【3月末廃止】三江線29両目【三江線廃止まであと3週間】
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2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な廃止表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。
2016年9月末に、JRが廃止届を提出しました
2018年3月末に、 三江線は廃止となります
沿線自治体もバス転換への準備作業を続けています。
過去スレ等は >>2- 三江線関連リンク
●ぶらり三江線WEB
三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会
http://sankousen.com/
※沿線市町による三江線の活性化団体、観光案内と活性化の取り組み紹介
●三江線魅力化プロジェクト
https://readyfor.jp/projects/6933
※三江線沿線で、毎週イベントを開催、三江線の魅力発信中
●2016年9月30日
三江線 江津〜三次駅間の鉄道事業廃止届出について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9318.html
※三江線 江津〜三次駅間の鉄道事業廃止届出書を国土交通大臣へ提出 ドイツワインの騎士(@SuninIsokaze)さんがしたためた三江線存続を望む手紙
https://togetter.com/li/932899
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) による車内での盗撮行為
https://togetter.com/li/1103320
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) によるJR西日本社員への口撃
https://togetter.com/li/1103325
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) が「三江線オクトーバーフェスト」を開催、乗客からクレームも
https://togetter.com/li/1103327
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) による線路用地侵入疑惑
https://togetter.com/li/1103758
とある凸案件に立会人として同行しました。あくまで私個人の視点です。
https://togetter.com/li/1114475
【三江線守り隊】ドイツワイン氏、まともやトラブル起こす
https://togetter.com/li/1114477
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団(@SuninIsokaze)の粗暴性
https://togetter.com/li/1161423
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) がサンライズ瀬戸に不正乗車か
https://togetter.com/li/1174505 混んでいる列車の窓の曇りがひどいな。
夏のトンネルで外側曇るよしかは拭けるだけましだけど。
朝の浜原始発、廃線まであと20日なのに未だガラガラ。 車内から見ていて撮り鉄の追っかけ走行が怖い。
特に家族が乗っているのか列車のスピートに合わせてゆっくり走る数台を一度に抜こうとする様が。
車内から追い越し時の正面衝突とか目撃しそうだわ。 今日沿線某所でレンタカーを縁石に乗り上げてカメの子になってるのいたな。
ぱっと見で判る傷じゃなければ申告しないで返却するんだろうな 列車が駅に到着する毎に、整理券を一枚、一枚取っている乗客が増えた。
あれって紙切れになる可能性ってあるのかいな。
一人だけがやってるならなくならないだろうが、2人も3人もやってたら
途中でなくなるだろうな。 駅に着くたびに駅名標撮影
駅に着くたびに運転台料金モニター撮影
駅に着くたびに整理券収集
しかも駅に着くたび2両目の窓側からやってくるヲタがいたw
俺がそいつの隣だったら通路側に代わるかじっとせえやとキレとるわ。 整理券は収集に供されるものではなく、乗車駅を証明するためのものであるから必要以上の枚数や
乗車駅以外の場所で確保すれば詐欺(未遂)罪に問われても文句は言えない。 >駅に着くたびに整理券収集
これはマズイね。どうしても宇津井駅のだけは欲しいとかなら、
個人的には許容範囲だけど。 整理券ほしければその駅から乗れよ・・・と思ったが、留萌線の時に、自分が乗った駅で上り列車の整理券が切れてて入手できなかったから、折り返しの下り列車でその駅の分だけ取ったら警備員とバトルになったのを思い出した。 >>18
>自分が乗った駅で上り列車の整理券が切れてて入手できなかった
ヲタどもが整理券を取りまくった結果だろう。
やはりそういうことになるんだ
俺が整理券取りまくりを見かけたのは、中学生とか小学生だったが。
中にはキモ臭い大人のヲタもいた。 先週あたりから、鉄女の姿も増えてきた。
土曜日は、2人の鉄女と同じ駅で降りて互い違う駅まで歩いてから
乗る列車が一緒になって降りる駅が一緒になって
「あ、さっき・・・」
とお互いが覚えていたようで話し込んだら
同じ宿泊場所で泊って鉄道談義に話はずんだ
という好ましい事まで起きた。 >>22
なんの修行か
ハイキングシーズンの早朝の列車もこんな感じではあるが 江津本町駅黒板の「鉄道部」の真偽はともかく各駅の見回りは強化されている。
警備会社らしき2人組が見回りしてるの何度も見かけた。 来週は水曜が祝日だから、平日も有給取ってるのが多そうだな。 気温が低い朝夕は30人ぐらいの乗車でも窓が曇るな。
日曜日の3両編成見てよく判ったのが、中間に挟まっている広島車は窓が曇りにくい。それとドア扱いのない3両目は窓の曇りが酷い。 これから桜の季節に向かって輪行とザックは増えてくよ 土曜日江津本町駅 三瓶温泉行く途中車で立ち寄って見た
https://dotup.org/uploda/dotup.org1483844.jpg
荷物を並べておいてどこかへお出かけするって書き込みあったけど
ほんとにそうだった。1時頃戻ってきて並んでまってるのね。 >>30
梅は北線と南線でだいたい咲きそろった。
桜はまだつぼみが堅そうだけど、今週は気温がかなり高い日が続くって言うから最終日に間に合うかも知れない >>27
最終日に座れたって
ロングシートの反対側から
人で景色は見れないだろうし
修行なのは同じ 撮るにはキハ120はつまらんけど窓から手を出すバカがいないから助かるw 四両つないで一両に一人ずつ車掌置いて各駅で全ドア開放くらいしたほうがいいよな >>32
わざわざ書くなんてどんだけノロマなんだよw
でも、そこに置くのは素人
ボックスから遠い >>22
ああ良かった去年乗っといて 乗客10人くらいでのんびりしてた >>39
おまえの為に餌おいてあげたんだよ。
美味しかった? >>40
俺も同じく。
18切符さんがいなくなった平日、三次から江津まで乗ったが、乗客は最大で10人くらい。
席を移動しても迷惑かけないから、川沿いの景色をのんびり堪能したよ。
丁度遅咲きの桜や八重桜がまだ残ってて嬉しかった。
沿線の木々もまだ新芽を出したころだから景色も車窓から良く見えるし。
それにしても道路にもほとんど車の往来がないから、
本当に人が住んでいないんだなってわかった。 去年は花がそれぞれ一週間遅れたから4月の2〜3週目は良かったんじゃないかな。 >>27
本当の勝ち組は、この路線を使ってた住民
お前ら鉄オタには何の思い出もない 朝5時から並んでロングシートにありつけたものの満員の乗客で景色は見えず
前に覆い被さる鉄女の貧しいおっぱいを見上げながら過ごした3時間
こんなことなら無理して乗らなきゃよかったわ >>43
俺が乗ったのは18シーズンが始まる直前の7月上旬 江津側からの始発だったんで「あれ?三江線これでいいんだよな」って思うくらい人がいなかった 日が長いんでずっと景色眺められて良かった 本来の姿は、始発駅からは自分一人だけ。
7年前に三次から乗った時、三次駅は券売機も含めてクローズで、列車では整理券が発行されず、
江津での乗換時間は僅かで精算できないので口羽停車中に運転士に相談して、業務連絡票を書いてもらい大田市駅で精算した。
これがなければ乗車駅不明の無賃乗車疑義ってこともあり得る状況だった。 ここの板って、クソコテを筆頭に平均40越えてんじゃないの? まぁ整理券は取る毎に運転席にピヨピヨ音が鳴るから運転士は概ね把握している。
乗車駅ではない整理券を取る行為は解釈次第で窃盗罪や不正乗車などの詐欺罪に該当する刑法犯罪であるから一般人でも現行犯で拘束する権利がある。
警察署での事情聴取に応じられるほどのゆったりした旅程を組んでいるなど、時間的に余裕のある旅人は一度試してみるのも貴重な体験となる。
但し、拘束する側に一切の疚しい疑惑がない事が大前提だがな、これがいわゆる葬式鉄にとって最もハードルが高いだろう。
不貞な趣味人はたいがい何がしかの犯罪者であるのでな 来週平日に三江線路乗るけど超満員最大5時間立ちっばか >>56
甘いな
お前さんは並走のバスだ
座れるからキハより楽だよ 廃止間際になると去年乗って良かったとかドヤ顔で自慢してるけど
ホント馬鹿だと思う。誰からも相手にされないんだろうなと推察。 乗りに来るのはいいけどさ、花粉症の人は地獄見るよ。 >>46
鉄女なだけまだ良かったかと。
じいちゃんが若い頃は、鉄女なんて本当にただの一人もいない男だけの世界だったぞ(笑) >>59
ガチな杉の植林地に長期滞在すれば、少なくともスギ花粉症は治る。
ヒノキやイネの花粉症は治らんけどな。
都会のモンは雑多な有害物質により複数のアレルギーを併発しているから気付かないだろうがな。 日曜日でも朝夕は1両だからなあ
これ以上の増結はしないか?
17日から通しになる425Dと428Dくらいは増結するかな 本物の廃線マニアは、廃止後10年、20年経ってから訪れるのだ。 92年 三次YH近い尾関山から江津まで乗った 一駅だが全線乗れなかったのが心残り 三次YH懐かしい。
同じく尾関山から始発に乗ったな。当時は急行みよしも走ってた。 途中駅の乗客を考えて三次で多少ゆとりをもって積み残しちゃんとやるのかな。
それとも途中駅の客は乗れなくても無視かな。 公式がこんな感じだしな
【三江線】 お知らせ
07時00分更新
三江線では、3月31日の最終運転に向け、多くのお客様のご利用が予想されるため、列車によってはご乗車いただけない場合もございます。
あらかじめご了承ください。
影響線区
三江線
江津 から 三次 まで 3月31日
三瓶山が噴火して
三江線廃止を
見送る やっぱり事前発表はしないのが正解な流れになりそうだな。
最良の方法は、自然災害や大事故に乗じた突発的な強制終了だろう。
しかしなかなかそのような理想的な展開にはならないが。
高千穂鉄道や横軽電鉄は幸せだったのかもしれない。 >>14
>駅に着くたびに駅名標撮影
車内からこれ撮ってるやつ
混雑してるのに撮影場所まで
ちょろちょろ動き回ってるから
結構うざい
駅名標しか撮らない駅名標コレクションとか
ツイッターで見かけるけど
ホームに降りて駅の景色を組み合わせて
撮った方が、その駅の雰囲気も味わえるのにな 三江線は無理なく乗れそうだったら乗る程度に考えて、姫新線、芸備線、福塩線、木次線乗りつぶしをメインにして18きっぷで行ってみっかな。 >>78
一応10年前に全線と先月は江津〜浜原だけは乗ってるけどな。 宇都井に行っておかないと未練残りそうでな。
三江線が激混みだったら備北交通で伊賀和志から歩く手もあるか。 >>81
10時三次発に限って列車乗れなくても、バス乗継で宇都井まで行けるよ。(休日除く) >>71
途中から乗るのは無理だろうな。
そのかわり代行バスというか併走バスが拾ってくれるよ 今日の石見川本にはスパイダーマンも登場。
商工会も絡んでいるからイタいヲタが勝手にやっているわけではない。
そしてNHKも登場。72時間かな?きけばよかったわ。
今日の三次→石見川本便、あったかくなったからか窓は曇らず。
通路までびっしりだった。 >>75
駅名標撮るだけならむしろ車で全駅回った方がいいんじゃないか説 最終日に、発車時刻の30分くらい前に来ればボックス窓側に座れるだろうとか
甘すぎる目論見で現れて、途方に暮れる人が居ると思う。
俺は去年の春に2時間前から並んだが、1時間くらい他に誰も現れずに途方に暮れたけど。 >>90
30分前に到着ならもう着席も微妙じゃない? スギ花粉とヲタの吐息が真っ盛りの沿線を必死にうろつく皆様ご苦労様です。 式典列車がどれになるとかいつぐらいに発表あるんだろ >>90
本数がアレだし乗車数時間だしキハ120だし。
留萌−増毛の国鉄型車両で増発・乗車30分程度・平行バスありですらえぐかったのに、
最終日の三江線に乗るなんてマゾの集団だな。きっと駅前に徹夜列ができるんだろうな。 >>89
側を通る道が離合困難箇所あったりするからな。
そんな所には今、急ピッチで対向車線接近案内装置取り付けてるけど。 三次駅3番線警備員によると日曜の422D単行は80人乗車で発車。
あと月曜の421Dに乗ったが平日にも関わらず浜原発車時点で10名ほど。 増毛留萌の最終日動画を見たが阿鼻叫喚の地獄絵図じゃないか
この三江線でもあんな地獄が起こるのはもう避けられない運命なのかよ 江津駅近くに24時間入出庫可能の駐車場ない?
三次駅の近くにはあるけど、三次からだと折り返し時間が長い。
浜田〜広島の高速バスが千代田ICに寄ってくれたらバスで車回収に行けるんだが。 >>66
私は93年に1月に泊まった、三次まで歩いて始発に乗った。 急行「みよし」に廃止直前に乗ったとき、三次で三江線に乗り換えることにした。同類が大勢いると思ったら自分以外誰もいなかった。
あれからもう10年以上たつのか。 おっちゃんも
海外出張止めて行きたいわ
生活かかってるしアカンな
J >>100
千代田西から千代田インターまでタクシー使え
千代田西なら呼べる この際、1万円程度の追加出費をできないようなら来ない方がいいぞ >>100
江津駅周辺に24時間駐車場あるけど容量が小さいから30日には入庫しないときついんじゃないかと思う。
ちなみに駐車場は、駅前ロータリーから入る東側の駐車場が50台ぐらい、駅前の道路向かいにある合銀駐車場が5〜60台ってとこかな? 明後日はツアー客で混みそうですよ。
三次ー作木口とか 団体ツアーも予め西への根回しとかしていればイレギュラーな増結も可能性はあるのだろうが、
実際は殆どが座席の保証がない定期列車押し入り型の迷惑ツアーなんだわな。 >>113
向こうからしたらお前らキモヲタが迷惑だわw >>111
最終日は6両編成希望します。かつての幸福線のように・・・ >>118
広尾線に決まってんだろマヌケwwwwww いまでもキハ120を他線から借りてるのにこれ以上の増結は車両がないんじゃないか 俺はセフレが大勢いるから、最大20両編成まで連結可能wwwwww ムカデ人間というハートフル映画があってな
>>121
2000円くらいかあ >>124
>>123
あたい女の子なんだけど?
鉄オタなんてキモいから嫌よwww >>113
JRがもう団体は受けないっていってるから
個札で乗ってるのをいまさら知らんのか 駅メモ始めちゃったから、また乗りに行かなあかんわw >>134
線路に入る人はオタよりも地元民。
ってか、三江線に轢かれるとかどんだけトロいんだ? 最終日の三次行の車両ってどうやって回送するんだろ?
三次に20:40着で、すぐさま折返して回送したとしても、前を行く浜原止めの回送が23時前には江津に着いていないと、24:00までに三江線を抜けられなくなる。
最終日は大きな遅延が発生することぐらい織り込み済みだろうから、三江線経由の回送を諦めて芸備〜伯備〜山陰線経由とかあるのかね? >>137
芸備線や福塩線の車両に差し替えしとけば回送不要になる。 >>138
なるほどそんな手があったか!
車両の融通が付けばできるけど字幕や運賃表示器どうすんだ? >>137
大穴は広島・山口のキハ120の後藤入場にぶら下げる 営業運転じゃないから日付跨いでもいいとかいうミラクル理論 終電間近の三江線の某無人駅での事。
ipodを聴きながらダルーって感じで待ってると、
列車接近の放送もなく急にホームに列車が現れた。
うぉっ、時刻表より10分ぐらい早いけど、ラッキー♪
って感じで乗ろうとしたら、なんかその電車変。
妙に長い。いつもは1両なのに、
銀色の車両が3両つながってる。
あー団体列車かぁと思ったけど、そんな列車がこんな小さな無人駅に停まるはずがない。
鉄道にそこまで詳しくない俺でもそんくらい解る。
どの窓もカーテンが閉まってて中の様子がほとんど伺えない。
この列車がだんだんこの世のモノではないなと思えてきた俺は、
周りに誰か居ないのかキョロキョロしてみたけど案の定ホームには俺一人。
あぁ俺を誘ってるのかと勝手に妄想した俺は、ipodの音量を大きめにして
早くこの駅から去って行ってくれと必氏に願った。
正直半泣きだったと思うw
しばらく経って(5分くらいかな)うつ向いてた顔を上げると、
その列車はホームから消えていた。
後から思えばその列車だけ音が全くしなかった気がする。
いつの間にかホームに現れて、いつの間にか消えていた。
いくらヘッドホンをしてるとは言え、全く気付かないのはおかしい。
やがて列車接近のベルとアナウンスが流れて、
見慣れたいつもの電車がホームへ入ってきた。
明るい車内にいる他のお客さんの顔を見た時の安心感はもう忘れられないw
冷静に考えてただの団体列車が臨時で停まっただけなのかも知れないけど、
あまりにも妙な列車だったので本当に怖かった。
長文&駄文スマソ >>143
ボクちゃん、三江線に電車はないよ
ママと相談してもういちど書き直してね >>146
石見松原駅でボヘーっとしてたら突然単行のキハ120が猛スピードで通過したのを思い出した。
あれは純粋に怖いw >>106
まだシミュレーションしていないけど、大朝インターから一般路線に乗り換える手があるの思い出した。
>>109
乗るのは31日避けます。 今の三江線は、全国津々浦々から老若男女が
お出でになっているため大混雑で
大変なことになっているが、
何らかのキッカケを持って車内のあちこちで和気藹々と
初対面同士の人たちが会話をされているのを見ていると
廃線は仕方ないと割り切っていたが、
そうなるのが残念でたまらないと思うようになった。 あさぎりさん@asagiri3
最近になって三江線最後の乗車を計画している人を狙った、無登録業者の宿泊斡旋行為まがいのリプライを見つけたのだが、これどうなの?
トラブルの元にならなければいいのだが。 宿泊を斡旋してもらうときは信頼できる登録業者に依頼してほしい
#三江線
ツイート主からすると、商売を目的としないボランティアなのかもしれない。
だが、万が一トラブルが起きた場合どのような責任を取るつもりなのだろうか?
凍結された前アカウントのように脅迫まがいの暴言を吐いて再凍結? それも見てみたい気がする ボックス席でご一緒した人と話するのって楽しいよな。
昔の長距離急行なんて、乗り通すといろんな人と話できるから最高だった。
鉄道ファン同士も素性が判ると盛り上がったりしたもんだけど、昨今の三江線車内で同じ趣味者を敵視するかのように静々と護送されていく黒い集団はなんなんだ >>152
相手がどんな変質者かわかったもんじゃないから話しかけられたくないよ >>152
うわっ
気持ち悪い
開放寝台で見知らぬ人と話すのが当たり前みたいなことを言うキモヲタもいたな >>75
ポケモンゴーやれば、ポケストップに駅の画像あるから、スクリーンショットで保存はいかが? 何か国立民が構ってもらいたくて必死になってるけど、悉くスルーされててwww 三江線乗ったついでに芸備線で新見に抜けたけど
ある意味そっちの方が面白かった、人も少なかったしね 若い頃はやたま乗った時、となりのおっさんが寝ている俺の股間弄っててビビった。 多いってどれくらいでしょう?
ガラガラではないぐらいか、都会の通勤ラッシュ並みか、積み残しが出るぐらいか? >>163
日曜通勤時間帯の首都圏列車くらいに混んでる >>163
>多いってどれくらいでしょう?
三次10時の川本行でいえば、
川本で聞いたら昨日(月)が240人くらい、
一昨日(日)が230人くらいが乗っていたよう。
土曜は聞いていない。
自分が昨日乗った福塩線からの乗り継ぎ数分のでは
全く座れない状態(予想通り)だった。
この先、平日・週末関係なく乗車人数は増えることはあっても
減ることはないと思われる。 昨日の石見川本行は席とつり革は全て埋まり、ボックスの間には3人ほど立っている状態で三次発車。
作木口で20人ほどの団体が乗車。
宇都井での入れ替わりはほとんどなし。
夕方にクルマで宇都井に入ったら誰とも会わなかったけど。 キハ187系で団体臨時列車運転とかやってくれ
公団区間を120キロで爆走とか == 江津線列車まとめ ==
*江津→三次
@ 浜原(5:56発)→三次(7:35着)
A 江津(5:53発)→三次(9:21着)
B 益田(10:54発)→江津(12:34発)→三次(16:15着)
C 江津(15:15発)→三次(18:59着)
D 江津(16:33発)→三次(20:40着)
E 江津(19:08発)→浜原(20:57着)
*三次→江津
T 浜原(6:20発)→江津(8:12着)
U 三次(5:38発)→江津(9:31着)→浜田(10:32着)
V 三次(10:02発)→石見川本(12:18着<乗換>13:45発)→江津(14:54)
W 三次(14:11発)→江津(18:57着)
X 三次(17:02発)→江津(21:27着)
Y 三次(19:34発)→浜原(21:11着) ダイヤ改正で、午後の浜田→浜原行と三次⇄口羽が、
江津-三次間通しとなっても分散するとは思わない。
今までの通しのも混雑。新たな通し分も混雑。
それぞれの列車が混雑すると予想している。 増発したぶん更に乗る人が増え、
その結果、抜き取る暇が取れないトイレがみんな詰まりきって悲惨なことに。 停車駅でトイレに行くから戻るの待ってて遅れるのではないかと 秋葉原の電気街口を出てすぐのとこにあったバッタ屋みたいに
今月いっぱいで廃線しますを5年くらいつづけるのってダメなん? ものすごい行列ができてた
これから敗戦って言う雰囲気じゃない 三江線最終日、江津駅と三次駅に長蛇の列
↓
ホームで更に小一時間
↓
乗れた!さあ車内のトイレへ!
↓
詰まって使えない
↓
降りますか?人間の尊厳を爆破しますか?
(降りても駅にトイレがあるとも紙があるとも限らない)
↓
耐えきれず暴発があると、臭気と一緒に4時間乗車
それでもリスク承知で最終日に乗りたい奴はもう止めない。 お風呂入ってない鉄ヲタの匂いで臭いのは確定してるし >>184
みんな本来の三江線の姿を見失い強迫性障害のように乗ったり撮影したりしていて廃線直前らしい雰囲気だろ やはり最終で浜原に入り、適当に暇つぶしして朝の始発に乗る以外、マターリ出来る訳ないよな。
職質受けるかも知れんが、暇だから体操してるだけで決して怪しい者ではありませんw 境線撮影、水木しげる記念館見学、出雲大社参拝、一畑電車撮影、乗車の後、出雲市から江津に向かっている。キハ187は速いな。
明日は下り坂の天気予報に変わったから、出雲市で傘買った。まあ、三次で飲みに行く時位しか使わないだろうけど。 >>191
浜原駅泊はおすすめしない。警察が定時巡回でマークしてる。
あと宇都井も >>191
22時と24時に巡回がある
職質で騒げば車で粕渕の派出所に連れてってくれる
ベッドは硬いが暖房は効いているしコンビニもすぐ近くにある
朝少し歩かねばならないけど浜原駅寝よりは快適だと思う >>195-196
今はそんな事やってるんだ
この冬は名前が出たうちの二駅で全く来なかった 浜原は駅寝が多いからか、駅構内の消灯をしなくなった。 スーパーホテル江津はなかなかいいホテルだな。ビジネスっぽい人が多い気が。
わかひろやで「三江線ですか?」って訊かれたよw
パレットごうつでのイベント。
写真展が23日から31日。
31日はキーホルダー作り、ミニトレイン運転、ペーパークラフト先着200人プレゼント。
駅で31日最終発着花束贈呈。 西の駅って夜間もずっと待合室の電灯つけっぱじゃなかったっけ? スーパーホテル江津はなかなかいいホテルだな。宿泊客はビジネス関連が多そう。わかひろやで「三江線ですか?」って訊かれたよw
パレット江津イベント情報。
23〜31日は写真展。31日はキーホルダー作り、ミニトレイン運転、先着200名ペーパークラフトプレゼント。
江津駅で最終発着列車花束贈呈。 >>200
線区にもよるけど、だいたい0:00消灯だよ。 地上設備の処理能力が追い付かなくてトイレ使用不可になるって聞いたことがないぞ
越美北線が寸断されてた時は南部に閉じ込められてた車両はトイレを封印してたが最悪バキュームカーで汚物抜き取る方法も考えられる >>202
そうなんだ、以前JRQの駅で駅寝して終電通ってしばらくしたら消灯したから
九州どんだけ貧乏なんだよ死ねって駅寝しながら感じたけど
西も電灯消える線区あるんだね。 トイレのない駅(使用制限のある駅)
江津本町、千金、田津(床が抜ける恐れがあるため立ちション以外禁止)、木路原、竹、乙原、明塚、長谷
清潔じゃないとイヤだという貴族は殆ど使える駅がない キハ120はタンクがきわめて小さいため、すぐに満杯札止めとなります。【これマジで】 31日の2359から0000になった時点で廃止日の4月1日となり、
廃止日には列車を走らせることはできないようで、
三次2040着の当日列車回送は不可能らしい。
だから、後日木次線か広島経由いずれかのルートで回送されると思われる。 >>208
キハ120の前はキハ40系も三江線を走っていたから、
通学輸送のない最終日は広島車を車掌つけて持って来るかもね。
そうしたら三次止めにできる。
残り2週間の混雑をさばけばいいのだし、トイレのタンクも少しは大きくなるだろ。 ダイヤ改正後の休日はなるべくキハ40系にしてほしいわ。
キハ40とキハ120って混結できたっけ? そもそもキハ120のトイレは、山陰線での女子高校生の悲劇とやらで叩かれて
つけたもの。後付けでスペースがないからタンクは小さい、
それでも三江線はガラガラだったからその程度で問題にならなかった。
満員で4時間×折り返しの排泄量はそもそも想定していない。 >>208
営業できないだけで、回送は問題ないだろ。 >>213
最終列車通過後にすぐ駅名表などの撤去や
踏切閉鎖など線路そばでの作業が始まるから、安全上も踏切閉鎖の点でもダメだろ。 自走するから問題であって、みんなでロープで引っ張れば問題ない。 >>214
法的に問題となるのは、廃止日以降の営業運転だけで、
工事なんぞ、最終の「回送列車」通過後で何の問題ないだろ。
#実際、どう回送するかは、その辺のコストを考えてJR西が決めることだが。 三次からの回送は広島、山陽、伯備経由だろ
このルートは過去にも使ったことあるし きばって5時に江津駅に入ったら、1人しかいない。浜田からの列車で来る人が多い? 江津駅553発は3両編成で乗車は余裕だけど、川沿いボックスシートはすぐ1人以上にとられたな >>219
折り返し10時三次発の混雑対応で編成が長いこtもあって
5時の三次側1両とずいぶん状況が違うんだな。江津側が狙い目か。 先週ですが、関東から一泊の強行軍
425Dは単行でもそこまで混雑無し、浜原&粕淵周辺を散策して429Dで潮の大和荘泊。
翌朝421Dは潮の時点で乗客地元の方2人のみで、その後もマニア乗客現れず。(口羽で行き違いの422Dは大混雑)
三江線をしっかり楽しめました。 乗客でぎっしりの車両が走っている姿こそ珍しいので、見に行くかな。 >>221
ありがとうございます。楽しんでて、今はだいぶ後になる撮影待ちですが、雲ってきて、風がやや強いです。
>>222
宿がとれれば江津からがいい。
>>223
後からパラパラ乗ってきて、途中駅からも乗ってきました。沿線の民宿にでも泊まったのか?
ツアー客は香淀で降り、バスに乗り込みました。 宿があるっていうと、川戸、川本、粕淵〔浜原〕、潮、宇都井、口羽、作木口あたりになるか? 31日の0時で路線がなくなるから回送も含めて列車は走ってはダメ
車だって車検が切れたら走っちゃダメだろ
0時を過ぎたら三次駅の三江線の線路に車止めを設置する >>231
>31日の0時で路線が
細かいこと言って申し訳ない。
4月1日の0時ですよね。 潮温泉で買った富士屋本舗(浜原)の羊羹の包装に「ありがとうさようなら三江線」のシールが貼ってあった。 31日翌で仕事しに行くけど、お前ら仕事の邪魔するんじゃねーぞ。
鉄道用地内に駐車なんてしようものなら即通報すっからな。 通報祭りを控えて、お巡りさんも大変だ。
駅のトラブルから撮り鉄の速度違反取り締まりまで
広島・島根県警も総動員するのだろうか。 どんより天気の中で428D撮影終了。単行でゆっくり通過していきました。 >>217
最終列車通過後に使用廃止だから回送とか関係なく"列車"は運転できんぞ。
使用廃止で関係転てつ機を鎖錠するから進路構成もできなくなるし。 でも保存目的で廃止日当日に回送された例や無料運行を行った例はあるからなぁ。
あと最終列車が0時を回るということもあるし、2時までは当日だ!という解釈もあるかも。 >>237
してもらわなきゃ困る。何の為の警察なんだか。
三江線沿線の住民が犠牲になってからでは遅い。 駅に三江線DVD、ブルーレイのチラシが置いてあるんだけど、販売は西日本が承認済にしても駅にチラシ置くのは承認もらってるんかなあ? 4月1日になればもう列車走らないからスタンド・バイ・ミーごっこしてもいいってことか なんか昨夏の葬式を思い出す
三江線は余り好きではないけど、なんかもう一度乗りたくなってきた
先頭に並んで、あえての山側ボックスシート 三江線大雪から復旧後は土日になると1日1000人以上は乗車してるはず 雨降る宇都井を出発して三次へ。唐麺焼き楽しみ。雨だから、たむ商店になるかと。 >>242
地元の方が作ってるのかな?なら大丈夫だと思いますよ。
作者さんが川本の構内(入口の階段の上)で、グッズ販売の傍ら予約を受け付けてます。
許可を貰えたのでやってるって言われてました。
しかし驚きの宇都井駅Nゲージ化 明日石見川本〜江津〜三次で乗車予定
広島を10時に出ると2時間ちょっとで石見川本着くんだよな…
北線側のバスでのアクセスは時間帯選べばきわめてよい >>243
自分としては「小さな恋のメロディ」のラストシーンだな JR西日本は3月17日のダイヤ改正で、下りの直通列車を1本増やし、
上りも直通列車を2本増やします。また、下り1本は山陰本線の益田駅から直通し、
上り1本は山陰本線の浜田まで直通します。
そのぶん区間運転はなくなりますが、春休み期間中を含む廃線までの約2週間は
「三江線お別れ乗車」に配慮したダイヤになります。
葬式鉄対策ワロタww早くやれw
ホームなんか飛び出してもいいから5両でも6両でも繋げろやw JR西日本は3月17日のダイヤ改正で、下りの直通列車を1本増やし、
上りも直通列車を2本増やします。また、下り1本は山陰本線の益田駅から直通し、
上り1本は山陰本線の浜田まで直通します。
そのぶん区間運転はなくなりますが、春休み期間中を含む廃線までの約2週間は
「三江線お別れ乗車」に配慮したダイヤになります。
葬式鉄対策ワロタww早くやれw
ホームなんか飛び出してもいいから5両でも6両でも繋げろやw
現場もホントに懲りねえなあwwwwwwwwwwwww 最悪バキュームカー動員して駅構内で営業中に汚物を抜き取るなんて芸当も可能なはず
長時間抑止中にトイレタンクが満杯になって使用不可能になった事例があった
垂れ流し便所ならば水タンクへの給水だけで大丈夫な上に水がなくなっても汚物が自然に落下する 直通列車化はせめて去年の3月からやってほしかったわ >>259
火曜日に車で、沿線回ったけど、一部山影の路肩に残雪があったけどスタッドレスがいるような路面状況じゃなかった。
国道の温度計も20度表示するぐらいだったし。 月曜時点だと雪は山の斜面日陰にわずかに残るだけで路面は皆無。
ただし宇都井−石見都賀の沿道は倒木の処理がやっと終わったって感じで荒れていた。 そろそろ東急ハンズあたりに、最終日用「ありがとう三江線」ボードの材料買いに行く奴が出て来るころだな。 >>256
山中はまだ冷える。今週土曜は氷点下の予報だから、雪より凍結に注意な。
他の車が転んで立ち往生しても泣かない。 みんな〜モーニング買ったか〜
三江線のことが終電ちゃんに描かれているぞ〜 全国の鉄オタ界の巨匠、勇者、猛者たちが続々と集結中!
地元の鉄ちゃんはこのチャンスを逃さずに人脈広げると良いよ。 >>247
しかしそのほとんどが青春18なのでほとんど利益にならないというね >>269
三江線の玄関口三次に江津が既に田舎だから、高速がある三次はともかく
江津はアクセスで特急使うやつもいるんじゃないかな?
あるいは三江線の混雑対策で、増員増結によってむしろ出費がかさんでる意味も含んでる? 列車が駅に止まる度に整理券取る奴がいて
それをサモ・ハン似の男が発券機の前で立ちはだかって妨害しててワロタ 西も整理券35枚セットを売りに出せば。
社員の片手間で出来るだろ。 無料なら漫画読むけど有料なら漫画読まないのがこの国には2000万人くらいいるから 廃止が決まった三江線は、一日に5往復の列車しかやって来ない閑散路線です。
中間の沢谷〜伊賀和志(いかわし)のあいだは1本減って4往復しか走っていません。
それだけでなく、三江線に接続する山陰本線や芸備線も運転本数が少ないため、
三次または江津まで行くのが一苦労です。
三江線の全区間の乗車時間は乗り換え待ちを含めると約4時間もの長丁場。
江の川の流れに沿って走る車窓風景は自然が豊かで癒されますが、
沿線には目立つほど大きな町や観光名所がなく、
途中下車する旅行者は少ないのが現実です。
というよりも、運転本数が少なすぎるので、途中下車したくてもできないと言うべきかもしれません。 >>278
三江線の全駅を訪問する変態たちがもりもり発生している昨今、
その書き込みは軟弱すぎ。
なお、地元以外のまともな人は、普通は乗らない。 青春18のワープでスーパーおき5号に乗ってるが、三江線と接続するからと増結して運用してる
でもガラガラで草 因みに俺は出雲大社参詣して出雲そば食べて木次線と福塩線乗り鉄して帰ります >>281
レポ乙です。
木次線って、もう復活したんですね。 駅寝なんてできるの?
玄関前に野球観戦の自由席取りみたいに夜通し座り込むってこと? スーパーおきの増結は明日のスーパーおき2号のためでは? >>284
さわやかな朝を留置所で迎えるかも。
警察が駅設備の盗難などを想定して、夜の見回りなど警戒態勢を敷いてるよ。 地区の申し合わせにより夜、駅で不審な人物をみかけたら通報することになっています。
駅近くの駐在所に連行ならいいですが、川本や三次の本署に連行された場合は翌日以降の予定が狂いますよ。 本日も三江線駅巡りしようかと思いきや、
落石の情報が入ってきたので、
予定変更して口羽行で作木口へいって、
わに買ってきて一杯やってる。
江津-三次、通しになった浜原・口羽行。
どうなるか聞いたら
木次線とかからも車両借りてきて
2か3両になるんじゃないかとのこと。 >>291
逆転の発想で、宿がとれなかったから始発まで警察署で泊めてくれと頼めばいいじゃん
江津警察署なら江津駅からすぐ >>295
一昨日、川本で出張販売していました。
川本で購入されたんですか? 江津から乗った時は、山陰線の某駅で寝たよ。
実は今回は宿予約した。 三次駅でレンタカー借りて宇都井駅にアプローチしようと思うが鉄ヲタに占拠されレンタカー出払っちゃってるか?
スタッドレスタイヤは付いてるのか?
四駆があれば雪道でも楽だが >>297
地図見たら三次警察署が近いから、宿なかったら駆け込もう >>294
相手もプロだから2本ぐらい発車するまで足止め喰らわせてから開放するんじゃない?
最終日は最終列車が到着後に。 個人的には廃駅探訪が面白そうだからGWに車で各駅にアプローチしてみるわ
それにしても、広島県民だが地元局は廃線悲しい地元住民の声だけ取り上げて、廃線特需による経済効果を全然言わないのな >>305
そりゃ三次以外の沿線は、島根県の宇都井以遠までただの通過需要だからな。
三次駅前のコンビニ・食料品店とガソリン屋が潤うのと、αが3月中旬まで改装のため
ホテル休業予定だったのを急遽取り消して営業中ぐらいか。 おおちカヌーの里キャンプ場か
カヌー公園キャンプ場にテント持って宿泊すれば
怪しまれずに済むのに
両方とも三江線見えるでぇ >>312
この軟弱者!
それは駅寝ではない
ゴツゴツしたプラスチックの椅子に横になって寝るんだ テントは持ってるけど、翌日それを背負って三江線乗り込んだら顰蹙買うだろ。 そういえば十数年前に浜原朝一に乗りたくて、浜原駅出て右の方にある駐車場にマイカーで車中泊しようとしてたら職質されことあったわ。
ヲタとかもあまりいなかった頃だし、見たことも無いような地名(関東)のナンバーだったから相当な不審者に見られたんだろうな。
ちなみに去年の夏にも同じことしたけど職質はされなかったw 駅寝の最中で顔にカマドウマが這っていても気が付かないよね 駅寝が増えると、その荷物を狙う奴も出てくる。
海外窃盗団とか、金目の物を持っている奴が駅で寝ていると気づいたら、
その行動力や何かが起きても不思議ではないから、
自己責任で覚悟するか、とにかく安全な所で寝ろよ。
警察が巡回強めても限界はある。 まあ実際30日の夜は最低でも江津、浜原、宇都井、三次は普通に駅寝してる人いると思うわ ザッカーバーグあたりがぽんと100憶円くらい出して、札ビラで酉の頬をはたいて、
廃線延期汁っていう夢 朝五時
江津駅には既に10人近く待機中
始発は2両編成の模様 なお、輪行者も数人いるため浜田からアクセス組は注意されたし >>325
ごめん、山陰線のやつが留置されてただけだった
多分今まで通り3両かと
既にホームでは20人以上が待機中 予土線や土讃線の方が乗ってて楽しいわ
こりゃ乗り鉄以外興味持たないのも頷ける >>330
予土線は休日はいつも三江線廃線祭り状態
四万十川ブランドは強い 浜原で三次始発とすれ違ったけど一両で通勤列車みたいな状態だった 土曜日なのに三次から江津に長距離通勤か ご苦労さん
しっかり稼いで車買えば通勤も楽になるよ 三次5:38発9422Dは1両のまま増結なしか。
これは江津側に宿を取って始発を狙った奴が勝ちだな。 今頃になって朝っぱらから1両に満杯の列車に突撃するのは、混雑を喜びたい変態さん。
そんな状況の中で座れないとか混んでいると文句を言う奴がいたら、
日頃からの地元利用者ならごもっともだが、他は基地外。 観光プランとしては松江城、出雲大社と抱き合わせのほうがいいだろうな
広島側からのアクセス悪い
一日めに特急で松江入りして島根観光
江津〜浜田の駅最寄りの宿に停まって早朝出発で始発の三次行きにのって、そのまま広島から新幹線で帰る >>336
月初めは広島のRCCの取材班が乗り込んで周りの人が女子アナに喜んでいたわ。
自分は他県だからどんなアナなのか知らないから何とも思わなかったけど。
今週の火曜日にはどこかのヘリが三次から江津まで424D列車を追ってたな。 23日が島根県の小中高校の終業式です
24日から通学需要がなくなります
24日以降 三江線の輸送需要にこたえる為に0番台をかき集めて三江線に投入するらしいです
木次鉄道部(5両)・広島支所(3両)・新山口支所(非ラッピング車 2両)
0番台10両ですので列車の組成は判りませんがおそらく3両中2両はロングシートになると思います 今日から益田ー三次があるんだっけ
編成どうなってんの? 東日本から向かうと江津はどうにもアクセスが悪くて・・・
宇都井で一旦降りたい、7時間も待ちたくない、明るいうちに全線乗ろうとするとどうしても無理が出るな
9424Dで降りた石見川本では待合室で地元の人の話聞けたのが良かった >>341
全部鉄路じゃなくて広島→浜田を高速バスいさりび号とか使えば多少移動楽になったりしないか。
石見空港の便数が多かったら東京から移動しやすいんだろうけど。 >>342
乗り鉄らしく全て鉄道でたどり着きたくて
というのは建前でカネが無くて
やっぱり日が長い夏の方がいいなあ
ところで午前9時頃に宇都井駅を江津方面に向けて保線車両みたいなのが一両だけ走り去ってビックリしたんだが
突然のことだったので写真も撮れなかった
あれが何だったのか毎日走ってるのかは分からんが誰か代わりに撮って来てくれ クルマで行って浜原に駐車、朝の浜原始発に乗るのがガラガラで快適。この一年で6回やった。
上下乗ろうとすると最低でも2日かかるけど。
先週やったらさすがに廃止直前だから他にも数人いたが、それまではいつも俺一人だった。 益田駅で、三次行は浜田駅乗り換えになることを重ねてアナウンスしていたので、浜田益田間をスーパーおきでワープする人多数。浜田から座れるかな・・・(´・ω・`)。 >>323
こんな時の週末に輪行かよ
混んできたら降りるつもりかな >>346
各社時刻表に「益田発三次ゆき」と書かれてたのはデマかよ... >>346
おでかけネットで益田駅の時刻表見たら、3/31までは浜田行、4/1からは江津行だね。
紙媒体の時刻表だけ見ている人は並びに益田に行くのか… 益田駅での行き先案内板で三次行が表示されると思って出掛けたんですが・・・(´・ω・`)。 来週東京からサンライズで日帰り3江線特攻してくる。 >>353
ありがとうございます。
今、浜田駅に着きました。30人位並んでますね〜(´Д`)ハァ…。 11:53三次行9425Dの浜田駅入線時刻は11:48だそうです。 >>352
昔中央西線でJRが提出した原稿が間違っててJTB・JRどっちも誤記してた事があったな
翌月号にお詫びと訂正があった >>355
先週日曜の浜原行時代は入線時刻11:38に3人しか並んでいなかったのに。 >>359
脳内だろ?
ネットで調べて書き込んでるだろ 浜田駅
100人はいるわ
去年からそうすればよかったのに
思った以上にきっぷ買っとるやつ多い >>297
三次駅から歩いて25分のカラオケバンバンのルームで寝る(フリータイムがお得で安い) >>361
本当だ、気が付いたら凄い人になってる!ヮ(゚д゚)ォ! >>360
やっぱ?
俺もそうじゃないかなと思ってた
>>364
お前ドイツワインだろ
しねよ 俺、岡山から来たんだけど・・・。
これから乗る人のためにと思ってかきこんだんだけど、もう書きません(´・ω・`)。 益田からの列車到着
一般人ぽいのがこの騒ぎみて明らかに動揺してた
江津からの人は乗れないかもしれません、、、 >>366
これから行く人の参考になるんで無視して続けて下さい。
俺も他の人の報告は参考にしたわ。 >>369
嘘つき
俺は浜田にいるが、100人もいないどころか50人程度
そんなこと書いて何が楽しいんだ?
ドイツワインだろ? >>366
引き継ごうか(^_^)
益田からの列車も2両だった
今三江線入選 ぐぬぬ…時刻表の誤記に騙されて、益田のビジネスホテル予約した者の一人になっちまったか orz
>>364
そいつは、5ちゃん荒らしで有名な国立民と言って、
他人に言い掛かりを付けては悦に入る、哀れなオッサンだから、無視が肝心。
このスレでは、ほとんどスルーされているがw どんどん脳内乗車レポが出てきたな
じゃあ俺も
いま乗り込んだところ
ガラガラですw 浜田1153発三次行
放送機器が壊れてるので肉声放送です >>366
こういうところの書き込みだから100パーセントじゃないが、
昨日自身でJRの方から聞いたことと一致するところがあるので
あなたの一連の書き込みは信じるに足りると思う。
>>360
>>365
>>367
こいつらのの方が脳内で言ってると思う。
他の方も書き込んでいる通り、
こんな輩は無視してレポートしてください。 次ぎに壊れるのはどれ?
(1)トイレの水洗
(2)整理券発券機
(3)エアコン
(4)ブレーキ >>381
自動放送壊れでしたすんませんね
車掌が結局のってます三次までご苦労様 広島ついたからこれから自宅に帰る
高速バスで前着して江津駅の近くの公園で野宿したから疲れた
警察が警戒巡回してるって脅してた人いたけど、普通に終電後に駅前で座り込んでる待機した人もいたようだ(会話が聞こえた) >>382
リアルでも脳内でもいいけど、スレが荒れるからやめてもらえる?
国立民乙 >>380 ありがとう
先頭車両に乗ってますが、運賃表示が石見津田までとなっていて上から赤い字で故障中の貼り紙が(´・ω・`) >>386
もう書かないんじゃないのか?
荒らし死ね! >>385
N速とかなんJでIDコロコロ粘着なんていないけどなw
せっこい嵐だことwwwwwwww
ID繋ぎ直して書き込む小心者乙
海がきれいだわ ID:X8/mLCcw=ID:5Hbly2d7=国立民 366 名無し野電車区 sage 2018/03/17(土) 11:42:02.27 ID:X8/mLCcw
俺、岡山から来たんだけど・・・。
これから乗る人のためにと思ってかきこんだんだけど、もう書きません(´・ω・`)。
もう書きません(´・ω・`)。 しゃしょーがちゃんと切符を販売してる
稼ぎ時だもんねえらいえらい丶(・ω・`) ヨシヨシ
次江津((( ;゚Д゚))) >>393
今日はオニャノコとデートの設定じゃないの?
国立民ってバレてるよ >>394
デートだよ
ニッコニッコニー
江津着
乗らずに帰った人いた 三次の0538発のやつ改正でも結局1両のままだから三次に宿とったやつ涙目だな
んで、広島から最初に乗り継げるやつは江津始発の折り返しで3両だけど、ホームどころか跨線橋にまで人が溢れかえってて、さらに江津へ引き返すのが半分以上いて阿鼻叫喚だった模様
お陰で三次から広島までは楽に着席できました >>396
読売旅行っぽい
途中で少し降りそうだね >>395
>>396
やはり脳内だったか
悪質な荒らしだな
何が目的なんだろう
マジしんでほしい >>397
きょうはダイヤ変更初日だから明朝から増車の可能性もなくはない あと、広島で前泊して乗るなら、広島バスセンターから三次に行く高速バスが先回りで着くからお勧め >>395
まじで国立民だったのかよ
書き込みを続ければ?
誰も信じないけど。 >>386&>>388
レポありがとうございます。こちらは高崎エリアの115系乗り納めを終え、自宅に帰る途中。
3/22〜3/24で、三江線の乗り納めをする予定です。 >>401
書き込まないって言ったのになんで書き込んでるの? >>407
積み残し出るんじゃない?
まあ、国鉄広島は新車入った代わりに源車で積み残し多発してるけどさ 特急接続組
天国から地獄やん
車掌がドア開閉するのも大変です
じゃ三江線入ります 自宅についた
楽しい祭りだったよ
ありがとう三江線
可部線非電化区間廃線、急行みよし廃止に続いて久しぶりにイベントに参加できてよかった >>409
なんでお前の書き込みが原因で荒れてるのになんで続けるの? >>341
サンライズ出雲でアクセスすれば楽じゃない? >>412
乗り鉄スレでお前みたいな言い草のキチガイがいたなw >>411
どうせ開閉出来ないなら、快速運転すれば良いのに >>416
もう書かないんじゃないの?
国立民、ばれてますよ(笑) 国立民2人いて
ごめんねごめんねーー川平
さっき江津本町で3人降りて1人乗ったように見えた >>420
お前のせいでみんなすごく迷惑してるのが分からないみたいね
池沼の国立民 >>410
地元の方ですか?
私は可部線非電化区間と急行みよし、共に乗れずじまいで羨ましい限りです。 >>416
>>420
はいはい、もう分かったから消えてくれる? >>424
そういう指摘しかできないのはみっともないと思うけど。
荒れてるのは事実だし。 >>424
そだねー♪
>>425
オレは買わん。 個人客を装った読売旅行のツアー客、
10時の三次から来た人で、広島・福山各方面に
早く帰れるので折り返しの人。
川本でどれくらい乗り降りするかしら?
混雑解消にはならないけれども。 自分が原因で荒れてるのにレポ続けるやつって何を考えてるの? >>418
ISの首チョンパされた遺体
グロスレ住民だから刺激ねえわ 石見川本
向こうは3両でそこまで混んでなかった
ちょっとした撮影会場所になってる >>439
3両は9423D〜9424D〜9426Dのみで変わらずなのかな 状況確認終了
関係かしょに確認とってから発車とのこと 人の頭ぐらいの大きさの石が線路と線路の間に落ちていたようです
竹駅22分遅れで出発しました 浜原
マルシェの人が手を振ってます
こっから速度上がるアナウンスあり >>332
浜原始発の三次行から見たけど満員だったな >>345
粕淵に泊まって浜原迄歩いて三次行の始発に乗ったけど確かに人少なくて快適だったな 宇都井で降りたらあのおばあちゃんが取材受けてたわ
ほかにもカメラいた
浜原にいったんバック
2両でほどよいたち客ってところ江津行15分くらい遅れ 昨日石見銀山号で石見川本に行き426D〜429D乗った
江津発は直前乗車のため2両め三次側で4時間近く立ち
鉄建公団区間のダイナミックな走りを体感できたので後悔はしていない クソ団体ツアーは、何故団体列車の手配しないのか
乗ってくんな >>452
>クソ団体ツアーは、何故団体列車の手配しないのか
>>132 >>453
ツアーリストが知っててやってるならなおさら糞
ツアー一行の引率者に同乗していた爺が一言。
団体連れて乗せるな!
って降り際に言われてた 整理券のでない(あえてだしてない?)三次行2両でほどよいたち客
宇都井で座れてラッキー 団体だろうが、18キッパーだろうが、同じ葬式参列者なんだから仲良くしなはれw 宇都井駅のホームに宇津井健がサプライズ登場とかないのかな? >>456
葬式で喧嘩はつきものだって葬儀屋に勤めてる友達が言ってた >>459
最終の2両そこそこのたち客いる状態で三次に5分遅れ
広島行は待ってくれとったたち客はなし
3分の1くらいは広島行には乗り換えなかった
団体がいなけりゃ原則2両でいけそうな気はした
宇都井駅に改正ダイヤいけるということで葬式のやりなおししたけど
沿線の人何人か声かけてもらって非日常味わえた
もっと早く沿線がーとかはいわん
あと2週間大きな事故なく運行してくれ
これからいく人も気を付けてな そもそもなんで中国地方はこんなに需要のない路線ばかりあるの?
北海道並じゃん 過疎化と自動車の普及、道路交通網の充実。
昔はそれこそ7両とかでも座れないこともあった。 山陰線最終の江津ゆき382Dって翌朝9423Dの送り込み? >>464
早朝の浜原始発ワンマンも整理券出なかった 駅ごとに取るバカ(その結果切らす可能性)対策と乗車駅を誤魔化されるリスクを比べた結果やろね 夜の宇都井駅は幻想的な風景になるのでバルブ撮影する人多発しそう
ただバルブ撮影中フラッシュ焚かれた被害事例もある
駅舎がでかいので大型クリップオンストロボでも綺麗に撮るのは至難の業 絶対大井川鐵道の方が乗ってて楽しいのにわざわざ東の方から人が来るのはなんでだろうな
別段いい感じの路線でもないから観光客すら来なくて廃線なのに >>472
何が楽しいかは人それぞれだから、ブス位な話。 最終の三段峡行きと可部への折り返しに乗ったが、結構ひどい状況だった。
最終の加計行きは特攻ヲタ満載だったが、面白かった。
加計では廃止反対の集会が行われていて、異様な雰囲気だった。
最終の三江線はどうなるのかな? 三次駅周辺の無料駐車場は
サングリーンとCCプラザかな?
長時間停めてるとマークされるかな? 三江線は各駅2,3回訪問したけど、最後の駅は浜原になると思う。
しかし、翌日のバスまでどこかで寝ないといけないが、浜原、粕渕は無理だろうね。
おまわりさん来るからw
そこらにテントはって寝るしかないか?防災公園とかバス停とかね >>472
日本三大車窓の投票すれば、割と上位の候補になるだろ。 >>478
テント張るなら浜原駅江津よりの町民体育館横のグランドはどうよ。
だけど浜原駅で普通に寝袋出して転がってていいと思うが。
30日はホームの小屋も駅舎も満杯と思うけど
最終日運転終了後はどっちも空いてるんじゃね? >>476
カラオケバンバン三次店があるだろうが
フリータイムでごろ寝→1400円弱なり! >>479
単に葬式乗り鉄で行ったけど、実際乗ってみたら下り一番列車にて夜が明け、霧がかる可愛川、梅の花など、車窓を楽しめた。
お勧め路線として五能線、飯田線とか挙げられるけど、三江線は挙げられることあったのだろうか? なぜかむかしの国鉄・JRは、営業運転終了日と廃線日を同じ日に設定して、営業運転終了後
がんばって車輌や保線機材の回送を行ってたが、三江線はそのへんどうなの?
営業運転終了日と廃線日をわけとけば、余裕をもって対応できるのに 4月1日の0時をもって線路じゃなくなるから、それまでに関係列車は全て江津へ回送させる。
万が一のパターンもちゃんと考えてある。 あのドイツワインも凍結されてから新垢ではすっかり猫被りになったなぁwww内申点欲しさに良い子ぶる悪ガキかよwwwそんなことしたって評判は悪いままだっつうのwww >>361
16日は益田から接続列車で浜田に来た俺が一番乗りだったのに一日違いでそんなに違うんだな >>490
結局お前は乗れないまま終わりそうだなw 無付与たわのンをやのわなをとーこ?
↑
国立民語www 廃線になったら、絶対に車両を走行させてはならないって事は無いだろ。
別途、許可申請が必要になる可能性もあるが。
営業運転は駄目だと思うけどね。 >>490このまえ議員を誹謗中傷して逮捕された奴いたろ?
チキンだからあれ見てビビってんだろ
あいつも逮捕されてもおかしくない暴言吐きまくってたからな
逮捕されたくなきゃおとなしく飯テロbotやってりゃいいのよ >>481
雨が降らないとそこらで寝てもいいけど、雨降るとツライよね。
過去には雪降って粕渕のホーム小屋でお世話になったけど、おまわりさん来ました。
その時は事情があって、おまわりさんは帰りましたが、今回は無理でしょうね。
二度目は防災公園前の屋根のあるバス停でしたが、寒すぎてやはり粕渕へ
なぜかおまわりさんは来なかった。
と思い出のある粕渕駅の小屋でもう一度寝てみたいですねwさ >>497
安芸矢口さんだっけか?ヤバいこと書いていたよね。
警察から本当に事情聴取されてたりして。 線路の鋼鉄は品質がいいから高値で売れるらしいな
途上国じゃ線路を盗むやつが横行してるらし
廃線後は4月のうちに早急に撤去する
売り飛ばすか他線の交換用にしとくかは知らないけど
因みに1トン4万円はする >>501
過去の経験からおまわりさんは来ても注意(気をつけて寝ろ)されるくらいと思うけどなあ。
仮に駅構内から退去して言われても駅舎の軒で寝ればいい。
夜間施錠の有人駅で駅寝する時も駅員は鍵かけるから出てとは言っても
雨のかからない駅舎の軒でマット敷いて寝袋で寝てても何も言わわんよ。 >>494
益田からの直通はないみたいだが良いのか? 来週の平日に行くけど江津のスーパーホテル満室だったんで浜田にしました。
翌日の三次アルファは残2で何とか確保。
三次始発が混むようだから、徒歩で長谷あたり(元気があれば船佐)まで行ってみようか思案中。 千金、川平、石見川越、明塚、粕渕、潮、作木口、所木で寝たことあります。
平日に休みとって最後にどこかで静かに過ごしたいですね。 >>503
可部線の線路1本1万で業者が引き取ったのは聞いてる
枕木・線路撤去費用は業者もち
(線路1本の長さは不明 トラックに積む長さで計算されたと思う) 三次まで車で30分のところに住んでるがもう見に行ったり乗りに行ったり
するの諦めた。今の三江線は三江線の本当の姿じゃない。 >>509
芸備線の三次から先とか木次線とか福塩線にのればいいじゃん
三江線特需で流れ込んでるから4月以降にさ 備北交通、石見交通、美郷町のバスどうなるのかな?
サイトみても動きなしです。
今日は18日ですね。
可部線のときはもう新しいバス停ができて、バスの時刻も決まっていたけどね。
月末までに赤名線、大和交通、石見交通を利用する予定ですので、直接聞いてみます。 備北交通、石見交通、美郷町のバスどうなるのかな?
サイトみても動きなしです。
今日は18日ですね。
可部線のときはもう新しいバス停ができて、バスの時刻も決まっていたけどね。
月末までに赤名線、大和交通、石見交通を利用する予定ですので、直接聞いてみます。 >>507
石見松原から10分ほど歩きますが山中に静かな納骨堂がありますよ
最後の夜を過ごすのにいかがですか? >>514
逆だよ。道路転用や農地転用が容易なのは公団区間以外。
それとも宇津井の高架とトンネルを使ってみたいのか?
キノコか何かの栽培に廃線トンネルが使われたれいはあるけど、
収穫のたびに116段の登り降りはきついぞ。 >>513
ちなみに三江線廃止に伴い
JRから受けとる17億5000万円のうち
市町が負担する赤字に対する補助金8億円は
わずか7年で底をつくそうです
ソースは昨日の中国新聞
お先真っ暗ですな 三江線廃止後のバスについて
石見川本以北は今月の江津市の広報に掲載されてる >>518
7年後にはどこもデマンドタクシーになってるよ。
通りぬける需要なんて鉄ヲタ以外には皆無だったんだから、その鉄ヲタが来なくなる廃線以降はデマンドタクシーで事足りる。
廃線跡探索?レンタカー使うとすごく便利だよw >>507
『駅』でなくなった場所で野宿すると今のご時世、どんな田舎でも不審者として警察に通報されるからもう潮時だな。
ってか、今は駅で寝てても通報される筈なんだが。20年前の思い出話なのか、それともただの妄想武勇伝なのかは知らんがな。 9425D 2両
白昼に江津→三次が乗り通せるようになってかなりの混雑。
作木口でバスツアー客の積み残しが発生。
代行輸送を手配すると言うJR乗務員に対し、自分ところのバスで行くと怒り気味に断る添乗員。
ツアー客の代行輸送体験は幻に終わった。 積み残しならないようにするには、発車何分前から並ぶ? >>522
もう車両ないんかね
9425Dよすぎるんだよ
ここ3両にしないと 中までびっちり詰めればいいのに
田舎でいつも感じるけど乗降口にかたまりすぎなんだよ。奥までいけって思う。
>>521
通報されたところでどうということはない。
犬が来たら普通に受け答えするだけのこと。
駅寝したことないでしょ貴方 9425Dは2両ともシート外して床に藁を敷いた家畜車にすればいい
臭いオタクと爺いの団体ばかりなら家畜車で十分 クロスシートを取り外してオールスタンディングにしたらもっと詰め込めるんじゃね?
ただレジャーシート敷いて地べたに座るアホが出そう >>522
こんな送別ツアー客はいらないから 積み残されて十分 粕渕のホーム小屋は線路横の医院の自宅から丸見えだから通報されるよ
泊まるのならそうだな浜原にいいところがある >>522
ツアー会社が無能だな
途中乗車でそうなるのは想定できるだろ オハ64があれば最強だったのに
座席がちょっとだけとか驚異的な客車である >>531
旅行会社にクレーム付けたら旅行代金何割か払い戻ししてくれるかね >>533
募集要綱に状況によっては列車に乗れない場合がありますとでも書いてあるんじゃないかな? 貸切列車を運行したいが車両も増発も無理なんだろうな こんな時期にツアー実施する無能旅行社は死ねよ。
ただの中抜き屋の分際で。 朝の浜原始発の浜田行きに乗るため車で乗りつけたが、同じことやってるヲタが俺以外にも2人
それでも他の便とはうっかわってマターリできるので、オススメです
石見川本で交換した江津始発の三次行きは、先々週にと比べても客が多く、席がほとんど埋まるくらい
車掌は先々週と同じ人でした。米子の車掌で三江線の知識がある人は限られてるだろうし、もしかして2、3名くらいで回してる? >>506
さっきスーパーホテルの公式サイト覗いたら、23日の空きがあったので、すかさず予約。
泣く泣くキャンセルした人の分かねぇ。とりあえず、スーパーホテルの朝食を食べてから出発かな。
>>530
浜原駅を出てすぐの所にある、崩れかけの廃屋がオススメだって言いたいだけだろw 今週末宇都井行こうと思ったら名古屋発広島行きの夜行バス満席になってた。
ホームライナー浜松使ってこれに接続するつもりだったけど
もうスマートEXの早割で広島に前日乗り込むしかないか
三次のα-1も葬式鉄特需でどうせ予約取れないだろうし >>527
キカ120ですな。
デブばかりならキウ120。 ご要望により、最終日に三次から宇都井まで一本増発します。
三次 宇都井→
チキ+チ+チキ+チ+チキ
・動力車はございません。お客様の手押しでお願いします。 可部線廃止区間の現在を見てみたら、完全に撤去された駅、バス停などにリニューアルされた駅、
まんま放置された駅といろいろあるね。
駅時刻表が残っている待合ある旧田之尻駅がいい雰囲気です。 >>539
三次のα−1の予約状況を見たら、いまでも春分の日や日曜夜は空いてるぞ。
最終日付近は昨年の宇都井ルミネの時点で満杯だったのは知っている。 邑南町営おおなんバス矢上駅
https://dotup.org/uploda/dotup.org1488395.jpg
三江線廃止にあわせて
旧・国鉄バス(川本自動車営業所管轄)
矢上駅立替え中 >>526
詰めれば全員乗れそうだったよ。
乗りたい人は乗って下さいと言う添乗員に対し、こんなに混んでるならいいですとげんなりするツアー客であった。 >>544
三次から乗るのはお勧めしない
始発が一両のままらしいし、始発の次は広島からの乗り継ぎ多い上に江津始発の折り返しでそのまま引き返す客もいるだろうから、車内は阿鼻叫喚な予想 座れるか立ってるかよりも、混んでるかそうでもないかのほうが重要だな。
例え座れても(ボックスでも)超満員の列車に乗るのはキツいが、立ってる客が数人いる程度なら例え座れなくても全然平気。 >>548
いまは江津から来た折り返し三次10時便は、一度全員降ろしてからホームの行列を車内に入れていなかったか?あの便で三次折り返し乗車はおすすめできない。 三次の始発は今日から2両よ
好きで立ってる人を除けばみんな座れてそうだった >>547
廃止直前の休日に、見通しが甘すぎるよな。
旅行代理店は知っててツアー組んだ可能性もあるけど。
東海道新幹線300系さよなら運転の東京→新大阪は、余裕で窓側取れたけどな。
何しろ窓側だけでも500席以上ある上に値段も高いもんな。 キハ40 キハ126 キハ187使うのってやっぱ無理なのかね 瑞風4両編成くらいで18きっぷプラス5万円くらいで乗せてほしい 日曜日乗ってきた。
9424D3両でも立ち席一杯になって三次出発。
流石日曜日だなあと思っていたら、作木口で団体の大量下車で
立ち席空間ができる。
そのまま潮へ向かい、浜原沢谷を巡っていく。
9425Dは、改正前の浜原単行と違い、2両でしかもデッキまですし詰め状態
連結部付近の立ち客が
「あと三次まで2時間。こんなことなら乗るんじゃなかった」とお連れさんをしゃべってる。
車掌さんも大忙しの模様。
伊賀和志で下車し、折り返し9428Dに乗るとなんと座席が空いているほどの空きよう。
こういう時に・・・、次の宇都井で降りるから座らんでもいいか・・・。
宇都井で下車、周辺を散策してから9427Dに乗る。
こちらは2両でワンマン。
気のせいか、先週までの427Dよりも空いていると感じた。
楽しめた、あと2駅で33駅乗降達成
この混みようだと、早朝便しかないか。 9424Dに乗ってて気が付いたが、
沿線道路で追いかけしている車が
信木辺りで数えて20台ほど。
粟屋から船佐では県道三江線で追いかけしているのが見えた。
式敷でバイパスと沿線沿いに分かれて走っている。
カヌー公園を過ぎると、遅い車を無理やり起こそうと対向車がきているにも
関わらず強引に追い越して、しかも2台も3台追い越してまで
追いかけてきている。
そこまでして撮影箇所増やしたいのか。
お気に入りの撮影場所見つけてじっくり撮影すればいいのにな。
無理な運転で事故すれば、せっかくの撮影旅行も台無しになるのに。
他地方ナンバーだとか、わナンバーだとか、初めて撮影しに来た感じで
ネットで撮影ポイントを探して、そこで走り回って撮るって感じだわ。 みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜! 29日近辺の宿取れなかったから出雲市から通うことになったんだが。。。 >>554
キハ126・187は無理だが、キハ40は行けるはず。
詰め込みが効きそうなキハ47が理想だけど。 ぶよぶよしたキモオタが超満員で詰め込まれててマジウケるんですけどぉwwwwww >>556
それほどまでに三江線に思いを寄せている人ってのもなかなかお見かけしないのですが、お薦めの駅と見どころを3つぐらい聞かせていただけませんでしょうか? 早朝便こそ三江線の素晴らしさを満喫する基本
おすすめは9423Dを朝靄の鹿賀で降りて
発車していく列車の機関音の高まりに合わせてリズムよく肥溜めの落下音を発すること >>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 次は木次線祭りだろうな
あそこも早晩廃線になりそうだし >>570
芸備線の備後落合〜新見の方が先じゃね?
木次線は観光列車の快速おろち出してるだけ一応の努力はしてる。
今後車両更新するのかは知らんけど JR西日本は廃止するときはまとめてやってきてるからな。
備後落合〜新見だけじゃ済まず、同時に木次線とかも一気に切られるかも。 >>571
備後落合駅は新見駅の被管理駅となっているから、その区間を廃止すれば
木次線と芸備線を構内棒線化して連絡関係を切るか、木次線:出雲横田〜備後落合間と
芸備線:備後落合〜備後西城間を道連れにするかのどちらかになる。 札沼線の末端がバス転換の話が出てたような
只見線も大赤字の三セクもいつ消えてもおかしくない >>575
只見線に関してはバス転換避けて上下分離で自治体7割負担でも鉄路維持に固執した。 >>576
只見線は不通区間が福島県だけで、北海道みたいに
問題路線をいくつも抱えていないから決断できたのだろうね。
広島と島根が入り混じる三江線だと、今や無用の長物であることも
加わって、話はまずまとまりそうにないな。 今JR西の列車位置情報を見ると益田で発車待ちしてる列車が三次行きになってるね。
なんか運用上でもややこしいことになってるんだな。 三江線は全通したときから無用の長物
この世に生まれてくることを誰も望まなかった毒ワインのようなもの
三江線も毒ワインもほんとうは中絶すべきだった >>582
自演失敗した気持ちってどんな気持ち?
ID:hZD2Jjgd >>582
全通した時から無用の長物なのは確かなのだが、生まれる事は誰も望んでいなかったわけじゃないぞ。
沿線住民は全通を待ち望んでいたが、全通した時期が遅すぎて沿線が車社会化していて必要性が低くなってただけ。 伊賀和志って昔も今も20戸ほどの小さな集落だけど
口羽から宇キ井の間で第3と第4の2本の鉄橋を架けてまで
わざわざ川の右岸に駅を作る必要があったのか疑問だわ >>587
駅のためにわざわざ川を渡したとする根拠はなにか >>587
渡らずに行こうとしたら宇津井手前に急カーブができるような気がする。 キハ120-301(関西線用)が山陰線下っていったな。 >>587
浜原から口羽の間で何本もの鉄橋やトンネルと立派な高架線を作ってまで
わざわざこんな路線を(ry 地図を見ると伊賀和志のとこだけ一瞬、広島県に入るんだね。 >>591
野岩鉄道や京丹後鉄道宮福線と同じく当時のトレンドだよ。
国鉄名雨線の驚異的無駄路線の建設にくらべたら、
家が見えるだけまだマシな部類。昭和の鉄道建設は金の掛け方がいろいろ凄いわ。 トンネル掘削が得意なゼネコンと鉄橋が得意なゼネコンと
高架橋梁が得意なゼネコンとがあって
みんなが潤うように談合して線形を決めた 未成線残骸が残る
今福線 新今福線
コンクリートアーチ橋が多いね コンクリートアーチは昭和初期の遺物、PC桁橋は高度経済成長期の遺物 岩日線もよく似ていると指摘されているが
どんな構造形式の橋梁にするかについては私も妻も事務所も一切関与していない 地図にらめっこしたら、芸備線、福塩線、木次線は平行して国道や県道が走ってるから、
これら廃止にしても問題ないだろう
まあ、西は廃線特需による収入増を見込んで少しずつ廃止にするんじゃないかね 日曜日に9428D乗ったら作木口までツアー客乗って満席だったがその先はガラガラ、今日、月曜日に9425Dは浜田でほぼ満席、江津からはほとんどの人が座れない、石見川本からさらに乗車もうぎゅうぎゅう、口羽ですれ違いの9428Dは今日もガラガラだった。 >>578
時刻表は誤植に気付いて訂正記事等を出したけど、
肝心の位置情報が直ってないとか…どんだけなん? (´・ω・`)
客センに言った方が良いかもね。 >>556
土曜の方がきつい
日曜は関東中部方面はフル活動できない 自治体に手切れ金を17億もせびられたうえ
18乞食や割引で乗る団体のために除雪して落石とり除いて
キハかき集めてやり繰りして乗務員に無理言って出勤してもらい
多少満員でもスズメの涙も糞も出るわけないよ
それでも厄介者がなくなって嬉しいだろうな >>604
後藤総合車両所に入場のため米子まで回送はよくあること。
米子以西なら、増結用かも? >>605
そりゃ年間9億も浮くのだから
3年で元がとれる。 >>593
沢谷付近だけ江の川の本流から外れるのも、
昭和後期の技術力あってこそだな >>605
自治体が広島支社に金つぎ込んでもアーバンに使われて何も改善されなかった過去があるけどな
宝塚線事故の後に「広島支社では安全性の高い115系や103系等を使い続けます(キリッ」ってそこらじゅうの駅の掲示板に貼り出しててひでえもんだった 後からトイレを付けたのが間違い
トイレがなければあと10人は乗れる >>611
想定人員を超える利用が有ったんだな
土浦回転の常磐も勝田でないと抜き取り出来ないから匂いがきついぞ トイレ使用禁止のせいで途中下車
野ぐそ
次の列車まで延々待つはめに 十年ぐらいしたらああ、俺なんでこんな路線に夢中になってたんだろうな、としみじみ思い出すんだろうな。
おれにとってかつての可部線がそんな感じだった。 寂しい奴っちゃな。
俺はかつて岩泉線にハマったけど、今でも俺にとっては岩泉は神聖な聖地と思ってる。
バス旅でまた行きたいな。 >>619
それは負け犬が自分を慰めるときの言葉だなw >>617
懐かしいね、可部線。最終加計行きに乗ってたら、ポプラの店員さんたちが手をふっていたのを思い出した。
寒いのにキハ47の窓あけて、外を見ていた。
加計駅の駅員が猫にエサあげていた。
戸河内駅のおばさんと取止めのない話ししたり。
いろいろと思い出す。 >>616
近傍に使えるトイレのある駅はきわめて少ない。駅のトイレを使用のこと
参考資料 >>205 時々ガイジの喚きが目に付くが何言ってるか分からないからとりあえずスルーだなwww 石見川越のトイレはかろうじて大が可能。じっさいにしたw
粟屋はし尿を回収していないため、大は無理。無理やりすると盛大なお釣りに見舞われそうなので、我慢して三次でした。
ひどいところが多いので、覚悟してね。 >>565
>それほどまでに三江線に思いを寄せている人ってのも
>なかなかお見かけしないのですが
そうですか?
このスレの住人さんや、リアルに現地でお会いする人達と
お話ししていたりしていると私以上に思い入れのある人は
幾数多といると思います。
>お薦めの駅
楽しめる駅なら宇都井かな
個人的には、
船佐
(配線は棒線なのに相対式ホーム状になってる。過去に行き違いしていた経緯もない、謎で興味ひいた)
宇都井
(北線南線の駅の造りと違い、高度経済成長期が造り上げたその時期を象徴する造り)
潮
(景色が癒される)
浜原
(列車終着駅でしかもまったりしていていい)
>見どころ
マニア向けの視点で
・石見川越〜鹿賀の間にある短いトンネルと小さなカーブがある区間
・明塚〜粕淵間の短い橋梁がある区間。踏切に挟まれたSカーブの橋
・石見簗瀬〜明塚間の、江の川沿いをまったりと走る列車の姿
第二・第三江川橋梁の橋梁の造りも、三江線としては金かかってるかなあって印象
三江線の魅力って、個人的に、昭和初期と昭和終期の橋梁とトンネルの違いが
一つのローカル線に見られるとしてあるところかな。
これが100q近くに渡ってある現役路線って、秋田内陸縦貫鉄道くらいかなと。 そういえば、潮近くの沿道に一本だけ桜が咲いていました。
大きなソメイヨシノではなく、山桜を植樹してきたような小さな木でしたけど。
蕾もまだ固く、開くのは今後の気温次第かな。
31日には開花だといいけど、無理っぽいかな。 三江線沿線には水洗トイレの駅もあるけど、
あの人数で降りられたら、紙が品切れの可能性が大だな。 廃線になっても撤去費用が掛かるから当分線路や施設は残るかね?
しばらくしたら車で訪ねてみたい >>633
検査明けの試運転は、山陰線だと米子〜直江〜米子の行路で実施する >>600
日曜日の9428Dは作木口まで満員だったのですね。
伊賀和志では空席ありましたから。
土曜日は宇都井駅に笑福亭鶴瓶と高橋一生が来ていたとか
日曜日も地元のテレビ局が宇都井と沢谷にも入っていました。 >>613
それはやめてくれ〜
活性化協議会が解散するので転職するという展開キボンヌ >>618
昨年の夏に岩泉行ったのを思い出す
朝に岩泉駅ホームに入ったんだけど、
線路のあった部分に夏草が生い茂ったまま放置されていたよ
ホームの屋根や駅舎や駅前広場もそのままだった
駅舎の横に、新築移転まで暫定的に使われる消防署が設置されていたのが印象的だったな 日曜日にとある駅で自転車で駅巡りしていたヲタが
駅名標を前にして人形片手に独り言
近くにいた人が白い目で見ていた >>640
よくわからない人形と一緒に旅をしているつもりらしく、
駅名表を入れる位置とかベンチに人形を座らせたりして写真を撮っていなかったか?
人間まだまだ不思議な人はいるもんだと思いながら、あまり目をあわせないようにしている。 鉄ヲタからそんなセリフが出てくるとはw
人間誰しも自分だけは正常だと思い込むもんなんだなw >>641
その人は人形療法を受けている患者さんだよ
今度みかけたら指さして興奮させないよう遠くから白目で見守ってやれよ 何年か前に車内に大量のビール持ち込んでまわりの乗客に勧めては白い目で見られてるおっさんがいたけどなんだったんだあれは 三江線沿線なんて、四駆の軽トラとかが日常の足なんだから鉄道なんて必要ない
作った意味もわからん
まだ岩日線繋ぐ方がマシだった この夏の山陰DCでは三江線代行バスにも乗れるフリーきっぷ売ってくれるんでしょうか?
どのように誘客するか沿線自治体は頭を抱えているように思う >>651
運休代行バスは乗れるけど、廃止代替バスは無理だと思う。 >>651
大赤字で火の車な廃止代替バスの運賃なんて現金正価でポンと支払ってこそ地域貢献ってもんだろう >>648
それ、江差線で漫画家殴ったやつじゃね? 普通の人形だったらまあ生暖かく見ればいいだけじゃん
抱き枕(成人指定)のやつを抱えて乗ってきたやつがいたからな
あれば強烈だった
イカのような匂いが そのうちオリエント工業の人形を
三江線車内に持ち込む奴が出てくるかもな。 三江線乗ってきたけど明らかに地元住民じゃない葬式鉄が多くてワロタ
服装も所作も気持ち悪いオッサン多かったなあ
何でもうちょいまともな格好できないんだろうああいう人達
ボロボロのスニーカー、ありえないコーディネート、伸ばしっぱなしの髪
何より挙動不審だから気持ち悪かった 三江線は松江出雲観光とセットできるからいいな
そのまま広島まで行って新幹線で帰れるし >>644
そのようです。
宇都井駅にお二人のサインがあった
放送日は5月下旬だという事です 営業終了まであと10日ほどなのに、
自然災害だからしかたないけど落石(による遅れや運休)多いね >>670
ただでさえ本数が少ないのに運休が多いのも利用低迷の理由の一つ
乗ろうと思ったら来なかったでは地元民にも信用されなくなる >>647
>>6
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) が「三江線オクトーバーフェスト」を開催、乗客からクレームも
https://togetter.com/li/1103327 >>673
壮大な無駄遣いだな
こういうのが国鉄大赤字やJR西の利益率の低さに繋がってるんだな
中国地方の非電化区間は山陰本線、伯備線、山口線以外廃止でいいんでないの? >>674
廃線までの短期間限定だから
しかもこれ一軒家から電気引いていてそこまで無駄遣いじゃない
適当な事言わないように >>676
つまりクリスマスなんかに電飾でデコって光り輝いてるご家庭の駅バージョンってことか >>676
いや、ライトアップの話じゃなくてこんな辺鄙なところに壮大な高架駅作ったことを言ってるんだが 三次で広島方面の乗り換えで座れなかったから高速バスにした
快適でしかも速いし、地元客も結構いる
もしかして芸備線の下深川より北は要らないんじゃ? >>681
広島〜三次は快速含めて毎時1本は走ってるから、
まだまだ重要な交通機関ではある
広島〜狩留家はICOCAも使えるしな 備後落合を中心とした路線はなぜ存在するのか分からないぐらい客がいない
自治体のデマンドバスでいいと思う ここで、歌いましょう
あずさ2号 改め
『 三江線 22Ⅾ 』
明日私は 旅に出ます
あなたの知らない 三江線で
いつかあなたと 乗るはずだった
春まだ浅い 江津の町へ
途中の駅で 思い出すのは
いつもの人だと わかっています
その寂しさが きっと私を
変えてくれると 思いたいのです
さよならはー いつまでたってむ
とても言えそうに ありません
私にとって 三江線 今も
まぶしい1両の 青春なんです
8時ちょうどに 石見簗瀬から
私は 私は 三江線で旅立ちーます >>681
広島三次間両方乗ればわかるが
バスも鉄道も同じくらいの利用数だと思うわ。
バスは本数は多いが、一便辺り三次までの
利用者数は、芸備線の各停、快速に比べると少ない。 >>640
なんかよくわからなかっった。
青い人形だった気がする。
最初は陰で携帯電話で話しているのかと思ったら
人形片手に・・・ブツブツ、ブツブツ・・・。こわっ! >>684
今しか知らないなら確かにそうだが、
道路交通が整備される前の昭和50年より前は
夜行列車まで走る交通の要所だった。
全通した時から残念な三江線とは違う。 「交通の要衝(ようしょう)」を要所と聞き間違い、覚え違いしてる人が多すぎる 最終日に最終列車にあわせて宇都井で花火あげるらしい。 スーパーホテル江津の今晩のシングルをリリースしたから必要な方はどうぞ。 >>687
つまらない話題をいつまでも。
やけに拘るのは、同族嫌悪ってやつかい? きのうの落石で6時50分まで運転見合わせになってたけど
三次始発は1時間遅れで運転?それとも運休? 今朝は風雨が強いから石が落ちても不思議ではないね
運転すべきか否か慎重に検討しているのでしょう >>700
江津駅周辺で野宿でいいわ
職質受けても宿とれなかったから野宿してますでいいよもう >>707
情報乙。この先も気をつけて。
>>710
運転免許証、保険証は忘れずに。
無ければ警察署へgo!の可能性が高いから。 以前、三江線のカーブの外側にもう一本レールが
あるのはなんでだろうとの書き込みがありました。
先日、乗車した時乗っておられたJRの方に聞いて見ました。
雪が降るところでは脱線防止ガードを内側に設置すると、
その隙間に雪が積もって凍るとフランジが乗り上げて脱線する可能性があり、
もしそうなった時、外側のレールに乗っかって横転等の防止のために
設置してあるんだそうです。 浜田駅市民プラザにて三江線記念グッズ発売中 サボ6000円 >>672そんな有名な奴だったのか
知らなかったんで地元の役場かなんかの人かと思ってたわ
俺も勧められたが断ったらすごすご引っこんだけどそのまま他の人に声かけてその人にもいらんと言われてなんかしょんぼりしてたが 三次からの始発9422Dは1時間25分位遅れて江津到着。江津で運転打ち切り、浜田方面はアクアライナーに乗り換え。 >>711
俺が野宿したときは出雲市駅から徒歩15分のホテルの日帰り入浴に入ったな
シャンプーボディソープつきで600円
ガラガラでよかった >>718
ありがとう
乗務員のやりくりつかないだろうから江津で9429Dまで待機なんかな >>716
検索してみたけど市民サロンらしいよ?
でそれはどんなのですか?
そもそもキハ120にはサボ無いけどー 廃線後は江の川水運やれよ
三次付近から潮までと、浜原から江津までの2路線、
潮〜浜原間は連絡バスで、乗り継ぎを考慮したダイヤにして 廃線後に駅などを記念公園として残すことがあるけど、石見川本駅と宇都井駅あたりでしょうか。
もっとも、宇都井駅は維持費かかりそうだから難しそうだけど。 明日三江線日帰りやるけどかえってこれるかな?東京発 高低差作らないで谷をまたぐためにはそれなりの橋梁は必要なわけで、そこに駅が欲しいと
言ったから一見壮大になった。
エレベーターがついてたらびっくりだが、さすがにそれはなかった。
ということで。 まずは沿線で独立宣言をする
自衛隊員を金で雇い国境を封鎖する
そして税金を安くしてタックスヘイブンとし企業を誘致する
更に売春・麻薬・カジノを合法化して産業とする
そうすれば三江線は維持でき、沿線も栄える
堀内よりは現実的な案だと思う つい、懐かし板を検索してしまった。
まだなかったw シンガポールもマレーシアから独立して今のように栄えている
決しておかしな話ではない >>735
あんな辺鄙な所にパスポート使ってまで行きたいとか思う奴がいるとでも?wwwあのドイツワインすらそんな非現実的な発想しないぞwww >>735
シンガポールは元から栄えていた港町
日本で言うと東京が自分勝手したいから独立するようなもの
沿線は産業も資源も豊かだとは言えない
独立したら自分たちの生活を守るために
お金の掛かる三江線は真っ先に切ると思うよ レプリカならともかくでっち上げのぼったくりサボが6千円か
鉄オタも石見の商売人に舐められたもんだわ
鈍行18乞食号のサボでもつくれば乞食が拾って行くだろう 最悪タックスヘイブンにしすりゃ山奥だろうが関係ない
むしろ交通の便が悪い方が好都合 大規模な核のゴミ処分場を造れば、国からジャブジャブ金が入って来るので、三江線復活も可能。 これからは地放創生って言ってる安倍ちゃんがきっと廃線撤回とかしてくれるはず
これで支持率回復して三江線維持も憲法改正も達するよ 今乗ってるけど、祝日だからか結構おるで
浜原駅で停車時間が1時間あったので降りたら販売所が出来てた
カップケーキとかおはぎとかはリーズナブルで美味しかった
でもクリアファイル1枚500円は高い >>747レポ乙
やっぱりもう天気どうこう言ってる場合じゃないんだなあ >>748
昨日の時点で一両の中に鉄オタが10人はいたからね
今日は宇都井駅でTBSの取材陣来て撮影してたし、人多いし、なかなかカオスだったよ 天気見晴らしどうこうよりも寒いよ
あさって朝の三次の予想気温氷点下だし >>736
「江の川流域に原発を誘致すれば三江線は維持できる」と言ったドイツワインの案は現実的だと言うのか? >>752
彼の話をするのはお前一人だからw
自演失敗笑えるwwwwww
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 >>751
情報7daysだって
いつ放送かわかんないけど
宇都井駅設立?に携わったお婆ちゃんがノート見ながら取材受けてた
お婆ちゃんと話すか、ノートに書けばバッチリカメラに撮られたなw
俺は目立ちたくないから避けたけど 何かレスが増えてると思ったら、ガイジが喚き始めたのかwww >>756
本性をあらわしたなwwwwww
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 >>754
ありがとう。それとは思ったけど。最終運行日の31日放送か? >>754
「情報7days」は、ビートたけしと安住アナがMCを務める「ニュースキャスター」という番組のコーナーの一つだね。
土曜日の夜10時から放送しているので、検索してみては。 >>760
おいおい、754はそんなことは言ってないだろwwwwww >>758
今週末だと時間的に余裕がないし、来週末だと最終日だし丁度いいね
31日の分予約しておこうかな
>>760
さすがにメジャーな番組なんで知ってるよ 三江線なんてパッとしないと思うのだけど、なんでこんなに集まるのだろうか
かなり疑問 いよいよ祭りもグランドフィナーレだが、
ワインは最期にアクションを起こすのだろうか・・・少し心配だぞw >>765
以前にも言ったけど、彼のネタを書く負け犬は単発IDが多いよね
それはID切り替えて自演してるから
↓切り替え失敗wwwwww
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 何書いても無視されるだけのガイジのくせに偉そうにしやがって 浜田で売ってるグッズ、この前のなにわのツアーで限定販売として車内で売ってた売れ残りだ。
車内でははじめは数量限定で売ってたけど、一巡してからは自由販売になったが、やっぱりかなり売れ残ってたんだな。 キーホルダーサイズならともかくオリジナルサイズのレプリカなんて価値を見いだそうとする方が頭おかしい おらどうした国立民?早く出て来いや!いつもみたいに噛み付けよ!何か喚けよ、ガイジ! 三江線スレを滅茶苦茶にしたのは申し訳なく思ってる
全 部 国 立 民 が 悪 い >>817
自演暴露されてファビョってらwwwwww
↓三江線に乗ったことのない自演大好きの負け犬ですw
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 ID:VnGfgI9X
ID:4n4WtMyy
↑
自演暴露されて恥ずかしくてスレを荒らしてますよwwwwww ドイツワインだの、国立民だの、人形連れて歩いている奴だの、暴走気味の撮り鉄だの、基地外集合だな。
最終日は、全国から筋金入りのが大集合するんだろうな。 >>820
いちばんのキチガイは今更乗りに来る迷惑乗り鉄 もう既出だろうけど
今週号の週刊モーニングの「終電ちゃん」
三江線だったねぇ。 >>821
大人しく座って(立って)乗車して、長時間停車の駅では遠慮がちに写真撮ったりするようなのがむしろ多数派だろ。 今日の夕方のニュースの山陰ローカルの中で三江線の話があったんだが、
地元のNPOが口羽〜宇都井にトロッコ走らせたいという構想というか妄想の話があったぞ 口羽〜宇都井ってトンネルばっかだろw
トロッコなんかいらんわ あまてらす鉄道という会社つくって
スーパーカート5.1q高千穂駅⇔高千穂鉄橋間
(元高千穂鉄道の路線)を走らせてる
それやりたいんだろうね >>824
そこまでのアクセスはどうするんだか・・・
福岡・熊本・宮崎からの高速バスがあってまだアクセスしやすい高千穂とは訳が違う 本日NHK総合にて
21:00より、三江線放送あるね。 三江線と石見みえの葬式が終ったら気分一新
神奈川阿に移住して伊豆箱根鉄道に通い塚原いさみの追っかけをやろう! 江津駅時点
車端部とロングシート前1列立ち客
折りたたみいす持ち込みのおばちゃん最強 24日、江津発1234に乗る予定だが、混んでるかな? スパイダーマン石見川本駅ホームにいた
入場券買ったよな? 昨日三江線乗った者だが、今は木次線乗ってる
木次線ですら鉄オタ10人くらいいるぞ
こっちはこっちで楽しい
スイッチバックいいわあー
雨降ってるけど景色も幻想的でいい感じ 石見川本で50人くらい乗った
三次方面から折り返しの人たちだろうか
人1人分くらいずつ間隙あるが立ち客で通り抜けは困難 何で祝日の昨日より人増えてんだよw
昨日一昨日乗っておいて良かったわ
こっちはやっと晴れてきた >>841
ホワイト企業の社会人が木曜金曜で休みを取るパターンなら、
21日が移動日で今日から活動開始だな。
来週は高校生以下も春休みだから、
列車満杯で並走するバスの出番が来るのでは。 >>842
航空券も今週末から高くなるし、行くなら先週末と絡めた方がいいと思ったんだよなあ
なるほど、いろんな事情があるんだね 三江線に座れないとか笑える
ノロマ大杉だろwwwwww >>842&>>843
今まさに、福塩線非電化区間を移動中ですw
今夜は三次に泊まり、明日から三江線乗り納め開始です。 木曜は医療関係の人の休みが多い曜日
なにが愛しの三江線だよ。誰も乗ってなかったのに腹立つ。 田舎には金もないし愛もないは夕張市が実証済みですよ >>641
そういや日曜日川本駅で、そんなのおったわ
なんか気持ち悪い人いるってツレが見かけたのか
そう言ってたから見てみたら
まさにキモイ 時々いるじゃん、そういう人。だいたいブログをやっていたりする。リアルでは根暗っぽいけどブログ上では明るく活動的な姿に変身する。 そんなやつ別に珍しくもない
テレビによく出るお笑いタレントだって、映ってない時は楽屋のすみっこで壁に向かってじっと黙ってたりするんだぜ のぞみ57にて広島へ行きます。
新大阪寒いです。
明日は見ていただけのバスに乗ります。
式敷、船佐にくるバス、赤名から潮に抜けるバスに乗ります。
三江線は少しだけ >>835
16日は益田から接続列車で来ても浜田では一番乗り出来る位がらがらだったけど江津からは満員だったから24日は超満員確定 ダメ元でみどりの窓口行ったら明日のサンライズのソロ取れちゃったので
土曜日乗りに行く事にした。
もし遅れた時は岡山じゃなくて姫路から新幹線に乗り換えか 三江線は18でも広島までは新幹線だよ。
可部線のときは周遊きっぷだった。
18使えない時期だったから。 あぁ最繁忙期にやるからバカと煙と気違いしか来ないんだわな。
どうせなら人員にも車両にも比較的余裕があるド閑散期にやっちまえば
JRも警察含めた警備も負担は少なかっただろうに。
昔は六月半ばとか十月一杯とかランダムに廃止時期があったもんだが、
なんで今はわざわざ猛烈に忙しい時期にやるのか。
使わなくなるゴミ売り捌くためか? ただでさえ満員確約されてるのにおかげで来週いっぱい超々満員だな
3両に増やす列車あるだろうか 宇都井駅で撮った写真のおばあちゃん、この人だったのか ヲタなんてインタビューもされないほど相手にされなかったな NW9見ました。
「この景色残してほしい」の背景が路上駐車ズラリの宇都井駅。
こんな景色は残してほしくない。 最終日間際には、宇都井駅の駅前に屋台が並んだりして。
イルミの時はマジで屋台村ができてすごかった。 >>878
一番奥の自治会館では鮎の塩焼きも販売されたりしていて、美味しいものだらけでしたねー
最終日はマルシェをされるようなので、色んな物を沢山食べたいです。 三次の24時間コインランドリーのテレビで、夜9時からのNHKニュースを見ました。
>>878&>>879
三次駅前のお好み焼き屋「たむ商店」が入っている建物の掲示物で見ましたが、
3/31(土)は、尾関山・口羽・宇都井・石見川本でマルシェが開催されるようです。
この内、口羽と宇都井では、両会場を結ぶシャトルバスも運行される模様。
……まさかとは思うけど、ドイツワイン、浜原駅寝狙いで来るのかな? 美郷町で移住者募集してるよ
3310移住計画とかなんとか
条件しょっぱすぎるからなんだけど >>881
尾関山周辺ならまだ、住む奴もいそうだな。 >>880
宇都井と口羽を結ぶシャトルバスだけど、きちんと運行できればいいんだけどね。
輸送力不足は想定内として、狭小路の路上駐車や事故があればどうにもならなくなる。
あまりアテにはしないこと。 詳細見てないが恐らくイルミと同じように自動車は宇都井集落に入れなくなるからシャトルバスが走るんだろうな 宇都井駅でたくさんお客さんおりたのでびっくり!なにか目玉あった? >>881
まずお前が住めよ
嫌だろ
若者も嫌だよ 山間部の日本海側で雪国とかトリプルパンチですやん
普通血縁頼りでもなきゃ仕事以外に引っ越して来ないわ >>879,880 サンクスです。
最終日前日から入るけど、最終日はどうせ混んでるからどこかの駅で遊ぼうと思っていて、
マルシェでまったり最終日の列車を眺めてるのもいいかもと思いました。
早めに三次に引き揚げて最終便を迎えようかな。 宇津井駅は遠くから見ると碓氷峠の信越線遺構みたいで壮観 潮かどうかわかりませんが沿線で桜が咲き始めてます。二部咲きかと 三次駅です。おはようございます。
もう並んでまず。今日は2両です。 皆さん、おはようございます。
三次駅はとても寒く、盆地特有の気候なのか、時々、濃い霧が立ち込めます。キハ47の屋根には霜が降りています。
さて、年末年始からの変化点ですが、三次駅の駅員さんが列車入線前にホームを巡回し、希望者の切符に入鋏印を押してくれるので、
特段の理由が無ければ、18きっぷ等に印を押してもらうことが出来るようになりましたので、ご報告まで。 >>898
いいムードですねぇ。
楽しんできてください。 >>861
大阪から普通列車で広島まで行けるだろう
どんだけ金持ちなんだ
嘘つきは自民党のはじまりだ! 只今、口羽で長時間の停車中。
グッズ販売所は年末年始よりレベルアップし、2件ありました。
1つは800円の手ぬぐい等を売っている店、もう一つはプラスチック製の似非サボや500円のクリアファイル等を売っている店です。 >>900
嘘つきといえば民主党だろw
そんなことも知らないのかよ 原価は手ぬぐい75円、クリアファイル18円です。
香典がわりにお買い上げありがとうございます。
ハハハハハハハハハハハ 笑いが止まりません。 列車は粕淵を出ました。
潮〜沢谷の長大トンネルを抜けると霧は晴れましたが、浜原手前で再び霧の中へ。
潮駅付近の桜(ソメイヨシノ?)、蕾は大きいですが、3/31の最終日に咲くかは微妙な感じです。 スレの流れ早くなってきたからどなたか>>950辺りで次スレ立てオナシャス
さて、乗ってくるわ >>907
今でも1日の書き込み数が50以上あるしもっと早くても そうすね、じゃあどなたかスレ立てられる人もう次スレ立てちゃってくださいオナシャス >>835
昨日NHKが宣伝してくれたから超満員間違いなし 列車は石見川本に出発。石見川本からは、黄色いヘルメットを被った係員が乗車。
石見松原では、運転士から『必要以上の整理券を取るな』との注意あり。 江津1234昨日乗車組ですがワンマンでなく、整理券なしでした 列車は田津を出発。山の上の方は、相変わらず霧が掛かってます。
>>835
私は浜田から乗りますが、混雑は必至でしょうから、出来れば浜田からの方が無難でしょうね。 >>905
今週末から一気に気温が上がるから咲く可能性は高いかも。 列車は千金を出発。定時ならば、既に江津なのですが… 三色団子
座席は全て埋まり1両あたり15人程度の立ち客
発車30分を前にしてもう誰も乗ってこない 江津には9:35過ぎに到着……って、接続する出雲市行きの出発時刻ですやん。
そして、出雲市行きのキハ120単行、5分遅れで江津を発車。
私も出雲市方面に向かいます。 乗り継ぎ客が乗り込んで200人超えたかな
立ち客3列
途中駅で降りんの無理かも さすがのキハ120も走りが重そう
カーブで傾くとちょっとスリル 盛大にスルーされまくっている国立民が可哀相なくらい痛々しいです。 ほんとうにつまんない人なのでこれからもスルーしてやってください 早めに乗っておいて良かったわ
混雑がまさかここまでとは
今日でこれなら最終日どうなるんだ ここに出てくるホモ漫画の広告と同じぐらい国立民とかいうガイジはいらない。 【今日の9423D】
・三次出発時点で席は全て埋まり、前面かぶりつき数名
・尾関山でも5〜6人乗車、地元住民と思われる乗車も数多く有り
・宇都井では十数名が下車
・窓ガラスは江津まで否応なしに曇ってくるので、コンビニで売っている薄手の雑巾を濡らして携帯すれば安心
(ティッシュはすぐボロボロになるから)
【その他】
・口羽では、線路に進入した年配の女性が、西日本の係員に怒られていた
・各駅で整理券取るヤツや駅名板を撮る連中が数名居て、なかなかカオスな雰囲気を味わえた ひきこもり無職で荒らしが生き甲斐w
他人の乗車を妬んで、いちゃもんつけてはフルボッコの繰り返しww
大田市発、江津に向かってます。
さて、どんなもんか? この時期は混雑を楽しむんだろ。なにがノロマなのか単純。
屋台も出てるしグッズも売っていて賑わいもある。
人が集まる事がどれほど恵まれているのかは廃止後に実感するだろう。 >>928
各駅で整理券をとるバカとか途中で下ろせよ。
詐欺行為だろ。
注意アナウンスも頻繁にして、それでもやってるようならそのくらいの強硬手段は必要。
まともな生活してないんだろうな、風貌も目に浮かぶわ。 >>927
自演暴露されてファビョってらwwwwww
↓三江線に乗ったことのない自演大好きの負け犬ですw
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 三江線の最終日はどんな盛り上がり方するんだろう?
ペンライトを振りながら鉄ヲタ有志による「蛍の光」の大合唱? 1日の退却のため、三次観光協会で聞いてみた。伊賀和志以南はダイヤが決まっています。
布野経由が増発されて、作木口へは別の路線かできました。
現状では粕淵から太田市への路線で脱出できるけど、山陰方面にはできれば行きたくないので、大和観光にも聞いてみます。 宇都井の駅もすぐ閉鎖してしまうんかな?
しばらくは観光需要ありそうだが あの高架を観光利用しない手はないと思うんだが
壊すのも金かかるし地元住民はなんも得しないし >>934
乗りもしないのに興味本位で聞くんじゃねえよ
ほんと迷惑なヤツ
しんでいいぞ にしては直接行けるバスないし
観光客呼び込もうとしてるようにも見えないんだが
まあ観光バスの駐車場があれば十分なのかもしれん 31日のお別れ会は最終の上下2便がほぼ同時刻の21時ごろに到着する
浜原が一番盛り上がりそうですね
宿で新しいパンツに履き替えてでかけます 馬鹿の一つ覚えで「ノロマ」って言っているだけ。察してやれよw >>943
お前ももう少し自分を客観的に見た方がいいなw 廃線遺構ってどんだけ需要あんのかな?
のと鉄道の廃線区間(穴水〜輪島、穴水〜蛸島)巡れる2日間3000円の
フリーきっぷ出しててもどの路線バスも片手で数える程度にしか乗客居なかった 三段峡、江差と増毛は素寒貧
あき亀山は賑わっている。 >>948
やはり大都市近くでプラス温泉だとか観光が出来ないと人こないよ。三江線はいずれもない。 >>933
留萌ー増毛の時は、増毛町の地元が青のペンライトを大量に用意して、大勢で髪の聖地を出発する最後の一本を見届けたよ。 昨日のNHK見て判った事
本州で100KM超えの廃線は初めてだと それ例の便の川本休憩の時に、観光協会の人が説明してる話だよ。 >>947
自演暴露されてファビョってらwwwwww
↓三江線に乗ったことのない自演大好きの負け犬ですw
558 名無し野電車区 2018/03/19(月) 00:21:14.16 ID:hZD2Jjgd
みんな〜!ドイツワインが別垢(YukyuTaigaGonokawa)でキモいことツイートしてるよ〜!全然らしくないからみんなでクソリプ飛ばして暴言を吐かせよう〜!
568 名無し野電車区 2018/03/19(月) 07:53:39.34 ID:hZD2Jjgd
>>558
どうせ猫被りツイートしかしないんなら、以前暴言を吐いた個人や団体に謝罪ぐらいすればいいのに。あれだけのことをなかったことにしようなんて虫が良すぎる。ドイツワインは忘れた気でいるかもしれないけど、ほとんどの鉄道ファンは奴の愚行を忘れてないし忘れさせないよ。 段階的に廃止されたのも含めて100km超えは初なのかな? 三江線沿いバスめぐりして大和荘に行って、いま潮駅です。誰もいません。 >>945
廃線したばかりの頃にわずかな人間が車で来る程度。時間が経てば忘れられて無残な姿を晒す事になる。蛸島なんかいい例。 >>958
構造物に人集めようと思ったらそれなりの珍しさや由緒がないと駄目
鉄道が走ってました!では足りない
宇都井や潮の場合は景色もあるから同列にはならんと思うが こちらは、江津のスーパーホテル到着。
三江線運行最終日の3/31、江津駅前の公共(?)施設「パレットごうつ」でも
昼間に三江線のイベントが行われる模様。
それから、3/31に江津駅周辺で駐車場を探していた方へ。
「パレットごうつ」にも有料駐車場が有りますね。 >>959
加田の湯とハシゴしたので、へろへろです。
明日は矢上駅行って帰りに温泉津へ行く予定です。もっとへろへろになります。
江津行き浜原停車中です。みなさん撮影しています。私は散々撮ったので車内でまったり >>955
本州は初だろう。
北海道はここ30年間で名寄本線、標津線、天北線、深名線、池北線が廃止された。
名鉄も100km超廃止してるが、一つの路線ではない。 宇都井駅も数年後にはでっちあげとしか思えない怪談話が生まれそうな気がする。 >>900
さらに新幹線ではグリーン席です。
快適ですよ。
三江線で辛い思いをした分余計にw 9431D地元民のJK達とのんびりとしている。
普段の三江線です。 江津のスーパーホテルに、某有名人が宿泊中。
フロント前ですれ違いました。 一応、葬式虫ではないので、スーパーホテルには1年前に泊まったw まあ、その前に乗ったのは、40年前、三江北線のときだったがww 三江線は盛り上がってんのかなあ?
東北から行きたくてウズウズしてる毎日 >>969
自分も泊まってるけど、チェックインの前に喜楽(近くのラーメン屋)で食ってたら入って来た。
車内では誰も声かけないのかね? 三次に向かっているが芸備線1887Dが10分程の遅れとのこと
三江線の影響かな? 結局、三江線にさよならマークが付くのって最終日だけ?。 JR東日本管内の駅で江津から三次の切符買っても三江線の売上に貢献したことになる? 人が人を呼んで普段三江線をめったに利用しない地元住民もお名残乗車するようになってるみたいだな
留萌本線増毛駅の時もお名残乗車が初乗車だった地元民がいた >>982
もちろんなる。
但し、たしか5%は発行手数料的な意味合いでJR東の収入になる。
これは東京都区内のJR東の窓口で東海道新幹線のきっぷを売るたび
JR東が数百円の収益を上げる構造として知られる。 >>982
本当にバカだね。
西の売上になるだけで、いちいち何線の売上になるとか管理してねえよw
マヌケwwwwww >>985
>発行手数料的な意味合いで
↑
意味合いってなんだよwwwwww
社会経験の無いバカのくせに経済を語るなよw きっぷの販売時に、券売機や窓口のPOSを通じて統計データがとられている。
(整理券で料金箱生産のデータは、そのデータからはガン無視されているとのこと)
線区別の売り上げも計算され、備後落合−東城が9人などの利用情報や、
JR北海道の定期券利用状況公開でマニアが秘境駅発着の定期を購入しているのが
バレているのもそのため。当然その数字データは、三江線の廃止の根拠の1つになっている。 >>988
券売機で買ったものが路線別に売上管理だってよぉぉぉぉぉwwwwww
恥ずかしいw >>832
その区間の乗車券だけって発売してもらえないんじゃね?
都区内で飯田線内のみのきっぷ買うのにわざわざ旅行会社いったわ 指定券も買える券売機なら好きな区間の乗車券が買える
ただしJR東海の管理する券売機は除く 横見は見かけても話かけるなよ。
「今ひたっているからー」とか拒絶されたって話よくきくわ。そっとしておけ関わるなw
つか過去遭遇したが本人?と思いブログ等で後日確認したことが二回。 >>955
本州はなさそう
日中線とか清水港線とか岩泉線とか、盲腸線しか廃止になってないんじゃ >>995
西日本の窓口は他駅発の乗車券のみの販売はしないことが多いんだ。 >>988
金券式の切符だと利用区間解らんだろバカちん。 このスレッドは1000を超えました。
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