東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 137

1名無し野電車区2018/04/26(木) 00:09:47.15
私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や
東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。

ワッチョイやIP無しの普通のスレです、乗っ取ったりしないでください。

東武鉄道ポータルサイト
ttp://www.tobu.co.jp/

東武鉄道各線運行情報
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html

【直通先】
日比谷線|東京メトロ(運行情報履歴)
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線|東京メトロ(運行情報履歴)
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線┃東急電鉄
ttp://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/

【前スレ】
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線[IP] 136
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516525766/

761名無し野電車区2018/08/14(火) 00:31:02.34ID:PepwqOLB
西新井のらーめん食べてみた。
この暑い中ホームで食べるのはなと思った。
ただこれだとエアコン効いた珍來でニラレバと餃子になってしまうかな。

762名無し野電車区2018/08/14(火) 00:51:42.44ID:txDemuez
じゃあ逸走対策って何やるのって話
久喜だけ止まらないとか?

763名無し野電車区2018/08/14(火) 01:31:37.34ID:vl2OPXT7
JRにお願いして栗橋、東鷲宮、久喜、新白岡、白岡の各駅を廃止してもらう

764名無し野電車区2018/08/14(火) 01:32:30.59ID:SWXCSm+/
>>759
その電車の乗客は久喜駅到着後、全員がJRに乗り換えて都内へ向かうのか?
違うだろ?
その時間なら久喜駅で降りる人もいるし、JRに乗り換えても大半の人は新白岡から浦和までに降りると思うぞ

って言うかお前アスペだろ

765名無し野電車区2018/08/14(火) 02:10:42.37ID:XjHmL/X6
>>762
2013年以前の接続時間に戻す
これだけでも違うでしょ

現状、久喜での接続が悪くて、あれじゃあ対面の半直に乗り換えるよりも階段上ってJR使うほうに分がある
2006年ダイヤでは久喜での接続が非常にスムーズで、逸走対策としても良かったはず
今のダイヤじゃあ久喜でJRに乗り換えてくださいorトイレ休憩してくださいと言ってるようなもんだ

766名無し野電車区2018/08/14(火) 08:39:23.47ID:W/UAuSdr
乗り換え時間が数分違うから、東武乗り継ぎからJRに切り替える奴がいるのか?
それは、目的地がどの辺りの人なんだろうか?
ぜひ教えてくれ。

767名無し野電車区2018/08/14(火) 10:36:38.61ID:2siCTKaq
半直を館林まで延伸したらいいんじゃないの?

768名無し野電車区2018/08/14(火) 11:10:53.73ID:Xfh1LxEL
>>767
10両もいらんだろ

769名無し野電車区2018/08/14(火) 14:17:51.50ID:d/qBkz9j
>>759
「久喜逸走」は一部で、東武沿線以外が目的地の人もたくさんいるから。

加須市民の通勤先(市外)は>>757にあるとおり。

羽生市民の通勤先(市外)のうち加須市と行田市以外で多いのは、東京都内は1,334人とさいたま市1,079人と久喜市809人。(平成28年2月発行「羽生市人口ビジョン」12頁)

羽生・加須からさいたま市への人の流れがあるので、久喜駅でJRに乗り換える人は「久喜逸走」とは限らない。

770名無し野電車区2018/08/14(火) 17:13:58.50ID:SCQcyD6J
>>765
東武-JRの乗り換えの方が接続が悪いと思うけど、昔も今も

771名無し野電車区2018/08/14(火) 17:50:00.24ID:XSyZzuhZ

772名無し野電車区2018/08/14(火) 18:16:42.91ID:qWPqXff7
本人の中の人は?

773名無し野電車区2018/08/15(水) 08:33:04.11ID:JJOyuSVk
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた

774名無し野電車区2018/08/15(水) 09:25:42.48ID:8HQMR3t3
>>769
つまり目的地の関係で久喜乗り換えが必須の客がいるってだけで、引き続き東武線を使う客が少数なことには変わりないじゃん

775名無し野電車区2018/08/15(水) 09:29:54.47ID:JJOyuSVk
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた

776名無し野電車区2018/08/15(水) 10:39:18.88ID:elhsLqGl
>>774
加須・羽生から乗る客は、目的地が東武沿線じゃない客がたくさん乗っているから久喜で乗り換える客が多いだけで、実際に「逸走」しているのは一部だよ。
東武は久喜以北の本数が特に少ないから、JRの駅までマイカーで「逸走」している。
「久喜逸走対策」は久喜〜羽生を少しでも増発してマイカーでJRの駅まで行く人に少なくとも久喜までは東武に乗ってもらえるようにすることだね。

777名無し野電車区2018/08/15(水) 12:54:22.75ID:tHDTdxqN
羽生からの通勤通学者数(H27国勢調査)
羽生市の通勤通学者数計 29607
市内 14162
加須 3240
行田 1686
23区 1570(うち足立と墨田で180ほど)
さいたま 1141
久喜 1126
熊谷 728
鴻巣 490
館林 461

加須からの通勤通学者数
加須市の通勤通学者数計 63716
市内 29374
久喜 6101
23区 5370(うち足立と墨田で440ほど)
さいたま 3412
羽生 3178
行田 1164
鴻巣 1016
古河 979
春日部 893

778名無し野電車区2018/08/15(水) 13:04:11.05ID:tHDTdxqN
おまけ
館林からの通勤通学者数
館林市の通勤通学者数計 40332
市内 22472
太田 2223
邑楽町 1716
明和町 1592
足利 1388
佐野 1326
板倉町 1252
千代田町 1210
大泉町 1120
23区 1006
羽生 650

久喜逸走対策で増発するにしても羽生まででいいな
館林は周辺の町にある工業団地への車での逸走が多すぎる

779名無し野電車区2018/08/15(水) 14:01:45.77ID:JJOyuSVk
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた

780名無し野電車区2018/08/15(水) 14:22:46.82ID:NC3kCU4H
>>778
> 館林は周辺の町にある工業団地への車での逸走が多すぎる
ただ単に自動車通勤してるだけなのに「逸走」っておかしいだろ。

781名無し野電車区2018/08/15(水) 15:16:26.40ID:rSdZ+Skk
逸走イージー

782名無し野電車区2018/08/15(水) 15:44:01.08ID:iWyf7rno
羽生や加須から都内に向かう客を久喜以南でも東武でほぼ独占したいのなら、
とうきょうスカイツリー⇔浅草⇔浅草橋⇔東京 みたいな地下新線を建設して、
北千住⇔都心を15分以内で走らないと無理。
こんなの、明日全人類が滅亡するより可能性が低い。

個人的には「逸走」も良いと思ってる。「逸走」で春日部以南の輸送力に余裕が出るし、
東武の場合は距離が伸びるほど距離当たりの運賃が安くなる割合が大きいので、
羽生⇔北千住の客1人より、「羽生⇔久喜」と「春日部⇔北千住」の客1人づつの方が
春日部以南の輸送力を増発せずに確実に収入が得られる。

783ちゅーぷる2018/08/15(水) 16:46:05.66ID:TwlnPO8Q
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

東武野田線は「ちゅーぷる」へ。

784名無し野電車区2018/08/15(水) 17:33:06.28ID:JJOyuSVk
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた

785名無し野電車区2018/08/15(水) 17:46:52.72ID:RqcUs6NT
久喜〜北越谷あたりはどんどん利用減ってるし輸送力確保しなくてもいいと思うけどな

786名無し野電車区2018/08/15(水) 18:21:20.28ID:/vYXe9QY
逸走って言葉流行らせたいのか

787名無し野電車区2018/08/15(水) 21:52:29.52ID:HaM6/k/2
>>773
>>775
>>779
>>783
>>784
精神障害の糞の役にも立たないチンカス書き込み
しつこいから地獄に落ちろ

788名無し野電車区2018/08/15(水) 21:56:07.15ID:HaM6/k/2
>>759
南栗橋以北よりかはまし

789名無し野電車区2018/08/16(木) 06:18:08.72ID:pLG3eaSO
>>788
精神障害の糞の役にも立たないチンカス書き込み
しつこいから地獄に落ちろ

790名無し野電車区2018/08/16(木) 06:48:25.57ID:3NoB0x1g
>>789
精神障害の糞の役にも立たないチンカス書き込み
お前が地獄に落ちろ

791名無し野電車区2018/08/16(木) 15:28:24.44ID:Pta0caWb
日比谷・半蔵門、直通も早々にこれにぞっこんに
浅草なら置きっ放してきた平成に
マジ道をゆずってきた京成に
だが時は経ち今じゃどデカいタワー
代わりに捨てたぜ利根川の北側


こんな状態だよな

792名無し野電車区2018/08/16(木) 15:39:09.51ID:bYRO6B43
>>790
精神障害の糞の役にも立たないチンカス書き込み
お前が地獄に落ちろ

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

794名無し野電車区2018/08/16(木) 18:11:31.07ID:qpL9OdTb
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた

795名無し野電車区2018/08/16(木) 20:31:54.07ID:qpL9OdTb
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた

30000系東上線転属あくしろや

797名無し野電車区2018/08/18(土) 00:27:39.50ID:8rrW8DCc
>>796
はやく死ねや

798名無し野電車区2018/08/18(土) 02:58:01.21ID:qnvUksix
wni

799名無し野電車区2018/08/18(土) 02:58:17.78ID:qnvUksix

800名無し野電車区2018/08/18(土) 02:58:34.71ID:qnvUksix
鈴木里奈でしこしこ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
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801名無し野電車区2018/08/18(土) 05:42:27.38ID:NnQbfBi4
>>797
荒らしは無視して追い出せ

802名無し野電車区2018/08/18(土) 14:25:07.68ID:7EfMUMoB
>>721
宇都宮線は東京〜大宮、
東武スカイツリーラインは東京〜新越谷の、複々線末端から南の上り方面の区間在住じゃないと東京通勤圏内としては苦しくなるからな。
終電もやたら早くなるし。

803名無し野電車区2018/08/18(土) 14:34:57.94ID:7EfMUMoB
>>759
東武のテリトリー、ショバは新越谷、草加、竹ノ塚辺りかな。
新越谷〜久喜、新越谷〜栗橋はなんとなく線路引いてあとは適当に、感が凄い。
新越谷を境に雰囲気や景観がガラリと変わるイメージ。
栗橋や久喜は、高い金出してでももっと東京に近いところいった方がいいという感じ。
群馬、栃木は言わずもがな。

804名無し野電車区2018/08/18(土) 17:48:41.25ID:/VVXhW+Q
新越谷から先は無くしてもいいみたいな言い方してるけど
なくなったら東武の価値とは

805名無し野電車区2018/08/18(土) 18:38:18.17ID:i5DwZeE6
北越谷以北の単線化
栗橋以北のバス転換

806名無し野電車区2018/08/18(土) 21:55:21.69ID:yd+eDRh3
ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた

807名無し野電車区2018/08/18(土) 23:24:43.73ID:7EfMUMoB
>>804
北千住の急行ホーム出るときは列車内が満員ギュウギュウ詰めなんだけど、
春日部に到着する下り列車ってみんなガラガラなんだよな。
草加と越谷でかなり降りるんだろうな。
そうとしか思えない光景を北千住と春日部にて垣間見ることが出来る。

808名無し野電車区2018/08/18(土) 23:34:42.01ID:4bZePse7
10年後は今の動物公園行き、北春日部行きの大半が北越谷まで短縮かな

809名無し野電車区2018/08/19(日) 00:03:52.14ID:dLovxIjz
そんなことになるなら別会社が路線運営してくれよって
東武が路線を持ち続けるなら東武がちゃんと責任もって維持してくれないと困る

810名無し野電車区2018/08/19(日) 00:07:17.02ID:dLovxIjz
人口減るから本数減らします、ではなくて需要を喚起しなきゃ
それをやらずにもし本数減らすならもはや鉄道運営する資格無いだろ
ド田舎ならともかく首都圏で10年後大幅減便は馬鹿としか思えん
そんなことしたら余計実質的テリトリーが狭くなるだけ、悪循環
だったら久喜・南栗橋以北を手放しちまえ

811名無し野電車区2018/08/19(日) 02:19:42.59ID:gG1/NDS4
不採算地域はマジで三セク移行もあるかもなあ
今でも何とか維持してるが、切り離せば収支が改善することはわかりきってるし

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