【JK】京浜東北・根岸線 シナ56

1 (8段)2017/12/17(日) 12:45:56.48
京浜東北線の大宮〜東京〜横浜、根岸線の横浜〜磯子〜大船についてマターリ語るスレです。

⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf

京浜東北線・根岸線 JK
大船(JK01)〜大宮(JK47)

前スレ
【JK】京浜東北・根岸線 シナ55
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487992082/
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線路移設するんだから当たり前だろう
というか現地見てこいw

>>520
完成予想図が公表された時点で
方向別ではなく路線別複々線になってることは
わかってたんだが

新駅って山手線だけでなく京浜東北も止まるの?
糞遅くなってるのにいらねーよ

品川のホームって現京浜東北下りホームに京浜東北上りホーム持ってきて、
現京浜東北上りホームは山手線外回りホームになるの?
朝一番混雑する組み合わせで最悪な状況が目に浮かぶんだが

新駅に京浜東北停めるなら代わりに鶯谷は終日通過にしてくれ。

528名無し野電車区 (ワッチョイ ffb3-EhQa [219.208.239.105])2018/04/17(火) 05:16:00.46ID:4ErA/nz40
京浜東北線は南行き・北行きって表現してもらわないと
イマイチピンとこないんだが!

少し、きが多い気もするが。

札の辻の新線付近、敷設が終わった南行線路と高架の北行線路の間、山手線の線路が2つ入るのには狭く見えるね。

531名無し野電車区 (ワッチョイ ffb3-EhQa [219.208.239.105])2018/04/17(火) 19:52:42.31ID:4ErA/nz40
そうすると、現在の京浜東北線北行き高架線(山手線跨ぎ高架線)はどうなるの?
建設して40年以上になるから解体するのか、それとも京浜急行の電留線になるの?

先日、品川工事中の対面ホームがJK20になってなので移動するの知りました
長年4番線使ってたので感慨深いですねぇ
将来的には、>>526さんの形になるんですかね?

>>510
何言ってんだ、お前

>>531
もちろん取り壊し

535名無し野電車区 (ワッチョイ 4306-UPLz [36.3.58.116])2018/04/18(水) 09:15:24.09ID:s0lTLTTk0
今日雨だったから電車通勤した〜
横浜駅のホーム、階段下から見てもビッシリ。
上がってみたら、皆南行にしか向いていない。
横浜線からの桜木町行が遅れたせいらしい。
並びのケツは北行端まで。。。
もう少ししたら、ホーム規制かけないと。。。って笑
横浜線は3分遅れたら東神奈川で折り返しにして欲しい。
それが横浜駅のホームの安全を図る最善策ぅ
8:30の景色ね

快速、東京上野間全駅に止まるけど全部飛ばしてほしいわ
秋葉原はぎりぎり許せなくもないけど

537名無し野電車区 (ワッチョイ d6b8-1IJd [153.170.139.58])2018/04/21(土) 17:34:24.71ID:/a7j4C5B0
>>536
京浜特快を新設。
停車駅は、大宮、赤羽、上野、東京、浜松町(※)、品川、川崎、
東神奈川、横浜以遠各駅。

与野〜浦和、南浦和〜西川口、上中里〜日暮里を複々線(特快線は
地下化とか)にする!

※俺の勤務先が2019年1月から新橋に移転するため、以降は
 浜松町通過、新橋停車とする。

>>537
もうそれ上野東京ラインと同じだから意味ないだろ

京浜東北線は、東北本線/東海道線の鈍行なんだから、
鈍行は鈍行としての自覚を忘れないで頂きたい。

540名無し野電車区 (ワッチョイ d6b8-1IJd [153.170.139.58])2018/04/21(土) 18:25:25.54ID:/a7j4C5B0
>>538
上野東京ラインは小田原や高崎、宇都宮から来るが、
京浜特快は大宮、大船始発で通勤分離できますな。

>>540
そもそも上野東京ラインが京浜東北と山手線の混雑緩和目的でできたのに
上野東京ラインとの通勤分離のために京浜特快とか本末転倒だろw

快速運転は早朝とか深夜は別にして常時すべき

快速運転のために前後の車間開けないかんから、
ラッシュ時間帯の京浜東北は大幅減便ですね。

544名無し野電車区 (ワッチョイ 52b3-QZvP [219.208.239.105])2018/04/22(日) 06:14:02.15ID:pjfUNzpM0
快速運転は快速の後はそれなりの間隔でいいんだが
前は10分位あける必要がある
それで運転本数が減れば運賃収支にも影響するから
絶対に通勤時間帯の快速運転はしない
いやできないだろうな

本数が減れば収支はよくなるよね

今日、遅れてる電車の回復運転中に初めて急停車しますって自動放送を聞いた。
東急や京急だと常用してる減速度ぐらいに感じたんだけどな。

547名無し野電車区 (ワッチョイ d6b8-1IJd [153.170.139.58])2018/04/22(日) 08:22:33.80ID:ZXZ/F3CA0
>>543
うん?だから部分的に複々線化が上で提案されているんだがね。

>>546

ブレーキを非常に入れると流れちゃうんだよね。

線路に人が居たとか非常時に使うのは良いが、
遅れを回復するために使うのはどうかと言われそうだな。
福知山線の事故思い出す。

回生ブレーキを使わない非常制動より常用最大の方が実際の減速度は高かったりする
ちなみに減速度でE233に匹敵する車両は他ではJR西と阪神くらいにしかない

小さい頃、京浜東北線の意味がわからなかったな。
線籍で考えていたから、東海道線のほかにどこに線路があるんだと。

あと湘南新宿ラインなんてのも。
実際に方向幕をみると、「新宿経由 快速 籠原」のように他路線と同じような表現も出てくるから
配線も覚えていれば走り方は想像つくけれど、初めて愛称を聞いた時は却って判りにくかった・・・

今日は桜木町事故が起きた日です。

今日も安全運行出来ますように。

蕨駅に新型ホームドア、軽量化で工期短く JR東
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29731870T20C18A4L72000/

蕨駅のホームドア工事に着手いたします
http://www.jreast.co.jp/press/2018/omiya/20180419_o02.pdf

>>552

町田で試験していたやつだね。

なんでうちだけこれなんだよ
これ遅くねえか
クレームあんだろうな

555名無し野電車区 (スプッッ Sd92-waa+ [1.75.246.3])2018/04/25(水) 11:57:21.48ID:HphINWckd
条件の悪い盛土式ホームの蕨に優先的に設置させるような圧力をかけるからこうなる

蕨以外にも、京浜東北線内で、大宮 与野 東十条 上中里 鶯谷 新子安もスマートホームドアだからな。
今後は、スマートホームドアが主流になって行くんだろ。

大宮が入ってるからまだ許せるな
しかしその二流駅の面子ときたらなんか差別だなw

関西にあるちんたら上がって行くやつじゃないからまだいい
あれだったら20秒以上遅くなってしまう

>>556

工事始まっている東神奈川と横浜は
従来型か?

スマートホームドアの方が開口部広そうだけど、横浜線の車両に
どう対応させるか見ものだね。

今日の夕方の南行、異音確認の影響で10分遅れで走ってるというのに、
東京駅で定時の列車と同じように時間調整しやがって…

空の電車が来ても満員になるくらいの乗客が各駅ホームでお待ちかね
蒲田で「降ろしてくださいっ」と叫んで下りた女性が階段下の壁に寄りかかって…

561名無し野電車区 (JP 0Ha3-ikdA [64.64.108.112])2018/04/25(水) 21:50:26.26ID:9lBNKG+sH
品川でも大量積み残し&車内で悪臭発生

運転指令の無能っぷりが際立った夕暮れでした

562名無し野電車区 (JP 0H43-cf8K [202.214.81.124])2018/04/25(水) 22:56:36.77ID:KSfuszJKH
>>554
蕨市があまり金を出さない(出せない)からじゃね

重量と工事期間が4割減なのが大きいんじゃないの?
金掛けても解決出来ない所だし

まあじきに在来型のホームドアは、重厚長大で過剰スペックな前世紀の遺物とか言われるようになるだろうさ。

>>560
それは時間調整というか間隔調整でしょ。
時間調整と間隔調整は別物だよ。

566名無し野電車区 (ワッチョイ 22b3-YvMr [219.208.239.105])2018/04/26(木) 20:04:43.15ID:/0PWiOsp0
以前は、夜の時間帯に上中里駅で時間調整してたよね。

小田急だって緩行線に準急やら千代田線直通急行走らせているんだし、京浜東北に特別快速があっていけない理由はないね。
王子駅の貨物線後のスペース使って通過線作るとか追い越し設備の追加も私鉄よりはやりやすそうなんだけど。(他は蕨とか鶴見とか)

568名無し野電車区 (ワッチョイ 22b3-YvMr [219.208.239.105])2018/04/27(金) 05:13:15.40ID:ix3xTyI10
むかしむかし、京浜東北線で南行きで通勤していたんだが、
隣の線路には桐生行きなんか朝7時台にありましたね
東京駅では、島田行きなんかも東海道線のホームにいました。

で?
後半は京浜東北線には関係ないやろ

上野発長岡行とか。

571名無し野電車区 (ワッチョイ b78a-MWGT [60.34.45.154])2018/04/27(金) 07:43:27.90ID:cCydk0a30
田町・品川からの南行18時台、ダイヤ改正前より明らかに混んでいて不快

何だか前よりトロトロ走ってる気がするんだが...

573名無し野電車区 (スプッッ Sd62-zwG8 [1.75.212.91])2018/04/27(金) 08:36:08.04ID:qBtFOsmPd
まだ付いてない駅も含めたホームドア対応ダイヤになって遅くなってる。
ホームドアまだ付いてない駅もあるから、現段階ではトロトロ走ったりする。

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