【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ13【8300】

[0001 名無し野電車区 2018/03/21(水) 03:51:29.70 ID:I0lG1K5X]

現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと

※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。 地域話は沿線スレhttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488836819/で
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※いわゆる「統一論議」は一切禁止致します。見かけたら触らず荒らしとして扱うこと。
※会社そのものの話題は禁止。総合板でやってください。
※社員同士の収入がどうたら、人生相談などはスレ違いなので禁止。夢・独り言板やメンヘルサロン板・なんでもあり板でやってください。
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。

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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488836819/

[0996 名無し野電車区 2018/06/10(日) 18:41:06.87 ID:tGCP30UL]

費用対効果もあるけど
やはり現場がメンテ対応できるかどうかなんだよね

[0997 名無し野電車区 2018/06/10(日) 23:07:39.91 ID:U6vc6SgJ]

601は
主制御装置が121からの流用
しかし大阪市からの譲渡時に新製で
間接制御手動進段ながら
その他の主要機器は新製で
カルダン駆動だったか

701共々VVVF化するのは
車齢や仕様からして更新改造に適し

S58年登場の広電800が機器更新で
電機子チョッパーからVVVF化され

[0998 名無し野電車区 2018/06/11(月) 18:07:13.91 ID:6TbYoxmx]

>>856
同時にアルミ車体の通勤車生産ラインも撤去。
(メトロが発足以降東急に発注せず、京急が1000の増備車でステンレスに移行、
1500事故車修復断念もこの影響)

[0999 名無し野電車区 2018/06/11(月) 18:43:25.14 ID:Y7cd3bb6]

埋めます埋めます

[1000 名無し野電車区 2018/06/11(月) 18:57:28.99 ID:iswOWUAm]

1000