【東京〜札幌】北海道新幹線261【4時間以内】
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26万都市 福井４０本
200万都市 札幌１７本wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
（ザマーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
「国に選ばれし１７本」か〜？？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ヒント
政府、ＪＲ北海道会長に東日本の元常務の起用検討 すでに就任打診
http://www.sankei.com/economy/news/180306/ecn1803060003-s1.html
経営難が続くＪＲ北海道の体制強化のため、政府が須田征男会長（７４）を退任させ、後任にＪＲ東日本の元常務（７１）を充てる方向で
最終調整に入ったことが５日、分かった。ＪＲ北は鉄道事業の赤字を経営安定基金で補填（ほてん）する構図が限界を迎えており、
政府は経営陣の刷新が必要と判断した。
元常務は昭和４６年に旧国鉄入社。民営化後のＪＲ東日本で運輸車両部長や鉄道事業本部副本部長を務めるなど、
一貫して車両部門や運行計画に携わってきた。関係者によれば、政府は既に元常務に就任を打診しているという。 青函トンネルでも電波つながるようになったら
生配信するヤツが出そうだな １日１７０００人多い？少ない？北海道新幹線札幌駅乗降客数の想定
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/169625
北海道新幹線札幌駅のホーム位置問題で議論されてきた、現
駅から東に２００〜３００メートル離れる「大東（おおひが
し）案」、現駅に併設する「現駅案」は、いずれも新青森駅
の２倍近い１日約１万７千人の乗降を想定している。ただ、
これには近年急増する外国人旅行者は織り込まれていない。
「大東案」を推すＪＲ北海道、「現駅案」を推す鉄道建設・
運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は、自らの案につ
いて「対応できる」と主張している。
同機構が２日に公表したデータによると「大東案」「現駅
案」とも、新幹線の運行本数を１日約３４本、乗降客数を同
約１万７千人と想定。北陸新幹線金沢駅の乗降者数（１日約
１万７４００人）と同水準だ。
札幌駅の想定は、国が延伸を認可した２０１２年の需要予
測に基づく。現駅案は、この想定で通路の広さやホームの面
数などを決めている。
ここで認可当時から大きく変わったのが訪日外国人客数
だ。全国では１２年に８３６万人だったのが、１７年は２８
６９万人（推計）と３倍以上に増えた。道内でも１２年度の
約７９万人から、１６年度には約２３０万人に大幅増。新千
歳空港に向かう外国人客が集まる札幌駅は「全国屈指の訪日
客増加」（ＪＲ北海道）という。 人口４５万の金沢並みだって糠歓びの200万都市札幌wwww
片や４０本、片や１７本ww
片や２面４線、片や２面２線ww 日本では一時間に１本にしかない”僻地路線”を新幹線とは呼ばない
最低でも↓これぐらいのダイヤになってからデカい口叩けな？ 北海土民さん
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301031/up1_17201021.htm >同機構が２日に公表したデータによると「大東案」「現駅案」とも、
>新幹線の運行本数を１日約３４本、乗降客数を同約１万７千人と想定。
>北陸新幹線金沢駅の乗降者数（１日約１万７４００人）と同水準だ。
ってこたよ？ 福井なんて金沢より乗降客数少ないに決まってんだから、
列車が４０本発着しようが、１便単位で見ればガラガラの列車が福井駅
ホームに富山･金沢方面から滑り込んでくるってこと。
そういや、金沢開業の時に悪意のある奴が「車内ガラガラ、こんなんで
この先だいじょうぶなんでしょうか？」なんていう写真を載せてたな。
片や札幌。１７本に１７０００人が分散するんだから、札幌駅に入ってくる
列車１本の乗車率がどうなってるか？ さすがのイカ脳味噌のザマーでも
判るだろうよ。 ザマーって見れくれに騙され易い性質だろうね。
青函間通過の昼行旅客列車で、新幹線化により車体大型化で座席数が増えてんのにも
関わらず、ガラガラと言い放つ。 キハ車両に異様に興奮する様も、自分の地元にかつて通っていた定鉄の車両でも
思い出しているんだろうね。中年オッサンだけども、なんかウイ奴じゃな。（ｗｗｗ >>497
問題は乗車率ではない！ って新函館開業時頑張ってたのはオマエだろ？？
なんで場面場面でコロコロ主張が変わるの？
札幌に行く客、または出発する客は１７本しか選択肢がない
福井に行く客、または出発する客は４０本の選択肢がある クソな書き込みばっかしてないで、こちとらずっと東京住まいで知らないんだから、
知ってる限りでいいから定山渓鉄道の思い出話しでも書いてくれればいいのにね。（ｗｗ
スレ住民のザマーの見方も変わっていただろうに。惜しいことしてるね。 >問題は乗車率ではない！ って新函館開業時頑張ってたのはオマエだろ？？
別人と間違えているんじゃ？ 言った覚えなーけどな。 １７０００人って金沢並みか・・・・・・
４６万都市と肩を並べて満面の笑顔の札幌市民wwwwwwwww
程 度 低 い な ぁ 〜 オ イ ！
敦賀〜富山の区間列車が今より多くなるらしいけどな。 問題は乗車率ではない！乗客数だ！ って言ってただろう 人口４５万の金沢並みだって糠歓びの200万都市札幌wwww
片や４０本、片や１７本ww
片や２面４線、片や２面２線ww
事実です
>>503
アッチは航空がヘタレてることを忘れずに。
東京〜札幌では新幹線が３割５分〜４割のシェアを取れれば御の字。 人口４５万の金沢並みだって糠歓びの200万都市札幌wwww
片や４０本、片や１７本ww
片や２面４線、片や２面２線ww
長文書いてはぐらかそうと思っても無駄です 事実ですから
人口４５万の金沢並みだって糠歓びの200万都市札幌wwww
片や４０本、片や１７本ww
片や２面４線、片や２面２線ww
北海土人が何をほざいても無駄です 事実ですから
>>507
＞東京〜札幌では新幹線が３割５分〜４割のシェアを取れれば御の字。
脳内お花畑の道民さん、一日１７本の欠陥新幹線で東京〜札幌客ナンボ乗せられると思ってるんですか？
札幌発車時点で特急北斗利用客がそのまま新幹線に転移して席取られちゃうんですよ。
札幌→新青森、札幌→盛岡、札幌→仙台の客にも席取られちゃうんですよ。 >>497
17,000人を上下34本で割ると1列車あたり500人
E5/H5だと乗車率68% それともJRが発券制限かけて、札幌ー東京通し利用客優先枠でも設けるんですか？ >>512
乗車「率」でメシは喰えません。
人間や企業は売上げから出た利益でメシ喰ってるんです。 札幌までの建設費 ２兆６千億円は何年で償還するんですか？
新幹線、天からタダで降ってきたんじゃないんですよ。 (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220]) また話題逸らし、捨て台詞かな〜〜〜？ 「国に選ばれし」ナントカだから国に言え！ ってか？？ (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])
おまえは弱い人間だって足元見られてるんだよwww
だから集中砲火受けるんだよ。 (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220]) ← 飛んで火に入る雪虫 >>510
それ対外的には道民蔑視ですよ。
広告概論のお手伝いありがとう >>518
集中砲火ってのはいつから代わり映えのしない念仏のことを言うようになったんだ？ >>521
真理は代わり映えしないものなんです。 仏僧が唱える念仏と同じで。 消費増税分を使い込むイカサマ北海道新幹線
どうしても欲しいなら推進派やJR北海道が金出せよ
何から何まで税金頼みにしやがって・・・ >>511
それなら新函館北斗までの客は道内便設定してそちらに誘導すればいいだけ。
念仏のように唱えてる17本ってそれ「想定」だし。
本州行きの客は本州直通便に集約すればいいだろ。 >>524
道内便？？？ 設定してくれるようにオマエが頼めばいいじゃないかwwww
札幌１７本は想定で、道内便設定は絶対起こり得る事実だと言うのか？
そもそも札幌１７本は、札幌駅新幹線ホームを設計する上での想定本数。
道内便設定は１７本から除いたとでもいうのかな？？ >>523
お前らが地方交付税に頼らないで自主財源だけでやって行けるのは
自動車産業育成という国家戦略による様々な優遇措置を享受できた結果。
そのために多大な税金がつぎ込まれてきたんだが？
それだけでなく東名高速や東海道新幹線というインフラも元は税金。
税金頼みなのはお前らも同じ。 >>524
札幌17本が「想定」で
金沢並みの17000人だけは「あり得る事実」？？
寺に籠って「道民虚言癖」を直すため精神修行でもしてこい！！ >>526
北海道は税金使いまくっても逆効果しかないだろ
新幹線出来ても木古内も函館もJR北海道も死んでるしな
札幌まで伸びてもV字回復は無いから安心しろｗ
農産物・水産物の大地として細々とやって行くしかない >>526
悔しいのぉ〜 北海土民www
三河地区はコジキ北海道からの税金は一銭ももらってない計算になるから。 青函トンネル通しても、空港や自動車道を増やしても、新幹線通しても北海道はボロボロ
過疎指定都市が2つもあるオワコン北海道新幹線ｗ
原野だらけの極寒地域に移住する奴なんて居るわけない罠 >>526
だって北海道民が納めた税金よりも、北海道に還付される金のほうが遥かに多いんだからwwwww 【ヨイト負け】北海道新幹線199【ｄ民涙目】
これは凄いスレタイだ！
ドーミンはずーーっと苛められてるんだね？ 同情しますよｗ
>>525
>>511は17本じゃ足りないって言ってるようなもんじゃないか？
札幌発車時に函館〜仙台までの客に席取られるって書いてるんだし。
それなら本州直通便に東京方面客の席を多く割り当てるために
17本以外に道内便設定して函館までの客をそちらへ誘導するという施策はあり得る、ということ。 >>526
日下公人「怠けてるから衰退するんです」
藤井 聡「あんた何様なんですか！」
日下公人「あのね、僕は言う権利があるんです、北海道に対して。日本国の財政は北海道に毎年１兆円ずつ注ぎ込んでるです」
藤井 聡「それで・・なにがどうかって言うんですか？」
日下公人「それで北海道から何のリターンもないんですよ。北海道に恩返しの気持ち全くないんですよ。まだ足らん ヨコセって言うんですよ。」 >>534
それこそオマエに言い返してやるよ
「 国 交 省 に 言 え ！ 」 と な
>>534
劣等道民の願望をいくら2chに書いてもムダ！！
そもそも2chなんて古いし何の影響力もないからな！！
今やfacebook、twitterの時代だべよ！！
誰かこんなこと言ってたよなぁ〜〜〜〜〜
akbar様、仏僧が唱える念仏は代わり映えしないものです。
真理とはそういうものです （合掌） (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])
(ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139])
↑
これらは違う人？ それともIPチェンジの同一人物？
もし違う人間だとしたら、たった３時間で２人も葬ってやったことになるのか。 >>528>>530
トヨタの独力だけでは強力な海外勢に伍していくのは不可能だったろう
お前らが発展できたのは国の税金頼みや優遇措置によるところが大きい。
それを忘れてお前らこそ他所をヘイトできる身分か？
そんなカン違いや傲慢がこんなガラガラ駅作ったんだろうがw
https://i.imgur.com/Os1VAt0.jpg
成金の金遣いは荒くて品がないらしいが、その通りだな。
ま、こだまの客にも要らないって言われるくらいだしw
さっさと信号場にしとけよ刈谷ww >>537
お前って、本当に自分のこと書いて広めるのが好きね（ｗｗ >>540(ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139])
まだ頑張るの？？？？
また悔し紛れの三河安城駅かwwwwwww
おまえ病気だろ？ 三河安城駅 新幹線時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/down1_23212011.htm
札幌の２倍近くあるじゃないかよwwwww
北海土民ごときが東海道新幹線にケンカ売るとは正気の沙汰じゃないわwwwwwwww (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])
(ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139])
↑
ふたり雁首揃えてクビ吊れや〜〜〜 劣等道民！！
(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])
(ｻｻｸｯﾃﾛ Sp65-tuVw [126.35.3.139])
↑
北海郷土愛に燃えた末の殉職ってことになるし名誉なことだろう？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>537
>>534願望じゃなくて推測。
マトモな読解力もないのか？あ、愚問だったなこれはw
ザマーらこそいくらここで広告概論と言う名の念仏唱えても
北海道新幹線の工事は依然として続くぞ？
早く国交省へ抗議しろよ。窓口教えてやるからさ。
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/u_hotline08011.cgi
「どうせデリートされる」とか泣き言言うなよw
>>544
それ、ほとんど空気輸送だから。
ザマーって本数多けりゃいいと思ってるだろ？
いくら本数多くたって、乗降客がいなきゃ意味ないからw >>547
死んだ人間 相手にせぬ
色即是空 （合掌） 祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり （ﾁｰｰｰｰﾝ >>540
新幹線札幌駅ホーム「大東案」で最終調整 VIP専用の駅舎も新設
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180222-00010003-doshin-hok
ガラガラ大失敗新幹線のくせにVIP専用駅舎？
東京や新大阪ならともかく、博多や広島にも劣る札幌ごときが生意気だなｗ
成金（見栄っ張り）以外の何ものでもないわ 北の潰れポッポ屋、貯金もないくせに エエ格好しい、見栄っ張り、虚勢・・・
札幌は北朝鮮のハリボテピョンヤンと同じ。 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520080193/
北海道の皆さん、東北新幹線スレを荒らさないでください。
憂さ晴らししたいなら除雪でもして汗を流そう！ そっちのほうが地域の為になるでしょ？ >>528
北海道新幹線は北海道のためでなく本州から北海道への移動強化の手段。
北海道単体ならば不要だが、大都市間の交通網強化としては必要。
簡単に言えば東海道新幹線や東北新幹線と同様、東京一極集中の更なる対策。 >>554
＞本州から北海道への移動強化の手段
札幌たったの１７本ですけどぉ〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwww
>>555
だんだん比較対象が落ちていくますねwwwwww
でも長崎のほうが札幌より８年も早く開業するwwww >>554
26万都市 福井４０本
200万都市 札幌１７本wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
（ザマーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
札幌まで開業しても首都圏一極集中は緩和されんわ
肝心の道民ですら本州に行くんだからｗ
札幌よりまだ仙台のが良いわ 仙台は東京１時間台だから上手い具合に東京の出先みたい存在でいられる。
手ブラで女社員が仙台日帰り出張も日常茶飯事。
札幌支店構えていた会社は、仙台で北日本統括支社という形に集約される流れもある。
札幌に統括支社置いても不便なだけ。 >>559
緩和じゃなく加速。更に一極集中させるための策。 (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220]) またオマエか〜〜〜〜〜 >>562 (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])
おまえ昔おかしいこと言ってなかったか？？？
新函館開業時に。。。
「新函館で乗車率高かったら、それ以降の客乗れないじゃないか！」って
いま「札幌で乗車率高かったら、それ以降の駅で客乗れないだろ！」って言える？？ (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220]) ←コイツ
蛇に睨まれたカエル
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])
↑
コイツ
https://i.ytimg.com/vi/vG0UKlT8Wds/maxresdefault.jpg
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
日和見主義 → (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])
寺に籠りなさい。 その穢れた心を洗い流してあげるから。 >>565
ああ、その話か。
札幌で５割強の席が埋まっていたとしても、札〜新小〜倶〜万部〜新八〜新函のみに
用事が有るなら、必ず設定されるであろう札幌〜新函館だけを走る各駅便に乗ればいい。
こういう便は今の特急北斗の１２本/日より多く設定されるのは間違いない。毎時１本
あってもおかしくはない。
例え函館まで行くとして早い本州直通便に乗っても、どうせ新函館で降りるのだから
問題ない。
それに盛岡･仙台客は本州内のみを走る便も多数設定されるんだから、そっち乗れば
いいであろう。何も札幌始発を盛岡･仙台で待つ必要も無い。 ＞必ず設定されるであろう札幌〜新函館だけを走る各駅便
何の保証もソースも出てない
札幌１７本は新幹線札幌駅プラットホーム設計する上での想定本数。
「区間便は考慮してない」とかいうアホな職員は機構に入れない。 (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])
おまえに得なんかあるわけねぇーだろ、ばーか
＞お前に睨まれて何か得あるのか？
損しかない ＞お前に睨まれて何か得あるのか？
損 ＝ 恥さらし
(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])というIPを引っ提げて出てきたら、「あっ 弱い推進派オジサンだ」と思われることになる。
明らかにおまえにとっての損だよな？ 10年選手で推進派リーダーなんだから名誉？にも傷がつく。 とても弱い北海道新幹線推進派リーダー (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])
ヘビに睨まれたカエル状態の (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220]) (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])
↑
この人は愛の強い人。
郷土北海道への思いは並々ならぬものがある。
だから、叩かれても踏みつけられても、立ち上がって反撃してくる。
愛は盲目といいますけど、道産子の北海道愛は大したもんです。 狂信的です。
(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220])
↑ この親分が恥かかされてるのに子分がぜんぜん出てこないのは何故だ？？
強大すぎるakbar様に恐れをなして尻尾巻いて逃げちゃったんだろう 北海道新幹線スレというのは、(ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220]) の一人５役の自演で回っていた。 26万都市 福井４０本
200万都市 札幌１７本wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
（ザマーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>550
そりゃグランクラスがあるんだから当然だろ？
最上級の客が乗るんだから最上級のおもてなしをしないとな。
空港のラウンジと同じ。
三河安城には永久にできないから安心しろw
>>552
ここは2年どころか30年経ってもガラガラ。
https://i.imgur.com/Os1VAt0.jpg
ひかりが停まっても伸びは期待できんわな
何せ快速も停まらない残念な駅だしw
さっさと信号場にさせろよ刈谷w >>557
あそこは当初走らせるはずだったFGTが頓挫して武雄温泉でのリレー方式だろ？
全フル化しようにも更なる財政的負担を嫌う佐賀県が強硬に反対して札幌駅ホームみたいに揉めてるし。
早く開業はしても博多や山陽へ直通しないようでは効果は薄いだろう。
仮に北海道新幹線が道内先行開業で本州への直通ができない孤立路線のままだったら、お前なら喜んで叩いてただろうがな。
>>558
福井の乗降人員は何人よ？
>>571
17本から絶対増えないと言う保証もソースもないだろ。
本数なんてものはその時の需要によっていくらでも変わるし。 >>581
東京も仙台も新青森も新函館も無いのに札幌だけあるとか成金専用だから
1日13往復しかないのにガラガラなのを心配してろよ老いぼれｗ
こんなのがあと13年も続くとか北海道新幹線は最初から終わってたわ
飛行機の欠航便狙いな時点でお察しだわ
利用者獲得まで他力本願のクソ新幹線ｗ ただ、札幌市の場合は、2026年の招致を目指している冬季オリンピックとの絡みで、
札幌駅の拡充を図りたい意向もあるようで、JR北海道からは貴賓室を造るスペースを
生み出せる大東案のよさをアピールされている模様だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180306-00000044-rps-bus_all
2012年に札幌延伸が決まったら、最近じゃ2度目の冬季五輪招致か
今度は五輪前までに札幌まで開業させろと要求するのか？ｗ
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