名鉄の車両について語ろうPart19

1名無し野電車区2017/12/02(土) 08:44:48.08ID:CUTxduNK
前スレ
名鉄の車両について語ろうPart17
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496072768/
名鉄の車両について語ろうPart18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503216697/

289名無し野電車区2018/01/15(月) 14:10:53.35ID:D+Y/SHar
名鉄はロングでも狭苦しいしなぁ

290名無し野電車区2018/01/15(月) 14:12:17.44ID:3/jalg4g
俺はセクロスって呼んでるよ

291名無し野電車区2018/01/16(火) 02:59:08.33ID:mlc1P6YC
車幅が違うから広く感じたのでは?

292名無し野電車区2018/01/16(火) 09:39:27.35ID:dJAez8d8
俺も圧倒的にロング派
クロスだと、窓側に座った人が通路側に座った人よりも前の駅で降りる時に降りにくいからヤダ

293名無し野電車区2018/01/16(火) 09:51:16.76ID:rSZ6rTv6
空いてる時はクロス混んでる時はロングの方がいいわな
4両編成なら両先頭車をクロス中間車ロングにすれば選択できていいね

294名無し野電車区2018/01/16(火) 10:17:46.64ID:LQde9ySC
>>293
車両の選択は、ホームが限りなく広いと仮定した場合有効。
名鉄の狭いホームでは(名鉄だけとは限らないが)、
階段脇はスペースがなく、階段前は混雑するので乗り場は選びにくい。

となると、扉入ったら左右にクロスとロングがあって
扉単位では平等になるのが一番。

295名無し野電車区2018/01/16(火) 13:55:48.61ID:hTiYKzsf
クロス固定の逆走を楽しむならロングでいいやぁ

296名無し野電車区2018/01/16(火) 14:41:40.12ID:I5sFIQHw
>>286
デュアルシートの事を指しているのかな
*写真は名古屋線2610系X27の車内
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/026/366/43/N000/000/006/145088579961627291179_DSC01408.JPG

297名無し野電車区2018/01/16(火) 15:45:15.83ID:JerHga/K
統一厨が近鉄特急スレで大暴れw

298名無し野電車区2018/01/16(火) 18:47:04.21ID:iqodTK7y
ロングシートだと、肩幅に対して座席幅が圧倒的に足りてない。
あんなのに積み込まれるくらいなら立ったほうがマシ。

299名無し野電車区2018/01/16(火) 20:18:39.82ID:kdLONu3p
>>298

9人掛けでも8人がやっとだよね。
いくらなんでも横幅が小さすぎる

300300 【だん吉】 2018/01/17(水) 00:24:42.23ID:r/4cUPGd
300(σ´∀`)σ ゲッツ!!
300キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
300(・∀・)イイ!!

301名無し野電車区2018/01/18(木) 17:37:42.64ID:sMeryT/s
本戦特急だけでも20m化統一できないもんかね
車両限界と基本設備設備的にはできるらしいのは知ってる

302名無し野電車区2018/01/18(木) 17:38:49.65ID:sMeryT/s
20m化できればJR東海313系みたいに扉間5列転クロが可能になる
車いすや混雑対策は車端ロングや車いすスペースにすればいいんでは

303名無し野電車区2018/01/18(木) 18:06:01.22ID:+k9aMy5z
車両の長さよりも幅がネックになっているのでは
転換クロスでも通路が広ければラッシュでもある程度対応できるはず

304名無し野電車区2018/01/18(木) 18:19:17.83ID:A8+GdiZt
>>303
その結果が2+1だけどな。

305名無し野電車区2018/01/18(木) 18:22:26.23ID:A8+GdiZt
2+1よりは2+ロングがいいな。
京急で車端部だけだがボックス+ロングの実績がある。

306名無し野電車区2018/01/18(木) 18:31:09.22ID:1cSOzdZR
>>304
モ510やモ600のように昔は市内線も走る車両まで転換クロスだったのが懐かしい

307名無し野電車区2018/01/18(木) 21:40:35.72ID:GnWL6T9A
もう名鉄には鉄道ファンの夢を叶えることはできないのか

308名無し野電車区2018/01/18(木) 21:54:58.24ID:z4WqW0cF
(ヾノ・∀・`)だろ

309名無し野電車区2018/01/18(木) 23:31:41.74ID:e5xOgc7o
>>307
車両はね…
今時の名鉄ファンなんて車両以外にも興味対象を見出だないとやってられんよ
パノラマカー引退でやめた人も多いだろうし
車両オンリーのファンの比率は明らかにさがった

310名無し野電車区2018/01/18(木) 23:44:45.10ID:XIRg2YME
2-1の一人席の最前列。
一人分なのに前後ピッチも広いし、肘置きもあるし、ドリンクも置けるしで優遇されてる気分、

311名無し野電車区2018/01/19(金) 00:20:46.43ID:32ifoJGw
そのかわり外の景色は見えないけどな

312名無し野電車区2018/01/19(金) 01:17:23.19ID:6WXWjx9h
6Rの足が飛び出るシートピッチよりマシ

313名無し野電車区2018/01/19(金) 01:20:52.47ID:KskjFuq8
>>310
最前列ってドア間のこと? 連結部付近?

314名無し野電車区2018/01/19(金) 03:06:02.26
>>305
なんでキモい奴は2+2にこだわる

315名無し野電車区2018/01/19(金) 11:00:05.35ID:BaksW8OM
>>309
ダイヤ改正全くしないからスジ鉄も飢餓状態だし
簡易駅舎量産で駅舎鉄もだいぶ辟易しとるがな
架空鉄も実在の計画が全然進まないからネタが切れつつある

316名無し野電車区2018/01/19(金) 14:30:08.84ID:qyHnwyd4
300系のSIV?がうるさいのはなぜ?
犬山駅に停車中、他の車両よりもジーって音がすごく大きい

317名無し野電車区2018/01/19(金) 14:40:09.02ID:KskjFuq8
MHってμな人生以外10代の若い子じゃん?
「●●FのMHは〜」とか言うけど、7000や7700のMHを知らないと思うと笑えてくるなw
今のB2やCのMHなんて音量と前半と後半の間隔くらいしか違わない
7000や7700のMHは音量、音域の高低、音質、テンポなどが車両毎で全然違ったし、電笛も違ったね

318名無し野電車区2018/01/19(金) 21:49:15.24ID:GcrDXr6Z
>>315

いいか悪いか別にして遊び心が全くなくなったね。
近鉄とか、新塗装化するにしてもビスタカーの編成毎に塗り分けを変えたりしてるのにな。

5700が引退したらまぁ、本当に輸送に特化した鉄道になるな

319名無し野電車区2018/01/19(金) 22:53:06.58ID:mz2OOEA4
まさか5700系(5600系)が足回りが古い5300系よりも先に逝ってしまうのは誰が予想してただろう・・・
今年も順当だと5700系だよな?となると5300系の廃車は今年は見送りってことか

320名無し野電車区2018/01/20(土) 00:03:09.60ID:/okkATq+
>>319
鉄仮面の廃車次第か、
無しなら5300系も廃車か。

321名無し野電車区2018/01/20(土) 00:03:31.92ID:56jj1j7X
1000系と同時に5700も潰して5000系にすりゃ良かったのにな
5300系はじわじわ減ってたし

322名無し野電車区2018/01/20(土) 00:19:44.79ID:wljxAXaK
5300系の足回りは(先代)5000系のままなのですか

323名無し野電車区2018/01/20(土) 00:23:29.00ID:l/s233Np
たしかかなり前に新品に取り換えられていま残ってる部品(遺品)はモーターの殻だけだったはず…

324名無し野電車区2018/01/20(土) 00:59:58.39ID:qKmiRwm7
今生き残ってる5300は新造台車に換えた車ばかりだな
コイルバネ台車のままだった車は全滅してる

325名無し野電車区2018/01/20(土) 01:14:32.51ID:keTEtwbn
コイルバネの車はモーターも5000系のままでいい音だったな…

今は地下鉄みたいな車両ばかりになってしまったわ。

326名無し野電車区2018/01/20(土) 03:23:36.41ID:qKmiRwm7
>>325
音という観点でいえば地下鉄ですら直通他社乗り入れ車両で
半蔵門線の東急のボロとか堺筋線の阪急のボロとか・・w

327名無し野電車区2018/01/20(土) 06:04:25.33ID:+0XzTmRK
名鉄のつりかけやカルダンの音に慣れてた俺にとって、桜通線で初めてきいたVVVFインバータの音は衝撃的だったよ

328名無し野電車区2018/01/20(土) 13:18:19.94ID:flu6OJPm
名鉄には小田急みたいなスタイルを維持して欲しかったな…

 星野社長は「GSEの2本目の導入時期は、工数の都合もあるとはいえ、わざとずらした」と語った。
 「LSE、EXE、VSE、MSE、GSE、5種類のロマンスカーの競演を、短い間とはいえ、鉄道ファンの皆さんに楽しんでいただきたい」とも。

 そういえばVSEの第1編成、第2編成は、落成時期は異なっていたけれど、運行開始日は同じだった。
 GSEの第1編成と第2編成の運行開始日を離した理由は、ロマンスカーファンへの粋な計らいと言えそうだ。

329名無し野電車区2018/01/20(土) 13:29:13.01ID:Am+sR8l7
東海から客奪いたきゃわざわざ乗り換えてでも遠回りしてでも乗りたくなる電車作るべきなのにな?
諦めたのか金がないのか

330名無し野電車区2018/01/20(土) 14:15:26.07ID:US/mcgQy
>>329
お前自身が答出してますやん

331名無し野電車区2018/01/20(土) 17:23:48.20ID:JwCZ26Gq
>>329
×東海から客奪いたきゃ
○車から客奪いたきゃ

元々名鉄が車両にこだわったのはクルマからの移行のため
既に鉄道に乗ってる客で車両の違い程度で遠回りしようと考えるのはヲタだけでしょ
大半は時間と値段で決める

332名無し野電車区2018/01/20(土) 18:03:37.65ID:TB1Ghq6b
車から客奪いたければ本線や犬山線や小牧線や常滑線の名古屋付近の駅前にマンションを死ぬほど作れば良い
自治体同士を唆して容積率緩和競争させるべき
現に一宮市は容積率緩和した
高架化の時も追従した岐阜市が黙ってないだろう

333333 【吉】 2018/01/21(日) 00:16:24.46ID:TAtcM8qX
333(σ´∀`)σ ゲッツ!!
333キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
333(・∀・)イイ!!

334名無し野電車区2018/01/21(日) 00:42:26.02ID:TV85XVlV
まともな観光路線もないのに展望なんてしてもね
住宅と田畑と曇り空ぐらい

335名無し野電車区2018/01/21(日) 01:01:43.18ID:2agtPlTO
それがいいんだろ
それでもそれなりに変化はあるしスピードによる迫力もある
ロマンスカーのはこねだって走行区間の大半は住宅街と田畑だぞ

ただ小田急や近鉄と比べると沿線の観光って点で弱いのは否めないな

336名無し野電車区2018/01/21(日) 01:25:24.57ID:uLq/ikgw
ターミナルから終点まで需要先細りの通勤路線の端に一大需要施設があるのはおいしいよなんだって通勤方向とは逆方向に定期ではない定額運賃で乗る超優良顧客が発生するんだからな
ただ観光地より空港の方が良いかもしれない巨大観光地でも大空港の空港連絡鉄道の駅よりは利用が少ないからね
名鉄も空港線作って正解だったよ
空港島にお上が巨大集客施設を作り始めたもんだからこれからどっと混むで
http://www.geocities.jp/chilokulo/kouzicl004171111.jpg
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2017/04/170331_rjgg_centrair_lcc_04-640.jpg

337名無し野電車区2018/01/21(日) 13:03:24.97ID:9u8gqcnA
>>336

長文の割には内容が薄い。文章が下手だわw

338名無し野電車区2018/01/21(日) 13:18:39.01ID:vuk9jUdS
>>336
数年後には需要が半減だと思うのw

339名無し野電車区2018/01/21(日) 23:03:49.64ID:i09CGgkD
LCやれよ。

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