名鉄の車両について語ろうPart19

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 08:44:48.08

前スレ
名鉄の車両について語ろうPart17
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496072768/
名鉄の車両について語ろうPart18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503216697/

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 08:45:57.35

ワッチョイ無しならたてといた。

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 09:34:31.34

>>1
乙です。

1200系未更新（入場中の編成除く）
1011F、1115F、1116F

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 09:41:07.46

名鉄車両の今後の動き（2017年12月現在）
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん

今年度
●3300系（3310F・3311F）を2編成、3150系を3編成増備
→●6019F・6051F・5601F・5702F・5309F廃車

更新中
●1013F、1016F、1801F、6037F

今後の予定（予想も含む）
6036F・6049F検査入場

来年度検査期限
5704F、5701F→間違いない。
5703F（前回出場2015年6月）→　？

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 11:48:31.33

>>2
なぜにﾜｯﾁｮｲを入れぬ…

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 12:54:27.38

この板で気持ち悪い長文コピペとか蔓延しているのは
いまだにﾜｯﾁｮｲに抵抗感がある保守的な人間が多いところに問題にある

過疎板のスレでさえﾜｯﾁｮｲ導入しているところが大半なのに>>1は時代遅れとしか言い様がない

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 14:05:02.09

>>2
乙です

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 18:49:48.41

>>6
いっそip有りで……

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 19:56:28.18

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　 : :　　／（ ●）　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
　　　　　: : : : : : : : ＼　　　 `ー'´ 　　／: : : : :　
　　　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`－ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　　　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　　　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢　　 !　} : : : : : : : : :
　　　　: : : : : : : : ヽ, 　ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　　　　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ　ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ　V 　　 j _ノ ,スヘ_ノ7--－ｲ∧〈
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　　　　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀　　　上l_:/Z/ｿ‐′
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**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 23:25:22.07

スレチだが、
遠鉄の2扉車も消える。

名鉄もどうなるか判らんな。

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 23:40:42.54

>>6
ﾜｯﾁｮｲは継続的に粘着する荒らしには効果的だが
本スレの替え歌厨みたいな散発コピペには大して効果ない感がある
使うかどうかはﾜｯﾁｮｲ導入する目的と効果が合ってるかどうかじゃねーの？

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 23:45:45.05

次はSRと6000系鉄仮面だがSR8本と6000系鉄仮面7本の46両の廃車が済んだらいよいよ更新車とワンマンを除いた全ての6R4と6R2を新形式または改良型の3300・3150で潰すことになるだろうね
3年のうちに1030・1230・1850・5300・5700と5形式消えるとかなり寂しくなりそうだがここは先日の京急みたいにらしさを追及した新車で応えてもらいたい

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 07:11:24.81

>>11
鉄道系板の人間は主張を短く簡潔に纏められずに、能書き長文ダラダラの傾向が見られるな
板設定変更申請で、１レス5～6行くらいに制限すれば一気に消えるかと
ちなみにここの現在の行制限設定は60行になっていて5ｃｈ全体的に相当緩いレベル

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 18:19:11.31

本スレより
注目編成の情報交換の場を求めてる旧スレ民が難民化してる模様

102名無し野電車区2017/12/03(日) 18:06:48.10ID:QxETQvAy
>>101
スレタイに『旧注目編成』って付けてもいいと思う。

こんな感じ。
名鉄の車両について語ろうPart◯◯【旧注目編成】

『名鉄注目』で検索していたから、もうなくなったものと思っていた時にたまたま見つけたし。

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 21:38:52.51

別に今のままで注目編成情報書いてもいいのでは？
て言うか普通にみんなスレタイ変わっても情報書く人いるかと思っていた。

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 10:46:14.17

この前日車からヲタQ70000出場して、パノラマカー7000系白帯を思い出して涙が流れた。

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 17:00:17.38

名鉄のパノラマカー、小田急で復活？！

https://i.imgur.com/0vnc3hB.jpg

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 17:42:08.44

>>17
パノラマカーにしか見えない。

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 18:14:11.24

>>17
白帯車だと…？
いや、逆さ富士がなければ認めんぞ！

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 00:01:40.57

>>17
その車両名鉄にくれ
この列車こそミュースカイとして使ってほしい

小田急の特急にはこんな素晴らしい車両作って、何で名鉄特急は安物ばかりなんだよ・・・

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 00:26:39.93

名鉄がああいう車両にしたいと言ったからああなったとしか言えんよ
たとえ作ってる工場が同じでもメーカーにデザインの決定権はない

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 00:36:24.17

これだけでも十分名鉄のパクり

https://i.imgur.com/J90xKwE.jpg

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 01:31:10.49

「パノラマ」を捨てた名鉄に異議申し立てをする権利はすでにない

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 02:16:55.52

ミュゥって言いにくい上にスカイって単語をつなぐのは語感が悪い
ぱノラまカァも変だなとは思ってたけどね

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 06:35:18.55

>>24
日本語で

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 08:05:27.05

>>18
70000系というだけで、名鉄7000系へのリスペクトと分かるわな

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 08:06:04.07

>>22
なんでこんなレトロなイメージ図なの？これも7000へのリスペクトか？

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 08:33:01.72

インスパイアされたオマージュだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 09:38:22.59

そもそも昔のロマンスカーも兄弟みたいな見た目じゃなかったか
日車製だし

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 09:48:45.29

これがまだ現役だからな

https://i.imgur.com/CZJWgPK.jpg

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 15:21:17.94

http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1512448375576&;tpl=amp

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 16:21:28.98

小田急電鉄新型ロマンスカー70000形「GSE」お披露目レポート
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1261.html

フェニックスも逆さ富士もなくても十分にパクってる

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 18:48:16.43

70000系、CGとか絵のイメージをそのまんま実物にした感じがすごい
名鉄は貫通型でいいと思う、踏切で万一の時に頑丈だから

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 20:17:54.89

>>23
パノラマカー、パノラマDX、パノラマカード、パノラマパックなど、
最後のパノラマブランドである1200系。
全編成の改造が完了すると、いよいよパノラマ消滅か。

ミューチケット、ミュースカイ、ミュースターポイントなど、
今は名鉄=ミューの時代。

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 20:57:55.46

結局白帯とは何だったのか

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 21:23:51.55

名鉄ファンへの嫌がらせ

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 21:29:00.98

>>33
貫通型でも
先頭デザインが良ければいいんだが・・・。

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 21:44:58.53

>>35
特急運用の特急アピール

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 23:26:44.78

>>34
1200リニューアル編成もパノラマスーパーと表示されてるじゃないか？

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 23:35:49.18

111Fが今朝故障して大江まで回送されたね
代わりに送り込みの2001Fが上小田井→犬山で急行代走ｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/05(火) 23:58:01.02

GSEとやら、ヘッドライトの位置までP車と同じじゃないか

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 10:01:49.36

>>34
ミューオンラジオグラフィーも名鉄か(´・ω・｀)

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 14:37:29.92

ついでにミュージックホーンも洒落た小田急のではなくて
名鉄の「ドケヨホーン」それも7000のトランジスタの音色のにしてくれ！ｗ

個人的にはGSEの車掌台扉に7000系の面影を一番強く感じるぜｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 14:43:01.49

6009F（ト方）の床下から、ウィーンっていう異音を昨日からずっと発しながら運転してるけど、
走らせていいのかね。めっちゃうるさいけど、、、乗ってるだけで振動がするし。
検車場持って行った方がいいんじゃないか。

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 15:35:18.58

>>44
6027Fも故障間際にそんな音していたな

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 20:51:19.04

試しに取り付けてみた

https://i.imgur.com/icpMguN.jpg

**名無し野電車区** · 2017/12/06(水) 21:17:23.74

>>46
小田急を使うと、新宿ゆき、が新岐阜ゆきに聞こえて懐かしくなる。

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 01:17:13.47

>>44
(；´Д｀)ﾉθﾞｳﾞｨｨｨﾝ

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 01:18:05.56

>>47
なにこの逆さ富士

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 02:39:22.69

6000の故障ってMGが悪さしてるんじゃね

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 06:20:42.63

寒いぞ名鉄、ヒーター入れてくれ！

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 08:15:36.15

>>48
やめろｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 11:46:36.18

5300か5700くらいのやつで電鈴チンチンって押すと車内放送もコツコツ聞こえるのが気になる

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 14:14:22.86

逆富士似合ってねぇw個人的にはGSEよりMSEやRSEの方がデザイン的に好きだけどな。
もう名鉄からはしばらくブルーリボン賞貰えるような車両は産まれないんだろうな。土川氏みたいな気概のある人間はおらんもんかね。

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 16:51:46.03

6308の扉の枠の落書きなんだけど
ハゲ吉松　高速にこんなボロ電車使うな
ってあったんだ
どういう意味だろう

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 16:59:31.36

>>53
自分で答え書いてるじゃんw

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 17:09:20.27

まだ先やな・・・。
2月ごろ、完成かな？

https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1455323115/721

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 17:14:49.61

>>57
何がや？

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 21:59:06.00

https://response.jp/article/2017/12/06/303406.html

星野社長は「バーミリオンオレンジが（『LSE』の引退で）なくなるから、このカラーは残しておきたかった」とし、名鉄パノラマカーは「全然意識していなかった」と話した。

**名無し野電車区** · 2017/12/07(木) 23:39:04.65

>>56
いや、電鈴と放送て別回路だと思うのに何でノイズ乗るのかなってね、

**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 00:12:16.12

>>60
それ俺も気になってる。完全に推測だが、
中間車は電鈴とスピーカーが側近しているから、その電鈴から発する磁気がスピーカーの回路に反応していると考えている。

**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 17:08:29.74

来年名鉄がポケモンもエコムーブもやらず、別のキャラクターになるなら、その際ラッピングされる車両は次の形式かな…
（ラッピングのほかに、該当する編成の車内広告ポスターなどの掲出物や特別車の座席の枕カバーや
ドア注意ステッカーの絵柄もそのキャラクターにあわせたものとする）
クッキンアイドルアイマイまいん（NHKでやってた福原遥の出ていた料理番組・アニメ。
名鉄系の他に、東武（特に東上線、及び東武アーバンパークライン（東武野田線））系のスレにも
まいん厨や福原遥厨が、まいん系や福原遥系のスレにも名鉄厨や東武厨がいる）・妖怪ウォッチ…
3500系・3700系・3100系・2000系ミュースカイ・2200系
フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア・スイートプリキュア・スマイルプリキュア・ドキドキプリキュア・ハピネスチャージプリキュア・
GO!プリンセスプリキュア・魔法つかいプリキュア・キラキラプリキュアアラモード・HUGっとプリキュア・アイカツ・アイカツスターズ・極上めちゃモテ委員長…
3500系・3700系・3100系・1200系パノラマSuper・1800系
（アイカツとアイカツスターズはこれに加え名古屋市営地下鉄の東山線N1000形・5050形、鶴舞線N3000形・3050形、桜通線6000形・6050形にも）
みいつけた（NHKのサボテンやいすのキャラクターが出る、おかあさんといっしょやいないいないばあっのような幼児教育番組）・
マリー＆ガリー（NHKのおじゃる丸や忍たま乱太郎のようなショートアニメ）…
3150系・3300系・300系・5000系・2000系ミュースカイ・2200系・4000系
ミラクルちゅーんず…3150系･3300系･3500系･3700系･3100系･1200系･1800系

**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 17:08:58.40

（62の続き）（2000系ミュースカイにラッピングされた場合、クッキンアイドルアイマイまいん＝まいんミュースカイ、
みいつけた＝みいつけたミュースカイ、マリー＆ガリー＝マリガリミュースカイ、妖怪ウォッチ＝ジバニャンミュースカイという愛称がつき、
妖怪ウォッチが2200系にラッピングされた場合「ようかい電車第一号」、
3500系Or3700系にラッピングされた場合「ようかい電車第二号」という愛称がつく。妖怪ウォッチがラッピングされる場合、
2000系と3500系はジバニャンとフユニャン、2200系と3700系はジバニャンとトムニャンが正面にラッピングされる）

**名無し野電車区** · 2017/12/08(金) 23:05:28.15

>>57
甲種は4月か5月だろう・・・。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 06:24:27.41

フェニックスもつけてみたいがその真正面からの画像がないからな

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 06:32:27.33

と思ったらフェニックスがあったので試しにつけてみたｗ

https://i.imgur.com/OLlL8fL.jpg

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 07:05:04.54

>>66
Pのライトケースもお願い

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 07:27:58.36

そう言えばハイデッカータイプの展望席車は何処も造らなくなったな
バリアフリーの問題もあるだろうけど
ＰＳも後何年稼働するか

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 08:15:05.74

>>68
スーパーは展望席以外でバリアフリー法を満たしてるから問題無し

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 08:32:47.04

一般車しかバリアフリーに対応していないけどな

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 11:55:03.64

特別車のドア幅が狭いし、2号車のデッキよりの2+1座席も車いすのためではなく
ただ乗降性のためでしかない。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 12:38:41.67

2階建てとかもだけど平屋スペースあれば問題ない感じだな。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 13:02:10.62

ドアや窓やら穴は小さいほうがいいだろうな

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 20:44:25.12

都営の新車かっこええな。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 22:38:52.10

バリアフリー法の話で思い出したけど、

既存車両にドアチャイムを後付けしたのは目が不自由な人のためだと思うけど、
三河ワンワン6Rもリニューアルの時に案内表示機（『次は◯◯』と表示するやつ）を後付けすべきだったでしょ。
耳が不自由な人もいるんだから。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 22:53:17.60

名鉄は典型的な田舎電車だよね

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 02:00:26.79

ミュースカイってリース車なのか
http://pbs.twimg.com/media/DQmulXXU8AAZ3D3.jpg

6028Fに鉄道部品即売会板
http://pbs.twimg.com/media/DQkDNfxUIAABVck.jpg

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 06:33:43.17

>>77
今頃気付いたの

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 21:32:33.65

2000も2200も大嫌いで、2000には2回しか乗ったことない俺には全然知らない情報だわ

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 21:53:30.92

よし、豊橋発着特急快特は全部2200にしよう

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 00:21:56.05

>>79
あっそ

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 02:13:24.02

2000と2200は廃車かどこかへ売り飛ばして
小田急のGSEを導入して欲しい

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 05:55:34.45

>>79
俺なんか2000は一度も乗ったことないぞw

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 09:25:00.07

特急快特は豊橋発着を全部2200にするかわりに1200は河和線へ

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 14:32:15.05

高乗車率の東部特急に定員が少ない2200系はNG

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 15:16:38.09

8両でおｋ

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 15:44:20.07

>>83
乗る機会が無いよな
1700よりはあるけど

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 15:50:52.80

>>83
逝っとけで無料開放のときに乗ったよ

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 16:35:37.43

同じ空港特急でもスカイライナーとかラピートは乗ってみたいけど、別にミューチケット買ってまでミュースカイに乗りたいとも思わないんだよなぁ。地元だからなんだろうか。

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 18:22:34.96

2000は1DAYで回るときに偶々来たら乗るくらいだな。
乗ったところで特別感はなく単なる移動手段として見てる。

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 18:41:06.97

なんでリース？

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 20:50:52.77

>>91
税金対策

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 21:29:53.25

阪急とかは車両の保有名義はタックスヘイブンのペーパーカンパニーだったりする

**名無し野電車区** · 2017/12/14(木) 21:49:08.16

阪急の8300や9300の
リースバックは随分前に終了

国内大手では名鉄くらいかと

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 01:12:29.58

PONさん曰く、近々2000に何か変化があるそうで

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 01:18:32.30

なんかいろいろ同時平行でやってるなあ
ずっと車両係の求人出してるしそんなに人余ってる訳ではなさそうだが
新卒と定年間近を組ませて技術の継承としていろいろ更新やってるのかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 13:35:48.94

2000ももう更新するのか？

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 13:40:29.41

100系200系GTO車界磁添加車を放置して2000系更新ってなんか変な感じがするな
内装か塗装変更くらいでしょ

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 15:15:44.36

塗装変更じゃね？

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 15:50:13.34

http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/9/6/1140/img_96df1917d411c132e997281ec0362a19368182.jpg
http://www.keikyu.co.jp/assets/image/train-info/train/keikyuyellowhappytrain/index_img_07.jpg
名鉄もこういう悪ノリをしでかすんだろうか

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 16:45:02.54

>>96
求人どこにでてる？

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 17:11:33.76

駅や車内のポスターに貼ってあるよ
公式サイトにも載ってた
http://www.meitetsu.co.jp/profile/recruit/mid-career/
ニュー速に旭化成の設備エンジニアが足らないってスレ立ってたがあんな高給な会社ですら人が足らないなら30で年収400万前後しかない名鉄の電気や車両の保全マンは中途で募集しても機械・電気保全経験者は集まらないだろうな

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 19:24:05.55

これもパノスパのパクり

https://i.imgur.com/lvTjgpK.jpg

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 22:50:12.59

３R銀電（3300系と3150系）は３Rから運用を独立できないもんかな？
だいぶ銀電も多いし来年もまた増やすしそろそろ赤電と銀電で運用を別にしてほしい

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 23:16:16.34

>>104
理由は？

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 23:23:43.12

3R銀電のワンマン開始が先か
3R赤電の淘汰が先か

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 01:14:03.40

>>4
1806Fもいつの間にか舞木に入場してた
1013Fは出場間近かな

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 13:06:36.41

1013F試運転

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 15:44:19.70

5000系だけでもブレーキ読替装置対応させて3R4と共通運転させれば良いのにな
VVVF化より安上がりになるし

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 16:48:35.62

読替付けたとしても起動、制動で衝動がすごいことになるだろう。

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 20:34:01.95

銀電って209系みたいに耐用年数は短めなのかな？
それなら機器更新せず廃車の可能性もでてくるけど。

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 21:10:47.12

むしろ5000と6500を連結運転出来るようにするといいかも。
同じ界磁チョッパ制御なんだしブレーキとか弄れば可能なはず。

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 21:16:17.86

5000と6500はHSC同士だから連結は出来るよ。ただ、営業しないだけ。
VVVFと抵抗だって総括制御だから動かすことは出来る。動かせなかったのは
HL車と繋いだとき。

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 00:35:48.10

6405のCPが新しくなった
http://pbs.twimg.com/media/DRj4WMHU8AAU13y.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DRj4bwOUMAAPG-8.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DRj4krRUIAAqxtD.jpg

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 01:39:59.46

6504って何年か前に車内リニューアルした編成だけど今回のは別件？
何がしたかったんだろう、わざわざリニューアル編成選んだってことはたまたまCPが壊れた訳ではなさそう

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 05:58:11.58

>>115
>>114は6405だぞ
書き間違えかもしれんが

リニューアル編成だとしても足回りは変えてないし
1編成残しても周りがなくなれば1384と同じ運命

本来全編成リニューアルの可能性はあっただろうけど
この調子だと100系リニューアル用の練習でした、って具合。

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 12:52:26.30

年末年始イオン木曽川キリオの営業

ボイメン、にゃんこスター、
小島よしお、小野正利、トータルテンボス

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 13:20:34.91

すまん6504と6405見違えてたわありがとう

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 16:59:41.99

それよりそのCPはスクリュ式か

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 21:20:52.53

>>114
どんな音だろう

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 22:46:30.52

瀬戸線4000のやつと同じような感じじゃね？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 09:12:02.84

今パノスパって何分の何が改修済みか教えてクレメンス

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 09:39:56.24

未更新の方が数編成
つかクレメンスじゃねえだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 09:52:58.22

今5000系って築港線のほかいろんな路線で運用してるが、将来的にはワンマンを受け持つ築港線のほか弥富・佐屋⇔豊明・吉良吉田間限定での運用にシフトしたらどうかな？
14本あるし本線系統のスピードアップも見込めると思うんだが・・・

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 09:58:44.10

訂正

×＝豊明・吉良吉田
○＝須ヶ口・豊明・吉良吉田

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 11:53:24.55

西尾線急行が5000系限定になったらある意味里帰りだな

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 12:11:48.44

里帰り？
前世では逆に吉良吉田にたどり着けなかったわけだが

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 13:26:38.38

1017～1021だけでも特別車として再利用してほしかったわ
2両ともT化して一般車をMTMMcで作れば良かったんだし

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 13:59:22.43

>>124
三河6000系置換えで内定らしいが

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 14:18:40.40

じゃあ6000系更新車の存在価値はなんなんだよw
中の人的には意図があるんだろうが端から見ると名鉄の車両更新は謎過ぎる
そもそも更新するならどの車両も経年20年ちょいくらいで上回りと下回りの両方やるのが普通なのになんで上回りだけ更新とか下回りだけ更新みたいな車両が近年増殖しているのか謎

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 15:34:22.19

>>129
なぜ、抵抗制御車リニューアルしたんだ？
5000系投入なら、リニューアルせず
最初から回生車入れろよ。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 15:38:43.10

>>130
もし>>129が本当なら三河線で回生使えるようになるまで発電ブレーキの6000を使い倒してそれを5000で置き換えってことだろうな

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 18:26:45.94

6000系リニューアルは2両編成のみ。
4両編成のリニューアルは存在しない。
>>129の話が本当なら、
4両編成の6000系の置き換えに5000系を使うということじゃない?

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 22:49:44.81

6014Fはどうなるんだ？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 23:45:29.38

三河線って臨時で3500系とか入れとるよな。
100系も短区間だが・・・。

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 01:05:04.27

でも、4両の三河線6000って8編成しか居ないよな？ 5000は全部で14編成居るが？
6500の6517F～6524Fを入れたほうが数的に良いのでは？

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 14:33:28.72

蒲郡線って3扉もいらないし、2扉が相応しんだからSRをワンマン対応にすればいいのにねえ。
それで6000はどっかに持ってってさ。

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 15:13:21.69

https://i.imgur.com/YKGkavO.png

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 15:38:49.89

>>137
そうそう
なぜ5309F～5313Fを改造しなかったのか甚だ疑問
強いて言えば発電ブレーキ・最高速度100の6000のほうが向いていると思われたのかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 17:48:45.77

名鉄も車両の計画性が無いな

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 18:15:42.93

計画性の無いのはお家芸だと何度言えば

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 18:17:08.48

東急の悪口はそこまでだ。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 15:38:20.44

名鉄の特急も　特　に　急　がないになりつつあるな

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 15:59:09.07

>>143
特に急がないは名鉄西側が発祥だと思ってた

東側は全国でも特に、特に急ぐだと思う。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 16:31:06.75

結局1000系全車特別車と1800系は繋がなかったな

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 16:52:54.83

>>145
1200系の誕生経緯を考ええれば営業運転ではやらないわな。

一般＋指定の非貫通組成で特に問題が発生しなかったら1200系は誕生しただろうか？

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 17:13:09.67

1000系のイベント列車がほとんど運転されなかったのは残念だな

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 19:54:40.18

>>144
特に急ぐなら東側は全部2200系にしろ

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 22:56:55.64

向こうは知立東岡崎豊橋と快特感あるけどこっちは新木曽川も笠松も止まるようになってなんだかなぁって。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 23:16:13.31

1600系+一般席車の急行が運転されていたら
岐阜-犬山系統の急行が豊橋行きになって
岐阜-豊橋通しは特急が4本のままだったのだろうか。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 23:32:45.20

昔は知立、国府宮通過の特急があった。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 23:41:02.54

>>151
どちらかというと、最短時間を主張するための材料にすぎなかった。

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 00:04:25.64

>>149
そのせいで豊川発着の急行は全部一宮まで短縮される羽目に・・・
豊川発着が短縮されるなら豊橋発着の急行も全部一宮止まりにしてよ

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 06:14:21.78

>>152
国府宮通過は今の快特にあたる毎時2本が割り当てられてた。
それに対して知立通過は毎時1本でバランスがよくなかった。

大府を通過するJRの特別快速に対抗する目的で設定されたのだが特別快速は毎時2本で大府通過の救済は武豊線直通の区間快速。
それに対して知立通過の救済はパノラマDXの西尾特急で一般車が無かったからなおさらバランスがよくなかった。

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 08:09:53.60

>>153
なんで自分の不幸水準2まで他人を引き降ろそうとするのよ（笑）

>>154
西尾DX特急は今の時代に合ってるけどな
360円であれに乗れたらコスパいいよ
毎時2本欲しいけど

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 10:05:16.92

>>154
知立を通過していたのは西尾発の急行のある方では。

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 12:35:17.09

>>153
逆。急行削減こそが目的であって特急停車措置の方が副作用。JRに客流れ杉でもう名岐間に優等8本もいらなくなったから。

>>154
知立通過の救済は三河急行だぞ。知立通過直後に知立を発車するから無待避だったし。

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 19:05:21.79

3500の更新車が来たので乗って番号見たら3501じゃなくて3507だった。

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 19:31:59.07

遠目だが3503もLEDだったな

**名無し野電車区** · 2017/12/27(水) 14:31:30.61

>>123
>>122はプリパラ視すぎやろ

**名無し野電車区** · 2017/12/27(水) 17:34:36.86

プリパラって何

**名無し野電車区** · 2017/12/27(水) 19:06:39.93

オタク向け幼女ゲーム

**かかし** · 2017/12/28(木) 17:39:46.77

1131F舞木9番線入場

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 18:45:06.12

>>159
今朝乗った。
結構速いペースで増えてるな。

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 21:15:35.15

>>154
国府宮は一部通過じゃなくて一部停車だったからな
特急基本停車駅が東岡崎、知立、神宮前、金山、新名古屋、新一宮だったし

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 21:22:49.54

名鉄がいくらスピード競争しても及ばなかったJR
結局名鉄はあきらめてやめた
それが最近はJRがゆとりダイヤになったことで思わぬ形で優位性が出てきている
東部と西部で状況違うから一概に言えないけどね

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 21:35:47.02

>>155
西尾特急の時はどうだったか忘れたけど初期の4列シートが無いときは500円くらいだったな。
コンパートメントの席もあったし。

1000(後の1200)は、実は劣化ヴァージョン。

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 21:40:08.22

ミウスカイぐらいは国府宮通過で

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 21:43:07.35

>>165
要するに特急と高速の停車駅の違い。
国府宮新安城は高速の停車駅だったから高速廃止時の救済措置。

西部はどうだったか忘れたが高速は鳴海に止まる時間帯もあった。

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 21:45:31.04

パノスパ全車特別車は一本ぐらい残してほしかったな

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 21:55:08.12

>>166
最終的に金山豊橋の最速所要時間は、知立通過の結果JRに勝っていた。
負けたのは名岐間の所要時間と運賃。

勝負を諦めたのではなく資源を収益に振り向けた結果収益に必要無い部分は削ったんだな。

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 22:56:17.95

>>170
残すなら2～４本くらい6連か8連固定編成組んで朝だけホームライナー的に走らせる手があったと思ってる。
昼間は熱田の117系のように枇杷島辺りで寝かせて。

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 23:35:20.61

>>172
昼寝しなくても空港運用にすれば良いのでは。

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 23:44:43.16

>>167
電車賃にはシビアな方だけどパノラマDXが350円で乗れるようになってからは名古屋からよく乗って帰ったものだわ
デザインはかっこ悪いけど中はゴージャスだったから存した気にならず利用できた

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 01:20:33.64

>>173
そんなにこき使わなくてもリニューアルせずにいたわってバブリーな雰囲気を漂わせてくれれば十分なんだよな。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 01:28:30.80

むしろ大手私鉄はそういう運用効率の悪い車両を減らす方向だからなあ
最近は座席指定車でもデュアルシートにして運用効率上げているし

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 01:52:30.89

そもそも1000系が空港に行かないのは何か不備があるのですか。
特に何かなければ5000系に改造しないで空港運用に使えば良かったのに。
あるいは残りも半分に割って一般席車を作って連結するという方法も有った。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 02:12:51.73

オール転クロと展望席と折り畳みドアが空港に入れない最大の元凶。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 18:34:32.68

連接台車の導入による台車数削減で経費削減でき、乗り心地もよくなる。

名鉄車両の場合、車体長は変えず、
3台で2両を支え、2両の間が連接台車となる。
台車数は通常の3/4に。

名鉄はすべて偶数両なので管理しやすく、
短編成での増解結にも対応しやすい。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 18:45:30.06

>>179
ぼくのかんがえためいてつでんしゃw

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 19:33:23.67

>>172
むしろ5700も5000に改造して、5600と5650も1851Fと1852Fの床下機器も更新してほしかった

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 23:13:01.35

6Rは6000と6500/6800で運用分けて
6000貫通はワンマン及びローカル閉じ込め
6000鉄仮面はループ運用もしくは予備車へ
6500/6800は改造した上で5000と併結運用できたら
優等列車のスピードアップも出来ていいと思うんだけどなぁ。

って裏の田んぼの蛙が鳴いてた。

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 00:54:20.07

連接台車はメンテナンスが不利
整備性に劣るんだと
少ない台車で支えるため重たくなるし高コストになりがち

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 01:13:15.57

>>181
当時だと車体更新の方にインセンティブが働いたんだろうが今は新車作った方が安い
安いってのは金額じゃなくて実質金利が安いと投資回収にかけて良い時間が長くなるって意味ね
蛇足だが東洋経済にマイナス金利で資産運用益で赤字を補うJR三島が不利に、有利子負債を黒字で返済するJR本州が有利にって記事があったが金利が安いならJR北や四国も資産切り崩して今すぐに新車を大量に買ってランニングコスト減らした方が良い気がする
ランニングコスト減った分を資産運用益と同等と見なせば良い

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 00:44:47.98

素人から聞いてたら制御機器は3100系では三菱製と東芝製は明らかに走行音は違うけど、銀電３Rグループは走行音は同じように聞こえる。

銀電の三菱製と東芝製の聞き違いって何なの？

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 09:54:49.92

3500系GTOも東洋三菱東芝があるけど全く同じ音。
ベース音は東洋だけど三菱製は若干ビリビリ聞こえる気がする。

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 13:38:30.94

電動機はメーカーによって音の差異が多少あった気がするけど、VVVFはメーカー違いでも中身は同じブツじゃなかったかな
35の主制御器は東洋OEMで銀電は三菱OEMじゃなかったっけ?

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 13:52:30.03

そうかOEMなのか、
スマホとか電子機器は複数のメーカーから部品供給するから電車もそんな感じなのかと思っていたよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 15:21:28.98

ソフトくらい自社開発してるんじゃないかい？
ところで電鉄用のVVVFってどんなマイコン使ってるんだろう。自動車用モーター制御マイコンを転用？

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 22:08:31.34

>>186
そういえば3534F乗ったら他の3500系と比べて確かにビリビリ音がしたが、あれ三菱製だったんだね
んで今の銀電のベースは三菱製ってわけか
最近増備されたものはほとんど密閉型ばっかだしね

しかし名鉄は小牧市の三菱重工名誘と豊山町の航空機の会社が所在するためかとバスも鉄道も三菱製をよく採用されるのはわかるが、東芝製も多様するのはなぜなんだ？
5500系やパノラマカーの１次車と2次車の冷房機器がほとんど東芝製だし・・・

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 22:45:36.85

5000系の前に乗ると、
前面の黒いやつが高の高さが異なる。
つまり、前が見やすいものと見にくいものがあることが分かった。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 02:52:01.03

>>191
マジ？

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 02:54:47.14

最近は東洋電機の電動機使わなくなったよね
VVVFが東芝で電動機が三菱だし

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 02:58:02.78

>>191
今調べたら、1・2次車は黒い部分が多くて、3次車は細くなっているんだな。気付かんかったわ。

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 07:41:45.08

3503Fだけでなくいつの間にか3507Fも行先表示がLED化されてた

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 14:41:42.05

幕はLED化する必要がないのに・・・。はっきりみえるのに。
もや～っとしたオーロラビジョンから更新して欲しいわ。

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 15:07:31.17

通常幕にLED蛍光灯入れた方が見やすいなって思う

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 16:56:31.43

1200リニューアルはオーロラはLED化で幕はそのままなんだな

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 22:05:03.40

3300や2200の初期車をLEDにするべきだろ。全然見えにくいし。
3500は行先表示じゃなくて座席数を増やすべき。

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 22:30:13.56

2201F一般車の車内灯がいつの間にかLEDに更新されていたな