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近鉄特急Part115
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無し野電車区
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2018/01/21(日) 18:59:28.07ID:5a7aTVhS
日中の京都線は、均等な運転間隔ではないが、新田辺〜西大寺間は
特急４本・急行４本になる。だったら、現在３本となっている普通を４本にしたら
すっきりするのにと思う。

地下鉄発着の列車は、竹田で京都発の列車と接続すれば便利になりそう。
「京都発急行＝地下鉄普通」・「京都発普通＝地下鉄急行」
0852名無し野電車区
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2018/01/21(日) 20:21:16.83ID:dYjtDDAC
>>823
南大阪線の特急をサザンや名鉄特急のような
一部特別車にしてもらいたい
0853名無し野電車区
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2018/01/21(日) 22:27:13.84ID:cObjWYtM
準急西大寺があるのに何故か使わない
準急なんてどうせ新田辺で西大寺普通に化けるのに
0854名無し野電車区
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2018/01/21(日) 22:37:07.63ID:NIMnYeCL
上鳥羽口と十条と伏見をわざわざ飛ばす理由もないからだろ
0855名無し野電車区
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2018/01/21(日) 23:01:23.83ID:LrKAe1k2
これ以上は京橿線スレでやれ
0856名無し野電車区
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2018/01/21(日) 23:48:42.73ID:2YZ1E0fD
>>853
ところがどっこい、KLを使ってるから化けられないんだなぁ、これが！
0857名無し野電車区
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2018/01/22(月) 09:29:35.44ID:WAF40Io8
新型特急の定員が少ないと言う意見も多いけど
日本は人口減少に向かう、20年は使うであろう新型特急。
10年もすれば、定員問題は解決するのでは？

と言っても、新型に統一されて数年は、チケット争奪戦は
起きそう。朝夕、名阪乙特急より先着の名阪急行の運転は？
0858名無し野電車区
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2018/01/22(月) 09:37:14.76ID:m4Lnu5uk
乙特急より先着ならまた無駄特急だのなんだの言われるから特急誘導ダイヤでいいわ
勿論乙特急は新型の赤いやつではなく定員の多い汎用特急車という前提だが
0859名無し野電車区
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2018/01/22(月) 09:51:55.03ID:vVzLyTn9
>>857
割引廃止で実質値上げ。
それで逸走する分を見越した定員だろ。
定価で乗ってくれる人に相応のサービスを提供する方針に転換と見てる。
安さを求めるビンボー人は怪しい高速バスなり江戸橋〜中川〜桜井各駅停車の急行なり好きにしろ、と。
0860名無し野電車区
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2018/01/22(月) 10:00:40.43ID:C79mIfIj
貧乏人切り捨ては大歓迎。
身分相応の乗り物に乗ってろよ
0861名無し野電車区
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2018/01/22(月) 10:04:30.55ID:wh7Pt8Ld
名阪乙はアーバンが増えるし輸送力は維持出来るだろ。
0862名無し野電車区
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2018/01/22(月) 11:57:23.12ID:feY3EBao
なーに、乗客が多いなら中間増備車2両をそのときに新造するさ。
0863名無し野電車区
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2018/01/22(月) 12:20:43.43ID:4dzgvbnQ
難波から西大寺、新ノ口周りの名阪特急ってできないのかな？
0864名無し野電車区
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2018/01/22(月) 12:41:16.75ID:m4Lnu5uk
奈良から名古屋のアクセスはよくなるが態々難波発着にせずとも西大寺発名古屋行きでいい気がする
0865名無し野電車区
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2018/01/22(月) 12:55:19.26ID:UTk39SOZ
遅くて、遠回りだけど、乗り換えなしというのは、けっこうポイント高い。
0866名無し野電車区
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2018/01/22(月) 12:58:10.50ID:UTk39SOZ
>>862
今の、中間増結の２両ユニットを、４両編成に組み替えれば、流線型アーバンの冗長性が増す。
0867名無し野電車区
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2018/01/22(月) 12:59:58.57ID:2fG1fYHb
>>860
貧乏人切り捨てたら、近鉄特急の客はいなくなるぜ。
0868名無し野電車区
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2018/01/22(月) 13:07:46.91ID:sbv6FoaQ
>>863
15分以上遠回りになるぞ
そこまでして大和西大寺を優遇するほど名古屋との間に行き来する客がいるとは思いにくいが
0870名無し野電車区
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2018/01/22(月) 15:37:55.24ID:UTk39SOZ
>>868
乗り通す客は少ないと思われるけど、意外と、奈良へ一直線にアクセスする方法って、ないんだよね。
とくに、三重から、奈良県北部へは、地味ながら開発の予知があるかと・・・高齢者になるほど、遅くても
同じ列車に乗っていたい。
0871名無し野電車区
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2018/01/22(月) 16:27:00.39ID:u43xosjb
奈良名古屋は高速バスが便利で速いから
0872名無し野電車区
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2018/01/22(月) 16:58:42.05ID:m4Lnu5uk
高速バスは老人がターゲットではないからな
老人は割合と乗りそうだがな＞名奈特急
0873名無し野電車区
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2018/01/22(月) 17:16:36.61ID:j8yQRsnE
現状名古屋→奈良でマイカー除いたら京都乗り換えが最もメジャーかな？
0874名無し野電車区
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2018/01/22(月) 17:41:01.58ID:sbv6FoaQ
>>870
不用意にあちこちへ直通するとダイヤの乱れが拡散しやすくなるから、需要が限られる直通列車は、最低限度にしぼるべきだ
0875名無し野電車区
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2018/01/22(月) 17:46:04.79ID:UTk39SOZ
>>874
理屈はわかるが、制限しても５０歩１００歩。

高速バスも道路があまり便利じゃない。天理の東の山々がなければ、アレだけどね・・・
0876名無し野電車区
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2018/01/22(月) 17:54:14.73ID:n5tlx72q
名奈特急懐かしいな
休日だけ運転されていたけどひっそり自然消滅しちゃったね
休日限定→季節限定→臨時化→消滅
２両編成で客居なかったしな
0877名無し野電車区
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2018/01/22(月) 19:02:54.60ID:biCInWoT
奈良駅は主要駅だけど枝線
社会見学も青空西大寺停め→奈良までは一般車分散乗車
名古屋や伊勢から出しても難波併結方式だから効率悪い
0878名無し野電車区
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2018/01/22(月) 19:05:38.10ID:n5tlx72q
奈良は目的地型の駅だからね
乗ってきた人全員が降りる駅、観光地としてはそれは魅力の駅だわ
どの自治体も全員が降りる終点の駅は欲しがる
金沢市長も北陸新幹線の延伸はするなとか言ったぐらいだ
でも、通過人員は増えにくいから固定客化されてしまう
0879名無し野電車区
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2018/01/22(月) 19:50:56.51ID:mB7RHT9Y
>天理の東の山々がなければ、
天理ルートにするとΩカーブになるから
京奈和→新名神にするべきだろう
0880名無し野電車区
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2018/01/22(月) 20:27:50.58ID:aRiulI4u
>>878
いくら終着駅でも日が暮れると奈良は退屈だから大阪に宿をとって奈良には泊まらない
近鉄でもＪＲでも都心まで40分ほど、夜の大阪行きは意外なほど混んでいる
0881名無し野電車区
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2018/01/22(月) 22:01:42.13ID:LgmzPohJ
>>857
名阪甲の前を走ってる伊勢系統特急のダイヤを見直して
中川乗り換えでも名阪甲より先に、名古屋･大阪に着くようにすればいい
そうすりゃ甲の利用者は大阪、津、名古屋の客に限られるから、新アーバンの定員でも問題なかろう
0884名無し野電車区
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2018/01/22(月) 23:32:05.06ID:+SHkjfaS
>>697にもあるが、土日の朝など赤い新型名阪特急の
定員不足が心配される時間帯は、阪伊特急も満席なわけだが
0885名無し野電車区
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2018/01/22(月) 23:43:45.77ID:sl4aiqzB
スナックカーを廃車せず酷使して純増にするかw
0886名無し野電車区
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2018/01/23(火) 00:13:17.48ID:4XCEW75q
>>885
それはアカン
ステンレス新型特急で抵抗制御全ての置き換えてほしい
21000系、26000系の置き換えもステンレスで
0887名無し野電車区
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2018/01/23(火) 00:25:25.29ID:KvT+S5Un
近鉄って車両整備工場の人員って10年前と同じくらいの水準なんだろうか？
噂だとJR東海が大量退職に合わせて車両置き換えを進めたとか言われてるが近鉄はどうだろう
逆に数年前から駅や社内のポスターに車両係募集のポスターがあればまだ延命する気があるんじゃないかと思う
0889名無し野電車区
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2018/01/23(火) 01:03:33.50ID:5gNAHTkM
>>885
思い出の近鉄特急号みたいな感じで、数往復残して欲しい気はする
0890名無し野電車区
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2018/01/23(火) 01:23:32.55ID:WZJO3Jjg
近鉄特急スレはきちんと>>1のテンプレ作った方が良さそう　そうじゃないとスレ建てで荒らされるし
というか、各線個別スレでやるより近鉄総合スレにすればよいのでは？
0891名無し野電車区
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2018/01/23(火) 01:29:44.18ID:YIKPFkq2
>>848
なんか、中部電力って関西電力より高いのか、奈良より三重では節電してる感じやな。
冷暖房。
0892名無し野電車区
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2018/01/23(火) 01:35:14.01ID:YIKPFkq2
>>885
次の万博のあと、廃車やないの？万博増発用に新車つくるのか？
0894名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 01:44:26.72ID:I63e/m1X
>>870
いつになるか分からないけどリニアｗ

まあ、三重-奈良間って隣接してるのに行くのも物流もイマイチ流れ良くないんだよな

>>875
でもそのおかげで名阪国道はタダなんだぜ。バス料金もお得。

結局三重-奈良間は自家用車一択になるんだよな。
0895名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 01:48:24.39ID:WZJO3Jjg
このスレのテンプレ案　ﾜｯﾁｮｲスレにしていますが反対意見があれば消します

!extend:on:vvvvv
!extend:on:vvvvv
スレ建ての際↑の「!extend:on:vvvvv」が2行になるようコピペ

【前スレ】
近鉄特急Part115
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515857398/

【関連スレ】
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線89
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506149245/

近鉄大阪線・信貴線・西信貴鋼索線スレ 70　
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513079334/

近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502715498/

【サンズ】近鉄名古屋線系統スレ46【白子】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516274374/

近鉄南大阪線系統スレ46（ﾜｯﾁｮｲ）
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500422530/

【近畿日本鉄道Webサイト】
http://www.kintetsu.co.jp

○次スレは>>950を踏んだ方が立ててください　立てられない場合はレスアンカーによる指名を行ってください
0896名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 04:02:02.81ID:vJUd3DET
部屋の整頓をしていたら、とんでもなく懐かしい電車の本を見つけた。

　その本の中にある 【近鉄特急の旅】
　http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1516614853.jpg

　「昭和54年8月1日　初版発行」 と記載されている。
　今から、約３８年半ほど前の書籍。
0898名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 04:35:06.96ID:vJUd3DET
>>897
よく見ると、上本町〜湯の山温泉間の特急がある。

何より 「あつい おしぼりサービス」。世代的に もう知らない人がいそうだ。
また、女性の制服デザインに、ものすごい昭和の古臭さを感じる。
0900名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 07:00:48.59ID:zKgTeQRi
確か宇治急は八木で阪伊甲、榛原で阪湯、名張で京伊、名阪乙を待避、上六05分の準急は八尾で阪伊乙、高安で宇治急、国分で阪伊甲、五位堂で阪湯、名阪乙と待避し八木まで1時間以上かかるダイヤだったと思う
今以上に特急優先が酷かった
0901名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 07:44:56.27ID:MMPXF2pJ
>>896
こんな緑の制服の時代があったんだな
0904名無し野電車区
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2018/01/23(火) 08:38:44.78ID:fU9ShMPa
>>900
宇治急は八木で賢島ノンストップ待避してたね。懐かしい。朝倉が待避出来るまでずっと下りの準急はいびつな間隔だったな。
0905名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 12:10:30.20ID:rxUWB6mn
>>900
近鉄はJRに比べると全然特急優先じゃない
むしろ近鉄特急は後追い徐行が多すぎる
JRなら普通は退避で5分以上待たせてでも特急の速度を優先させる
0906名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 12:16:15.49ID:c9cfKadV
>>905
そうそう、私鉄競合路線以外の、ＪＲの悪どさを、知らない人が多いよね。
0907名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 13:38:40.22ID:BiG3NycA
>>896
名阪併結の湯の山特急と単独の名湯阪湯特急が同時に存在した時期があるのか？
0908名無し野電車区
垢版 |
2018/01/23(火) 13:55:38.59ID:/WZcxK7G
阪湯ノンストップ特急なんてあったのか！？
0909名無し野電車区
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2018/01/23(火) 14:11:06.32ID:vJUd3DET
>>907
四角形の線に囲まれて ［四日市] と、駅名が記載されているが、
よく見ると、四角形の左下から、左上（湯の山温泉）方向に
少しだけ 黄色い線がある。

たぶん、［四日市］−［湯の山温泉］ の線を、間違って黄色い線ではなく、
赤色の線で、誤表記をしてしまったのだろう。

それにしても 「名阪ノンストップ特急」 が、２両編成で走っている写真を初めて見た。
※当時の自分は子供だったので、写真の列車をよく理解していなかった
0912名無し野電車区
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2018/01/23(火) 15:06:32.62ID:u2WpmsFX
万博が大阪に有利になって来たけど
新車を入れても年数回とかでも良いからスナックは残して欲しいな
0913名無し野電車区
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2018/01/23(火) 15:30:00.44ID:fU9ShMPa
>>909
名阪2両で走ってたのは自分も小学生の頃だったが覚えていた。
0915名無し野電車区
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2018/01/23(火) 16:14:29.74ID:d1+kHneT
>>896
ミニスナックによる2両とか本当の暗黒期じゃねぇか
これは貴重
0916名無し野電車区
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2018/01/23(火) 16:40:52.07ID:xXeIXaJF
よくもまぁ、二両でも頑張って走らせてたよなぁ。当時の経営陣に感謝だわ
0917名無し野電車区
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2018/01/23(火) 16:57:17.15ID:c9cfKadV
>>915
複電圧エースのときもあったっけ・・・
0918名無し野電車区
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2018/01/23(火) 18:16:48.21ID:uv8G6YsD
>>910
名阪乙の難波発着と上本町発着が別々に書かれてるのが丁寧すぎる
それにこの頃って阪伊は上本町までだと思う
0921名無し野電車区
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2018/01/23(火) 19:34:53.88ID:zKgTeQRi
新幹線の若返り工事の時は６両の名阪甲が走る
0922名無し野電車区
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2018/01/23(火) 20:37:02.88ID:5w532SAc
>>916
意地でも走らせていたらしいからね
一度は名阪間のトップを勝ち取っただけに
0923名無し野電車区
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2018/01/23(火) 20:40:26.82ID:5w532SAc
３０年ぐらい昔は近鉄って２両３両の特急が主だったよな
制御車+制御車+モーター車+制御車とかゲテモノ編成とか多かったし
片方だけスナックの顔をした10400とかあったな
阪奈と連結して走る阪京とか、西大寺２番線でバックだっけ覚えていないけど
0924名無し野電車区
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2018/01/23(火) 20:50:30.84ID:YIKPFkq2
>>901
アーバンの黄色い制服がラストやったかなぁ。アーバン組と一般組に分けられたとき近観上本町車販のお姉さんのスネ具合を思い出した。
0925名無し野電車区
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2018/01/23(火) 20:53:45.03ID:YIKPFkq2
>>923
スナック顔のエースは11400や10400は運転席何個あるんや？編成や。
0926名無し野電車区
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2018/01/23(火) 20:56:08.31ID:uiSMhb5b
ダイヤ変更以降は京都線内も2両で走る特急が見れる？
0927名無し野電車区
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2018/01/23(火) 20:57:23.70ID:SeXa7aUR
>>922
乗ったわ、それこそ１２２００の２両編成の名阪ノンストップ
車内販売の名糖のバニラアイスがうまかった
0929名無し野電車区
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2018/01/23(火) 21:06:27.28ID:h+LPd8nJ
桃園南が丘､長谷寺大和朝倉急行停車てもう急行廃止して区間急行か準急て名前に変更しろよ
0930名無し野電車区
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2018/01/23(火) 21:37:14.48ID:83cAGcGh
>>918
夜の阪伊は難波発だね
>>923
スナック顔は10400ではなく11400の増備車

>>896
この当時は上本町地下毎時23分に賢島行きノンストップ、25分発に1日数本地上ホーム発の湯の山温泉行きがあったね
名阪ノンストップは2両から3〜4両に増強されつつあった時代だけど
車両は非リクライニング狭幅18200系やリクライニングだけど狭幅18400系、非リクライニングの11400系など冷遇されてた感じ
0931名無し野電車区
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2018/01/23(火) 21:59:47.99ID:SeXa7aUR
>>930
あの頃は名阪ノンストップは苦しくとも伊勢志摩方面が熱かったイメージがある
ビスタカー三世やサニーカーが投入されたばかりだし
三重交通が伊勢参りの観光バスとしていすゞのボンネットバスを投入して話題を提供してたしね
近鉄志摩観光汽船が賢島駅前の桟橋から各集落へ行く船を出してたし
0932名無し野電車区
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2018/01/23(火) 22:14:53.50ID:zKgTeQRi
横山島の海鮮バーベキューの店がお気に入りで雰囲気が大好きやった
賢島に特急がつくたび船が迎えにきていた
５回位いったわ
0933名無し野電車区
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2018/01/23(火) 23:32:41.14ID:XHO0KnaU
今は名阪ノンストップはなくなったが変わりに一般車の老朽化がノンストップ
同じノンストップでも内容的には激しく劣化してしまった
0934名無し野電車区
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2018/01/23(火) 23:36:47.78ID:qCXKwszd
>>933
老朽化はリニューアルで乗り切るみたいですしね
45年物の8600が改装されだしたときには近鉄は今後10年は一般車新車を入れる気はないんだなと…
0935名無し野電車区
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2018/01/23(火) 23:50:11.24ID:SeXa7aUR
考えてみれば名古屋線からつりかけ車が消えたのは２０年前だったな
奈良線や大阪線おろか南大阪線よりかなり遅く
0936名無し野電車区
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2018/01/24(水) 00:28:11.83ID:gNTS+tk+
>>934
それは間違っている
新車へ置き換えたほうがサービスアップだし
消費電力が減ってメンテナンスしやすくなる
故に新車への置き換えが正義である
0937名無し野電車区
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2018/01/24(水) 00:54:50.90ID:0iWWXm21
>>934
一応国土交通省のエコレールラインプロジェクトの2030年の2010年比鉄道の消費電力量20％削減目標があるから「物理的」な理由により通勤車の新車は入る
近鉄オタは「どうせ近鉄その他一部の関西私鉄は達成出来ないでしょ」と一昔前のJR西オタみたいにネガティブにとらえるだろうが違う　　
元々VVVF化率が高かった京王がこれの対策でSiCを新車と車両更新でいれざるおえなくなったとの報道からこれは霞が関の強制力のある通達なんだよ
だから近鉄は新型アーバンを作り終わってからの10年弱で必ず通勤車の4割以上を新車またはVVVF化更新しないといけなくなる
0938名無し野電車区
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2018/01/24(水) 01:00:31.29ID:fqDjWBk9
>>937
正直界磁チョッパ車のVVVF更新に入りそうなんだよね…
そうじゃなければあんな内装更新なんて近鉄がやるわけない
0939名無し野電車区
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2018/01/24(水) 01:12:03.95ID:0iWWXm21
>>938
京都市交通局10系が三菱製ハイブリッドSiCに更新されてるから近鉄がやってもおかしくない
2連の界磁チョッパ車は端子電圧の関係上整流子面の整備性に難があるという話もあるし真っ先に更新されるかもな
0940名無し野電車区
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2018/01/24(水) 01:20:56.63ID:UQbTmsBG
近鉄や阪急の車両は50年前のものでも性能がいいからな
JRみたいに平成に入っても221系みたいな使い物にならない性能のポンコツを新車として導入してたのとはわけが違う
0941名無し野電車区
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2018/01/24(水) 01:38:20.85ID:fqDjWBk9
221系って要するに5200系のモンキーモデルみたいなもんだし…
0942名無し野電車区
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2018/01/24(水) 01:55:08.74ID:u8em547a
さすがに丸屋根はダメだろ、たまに焦げ臭い匂いの奴もいる。
0943名無し野電車区
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2018/01/24(水) 02:04:43.25ID:6zUBZ1hf
>>938
さらに日立GTO車も三菱MOSFETかハイブリットIGBTに交換しそうなんだよな
ほかの会社の日立GTO車が相次いで交換しているからな
0944名無し野電車区
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2018/01/24(水) 02:32:56.26ID:1gdXrxC3
>>942
> さすがに丸屋根はダメだろ、たまに焦げ臭い匂いの奴もいる。

サ８１７７「呼んだ？」
0945名無し野電車区
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2018/01/24(水) 02:45:44.96ID:Uop3mWP8
>>938
>>943
〜入りそう
〜交換しそう

ソースは？
それともヲタ妄想？
0946名無し野電車区
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2018/01/24(水) 02:57:06.13ID:iFRcNs8v
>>923
>阪奈と連結して走る阪京とか、

まず阪京が設定されて、奈良線無料特急が快速急行に変更。次に阪奈特急が阪京と別に設定された。連結は無かったはず。

>西大寺２番線でバックだっけ覚えていないけど

阪京は西大寺1番線だったはず。

奈賢特急もあったけど、何番線だったかな。
0947名無し野電車区
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2018/01/24(水) 06:39:59.85ID:xBZ844qY
>>946
たしか18200系使用で、座席は難波(京都でも？)発車時点で向かい合わせにセットされてた。
0948名無し野電車区
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2018/01/24(水) 06:45:26.30ID:iFRcNs8v
>>947
車種はわかりませんが、座席は向かい合わせにセットされていましたね。一日、3往復。
奈良〜京都〜難波〜京都〜奈良で、前後に西大寺回送だったのでしょうか。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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