【JM】武蔵野線スレッド Part.80
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東京メガループ「武蔵野線」のスレ
運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/
前スレ
【JM】武蔵野線スレッド Part.79
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502975389/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前4両を東京行き、後4両を上総一ノ宮行きとして、西船橋で切り離し
市川塩浜で蘇我発東京行き6両を連結して10両で東京へ
上総一ノ宮行きも南船橋で東京発君津行き6両を連結して10両で蘇我へ
蘇我で千葉発安房鴨川行きを連結して8両で上総一ノ宮へ
君津行きは6両のまま終点君津へ >>766
面倒くさいけど いっぺんやってみてほしい >>766
マンドクセ 209系でやりくりしとくれや >>766
なにその全盛期の東北線の優等列車みたいなの
趣味的には面白いけど、現実的ではないよな とりあえずは西船橋を全部京葉線方面に出発可能にして、朝だけ海浜幕張行き8両と始発の東京行き10両を対面接続出来るようにでもすればいいのに 高校生カップルが痴漢容疑者を確保 JR武蔵野線
2018年1月15日 05:00
松戸署は14日、千葉県と埼玉県迷惑防止条例違反(痴漢)の疑いで
東京都江東区潮見2、自称会社員、今津卓也容疑者(31)を現行犯逮捕したと発表した。
逮捕容疑は13日午後6時55分ごろ〜同7時5分ごろまでの間、JR武蔵野線吉川−新松戸間を走行中の下り電車(8両編成)内で、
隣に座っていた都内に住む中学1年の女子生徒(13)の尻や太ももを触った疑い。
同署によると、異変に気付いた高校生カップルが降車した新松戸駅で今津容疑者を発見。声を掛けると、再び容疑者が車両へ逃走した。
高校生が近くの駅員に事情を説明すると、電車は発車せずホームに停車。
その後、駅の警備員らが高校生と協力して車内から出てきた今津容疑者を確保した。
今津容疑者は事務室に向かう途中、再び逃走を図ったが階段で転倒。
再びカップルと警備員に取り押さえられ、駆け付けた松戸署員が現行犯逮捕した。
「左隣の女子学生の太ももと尻を触った」と容疑を認めている。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/468262 >>766
妄想するのは楽しいが、現実的にはちょっとでも遅れたらすぐ大混乱だな。 >>774
楽しくねえよ
自演すんな
4両で京葉線を走るのかよ 東松戸の改札内工事ってなにやってるんだろう。宅配ボックス的なやつかな? 北朝霞の男子トイレ個室に今朝糞便撒き散らしたの誰だよ
尻が直接触れる洋式でとか何考えてやがる >>778
脱いで座ろうとしたところで…って感じだろうな。
人間側はセーフだから、誰もいなくなるのを見計らい逃げるように去ったとか。 4分近く遅延してるのに何の詫びもアナウンスもない余裕の武蔵野線 >>782
運転士がわざと遅延させる事がある路線だからな >>782
濃霧だろ 隣も遅れてる ちゃんと説明すればいいのにな >>788
わざとじゃないにしても、遅れないように努力するかしないか、は絶対ある。
今朝の府中本町8:05着の運転士は努力してたけど、途中で遅れてもいつも通り運転する奴もいる。
5分遅れても平気だし、車掌は謝るどころか遅れたことを報告もしない。
これが武蔵野線。
今朝のひどい濃霧で遅れているかと思ったら時間通り。
武蔵野線の運転士は前を見ないで運転しているらしい。
歩くのも大変な濃霧だった。
>>790
最近は電車の慢性的な遅れを誤魔化すためか、ホームでの到着アナウンスだけはすげー前倒し(それでも到着予定時刻を過ぎかけてるくらいの)でやって、
2回繰り返したり英語バージョン入れたり駅員が補足っぽい繋ぎの喋り入れたりと姑息な時間稼ぎするしな
私鉄と競争しなくていい路線のマッタリ体質なんだろ >>790
朝も遅れているけど土休日夕方の17:20〜18:30頃の南浦和を発車する上りも慢性的に遅延している
旅客急増による1か所ドア集中による遅延がほとんどだけど >>800
地下河川がある地域だから弄らん方が良い 武蔵野も京葉も
そこ所属の運転士はいないでしょ
運転士で残ってるのは房総半島の先っぽとか、成田の先とかの職場にしか居ないよ >>806
千葉動労ではなくても、昔の動労、革マルじゃん。
浦和事件だってあったよな。
武蔵野線の運転士ではないが。 >>787
調子に乗るな
>>793
ジャボタベックでな
>>794
賛成
>>795
せやな
>>796
調子に乗るな
>>804
賛成 早くちょうだい225系12両編成転換クロスシート車 東京駅行くのに乗り換えしないで武蔵野線にずっと乗っていた方がいいのは何駅から? 東京駅でさらに乗り換えとかでなく最終目標としては確実なのは新八柱からだろう
新三郷とかの位置でもTXが高い、乗り換え2回だから直通で行くほうがマシという考えもある
放射線を持つ駅を除くと吉川美南が微妙なライン 10分くらいしか違わない所なら直通のほうが良いかもな。
朝は他路線に乗り換えても激混みだし。 >>811
西武線内で久米川か萩山乗換えができれば便利になりそうな範囲のうち
階段を介する乗換え無しで到達できる範囲が広いのが萩山
新宿線小平以東・拝島線・多摩湖線・山口線・国分寺線(東村山を除く)から萩山へ
乗換えが有っても行き帰りとも階段無し 西浦和から池袋に行きたい時は武蔵浦和と北朝霞どっちで乗り変えた方が混まない? 時間帯にもよるだろうけど朝の通勤ってことなら北朝霞じゃないかね
と埼京線の混雑の中で長々と立ち続けるのが億劫になって通勤ルートを変えた結果の感想を述べておこう >>827
朝霞台からの東上線も同じように長々と立ち続けるんじゃないの? 所要時間はどっちもどっちだが、混まないのは東上線
和光市で人が多く降りるのが大きい
https://i.imgur.com/7aZFqf4.png
12位 埼京線 180%
https://i.imgur.com/T5h5Nk2.jpg
52位 東武東上線 138% 乗る電車によるかな
準急と急行はもちろん混むけど>>829の言う通り和光市で多く降りるし各駅なら朝霞台の時点で座れることも多い
混雑の話を立ち続ける話にすり替えてしまったのがまずかったねごめんね 武蔵野線は半分が乗換駅だし、環状線だし、座席すら要らないといつも真剣に思ってるんだ 西船からに西国まで時々乗るんでベットがあっても良いくらいだよ >>754
新秋津のニューデイズ、とっくに閉店したよ
東所沢は、社員相手だろ? >>825
混む混まないよりも
遅延がどれくらいか、で選んだ方が。
埼京線は池袋手前で詰まって遅れる。
東上線は、人身事故のメッカ。
どっちもとっちか >>834
まじか、毎年10回以上あの乗換使っているのに全く気が付かなかった。 雪の影響で遅れ出始めてる(今5分程度遅れ)
京葉線への直通取りやめだそうだ 6時にも運転とりやめかもとかいう構内放送があったらしいぞ 新秋津の乗り換え道路、除雪してないよ。
利用者を完全にナメてんだな。
東所沢でポイント故障で立ち往生したが、割と早く立ち直ったな。
あの減速ポイントは鬼門やわ。
続きまして19:30頃 新座付近でポイント故障
完全に武蔵野線死亡確認 今武蔵野線の新座駅すぎたところでおっさんが「すいません!間に合わないんでトイレしていいですか?すいません!」って言ってドアに向かっておしっこしだしたんだけど武蔵野線では日常的なの? 運転再開したと聞いて武蔵野線に移動したらポイント故障で運転見合わせだわ。 ポイントが凍るのわかりきっているのに
なんでカンデラ置かないのか?
やる気ないね。 東所沢電車区でポイント不転換が発生した模様
電車が出区できず外回り始発が出発できない状況みたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています