【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part89【特急】
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九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。
【最近のトピックス】
日豊線臼杵～佐伯 12月下旬再開見込み
【よくある質問】
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→ 九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。
・「SUGOCAで大回り乗車中に特急列車に乗ってもいいですか？」
→ 規則上は、乗車区間・乗車経路どおりの特急券を購入すれば可能です。
が、そんな基本的なことも質問しなければわからないような初心者さんは、
大回り乗車自体やめておいたほうが無難でしょう。
前スレ
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part88
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502719252/ 【めったにない質問】
・「鉄ガラスに石を投げ付けると割れますか？」
→いいえ。非常にゆとりのある素材なので割れません。
・「福岡では近年黄砂が増えていますか？」
→いいえ。300年近く前から変わっていません。
・「ムナジは同じ穴に帰りますか？」
→いいえ。ムジナが同じ穴に居る可能性ならあります。
・「2枚きっぷは1ヶ月間乗り放題ですか？」
→いいえ。トランドールでJR九州社員に配るパンの耳が不足します。
・「白いかもめは増結しないのでしょうか？特急料金払って座れないのは不公平ですよね？」
→今のところ増結の予定はございません。快適なグリーン車のご利用をお待ちしております。
・「折尾と黒崎の交通網は整備されていますか？」
→はい。交通インフラ気味です。
・「唐池社長と水戸岡氏は仲が悪いですか？」
→いいえ。竹馬を割ったような友の関係です。
・「ハットトラックって何ですか？」
→荷物を三点続けて入れられる棚のことです。
・「関門トンネル内は気動車は走れるんじゃないですか？」
→関門はとにかく特殊なんだよ、何も知らないくせ関門を軽々しく語るじゃないよ。
・「サバイバルつばめが運転されたら何年ぶりですか？」
→弥生時代以来2003年ぶりです。
・「運転士にみだらに話しかけたらいけませんか？」
→みだらに話しかけたら運転士が集中できんやろ、常識的に考えて。
・「観光列車が予約満席でも当日実際乗ったら空席あるのどうして？」
→低速時には空席ですが、寝台車が130km/hで高速走行すれば満席でも違和感があります。
・「「或る列車」って何て読むの？」
→ぼるれっしゃ。
・特急「海千山千」のきっぷ下さい
→もしかして「海幸山幸」
・「ななつ星が云々だから豊肥線は必ず復旧させる？」
→ななつ星の収入が墓石に水だったら対して意味もない
https://george-doredore.jrkyushu.co.jp/ip/
列車位置情報
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2016/12/20/001doredore.pdf
「ＪＲ九州アプリ」で列車位置情報を表示します！ √ ヽ
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ヽ`、 バルーンが線路高架に接触 熱気球世界選手権
ＪＲに遅れも
2016年10月29日 10時43分
佐賀市で開かれている熱気球世界選手権選で２９日、ホンダグランプリに出場した１機がＪＲ長崎本線の高架に接触し、球皮がひっかかる事故が発生した。約１５分後に気球は回収された。けが人はなかった。事故により電車が遅れている。
午前７時３５分ごろ、嘉瀬川河川敷に設定されたターゲットを目指して北北東から姿を現した気球のバスケット部分が、ＪＲバルーン佐賀駅近くの高架部分に接触した。その後、球皮が高架の電柱にひっかかり、１０分ほど空中で往生した。
パイロットがロープを落とし、地上から数十人が引っ張って着地させた。現場では「（ロープを）思いっきり引っ張れ」「感電するぞ」など叫ぶ声が聞かれ、多くの来場者でにぎわっていた会場は一時、緊迫した雰囲気に包まれた。
現場近くにいた佐賀市の５０代女性は「引っかかっているときに電車が来ないか心配だった。大事故にならなくてほっとした」と話した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/371384 佐賀にラッピングトレイン「バルーンかもめ」号 「熱気球世界選手権」をPR
2016年08月26日
佐賀市で10月28日から開催される「2016佐賀熱気球世界選手権」をPRするラッピングトレイン「バルーンかもめ」号が8月26日、運行を始めた。
「バルーンかもめ」の出発進行の合図を送るJR博多駅の森勝之駅長と佐賀市の秀島敏行市長
https://saga.keizai.biz/headline/138/?1494829331682
佐賀市嘉瀬川河川敷で毎年11月に開催する「佐賀インターナショナルバルーンフェスタ」。5日間の期間中80万人が訪れるという来場者の規模は「アジア最大級のスカイスポーツイベント」と言われている。
会場をJR長崎線が通ることから、1989年に臨時駅「バルーンさが」駅を開設し、「会場まで徒歩0分」の利便性の良さに多くの観客がJRを利用して訪れるという。 明日から、佐賀インターナショナルバルーンフェスタ2017だからでしょう。 佐賀銀行取り付け騒ぎ
2009/06/19 に公開
2003年12月、20代の女が知人に「佐賀銀行が26日に倒産する」という事実無根のメールを出し、それがチェーンメール化。デマが広がって取り付け騒ぎとなる。 松尾頭取は会見で「メールの送付者を草の根をわけても見つけ出したい」と述べた。
http://www.youtube.com/watch?v=XIOHw9MXyVU ＪＲ職員ら１００人、佐賀駅周辺を清掃＝熱気球世界選手権２０１６＝
2016年10月28日 10時19分
世界選手権開幕前日の２７日、国内外からの来場者をきれいな街で迎えようとＪＲ九州佐賀鉄道部が清掃活動をした。駅近くの企業や住民ら１００人と協力して佐賀市のＪＲ佐賀駅と市バスセンター周辺で丁寧にごみを拾った。＝写真
同鉄道部では１０月中旬から清掃活動を計画。佐賀市と日本たばこ産業（ＪＴ）の協力を得て、近隣のさまざまな企業と初めて一緒に取り組んだ。
ＪＲ佐賀駅の熊谷明博駅長は参加者に向け、「きれいな街は安心安全な街。そういう街には人も集まる。きれいな街で来場者を迎えましょう」と呼び掛けた。
参加者はごみ袋とごみばさみを手に、路上に落ちた空き缶やペットボトル、菓子袋などを拾った。開始から３０分後には４５リットル入りのごみ袋が７袋閉じられた。同鉄道部の田中俊郎運輸主任は「今年は世界選手権だから、特にきれいに迎えたい」と話した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10105/370980 大雪で列車立ち往生、住民ら食料届ける
ＪＲ有田駅 「ＳＯＳ」拡散、善意続々
2016年01月26日 11時12分
佐賀県内が大雪に見舞われた２４日、約２５０人が乗車した博多行きの特急列車が、西松浦郡有田町のＪＲ有田駅に約８時間にわたって立ち往生。
会員制交流サイト（ＳＮＳ）などを通じて窮状を知った町民らが、おにぎりや飲み物、毛布などを届けた。乗客らは温かな善意に包まれ、感謝の声を上げた。
佐世保発の特急みどり１０号は定刻から３時間近く遅れ、有田駅に午後１時すぎに到着したところで、雪のために停車。
運行再開の見通しが立たないことから、中倉敏裕駅長（６０）が、同町で駅舎を使った町おこしに取り組むグループの辻聡彦（としひこ）代表（５０）に相談した。
辻代表はフェイスブック（ＦＢ）で呼び掛けるとともに、仲間にも声を掛けて、町内外のコンビニなどでおにぎりなど約２５０個を調達。午後６時すぎに駅に届け、乗客に配った。
たまたま乗り合わせた有田工業高の吉永伸裕教諭らもＦＢで情報を拡散。それを見て、自分たちの夕食に作ったおでんや毛布を持ち込んだ住民もいた。
みどり１０号が佐世保に引き返したのは午後９時１０分。中倉駅長は「乗客から『おいしかった。ありがたかった』という声を数多くいただいた。本当に助かった」と感謝。
辻代表は「困っている方を助けたい一心。多くの人の協力で、有田の心意気を示すことができた」と話した。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/272225 .ﾉi､ _rl
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人 人 人 人 波平も笑ってるぅ～、ル～ルルルルルル～
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（＿ノ つくづくヤニカスってやつらは‥
昨日久しぶりに7、8ホームの
かしわうどん食べたが
汁が甘いｗ魚町のはるやもビックリ アナウンサーの小林麻央さん死去
乳がんで闘病中
2017年06月23日 13時40分
アナウンサーの小林麻央さん死去
歌舞伎俳優市川海老蔵さん（３９）の妻で、乳がんで闘病中だったフリーアナウンサーの小林麻央（こばやし・まお、本名堀越麻央＝ほりこし・まお）さんが死去したことが２３日、分かった。３４歳。東京都出身。葬儀・告別式の日取りは未定。
海老蔵さんは舞台出演後、２３日午後２時半から東京都内で記者会見する。自身のブログを同日朝に更新し「人生で一番泣いた日です」とつづっていた。
大学在学中に日本テレビ系のバラエティー番組「恋のから騒ぎ」に出演。以後、日テレ系のニュース番組「ＮＥＷＳ ＺＥＲＯ」のキャスターを務めるなど活躍した。
２０１０年に海老蔵さんと結婚した。
http://www.saga-s.co.jp/news/national/10201/440265
佐賀新聞 >>23
１・２･･･なし
７・８･･･うどん
３F通路･･･うどん
３・４と５・６には何があるの？ >>22
走ってたボケはちゃんと逮捕されたんだろうか？ ＜踏切事故による運転見合わせ＞
発生時刻：10時14分
発生場所：肥薩線 坂本 から 葉木
当該列車：上り特急かわせみやませみ2号（人吉9時30発 熊本行）
●肥薩線（上下線）
【運転見合わせ：八代 から 人吉】
※発生場所の踏切で、トレーラーと衝突し、10時28分に警察が到着し現場検証を行っています。
※当該列車の車両が破損しているため、運転再開までには時間を要します。
（2017/11/03 11:00現在） 1両減車で明日から再開だろうが、大変だな
今年のQは目も当てられない運の悪さ NHK来ました
上空から見ると脱線してるようにしか見えないけど、実際はレールが相当曲がって、かろうじてレールには乗ってる状態？
下手に動かすと外れそうだな アホヤギざまぁwwwwwwwwww
直角BOXシートで特急料金ぼったくろうなんて考えるから天罰が下ったんじゃwwwwwwwww トレーラーが道が狭く曲がり切れず何回も切り返しをしてたら遮断機が降りた感じ。 何度も切り返しをしなきゃ通れん所を通るバカトレーラをはどこの会社だ？ まーたトレーラーか
トレーラーとか高校出てないアホが運転するもんだからしゃーない >>32
国鉄車じゃなかったらギャグマンガみたいなことになってるわ >>40
偶然かも知れないけど、事故車いさしんの直ぐ横に『終』って標識立ってるのが悲しげだ。 普通列車用の設備の車両を特急に増結したりバカなことするからだ。 損害賠償大変そう。
こういう昔の車両を最近改造して使ってる場合の損害額の計算ってどうなるのかな
車体自体は耐用年数済み、改造の資本費用は、車体と償却年数同じ？ 現場は肥薩線の八代起点１３ｋ２０３M
佐世野第一踏切。
立ち往生中のトレーラーに３両編成の観光列車が衝撃。 損傷が軽微なので復旧できそうだが1か月コースかもな >>46
よくわからんけど、温泉センターに行く橋の近くの踏切かな？ >>34
> 1両減車で明日から再開だろうが、大変だな
後部の車両も台枠までいってるから廃車だろう
> 今年のQは目も当てられない運の悪さ
上場したのが運の尽き。国から補填されることはない。
ななつ星のDF200売るしかないな。 線路がダメになってるなら
ななつ星は完全にアウトじゃんｗ 今ななつ星はおれんじを使ってるんじゃなかったっけ？ 日豊線がアレなので、南北の移動ルートはオレンジしかないね >>44
車両自体の賠償額は殆ど無いと思う。改造たってもうだいぶ前だし。大変なのは営業の損失のほう。
逸失利益（固定費控除せずに）が1日30万円としても、半年分くらい認めたら
30×180日=約5000万
1日不通にしたための振替費用、払い戻し費用。500万
踏切、道床、枕木、レール、電柱、通信ケーブル設備の復旧 1000万
旅客案内や振替整理に余計にかかった人件費 300万
怪我人の治療費と慰謝料、見舞代 20万円×10人=200万円
ざっくり7、8000万円程度かな 貴重な中央展望スペース付き気動車が…
最近の改造車はこの手の設備が無いからある意味基調なのに
>>56
ぶつかった時に後ろの方が揺れてあんな事になったんだろうか? 今年はあまりにも災厄が多すぎる
お祓いするしかないな。どこの神社がいい？ もう青柳を人柱にして道床の下に埋めちまうしか他ないね >>59
大分駅と博多駅の屋上にいい神社があるだろ 線路歪みがなあ…
明日までに復旧しないとまたななつ星が通れないな >>61、>>63
あそこかｗ
とりあえず自分の近場で大きい神社は青井阿蘇神社と霧島神宮なので
これ以上Ｑに災いが起きないようにお願いしてくる ドンジ列車って安全性なんか考慮してなさそうなインテリアだよね。 天知る、地知る、人知る、吾知る
驕る平家は久しからず キハ20だったら運転士が死亡してる危険性があった
高運転台が奏功したな ヤフコメ見てたら、トレーラー過積載状態見たいらしい（１０ｔトレーラーに２０ｔユンボ搭載）。
けが人多数出てるから、運輸安全委員会調査対象になって、国土交通省→九州運輸局から
トレーラー会社にも調査入るだろうな。 >>59
青柳君乙ｗｗｗｗｗ
九州で最も格が高いのは宇佐神宮だからお参りしてみれば？？？ 元が経年35～40年の酷鉄型ポンコツだからよかったな急襲
ポンコツの価値はほぼゼロだけど、馬鹿大型乗りから賠償金もふんだくれるし 明日から減車になって大混雑必至だろうな
昔はやとの風でノーマルのキハ40を増結して特急料金なしで乗れる特例措置やってなかったか？ 確か客室乗務員のお姉ちゃんがコスプレするの来週だったよね？
中止か？ 明日は始発から運転する予定
ソースはJRQ公式運行情報 >>54
新幹線主義で鹿児島本線ポイ捨てしたから
天罰食らったんだな >>78
通常編成の２両で運転するんじゃないの？
もしくはノーマル仕様のキハ４０か４７を暫定で繋いで運転とか。
明日にならないと実際にどうなるかはわかりましぇん >>69
それ以前に、負傷者がひとりでも出た時点で懲役のあり得る過失運転致傷容疑事件。
鳴動中の踏切に過って大型トラックを置き鉄道の往来に危険を生じさせた時点で罰金刑のあり得る過失往来危険容疑事件。 >>81
トレーラーの会社にも責任及ぶんだよね、このケースだと。警察と九州運輸局（陸運局）のどちらも動くからな。 >>81
状況が違うはず。
この道路が狭い川沿いにあるため、
踏切前後でクランク状になっている。
トレーラーは列車の来ない踏切に進入したが
切り返しを要しているうちに、警報器が鳴動開始した 運転手だってすき好んで過積載なんてしたくないだろうからな
会社がさせたんだろうって話になるわね >>84
すまん、鳴動中が余計だった。鳴動中かどうかに関わらず危険を及ぼせば過失往来危険は成立。 >>82
結局、刑事的な責任としては、会社を捜索し、本人と会社を書類送検。本人略式起訴罰金5万円、会社略式起訴罰金20万円てとこかな。
行政的な責任としては運輸局の調査の結果、運行管理に安全上の不備が認められ、○○日業務停止の行政処分。
民事上の責任としては使用者責任で会社に損害賠償請求できる。乗客の負傷に関しては非常用設備の不備で頑張れば過失割合ついてJR九州も共同不法行為責任をおうのかな。
事故調査委員会がもし調査に入るなら、上場するならまず非常ボタンつけろゴルァ勧告をして欲しいものだ。 滅多に列車なんか来ない踏み切りで
上手い事直撃したもんだな >>92
あんな小さな踏切東海でもないとついてないでしょ ここの糞会社の事だからノーマルキハ40でも特急料金ぼったくっても不思議じゃないわ
朝どういう対応するか楽しみやのうwww JR九州の観光列車が大型トラックと衝突した事故の影響で、JR肥薩線は終日、運転を見合わせました。4日は始発から運転を再開しています。
3日、熊本県八代市にあるJR肥薩線の踏切で、観光列車「かわせみやませみ」と、横断しようとしていた大型トラックが衝突しました。
JR九州によりますと、大型トラックが踏切を通過している時に遮断機が下りてきて車両に引っかかり、立ち往生していたところに観光列車が衝突したということです。
列車には乗客と乗務員71人が乗っていて、11人が打撲などのけがをしました。
この事故でレールが曲がるなどしたため、JR九州は肥薩線の運行を終日、見合わせました。
4日は「かわせみやませみ」も含めすべての列車が始発から通常通り運行しています
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20171104-00000003-ann-soci ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
