■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [162]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
近畿二府四県のどこかの中央「郵便局の貯金窓口」(←これで詳しい人には特定されると思うが)
にも金髪・厚塗りメイク・派手なネイルのお水みたいな身なりの挙げ句客をバカにする言動をしている局員がいるけど、こういう人も縁故か推薦枠で試験スルーしてるのかな?
苗字も今まで遭遇したことがないぐらい珍しい名前だったし。 >>850
低賃金だからタバコを吸うんだろ
金持ちはタバコなんて吸わない >>851
ゆうちょ銀行の直営店は、
大阪中央、京都中央、神戸中央、大津中央、和歌山中央。 契約社員とか多いんじゃ?
家のポストに、しょっちゅう郵便の契約社員募集のハガキ入ってるけど。 >>845立花駅の間違い。
>>847新幹線の300km体感研修が発覚した時はヤフコメに多数工作員が湧いていたが、尼崎事故以外に救急隊員や保線員をはねた事故があるので西がやるのは無理筋。
>>849
西内部の変な組織に入れば染まるのかも。パヨクはわいせつなのとヤクザなのがほとんどだからな。
雌車利権に熱心な奴は言い返せなくなると<虚偽申告されて>大変なことになりますよだもんな。
生コンのスキンヘッドの爺さんと変わらん。 そりゃみんな葉書出さないんだもん
非正規だなんだ文句言う暇あったら年賀状ゆうパックかって
貢献しろよなwww >>850
そこは喫煙所で休憩時間ではないの?
>>852
低賃金の仕事にかぎりストレス溜まりやすくタバコ吸うような。
ドライバー・接客・外食とか。
あとは学校教諭もストレスからか休憩時間に喫煙してなあ。
>>855
直営の基準が謎
>>857
東や北のほうが左翼労組が強いのにあっちではそういう事件が少ない謎。北と東日本エリアに魅力的な女が少ないということか? >>858
金券ショップで古い切手やはがき買ってる >>859
ゆうちょ銀行にとって儲かる商品を買ってくれる顧客が多そうなところに直営店を作る。
学園前や生駒には小金持ちが多いけど、新大宮には少ないから、奈良中央は直営店にしなかった。 >>863
滋賀の大津ごときに負けた 奈良市民の心の叫びだろ >>866
奈良そごうは、JR奈良駅か新大宮からバス。近鉄奈良店は西大寺駅前。
長屋王の祟りという説もあるが、奈良そごうの跡地にできたイトーヨーカドーも去年に閉店。 今日も大雨降れば電車止める予定やったんか・・・
【京阪神地区】 8月31日 大雨 お知らせ (8月31日 12:30現在)
本日(8月31日)、日本海側を中心に大気の状態が不安定で大雨が見込まれたため、一部の線区で終電が繰り上げる予定でしたが、
気象状況が変わったため、終電の繰り上げを取り止めます。 近畿北部の山沿いで大雨降ってて、それが京阪神へ向かってきてるからまだわからんが・・・
http://www.river.go.jp/x/krd0107010.php?lon=134.9560546875&lat=34.88593094075317&opa=0.4&zoom=8&leg=0&ext=0 >>867
今じゃ周辺は業務スーパー・ドンキみたいな貧民向けの店ばかりだがなぜあんな場所にそごうが進出したんだろ? >>869
播但線の大雨及び強風の影響により、次の特急はまかぜ号に遅れがでています。
【北近畿方面⇒大阪】
・はまかぜ4号(大阪行き) 約20分遅れ >>870
ワイヤ無しブラ デザインで勝負の記事の方が読み応え有りそう >>871
「そごう」のブランドなら少々立地が悪くても客が来るというおごりがあったのでは?
伊勢丹も、京都で成功したのを「伊勢丹のブランドは関西でも通用する」と勘違いして、大阪に進出したのかな? 京都はまだしも大阪で伊勢丹は明らかに失敗だったよな・・・。
何考えて大阪駅に誘致したんだ? 大阪駅には大丸もあるのにな。大丸が入っているビルもJR関連だろ?よく大丸はJRが伊勢丹誘致した時、怒らんかったなあ 伊勢丹なんて関西人しらんし
伊勢丹波ならまだ集客できたな 伝統に培われた京の食の発信 〜 京都駅に集結 〜
「京名菓・名菜処 亰(みやこ)」・「おみやげ小路 京小町」
2018年10月11日(木曜日)開業
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12971.html >>875
京都伊勢丹の客層は 滋賀県民と観光客
昔からの京都市民は「大丸さん」 >>883
藤井大丸は?
>>884
お隣大津はいじめ事件 >>884
実際両方の店に行って 客の服装や顔を観察すればすぐにわかるよ
大丸の客はお上品な雰囲気の人が多いね
伊勢丹は普段はスーパーで見切り品買ってそうなのや 中韓人がうじゃうじゃ居て 雰囲気が悪い
その客層によって伊勢丹はガチャガチャした雰囲気 大丸は落ち着いた雰囲気になっている >>887
?
全然そんな雰囲気ないし?
思い込み激しいんだな。 >>862
ゆうちょ銀行の民営化後採用の従業員は金融機関だから身元調査しっかりしてる? ま、実際のところ京都で百貨店と言えば、昔から大丸か高島屋が定番だわな。
対して藤井大丸は若者向けファッションに強くて、大丸・高島屋とはベクトルが違う。
河原町阪急もベクトルが違う感じで独立独歩だったが色々あって撤退。ただ、建物自体は
そのまま残ってマルイが入ってる。あそこ待ち合わせスポットだし、四条河原町の交差点って言うと
南東・南西角に百貨店がどん!ってのが見慣れた風景だから、なくならずに済んでよかったと思う。
伊勢丹は京都駅自体あんまり使わないってのもあるけど、気取りすぎというか、関西の風土に合ってない
気は今でもあるな。地元民あんまり行かないんじゃないか?
京都駅という日本有数の観光地の玄関口に併設されてるからこそ、成り立ってる感じはする。 平和堂の駅前店閉鎖や規模縮小加速は米原を除き基本的に1981年以前に建築された旧基準の建物の建て替えを強いられてる
存続かそのまま閉鎖するかの選択肢が
近江八幡は閉鎖になり長浜や石山は閉鎖されて建て替え、くさつ平和堂も半世紀モノで近年建て替え予定 彦根は平和堂かと思ったらアルプラザやった
JRの田舎駅に結構あるアルプラザ 彦根のアルプラは耐用年数はアウトだが少なくとも市役所の一部部署が仮移転してフロアを間借りしてる間はあのまま 彦根のアルプラは耐用年数はアウトだが少なくとも市役所の一部部署が仮移転してフロアを間借りしてる間はあのまま 同じ伊勢丹でも京都のは近鉄を閉店に追い込んだ優秀な店
大阪のは地元民から見放されたダメ店 会社最寄りの駅でおっさんが女の子駅員に罵声浴びせてドヤ顔しとったから
会社員3人で囲んで罵声浴びせて謝らせたった <各エリアの運転計画およびバス等の代行輸送について>
○バス等の代行輸送
[広島エリア]
山陽線/三原〜白市 バス代行
[広島エリア]
山陽線の運転計画については、こちらをご覧ください。(PDF形式:1,370キロバイト)
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/090bd1103bc288c04bf16506178121e0.pdf
[広島エリア]
山陽線/三原〜白市 バス代行(8月21日から)
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/material/files/group/9/0815sanyousen.pdf
【JR西日本】西日本豪雨に伴う運転計画・復旧状況について(2018年9月以降)【随時更新あり】
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/09/page_12678.html
○今後の運転再開見込み
[山陽線]
9月9日:柳井〜下松
9月9日:白市〜瀬野
※9月8日まで 白市〜八本松 暫定的な部分運転
10月中:三原〜白市 >>896
京都は近鉄だけが競合店だったけど
大阪は阪急・阪神・大丸が競合店だからねえ いや、煽り食って河原町阪急も閉店してたぞ。<伊勢丹開業
そういや元々からして、京都駅から南は京都じゃない、山科や醍醐?京都を名乗るなとかは
言われてたが、京都駅の駅ビルができたことで心理的にも物理的にも、「駅ビルで京都市が分断」されてる
感が強くなった気がする。 東京のものでも良いものなら受け入れる京都と東京?ありえへん!という大阪の文化の違いもある >>901
大阪駅の三越伊勢丹は「東京風」を殊更に強調し過ぎたのと、
駅利用客の動線から微妙に外れていたことに加え、
「アソコに出店・納品するなら、おたくとの付き合いは考え直させてもらう」
という、阪急百と高島屋が共謀してのテナントや出入り業者への脅しが効いたから。 >>903補遺
だからどうなった、を書き忘れた w
「客から支持される売り場づくりができずに失敗した。」 デパートなら西の雌車に忖度すれば儲かると浅はかな考えのルクアじゃないの?
>>859東も西に負けじとわいせつな社員が多いよ
東の車掌は小田原市内の駐車場で強制わいせつをして捕まったが示談になったのか不起訴。
組合の方は政治活動を強化したら大量の脱退者が出た笑 >>905
小田原ではシャワー室にカメラしかけて同僚女子社員を盗撮しようとして捕まった運転士もいたな。
ただどちらにしろ東日本の女は根本的な価値観が合わん。外国人みたいな感覚。
>>887
九条や伏見・山科行ってみ?
>>897
どこの駅? >>900
駅ビルを境に京都市は南北に分かれるべきだった >>897
>>908
これをかっこいいと思うのは元ヤンか?
女にモテたいため粋がってる痛いおっさんにしか見えない。
どうせ自分より弱そうな相手だけにいきってるだけなんだろが >>887
今どきそんな戯言を吐いてるのは中京の糞ババアくらいなもの w >>903
確かに大阪の三越伊勢丹は、異様に東京押しだったな。
あの頃、新宿の伊勢丹が絶好調だったから、それが災いしたんじゃないか。 >>910
自分より弱そうな相手だけにいきってるだけといってるのは、
女の子駅員に罵声を浴びせてドヤ顔してるおっさんのことだよね? >>910
痴漢冤罪の人をとっ捕まえて首絞めて殺してしまうような人種やな 大阪は東京資本のお店を悉く嫌って地元大阪資本のお店を大事にするけど、
京都は東京資本のお店でもすんなり受け入れるよね
京都府内のエスカレーターの乗り方は東京と同じ右空けだし >>916
京都は、大阪に対抗意識が強いだけ。
大阪風は受け入れ無い。 東京大嫌いの大阪だけどなぜかヨドバシだけは受け入れたんだよな >>916
京都は、東京の京都に対する大いなる錯覚のおかげで潤ってるんだから当然。 >>917
京都の“上げ底”は、実は大阪だけにチョンバレしてるから
これまた当然。 >>897
カタギの会社員?消費者金融の取り立て屋か?
>>914
>>897みたいなことして自慢げにヒーロー気取りし5ちゃん(笑)に書いてる奴も同類。
謝らせるのも強要罪だろ?
まともな大人なら警察に通報し後はプロに任せ余計なことすんなよ。
>>915
そうなるから状況知らない通りすがりが余計なことするべきではない。 >>916
近鉄は成城石井と提携してるけど。
関西資本のイカリと提携しろよと
>>920
関西資本の同業がジョーシンみたいな糞しか無いから仕方ない >>920
言うても大阪名物にされてる串カツも実は東京資本って所も多い >>925
イカリはお高くとまってるから無理。
成城石井とは似て非なるコンセプト。 >>926
上場しちまった「串カツ田中」
西成の味なんていうけど、創業地は世田谷区 >>929
言葉を素直に受け取れば確かに大阪の味かもしれんけどねぇアレ
ただ単に大阪の串カツ文化()のイメージに乗っかって、遠く離れた関東で商売始めた感 あと頭悪そうな女も>>897みたいのがかっこいいとか思いそうだな
類は友を呼ぶみたいな感じか。
>>927
成城石井と同類の同業他社はどこ?
パントリー?
カルディは少しジャンル違うと思うけど 314 名無しでGO! sage 2018/07/30(月) 14:58:28.10 ID:T5XdoglZ0
◯国人を案内したあとに変な基地客が「あんな◯国人なんかより日本人を優先しろ、汚いしうるさい輩だぞ国に返れと言えよ」って怒鳴り散らしてきたので
◯国語で「おい、こいつお前らの事が嫌いだ汚いしうるさいって言ってるぞ」って教えてあげたら次の駅で降ろされてどっか連れてかれたワロタ >>920
東京文化が嫌いというよりは関西見下す関東人が嫌い。
喧嘩売られたから買ってるという感じだろうね さて、件の強烈な台風だが・・・。予想進路見る限り火曜は終日、どの路線も運休かな?
(それでも地下鉄各線は動くんだろうが・・・) 日曜朝から学生とサラリーマンで満員とか変な路線やな
校名の入ったカバンの学生のマナーが非常に悪いけど野球部とかなら対外試合禁止になるんちゃうか >>936
どこの学校や?ソレ。
はっきり校名出したれ。 エナメルバッグ持ってる学生とか通勤時間帯のクロスシート車に乗らないでほしい
ただでさえ狭いドアまわりを占領するし通路に至っては通行困難になる
結果、乗降時間が延びて遅れるんだよな この前の台風であった、公式サイトで運転見合せだけど実際には運転してるやつ、あれものすごい迷惑だな。列車走行位置見た人だけ運転再開が分かるっていう。
取引先が打ち合わせ現場に着いてるのに、うちの社員が運転再開を認知できてなくて遅刻して、恥をかいた。
JRとしては、公式に運転再開をアナウンスしたら、その途端に人が殺到するのを避けたいんだろうけどな。意図的に、事実と異なる情報提供をするのはやめろよな >>940
あの位置情報、信用できるの?
この調子だと、そのうち偽装したり表示消したり始めそうだけど。 位置情報って運転手が運転台に挿してるタブレットと連動してるんじゃないの? >>940
それ、ここに書くだけじゃなくてちゃんと西のホームページから抗議した方がいいんじゃない?
>>941
誹謗中傷は犯罪だよ。とりあえず通報しておいた。 >>916
JR京都駅は東京と同じ右空け。
阪急は大阪と同じ左空け。
京都市営地下鉄も大阪と同じ左あけになることが多いが、最初に立つ人で決まる感じ。 >>925
イカリは阪急のイメージが強いね。
といいながら阪急梅田駅には成城石井が入ってる。 遅延連発の西は全列車ロンシーにしたらええんちゃいます? 新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。 いや流れないよ
お前には金銭感覚ってものがないのか >>945
> >>925
> イカリは阪急のイメージが強いね。
> といいながら阪急梅田駅には成城石井が入ってる。
逆にJR大阪駅構内にイカリがあるな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。