019年春に完成予定の新たな試験車両「E956形式新幹線電車」
(ALFA─X〈アルファエックス〉、10両編成)の走行試験に向けて、仙台支社運輸車両部と新幹線総合車両センターに
「高速走行試験プロジェクト」を設置した。

396名無し野電車区 (スッップ Sdba-cf8K)2018/04/22(日) 15:47:45.04ID:b2Chr6Fid
N700Sのスペックが出たけど、最高速度が全く上がらないんだね
東海道285キロ、山陽300キロ、R2500では275キロ

397名無し野電車区 (ワッチョイ 4773-Mp6C)2018/04/22(日) 15:49:50.68ID:cr6LkJSX0
R2500で275km/hは大したもの。前は250km/h? 255km/h? だったことからして。

398名無し野電車区 (ワッチョイ 4773-Mp6C)2018/04/22(日) 15:50:44.55ID:cr6LkJSX0
山陽内のR4000はどれくらいの通過速度なの? 300km/hオーケー?

399名無し野電車区 (ササクッテロル Sp3b-Rejq)2018/04/22(日) 16:49:15.70ID:Wb1tzCagp
N700系の時点でR2500m→270km/h、R4000m→300km/h
東海道の急曲線通過速度がで+5km/hということやけど、のぞみの最短時間を更新するほどなんやろか

400名無し野電車区 (ワッチョイ 5a2b-bBNo)2018/04/22(日) 16:49:42.62ID:/Q6guZyf0
:::::::::::::::::::::``ヽ
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401名無し野電車区 (スップ Sd5a-+GeD)2018/04/22(日) 20:32:36.13ID:1CRd4EPdd
>>399
東海道新幹線は、
その“急”曲線が、
東京〜新大阪全区間(直線含む)の約1/4を占めております

402名無し野電車区 (ワッチョイ 1723-+GeD)2018/04/22(日) 22:05:19.54ID:Fg//0Xdh0
東海道新幹線のR2500を275km/hって、
最大1.0度傾斜制御じゃ厳しくない?
1.0度傾斜で緩和できる横Gが0.02g未満なのに、
270km/hから275km/hへアップすると約0.01g、
すなわち0.5度傾斜相当の横Gが増えるんだけど。

403名無し野電車区 (ワッチョイ ff47-9jjH)2018/04/22(日) 22:17:23.97ID:mx8N/lgf0
そこは各社の乗り心地基準も違うから

北陸上越九州は0.08Gまで

東北は320km/h以上については0.09Gまで、未満は0.08Gまで

東海道は255km/h以上については0.095Gまで、未満は0.08Gまで

山陽は300km/h以上については0.097Gまで、未満は0.08Gまで

404名無し野電車区 (オイコラミネオ MM06-h9fz)2018/04/23(月) 03:16:21.87ID:p5eyVdmbM
ヒント
重力に魂をひっぱられた人が言うことか?

405名無し野電車区 (オイコラミネオ MM06-h9fz)2018/04/23(月) 21:08:14.44ID:JUra51wHM
ヒント
またまた窓ガラス破損!

JR高崎線、窓ガラス割れる けが人なしも50分の遅れ
カテゴリ:国内
2018年4月22日 日曜 午前6:39
JR高崎線で21日夜、走行中の車両の窓ガラスが割れた。

21日午後7時半ごろ、熊谷駅から行田駅に向かっていた電車の窓ガラス1枚が割れているのを乗客が発見し、駅員に申告した。

当時、この電車にはおよそ300人が乗っていて、けが人はいなかったが、湘南新宿ラインなど、最大50分の遅れが出るなど影響が出た。

https://sp.fnn.jp/posts/00390319CX

406名無し野電車区 (ワッチョイ 71b3-Zmkj)2018/04/26(木) 23:25:32.62ID:dsKOEosQ0
>>401
N700以降の東海道直通車両は車体傾斜を装備して、曲線でも速度を落とさずに走れるようになったのだが?
傾きにつられやすくなることもあるので、乗車時は要注意だ。

407名無し野電車区 (スッップ Sdb3-quAC)2018/04/27(金) 14:41:39.44ID:5zxyEqhPd
財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/

408名無し野電車区 (スッップ Sdb3-quAC)2018/04/27(金) 14:42:45.02ID:5zxyEqhPd
>>406
全ての曲線で速度を落とさずに通過できるわけではない

409名無し野電車区 (ワッチョイ 2b68-/I4N)2018/04/28(土) 00:47:56.59ID:Uer3mJgN0
急カーブといってもそこまで酷いカーブはないけどな熱海周辺、浜名湖周辺、岐阜羽島付近、ここ以外はまぁそこそこの線形ではある
米原京都間が最高なのは言うまでもないが

410名無し野電車区 (オイコラミネオ MM6b-Zixa)2018/04/28(土) 12:11:57.08ID:zoOfE3VdM
ヒント
◆日中が世界最速の高速列車を共同開発か、すでに日本で実車実験―香港メディア

2018年4月27日、参考消息(電子版)によると、香港紙サウスチャイナ・モーニング・ポストは26日、高速鉄道の輸出に力を入れている中国が日本と共同で世界最速の空気浮上式高速列車を開発すると報じた。
重慶晨報はこのほど、重慶理工大学の頼晨光(ライ・チェングアン)教授の話として、実車実験はすでに日本で完了していると伝えた。
最高時速は500キロに達するとされ、時速430キロの上海トランスラピッド(上海リニア。磁気浮上式)を上回ることになる。

また、日本の新幹線「のぞみ」は東京〜大阪間を片道約2時間30分で結んでいるが、この新型車両が投入されれば移動時間は約1時間にまで短縮できるという。

写真:http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/3/d3bf6_226_c39abb58ca83704d9e8604500b7e11fe.jpg

Record China 2018年4月28日 8時30分
http://news.livedoor.com/article/detail/14643564/

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