相模鉄道(δ相鉄)スレ 96両目 δSOTETSU(IP)

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相模鉄道(δ相鉄)スレ 95両目 δSOTETSU(IP)
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>>342
西谷〜新鶴見〜武蔵小杉〜府中本町〜新秋津〜所沢なら幅広車体の乗り入れはできる

>>338
横浜方面→赤塗装か万系は緑塗装
JR方面→青とオレンジの新塗装
東急方面→ネイビーブルー

これで

>>344
横浜方面→薄緑に濃緑とオレンジ帯
JR方面→銀色に濃緑とオレンジ帯
東急方面→ネイビーブルーに赤帯

乗り入れ先を分かりやすくこれで
11000と12000は「相カシ」の文字を入れる

シンガポールでやる米朝会談の帰りにトランプが立ち寄るらしいな
厚木の飛行コース通過すると思うから大和〜かしわ台付近では
上空を通過するエアフォース1が見られそう

JRのE231系VVVF更新が進んでるが10000系のVVVFはYNB化と同時かな?
あくまで自分の予想だがVVVF装置はE233系や8000・9000系と同型になると思う
そうすれば交換パーツとか一括発注出来てコストダウン出来るだろうし

>>347
E233系は近郊型の方ね

>>347
オレは9000の音好きだなぁ関係ないけど

京王のインバータに似てる9000

星川駅の高架上りホームは軌道敷設中
https://pbs.twimg.com/media/DdC4FedVQAAZAY6.jpg

>>347
VVVFに関しては8000/9000から退化したんだっけ>相鉄

>>343
>新鶴見〜武蔵小杉〜府中本町
どうやって武蔵小杉を通るの?

>>353
武蔵小杉の地下を走ってる武蔵野貨物線に新しく駅を作るってことかな?

27日より西谷上りホームの停止位置が変更
https://pbs.twimg.com/media/DdKG62WUwAAgzJz.jpg

東横線と武蔵野線の乗り換えめちゃくちゃ不便そう

>>352
8000と9000の無駄なパワフルさがなんか好き

358名無し野電車区 (アウアウカー Saf5-mpJ6 [182.251.241.16])2018/05/15(火) 09:14:47.70ID:STjXUhqza
>>343
生田駅とか梶が谷駅とかも造ってくれ

>>343
京王と交差している稲城にも駅設置しないとな

>>358
構造的に無理だろ

360名無し野電車区 (アウアウカー Saf5-mpJ6 [182.251.241.16])2018/05/15(火) 09:31:41.47ID:STjXUhqza
>>358
梶が谷駅→宮崎台駅

361名無し野電車区 (アウアウカー Saf5-mpJ6 [182.251.241.16])2018/05/15(火) 09:33:43.82ID:STjXUhqza
宮崎台〜武蔵小杉間に川崎野川駅新設

362名無し野電車区 (アウアウカー Saf5-mpJ6 [182.251.241.16])2018/05/15(火) 09:39:52.02ID:STjXUhqza
あと川崎初山駅とJRよみうりランド駅(ランド最寄り駅)の新設

地上に出てる稲城と貨物梶ケ谷以外は途中駅とか設置出来ないと思う

工事時間帯は南武線などへ迂回させたりして費用と時間をかければ出来る。

365名無し野電車区 (オッペケ Sr5d-vwS2 [126.200.17.179])2018/05/15(火) 11:36:43.80ID:l2fw77G7r
ぶっちゃけ東横線直通は要らんだろwww

相鉄から
渋谷、新宿、池袋はJRで充分(JR渋谷駅は移転して市街地近くになるため)
新横浜、武蔵小杉は目黒線で充分

よって代替が難しい
中目黒〜新横浜
明治神宮前(原宿)〜新横浜
(渋谷、新宿、池袋は素直に品川か東京駅に行ったほうがいい、原宿も新幹線が目的なら品川へ)
しか必要性がないし、そもそも都心〜新横浜まででは相鉄に入ってない件w

よって20000系は全て8両でいいよ。今の2両抜いて他の20000系に組み込みで。
東急大井町線6020系も座席指定で1編成あたり1両抜くわけだしw

366名無し野電車区 (ワッチョイ 499f-P7e1 [106.168.89.248])2018/05/16(水) 07:30:24.68ID:tAvfsV6Z0
>>355
相鉄って、西谷クラスの駅でも「駅長」がいるの
数駅を統括している駅長か

>>364
スイッチバックして尻手短絡線を通るのか

368名無し野電車区 (スッップ Sd4a-qxX5 [49.98.157.176 [上級国民]])2018/05/16(水) 10:52:12.28ID:QTlJhtKad
>>366
最近はどこの会社も名目上だけで実際は統括駅の駅長や助役が兼ねてたりする。
JRとかだと統括駅の駅長名出すけとね。

>>366
工事に関してはたまたまだけど、
西谷は駅長所在。
なんであんな小駅がとは思う。

兼任だから広い意味では居ることに
なるんだけど、
上星川駅長と鶴ヶ峰駅長はいない。

370名無し野電車区 (ワッチョイ 7d2b-QSx/ [220.209.23.57])2018/05/16(水) 12:43:06.29ID:ziTshE5o0
糞紙鉄道

371名無し野電車区 (アウアウカー Saf5-uS3f [182.251.242.40])2018/05/16(水) 14:31:02.57ID:s17NDUU/a
>>369
西谷駅は信号設備がどうたらこうたらって理由じゃなかったけ?詳しくは忘れた。
ほら出発信号機に種別選別よう標示器ついてるだろ。停車列車はそろそろ徐行で停まるだろ。その辺が絡んだ理由だったかと。

現状相鉄で駅長がいるのは
横浜星川西谷二俣川大和海老名いずみ野だったような

>>369
>>371
昔忘れ物で西谷駅の駅舎入ったけど統括コントロールパネルが鎮座していて
全列車の運行を管理してたわ

俺が使ってるローカル駅が相鉄の最重要ステーションだったとは・・・

>>371
厳密に言うと待避線とかの設備がない駅は駅じゃなくて停車場、みたいな駅の種類があったはず。

>>372
あと湘南台。
>>373
それ、モデル盤って言って、
ポイント設備のある駅には必ずある奴なんだわ。
全列車っぽく見えたかも知れないけど、実際は自分の駅の分しかなくて、駅構内の線路の図面と、信号機を書いてあって、普段は自動で切り替わるポイントや信号機を手動で扱う場合に使う奴。
全体を見る運輸司令所は別にあるよ。
>>374
停車場→ポイントや信号のある駅
停留場→ただ線路だけの駅、見た目から棒線駅とも。

>>375
> 全列車っぽく見えたかも知れないけど、実際は自分の駅の分しかなくて

なんやねん
西谷は最重要ステーションじゃ無いねんか(´・ω・`)

>>372
出発指示出せるのが駅長だから配置してるのかな
瀬谷は助役か

グッズ等に描かれてる電車の運行番号に69が多いのは担当者の趣味なの?

>>375
そう考えると二俣川から先の特急停車駅が納得出来るわ

380名無し野電車区 (ササクッテロル Sp29-u6Q5 [126.236.130.133])2018/05/17(木) 12:27:33.89ID:UQLPWdL2p
停車場とかは連動装置基準の考え方だね


382名無し野電車区 (ワッチョイ 0beb-bGdf [113.197.178.144])2018/05/17(木) 15:38:38.95ID:4W5JM2aa0
そうにゃん、リラックマみたいにごゆるりするのが好きみたいだな
どうやら、そうにゃんは三浦半島に行くとき、京急のリラックマトレイン(赤・青・黄色とも)にのりたいんだろうね
京急のブルースカイトレインの色は、相鉄の横浜ネイビーブルーより明るめの青い色だし

383名無し野電車区 (ワッチョイ 0beb-bGdf [113.197.178.144])2018/05/17(木) 15:40:19.70ID:4W5JM2aa0
ラゾーナ川崎で行われたアイカツフレンズのイベント、相鉄に乗っている女の子たちは
ほとんどの人が行ったみたいだね
相鉄線からは横浜で京浜東北線か東海道線をのりついで

384名無し野電車区 (オッペケ Sr29-E/jG [126.186.162.49])2018/05/18(金) 05:34:56.19ID:VkoSeDCPr
>>378
これのファンじゃないか?http://www3.tvk-yokohama.com/appare/2011/05/514_1.php
相鉄提供だし

 http://www.sounyan.jp/blog/archives/5788

↑『そうにゃんブログ』にどうもあの件が
出ないと思ったらやっぱり誰逃れ待ちだったかw

糞鉄

387名無し野電車区 (ガラプー KK4b-1bjz [05004012838438_vt])2018/05/20(日) 07:10:45.75ID:iu4hmaC6K
そうにゃんの絵本買ったやついる?

>>387
サイン会の人も絵本買う人も同じ列に並んでいて、すごい行列だった
それを見てあきらめた
トートバッグは別のレジだったので並ばずに買ったよ

ポカリのCMでYNB9000系

>>389
あれ一瞬見ると相鉄のコマーシャルにしか見えないw

391名無し野電車区 (オッペケ Sr29-E/jG [126.186.165.57])2018/05/21(月) 01:31:03.05ID:YEU4Uwy/r
大塚製薬もいろいろ考えてるんだなあ

ユウジ乙

相鉄の新型って
最近のマツダ車デザインに似てる

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