JR北海道とJR九州ってどっちの方が特急至上主義なの？
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0001名無し野電車区
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2018/07/22(日) 16:59:39.73ID:t91HFp56
どっちも酷いとは思うけど
0017名無し野電車区
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2018/07/31(火) 21:00:42.42ID:q5G3pu72
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
0019名無し野電車区
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2018/08/02(木) 20:18:52.98ID:KbZ0jMq/
なるほど。
長崎新幹線も作る必要はなさそうだな。
0021名無し野電車区
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2018/08/03(金) 10:49:12.18ID:4TSqY5oU
私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や
東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。

東武鉄道ポータルサイト
ttp://www.tobu.co.jp/

東武鉄道各線運行情報
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html

【直通先】
日比谷線｜東京メトロ（運行情報履歴）
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線｜東京メトロ（運行情報履歴）
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線┃東急電鉄
ttp://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/

【前スレ】
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線[IP] 138
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1533085084/
0022名無し野電車区
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2018/08/03(金) 11:29:39.63ID:ffwe2iiN
特急至上主義は北でもQでもなく四国だろ
四国の誇る快てーきで高校生のみならず中学生ですら特急にのってくるぞ
0023名無し野電車区
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2018/08/03(金) 14:20:36.91ID:yx6FmQNK
日本一新幹線に飢えてる北海Ｄ民

３時間３０分もディーゼルに乗らなければならない劣等感ハンパない


長崎、福井に先越され名古屋リニアにも抜かれる名ばかりの政令市　ゲレッパ札幌
0024名無し野電車区
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2018/08/03(金) 19:27:57.33ID:4TSqY5oU
>>465,464
気分ｶﾞ良ｸﾅﾙﾖｲ話ﾉﾈﾀｦ書ｷﾏｽ,ｵ前
ﾉﾊﾝﾈﾊｵﾝﾄﾞﾚﾒｪﾜﾚｲｲ加減ﾆｼﾔｶﾞﾚﾖｵﾗ
指~祝ﾒｯﾁｬ汚ｲ男ﾉ裸ｱﾙﾝﾄﾞｺﾄﾞｲ
播磨弁一人芝居
故障廃車梅毒頭ｶﾞ重大ｲﾝｼﾃﾞﾝﾄﾐ
ﾅｴﾝﾀｳﾝﾐﾅｲﾁﾋﾞﾙ神戸市松本住宅
知ｯﾀｶ大国道
176号落書ｷ太郎土砂崩ﾚ命日
ﾈﾀ自作自演ﾈﾝｷﾞｮｸｷｭｰﾋﾊﾞﾁﾝﾎﾟ
男子高校生相席甲南ｻﾜ病院ｹﾞｲﾚｰﾙ
ｻｰﾊﾞｰﾌﾘｰｽﾞ現金ﾊﾞﾘｭｰ磁気定期
券ﾘﾛｰﾄﾞ規制紅葉ｲﾝｷﾝﾏﾝ短ﾊﾟﾝﾏﾝ
平井車庫正雀入ﾘ尼崎行ｷｺﾛﾅｸﾗﾌﾞ
ﾎﾃﾙﾄｷﾖｼｷｽﾞﾅﾛｰﾙ
岡本5丁目繁華街ﾆ植ﾜﾙｲﾁｼﾞｸ浣腸
ﾋﾞﾜ金玉
山陽3000阪神5261京阪1300
南海8200名鉄100都営10-000
ｹﾝﾏﾙﾉｳﾝｺ食ﾍﾞﾀT#3671固定10連
花形10連T#10馬急C#8035×8R
ｸﾊ3630ﾌﾞﾗｳﾝｶﾞﾗｽﾉ
223神姫ﾊﾞｽ日生ｴｸｽﾌﾟﾚｽﾘｶﾁｬﾝ大好
ｷ横山細木野々村西浜志水今村片桐
0点野比
ﾉﾋﾞ太ﾀｹｵﾑﾛ
名古屋国際ﾎﾃﾙﾚｽﾄﾗﾝ満席ﾊﾞﾊﾞｰﾙｶｰﾄﾞ
Babacaﾁｬｰｼﾞｿｺﾞｳ男子便所ｽｲｰﾂﾊﾟﾗﾀﾞｲｽﾊﾞｲｷﾝｸﾞ
完売ｹｰｷ男ﾉ尻ﾎﾓｹﾂﾏﾝｳｴｼﾝ糞饅頭和
菓子配達ｲｽゞｴﾙﾌﾊﾞﾊﾞｯｸ寒波ﾊﾞﾊﾞﾝ語
屁ｺｷﾝﾎﾟ
部落左ﾃﾝｷｰ
宝夢ﾇｺﾊﾞﾊﾞﾆｬﾝ豊中常滑ﾎﾞｯﾄﾝ便器ｳﾝﾊﾞﾊﾞ
切ﾚ痔ﾖﾄﾞﾊﾞｼﾀｶﾗﾂﾞｶﾝﾉｺﾞﾘﾎｰﾓｴﾃﾞｨｵﾝﾇｶｼﾄﾞ
腐ﾘﾔｶﾞｯﾃ耳障ﾘｼﾞｬﾎﾞｹ出ﾃｲｹｷｼｮｲﾜ
黙ｯﾄﾚ聞ｷﾀｸﾅｲ大迷惑ｼﾞｬﾑｼｬｸｼｬｽﾙ
非常ﾆ気分悪ｲ喰ﾗﾜｽｿﾞ
ﾊﾞﾊﾞﾀﾝｸw(笑)[ｵｵ!ｵｵ!
ｵｵ!ｵｵ!ｱｯｰ!(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!𙞉3;𙛥2;💩)]
0025名無し野電車区
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2018/08/03(金) 21:43:52.96ID:yx6FmQNK
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
0026名無し野電車区
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2018/08/03(金) 21:58:37.35ID:CfJclxrh
赤字黒字だけでは割り切れない
整備新幹線は「国土の均衡な発展」のためのもの
0028名無し野電車区
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2018/08/03(金) 23:44:00.35ID:yx6FmQNK
>>26
新幹線で更に赤字補填の救済措置が必要になる。
ポカーン！と天に向かって口開けてれば、国がお金を投げ込んでくれると思ってんのか？　ｄ民
0029名無し野電車区
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2018/08/03(金) 23:57:09.80ID:CfJclxrh
>>27-28
そうですね、生活保護や年金などは今後膨らむ一方ですから段階的に廃止すべきですね
0030名無し野電車区
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2018/08/04(土) 00:05:15.35ID:3NqEDMFl
>>29
そんなことして真っ先に悲鳴あげるのがナマポの大地北海道の人たちだけどいいの？？
0031名無し野電車区
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2018/08/04(土) 00:07:43.54ID:3NqEDMFl
札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
0032名無し野電車区
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2018/08/04(土) 00:09:02.84ID:3NqEDMFl
確かに津軽海峡より北側の人は貰い過ぎみたいだしね？
0033名無し野電車区
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2018/08/04(土) 00:17:52.40ID:3NqEDMFl
>>29
「北海道新幹線の為なら生活保護費減らされても構わない」という北海道の人たちが多ければそうすればいい。

あら　まぁ〜
情報速報ドットコム
ttp:/-4684.html
厚生労働省が3年で生活保護費を約670億円（一人あたり最大10％）削減すると発表しましたが、これに対して全国各地で引き下げの中止を求める訴訟が相次いでいます。
北海道でも受給者142人が同じ内容の訴訟を札幌地裁に起こしました。
生活保護削減見直しを要望する訴訟は全国の14地裁で行われ、原告の数は札幌が最多となっています。
0034名無し野電車区
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2018/08/04(土) 00:20:44.18ID:3NqEDMFl
>>29
原告の数は札幌が最多ですってwww


困りましたねぇ〜〜〜〜〜（笑）
やっぱ赤い大地だし、ムリっぽいですね？
0035名無し野電車区
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2018/08/04(土) 00:22:14.75ID:3NqEDMFl
>>29

またコバエがポットンやっちゃいましたネwwwwwww
0036名無し野電車区
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2018/08/04(土) 00:36:49.73ID:3NqEDMFl
今年９月の道議会予算特別委員会で、議員が「アベ政治を許さない」と書かれたファイルが職員室の机の上に置かれていたと指摘
北海道ー職員室に「アベ政治を許さない」(読売)ーーまったく正しい行為です、皆がやるべきこと
https://blog.goo.ne.jp/shirakabatakesen/e/d16c7626f37fc4023f4484d3621cc64e
https://pbs.twimg.com/media/DjomfiRUcAAKrgd.jpg


北海道怖いですぅ〜〜〜
0037名無し野電車区
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2018/08/04(土) 00:42:41.83ID:3NqEDMFl
.

　 ∩∩　　一　緒　に　日　本　に　タ　カ　ろ　う　ぜ　！　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼<丶｀∀´>―-< ｀∀ ´ >￣　　　　　　⌒ヽ<｀∀´　>　／／
　 ＼　　韓ﾁｮﾝ　／⌒在日　⌒￣ヽ、道民　/~⌒北ﾁｮﾝ⌒　/
0038名無し野電車区
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2018/08/05(日) 20:17:32.43ID:v+IZPkRJ
>>23
北海道は政令市である札幌をを除けば、四国に近いんではないか？

>>31
県民の平均所得が少ない青森よりも高いのか、沖縄並みに高いということか？
0040名無し野電車区
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2018/08/05(日) 22:08:05.33ID:0ZhUEItR
>>38
３時間３０分もディーゼルに乗るのは札幌
日本一新幹線に飢えてるのも札幌
0041名無し野電車区
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2018/08/05(日) 22:14:35.54ID:0ZhUEItR
>>39
札幌ー新函館（新幹線建設延長210km)
高松ー岡山　（現マリンライナーの距離で約71km)

瀬戸大橋は新幹線対応設計。
高松ー岡山新幹線（仮称）のほうが費用対効果は大きい。
0042名無し野電車区
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2018/08/06(月) 20:08:21.25ID:WMJ77HDR
>>40
岡山〜中村・宿毛の南風は4時間ぐらいかかっていたかと。
あと、思いつく限りでは山陰の鳥取〜新山口もまあまあ時間がかかるんでは？
0043名無し野電車区
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2018/08/07(火) 14:47:15.60ID:C8jJ4yqH
>>42
鳥取新山口間のスーパーおきは5時間かかるかどうかのレベル
鳥取ならさすがに九州方面からでも岡山か姫路で乗り換えて智頭急行経由の特急使うやろ
0044名無し野電車区
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2018/08/07(火) 14:51:05.29ID:lcbAARDO
>>42
そう、札幌はそれぐらい悲惨な立場に置かれている

だから　名ばかりの政令市と言われている
0045名無し野電車区
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2018/08/07(火) 14:52:56.48ID:lcbAARDO
高知・徳島・鳥取・札幌


電車で東京に行けない単線非電化ディーゼル都市　（県庁所在地として）
0046名無し野電車区
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2018/08/08(水) 20:39:41.75ID:D7AaJrex
>>45
県庁の最寄り駅が非電化のケースを含めるのなら山口もだな。
JR発足時は松山もあったな。
0048名無し野電車区
垢版 |
2018/08/09(木) 02:05:49.02ID:4gJP6NQP
>>44
熊本の方が名ばかりだろ
岡山・浜松・静岡・新潟もそうだが
0049名無し野電車区
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2018/08/10(金) 19:10:27.99ID:8bSjajYr
>>46
山口市は平成の大合併で新幹線の駅を手に入れるという反則技使ったからw
0051名無し野電車区
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2018/08/11(土) 20:36:32.55ID:lPsVM+i8
青函が在来線だった時の赤字額がどれぐらいだったのかな？
0053名無し野電車区
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2018/08/11(土) 21:41:40.65ID:2GypmZB+
>>52
札幌も函館までの市町村をことごとく合併すりゃいいな
新幹線駅は市営の交通機関でアクセスすりゃいいし
0054名無し野電車区
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2018/08/12(日) 18:20:46.52ID:BGTEei3z
>>49
もっと神なのが長崎県平戸市
合併前は鉄道の通ってない市だったのが合併で鉄道の通る市になった
0055名無し野電車区
垢版 |
2018/08/12(日) 22:31:37.78ID:K9SKOrrG
しかし平戸に関して言えば鉄道の通ってるとこより通ってないとこのほうが栄えている
0056名無し野電車区
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2018/08/13(月) 08:25:54.26ID:D5mXaO7Z
>>53
函館は合併する必要ないと思う
北斗市だけ飛び地として合併しておけば
0057名無し野電車区
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2018/08/13(月) 10:01:34.92ID:fKQVvKz0
函館は北斗・七飯・鹿部との合併で十分
札幌と函館又は北斗との飛び地合併は馬鹿がやることだ
0060名無し野電車区
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2018/08/20(月) 21:07:20.70ID:B7hBoz18
道民に言わせるとマイナビもフェイクニュースか？？

今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線

新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。

山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。

東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、

北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。

山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。

https://news.mynavi.jp/article/20180820-681432/

またもや　ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww


（ザマーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！
0061名無し野電車区
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2018/08/21(火) 17:55:23.65ID:Lc5SF/8i
とにかく北海道は暗すぎる
いい話題がひとつもない
0063名無し野電車区
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2018/08/25(土) 19:37:38.06ID:LNGFe90W
新幹線通ったら・・・・・・　　　バブルは1日ではじけました…涙

https://togetter.com/li/955368
0064名無し野電車区
垢版 |
2018/08/27(月) 11:54:43.74ID:y5cjr6Jk
。+　＋。｡。。
ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+ 　　〇　+＋　ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+。｡。。｡
　　　　　　 ∩∩　　我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い　　　V∩
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　　劣　等　 グ　ル　ー　プ　！　　　　　　　　　　（/ /
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　.∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜ 。+　＋。｡。。
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　　　　　＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、徳島　/~⌒　　　　⌒　/
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　高知　　/
ｏ　　〇　。　o｜鳥取　 |　｜　札幌　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
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0065名無し野電車区
垢版 |
2018/08/27(月) 20:37:35.13ID:rst2yW26
>>64
沖縄は？
0067名無し野電車区
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2018/09/05(水) 21:18:43.61ID:DL2xYmGi
人口50万未満の四国九州の県庁所在地である高松、大分、長崎、宮崎は電車で行ける。
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