JR東日本 211系転属 その19

1名無し野電車区2017/12/03(日) 13:28:40.03ID:mcO7UpSv
長野総合車両センター、高崎車両センターの211系の動向について語るスレです。

※前スレ
JR東日本 211系転属 その18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495108721/

740名無し野電車区2018/06/09(土) 00:05:51.32ID:/lJjMit5
>>739
大宮は抵抗制御車(改磁添加励磁制御)と国鉄型に関して、以前から余りに扱いがいい加減過ぎる。

113系や115系のHゴムをピンポイントに交換して他は放置したり、211系や205系、251系、215系の屋根は禿げ上がって肌色に変色したのもあったな。

豊田の115系や武蔵野線205系で継ぎ接ぎだらけの屋根で、梅雨時にクーラー入れたら、水滴ポタポタ……

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

742名無し野電車区2018/06/10(日) 12:29:00.30ID:OuXK7udy
↑早よ死ね!

743名無し野電車区2018/06/10(日) 20:56:35.35ID:gownlj0/
結局JR東のVVVF改造は武蔵野線の205系のみか。
確かに4M4Tだと勾配が厳しいから対処する必要があるんだけど。
それ以外にもモーターがメンテナンスフリーになるやら色々メリットが多いんだけど。
まあ非VVVF車は新しくとも20年以上の物が多いから今更感があるね。

744名無し野電車区2018/06/10(日) 21:35:36.88ID:qTR7bLJk
機器流用新製、機器更新の経過を辿った
異色の253系1000番代

745名無し野電車区2018/06/11(月) 00:01:55.13ID:V6wU0jo6
>>743
当時はモハの不足も影響してたのもあった。
205系が今のように余る時代でなかったわけだが今だったらインドネシアに行かずある程度は非VVVFで6M2Tで組めただろうな。
VVVF化によって歪な編成も出来てしまったんだよな。

746名無し野電車区2018/06/11(月) 08:47:40.45ID:G1fE1g/Q
age

>>743
仙石線の205系が宮城野でVVVFにする計画ならあったぞな

748名無し野電車区2018/06/11(月) 22:35:08.01ID:/xZX+qxI
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

749名無し野電車区2018/06/12(火) 13:14:28.02ID:b3Sf/Cxw
>>740
OMは新系列に至っては床下塗装するがTKに至っては床下汚いまま出場

750名無し野電車区2018/06/12(火) 13:17:10.50ID:b3Sf/Cxw
>>718
空気式ブレーキから電気指令ブレーキに変更しただけの抵抗制御車

751名無し野電車区2018/06/12(火) 13:18:34.66ID:b3Sf/Cxw
>>716
チタの付属編成と同様、検査期限もある

752名無し野電車区2018/06/12(火) 15:04:21.19ID:XgUPHZXY
>>750
それを末永く使い続ける最新鋭として運用している高崎

753名無し野電車区2018/06/12(火) 17:26:34.64ID:PkzFxFvI
>>750
違うでしょう
それまでの国鉄は101系以来の電磁直通ブレーキ
205系以降は電気指令式ブレーキ 
単に空気ブレーキと表現すると自動空気ブレーキと認識されちゃうよ

754名無し野電車区2018/06/12(火) 19:34:36.82ID:kX8JoRiv
【E257系/E259系】JR東日本の直流特急車両1【E353系/E261系】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526551901/
【651系/E653系】JR東日本の交直流特急車両1【E655系/E657系】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474790595/
【踊り子】東海道伊豆急直通特急を語るスレ【伊豆クレイル】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527752428/
「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子1号
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528624545/


萌えてます!E231系 Vol.63
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522670141/
E233系 Vol.43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524498067/
−新時代のニューロ−E235系 vol.11©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484410069/
JR東日本の通勤・近郊型車両総合スレッド
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528516306/



275km/hの疾風! E2系・E3系 Vol.6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485704393/
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/
E7/W7系スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509102912/

755名無し野電車区2018/06/12(火) 22:11:13.24ID:itCE8dg7
>>751
営業に使わないなら検査期限も何も関係ないと思うが。
415系の白電は自走で解体場に持っていく為に検査通してたのはあったが。それも離脱して疎開してたやつで。

E231系長野支社転属あくしろや

757名無し野電車区2018/06/14(木) 16:19:51.20ID:7hYstubE
T1040はNNへ送られた模様。
今回はリニューアル車はここへは持っていけないからか3連1本のみ。

>>757
乙!

759名無し野電車区2018/06/15(金) 20:30:07.81ID:ZHOguR9m
関連スレ

「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子1号
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528624545/

760名無し野電車区2018/06/16(土) 10:56:25.25ID:UegVtUZN
>>749
床下はすぐ汚れるんだから、どうでもよい。

屋根補修ぐらいはキチンと願いたい。

761名無し野電車区2018/06/16(土) 12:16:47.83ID:v1mAaiQa
しっかし高崎車のクハ側の揺れヤバいな
転倒する人が起きてもおかしくないレベル

762名無し野電車区2018/06/16(土) 12:31:09.21ID:uRZXDoNb
そりゃー高崎以外では211より新しい車両が老朽化で廃車されてるんだぜ?
高崎では末永く使い続ける最新鋭として運用されているけど。

763名無し野電車区2018/06/16(土) 12:39:29.95ID:qYO5U4Pf
>>761
車番も書いてくれると嬉しいんだが。
一時期A28とA59が調子悪い事があったけどあれからどうなんだろう。

764名無し野電車区2018/06/16(土) 15:09:30.85ID:Ueg/fFs2
この系列(205含む)は、直列→渡り→並列の繋ぎ替えの時の衝動が酷い
だからTc車が先頭(押される)の時は、その衝動と車両の劣化も合わさって、前後にかなり揺さぶられる
ちょっと逸れるけど、武蔵野線205が従来編成とV改編成で、乗り心地が全然違うのがわかりやすいサンプルだった

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

766名無し野電車区2018/06/18(月) 09:22:17.93ID:PjTcbSLZ
↑早よ死ね!

767名無し野電車区2018/06/18(月) 12:47:13.49ID:pUDnWREj
★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその1▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその2◆
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその3■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその4★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

■○○■▼◎◇★○▽■△◎☆

全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや

769名無し野電車区2018/06/18(月) 23:08:34.99ID:PjTcbSLZ
↑早よ死ね! 塵屑が!

770名無し野電車区2018/06/19(火) 07:18:35.97ID:cf8M5Ky5
もう211系の転用工事は正式に終了?
今後はE231系の転用に集中出来そうだけどE257系やら場合によってはキハ100系列まであったりして忙しそうだな。

>>770
終了やろ 意外と汚物211系は短命やろ

772名無し野電車区2018/06/19(火) 20:59:21.37ID:HO7Ewoer
>>771
高崎以外はな

773名無し野電車区2018/06/20(水) 11:08:27.14ID:XyNLy4is
高崎は115系消滅させるだけの力で精一杯。
ちなみに7月で全て廃車回送する予定。
http://j-town.net/tokyo/news/localnews/261436.html?p=all

774名無し野電車区2018/06/20(水) 12:54:30.77ID:1apPXU08
今日はA36編成が上越線試運転
https://pbs.twimg.com/media/DgGEcOyUwAAnYgb.jpg

>>774
乙!

776名無し野電車区2018/06/20(水) 20:06:30.66ID:IKc4ZjQO
長野が労使共にE231希望とか
本社がどう判断するのか

777名無し野電車区2018/06/20(水) 20:18:26.65ID:Iw7/XAQh
近郊の両端2両ずつを使って後は捨てるのかな?

778名無し野電車区2018/06/20(水) 22:12:09.54ID:GOYUyoLL
付属のE233増やして玉突き

779名無し野電車区2018/06/20(水) 23:11:49.01ID:HqCoMJjt
【JR東】高タカ115系 新潟車両センターへ
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/06/jr115_58.html

780名無し野電車区2018/06/21(木) 01:21:44.33ID:jlrCNCcM
E231だとMc無いから最短でも4両編成じゃね?

781名無し野電車区2018/06/21(木) 04:38:25.30ID:8N/TwlyC
クハモハクハじゃだめなの?

782名無し野電車区2018/06/21(木) 05:18:06.49ID:NIj5UiHI
【JR東】上越線で211系試運転
https://2nd-train.net/topics/article/20725/

783名無し野電車区2018/06/21(木) 07:24:07.91ID:bXPYQBd5
>>781
メトロの北綾瀬05みたいに、クハのモハ寄り台車を電動化しますかぬ?

>>776
長野総合車両センターにE231系転属なら馬鹿詐欺車両センターにもE231系が転属するやろ
東海道線、馬鹿詐欺線、鬱飲み屋線に3画面LCDのE235系導入あくしろや
>>777
せやな
>>779
乙!
>>783
束がやるわけねーやろ やっとったら京浜東北線の209系のクハをクモハにして馬鹿詐欺支社転属になってたろ

785名無し野電車区2018/06/21(木) 09:55:56.32ID:VbYhv3BJ
>>784
高崎

786名無し野電車区2018/06/21(木) 14:10:27.35ID:3TitpEby
>>781
MM'だから無理じゃない?
M車を先頭化改造するか、TcをMc化しない限りは

787名無し野電車区2018/06/21(木) 14:25:13.62ID:sHEZcWO6
>>783 >>786
主制御装置は1C4M×2群なので1群開放すれば一応いけなくはない
そのままでは性能的に不足だし、クハにCPやSIVなどの補機類の搭載も必要となるので、
いろいろと無理はあるが

788名無し野電車区2018/06/22(金) 19:05:57.27ID:+srMNvbi
今日の株主総会で中央線ネタが出たらしいね。

JR東日本株主総会〜株主発言から
中央線を211系に置き換えたが、ロングシートが多いのはサービス悪化。編成組換えにより必ずクロスシート車を組み込むことが可能なので改善してほしい。乗客を特急に誘導しようとしているようだが、むしろ高速バスに客は流れてる。企業価値を損なう施策は改めるべき

https://twitter.com/jtwo_nodatch/status/1010066280068493313?s=19

789名無し野電車区2018/06/22(金) 21:56:27.23ID:nOOE4esJ
>>788
ロングシートの多いのは今時の長距離としては決して珍しい事ではない。
存在意義が似てる常磐線も同じかと?
あそこは415系置き換えた分クロスシートが絡むようになったがな。

>>789
束脳乙!

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